Peruzzo Parma 707 User manual

PARMA E-BIKE

MAX

loaded

MAX 60 Kg

17 Kg

Car manual

Art. 707

Fitting instructions

Montageanleitung

Instructions de montage

Istruzioni per il montaggio

Instrucciones de montaje

Instrukcja montażu

Návod na montáž

SLO Navodila za montažo

Instruções para a montagem

NL Instructies voor montage

THE REAR CYCLE RACK FOR MOUNTING ON TOW BAR

HINTERRADFAHRRADTRÄGER ZUR MONTAGE AUF DER ANHÄNGERKUPPLUNG

PORTE VELOS ARRIERE POUR DISPOSITIF D’ATTELAGE

PORTACICLO POSTERIORE GANCIO DI TRAINO

PORTA BICICLETA PARA APLICAR A LA BOLA DE REMOLQUE

BAGAŻNIK ROWEROWY NA HAK HOLOWNICZY

ZADNÍ NOSIČ JÍZDNÍCH KOL PRO MONTÁŽ NA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

NOSILEC KOLES NA VLEČNI KLJUKI

PORTACICLO TRASEIRO PARA O GANCHO DE TRAÇÃO

FIETSENHOUDER VOOR ACHTERAAN OP TREKHAAK

10 8

Fig. A

Fig. B

Fig. C

Fig. D

Fig. E

E1 E2

Fig. F1

Fig. F2

Fig. G1

Fig. G2

Fig. I1

Fig. I2

Fig. H

Fig. L

Fig. M Fig. N

Clack

ASSEMBLY AND USER INSTRUCTIONS

Whenever this product is used the following information must be

taken into consideration: the bike rack is a safe product if used

correctly, but if it is used incorrectly it can cause damages to you

and to anyone driving behind you.

1) Insert the plugs 1in the square bearing tubes 2(Fig. A).

2) Insert the plugs 3in the tilt device tube 4(Fig. A) and in the bike xing

arch 5(Fig. F2).

3) Attach the hook 6to the tilt device 7(Fig. A).

4)Mountingthe aluminiumtyrecradles8: carry outthepreliminary

operationsasper theinstructionsB1-B2-B3 (Fig. B),attach the

cradles to the square bearing tubes 2with interposed shims 9, then x

them with the washers and nuts 10 (Fig. B).

5) Mount the rear lights 11 to the lighting board 12 and x together with

the washers and nuts 13 (Fig. C); take care not to damage the wires

and not to over-tighten the nuts as this could damage the plastic parts.

Thread the 13 pin plug through the central hole of the lighting board

12.

6) Fix the number plate frame 14 to the light bar 12 with the screws 15.

7) Fix the lighting board assembly 12 tothe squaretube16 with the

screws 17, the nuts and the washers 18; make sure you thread the tilt

hook 6into the slot provided (Fig. D).

8) Mounting the bike loader rail 19: carry out the preliminary operations

as per the instructions E1-E2 (Fig. E), then mount it on the lighting

board 12 and x with the washers and nuts 20 (Fig. E).

9) Mounting the bike xing arch 5:

- Undo and remove the knobs 21 and the washers 22 from both sides

(Fig. F1);

-Placethebikexingarch5inthehalfpipeofthetiltadjustment

element 23, then x it with the washers 22 and the knobs 21 (Fig. F2).

For personal safety and to avoid damaging the vehicle we recommend 2

people mount the bike rack.

10) Push the lever 24 upwards, to disengage it turn the wrench 25 counter

clockwise (Fig. G1).

11) Place the xing block 27 on the towball 26 (Fig. G2).

12) Close the clamping device by lowering the lever 24: at least 45 kg.

clamping force is required. (Fig. G2).

Adjustment of closing hand force

It is always necessary to make the rst adjustment when the product is

purchased. Then, every time the product is used, the clamping force

must be checked and adjusted if necessary. In order to prevent accidents

and damage it is advisable to ask a second person to assist you in this

procedure as well. After disengaging and lifting the lever 24 the second

person must hold the cycle carrier in a horizontal position.The screw 28

must be adjusted with the wrench provided 29 so that the clamping

force on the lever is increased to a minimum of 45 Kg. (Fig. G2). Make

sure that the bike rack does not rotate when the clamping device has

been locked.

HOW TO INSTALL THE BIKE CARRIER ON

THE TOWBALL

13) Use the rail 19 to facilitate loading the bike: to attach it to the aluminium

tyre cradle 8follow instructions H1-H2 (Fig. H).

POSITIONING AND FIXING THE BIKES ON

THE BIKE RACK

BIKE RACK INCLINATION

(Fig. L/M/N)

To tilt the bike rack hold it up with one hand while you pull the hook

6with the other (Fig. L). To avoid injury or damage, this operation of

tilting the bike rack should be carried out with the help of a third person.

To close the bikerack,liftituntilthe tilt mechanism 7engages

completely by passing from the tilt position (Fig. M) to the closed

position (Fig. N).

14) Position the biggest, heaviest bike near the car, place the wheels on

the aluminium cradle 8and lean it against the xing arch 5. Fasten

the bike to the xing arch 5with the arm 30(Fig. I2).Fastenthe

wheels with the xing straps 31 (Fig. I1).

15) Repeat operations 14) for the second bike.

IMPORTANT

: For safe transportation of the load the bike carrier is

supplied with a strap 32 for tying all the bikes to the xing arch 5.

Check that the belt is mounted correctly by pulling on it.

As well as the information described below please observe the

Conditions, suggestions and limits for use

" specied in the EC

type test certicate.

- Weight and maximum capacity of "PARMA E-BIKE" bike racks:

* Model 707 (17,00 kg.) ---> 2 bikes, max. capacity 60 kg.

- Never exceed the permitted capacity of the towing hook installed.

Thecombinedweightof thebikerackandtheloadmustnever

exceed the permitted capacity. Keep the towing hook ball surface

clean from dirt and oil.

-The driver is always responsible for the load he is transporting and

consequently he is also responsible for checking the fastenings both

before starting the trip and at regular intervals during the trip.

- Check the car manual for the specications concerning the maximum

permissible rear axle weight.

-Verify compliance with the value D(maximum load bearing capacity)

of the towball specied by the car or towball manufacturer; the value

D for the towball must be at least (760 Kg) 7.6kN; older towballs

often only specify the permissible load on the towball GAand the

total permissible load of the towing vehicle GKrather than value D; in

this case the value Dcan be calculated using the values specied in

the vehicle maintenance or registration booklet:

- Remove from the transported bikeschildren's seats, transport

baskets, rain covers or other elements that could get lost or increase

the air resistance.

- Do not carry more bikes than the number indicated for a specic

model.

- Bike parts, such as for example the handlebars or pedals, must not be

left in the normal position of use; they must be folded to avoid

dangerous projections.

- Ensure that the bike rack is tted correctly on the towing hook and

that the bikes are secured as instructed.

- The bike rack is only suitable for transporting bicycles.

ATTENTION – SAFETY REQUIREMENTS

D = x

9,81 (GA xGK)

1000 (GA +GK)

(D in [kN] / GAin [kg] / GKin [kg])

- Before leaving, check that the rear lights function correctly. Also check

that the indicator lights work correctly.

-Keepthe connectionsclean (lighting board powerplug and power

outlet on the vehicle ); use suitable cleaning materials when necessary.

-Donot useand/or attachthe bikerack tothecar beforemaking the

electrical connections.

- Check that the electrical cables are not damaged or likely tobe

damaged by interference with other elements of the vehicle or that they

could, in any way, be accidently cut.

- The lighting devices are not designed t be immersed in water.

-Anymajorworkrequiredtobedoneontheelectricalsystemand

connections must be performed by qualied personnel.

- Provide an additional number plate to be attached to the towball bike

rack.

- Keep in mind that when driving a vehicle with a towball bike carrier the

rear load projection is dierent to the normal projection, therefore, take

carewhen reversing orparking as you needto consider thelonger

length of the vehicle; also be aware that the weight of the bikes loaded

on the carrier alter the handling characteristics of the vehicle

particularly in crosswind conditions, on bends or when braking;When

on the road, respect the highway code speed limits and pay attention to

the road conditions to prevent jolts.

- If the driver’s rear view is obstructed the vehicle must be equipped with

rearview mirrors to ensure safe driving.

-To avoid damage, if the boot lid is equipped with an automatic opening

function, use this function with care.

-The rear lights of the vehicle are partially or completely covered when

using thetowball carrier whichis whythemodel that youhave

purchased is equipped with an extra light and numberplate system. The

necessary number and type of lights depend on the date of the vehicle’s

rst registration, as set out below:

- If the load protrudes more than 40 cm beyond the surface of the lights

of the towball bike carrier then a visual sign must be attached to it.

-Checkallthe bikerackxing elements aftera short while,thenat

regular intervals.

- Check the distance between the bike rack, the bikes and the exhaust

pipe(s) to avoid heat damages.

-To increase road safety and to reduce fuel consumption, remove the bike

rack when not in use.

- Modications to the bike rack and its components are not permitted.

Immediately replace any worn or damaged part using original spare

parts exclusively.

-The bike rack can be cleaned by using warm water and/or car shampoo.

Store the bike rack in dry conditions at moderate temperatures.

The manufacturer is not responsible for damage caused by

improper use of this product, nor for any objection made by the

competent authorities with regard to the highway code.

The manufacturer shall only be responsible for manufacturing

defects in the bike rack and accessory components.

THE TYPE APPROVAL CERTIFIATE CAN BE DOWNLOADED FROM THE

PRODUCT TECHNICAL DATA SHEET ON OUR WEB SITE

www.peruzzosrl.com

It is not obligatory to use fog

lights or reversing lights on the

towball bike carrier.

Use of a 7 pin plug is permitted.

REGISTRATION BEFORE

01.01.1987

It is not obligatory to use fog

lights but it is mandatory to use

the reversing lights of the

towball bike carrier.

Use of a 7 pin plug is permitted.

In the event of incompatibility

between socket and plug use

suitable adaptors that are

readily available on the market.

REGISTRATION BETWEEN

01.01.1987 AND 31.12.1990

All the lights of the towball bike

carrier must be operational. Fog

lights and reversing lights are

obligatory.

It is necessary to use a relay or

electric plug with a cuto system

that ensures that the vehicle's

fog lights switch o

automatically when the towball

bike carrier is used and come on

as soon as the plug is removed

(Only a 13 pin plug complies

with this requirement).

REGISTRATION AFTER

01.01.1991

REGISTRATION AFTER

01.01.1998

The towball bike carrier must not

cover the third brake lights. The

third brake light must be visible

otherwise it must be repeated on

the towball bike carrier.

MONTAGE- UND GEBRAUCHSANLEITUNG

Bei jedem Gebrauch dieses Produktes müssen die nachste-

henden Informationen beachtet werden: Der Fahrradträger ist ein

sicheres Produkt, solange er korrekt benutzt wird. Wird er im

Gegensatz dazu nicht korrekt benutzt, kann er Ihnen und

anderen, hinter Ihnen fahrenden Straßenteilnehmern Schäden

zufügen.

1) Die Stopfen 1 in die quadratisch geschnittenenTragrohre 2einfügen

(Abb. A).

2) Die Stopfen 3in das Rohr der Schrägstellvorrichtung 4(Abb. A) und in

den Befestigungsbügel 5einfügen (Abb. F2).

3) Den Haken 6an die Schrägstellvorrichtungen 7montieren (Abb. A).

4)MontagederRadauageschienen8ausAluminium:Dieinden

Anleitungen B1-B2-B3 (Abb. B) genanntenVorbereitungen tätigen,

die Schienen mit den Zwischenlagen 9an die tragendenVierkantrohre

2montierenund dann mitdenUnterlegscheibenund Muttern 10

befestigen (Abb. B).

5) Die Rücklichter 11 auf die Scheinwerferstange 12 montieren und mit

den Unterlegscheiben und Muttern 13 befestigen (Abb. C). Achten Sie

darauf, dass die Kabel nicht beschädigt und die Muttern nicht zu stark

angezogenwerden,weildadurchdie PlastikteileSchaden nehmen

könnten. Achten Sie darauf, den 13-poligen Stecker in das mittlere Loch

der Scheinwerferstange 12 einzufügen.

6) Den Kennzeichenhalter 14 an der Scheinwerferstange 12 anbringen

und mit den Schrauben 15 xieren.

7) Die Baugruppe der Scheinwerferstange 12an das Vierkantrohr 16

montieren und mit den Schrauben 17, den Muttern und Unterlegsche-

iben 18 xieren. Achten Sie darauf, dass der Schrägstellhaken 6in die

vorhandene Önung eintritt (Abb. D).

8) Montage der Fahrradladeschiene 19: DieVorbereitungen nach den

Anleitungen E1-E2 (Abb. E) treen, dann die Schiene an die Schein-

werferstange 12 montieren und mit den Unterlegscheiben und Muttern

20 xieren (Abb. E).

9) Anbringung des Befestigungsbügels 5:

- Die Kugelgrie 21 und Unterlegscheiben 22 beidseitig abschrauben

und entfernen (Abb. F1);

Den Befestigungsbügel 5im Sitz der Einstellelemente 23 aufsetzen und

dann mit den Unterlegscheiben 22 und den Kugelgrien 21 xieren

(Abb. F2).

ZursicherenMontage desFahrradträgersund zurVermeidungvon

Beschädigungen sollte eine andere Person um Hilfe gebeten werden.

10) Den Hebel 24 nach oben umlegen. Um ihn zu entsperren, den Schlüssel

25 entgegen dem Uhrzeigersinn drehen (Abb. G1).

11) Den Befestigungsblock 27 auf der Kugel der Anhängerkupplung 26

aufsetzen (Abb. G2).

12)Die BefestigungsvorrichtungwirddurchAbsenkendes Hebels 24

geschlossen. Die Schließkraft muss mindestens 45 kg. betragen (Abb.

G2).

Einstellung der Handschließkraft

Beim Kauf des Produktes muss in jedem Fall die erstmalige Einstellung

vorgenommen werden. Anschließendist dieSchließkraft bei jeder

erneuten Nutzung zu kontrollieren und bei Bedarf nachzustellen. Um

Unfälle und Beschädigungen zu verhindern, sollte auch bei diesem

VorgangeineweiterePersonum Hilfegebetenwerden.Nach dem

Entsperren und Hochstellen von Hebel 24muss der Fahrradträger von

derzweiten Person in waagerechter Lage gehalten werden.Die

Schraube 28 muss mit dem beiliegenden Schlüssel 29 so eingestellt

werden, dass sich die Schließkraft auf dem Hebel auf mindestens 45 kg.

erhöht (Abb. G2). Vergewissern Sie sich, dass der Fahrradträger sich bei

geschlossener Befestigungsvorrichtung nicht dreht.

MONTAGE DES FAHRRADTRÄGERS AUF

DIE ANHÄNGERKUPPLUNG

POSITIONIERUNG UND BEFESTIGUNG DER

FAHRRÄDER AUF DEM FAHRRADTRÄGER

SCHRÄGSTELLEN DES FAHRRADTRÄGERS

(Abb. L/M/N)

Um den Fahrradträger zu neigen, wird er mit einer Hand angehoben,

währenddieandereHandam Haken6(Abb. L)zieht.UmVerle-

tzungen und Schäden auszuschließen, muss sich die ausführende

Person beim Schrägstellen des Fahrradträgers der Hilfe einer dritten

Personbedienen.ZumSchließenwirdderFahrradträger soweit

hochgehoben, bis die Schrägstellvorrichtung 7 vollständig einrastet

und von der Neigestellung (Abb. M) in die Schließstellung (Abb. N)

übergeht.

13) Um das Auaden der Fahrräder zu erleichtern, kann man die Schiene

19 benutzen:Wie sie an der Aluminiumschiene 8befestigt wird, ist in

den Anleitungen H1-H2 beschrieben (Abb. H).

14) Das größte und schwerste Fahrrad muss am nächsten zum Auto posi-

tioniert werden. Dabei werden die Räder auf die Aluminiumschiene 8

gesetzt und das Fahrrad gegen den Befestigungsbügel 5gelehnt.

Fixieren Sie das Fahrrad mit dem Arm 30 am Befestigungsbügel 5

(Abb. I2). Die Räder mit den Befestigungsriemen 31 festmachen

(Abb. I1).

15) Die Schritte aus Punkt 14) beim zweiten Fahrrad wiederholen.

WICHTIG

: Für den sicheren Transport der Last ist der Fahrradträger mit

demRiemen32ausgestattet,mitdemalleFahrräderam Befe-

stigungsbügel 5angebunden werden müssen. Vergewissern Sie sich

durchausreichendesSpannendesRiemens,dassdieserkorrekt

montiert ist.

Nebenden nachstehendenAusführungenbeachtenSie bittedie

Bedingungen, Empfehlungen und Gebrauchsbeschränkungen

aus der Prüfbescheinigung für die EG-Typgenehmigung.

- Gewicht und maximaleTragkraft der "PARMA E-BIKE":

* Modell 707 (17,00 kg.) ---> 2 Fahrräder, max. Tragkraft 60 kg.

- Die zulässige Höchstbelastung der installierten Anhängerkupplung

darf auf keinen Fall überschritten werden. Das Gesamtgewicht des

Fahrradträgers und der Last darf die zulässige Höchstbelastung in

keinem Fall überschreiten. Halte Sie die Kugeläche der Anhänger-

kupplung sauber; Schmutz- und Ölspuren sind zu entfernen.

- Der Fahrer ist immer für die transportierte Last und somit auch für

die Kontrolle verantwortlich, mit der sowohl beim Fahrtantritt, als

auch in regelmäßigen Abständen während der Fahrt die Befestigung

zu prüfen ist.

- Schlagen Sie im Betriebshandbuch des Autos nach, um zu prüfen, ob

dieVorgaben für das zulässige Höchstgewicht auf der Hinterachse

eingehalten sind.

- Prüfen Sie, ob der vom Hersteller des Autos oder der Anhängerkup-

plung angegebeneWert D(Höchstbelastung) eingehalten ist; Der für

die Anhängerkupplung angegebene Wert Dmuss mindestens 760 kg

(7,6 kN) betragen; Ältere Anhängerkupplungen weisen häug statt

desWertes Dnur die auf der Anhängerkupplung zulässige Last GA

und die zulässige Gesamtlast des ziehenden Fahrzeugs GKaus; in

diesem Fall kann man denWert Dselbst errechnen, indem man die

Werte aus dem Serviceheft des Fahrzeugs oder aus dem KFZ-Schein

zugrundelegt:

- Entfernen Sie von den transportierten Fahrrädern Kindersitze, Körbe,

RegenüberzügeoderandereElemente, die sichlösenoderden

Luftwiderstand erhöhen können.

ACHTUNG – SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

D = x

9,81 (GA xGK)

1000 (GA +GK)

(D in [kN] / GAin [kg] / GKin [kg])

- Die Anzahl der transportierten Fahrräder darf die für das erworbene

Modell angegebene Höchstzahl nicht überschreiten.

-Teile aufgeladener Fahrräder wie etwa Lenker oder Pedalen dürfen nicht

in Fahrstellung verbleiben, sondern sind umzulegen, damit sie nicht

gefährlich weit hervorstehen.

- Überzeugen Sie sich, dass der Fahrradträger richtig auf der Anhänger-

kupplung montiert ist und dass die Fahrräder gemäß der Anleitung

befestigt sind.

-Der Fahrradträgereignet sichausschließlich für denTransport von

Fahrrädern.

- Bevor Sie losfahren, prüfen Sie bitte, ob die Heckleuchten einwandfrei

funktionieren. Prüfen Sie insbesondere die Blinkleuchten.

- Halten Sie die Anschlüsse sauber (Stecker und Zapfwelle).Verwenden

Sie dazu bei Bedarf sachgerechte Materialien.

- Den Fahrradträger nicht benutzen oder an das Auto anhängen, ohne

zuvor den Stromanschluss hergestellt zu haben.

- Prüfen Sie, ob die Stromkabel beschädigt sind, von anderen Fahrzeu-

gteilen beschädigt werden oder auf andereWeise ungewollt zertrennt

werden können.

- Die Beleuchtungsvorrichtungen sind nicht für das Eintauchen inWasser

ausgelegt.

- Größere Eingrie an der elektrischen Anlage und den Anschlüssen müs-

sen von Fachleuten vorgenommen werden.

- Eine geeignete Kopie des Kennzeichens muss auf dem Fahrradträger für

die Anhängerkupplung angebracht werden.

- Berücksichtigen Sie bitte, dass mit dem Fahrradträger auf der Anhänger-

kupplung die Ausladung des Fahrzeugs hinten anders ist, als normal.

Berücksichtigen Sie deshalb beim Rückwärtsfahren oder Einparken die

größere Fahrzeuglänge.BerücksichtigenSie außerdem,dassdas

Gewicht der auf den Fahrradträger geladenen Fahrräder die Fahreigen-

schaften des Autos vor allem bei Seitenwind, in der Kurve oder beim

Bremsen verändert; Halten Sie während der Fahrt die von der Straßen-

verkehrsordnung vorgeschriebene Geschwindigkeit ein. Achten Sie auf

den Straßenzustand und vermeiden Sie Stöße durch Schlaglöcher.

-Wenn die Sicht nach hinten verstellt ist, rüsten Sie das Fahrzeug mit

geeigneten Seitenrückspiegeln aus, die eine sichere Fahrt garantieren.

-Wenn sich dieMotorhaube/ Heckklappeautomatisch önen lässt,

müssen Sie diese Funktion zur Schadensvorbeugung mit großer Vorsicht

nutzen.

- Die Heckleuchten des Autos werden bei Nutzung derVorrichtung für die

Anhängerkupplung vollständig oder teilweise abgedunkelt. Aus diesem

GrundistderFahrradträger,densieerworbenhaben,miteinem

weiteren Beleuchtungssystem und Kennzeichen ausgestattet. Die Anzahl

und Art der Leuchten hängen davon ab, wann das Fahrzeug erstmalig

zugelassen worden ist:

-Wenndie Last weiter als 40cmüber dieLeuchten des aufder

Anhängerkupplung angebrachten Fahrradträgers hervorsteht, muss sie

gekennzeichnet werden.

- Kontrollieren Sie anfänglich nach einer kurzen Fahrtstrecke, anschlie-

ßend in regelmäßigen Zeitabständen alle Befestigungselemente des

Fahrradträgers.

- Prüfen Sie den Abstand zwischen dem Fahrradträger, den Fahrrädern

und dem Auspurohr/e, um wärmebedingte Schäden auszuschließen.

- Um die Straßensicherheit zu erhöhen und Energie zu sparen, bauen Sie

den Fahrradträger bitte ab, wenn er nicht benutzt wird.

- Es ist untersagt, am Fahrradträger und seinen Komponenten Änderun-

gen vorzunehmen. Jedes verschlissene oder beschädigteTeil ist sofort

und ausschließlich durch Originalersatzteile zu ersetzen.

- Der Fahrradträger lässt sich mit lauwarmemWasser, bei Bedarf auch mit

einemspeziellenAutowaschmittelreinigen.BewahrenSieden

Fahrradträger bei gemäßigtenTemperaturen vor Feuchtigkeit geschützt

auf.

Der Hersteller haftet nicht für Schäden, die auf den fehlerhaften

Gebrauch dieses Produktes zurückgehen. Ebenso wenig haftet er

für Strafen, die bei Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung

von den zuständigen Behörden verhängt werden.

Der Hersteller haftet einzig für Herstellungsfehler am Fahrra-

dträger und seinen Zusatzkomponenten.

DAS DOKUMENT ÜBER DIE TECHNISCHE ZULASSUNG KANN VON

UNSERER WEBSITE

www.peruzzosrl.com

INNERHALB DES TECHNISCHEN PRODUKTDATENBLATTES

HERUNTERGELADEN WERDEN.

Nebelschlussleuchten und

Rückfahrleuchten für den

Fahrradträger auf der

Anhängerkupplung sind nicht

erforderlich.

Zulässig ist dieVerwendung

eines 7-poligen Steckers.

ZULASSUNG VOR DEM

01.01.1987

Nebelschlussleuchten sind nicht

erforderlich, aber

Rückfahrleuchten sind für den

Fahrradträger auf der

Anhängerkupplung

vorgeschrieben.

Der 7-polige Stecker kann

verwendet werden.

Sind Stecker und Buchse

inkompatibel, verwenden Sie

bitte die entsprechenden, im

Handel erhältlichen Adapter.

ZULASSUNG ZWISCHEN DEM

01.01.1987 UND DEM 31.12.1990

Alle Leuchten des auf der

Anhängerkupplung

angebrachten Fahrradträgers

müssen funktionieren.

Nebelschlussleuchten und

Rückfahrleuchten sind

vorgeschrieben.

Erforderlich ist dieVerwendung

eines Relais oder einer Steckdose

mit einem System zurTrennung

der Verbindung, das sicherstellt,

dass die Nebelschlussleuchten

des Fahrzeugs bei Verwendung

der Anhängerkupplung

automatisch ausgeschaltet und

bei Entfernung des Steckers

wieder eingeschaltet werden

(nur der 13-polige Stecker

genügt dieser Anforderung).

ZULASSUNG NACH DEM

01.01.1991

ZULASSUNG NACH DEM

01.01.1998

Der Fahrradträger für die

Anhängerkupplung darf die

dritte Bremsleuchte nicht

verdecken. Die dritte

Bremsleuchte muss sichtbar sein.

Ist sie dies nicht, ist der

Fahrradträger für die

Anhängerkupplung mit einer

dritten Bremsleuchte

auszustatten.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET D’UTILI-

SATION

Veuillez observer scrupuleusement les instructions ci-dessous à

chaque fois que vous utilisez ce produit: le porte-vélo est un

produit sûr à condition qu’il soit utilisé correctement, s'il est

utilisé de manière impropre il peut procurer des dommages aux

personnes qui l’utilisent et à celles qui les suivent sur la route.

1) Introduisez les bouchons 1dans les tubes carrés porteurs 2(Fig. A).

2) Introduisez les bouchons 3sur le dispositif d’inclinaison 4(Fig. A) et sur

le montant de xation 5(Fig. F2).

3) Montez le crochet 6aux dispositifs d'inclinaison 7 (Fig. A).

4) Montage des supports de roue en aluminium 8: procédez aux opérations

préliminaires conformémentaux instructions B1-B2-B3(Fig. B),

montez les supports sur les tubes carrés porteurs 2en interposant les

cales 9, en les xant ensuite avec les rondelles et les écrous 10 (Fig. B).

5) Montez les phares arrière 11 sur la barre des feux 12 en les xant avec

les rondelles et les écrous 13 (Fig. C) et en veillant à ne pas endommager

les ls et à ne pas trop serrer les écrous pour ne pas risquer d'endommager

les parties en plastique.Veillez à faire passer la che à 13 broches dans le

trou central de la barre des feux 12.

6) Montez le support de la plaque 14 sur la barre des feux 12 en le xant

avec les vis 15.

7) Montez le groupe barre des feux 12 sur le tube carré 16 en le xant avec

les vis 17, les écrous et les rondelles 18 en veillant à ce que le crochet

d'inclinaison 6s'introduise dans la fente prévue à cet eet (Fig. D).

8) Montage du rail de chargement des vélos 19 : procédez aux opérations

préliminaires conformément aux instructions E1-E2 (Fig. E), puis le

monteràlabarredesfeux12enlexantaveclesrondellesetles

écrous 20 (Fig. E).

9) Montage du montant de xation 5:

Dévissez et ôtez les boutons 21 et les rondelles 22 sur les deux côtés

(Fig. F1);

Posez le montant de xation 5sur le siège des éléments de réglage 23

et le xer avec les rondelles 22 et les boutons 21 (Fig. F2).

Pourinstallerleporte-véloentoutesécuritéetpourévitertout

dommage au véhicule l’aide d’une autre personne est recommandée.

10) Actionnez le levier 24 vers le haut, pour le débloquer tournez la clé 25

dans le sens antihoraire (Fig. G1).

11) Appliquez le bloc de xation 27 sur la boule du crochet de remorquage

26 (Fig. G2).

12) Le dispositif de xation se ferme en baissant le levier 24. la force de

fermeture devrait être d'au moins 45 Kg. (Fig. G2).

Réglage de la force de fermeture de la main

Il est toujours nécessaire de procéder au premier réglage au moment de

l'achat du produit. Par la suite le controle de la force de fermeture doit

être eectué lors de chaque utilisation en procédant de nouveau au

réglage le cas échéant. An d'éviter tout accident ou dommage, il est

recommandé, memelors decettephase,de demander l'aided'une

deuxième personne. Après avoir débloqué et soulevé le levier 24, le

porte-vélo doit être maintenu en position horizontale par la deuxième

personne. La vis 28 doit être réglée avec la clé fournie 29 de manière à

ce que la force de fermeture appliquée sur le levier arrive au moins à

45Kg. (Fig. G2). Assurez-vous, avec le dispositif de xation fermé, qu’il

est impossible de tourner le porte-vélo.

COMMENT INSTALLER LE PORTE-VÉLO

SUR LE CROCHET DE REMORQUAGE

INCLINAISON DU PORTE-VELO

(Fig. L/M/N)

Pour incliner le porte-vélo maintenez-le soulevé avec une main et avec

l'autre main tirez le crochet 6(Fig. L). Pour éviter toute blessure et

dommage, l’inclinaison du porte-vélo devrait être eectuée avec l'aide

d'une troisième personne. Pour la fermeture, le porte-vélo doit être

soulevéjusqu'àcequeledispositifd'inclinaison7s'enclenche

complètement en passant de la position d'inclinaison (Fig. M) à la

position de fermeture (Fig. N).

14) Placez le vélo le plus grand et le plus lourd vers le véhicule, en mettant

les roues sur le rail en aluminium 8et en l’appuyant contre le montant

de xation 5. Fixez le vélo avec le bras 30 au montant de xation 5

(Fig. I2). Fixez les roues avec les sangles de xation 31 (Fig. I1).

15) Répétez les opérations 14) pour le deuxième vélo.

IMPORTANT

:Pour transporter la charge en toute sécurité le

porte-vélo est doté de la sangle 32 qui sert à xer tous les vélos au

montant de xation 5. Assurez-vous, en tendant susamment la

sangle, qu'elle est montée correctement.

POSITIONNEMENT ET FIXATION DES VÉLOS

SUR LE PORTE-VÉLO

13) Pour faciliter le chargement des vélos il est possible de s’aider avec le

rail 19 : pour l’accrocher au rail en aluminium 8 suivre les instructions

H1-H2 (Fig. H).

En plus des dispositions ci-dessus, veuillez respecter les "

Conditions,

conseils et contraintes d'utilisation

"visés dans le rapport d'essai

pour l'homologation CE correspondante.

-Poidspropreduporte-vélo "PARMAE-BIKE" etcapacité decharge

maximale:

* Modèle 707 (17,00 kg.) ---> 2 vélos, capacité de charge max. 60 kg.

- Ne dépassez en aucun cas la capacité de charge prévue pour le

crochet de remorquage installé. Le poids total du porte-vélo plus la

charge ne doit en aucun cas dépasser la capacité de charge prévue. La

boule du crochet de remorquage doit être propre, dépourvue de toute

trace de saleté ou d’huile.

- Le conducteur est toujours responsable de la charge qu'il transporte

et donc d'eectuer aussi un controle an de vérier que la charge est

bienxéeaussibienaumomentdesondépartquedurantson

déplacement à des intervales réguliers.

-Veuillez consulter la notice du véhicule et vérier que les données

fournies au sujet de la charge maximale supportable par l'essieu

arrière sont bien respectées.

-Vériez le respect de la valeur D(charge maximale) du crochet de

remorquage indiquée par le fabricant du véhicule ou du crochet de

remorquage; La valeur Dexprimée pour le crochet d'attelage devrait

correspondre aumoinsà 7,6 KN (760 Kg) ;Souventles crochets

d'attelage les plus anciens indiquent seulement la charge admissible

sur le crochet d'attelage GAet la charge totale admissible du véhicule

tracteur GKau lieu de la valeur D; dans ce cas la valeur Dpeut être

calculée en prenant les valeurs dans la notice du véhicule ou sur le

certicat d'immatriculation:

ATTENTION - NORMES DE SÉCURITÉ

D = x

9,81 (GA xGK)

1000 (GA +GK)

(D in [kN] / GAin [kg] / GKin [kg])

- Ôtez, des vélos à transporter, les éventuels sièges d’enfant, paniers,

couvertures anti-pluie ou tout autreaccessoire susceptible de se

décrocher ou augmenter la résistance aérodynamique.

- Le nombre de vélos transportés ne doit pas être supérieur à celui prescrit

selon le modèle acheté.

- Aucune partie des vélos transportés comme par exemple les guidons ou

les pédales ne doit rester dans sa position d'utilisation normale mais

doit être repliée de sorte à éviter tout débordement dangereux.

- Assurez-vous que le porte-vélo est installé correctement sur le crochet

d'attelage et que les vélos sont xés comme indiqué dans la notice.

- Le porte-vélo est conçu uniquement pour le transport de vélos.

- Avant de partir vériez que les feux arrière fonctionnent correctement.

Vériez, en particulier, le fonctionnement des clignotants.

- Les connexions (che dispositif et prise motrice) doivent être propres, au

besoin intervenez avec un matériel approprié.

- Le porte-vélos ne peut être utilisé ou accroché au véhicule sans avoir

préalablement eectué le branchement électrique.

- Assurez-vous que les ls électriques n'ont pas été endommagés ou qu'ils

ne puissent l'être suite à des interférences avec d'autres éléments du

véhicule ou ne puissent, de quelque manière que ce soit, être coupé

accidentellement.

- Les dispositifs d'éclairage n'ont pas été conçus pour être immergés dans

l'eau.

-Toute intervention importante sur l'installation électrique et sur les

connexions doit être eectuée par un personnel expert.

-Prévoyerune réplique appropriée de la plaqued'immatriculationà

appliquer sur le porte-vélos d'attelage.

- Notez que en utilisant le porte-vélos d'attelage les débordements arrière

du véhicule sont diérents par rapport à lanormale, faites donc

attention aux manoeuvres en marche arrière et de stationnement en

raison de l'encombrement plus important du véhicule en longueur.

Considérez que le poids des vélos montés sur le porte-vélos modie le

comportement de maniabilité du véhicule en particulier en présence de

ventlatéral, dans les virages ou en cas de freinage;Voyagez en

respectant les limites de vitesse du code de la route en faisant attention

aux conditions de la route et en évitant toute secousse excessive.

- Si la vissibilité arrière est obstruée, équipez le véhicule de miroirs

appropriés aptes à garantir la sécurité au volant.

- An d’éviter tout éventuel dommage, si le capot/core est équipé d'une

ouverture automatique veillez à utiliser cette fonction avec précaution.

-Lesfeux arrièreduvéhiculesontcomplètementou partiellement

masqués en cas d'utilisation du dispositif d'attelage, c'est la raison pour

laquelle votre porte-vélos est équipé d'un système supplémentaire de

feux et plaque d'immatriculation. Le nombre et le type de feux

nécessaires dépendent de la date de la première immatriculation du

véhicule, conformément aux dispositions suivantes :

- Si la charge déborde de plus de 40 cm de la surface des feux du

porte-vélos d'attelage, il est nécessaire de la signaler visuellement.

- Contrôlez initialement tous les éléments de xation du porte-vélos après

un bref parcours et ensuite à intervalles réguliers.

-Vériez la distance entre le porte-vélo, les vélos et le/les tuyau(x)

d'échappement an d'éviter tout éventuel dommage dû à la chaleur.

- Pour augmenter la sécurité routière et pour éviter toute consommation

énergétique inutile, démontez le porte-vélos lorsqu'il n'est pas utilisé.

- Il est défendu de modier le porte-vélo et ses composants. Remplacez

immédiatement toute partie usée ou endommagée exclusivement avec

des pièces de rechange originales.

- Nettoyez le porte-vélo avec de l’eau tiède et/ou un produit détergent

pour véhicules. Rangez le porte-vélodans un endroità l’abride

l’humidité et à des températures modérées.

Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages

dus à une utilisation impropre de ce produit et en cas de

contestation au code de la route de la part des autorités

compétentes.

Le fabricant ne répond que des défauts de fabrication du

porte-vélo et des composants accessoires.

VOUS POUVEZ TÉLÉCHARGER LE DOCUMENT D’HOMOLOGATION

SUR NOTRE SITE

www.peruzzosrl.com

À L’INTÉRIEUR LA FICHE TECHNIQUE DU PRODUIT.

Le fonctionnement des phares

antibrouillard et des feux de

recul du porte-vélos d'attelage

n'est pas obligatoire.

L'utilisation d'une prise à 7

broches est autorisée.

IMMATRICULATION AVANT LE

01.01.1987

Le fonctionnement des phares

antibrouillard n'est pas obligatoire

mais celui des feux de recul du

porte-vélos d'attelage l'est.

Il est possible d’utiliser la che à

7 pôles.

En cas d'incompatibilité entre la

prise et la che, utilisez les

adaptateurs spéciaux disponibles

dans le commerce.

IMMATRICULATION ENTRE LE

01.01.1987 ET LE 31.12.1990

Il est nécessaire d'utiliser un

relais ou une prise de courant

avec un système de déconnexion

apte à garantir que les phares

antibrouillard du véhicule soient

éteints automatiquement en cas

d'utilisation du crochet

d'attelage et soient rallumés dès

que la prise est enlevée (Seule la

prise à 13 broches répond à cette

exigence).

Tous les feux du porte-vélos

d'attelage doivent fonctionner.

Les phares antibrouillard et les

feux de recul sont obligatoires.

IMMATRICULATION APRES LE

01.01.1991

IMMATRICULATION APRES LE

01.01.1998

Le porte-vélos d'attelage ne doit

pas masquer les feux du

troisième stop.Le troisième stop

doit être visible autrement il doit

être répété sur le porte-vélos

d'attelage.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L'IMPIEGO

Ogni volta che si usa questo prodotto devono essere considerate

le informazioni sotto riportate: il portaciclo è un prodotto sicuro

se usato correttamente, al contrario, se usato male, può arrecare

danni a Voi e ad altri che vi seguono in strada.

1) Inserire i tappi 1nei tubi quadri portanti 2(Fig. A).

2) Inserire i tappi 3nel tubo del dispositivo di inclinazione 4(Fig. A) e

nell’arco di ssaggio 5(Fig. F2).

3) Montare il gancio 6ai dispositivi di inclinazione 7(Fig. A).

4) Montaggio binari in alluminio poggiaruota 8: eseguire le operazioni

preliminari come da istruzioni B1-B2-B3 (Fig. B), montare i binari ai

tubi quadri portanti 2interponendo gli spessori 9, ssandoli, quindi,

con le rondelle e i dadi 10 (Fig. B).

5) Montare i fanali posteriori 11 sulla barra portafanali 12 ssandoli con

le rondelle e i dadi 13 (Fig. C) attenzione a non danneggiare i cavi e a

non serrare in modo eccessivo i dadi in quanto si potrebbero danneggiare

le parti in plastica. Aver cura di far passare la spina a 13 poli all'interno

del foro centrale della barra portafanali 12.

6) Montare il portatarga 14 alla barra portafanali 12 ssandola con le viti

15.

7) Montare il gruppo barra portafanali 12 al tubo quadro 16 ssandolo

con le viti 17, i dadi e le rondelle 18, facendo attenzione che il gancio

di inclinazione 6si inli nella feritoia predisposta (Fig. D).

8) Montaggio rotaia carico bici 19: eseguire le operazioni preliminari come

da istruzioni E1-E2 (Fig. E), poi montarla alla barra portafanali 12

ssandola con le rondelle e i dadi 20 (Fig. E).

9) Montaggio arco di ssaggio 5:

- Svitare e togliere i pomelli 21 e le rondelle 22 da entrambi i lati (Fig.

F1);

- Appoggiare l’arco di ssaggio 5nella sede delle ruote di regolazione

23, quindi ssarlo con le rondelle 22 e i pomelli 21 (Fig. F2).

Per il montaggio in sicurezza del portaciclo e per evitare danni al veicolo

si consiglia di richiedere l’aiuto di un’altra persona.

10) Azionare la leva 24 verso l'alto, per sbloccarla girare la chiave 25 in

senso antiorario (Fig. G1).

11) Appoggiare il blocco di ssaggio 27 alla sfera del gancio traino 26 (Fig.

G2).

12) Il dispositivo di ssaggio si chiude abbassando la leva 24: la forza di

chiusura deve essere pari ad almeno 45 Kg. (Fig. G2).

Regolazione della forza di chiusura della mano

E’semprenecessarioeettuarela prima regolazione almomento

dell’acquisto del prodotto. Successivamente il controllo della forza di

chiusura deve essere eettuato ad ogni utilizzo procedendo nuovamente

con la regolazione nel caso in cui fosse necessario. Al ne di prevenire

incidenti e danni è opportuno richiedere, anche in questa fase, l'aiuto di

un'altra persona. Dopo aver sbloccato e alzato la leva 24 il portaciclo

deve essere mantenuto in posizione orizzontale dalla seconda persona.

La vite 28 deve essere regolata con la chiave in dotazione 29 in modo

talechela forzadichiusurasullalevavengaaumentatanoad un

minimo di 45 Kg. (Fig. G2). Assicurarsi che, con il dispositivo di

ssaggio chiuso, il portaciclo non ruoti.

COME INSTALLARE IL PORTACICLO SUL

GANCIO DI TRAINO

13) Per agevolare il carico delle bici è possibile aiutarsi con la rotaia 19: per

agganciarla al binario in alluminio 8seguire le istruzioni H1-H2 (Fig.

H).

POSIZIONAMENTO E FISSAGGIO DELLE

BICICLETTE SUL PORTACICLO

INCLINAZIONE DEL PORTACICLO

(Fig. L/M/N)

Per inclinare il portabici tenerlo sollevato con una mano mentre con

l’altra tirare il gancio 6(Fig. L). Per evitare lesioni e danni l’inclinazione

delportaciclo daparte dell’operatoredovrebbeessereeettuata

facendosi aiutare da una terza persona. Per la chiusura il portaciclo

viene sollevato no a quando il dispositivo di inclinazione 7si innesta

completamente passando dalla posizione di inclinazione (Fig. M) alla

posizione di chiusura (Fig. N).

14) Posizionare verso l’auto la bicicletta più grande e più pesante, mettendo

le ruote sul binario in alluminio 8ed appoggiandola contro l’arco di

ssaggio 5. Fissare la bici con il braccetto 30 all’arco di ssaggio 5(Fig.

I2). Fissare le ruote con le cinghie di ssaggio 31 (Fig. I1).

15) Ripetere le operazioni 14) per la seconda bicicletta.

IMPORTANTE

:Pertrasportarein sicurezza ilcaricoil portabici è

fornitodellacinghia32chedevelegaretuttelebiciall’arcodi

ssaggio 5. Assicurarsi, tendendo sucientemente la cinghia, che

essa sia montata correttamente.

Oltre a quanto di seguito esposto preghiamo di osservare "

Condi-

zioni, consigli e limitazioni d’uso

" di cui al certicato di prova per

l’omologazione CE del tipo.

- Peso proprio dei portacicli "PARMA E-BIKE" e portata massima:

* Modello 707 (17,00 kg.) ---> 2 biciclette, portata max. 60 kg.

- Non superare mai la portata consentita del gancio di traino installato.

Ilpeso complessivodel portacicloedelcariconondevonomai

superare la portata consentita. Mantenere la supercie della sfera del

gancio di traino pulita eliminando eventuali tracce di sporco o olio.

- Il conducente è sempre responsabile del carico trasportato e quindi

anchedi eettuareun controlloal nedi vericarnel’adeguato

ssaggio sia al momento della partenza, sia durante il viaggio ad

intervalli regolari.

- Consultare il manuale dell’auto e vericare il rispetto delle speciche

riportate in merito al carico massimo consentito sull’asse posteriore.

-Vericare il rispetto del valore D(portata massima) del gancio traino

indicatodal produttoredell’auto odel ganciotraino; ilvaloreD

espresso per il gancio traino dovrebbe essere pari ad almeno (760

Kg)7,6 KN; i ganci traino più vecchi spesso indicano solamente il

carico consentito sul gancio traino GAed il carico totale consentito del

veicolo trainante GKanziché il valore D; in tal caso il valore Dpuò

essere così calcolato prendendo i valori nel libretto di manutenzione

della vettura o nel libretto di immatricolazione:

-Togliere dalle biciclette trasportate eventuali seggiolini per bambini,

cestini, coperture per pioggia o qualsiasi altro elemento che potrebbe

staccarsi o aumentare la resistenza aerodinamica.

- Il numero di biciclette trasportate non deve superare quello previsto

in base al modello acquistato.

- Nessuna parte delle biciclette caricate come, per esempio, manubri o

pedali, devono essere lasciati in posizione di utilizzo classico, vanno

piegati onde evitare sporgenze pericolose.

- Assicurarsi che il portaciclo sia montato correttamente sul gancio di

traino e che le biciclette siano ssate come da istruzioni fornite.

- Il portaciclo è idoneo solo per il trasporto di biciclette.

ATTENZIONE - NORME DI SICUREZZA

D = x

9,81 (GA xGK)

1000 (GA +GK)

(D in [kN] / GAin [kg] / GKin [kg])

- Prima di partire controllare la completa funzionalità delle luci posteriori;

vericare, in particolare, il funzionamento delle frecce direzionali.

- Mantenere pulite le connessioni (spina dispositivo e presa motrice),

intervenendo con materiali appropriati ove si rendesse necessario.

-Non utilizzaree/o agganciareilportabici all’auto senza aver prima

eettuato il collegamento elettrico.

-Vericare che i cavi elettrici non siano danneggiati o possano esserlo per

interferenze con altri elementi del veicolo o possano, in qualche modo,

essere tranciati accidentalmente.

- I dispositivi di illuminazioni non sono progettati per essere immersi in

acqua.

- Eventuali interventi rilevanti sull’impianto elettrico e sulle connessioni

devono essere eseguiti da personale specializzato.

- Provvedere con un’adeguata replica della targa da applicare sul portabici

gancio traino.

-Tenerepresentecheconl’utilizzodelportabiciganciotrainole

sporgenze posteriori del veicolo sono diverse rispetto al normale, fate,

quindi, attenzione alle manovre di retromarcia e di parcheggio per il

maggior ingombro in lunghezza dell’autoveicolo, considerare che il peso

delle biciclette caricate sul portaciclo cambia il comportamento della

guidabilità dell’auto soprattutto in presenza di vento laterale, in curva o

in caso di frenata; viaggiare rispettando i limiti di velocità del codice

stradale prestando attenzione alle condizioni della strada ed evitando

scossoni.

-Se lavisuale posteriorerisulta ostruita equipaggiareil veicolo con

adeguati specchietti retrovisori che garantiscano una guida in sicurezza.

- Al ne di evitare danni, se il cofano/portellone è provvisto di apertura

automatica, dovete utilizzare questa funzione con molta attenzione.

- Le luci posteriori dell’auto vengono completamente o parzialmente

oscurate in caso di utilizzo del dispositivo gancio traino, per questo

motivo il portabici che avete acquistato è dotato di un ulteriore sistema

di luci e targa. Il numero e la tipologia di luci necessarie dipendono dalla

data di prima immatricolazione del veicolo secondo quanto segue:

- Se il carico proietta più di 40 cm oltre la supercie delle luci del porta-

bici gancio traino allora è necessario segnalarlo visivamente.

- Controllare, inizialmente dopo un breve percorso, e successivamente a

intervalli regolari, tutti gli elementi di ssaggio del portaciclo.

-Vericare la distanza tra il portaciclo, le biciclette e il/i tubo/i di scarico

per evitare eventuali danni imputabili al calore.

- Per aumentare la sicurezza stradale e per un corretto risparmio ener-

getico smontare il portaciclo quando non viene utilizzato.

-E’vietatomodicareilportaciclo ed isuoi componenti.Sostituire

immediatamente qualsiasi parte usurata o danneggiata esclusivamente

con ricambi originali.

- La pulizia del portaciclo può essere eseguita con acqua tiepida e/o un

prodottodetergente perauto.Riporreilportaciclo atemperature

moderate ed al riparo dall’umidità.

Il fabbricante non è responsabile dei danni causati dal cattivo

uso di questo prodotto, né dell’eventuale contestazione al codice

della strada da parte delle autorità competenti.

Il fabbricante è responsabile solo dei difetti di fabbricazione del

portaciclo e componenti accessori.

E’ POSSIBILE SCARICARE IL DOCUMENTO DI OMOLOGAZIONE DAL

NOSTRO SITO

www.peruzzosrl.com

ALL’INTERNO DELLA SCHEDA TECNICA DEL PRODOTTO.

Non è obbligatorio il funziona-

mento delle luci fendinebbia e

delle luci di retromarcia del por-

tabici gancio traino.

E’consentito l’uso di una spina a

7 poli.

IMMATRICOLAZIONE PRIMA DEL

01.01.1987

Non è obbligatorio il funziona-

mento delle luci fendinebbia ma

è obbligatorio il funzionamento

delle luci di retromarcia del por-

tabici gancio traino.

E’consentito l’uso della spina a 7

poli.In casodi incompatibilità

trapresaespina utilizzaregli

appositi adattatori che si trovano

in commercio.

IMMATRICOLAZIONE TRA

IL 01.01.1987 ED IL 31.12.1990

Tutte le luci del portabici gancio

traino devono essere funzionan-

ti. Luci fendinebbia e luci di re-

tromarcia sono obbligatorie.

E’necessario l’utilizzo di un relè

o di una presa elettrica con un

sistema di sconnessione che as-

sicuri che le luci fendinebbia del

veicolo vengano spente automa-

ticamente in caso di utilizzo del

gancio traino e che vengano

riaccese non appena viene ri-

mossa la spina (Solo la spina a

13 poli risponde a tale requisito).

IMMATRICOLAZIONE DOPO IL

01.01.1991

IMMATRICOLAZIONE DOPO IL

01.01.1998

Il portabici gancio traino non

deve coprire le luci del terzo

stop. Il terzo stop deve essere

visibile in caso contrario deve es-

sere ripetuto sul portabici gancio

traino.

INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y

LA UTILIZACIÓN

Cada vez que se usa este producto, se deben considerar las

informaciones indicadas a continuación: el portabicicletas es un

producto seguro si se utiliza correctamente; por el contrario, si

se usa mal, puede provocar daños a usted y a los conductores

que le siguen en la ruta.

1) Coloque los tapones 1en los tubos cuadrados portantes 2(Fig. A).

2) Coloque los tapones 3en el tubo del dispositivo de inclinación 4(Fig. A)

y en el arco de jación 5(Fig. F2).

3) Fije el gancho 6en los dispositivos de inclinación 7 (Fig. A).

4) Montaje de los carriles portarruedas de aluminio 8: realice las operaciones

preliminares siguiendo las instrucciones B1-B2-B3 (Fig. B), je los

carriles a los tubos cuadrados portantes 2, interponiendo los espesores

9y jándolos con las arandelas y las tuercas 10 (Fig. B).

5) Instale los faros traseros 11 en la barra portafaros 12, jándolos con las

arandelas y las tuercas 13 (Fig. C). Preste atención para no dañar los

cables y no apretar excesivamente las tuercas, ya que se podrían dañar

las partes de plástico. Haga pasar la clavija de 13 polos por dentro del

oricio central de la barra portafaros 12.

6) Colocar el portamatrícula 14 en la barra portafaros 12, jándolo con los

tornillos 15 .

7) Coloque el grupo barra portafaros 12 en el tubo cuadrado de la barra

portafaros 16, jándolo con los tornillos 17, las tuercas y las arandelas

18, y vericando que el gancho de inclinación 6se introduzca en la

ranura correspondiente (Fig. D).

8) Montaje del riel portabicicletas 19: realice las operaciones preliminares

siguiendo las instrucciones E1-E2 (Fig. E) y, a continuación, móntelo en la

barra portafaros 12, jándolo con las arandelas y las tuercas 20 (Fig. E).

9) Montaje del arco de jación 5:

- Desenrosque y quite los pomos 21 y las arandelas 22 de ambos lados

(Fig. F1).

-Apoyarel arco dejación 5enelalojamiento de loselementosde

regulación 23 y, a continuación, jarlo con las arandelas 22 y los pomos

21 (Fig. F2).

Para el montaje seguro del portabicicletas y para evitar daños al vehículo,

se recomienda solicitar la ayuda de otra persona.

10) Mueva la palanca 24 hacia arriba; para desbloquearla, gire la llave 25

en sentido levógiro (Fig. G1).

11) Apoye el bloque de jación 27 a la bola del gancho de remolque 26

(Fig. G2).

12) El dispositivo de jación se cierra bajando la palanca 24: la fuerza de

cierre debe ser de al menos 45 kg. (Fig. G2).

Regulación de la fuerza de cierre de la mano

Siempre es necesario realizar la primera regulación en el momento de la

compra del producto. Posteriormente, el control de la fuerza de cierre se

debe realizar cada vez que se utiliza, regulándolo nuevamente si es

necesario. Para prevenir accidentes y daños, también en esta fase es

oportuno solicitar la ayuda de otra persona. Después de desbloquear y

levantarla palanca 24, elportabicicletas debe sermantenidoen

posiciónhorizontalporla segunda persona.Eltornillo28se debe

regular con la llave suministrada 29, de tal forma que la fuerza de cierre

sobrelapalancaaumentehastaunmínimode45 kg.(Fig.G2).

Verique que, con el dispositivo de jación cerrado, el portabicicletas no

gire.

CÓMO INSTALAR EL PORTABICICLETAS

EN EL GANCHO DE REMOLQUE

COLOCACIÓN Y FIJACIÓN DE LAS BICI-

CLETAS EN EL PORTABICICLETAS

INCLINACIÓN DEL PORTABICICLETAS

(Fig. L/M/N)

Para inclinar el portabicicletas, manténgalo con una mano y tire con la

otra del gancho 6(Fig. L). Para evitar lesiones y daños, la inclinación

delportabicicletas debeser reguladacon laayudade unatercera

persona.Paracerrarlo, elportabicicletas selevantahasta queel

dispositivo de inclinación 7se engancha completamente, pasando de

la posición de inclinación (Fig. M) a la posición de cierre (Fig. N).

13) Para facilitar la carga de las bicicletas, es posible ayudarse con el riel

19: para engancharlo al carril de aluminio 8, siga las instrucciones

H1-H2 (Fig. H).

14) Cargue contra el coche la bicicleta más grande y pesada, poniendo las

ruedas sobre el carril de aluminio 8y apoyándola contra el arco de

jación 5. Fije la bicicleta con el brazo 30 al arco de jación 5(Fig.

I2). Sujete las ruedas con las correas de jación 31 (Fig. I1).

15) Repita las operaciones 14 para la segunda bicicleta.

IMPORTANTE

:Para transportar la carga en forma segura, el

portabicicletas está dotado de la correa 32, que debe sujetar todas las

bicicletas al arco de jación 5.Tense sucientemente la correa para

vericar que la misma haya sido montada correctamente.

Además de lo indicado a continuación, seruega observar las

Condiciones, consejos y limitaciones de uso

" incluidas en el

certicado de ensayo para la homologación CE.

- Peso propio de los portabicicletas "PARMA E-BIKE" y capacidad

máxima:

* Modelo 707 (17,00 kg.) ---> 2 bicicletas, capacidad máx. 60 kg.