POWERTEX PALH-S1 Series User manual

POWERTEX
Aluminum Lever Hoist PALH-S1
!
GB Instruconforuse
SE Bruksanvisning
User Manual
UMPALH20200116SE

2
POWERTEX Lever Hoist PALH-S1 0,25 – 3 ton
Instruction for use (GB) (Original instructions)
Read through these user instructions before using the lever hoist. Improper operation may lead to hazardous situations.
General safety provisions
• Only to be used by trained operator.
• Do not use in explosive or corrosive environment.
• Temperature range: -10°C up to +50°C.
• Check the function of the lever hoist before use. See “Daily checks” on page 4.
• Do not exceed the maximum load.
• Full function of the brake system can only be secured at a minimum load of 30 kg for capacities (WLL) up to 1 ton, and for capacities (WLL)
above 1 ton, the minimum load to be greater than 3% of the rated capacity (WLL).
• Handle the lever hoist with care. Do not throw the hoist about or let it fall to the ground.
• Do not use the lever hoist for welding work where it is exposed to welding spatter or current.
• The lever hoist block must not be used for lifting persons.
Safety factor: 4:1.
Static test coefcient: WLL x 1,5.
Generally according to EN 13157.
Data
Art No Model WLL ton Hand force max. Load chain Number of falls Weight* Weight**
(N) (mm) (kg) (kg)
16.20PALHS10025030 PALH-S1/250KG 0,25 290 3 x 9 1 1,45 1,95
16.20PALHS10050030 PALH-S1/500KG 0,5 270 4 x 12 1 2,50 3,30
16.20PALHS10075030 PALH-S1/750KG 0,75 330 5 x 15 1 3,40 4,30
16.20PALHS10150030 PALH-S1/1500KG 1,5 420 7,1 x 20,1 1 6,27 8,20
16.20PALHS10300030 PALH-S1/3000KG 3,0 430 7,1 x 20,1 2 9,11 12,4
Last 3 digits indicate the lifting height. For example 030 = 3,0 m
*Weight for hoist with 1,5 m lift. **Weight for hoist with 3,0 m lift.
WLL ton a b c d e f g s t
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 87 68 200 145 55,5 35,5 21 32 11
0,5 100,5 81 250 160 62,5 42 24,5 34,5 12
0,75 105 92 260 180 64 42 28,5 35,5 14
1,5 122 109 330 220 68,5 52 35 42,5 21,5
3,0 122 160 432 220 68,5 61,9 43 50 24,5
Dimensions
0,25 - 1,5 t 3,0 t

2 3
Function
Pulling through the unloaded chain
Make sure the chain is unloaded and set the selector to neutral position (N). Pull the chain through by hand to the desired position.
Warning! If the selector is in position UP or DOWN when the chain is pulled, the lever may rotate like a propeller, which could be
dangerous.
Warning! If the lever hoist is used on a load which is too light, the brake function will not engage. The load must be at least 3% of
maximum load. For example a minimum load of 30 kg is necessary to engage the brake on a 1 tonne hoist. For lightloads choose a
smaller lever hoist.
If it proves impossible to pull the chain through despite the selector being in neutral, it may be necessary to release the brake rst, by turning the
brake wheel anti-clockwise. If this does not help, set the selector to position DOWN, load the chain slightly and jerk the lever in clockwise direc-
tion. Then try again without load but with the selector in neutral.
Suspension of lever hoist
Make sure the hoist in suspended from an eye,
shackle or similar with sufcient bearing
capacity. With the chain tightened, both hooks
must be in line (Fig. 3a).
NB! Neither hoist, hooks nor chain
may be subjected to bending stresses
(Figs. 3b and c and Fig. 4).
Attachment of loads
Check the equipment well before use. Improper attachment of loads can be highly dangerous (see Figs. 4 a–e).
Only use straps and slings of sufcient load capacity. Make sure the load is not anchored to the oor/ground or is otherwise xed before
making the lift.
Lifting/pulling
With the selector in position UP, operate the lever to tighten the chain. Check for safety before lifting the load to the desired position. If the load is
too light to be lifted, hold onto the brake wheel so you hear the snapping sound. You will then be able to lift the load with just one hand. If the lever
is released while lifting, the load will be held in its current position by the reaction brake. The lever hoist can also be used for pulling and xing
loads.
Further safety precautions
• Never lengthen the lifting lever with a pipe or similar. Use only hand power on the lever. If the load seams too heavy, use a bigger lever hoist
or reduce the load.
• Make sure no-one stands beneath a hanging load.
• Do not raise or lower so far that the load hook or the stop eye hits the block housing.
• Do not set the selector to neutral under load.
• The block must not be subjected to dynamic stresses, for example where a load connected to the block is launched from a height.
• Do not leave a block with a suspended load unattended.
Lowering
With the selector in DOWN position, operate the lever to lower the load. Wait until the chain has been completely freed of load before moving the
selector to Neutral (N) to rapidly pull out the chain. (See “Pulling through the unloaded chain”).
Warning: Do not overload the brake by prolonged lowering. It may cause brake function to fail.
Multiple lifting
Multiple lifting presents special risks. This is when two or perhaps more hoists are used simultaneously for the same load. Danger to persons and
material damage can arise due to dynamic stresses and uneven load distribution causing individual hoists to become overloaded. Acompetent
person with experience in multiple lifting must therefore supervise this type of lifting tasks.
The total weight of the target object and its load distribution must be known or calculated.
For a variety of reasons, the centre of gravity can be difcult to determine, and thus so will the distribution of the load each hoist must bear. In
cases where heavy, bulky loads must be handled and it is not possible to estimate all factors correctly, the max working load limit (WLL) of each
hoist must be reduced by at least 25%.
Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c
Fig 4 a
The sling is applying
load to the hook tip!
Fig 4 b
Excessive top
angle on sling!
α max. 60°
Fig 4 c
Hook latch obstructed! Fig 4 d Hook tip subject to
additional bending stress!
Fig 4 e
Load chain must not
be used as a sling!

4
EK
Daily checks
After every working day on which the lever hoist has been used, the following should be checked:
• Is the lever hoist deformed or otherwise damaged? Are any parts missing?
• Is any deformation or other damage visible on the suspension device (eye, shackle, bolt or similar)?
• Are the hooks intact or have any hooks opened? Are the hook latches correct and functional?
• The selector must work without problems.
• Wipe down the lever hoist and oil the chain as required.
• The chain must be undamaged, i.e. no signs of wear and no deformed or otherwise damaged links.
• The chain must not be kinked or twisted.
• The chain stop must free of deformation or other damage.
• The brake function must be intact.
In the event of faults or failures, the hoist must be repaired and carefully checked by a specialist before reuse.
Continuous maintenance - lubrication
Oil the hook latches and bearings. Grease the pawl and ratchet and also the gear. Lubrication must be sparingly and carefully applied so no
grease gets on the brake disk. Oil the chain for longer life.
Periodic checks
Periodic checks are normally carried out yearly to detect and remedy any faults. If required (e.g. high frequency of use), more frequent checks
may be carried out. See “Checklist for periodic checks”. Measure hooks and chain to detect any changes in shape.
Hook checks (see g 6 and Table 2)
Opening dimension E on the hooks is important. A hook with too large a maximum dimension has been
exposed to overloading or overheating. It therefore does not have the necessary load capacity. The
hooks may also have been exposed to long-term wear (dimension K).
Hooks must be discarded and replaced if:
•the maximum E value is exceeded (according to Table 2)
•the minimum K value falls short (according to Table 2)
•the hook is cracked, deformed or otherwise damaged.
Defective hooks must be replaced before using the lever hoist again!
Table 2 Hook dimensions
Check measurement of chain (See Fig. 7 and table 3)
Inspect the chain over its whole length to detect any deformed
or otherwise damaged links. Make a check measurement of
suspect links. Measure the worn areas Also, every 300 mm
(normally), take check measurements of the internal length of 5
links (pitch dimension 5xP according to Table 3).
Table 3 Chain dimensions Fig 7 Checking chain dimensions
Fig. 6 Load hook
Max. load tonnes 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Model PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Link diameter nominal mm 3,0 4,0 5,0 7,1 7,1
Link diameter min. mm 2,7 3,6 4,5 6,4 6,4
Pitch dimension (5xP) nominal mm 45,0 60,0 85,0 100,5 100,5
Pitch dimension (5xP) max. mm 46,3 61,8 87,5 103,5 103,5
Max. load tonnes 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Model PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Dimension E nominal mm 35,47 41,70 41,56 52,08 62,0
Dimension E max. mm 38,29 44,84 44,69 55,73 66,5
Dimension K nominal mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Dimension K min mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0

4 5
Daily Yearly Inspection items Inspection method Note
Labels
X X Rating plate Visual If the plate is hard to read - replace it
Function
X X Raising and lowering function Test without load A low snapping noise should be audible
- X Raising and lowering function Test with 125% of rated
load over a distance of min.
300 mm.
The lever runs easily. Load chain sprocket and chain
work well together Brake works. The chain does not twist
or tangle Hand pulling on the lever feels even
X X Selector Operation Easy to reset
X X Pulling through Operation Function
Hooks
X
-- XHook opening Visual Measurement Looks normal See Fig. 6 and Table 2
X X Deformation Visual No visible deformation
X X Hook bearing Visual No abnormal play
X
-- XWear, cracks, defor¬mation and corrosion Visuelt Measurement No visible damage See Fig. 6 and Table 2
X X Hook latches Visual Works, spring undamaged
Chain
X
-- XPitch Visual Measurement Looks normal. Measure in case of doubt. See Fig. 7 and Table 3
X
-- XWear Visual Measurement Looks problem-free. Measure in case of doubt. See Fig. 7 and Table 3
X X Deformation Visual No deformation. Measure in case of doubt.
X X Cracks etc. Visual No cracks
X X Rust Visual No rust
Housing
X X Housing Visual No deformation and no rust
- X Operating lever Visual No deformation
- X Load chain sprocket Visual after dismantling No serious wear or cracks. No fractures or deformation
- X Bearings Visual, testing No damage, smooth running
- X Gears Visual after dismantling No serious wear or fractures
X X Chain stop Visual Must be free of deformation
Screws
X X Screws, nuts, rivets, cotters
etc. Visual Must not be missing. Tighten loose items. Replace as necessary
Brake
- X Brake disk Visual Replace if worn
- X Brake screw Visual No serious wear
- X Pawl and ratchet Visual Replace worn parts. Carefully lubricate with grease.
Checklist for periodic checks (normally yearly – more frequently if necessary)
The chain must be discarded and replaced if:
• cracks are detected on any link
• any link is deformed or otherwise damaged
• The minimum value of any link’s diameter falls short
• the maximum value of the pitch dimension is exceeded at any point
• the chain is damaged by overheating or has been affected by weld splatter
Chains must not be repaired – they must be replaced by a new original chain. If it is desired to lengthen the chain, it must be replaced by a new
and longer chain.
Replacement of the chain shall be performed professionally by an authorized repairer and the chain must meet the requirements stated in the
standard EN 818-7, Grade T from the following manufacturers: Chaineries Limousines, Pewag, Kito Chain, Retezarna or Rud.
Repairs
The lever hoist must not be modied. Repairs must be carried out by specialists. Damaged parts must only be replaced with original Powertex
spare parts. Order them through your dealer.

6
POWERTEX Spaklyftblock PALH-S1 0,25 – 3 ton
Bruksanvisning (SE)
Läs igenom denna bruksanvisning innan lyftblocket tas i bruk. Felaktig användning kan innebära fara!
Allmänna säkerhetsanvisningar
• Produkten får endast användas av utbildade operatörer.
• Använd inte produkten i explosiva eller korrosiva miljöer.
• Användningstemperatur -10°C till +50°C.
• Kontrollera spaklyftblockets funktion före användning. Se: “Daglig kontroll” sidan 8.
• Belasta inte med mer än maxlasten.
• Full funktion av bromssystemet kan bara säkras vid en minsta last av på 30 kg för en kapacitet (WLL) upptill 1 ton. För kapacitet (WLL) över
1 ton skall minsta lasten vara mera än 3% av nominell kapacitet (WLL) Hantera spaklyftblocket varsamt. Kasta inte och släpa inte blocket.
• Använd inte spaklyftblocket vid svetsningsarbeten så att det kan bli utsatt för svetsstänk eller svetsström.
• Spaklyftblocket får ej användas för personlyft.
•
Tekniska data
Art. nr Modell Max last (WLL) Max handkraft Lyftkätting Antal fall Vikt* Vikt**
ton (kg) (mm) (kg) (kg)
16.20PALHS10025030 PALH-S1/250KG 0,25 290 3 x 9 1 1,45 1,95
16.20PALHS10050030 PALH-S1/500KG 0,5 270 4 x 12 1 2,50 3,30
16.20PALHS10075030 PALH-S1/750KG 0,75 330 5 x 15 1 3,40 4,30
16.20PALHS10150030 PALH-S1/1500KG 1,5 420 7,1 x 20,1 1 6,27 8,20
16.20PALHS10300030 PALH-S1/3000KG 3,0 430 7,1 x 20,1 2 9,11 12,4
Sista 3 sirorna indikerar lyfthöjden. Tex 030 = 3,0 m
*Med standard 1,5 m lyfthöjd. **Med standard 3,0, m lyfthöjd.
Dimensioner
Max last (WLL) ton a b c d e f g s t
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 87 68 200 145 55,5 35,5 21 32 11
0,5 100,5 81 250 160 62,5 42 24,5 34,5 12
0,75 105 92 260 180 64 42 28,5 35,5 14
1,5 122 109 330 220 68,5 52 35 42,5 21,5
3,0 122 160 432 220 68,5 61,9 43 50 24,5
Säkerhetsfaktor: 4:1.
Statisk provkoefcient: WLL x 1,5.
Generellt i överenstämmelse med EN 13157.
0,25 - 1,5 t 3,0 t

6 7
Funktion
Genomdragning av obelastad kätting
Se till att kättingen är obelastad och ställ omställaren i friläge (N). Dra igenom kättingen för hand till önskat läge.
Varning! Om omställaren är i läge UPP eller NED och man drar i kättingen kan spaken rotera som en propeller vilket innebär fara.
Varning! Om man använder spaklyftblocket för en för lätt last träder inte bromsfunktionen in. Minst 3% av maxlasten behövs.
Exempelvis behövs minst 30 kg last för att 1-tons-blockets broms skall träda in. Vid lätta laster välj ett mindre spaklyftblock!
Om det inte går att dra igenom kättingen trots att omställaren är i friläget kan man först behöva lossa bromsen genom att vrida bromsratten mo-
turs. Om det inte hjälper ställ omställaren i läge NED, belasta kättingen något och ge spaken en knyck moturs. Gör sedan ett nytt försök utan last
med omställaren i friläge.
Upphängning av spaklyftblocket
Se till att blocket hängs upp i ögla, schackel eller
dylikt som har tillräcklig bärighet. När kättingen stra-
mats upp skall de båda krokarna ligga i linje med
varandra (g 3 a).
OBS! Varken block, krokar eller kätting får
utsättas för böjpåkänning (g 3 b och c
samt 4).
Lastkoppling
Kontrollera utrustningen i god tid före användning. Felaktig lastkoppling kan vara mycket farlig (se g 4 a–e).
Använd endast stroppar och sling med tillräcklig bärighet. Se till att lasten inte är förankrad i golvet / marken eller fast på annat sätt när
lyftet skall ske.
Lyft/drag
Med omställaren i läge UPP baxas med spaken så att kättingen stramas upp. Kontrollera säkerheten innan lasten lyfts till önskat läge. Om lasten
är för lätt för att baxas, håll emot bromsratten så att man hör snäppandet. Därefter kan man baxa med bara ena handen. Om man vid lyft last
släpper spaken hålls lasten kvar i sitt läge av lasttrycksbromsen. Spaklyftblocket kan även användas för drag och fastspänning av gods.
Ytterligare säkerhetsåtgärder
• Förläng aldrig baxningsspaken med rör eller dylikt. Endast handkraft får användas på spaken! Om det känns för tungt välj ett större spaklyft-
block eller reducera lasten.
• Se till att ingen benner sig under hängande last!
• Lyft och sänk inte för långt så att lastkroken respektive stoppöglan går emot blockets hus.
• Ställ inte omställaren i friläge under belastning
• Blocket får inte utsättas för dynamisk påkänning exempelvis genom att en till blocket kopplad last knuffas ut från en höjd.
• Lämna inte blocket med hängande last obevakat.
Sänk
Med omställaren i läge NED baxas med spaken och lasten sänks. Inte förrän kättingen blivit helt avlastad får omställaren föras till friläget (N) för
snabb genomdragning av kättingen. (Se “Genomdragning av obelastad kätting”).
Varning: Överbelasta inte bromssystemet genom att under längre tid använda produkten för sänkning av last. Det kan leda till att bromsförmågan
förloras.
Lyft med era lyftanordningar
Lyft med era lyftanordningar medför särskilda risker. Med detta avses att två eller era lyftanordningar används samtidigt för samma last. Fara
för personer samt materiella skador kan uppstå på grund av dynamisk belastning och ojämn lastfördelning som leder till att enskilda lyftanordning-
ar överbelastas. En kvalicerad person med erfarenhet av lyft med era lyftanordningar måste därför övervaka denna typ av lyftarbeten.
Totalvikten för objektet som ska lyftas och dess lastfördelning måste vara kända eller beräknas.
Tyngdpunkten kan av era olika skäl vara svår att fastställa och därmed även fördelningen av lasten som varje lyftanordning måste bära. Om tung
och skrymmande last måste hanteras och det inte är möjligt att bedöma alla faktorer korrekt måste den högsta tillåtna belastningen (WLL) för
varje lyftanordning minskas med minst 25%.
Fig 4 a
Slinget belastar
krokspetsen!
Fig 4 b
För stor toppvinkel
på slinget!
α max 60°
Fig 4 c
Krokspärren blockerad! Fig 4 d Krokspetsen dessutom
utsatt för böjpåkänning!
Fig 4 e
Lastkättingen får ej
användas som sling!
Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c

8
EK
Fig 6 Lastkrok
Daglig kontroll
Efter varje arbetsdag som spaklyftblocket använts kontrolleras följande
• Har spaklyftblocket blivit deformerat eller fått andra skador? Saknas någon eller några delar?
• Syns det någon deformation eller annan skada på upphängningsanordningen (ögla, schackel, bult eller dylikt)?
• Är krokarna intakta eller har någon krok öppnats? Är krokspärrarna felfria och funktionsdugliga?
• Omställaren skall fungera felfritt.
• Spaklyftblocket torkas av och kättingen anoljas vid behov.
• Kättingen skall vara oskadad d v s ej sliten eller ha deformerade eller på annat sätt skadade länkar.
• Kättingen får inte ha kinkar och ej heller vara vriden.
• Kättingstoppet skall vara utan deformation och andra skador.
• Bromsfunktionen skall vara intakt.
I händelse av fel eller brister skall blocket repareras och noggrant kontrolleras av fackman innan det tas i bruk igen.
Fortlöpande underhåll – smörjning
Anolja krokspärrar och -lagringar. Spärrhake och -hjul samt växel smörjs med fett. Smörjning skall ske sparsamt och försiktigt så att det inte kom-
mer smörjmedel på bromsskivan. Kättingen anoljas för längre livslängd.
Regelbunden kontroll
Regelbunden kontroll utförs normalt årligen för att eventuella brister skall upptäckas och åtgärdas. Vid behov (t ex hög användningsfrekvens)
utförs tätare kontroll. Se “Checklista för regelbunden kontroll”. Krokar och kätting mäts för att upptäcka eventuella formförändringar.
Krokkontroll (se g 6 och tabell 2)
Krokarnas öppningsmått E är viktigt. Det är invändiga krokmåttet exklusive krokspärren. En krok med för
stort maxmått har varit utsatt för överbelastning eller upphettning. Den har därför inte tillräcklig bärighet.
Krokarna kan även ha blivit utsatta för långvarigt slitage (mått K).
Defekt krok skall bytas innan spaklyftblocket används igen!
En krok skall skrotas och bytas mot ny om:
• E-måttets maxvärde överskrids (enligt tabell 2)
• K-måttets minvärde underskrids (enligt tabell 2)
• Kroken har någon spricka, blivit deformerad eller på annat sätt skadad.
Tabell 2 Lastkrok
För modell 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
För modell PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Mått E nominellt mm 35,47 41,70 41,56 52,08 62,0
Mått E max mm 38,29 44,84 44,69 55,73 66,5
Mått K nominellt mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Mått K min mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0
Kontroll av lastkätting (se g 7 och tabell 3)
Granska kättingen utefter hela längden för att upptäcka eventu-
ella deformerade eller på annat sätt skadade länkar. Misstänkta
länkar kontrollmäts. Mät på slitställena. Kontrollmät även varje
300 mm (i normalfall) den invändiga längden av 5 länkar
(delningsmåttet 5xP – enligt tabell 3).
Tabell 3 Kättingmått Fig 7 Kontrollmätning av kättingen
Makslast ton 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
För modell PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Länkdiameter nominellt mm 3,0 4,0 5,0 7,1 7,1
Länkdiameter min mm 2,7 3,6 4,5 6,4 6,4
Delningsmått (5xP) nom mm 45,0 60,0 85,0 100,5 100,5
Delningsmått (5xP) max mm 46,3 61,8 87,5 103,5 103,5

8 9
Kättingen skall skrotas och bytas ut mot ny om:
•någon spricka upptäcks på någon länk
•någon länk blivit deformerad eller på annat sätt skadad
•minvärdet hos någon länks diameter underskrids
•maxvärdet för delningsmåttet någonstans överskrids
•kättingen blivit skadad genom upphettning eller har fått svetsstänk
Kätting får ej repareras – den måste bytas ut mot ny originalkätting. Om kättingen önskas längre måste den bytas ut mot en ny som är längre.
Byte av kätting skall utföras fackmässigt av auktoriserad reparatör och kättingen skall uppfylla krav ställda i standard EN 818-7, Grade T från
följande fabrikat: Chaineries Limousines, Pewag, Kito Chain, Retezarnaeller Rud.
Reparationer
Spaklyftblocket får inte byggas om. Reparationer skall utföras av fackman. Byt ut skadade delar endast mot Powertex original reservdelar.
Beställ genom återförsäljaren.
Checklista för regelbunden kontroll (normalt årligen – tätare vid behov)
Dagligen Årligen Kontrollpunkter Kontrollmetod Observera
Märkning
X X Typskylt Okulärt Om skylten är svårläst – byt
Funktion
X X Lyft- och sänkfunktion Prova utan last Mjukt snäppande ljud skall höras
- X Lyft- och sänkfunktion Provlyft med 125% av
märklasten utefter en sträc-
ka av min 300 mm
Spaken fungerar lätt. Kothjul och kätting fungerar bra
ihop. Bromsen fungerar. Kättingen vrider eller trasslar
sig ej. Handkraften på spaken är jämn.
X X Omställaren Manövrering Går lätt att ställa om
X X Frikoppling Manövrering Funktionen
Krokar
X
-- XKroköppning Okulärt Mät Ser normal ut Se g 6 och tabell 2
X X Deformation Okulärt Ingen synlig deformation
X X Kroklagring Okulärt Inget onormalt glapp
X
-- XSlitage, sprickor, defor-mation och korrosion Okulärt Mät Inga synliga skador Se g 6 och tabell 2
X X Krokspärrar Okulärt Fungerar felfritt, fjäder oskadad
Kätting
X
-- XDelningen Okulärt Mät Ser normal ut. Mät vid tveksamhet Se g 7 och tabell 3
X
-- XSlitage Okulärt Mät Ser felfri ut. Mät vid tveksamhet Se g 7 och tabell 3
X X Deformation Okulärt Ingen deformation. Mät vid tveksamhet
X X Sprickor m m Okulärt Inga sprickor
X X Rost Okulärt Ingen rost
Hus
X X Huset Okulärt Ingen deformation och ingen rost
- X Baxningsspaken Okulärt Ingen deformation
- X Kothjul Okulärt efter demontering Inget allvarligt slitage, eller sprickor. Inga brott eller
deformationer
- X Lagringer Okulärt, prova Utan skador, fungerar lätt
- X Växel Okulärt efter demontering Inget allvarligt slitage eller brott
XX Kättingstopp Okulärt Skall nnas, fri från deformation
Skruvar
X X Skruvar, muttrar, nitar, sprintar
etc. Okulärt Får inte saknas. Lösa dras åt. Byt vid behov.
Broms
- X Bromsskiva Okulärt Sliten bromsskiva byts
- X Bromsskruv Okulärt Fri från allvarligt slitage
- X Spärrhake och -hjul Okulärt Byt slitna delar.
Smörj försiktigt med fett.

10
POWERTEX Lever Hoist PALH-S1 – Spare parts
When ordering spare parts, specify model, WLL, part number and the quantity needed.
When ordering chain, also specify lifting height.
If the load chain has been damaged or worn out the load sheave probably has to be replaced.
Spare part list Lever Hoist PALH-S1

10 11
Pos Description Qty 250 kg 500 kg 750 kg 1500 kg 3000 kg
1 Top hook assembly (incl. #2) 1 16.20PALHS10250-1 16.20PALHS10500-1 16.20PALHS10750-1 16.20PALHS11500-1
2 Safety latch kit 2 16.20PALHS10250-2 16.20PALHS10500-2 16.20PALHS10750-2 16.20PALHS11500-2
3 Top hook shaft 2 16.20PALHS10250-3 16.20PALHS10500-3 16.20PALHS10750-3 16.20PALHS1150-3 ~
4 Bottom hook assembly (incl. 2#) 1 16.20PALHS10250-4 16.20PALHS10500-4 16.20PALHS10750-4 16.20PALHS1150-4 ~
5 Chain pin and locking nut 1 16.20PALHS10250-5 16.20PALHS10500-5 16.20PALHS10750-5 16.20PALHS1150-5 ~
7 Gear case 1 16.20PALHS10250-7 16.20PALHS10500-7 16.20PALHS10750-7 16.20PALHS1150-7 ~
8 Reinforced plate 1 16.20PALHS10250-8 16.20PALHS10500-8 16.20PALHS10750-8 16.20PALHS1150-8 ~
9 Load gear 2 16.20PALHS10250-9 16.20PALHS10500-9 16.20PALHS10750-9 16.20PALHS1150-9 ~
10 Driving pinion 1 16.20PALHS10250-10 16.20PALHS10500-10 16.20PALHS10750-10 16.20PALHS1150-10 ~
11 Right side plate 1 16.20PALHS10250-11 16.20PALHS10500-11 16.20PALHS10750-11 16.20PALHS1150-11 ~
12 Chain stripper 1 16.20PALHS10250-12 16.20PALHS10500-12 16.20PALHS10750-12 16.20PALHS1150-12 ~
13 Stay bolt 2 16.20PALHS10250-13 16.20PALHS10500-13 16.20PALHS10750-13 16.20PALHS1150-13 ~
14 Pin 1 - 16.20PALHS10500-14 16.20PALHS10750-14 16.20PALHS1150-14 ~
16 Load gear 1 16.20PALHS10250-16 16.20PALHS10500-16 16.20PALHS10750-16 16.20PALHS1150-16 ~
17 Load sheave 1 16.20PALHS10250-17 16.20PALHS10250-17 16.20PALHS10750-17 16.20PALHS1125-17 ~
18 Chain guide 2 16.20PALHS10250-18 16.20PALHS10500-18 16.20PALHS10750-18 16.20PALHS1150-18 ~
19 Left side plate assembly 1 16.20PALHS10250-19 16.20PALHS10500-19 16.20PALHS10750-19 16.20PALHS1150-19 ~
20 Pawl spring 2 16.20PALHS10250-20 16.20PALHS10500-20 16.20PALHS10750-20 16.20PALHS1150-20 ~
21 Pawl 2 16.20PALHS10250-21 16.20PALHS10500-21 16.20PALHS10750-21 16.20PALHS1150-21 ~
22 Snap ring for pawl 2 16.20PALHS10250-22 16.20PALHS10500-22 16.20PALHS10750-22 16.20PALHS1150-22 ~
23 Brake seat 1 16.20PALHS10250-23 16.20PALHS10500-23 16.20PALHS10750-23 16.20PALHS1150-23 ~
24 Ratchet disc 1 16.20PALHS10250-24 16.20PALHS10500-24 16.20PALHS10750-24 16.20PALHS1150-24 ~
25 Friction disc 2 16.20PALHS10250-25 16.20PALHS10500-25 16.20PALHS10750-25 16.20PALHS1150-25 ~
26 Spring 1 16.20PALHS10250-26 16.20PALHS10500-26 16.20PALHS10750-26 16.20PALHS1150-26 ~
27 Brake plate 1 16.20PALHS10250-27 16.20PALHS10500-27 16.20PALHS10750-27 16.20PALHS1150-27 ~
28 Bushing 1 16.20PALHS10250-28 16.20PALHS10500-28 16.20PALHS10750-28 16.20PALHS1150-28 ~
29 Stop knob 1 16.20PALHS10250-29 16.20PALHS10500-29 16.20PALHS10750-29 16.20PALHS1150-29 ~
30 Brake cover 1 16.20PALHS10250-30 16.20PALHS10500-30 16.20PALHS10750-30 16.20PALHS1150-30 ~
31 Socket head screw and spring washer 3 16.20PALHS10250-31 16.20PALHS10500-31 16.20PALHS10750-31 16.20PALHS1150-31 ~
33 Snap ring for brake seat 1 16.20PALHS10250-33 - - - ~
34 Change over gear 1 16.20PALHS10250-34 16.20PALHS10500-34 16.20PALHS10750-34 16.20PALHS1150-34 ~
35 Lever handle assembly 1 16.20PALHS10250-35 16.20PALHS10500-35 16.20PALHS10750-35 16.20PALHS1150-35 ~
Lever handle 1 16.20PALHS10250-39 16.20PALHS10500-39 16.20PALHS10750-39 16.20PALHS1150-39 ~
Selector lever 1 16.20PALHS10250-43 ~ ~ 16.20PALHS1150-43 ~
Change over pawl 1 16.20PALHS10250-44 16.20PALHS10500-44 ~ 16.20PALHS1150-44 ~
Snap ring for change over pawl 1 16.20PALHS10250-45 ~~~~
Roller 1 16.20PALHS10250-46 ~~~~
Change over spring 1 16.20PALHS10250-47 ~~~~
36 Snap ring 1 16.20PALHS10250-36 16.20PALHS10500-36 16.20PALHS10750-36 16.20PALHS1150-36 ~
37 Hand wheel 1 16.20PALHS10250-37 16.20PALHS10500-37 16.20PALHS10750-37 16.20PALHS1150-37 ~
38 Snap ring for hand wheel 1 16.20PALHS10250-38 ~~~~
40 Handle sleeve 1 16.20PALHS10250-40 16.20PALHS10500-40 16.20PALHS10750-40 16.20PALHS1150-40 ~
41 Bolt and nut 1 16.20PALHS10250-41 ~~~~
48 Load chain 1 16.908187030E 16.908187040E 16.908187050E 16.908187071E 16.908187071E
49 End ring 1 16.20PALHS10250-49 16.20PALHS10500-49 16.20PALHS10750-49 16.20PALHS1150-49 ~
50 Bottom hook holder 2 - - - - 16.20PALHS1300-50
51 Idle shaft 1 - - - - 16.20PALHS1300-51
52 Quill roller 22 - - - - 16.20PALHS1300-52
53 Idle sheave 1 - - - - 16.20PALHS1300-53
54 Screw and nut 2 - - - - 16.20PALHS1300-54
55 Screw and nut 1 - - - - 16.20PALHS1300-55

12

12 13
CertMax+
The CertMax+ system is a unique leading edge certication management
system which is ideal for managing a single asset or large equipment port-
folio across multiple sites. Designed by the Lifting Solutions Group, to deliver
optimum asset integrity, quality assurance and traceability, the system also
improves safety and risk management levels.
Marking
The POWERTEX Lever Hoist is equipped with a RFID (Radio-Frequency
IDentication) tag, which is a small electronic device, that consist of a small
chip and an antenna. It provides a unique identier for the block.
The POWERTEX Lever Hoist is CE marked
Standard: EN 13157
Warning tag
The warning tag shows some specic and important situations, in which you
must pay special attention, when using POWERTEX Chain Blocks and Lever
Hoists.
User Manuals
You can always nd the valid and updated User Manuals on the web.
The manual is updated continuously and valid only in the latest version.
NB! The English version is the Original instruction.
The manual is available as a download under the following link:
www.powertex-products.com/manuals
!
Product compliance and conformity
SCM Citra OY
Juvan Teollisuuskatui 25 C
02920 Espoo
Finland
www.powertex-products.com

www.powertex-products.com
Canary Islands