POWERTEX PACB-S1 Series User manual

POWERTEX
Aluminum Chain Block PACB-S1
User Manual
UMPACB20210628FI
!
GB Instruconforuse
FI Käyöohje

2
POWERTEX Chain Block PACB-S1 0,25 – 3 ton
Instruction for use (GB) (Original instructions)
Read through these user instructions carefully before using the chain block. Improper operation may lead to hazardous situations!
General safety provisions
• Only to be used by trained operator.
• Do not use in explosive or corrosive environment.
• Temperature range: -10°C up to +50°C.
• Check the function of the chain block before use. See “Daily checks” on page 3.
• Full function of the brake system can only be secured at a minimum load of 30 kg for capacities (WLL) up to 1 ton,
and for capacities (WLL) above 1 ton, the minimum load to be greater than 3% of the rated capacity (WLL).
• Do not exceed the maximum load.
• Handle the chain block with care. Do not throw the block about or let it fall to the ground.
• Do not use the chain block for welding work where it is exposed to welding spatter or current.
• The chain block must not be used for lifting persons.
Safety factor: 4:1.
Dynamic test coefcient: WLL x 1,5.
Generally according to EN 13157.
Data
Dimensions
Model WLL Hand force Load chain Number of falls Hand chain Hand chain Weight*
(ton) max. (N) (mm) (mm) length (m) (kg)
PACB-S1/250 0,25 147 3,0 x 9 1 2,5 x 12 2,5 2,6
PACB-S1/500 0,5 187 4,0 x 12 1 3,5 x 16 2,5 4,6
PACB-S1/1000 1,0 280 5,6 x 15,7 1 3,5 x 16 2,5 6,6
PACB-S1/2000 2,0 360 8,0 x 24 1 4,8 x 22 2,5 13,5
PACB-S1/3000 3,0 340 7,1 x 20,1 2 4,8 x 22 2,5 17,0
PACB-S1OLP/250 0,25 147 3,0 x 9 1 2,5 x 12 2,5 2,6
PACB-S1OLP/500 0,5 187 4,0 x 12 1 3,5 x 16 2,5 4,6
PACB-S1OLP/1000 1,0 280 5,6 x 15,7 1 3,5 x 16 2,5 6,6
PACB-S1OLP/2000 2,0 360 8,0 x 24 1 4,8 x 22 2,5 13,5
PACB-S1OLP/3000 3,0 340 7,1 x 20,1 2 4,8 x 22 2,5 17,0
* With standard 3 m lifting height. OLP = With overload protection.
WLL ton A B C D E F H min.
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 75 77 44 32 35,5 21 225
0,5 92 89 51 34,5 42 23 265
1,0 110 102 55 42,5 49,5 27 295
2,0 145 138 78,5 46,5 58,5 35 390
3,0 165 120 68 50 61,9 37 470
0,25 - 2,0 t 3,0 t

2 3
Function
The load hook is raised or lowered by pulling on the hand chain.
The load will remain where it is even when the hand chain is released because of the effective reaction brake.
Max. hand force need to be respected to avoid overloading of the hoist.
The Over Load Protection (OLP) versions are additionally equipped with an overload protection device that will limit the force that can be applied
using the hand chain.
If the OLP device is activated the hand chain will rotate but the hoist will not continue to lift, only lowering is possible.
The overload protection device is adjusted in the factory to approx. 1,3 x WLL and the device normally don’t need to be adjusted.
Suspension of chain block
Suspend the block from an eye, shackle, girder trolley etc. with sufcient load capacity. With the chain tightened, both hooks must be vertically
aligned.
NB! No bending stresses may be applied to block, hooks or load chain.
Raising/lowering
Only use straps and slings of sufcient load capacity. Check that the load is not anchored to the oor/ground or is otherwise xed before making
the lift. Ensure that the load chain hangs vertically and has no kinks. The hand chain must also be in good condition and easily accessible. The
load is raised or lowered by pulling the hand chain in either direction.
Warning: Do not overload the brake by prolonged lowering. It may cause brake function to fail.
Warning:
• Only hand power from a single person is permitted on the hand chain. If the chain feels too heavy, use a bigger chain block or reduce the load.
• Make sure no-one stands beneath a hanging load.
• Do not step onto a hanging load.
• Do not raise or lower so far that the load hook hits the block housing.
• The chain block must not be used for pulling loads.
• The block must not be subjected to dynamic stresses, for example where a load connected to the block is launched from a height.
• Do not leave a block with a suspended load unattended.
Attachment of loads
Check the equipment before use. Improper attachment of loads can be highly dangerous (see Figs. 2 a – 2 e).
Fig 2 a
The sling is applying
load to the hook tip
Fig 2 b
Excessive top angle
on sling!
α max. 60°
Fig 2 c
Hook latch
obstructed
Fig 2 d
Hook tip
subject to additional
bending stress
Fig 2 e
Load chain must not
be used as a sling
Multiple lifting
Multiple lifting entails special risks. This is is when two or perhaps more hoists are used simultaneously for the same load. Danger to persons and
material damage can arise due to dynamic stresses and uneven load distribution causing individual hoists to become overloaded. Acompetent
person with experience in multiple lifting must therefore supervise this type of lifting tasks.
The total weight of the target object and its load distribution must be known or calculated.
For a variety of reasons, the centre of gravity can be difcult to determine, and thus so will the distribution of the load each chain hoist must bear.
In cases where heavy, bulky loads must be handled and it is not possible to estimate all factors correctly, the working load limit (WLL) of each
chain hoist must be reduced by at least 25%.
Daily checks
After every working day on which the chain block has been used, the following should be checked:
• Is the chain block deformed or otherwise damaged? Are any parts missing?
• Is any deformation or other damage visible on the suspension device (eye, shackle, bolt, trolley etc.)?
• Are the hooks intact or have any hooks opened? Are the hook latches correct and functional?
• Wipe down the chain block and oil the load chain as required.
• The load chain must be undamaged, i.e. no signs of wear and no deformed or otherwise damaged links.
• The load chain must not be kinked or twisted. With two-fall or multi-fall chain blocks there is a risk of the chain twisting if the bottom hook
assembly ends up looped through the chain sling – usually during retting or moving the chain block between work stations. See Fig 3.
• The hand chain must also be in good condition.
• The brake function must be intact.
In the event of faults or failures, the block must be repaired and carefully checked by a specialist before reuse.
Continuous maintenance - lubrication
Oil the hook latches and bearings. Grease the pawl and ratchet and also the gear. Lubrication must be sparingly and carefully applied so no grea-
se gets on the brake disk. Oil the load chain for longer life.

4
Periodic checks
Periodic checks are normally carried out yearly to detect and remedy any faults. If required (e.g. high frequency of use), more frequent checks
may be carried out. See “Checklist for periodic checks”. Measure hooks and chain to detect any changes in shape.
Checks on load hook (see Fig. 4 and Table 1)
Opening dimension E on the hooks is important. A hook with too
large a maximum dimension has been exposed to overloading
or overheating. It therefore does not have the necessary load
capacity. The hooks may also have been exposed to long-term
wear (dimension K).
Hooks must be discarded and replaced if:
• The maximum E value is exceeded (according to Table 1)
• The minimum K value falls short (according to Table 1)
• The hook shows signs of cracking
• The hook is deformed or otherwise damaged
Defective hooks must be replaced before using the chain block
again.
Table 1 Load hook
WLL t 0,25 0,5 1 2 3
Model PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1
Dimension E nominal mm 35,5 42 49,5 58,5 61,9
Dimension E max mm 40,82 48,3 56,92 67,27 71,18
Dimension K nominal mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Dimension K min mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0
Checks on load chain (see Fig. 5 and Table 2)
Inspect the load chain over its whole length to detect any deformed or otherwise damaged links. Make a check measurement of suspect links.
Measure the worn areas Also, every 300 mm (normally), make check measurements of the internal length of 5 links (pitch dimension 5xP – ac-
cording to Table 2).
Fig 5 Checking load chain dimensions
Table 2 Load chain
Max. load t 0,25 0,5 1 2 3
Model PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1
Link diameter nominal mm 3,0 4,0 5,6 8,0 7,1
Link diameter min. mm 2,7 3,6 5,04 7,2 6,39
Pitch dimension (5xP) nominal mm 45,0 60,0 78,5 120 100,5
Pitch dimension (5xP) max. mm 46,35 61,8 80,86 123,6 103,52
The load chain must be discarded and replaced if:
• cracks are detected on any link
• any link is deformed or otherwise damaged
• The minimum value of any link’s diameter falls short
• the maximum value of the pitch dimension is exceeded at any point
• the chain is damaged by overheating or has been affected by weld splatter
Load chains must not be repaired – they must be replaced by new chain. If it is desired to lengthen the chain, it must be replaced by a new and
longer chain.
FIG. 3 The chain must not be twisted Fig. 4 Load hook
EK

4 5
Checklist for periodic checks (normally yearly – more frequently if necessary)
Daily Yearly Inspection items Inspection method Note
Labels
X X Rating plate Visual If the plate is hard to read - replace it
Function
X X Raising and lowering function Test without load A low snapping noise should be audible
- X Raising and lowering function Test with rated weight
for min 300 mm Load chain sprocket and chain work well together. Brake works.
Hand pulling on the hand chain feels even and
not too heavy
Hooks
X
-- XHook opening Visual Measurements Looks normal See Fig. 4 and Table 1
X X Deformation Visual No visibel deformation
X X Hook bearing Visual No abnormal play
X
-- XWear, cracks, deformation and corrosion Visual Measurements No visible damage See Fig. 4 and Table 1
X X Hook latches Visual Works, spring undamaged
Load chain
X
-- XPitch Visual Measurement Looks normal. Measure in case of doubt See Fig. 5 and Table 2
X
-- XWear Visual Measurement Looks problem-free. Measure in case of doubt See Fig. 5 and Table 2
X X Deformation Visual No deformation. Measure in case of doubt
X X Cracks etc. Visual No cracks
X X Rust Visual No rust
Housing
X X Frame Visual No deformation and no rust
X X Gearbox Visual No deformation
- X Gears Visual after dismantling No serious wear or fractures
- X Load chain sprocket Visual after dismantling No serious wear or cracks.
No fractures or deformation
- X Hand chain sprocket Visual No serious wear or cracks.
No fractures or deformation
- X Bearings Visual, testing No damage, smooth running
Screws
X X Screws, nuts, rivets, cotters etc. Visual Must not be missing. Tighten loose items.
Replace as necessary
Brake
- X Brake disk Visual Replace if worn
- X Brake screw Visual No serious wear
- X Pawl and ratchet Visual Replace worn parts.
Carefully lubricate with grease
Replacement of the chain shall be performed professionally by an authorized repairer and the chain must meet the requirements stated in the
standard EN 818-7, Grade T from the following manufacturers: Chaineries Limousines, Pewag, Kito Chain, Retezarna or Rud.
Repairs
The chain block must not be modied. Repairs must be carried out by specialists. Damaged parts must only be replaced with original Powertex
spare parts. Order them through your dealer.
Declaration of conformity
SCM Citra OY
Asessorinkatu 3-7
20780 Kaarina
Finland
www.powertex-products.com
hereby declares that the POWERTEX product as described above is in compliance with EC Machinery Directive 2006/42/EC & EN 13157.

6
POWERTEX-nostopylpyrä PACB-S1 0,25 – 3 tonnia
Käyttöohje (FI)
Lue tämä käyttöohje ennen kuin otat käsiketjutaljan käyttöön. Virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaroja!
Yleiset turvaohjeet
•Käytetään vain koulutetun henkilön toimesta
•Älä käytä räjähdysvaarallisessa tai syövyttävässä ympäristössä
•Käyttölämpötila: -10°C - +50°C.
•Tarkista talja ennen käyttöä ja kokeile, että se toimii. Ks: ”Päivittäistarkastus”, sivu 7.
•Älä kuormita maksimikuormitusta enempää!
•Jarrutusjärjestelmän voidaan taata toimivan täydellä teholla vasta, kun minimikuormaa on 30 kg nimelliskuorman (WLL) ollessa yksi (1) tonni
tai vähemmän. Kun nimelliskuorma (WLL) ylittää yhden (1) tonnin, minimikuorman tulisi olla yli 3% nimelliskuormasta (WLL).
•Käsittele taljaa varovasti. Älä heittele sitä äläkä raahaa sitä pitkin maata.
•Älä käytä taljaa hitsaustöissä, jotta se ei altistuisi hitsausroiskeille eikä sähkövirralle.
•Taljaa ei saa käyttää ihmisten nostamiseen.
Tekniset tiedot
Mali WLL Käyttövoima max Nostokettinki Ketjuluku Käsiketju Käsiketjun pituus Paino*
(ton) (N) (mm) (mm) (m) (kg)
PACB-S1/250 0,25 147 3,0 x 9 1 2,5 x 12 2,5 2,6
PACB-S1/500 0,5 187 4,0 x 12 1 3,5 x 16 2,5 4,6
PACB-S1/1000 1,0 280 5,6 x 15,7 1 3,5 x 16 2,5 6,6
PACB-S1/2000 2,0 360 8,0 x 24 1 4,8 x 22 2,5 13,5
PACB-S1/3000 3,0 340 7,1 x 20,1 2 4,8 x 22 2,5 17,0
PACB-S1OLP/250 0,25 147 3,0 x 9 1 2,5 x 12 2,5 2,6
PACB-S1OLP/500 0,5 187 4,0 x 12 1 3,5 x 16 2,5 4,6
PACB-S1OLP/1000 1,0 280 5,6 x 15,7 1 3,5 x 16 2,5 6,6
PACB-S1OLP/2000 2,0 360 8,0 x 24 1 4,8 x 22 2,5 13,5
PACB-S1OLP/3000 3,0 340 7,1 x 20,1 2 4,8 x 22 2,5 17,0
*Nostokorkeus standardi 3 m. OLP = Ylikuormitussuojalla.
Mitat
WLL ton A B C D E F H min.
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 75 77 44 32 35,5 21 225
0,5 92 89 51 34,5 42 23 265
1,0 110 102 55 42,5 49,5 27 295
2,0 145 138 78,5 46,5 58,5 35 390
3,0 165 120 68 50 61,9 37 470
Varmuuskerroin: 4:1.
Dynaaminen testikerroin: WLL x 1,5.
Yleisesti EN 13157 mukaan.
0,25 - 2,0 t 3,0 t

6 7
Toiminta
Koukkua nostetaan ja lasketaan käsiketjua vetämällä. Tehokas jarru pitää kuorman paikallaan, kun käsiketjusta päästetään irti.
Ylikuormituksen välttämiseksi enimmäiskäyttövoimaa ei pidä ylittää.
Jos taljaan on asennettu ylikuormitussuoja, se rajoittaa taljaan kohdistuvaa voimaa käsiketjusta vedettäessä.
Ylikuormitussuojan aktivoituessa käsiketjua voi pyörittää, mutta taakkaa ei voi nostaa, sen voi vain laskea.
Ylikuormitussuoja säädetään tehtaalla kuormalle n. 1,3 x WLL ja sitä ei tavallisesti tarvitse sen jälkeen enää säätää.
Taljan ripustaminen
Varmista, että talja ripustetaan riittävän kantokykyiseen silmukkaan, sakkeliin, palkissa olevaan siirtovaunuun ym. Kun ketju on kiristetty, koukku-
jen on oltava pystysuorassa linjassa keskenään.
HUOM! Taljaa ja koukkuja on varjeltava sellaisilta rasituksilta, jotka aiheuttavat vääntymistä..
Nosto/lasku
Käytä vain riittävän kantavia nostoapuvälineitä. Varmista, että kuormaa ei ole ankkuroitu lattiaan/maahan eikä se ole muutenkaan juuttunut, kun
nosto alkaa. Varmista, että kuormaketju riippuu pystysuorassa eikä ole sykkyrällä. käsiketjun on oltava myös hyvässä järjestyksessä ja siihen on
päästävä helposti käsiksi. Kuormaa nostetaan ja lasketaan vetämällä käsiketjua jompaankumpaan suuntaan.
Varoitus: Älä ylikuormita jarrua pitkittämällä kuorman laskua. Se voi vahingoittaa jarrua.
Varoitus:
• käsiketjuun saa kohdistaa vain yhden miehen käsivoimat! Jos tuntuu liian raskaalta, vähennä kuormaa tai valitse suurempi talja!
• Varmista, että kukaan ei oleskele riippuvan kuorman alla!
• Älä seiso riippuvan kuorman päällä!
• Älä nosta tai laske liian pitkälle, jottei koukku osu taljaan!
• käsiketjutaljaa ei saa käyttää kuormien vetämiseen.
• Taljaa ei saa altistaa dynaamiselle rasitukselle esimerkiksi siten, että taljaan kytketty kuorma tiputetaan korkealta!
• Älä koskaan jätä riippuvaa kuormaa taljaan vartioimatta!
Kuorman kiinnitys
Tarkista laitteisto ennen käyttöä. Virheet kuorman kiinnityksessä voivat aiheuttaa vakavia vaaroja (ks. kuvia 2 a – 2 e).
Nostaminen usealla nostolaitteella
Usealla nostolaitteella nostamiseen liittyy erityisiä riskejä. Kuorman nostamiseen käytetään tällöin samanaikaisesti kahta tai useampaa taljaa.
Dynaaminen rasitus ja epätasainen kuorman jakautuminen voivat aiheuttaa yksittäisten taljojen ylikuormittumisen, jolloin seurauksena voi olla
henkilöihin kohdistuvia vaaroja ja aineellisia vahinkoja. Siksi tämän tyyppisiä nostotöitä tulee olla valvomassa pätevä henkilö, jolla on kokemusta
usealla nostolaitteella nostamisesta.
Nostettavan kohteen kokonaispaino ja kuormituksen jakautuminen tulee olla tiedossa tai nämä tiedot tulee laskea.
Monista eri syistä massakeskipiste ja siten myös kunkin taljan kannatteleman kuormituksen jakautuminen voi olla vaikea määrittää. Jos käsitel-
tävänä on raskaita, suuria kuormia, eikä kaikkia tekijöitä ole mahdollista arvioida oikein, kunkin taljan enimmäistyökuormaa (WLL) tulee pienentää
vähintään 25%:lla.
Päivittäistarkastus
Joka päivä ennen taljan käyttöä on otettava huomioon seuraavat asiat:
• Onko talja vääntynyt tai muuten vahingoittunut? Puuttuuko yksi tai useampia osia?
• Näkyykö vääntymisen tai muun vaurioitumisen merkkejä ripustusvälineistössä (silmukka, sakkeli, pultti tms.)?
• Ovatko koukut kunnossa tai onko jokin niistä vääntynyt?
• Ovatko koukkujen salvat kunnossa ja toimintakykyisiä?
• Pyyhi talja kuivaksi ja öljyä ketju tarvittaessa.
• Kuorma- ja käsiketjun on oltava vahingoittumattomia, ts. se ei saa olla kulunut, eikä siinä saa olla vääntyneitä tai muuten vahingoittuneita
lenkkejä.
• Kuormaketju ei saa olla kiertynyt. Kaksi- tai useampiosaisessa taljassa on riski, että ketju kiertyy jos alatalja kääntyy ketjun silmukassa
väärin päin - useimmiten asennettaessa taljaa uudelleen tai siirrettäessä sitä työpisteestä toiseen. Ks. kuva 3.
• Jarrujen pitää olla kunnossa.
Jos taljassa on vikoja tai puutteita, se on tarkastettava huolella ja annettava tarvittaessa asiantuntijan korjattavaksi ennen kuin se otetaan uudel-
leen käyttöön.
Jatkuva ylläpito - voitelu
Öljyä koukkujen salvat ja leikarit. Lukituskoukku ja -pyörä sekä vaihteisto voidellaan rasvalla. Voideltaessa on oltava varovainen jotta voiteluainet-
ta ei päädy jarrulevylle. Ketjun öljyäminen pidentää sen käyttöikää.
Fig 2 a
Silmukka kuormittaa
koukun kärkeä!
Fig 2 b
Yläkulma liian suuri
silmukassa!
α enint. 60°
Fig 2 c
Koukun lukko estetty! Fig 2 d Koukun kärkeen vaikuttaa
lisäksi vääntävä koske-
tusrasitus!
Fig 2 e
Kuormaketjua
ei saa käyttää
silmukkana!

8
Säännöllinen tarkastus
Säännöllinen tarkastus tehdään normaalisti vuosittain, jotta mahdolliset puutteet löydetään ja korjataan. Tarvittaessa (esim. usein käytettäessä)
tehdään tarkastuksia useammin. Katso ”Säännöllisen tarkastuksen kohdelista”. Koukkuja ja ketjua täytyy tarkkailla mahdollisten muodonmuutos-
ten löytämiseksi.
Koukun tarkastus (ks. kuvaa 4 ja taulukkoa 1)
Koukkujen avautuma E on tärkeä. Jos koukku on liian avoin, se on
ollut alttiina ylikuormitukselle tai kuumuudelle. Siksi sen kantokyky on
riittämätön. Koukut ovat voineet myös joutua alttiiksi pitkäaikaiselle
kulumiselle (mitta K).
Koukku on poistettava käytöstä ja vaihdettava uuteen jos:
• E-mitan maksimiarvo ylitetään (taulukon 1 mukaan)
• K-mitan minimiarvo alitetaan (taulukon 1 mukaan)
• koukussa on halkeama tai se on vääntynyt tai muuten
vahingoittunut.
Viallinen koukku on vaihdettava ennen kuin käsiketjutaljaa taas
käytetään!
Taulukko 1 Koukun mitat
Maksimikuorma ton 0,25 0,5 1 2 3
Mallille PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1
Mitta C nimellisesti mm 35,5 42 49,5 58,5 61,9
Mitta C enintään mm 40,82 48,3 56,92 67,27 71,18
Mitta K nimellisesti mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Mitta K vähintään mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0
Ketjun mittaus (ks. kuva 5 ja taulukko 2)
Tarkista ketju koko pituudeltaan mahdollisten vääntyneiden tai muuten vahingoittuneiden lenkkien löytämiseksi. Mittaa epäilyttävät lenkit kulutus-
kohdista. Mittaa myös 300 mm:n välein (normaalitapauksissa) viiden lenkin sisäinen pituus (jakautumismitta 5xP taulukon 2 mukaan).
Kuva 5 Kuormaketjun mittaus
Taulukko 2 Kuormaketjun mitat
Maksimikuorma ton 0,25 0,5 1 2 3
Mallille PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1 PACB-S1
Lenkin halkaisija nimellisesti mm 3,0 4,0 5,6 8,0 7,1
Lenkin halkaisija vähintään mm 2,7 3,6 5,04 7,2 6,39
Jakautumismitta (5 x P) nimellisesti mm 45,0 60,0 78,5 120 100,5
Jakautumismitta (5 x P) enintään mm 46,35 61,8 80,86 123,6 103,52
Kuormaketju on poistettava käytöstä ja vaihdettava uuteen, jos:
• jossain lenkissä havaitaan halkeama
• jokin lenkki on vääntynyt tai muuten vahingoittunut
• jokin lenkki alittaa halkaisijan minimiarvon
• jakautumismitan maksimiarvo ylittyy jossain kohtaa.
• ketju on vahingoittunut kuumuuden tai hitsausroiskeiden vaikutuksesta.
Kuormaketjua ei saa korjata – se on vaihdettava uuteen alkuperäiseen ketjuun. Jos ketjua halutaan pidentää, se on vaihdettava kokonaan uuteen
pidempään ketjuun.
Kuva 3 Ketju ei saa olla kiertynyt Kuva 4. Kuormakoukku
Ketju kiertynyt!
Oikein Väärin
EK

8 9
Säännöllisen tarkastuksen kohdelista (normaalisti vuosittain – tarvittaessa useammin)
Päivittäin Vuosittain Tarkastuskohteet Tarkastustapa Huom.
Merkintä
X X Tyyppikilpi Silmämääräisesti Jos kilpi on vaikealukuinen, vaihda
Toiminta
X X Nosto- ja laskutoiminto Kokeile ilman kuormaa Pehmeästi napsahtavan äänen tulee kuulua
- X Nosto- ja laskutoiminto Kokeile nimelliskuormal-
la vähintään 300 mm
matka.
Akselipyörä ja ketju toimivat hyvin yhdessä.
Jarru toimii. Ohjausketjun vaatima käsikäyttövoi-
ma on tasainen eikä liian suuri
Koukut
X
-- XKoukun avonaisuus Silmämääräisesti Mittaa Näyttää normaalilta Ks. kuvaa 4 ja taulukkoa 1
X X Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei näkyvää vääntyneisyyttä
X X Koukun laakerointi Silmämääräisesti Ei epänormaalia klappia
X
-- XSlitage, revner, deformation og korrosion Silmämääräisesti Mål Ei näkyviä vaurioita Ks. kuvaa 4 ja
taulukkoa 1
X X Koukun salvat Silmämääräisesti,
kokeile Toimii, jouset vahingoittumattomia
Kuormaketju
X
-- XJakautuminen Silmämääräisesti Mittaa Näyttää normaalilta. Mittaa jos epäilyttää Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2
X
-- XKuluminen Silmämääräisesti Mittaa Näyttää virheettömältä. Mittaa jos epäilyttää Ks. kuvaa 5 ja taulukkoa 2
X X Vääntyneisyys Silmämääräisesti Ei vääntynyt. Mittaa jos epäilyttää
X X Halkeamat Silmämääräisesti Ei halkeamia
X X Ruoste Silmämääräisesti Ei ruostetta
Kotelo
X X Kehys Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä eikä ruostetta
X X Vaihdelaatikko Silmämääräisesti Ei vääntyneisyyttä eikä ruostetta
- X Vaihteisto Silmämääräisesti purk.
jälkeen Ei vakavaa kuluneisuutta eikä murtumia
- X Akselipyörä Silmämääräisesti purk.
jälkeen Ei vakavaa kuluneisuutta eikä halkeamia. Ei murtumia eikä vääntyneisyyttä.
- X Ohjausketjun
pyörä Silmämääräisesti Ei vakavaa kuluneisuutta eikä halkeamia. Ei murtumia eikä vääntyneisyyttä
- X Laakeroinnit Silmämääräisesti,
kokeile Ei vaurioita, toimii kevyesti
Ruuvit
X X Ruuvit, mutterit, niitit, tapit ym Silmämääräisesti Mitään ei saa puuttua. Löystyneet kiristetään.
Vaihda tarvittaessa
Jarru
- X Jarrulevy Silmämääräisesti Vaihda kulunut jarrulevy
- X Jarruruuvi Silmämääräisesti Ei vakavaa kulumista
- X Lukituskoukku ja -pyörä Silmämääräisesti Vaihda kulunet osat.
Voitele varovasti rasvalla
Ketjun vaihdon voi suorittaa valtuutettu huolto ja ketjun on täytettävä standardi EN 818-7, luokka T seuraavien valmistajien: Chaineries Limousi-
nes, Pewag, Kito Chain, Retezarna tai Rud.
Korjaukset
Taljaan ei saa tehdä muutostöitä. Korjaukset on jätettävä asiantuntijan tehtäväksi. Vaihda vahingoittuneet osat ainoastaan Hakliftin alkuperäisiin
osiin.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
SCM Citra OY
Asessorinkatu 3-7
20780 Kaarina
Finland
www.powertex-products.com
vakuuttaa, että edellä kuvatut POWERTEX-tuotteet noudattavat Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviä 2006/42/EY ja EN 13157-standardia.

10
POWERTEX Chain Block PACB-S1 – Spare parts 0,25 - 3 t
When ordering spare parts, specify model, WLL, part number and the quantity needed.
When ordering chain, also specify lifting height.
If the load chain has been damaged or worn out the load sheave probably has to be replaced.
I   
    
I ,
1     
 
  
    
 
 
 
 
I 




 


I 
 
I 
I
I
I
 
 
 
 

I 
I 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  







Q 





















           
 
   �"·




  
nf 
  



   

 \'I
  
 


 
 

   o   
  
 
  
 
i� 

'

 '
   
  
V 
  - -�
'
/ 8&8L L�
 
'-"'" 

  8-7


  
 

 

10 11
Spare parts list
Pos Description Qty. 250 kg 500 kg 1000 kg 2000 kg 3000kg
1 Warning tag 1 16.10PACBS10250-1 16.10PACBS10500-1 16.10PACBS11000-1 16.10PACBS12000-1 16.10PACBS13000-1
2 Screw and washer 4 16.10PACBS10250-2 16.10PACBS10500-2 16.10PACBS11000-2 16.10PACBS12000-2 16.10PACBS13000-2
3 Hand wheel cover 1 16.10PACBS10250-3 16.10PACBS10500-3 16.10PACBS11000-3 16.10PACBS12000-3 16.10PACBS13000-3
4 Lock nut 1 16.10PACBS10250-4 16.10PACBS10500-4 16.10PACBS11000-4 16.10PACBS12000-4 16.10PACBS13000-4
5 Washer 1 16.10PACBS10250-5 16.10PACBS10500-5 16.10PACBS11000-5 16.10PACBS12000-5 16.10PACBS13000-5
6 Hand chain 1 16.10PACBS10250-6 16.10PACBS10500-6 16.10PACBS11000-6 16.10PACBS12000-6 16.10PACBS13000-6
7 Master link 1 16.10PACBS10250-7 16.10PACBS10500-7 16.10PACBS11000-7 16.10PACBS12000-7 16.10PACBS13000-7
8 Hand wheel 1 16.10PACBS10250-8 16.10PACBS10500-8 16.10PACBS11000-8 16.10PACBS12000-8 16.10PACBS13000-8
8L Hand wheel with over-
load limiter assembly 1 16.10PACBS10250-8L 16.10PACBS10500-8L 16.10PACBS11000-8L 16.10PACBS12000-8L 16.10PACBS13000-8L
8-1 Lock nut 1 16.10PACBS10250-8-1 16.10PACBS10500-8-1 16.10PACBS11000-8-1 16.10PACBS12000-8-1 16.10PACBS13000-8-1
8-2 Disc spring stopper 1 16.10PACBS10250-8-2 16.10PACBS10500-8-2 16.10PACBS11000-8-2 16.10PACBS12000-8-2 16.10PACBS13000-8-2
8-3 Disc spring 1 16.10PACBS10250-8-3 16.10PACBS10500-8-3 16.10PACBS11000-8-3 16.10PACBS12000-8-3 16.10PACBS13000-8-3
8-4 Disc spring plate 1 16.10PACBS10250-8-4 16.10PACBS10500-8-4 16.10PACBS11000-8-4 16.10PACBS12000-8-4 16.10PACBS13000-8-4
8-5 Brake disc 2 16.10PACBS10250-8-5 16.10PACBS10500-8-5 16.10PACBS11000-8-5 16.10PACBS12000-8-5 16.10PACBS13000-8-5
8-6 Hand wheel with
overload 1 16.10PACBS10250-8-6 16.10PACBS10500-8-6 16.10PACBS11000-8-6 16.10PACBS12000-8-6 16.10PACBS13000-8-6
8-7 Overload limiter knob 1 16.10PACBS10250-8-7 16.10PACBS10500-8-7 16.10PACBS11000-8-7 16.10PACBS12000-8-7 16.10PACBS13000-8-7
9 Ratchet disc 1 16.10PACBS10250-9 16.10PACBS10500-9 16.10PACBS11000-9 16.10PACBS12000-9 16.10PACBS13000-9
10 Brake disc 2 16.10PACBS10250-10 16.10PACBS10500-10 16.10PACBS11000-10 16.10PACBS12000-10 16.10PACBS13000-10
11 Brake hub 1 16.10PACBS10250-11 16.10PACBS10500-11 16.10PACBS11000-11 16.10PACBS12000-11 16.10PACBS13000-11
12 Retainer ring 2 16.10PACBS10250-12 16.10PACBS10500-12 16.10PACBS11000-12 16.10PACBS12000-12 16.10PACBS13000-12
13 Pawl 2 16.10PACBS10250-13 16.10PACBS10500-13 16.10PACBS11000-13 16.10PACBS12000-13 16.10PACBS13000-13
14 Pawl spring 2 16.10PACBS10250-14 16.10PACBS10500-14 16.10PACBS11000-14 16.10PACBS12000-14 16.10PACBS13000-14
15 Stay bolt 4 16.10PACBS10250-15 16.10PACBS10500-15 16.10PACBS11000-15 16.10PACBS12000-15 16.10PACBS13000-15
16 Side plate A assembly 1 16.10PACBS10250-16 16.10PACBS10500-16 16.10PACBS11000-16 16.10PACBS12000-16 16.10PACBS13000-16
17 Load chain guideA 1 16.10PACBS10250-17 16.10PACBS10500-17 16.10PACBS11000-17 16.10PACBS12000-17 16.10PACBS13000-17
18 Load sheave 1 16.10PACBS10250-18 16.10PACBS10500-18 16.10PACBS11000-18 16.10PACBS12000-18 16.10PACBS13000-18
19 Load chain 1 16.10PACBS10250-19 16.10PACBS10500-19 16.10PACBS11000-19 16.10PACBS12000-19 16.10PACBS13000-19
20 Anchor hanger 1 16.10PACBS10250-20 16.10PACBS10500-20 16.10PACBS11000-20 16.10PACBS12000-20 16.10PACBS13000-20
21 Anchor pin 1 16.10PACBS10250-21 16.10PACBS10500-21 16.10PACBS11000-21 16.10PACBS12000-21 16.10PACBS13000-21
22 Load chain guide B 1 16.10PACBS10250-22 16.10PACBS10500-22 16.10PACBS11000-22 16.10PACBS12000-22 16.10PACBS13000-22
23 Stay bolt sleeve 4 16.10PACBS10250-23 16.10PACBS10500-23 16.10PACBS11000-23 16.10PACBS12000-23 16.10PACBS13000-23
24 Side plate B 1 16.10PACBS10250-24 16.10PACBS10500-24 16.10PACBS11000-24 16.10PACBS12000-24 16.10PACBS13000-24
25 Top pin 1 16.10PACBS10250-25 16.10PACBS10500-25 16.10PACBS11000-25 16.10PACBS12000-25 16.10PACBS13000-25
26 Pinion shaft 1 16.10PACBS10250-26 16.10PACBS10500-26 16.10PACBS11000-26 16.10PACBS12000-26 16.10PACBS13000-26
27 Load gear 1 16.10PACBS10250-27 16.10PACBS10500-27 16.10PACBS11000-27 16.10PACBS12000-27 16.10PACBS13000-27
28 Disc gear 2 16.10PACBS10250-28 16.10PACBS10500-28 16.10PACBS11000-28 16.10PACBS12000-28 16.10PACBS13000-28
29 Reinforded plate 1 16.10PACBS10250-29 16.10PACBS10500-29 16.10PACBS11000-29 16.10PACBS12000-29 16.10PACBS13000-29
30 Gear case 1 16.10PACBS10250-30 16.10PACBS10500-30 16.10PACBS11000-30 16.10PACBS12000-30 16.10PACBS13000-30
31 Nameplate 1 16.10PACBS10250-31 16.10PACBS10500-31 16.10PACBS11000-31 16.10PACBS12000-31 16.10PACBS13000-31
32 Rivet 4 16.10PACBS10250-32 16.10PACBS10500-32 16.10PACBS11000-32 16.10PACBS12000-32 16.10PACBS13000-32
33 Top hook assembly 1 16.10PACBS10250-33 16.10PACBS10500-33 16.10PACBS11000-33 16.10PACBS12000-33 16.10PACBS13000-33
34 Latch kit 2 16.10PACBS10250-34 16.10PACBS10500-34 16.10PACBS11000-34 16.10PACBS12000-34 16.10PACBS13000-34
35 Bottom hook assembly 1 16.10PACBS10250-35 16.10PACBS10500-35 16.10PACBS11000-35 16.10PACBS12000-35 16.10PACBS13000-35
36 Load pin and nut 1 16.10PACBS10250-36 16.10PACBS10500-36 16.10PACBS11000-36 16.10PACBS12000-36 16.10PACBS13000-36
37 Bottom hook holder 2 16.10PACBS10250-37 16.10PACBS10500-37 16.10PACBS11000-37 16.10PACBS12000-37 16.10PACBS13000-37
38 Idle sheave 1 16.10PACBS10250-38 16.10PACBS10500-38 16.10PACBS11000-38 16.10PACBS12000-38 16.10PACBS13000-38
39 Quill roller 22 16.10PACBS10250-39 16.10PACBS10500-39 16.10PACBS11000-39 16.10PACBS12000-39 16.10PACBS13000-39
40 Idle shaft 1 16.10PACBS10250-40 16.10PACBS10500-40 16.10PACBS11000-40 16.10PACBS12000-40 16.10PACBS13000-40
41 Screw and nut 2 16.10PACBS10250-41 16.10PACBS10500-41 16.10PACBS11000-41 16.10PACBS12000-41 16.10PACBS13000-41
42 Screw and nut 1 16.10PACBS10250-42 16.10PACBS10500-42 16.10PACBS11000-42 16.10PACBS12000-42 16.10PACBS13000-42
43 Washer 2 16.10PACBS10250-43 16.10PACBS10500-43 16.10PACBS11000-43 16.10PACBS12000-43 16.10PACBS13000-43

12
Product compliance and conformity
SCM Citra OY
Asessorinkatu 3-7
20780 Kaarina
Finland
www.powertex-products.com

12 13
CertMax+
The CertMax+ system is a unique leading edge certication management
system which is ideal for managing a single asset or large equipment port-
folio across multiple sites. Designed by the Lifting Solutions Group, to deliver
optimum asset integrity, quality assurance and traceability, the system also
improves safety and risk management levels.
Marking
The POWERTEX Chain Block is equipped with a RFID (Radio-Frequency
IDentication) tag, which is a small electronic device, that consist of a small
chip and an antenna. It provides a unique identier for the block.
The POWERTEX Chain Block is CE marked
Standard: EN 13157
Warning tag
The warning tag shows some specic and important situations, in which you
must pay special attention, when using POWERTEX Chain Blocks and Lever
Hoists.
User Manuals
You can always nd the valid and updated User Manuals on the web.
The manual is updated continuously and valid only in the latest version.
NB! The English version is the Original instruction.
The manual is available as a download under the following link:
www.powertex-products.com/manuals
!

www.powertex-products.com
Canary Islands
Canary Islands