Tamiya Toyota Prerunner User manual

I TE M 58136
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~ ~- !-" :J / • D -Jt,.7 / 7"1J<-f$ t f.:?"( L'
I.T o $<7>7"a>t!-I!,•T~. ~11lllt~~
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Ll T o
58136 PREfiUNNEfl
-
-
-

RADIO CONTI'IOL UNIT
Tarniya Adspec 2 channel RIC unh for 1/10, 1112
scale RIC models is suggesled for this model. The
ampUfier boosted speed control and receiver are
combined In
tha C.P.A. Unh. allowing easy installs·
lion. Other 2 channel RIC unhs using an electronic
speed control can also be used.
AC-EINHEITEN
DieTamiya Adspec 2 Kanal AC Einhen 1st lilr 1/10
und 1112 Funkmodalle geelgnet und wird such fUr
dieses Modellempfohlen. DerFehrtregler ma Nach-
verstarker undEmpflingersind in derC.P.A.
EinhOO
kombiniert und ermilgllchen leichten Elnbau.
Andere
2-Kana~nhelten mit elektronlscher Ge-
schwindigkeitskontrolle konnen ebenfalls verwendet
warden.
RADIOCOMMANDE
La radlocommande 2 canauxADSPECconr;ue pour
lesmodeles RiC electriques au 1 11 0" et au 1112" est
vivernent conseillee pour cemoclele. Le variateur et
le roicepteur sont compris dans un meme boftier:
l'unhe C.P.A.; ce qui permet
une installation et un
acces plus aises. D'autres radlocommaodes 2
canaux comprenant un variateur 91ectronique
peuvent egalement etre utilistles.
WHEN USING THE ADSPEC RIC SYSTEM
BEl VEFIWENDUNG DES ADSPEC AC SYSTEMS
EN UTtLISANT l 'ENSEMBLE ADSPEC
Batte<jes tor transmitter
Batterien
lOr Sende<
Batteries pour t• lkneneur
WHEN USING STANDARD 2 CHAN. RIC UNIT
PLUS ELECTRONIC SPEED CONTROL
BEl VEFIWENDUNG EINEA NOAMALEN 2-KANAL
RC EJNHEIT UNO EINES El.EKTRONISCHEN
FAHATI'IEGLERS
EN UTIUSANT UN ENSEMBLE A 2 VOlES
STANDARD, PLUS UN VAAIATEUR DE
VITESSE ELECTRONIQUE
&ltteries for transmitte r
eanerien ffir Sender
Banerles pour l''meneur
Eledronie speed c:onttol
Elelc1ronlschor FoMregler
Variateur de vitesse 81ectronique
CO MPOSITION OF THE ADSPEC RICSYSTEM
The Adspec 2 channel A/C system conslsts
of a
transmitter, C.P.A.
un" and steering~rvo.
1 Transmitter: Serves as control box. Steering
wheel and throttle trigger movements are trans-
formed Into radio signals which are transmitted
through the antenna.
2. C.P.A. unit:
The amprlfier boosled speed controlis
combined~h thereceiverIn this un" and obtains
Its power from the model'srunning battery. Some
RIC unhs on the market have separate unhs for
the electronic
speed control and receiver.
3. Stee<ing servo: Transforms signals received from
the receiver into mechanical movements.
SUITABLE SERVO SIZE
GROSSE
DEfl SERVOS
DIMENSIONS MAX DES SERVOS
3Qm • m·41m ~
~:-'\ s..,m- 21mm
29rf!m • 42mm
POWER SOURCE
*This kh
Is design&d to use a Tamiya Ni-Cd 7.2V
Racing Pack. Purchase ~ separately at your hobby
supply house. Never dismantle or modify battery
or
charger. Charge batteries according to manual.
STI'IOMQUELLE
*
Rlr diesen Bausatz ben611gt man dasTamiya Ni-
Cd 7.'lV Racing Pack, das gesondert angebo1&n
wird. Nie sinen Akku oder ein LadegerAI umbauen
oderabilndern. Den AkkuderAnwaisung nachaufla-
den.
BATTERIE
DE PROPULSION
* Le moteur qui equlpe ce modele peut etre
aUmente par une ballerie Tamiya NI-Cd 7,2V.
Racing. l 'acheter separement. Ne jarnais pas
demonterou transformer Ia batterie ou le chargeur.
ChargerIa batterie seton lesindicaliones
du manuel.
Tam f ya NrCd
7.2V· 1400mAh
RaOng Pad< NP
TAMIYA Ni-Cd BATTERIES
Nl-Cd 7.2V DC Della-Peak
Oulcl< Charger
The optional Tamlya Ni-Cd batteries can be
recharged more than
500 timesundernormalopera-
tion. For maximum performance, use only Tarniya
Ni-Cd batteries.
TAMIYA Ni-Cd AKKU
Ole Tamiya Ni-Cd Akku konnen
Ober SOOmal
geladen warden. Um Hl!chsUelstungen zu
erreichen. nurTarniya Ni·Cd Akkus verwenden.
BATTERIES NI-Cd TAMtYA
Les accus Ni-Cd Tamlya peuvent etre rechargtls
plus de 500 foist Pour obtenir de bonnes
performances, n'utirlsez que des accus Ni-Cd.
ZUSAMMENSETZUNG DES ADSPEC RIC
SYSTEMS
Die Adspec 2-KanaJ AC Elnheit besteht aus elnem
Sender, C.P.R.-Einhe" und Lenkservo.
1. Sender: Dient als Kontroii-Box. Lenkracl- und
Hebe~ungen warden In Funk.Signale um-
gefom11, die durch die Antenne iibertragen wer-
den.
2. C.P.A.·Einhe~: Der m~ Verstiirl<er arbeitende
Fehrtregler ist mh dem Empll!nger indieserEin-
heitkombiniert und erhAlt den Strom vom Akku.
EinigeRC Elnhehen, die am Markt erhiihrlch sind,
haben getrennteEinheiten fOr denelektronlschen
Fahrtregler und Empfanger.
3. Lenker
-Servo: Formt die Signale des Empfangers
In mechanlsche Bewegung
um .
3
Box wrench
SlockscllHlssel
,.--
Cl4 A lUbe
'--
TOOLS REQUIRED
BEN0TIGTE WEFIKZEUGE
OUTILS NECESSAIRES
+SctewdriVerQarge)
TAMIYA
Hex wrench
lmbusschiOsool
CI4AIIen
+ Sduaubenzloher (gm8)
=~ ;O<mWMS ~~~ rand) =tc:J5 ;3
+ So......oriver (medium)
+ Sohmubenzioher ( mltteQ
Tou"':: ~ /::; (mcye ;== n ) == =t c:E : ~ ])
e
Long nooe p~;ers
Flachzange
Plnces Abees longs
Sidecuner
ZWiclaange
Ptnces coupanles
Modeling knife
Modelliermesser
Cou!eav de m-.
*Pin vise, fileand cellophane tape willalso assistin
construction.
*Schraubstock, Felle und TesaHim sind beim Bau
sehr hilfreich.
*D'outilapercer, des limeset qu ruban adhtlsifser-
ont tlgalernent utilesdurant le montage.
Tool lor 2mm E-Ring
Werkzoug Hlr 2mm E·Rlng
Outil pour ckcllp cle 2mm )
[ d i'IIIIN1DHIII111111. .
TOOl lor 4mm E·Ring
Werl<zoug Hlr 4mm E-Aing
Outil pour drcip de 4mm
2< 8 1WI'MWEI,.~ )
COMPOSITION DE l 'ENSEMBLE ADSPEC
L'ensemble ADSPEC conslste en un emetteur, une
un~e C.P.A. et un servo de dir~ion.
1. L'emetteur: II sert acontrOier 1e vtihicule. Les
mouvements
du volant et de Ia gachette sont
transformes en signaux qui sont lransmis par
l'antenne.
2 Unlte C.P.A.: le variateur
de wesse et le
rGcepteur sont contenus dans cette unit& et soot
alimentes par l'accu de propulsion.
3. Servo
de direction: II transforme les signaux
electriques en mouvements mtlcaniques.
581 38 PR E RUN N ER

,
f'F Q ft!I t= b' f.!: ., 1'
611~ "F t!- I. 'o
Reed bef ore assembly .
Erst lesen - dann ba uen .
Ll.az ava nt l'assemblllg8.
* lil!l: "t ~ A o~ 1:: lli.IIJ! llil -$: e ~
'f. 't' .t <.It "t, ~f*(l)iilttl.-\--:>i>'
"- 't'r t!' ~ '•
*Study the Instructions thorough ly
before assemb ly .
*Vor Baubeginn die Bauanlehung
genaudurchtesen.
* Assimilez t
es Instructions parfait&·
ment avantl'assembtage.
0 (
fllllTQ•HM..t:A >
PARTS USED
VER WEND ET E TEILE
PIECES UTILISEES
( ;t:JUUa)
(Metal parts bag)
(Meta i He i te-Beute~
(Sachet de pieces metalfiques)
@ BE l l
l50::t7::tf? 7 >- ... -
Thrust washer
• X ( Druckscheibe
-tledet>uteo
©
@
@
0
0
BE2
•x I
BE3
·><3
BE4
•X2
6NA7A,.? •}'Y+'-
Th rusT washer
llnJckschelbe
Rondel1e de buteo
s-s''*
Disk sptlng
T eftEN1edOr
Roodelle belleville
~-Jill' <*
Olsl< spring
T ollerfud&r
Rondel1e be!lovll le
BE5 ·X2
17-::t?::tf?·,.,_...-
ThruscwashM
Drucl<sc heibe
Rondotle bu teo
::t'f'-IC>I!-1>( ::11:)
BE 6 Ball (lalgeJ
• X8 Kugel (gro8)
Bille (grande)
::t'f' - IC>I! -1>(•)')
BE 7 Bell ( small)
• x 6 Kugel (1doln )
BRie (petite )
4 .. 19' ft,Y."''
BE8 Bo11
• >C I Bol:en
Booten
A ( fll!lTQ•Nt.~;t:A )
V PA RT SUSEO
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
( l:'~fi\' @ )
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis @)
~ 'm'ro
BA3·X4
(l:'::>.tlflt ©l
(Scfew beg©l
(Schraubenbeutel ©l
(Sachet de vis ©l
Tapping wew
SchMidschrau be
Vi staraucseuse
IIS0?'7~7 • J :-?'
Plastic bearing
f'!aslik-l.ager
PallorenplasOquo
* t; llf '- •lit It)"' IIR . ;l .r.: lilll:'C 0> r.J t:: It &-1' l'l !&' 4- ~;lilt) 1'
<!' , '• :n -'I' A !Ill .H.. "'~ RI!A '"'1::'., tJ ;l 1.. .r.: lll-2' ~~ [j:. ~;
'II: ' ':;jt It) (I) A§ ~I;!; I:: :: ' *1111! 1' ~ \. '•
* •J• <!' t,.: 1:' ::>., T ·1 ; Jl fJ< ~ ( , .t ( 11;1. .t.: ~0> Ill! .H. t.I> 'I 'f.
T o 1214- .t < Jl. 1: 1P ? <tJ11 111: t::M.A."C"l' <!' 1. ' o :ilt A !Ill.!!.It
!J>l.~!fi::A-:>"CI.•if.T o '1- fll !: l."CfJ!?"Cl';!.l.• o
•
::(I)Y-~~?'U:::t4-.olll!·t::~-l.;ll..t.: o
..,.
.Jl•'f' ?' IJ :;;<. 7 •;f :;f (.. "( ' a!l~:: !.-"(""f';!. \. ' o
*There aremanysmall screws, nutsandsimilarpans. Assem-
ble themcarefully referring tothedrawings. Toprevent trouble
andfinish the model with goodperformance. ~is necessaryto
assemble each stepexactly asshown.
*This kh does not requi re liquid thread l ock for assembly.
.....- Applygrease to the places shown by this mark.
......._ Apply grease fi rst . thenassemble.
,.
*Viele klelneSchraubenu nd Muttern etc . mOssen genauder
Anteitung nach eingebaut warden. Exaktes Bauen bringt ein
gules Modell mh
besle r Leistung.
*DerBausatzerfordertkeine Schrauben.Sicherungs-Ausslg·
ke".
.....- Stellen mh diesem Zeichen erst !etten, dann
......._ zusammenbauen.
* tt y a beaucoup de petites vis, d'ecrous et de pieces
simllaires. Les assembler soigneusement en se referant aux
desslns. Poureviter les erreurs suivre l es stades du montage
dans l'ordre indique.
*
Ce modele ne nllcessite pas l'emploi de prod u~ freine-filet
pour sen montage.
--- Graisser les endroits indiques par ce symbole.
......._ Graisser d'abord, assembl er ensuite.
( R ;f. - Jt.-7'7(1) ( h-t::"C}
Rear differential
0 Hlnteres Oifferen"algetrlebe
~--~ D=iff~e r entiel arriere
* R:f.-Jt.-7'7 (l)(ht::"tt::!;l:>!l- JV7"7 ?'tJ ::>.~Ill L'f.T o rJ g iii; 11
* A,p~y Bal l Oiff Grease to the rear differential, during assembly . "JY" _j
* HJnteres OifferentiaJgattiebe wAhrend des Zosammenbaus ml1 Fet1 mr Kugeldifferant i al
====:=J
BH2
R~ - :!!.,.~ ::t;.>ii'1':-- H*l --1-
Rear gearbox !oint (long)
Hlnteres Gou t obege h Ause-
Gelenk(lang)
Accouplement de pon1
omltro (long)
BE5 17 .. ___ _
Roar diff spu r gear
Hinteres Oitfe r entiaJrad
Couronne cle cl i ff8rentiel
oml!re
BE5 11-
---- -
BF3
,.,_.,.,_.._,.,.._fA
Pressure plate A
Dru ciqllano A
PlaqU<J de P<- A
e
( '}1'~1'?- - 7-.(l)(h.t::"C )
Rear geaJbox
HinteresGetriebegehliuse
carter arriere
84
BA3 3X 1D-
tMnschmleren .
* App(iquer de Ia Graisse pour diff6rentie l ll bllles sur le di ff&tontiel anibre, avan1 assemblage .
* +~ v Y-T"C"I. '?~\. •;l"("(..lt)jQ~~T o
* Fu l ly sc r ew in using box wrench .
* Mi1
Stedcschl 0ssei98"Z einsctvaubon .
* Visser 6 food avec cl6 t. tubo .
,( ). I
B F2
?'~r,.~ - ?'v-f8
Pressure plate 8
Drucl<platiB B
Plaquo de pression 8
"'1ft .V":/7-
Hex wrench
t mbusschiOssel
Cit! Allen
G4 ---'
L i . J
Pressu re plate cap
Drucklagerplatten·Kawe
Cowercledes roodellos
de pression
* Note placement.
* Alii richllge Ptazie<ung
achton .
* Noter 1e sons.
1 uso @
©
~!)-j - "" BE4 •-
* tol~cu
R#-11-7'7
Rear differential
Hlnt&res Dlff&rentiaJgetriebe
OCtttkentiel arOOre
* t3l!'l~;£8l. "C1'~1. '•
* Note placement.
* Auf richtlge Plazleru ng echten .
* Notet Je sons.
4
* No1a ptaooment.
* Aut richtige Plazierung
ac:hten .
ffi~.,..,.= ~~ nl * Noler 1e sens.
* -\- [j:'fl."C!:
1
J?lt~'t .
* RomO'>Ie BH 2 (gear box joint).
* >"<.fil lt v:-'1--c-WJt
l.lT o
Hex wrench
lmbu=hlilssol
06 Allen
* BH2 (GotriebegahAUS<>Golen~) ontlemen.
*Enlewr BH2 (aoxooplemont de pooQ.
58136 PRERUNNER

A ( ~.lft"t~'NfJ*A >
V PARTSUSEO
VERWENDETE TEJLE
PIECES UTIUSEES
(~A tUt O\l )
(Screw bag • )
(Schraubenbeutel •)
{Sadlet de vis • )
(]-., BA5
(!1--11 . )( 2
(~A tUt @ )
(Screw bag ©)
($chraubenbeutel (c,)
(Sachet de vis @) 3oo{'!;* y
BC5
. )( 1
Grub screw
Madensolvaube
Vis polnte.au
( :7"1--A lll!dUUt )
(Press parts bag)
(Pre61eiJe.BeuteQ
(Sachet de pl8ces embouties)
11T~:.t:.-
BP2 ·><1 :~==
f'iljnon-
17-
A < ~.lft"tl>'l'!lfJ*A >
V PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
( ~A~It @ )
(Screw bag •)
(Schraubenbeutel r.,)
(Sache1 de vis • )
eln \mm
SX 10 •:1' "> ~;.-,Y~~
ToppingfiCfOW
BA3· >< 2 - Ills.,._
@ BA6
·><2
3-? ? ~'1"
w-
~
Rondele
A ( iJ!.Ift"t~ rJ• ~tA >
.:1 PARTSUS ED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ A~It @ )
(Screw bagI Ii) )
(Schraubenbeutel '•))
(Sachet de VIS (Bl)
(b~~5
( ~A~ft -:g) )
(Screw bag c)
(Schraubenbeutel c)
(Sachet de vis c )
o~~4
11~0.,.~ ..... 71
)
;.-')'
Plostlcboaring
Plosti~~
Pllller en piastique
(:::-;. 7 ~~1t )
(Shaft bag)
(Achsen·Beutel)
(Sache1 d'arbres)
BSJ · X1
l
853 · X 1 ~ " 1t- ;..,-n
Shaft
Achoe
Axo
c: =)::trn~.....::-- _- ..K...:['__..Ju
BS 7·" 1 .,.a-<.,::>a-1:.- ~
Propeller jolnl
Antflebt-Getenk
Acc:oup lomeno d'arbre
( J:A~ It ) de oranamisslon
(Tool bag)
(Werlaeug-Beu1e1)
(Sachao d 'o ulillage)
JS0 -":1' "'
Molllboamg
Metal-'eger
- ... --
e
( 1:!.=.*~~-1"-0>IIll'H'l'lt )
Pinion gear
Molomttel
Pignon moteur
TAMIYA
* ec 5 t-t.~t> ?lt ft t ' J~ -rt..n ·.
* Toghlan up BCS ,!hen r.....,. 83 .
• BCS oufoclvaubon donn 83 ab<iehon.
* Semi< BCS puis redret 83.
1:-?-
-
-
* 1\:lll: ....iP>t>1tl'f'o
· - plaeemenL
* Au! richtige l'tazier1jng
-
.:;; ~ ..;;: · - .. -
0
< ~ -~-O)JI5!1Jf.tl1 )
Mo\0<
Mo!eur
••
* t•J?It~JIIJt-t=i!.•t. 'CT~' '•
*Note pUclment.
* Aut l1c:hbgo Pl&ziorung -
·-·-
( A'~-~ -1" - ')
Spurgear assembly
Stlrnradgetr1ebe
Pignon lntermtldiaire
BC 1150
G3
( 7C ~7Ya 1" ~ ~ )
Propeller jolnl assembly
Antriebs-Gelank
;c.,' - .:¥.ot"" -
Si>urgear
Stimrodgeltlobe
Pignon lntor<Mdlalre
G
Accouplement d'arbre de lrarwnlssion
BT2 aso
5
BP4
~-.,..,_t
-pieiO
--Plano
Plaque<!o-motOUt
ITT
* 'l''>l.t.il'C.:l.lt>~ .
*Firmly IJgiQn 011 ... ~ llal.
* Au!""'- Sob-
-- ·
*llloquor .... lo tNplot de
··--
* ~.:.>t:.-~-\0-0) ~ Iil ~-llr~t~
C.:iP>tntt:.~C.:'!;
- ?-o\-t'J?IUT o
* M ooch numbefod holes
10 plnloo gear numbef .
* Numerierte LOcher der
Anzahl dor RIIZol 81\possen .
* Suppon-mo~eur componant
dintrenls pe<QOgeS pour
permento lo r6glago des
dilf6ronta roppor15 .
BA6 3oo
( 71" l-'7-~-l"- >
Idler gear
Zwischenrad
Pignon de renvoi
'
1sxso-
G3
I
BT2 a~
BC4 11~0

t A
( ~ill·~ ' NIIJ:a;:,R. }
\:1 PARTS USED
VERWENDETE TEI LE
PIECES UTILISEES
(~ ;;t.~lt @ l
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet devis @)
am unn
BA3· xs
3" 10 - ? 7~,..,.~ "'
Tapping screw
Schneidsch.raube
VIS tataudeuse
ft < ~ ill oQ ') ' 111J:a;:s o
V PARTS USED
VERWENDETE TE ILE
PIECES UTIUSEES
( ~;<.~It @ )
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis @)
8 tl\\ll\l 3X
14 -&#11::.
BAI·X2
etum nn
@ BA3·X2
BA6
· X2
Step setfNi
Pa8sctvaube
Vis ckk:olletlte
3X I0 - ? 7 ~lo'?'l1:.
Tapping screw
Schneldschraube
Vis teraudeu&e
3 - ?·;r~ 
Washer
Beilagschelbe
Aonde l le
w :..- - - - st!l.~tt >
(Damper bag)
(Dampier-Beutel)
(Sachet d'amortisseurs)
3o o0
1
1lo'P' (&)
o.R i ng (black)
O.Ring (SChwart)
Joi nt torique (noif)
( ;jtof-J&.- 7 ?;;t. J &.-~tt )
(Wheel axle bag)
(Radachsen - BeuteQ
(Sachet d'axesde roues)
L_ _j !RR ~ #-;J< · , ?:. ::>•of :-t(l!)
8H 1.x t R?argearbox joint (short)
Hinteres Getriebegeh.Ause-Gel&nk
(kurz)
Aocoup1&mon1 do pont aniOfe ,
( coon)
,.---.,.
L= :JI I RR:'I't -1' - >l!· >? A Yi> of lo't(A)
8H2· xI Rear gearbox
join1 {long)
Hlntllfos G<ltriebegehllu....Oelenk
pang)
AccoupCement de ponl arrihre
(long)
A < ~illo~'l'111J*A >
~ PAR TS USED
VERWENDETE TEILE
PI ECES UT ILISEES
( ~;<.~It © )
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
( Sachet devis @)
o~?4
(::.- 1"7~~1t )
(Shaft bag)
(Achsen -Beutel)
(Sachet d'arbr es)
fll m
\.lf 8 5 5·X2
1150 7'7 ""7'1,..,.
Plastic bearlng
Plaslik·l.ager
Paller en plastique
IJ
3X 32-~? l).:t - 1:!:.
Screw pin
Sctvaui»apiM
VIs decollot<le
( ;jtof - JI-7 ? ;<. 11- ~It )
(Wheel aJde bag)
(Radachsen - BeuteQ
(Sachet d ' ax~s de roues)
: , ~1--.....:::o:J-.l[UII!WIIDI.IUWIDID
:t- 1' -Jt- 7?::.,.
8H 5· x2 WhOOiaxlo
Rad-Aci>So
M,odo rooe
( L)
( ;;t_,{ - -'¥i' - O>JIX
1
Ht tt }
Rear gearbox
Hinteres Getriebegehause
carter arri8 re
Idler gec;lr
Zwlschenrad
Pignon de r envoi
( 1Ji'~ '/ / {- '?? / ~(7)JIX IJ {t it }
Rear damperstay
Hintere Dampferstrebe
Support d'amortisseur arriere
D
(1 ) i'7 - AO>(ht:: r:}
Rear anns
Hinterer Arm
Triangles arriere
8C4 mo Cll
6
A ''- ~1"' 
Assem'oled spurgear
S1imradgolriebe
Pignon 1t1 1erm6dial re
:ta.....:.? ~:~ -f :,... t
Assemblcd propeller [oint
Antriobs-Gelenk
Acoouplem&n1 d'arbre de
1ransmisslon
D
D II
86
{ R)
8A3 3X10-
804 3-
c 2
855 3X 32 oo
58t36 PRERUNNER

A { ~fflT~
1
H~1t:A )
V PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
( ~A~It @)
(Screw bag@)
(Sch raubenbeutel @)
(Sachel devis@)
8CJU1t m~sm
BA J· x2
@ BA6
. ><2
( Y1-7~~fi )
(Shafl bag)
(Achsen-Beutel)
(Sachet d'arbres)
3 X I4• 1i # ~;<
Stop """"'
Pallschraube
Ves dt!colleuie
3- ?· .,::.-;. -
Washer
Bellagschelbe
Roodelle
(!p u ss 4.x2 ax •s - ?.?'1~ - ~:: :.-
0
Screw pin
SchnlubZapfen
VIs dt!coilelole
8.\ { fJ! ffl Tg
1
Nt1t:A )
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
{ ~A~It @)
{IJ1-7 - AO>llll< J'ftlt }
Anaching rear arms
Anbringung des h ln tere n Armes
Fixation des triangles arrlere
BA 13Xt4 ..
L
854 3>< 4 6-
{Sctew bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis @)
9 •?·;tYT -
886 w.-r
e
< F-77>¥-~>-0><h-~· o
Front differential
Vorderes Oifferentialgetriebe
Differential avant
• X 2 Beilagscheibe
( ~A~I! @)
(Screw bag©J
(Schraubenbeutel ©J
(Sachet de vis @)
Rondelle
2 >< 8 - :9 ·>1::;..-?'~ -
Tapping scrf1W
Sclvleldschraube
VIS taraudeuse
(" " '":1!1-- QI! )
(Bevel gearbag)
( Kege lrad-Beuteij
(Sachet de plgnons conlques)
F1'ltW\. BG I.X 3
~ -<-< J!4'T -(•I•)
SmaUbevelgeat
Kegelrad klein
PeiH plgnot1 conlque
BG2·x2
"" """"'1- -( :X )
_ Large bevel gear
Kegelrad gro6
Grand pignon coniq<Je
BG3. X I
..... ~ J .... Y -t-7~
Soar shaft
scem-Achse
BG~ --- -:; ~ :- · ~-....
BGI - - ,- -+@
BG2 ---- -
7'7 * ...'' --;:; ;;;-- -U~
Front diff &pur gaar
Vordeces Drtferenti.altad
Coutonne de d'df~rent;et
avant
* h't' t::A.t1.1.1'.
* F"« lnto grooves .
~* .,'r",..d~ie ,
0
rRdin~e
115
richtig eindrOc:ken..
1111; tes ralnures.
Drive shaft
AnttlebsweliB
Arbre d· entrainement
* ~'lt•J t 't ~
* Remove .
*Ahscllnelden.
*Enlever.
SUpport de saoell~e
4D
{ F77:1!1- - 0>llll'Jitlt }
Anaching front differential
Oifferentialgetriebe-Einbau BA3 3X
IO-
~ ( ~ffl'Ti>
1
l 'til'ii:A )
Qr PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ A Q fi @)
(Screw bag ®J
(Schraubenbeutel @)
(Sachet devis @)
ammro
BA3· >< 4
( ~A Q fi ©)
3X 1 0•:9· > ~;..-?'t::A
Tapping sctew
Schneidschraubo
VIs 1818udeuse
(Screw bag ©l
(Schraubenbeutel @)
(Sachet devis@)
IIS0?'-?-<71 1 ;..- :1
Plastic beallng
Pla$lik ·lo ger
Pelle< en plaslique
9~~~wa•"~< • a~e.an90?~
~;: 1 a~t~. ;::s fi COl>ttlUI.I!-ca~:-tor ~•··
...
Mise en place du differential avant
A5
F7'7 'I' -I> -
Front differential
Vorderes Oifferontlalgetrtebe
Difflirential avant
* fi;J~t::; i:.lXl'i!- ' '•
* No<• placement.
* Auf rlchUge Plaziorung achten .
* Noter Ia sons.
7
TAMIYA
'·
58136 PRERUNNEA

t!'!\ ( i!.lfl"to •l' ~~A >
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEll£
PlECES UTIUSEES
(~ ;J.Ril@ )
(Screw bag @) /!, ..
(Schraubenbeut ll -!.~)
(Sachet de Ills@)
4•E'J"':1
885 E.fllng
. x 1 Cifclip
(~ ;J.Rit @}
(Screw bag ·c)
(Schraubenbeutel @.>
(Sachec de Ills ~ )
0
1150 77-<7'1"':1
BC4 -~
, X2 Plastik~
Palier en plasdquo
C::t: ARii l
(Too l bag)
(Wert<zeug-Beutel)
(Sachet d'outillage)
850JI?II-
©.
BXT22 -~
...........
-onmiuol
~ ( i!.lfl"to •J' ~~A >
W PARTSUSEO
VERWENOETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~;J. Rii @}
(Screw bag ®>
(Schreubenbeutel @)
(Sachel de Ills@)
3X l4• Ji lff!;>.
&.!> .,..,
-
VIs-·
3•'77Y1'-
Washor
Belagscheibe
Rondata
~ ( i!.EI!"to • l'~~A >
'i:1 PARTSUSED
VERWENOETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ ;J.Rii @}
(Screw bag @: )
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de Ills@)
s-~a-*"-""'
88 2 Bill """"""""
• X 2 Kugelkopf
(~ ;J.Rii ©l
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de Ills@)
Connec:IG\K a roMe
BC4 -~
0
1150 77-<7 ')"':1
•X4 -~
-on plalloquo
(?':n{-IISolloRii}
(Damper bag)
(0Ampfer-8eule~
(Sachet d'amortisseurs)
3•0') ,_,,,.,
0 8D4 O.fling (blllcl()
• X 2 O.fling ~~
Joinltorique (
( 11? :.-?-~~- )
Counter gear
Vorgelege-Rad
Couronne lntenn6diai<e
BC4 nso
G3
[ I
( 1J?:.-?-~~-<nn•Htlt )
Front gearbox
Vorderes GelrlebagehAuse
Carter avant
7'C-'7::;a-1':,..0J-
Assemblod poopeler Joiro
-
~cfatbre
de transmission
Shall
...,_
Alee
~
( F ~~ - >!!·;~?~~a-(;..-~ llil 'J#It )
Front gearbox Joints use-Geienk
Vorderes Gelrlebegehl
Aa:ouplements de pont avant
5
BAG s-
( 7 ·;17' 7-( ~0)(;,.~'{' )
Front uprights
Achsscllonkel YO<ne
f'usMs avant
8
BT2 aso
:
BA 3XIO-
BA 3x 10-
A4
( L)
D7
857
:to~?::; • -(:,~
Propeller joint
AnlJiebs.Gelonk
Aa:ouplernonl d' OII><e
de-
BC4 1150
7 7 :7'-,·H
Upright
AchsSChonko!
FoJs4e
58136 PAERUNNER
•

•
"'-
~ ( fi!ffl9<> •1 ' ~fiA >
W PARTSUSEO
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~'7-. Gtli @)
(Screw bag @)
(Sc h ra ube nbeutel@)
(Sachet de vis @)
1=-
884
4 X11 . 5 • fi#~:C.
Step 5C(f1N
• x 4 Pa8scl,..ube
Vos doleolletlle
(;..o-1"7~ QJi!i )
(Shaft bag)
(Ac hsen·Beutel)
(Sachet d'arbres)
IJ
~ m
8S6 · X2
3X22-A?I)!L-t!:,...
Sc r aw pin
SCtvaubzapten
VIs doleolletlle
~ { fi!ffl9<>•1'~fiA >
"' PARTS USED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ '7-.~Ji!i @)
(Scr ew bag @)
($chraubenbeutel@)
(Sac het de vis @)
3X 14-fi{~t::C.
8P ts il11m~ro
8A 1. X2
Step screw
Pa8schraube
vos doleolletoo
@
8A6
• X2
3M??Y1'-
Washer
Beilagsct,.;be
Rondelle
(7'v '7-. fll!.!U;t It )
(Press parts bag )
(PreB te ile-Beu te l)
(Sachet de pieces embouties)
8P 1.XI UM:/1-7~
U-shaped Shaft
U·fO<mige Acl\se
Arbre en focme cle U
~ { fi!ffl9o ' I ' ~-&:A )
W PARTSUSEO
VERWENOETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~'7-. !;tlt @)
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel@)
(Sachet de vis @)
8C6
• X 8
z- E•J:.--1"
E-Ring
Circtlp
(Sf;.n ~- Ill! .!'a G tli)
(Damper bag)
(OAmpfer-Be utel )
(Sachet d'amortlsseurs)
([] h!llllm!t
@
801 ·X4 1:!.:<~:-c.,.f '
Piston rod
l<olbeostanQO!
Ax& de pis1on
803
3oo0'1"~(!'l<)
o-Riilg (red)
·X8
O.Ring (rot)
Joint toriqve ( rouge )
0
804
s .. o1 1 "~( A )
O.R1ng (blade)
· X4 ().Ring (schwarz)
Joint torique (nolr)
-
( 7 o :.- ~7?'7-Jt- <T>< ht ~·o
Front axles
Vorderachse
Essieux avant
(R)
TAMIYA
( L)
ts t:Si 'I 4x tu ..
C 13 856 3X 22""
884 4X 11 .5-
( 70 / ~7?71. J H7)/:: I J ? t t )
Anaching front axles
Vo rderac hsen-Bnbau
Rxat ion des essleux avant
8A6 3..,
( 7:..--~- 0 )(h~ "C )
Damper
*~111 {1!
1
1 ! 1'.
* Mako 4.
W1
Sto6diimp fer
Amort isseur
V1
* 4 SAI28 mac:hen.
• ·Faire 4 jeux.
W3
9
C1 --- -1!-
8P
8P3
f7 -1 ,:/1-7f
Drive Shah
AntriebsweiJe
Arbt-e d• entraillement
ts~ •.o s ..
1:----- 884 4><11 .5 ...
* ~'II:IJJ:t .
* R<Im<M> .
*Abschneiden.
~ , · ~
* ~L~~!1' o
*Snap on.
*Einschnappen.
1*
ln&erer .
I
va
\
804 s-
* '*';( &? It t,.:c ' .l:~t.:a • L -cr~c '•
* Be cateful not 10 damage piston rod .
*
Vorsichll Niehl die KolbeMCatlge
besoh& digen.
*Ne pas ondommager l'axe de piston.
58136 PRERUNNER

tr.\ ( ~lf!"t~>'l,~;t:A )
W PA RTSUSEO
VERWENDETE TEILE
PIECES UTIUSEES
w~-- ~ - l!ll.l'o ~ttl
(Damper bag)
(Dampier-Beutel)
(Sachet d'amortisseurs)
*1'1L-~Jt.-
( 1 805 Oiseal
(/ •x 4 Ota.bdichtung
'-.._./ Joiot d'etanchene
t:f':.. ( il!Jf!"f"QI)'~;t:A )
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(Sf:.n ~-at! .I!.~ ttl
(Damper bag)
( Dampfer& uteO
(Sachet d'amortisseurs)
806 ·X4 :1{11-;.:<.;fl):,..~
eoa spring
Splml fod<lr
Ressort Mlicoldal
~ ( il!Jf!TQN?J;t:A )
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~:.X.~tt @ )
(Sc rew bag @)
(Sch raubanbe utel @)
( Sac het dellis@J
8 -3 X 14-fif.ti;:;.:<.
Step screw
BA 1·X2
Pa6schraube
Vis d6collet6e
~UI \!U!\\11! ij\\ !II! I! !Ill! I !!! !! !1\! I 3X
2Q.,.jt.!;:;:<.
Screw
BA4·X2 Schmubo
Vis
©
BA6
3•? · :r~1"-
Washer
•X2 Beilagsclleibe
Rondollo
(@)
?1'f:t ·yf
BA7 Pr ess nut
· X2
OruC:kmunor
Ecrou de pr $S$ion
(:Sf:..--'-llll·~~tt)
(Damper bag)
(Damp fe r -Beute Q
(Sachet d'amortisseurs)
[::::p 802 •X2
~;.,, \ -7,:;1-
0amper mount
DAmpfer.J..ago<
Suppon d' amortisseur
OP.8. 29 11507,<-Y-J~...;7
1
J:--,:f-t! · y~
OP. 30 850 7,<-::--J~-<7
1
) ;..-,:{{!·> t
1 150 Sealed Ball Bearlngs(53008, 53029)
850 Seal ed Ball Bearings (53030)
BC4 mo
©
BT2 aso
11507.,<-Y-J'-"'71 1"/'Y
t 150 Ball bearing
•0
850 7 .. < - Y- IL-~71)':;1'/
850 Ball bearing
( 7':;n .: - :ot1' J~lTJ)...t'l.n'f:. )
Camper oil
Oa mpler-61
Huile
pou r amortisseurs
1. t:;:<.f:,..~Tt::l~ >t1'••An
11' . ~;x.f:,..~~?CQ~TI•~>t
.,. '""'c1)t\l&t-tt" .t 1' 0
1. Pull dawn p;stoo and pou r oi l Into cytill ·
clef. Remove alr bobbles by slowly .,.,.;ng
piston up and down .
1. l<oiben nach unton zlehon und 01 emiO~
len. luftb&asen dureh Aut· und Abbewegen
des l<oibens horausdrikken .
1. Pous:ser te plscon wrs le baset rempl ir le
COI"p$ d' hui l e. Chas:ser les bullEts d'alr en
~· ae piSion de bas en haut
9':..-- .. ,-;t~JL,.o
Damperoil
OAmpfer-61
2. ~;x. f :..-~l· ? !tl•t::t;;, L, >t1'
•::- - ·~~~~· · ~~.n~>t.f••
T-1 -;r Y!L~ - ,\-"C""tl ' t ~~ l T.
2. Pull down p~on . a ttach oil seal and ab-
sorb oil CMtrflow with !issue paper .
2. Kolben nach unten ziehen. Otabdictllung
olnslockon. Obo!laufondes Ot m ~ POjlio11a·
scl>enluch-
2. Pous:ser le piston vern l& baS, placer le
Join• d 't\lonche ~e 01 ._ l'oxc8dom
d'hulle avec du papier ossuio-<out .
BD5
Hui le pour amortis:s&urs
* i11?(
1
J..!oT<!-1U.1' o
* Move slowly.
* Langsam bewegen .
* ~cer len ttHn enl
( :9':.-, , _ ;:x;;/'1) :.-?'tTJ lll! •Htl t }
Coli spring
Spiralfeder
Resson Mlioo'ldal
V5
* 806 ~-t:.'>"'>'t l:'l~ltl't .
* Compr8$S spring co anach VS..
*41l\lfli1 Jl1' .
* Male e • .
* 4 satze machen .
*Falre 4 feu><.
* Feder zusa mm endrUcken , um VS ei n llJfOgen .
* CompOmer le ressort pour anoohot VS .
806
( 1J-t-:9':.n ~ - (J)Jil! IJ'Itlt )
Anaching rear dampers
Einbau der hinter en Sto6diimpfer
Axation des amortisseurs anrlere
V4 V6
-
3. ,;..y:,..¥-•• 7 7"~L~~~T~
1'T't .
3. Tigh ten up cylinder cap .
3. Zylindor-Ka- aulochrauben.
3. Serrer le capuchon do Ia fefrneture .
8
~:,;p;,
Qamper
Sto8dAmpfor
Amortisseur
+ - -- V7 (la'- l
( Siandor d)
* ::t 7'•J:..-'/<n IJ'/: 111111111:: B!l• iT o,
*Spring tension adjuster.
* EinsuM~OCke fUr Fodert\Arte .
*Entretoises de r8glage du resson.
4 3X 20•
BAs s- BA4 x
2o -
10
58136 PRERUNNER
•

~ ( ~ffl"f"orN..,o&:A >
~ PAR TS US ED
VERWENDETE TElL£
PIE C ES UTI USEES
(I!A Qfl -6i)
(Screw bag ')o. )
(Schraubenbeotel @)
(Sachet de Ills @)
Stepsetew
Pa8schtaut>e
Vosdolcoli<tt6e
©
BAG
. • 4
3•?7~-t" 
Washo<
Bei'BQSr.heibe
-
~ ( ~ffl"f"o rJ• -o&:A }
~ PART SUSED
VE RW E NDETE TEILE
PI ECES UTIUSEES
(I!A Qh @)
(Screw bag ~)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de Ills @)
€)mlnm
BA3. X I
( I!AQfl @)
3>< t0-9 7~:.-?"~A
T~-ow
~
v.. ..-..
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis @)
s-~a-;t;'-J~.-
f""""YA- BB 2 Sal connect«
~ . " t Kugejkopl
c:orv- .... rot ...
(I! AQfl 'C;)
{Screw bag ' C)
(Schraubenbevlal @
(Sachet de Ills (!:;)
2. 6" t o-?.,.~:.-?"~A
Tapping screw
Schneid$Chlaube
V IS l araud&use
•<1>•&u. • .,. ~ ~= ·1~A. .
Pans milked • are no1 ., lut.
TeiJe f'nlt • lind 1m BattSatz NChl enthaflen.
tes ~ rna.qu6eo • nesont pas induses
<Ions lok it
CHECKING RIC EQUIPMENT
(See right.)
CD Install ballery.
\2: Extend antenna.
' Loosen and extend.
• Connect charged banery.
• Switch on.
• Switch on.
L Trim leYe<s in neutral.
"i Keep sttckS in neutral.
t Servos in neuttal pos~ion .
0BERPR0FEN DER RCANLAGE
(SW.. Bild r.chts. )
CD Ballerien elnlegen.
ll Antenna ausziehen.
:1> Aufwlckeln und langziehen.
Voll aufgalaclenen
Akku .
<1: Schairer e on.
X Schalter etn .
L Trimmhebel neutral steflen.
.J; Hebel in MillefSieflung.
1" Dies ist dieNeutralsteflungder Senlos.
VERIACATION DE L'E OUIPEMENT RIC
~ r. drolt t. )
(i) Me ur e en place Ia ballerie.
<D Deployer l'antenne.
ll Derouler et d~ l oye r le til.
• Charger complelement Ia ballerle.
J) Menre en marche.
JJ Mettre en maJche.
.:l Place< leS tnms au neutre.
l>Menre leS manches au neutre.
.. Les seNOS doiventetreau neutre.
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MotOflted, radio oontroltoo and mu:seum
qualhymodolsare ell shown in fult 0010tIn
Tamlya 'a late•• catalogue. English,Ger-
man. French. Spanit/1 and J..,.,ooe vtr •
s1on1 alfllllblo.
( 7c:r :..- ~ ~:..-, ~-<7>:n •Httt }
Attaching front dampe<s
Einbau der wccleren Stoedampfer
Axatlon des~ avant
BAG s-
TAMIYA
BAG s-
*Refer to separate Instruction sheet l or Installation of the mechanical
speed control.
* FOr Elnbau des mechanlschen Fahrtreglers eln separates Anleltung.a.
blatt elnaehen.
*Se
"fl !rer 6 une autre Instruction pour Installation du varlateur de
vh esse mK!ta .nique.
* ·~ 0>.111 t= 'J- x ·~ ?1..1/> l'<t-,Y.Ol =- ~ ~~~ .-Il L "t:lillht=m ~ ••
® ;;<.'i-7'1"11"*-1 -l ~t> <<t>:tt ~..--
flt . O)!:~. !:1-?"C• · ~ll
l'lm'<t - >f.<1>=- ~.,,~
flt. "T."T .
BB2 ·- ---
c, __ _
BA33><tO-
B C1 2 . 6XIO-· ~
CG 7?'' FUTABA
?H• T AM I'I'A
BC l 2.6><10-
~
C3
C7 <t:.-?
r:JJJ.
JR
KO
11
SANWA
A
COMS
Jll
KO
BA3 3><10•
~'m
"7'"'- -- • ;;o. 77 'I:-?"<t->tt
I nJV • St-"'9""""
....... ........ ~ •LenlcseNo
,. -de cirocdon
()
• <t->!fc=a~~t t=!: '1-:>Ct!c "T .
*Attach as shown with S&rvo in n6Utrat
*Wit a~ Servo in Neutralstell ung brlngon .
* Mon te r oomme lndlq~ avec te seNO au neu1re .
58136 PRERUNNER
J

~ ( ~II!Tt. •J• ~tA )
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ ~~li A)
(Scr ew bag A )
{Schraubenbeulel A )
(Sachet de 'Its A )
am mm
BA3 ·•1
@BA6 •XS
' • 10·1 ·1 1!:.-1"1!:<
SCt&W
VlslaniUdeuse
3-? ~ ~
w-
BeilagOcheibe
-
t!'f'.:.. ( ~II!Tt. •J• ~tA >
~ PAR TSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~ ~~It © )
(Screw bag c)
(Sclvaubenbeu1el c)
(Sadie! de 'Its c) 2•
1-11.1!:<
8 1BC3 - .• 2 SclvllJbo
VIs
@
2•? 7 ~-t' -
BC7
Washer
• X2
BeBogscheit>o
Aonclelle
( JIM, -* :/ .ii:.II'>M t:?l •'t' O> i ~• >
!111111•{ -' ;It: 7 7 ~ '1- •;t ? '{;7
''-lllllflo>iiM -c- .,il ~ n ~ •*
h'" 'I f. To i11M t-::l<:tl~fJ! .., "C
ill;? t.: 'I , ? 11 t.: 'I I@~ I ~ 1.. ~-·
-c- "F !!< l •• l t.: .:t- ::> c ·:t ? M t: .:.
O)* • ;t ~ l.:t:fJ!l •!l'ltA. o
CAUTION ON THINNER AND
LIQUID THREAD LOCK
All thinners attack plastic!, even
plastic model paints
and thinners.
Neoer dippartSIntothiMOIS Of paint,
nor wash them withth ln ne<s. Thiskit
does not require liquid thread tocl<
for COfiStrucllon.
VORSICHT M IT VEROONNERH
U
NO FI..OssiGEN
SCHRAUB~HERUNGEN
AJte Vetd On ne< greilen Plastik an .
selbst Plastlklarben und deten Ver ·
dOnner. NlemalsTelte In VetdOnne<
ode< Fatbe tauctten. Der Bausatz e<·
fordert kelneSchrauben.Sicherungs-
F
tO sslgkelt.
PRECAUTIONS
POUR LES
SOLVANTS ET LES PRODUITS
FREINE-
ALET
Tousles solvants attaquentle plas·
tlque!
.. M6me les pe ln tures et les
diluants pour maquenes plastique.
Ne )ama!s tremper les pl6oes dans
du diluent ou de Ia pelnture, ne
)amals 1es nenoyer avec du diluant.
Ce modltle ne n6oesslte pas l'emploi
de prodult frelne-filet pour son
moot age.
( ~ 77' I) :.-:1-lj--;tfO)Jill I) 'f-:J'It )
Anachlng steering servo
Lenl<seMH;Inbau
Flxallon du setVO de dlrecllon
BA3 sx tO• BAS a.
<7 ::> >t:J :.- ~ c- 11·"' : Mil O
Radio lnstaftallon
Radio-E inbau
A><allon du radlocommande
( C. P. R . ::t.:: ·;t ~o>fl ll! }
C.P.R. Unit
C.P.R. Elnhelt
Element
de reception C.P.R.
• ~11- .:t -1 • 1 .,.
• Roc:oNerowl1ch
• Empf6ngor-5cl>altor
• 1n 1er rupteur de r'cepuon
Slicker
( FET7' :.-7flll!9 1!)
Ins talling a separate electronic
speed control
Einbau von anderen elek-
tronischen Fahttreglem
l~tion d'autre variateur de
vitessa 61ectronique
- ~ ~ -;t-{ ·;,' -J
,. __
· ~-
• lntem.tPteUf "- ,....,..,
12
BC7 2... -- -(,
BC3 2xa...-
-::..- .,. -7/ -
0>assis
BA3 3 Xt 0- ChAssiS
!lt F EI 7~
• CP R :1.: -:~ ~
• C.P.R Unil
• C ~ P R EiMeil
• Elitnent do ricopclon C P R
.. Elocbonlc speed -
/ · - Fllwngle<
• Variate!M de Wesse ill ca0r,aqu.

/!J.f'::;. ( ~fflTQ ' ]'~a-A }
~ PARTS USED
VERWENDETE TElL£
PIECES UTlLISEES
(t' .::ttUi@)
(Screw bag @)
(S<:h raubenbeutel @)
(Sachet de vis@) s
.. t'a -:f.- 1"
88 2 Ball connecto<
•x 3 Kugelkopf
Connec t eur • rotuJe
(:11-- A A6c!UIUti )
(Press parts bag)
(Pre8teile-Beutel)
(Sachet
de pil!ces emboutles)
BP6 ·XI 5'-11l · >~
r.,.rod
liJ9S(ange
BP7 ·XI
Ba.rre d' acoouplemont
3x 18 oo ili;t.;;-;...,n
Th"'e<led shaft
GewindeSiange
Tlge fileto!e
t:'::i. ( fi!fflTQ 'l' ~a-A )
~ PARTSUSEO
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(t' .::t~li ® l
(Scr ew bag @)
(Schraubenbeutel@)
(Sac he t de vis ®l
@ BA6
•X2
3X 14 oo l:i#t' ;<
Step screw
Pollsctvaube
Vis d6colleto!e
3 - ? ·;r ~
Washer
Bellagschelbe
Ronde ll e
~ { fi!fflTQ'l'~a-A >
~ PARTSUSED
VERWENDETE TElL£
PIECES UTIUSEES
( t' .::t ~li ® >
(Scr ew bag @)
( S<: hraubenbeutel ®l
(Sachet de vis ®l 3X
10 -5'·>t':.-:1t'A
Tapping sccew
{ A. 77
1) :--'7''7-f/ {- (/)<
h-t ~-r >
Steering rods
Len kstange
Ba rras d'acco uplement
03
I
~ ---
BP7 sxta ...
C2
•
~ 882 5-
H
{;:t 7' 7'):--7'7 -f ' { - (/)JIR IJ1 t tt }
Attaching steering
Le nkslangeP-Einbau
Installation
des barres
d'acco uplemenl
* '1'Pli0h1T o
*Snap on.
*Einschnappen.
J.o<:..._,.r .;;:\\ *lnserer.
BAS s-
I )
s.. ~
BP6
* I 'L i0h1T o
* Stlap on.
* Elnscnnappen .
* l ~rer .
TAMIYA
~
]0)
- 882 5-
88 s ..
N2
~ 1\\Ul\D
BA3 · X4
S<:h~h,.,ubeL::=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:=:= :=:=:=:=:=:=:=:=:=:= :=:= :=~
VtS l8raudeuse r
( 'E-:$'-::1- ~ - (/)? f,j: f! i1f )
MOTOR CABLES
MOTORKABEL
FILS DU MOTEUR
C . P.R . = ·> ~ , 7Y:I'tll
~control
Fah rtreg ler
Variateur de viiesse
fl\:l-~. :17A ::J -~ ( + ) · ::1 -f'
Red or( +) Yellow
Rot odor ( +) ----- - Ge lb
Rouge ou (+) Jaune
• ::~ - ~ · . ~1'1';<::1-~ (-) lt ::J- f'
Bl oc:!< or (-) Groon
Schwarz odor (-) -- -- G rOn
Nolr ou (- ) Vert
............... . .. ' .... .. ..... ........... :
. .
• :P~.A"\ • !1?7?.A70;t( ~
: ~~~ , ;. .;.~C1)-,: • • · 1 / lo ~:
, l/ 12 tlt ;f)-,I!IC1>7G.!f(tl'7 :
• y~....: ,. ~?'o :f( "t''t . *'"' :
• - Ao:J::.- ~a-A-t-r 7'"t'W :
: ltt.d l f'F b fi-W t:.: t.: A.t 'f •:
• PL US " RIC SYSTEM ;
: This is a 2 channel radio oontrol system !
: desfrgned for 1/10 & 1112 seaJa e lectric :
: powe red RIC models . The sys t am OOfloo :
; Slsts ofa wheel type. pistol grip tran.sminer ;
: and the C.P.R. Unit P~160F with a servo. :
.- ~ ......... .. ............. .. ..................
-
( 1) 1> ~1> - :f! · ;-? ;:t(f) liR I) #It )
Attaching rea r gearbox
HinteresGetriebegehi!.use-Ei
nba u
Fixation du pont arriilre
BA3 Sx to- --£
13
3 3X IO oo
* llt :I-I'!:!Jil:l- ~ , ., _,I:
llt.:l - ~ ' 4- -:> t,t~!T o
* ConnOCI yellow to md andgreen 10
bloc:!< .
* Gelb mi t rot und grU n mit sohwarz
verl>lnden .
* CoMec:tet le fl ) aune au til fOU9e et
lo fll ven fit nolr .

~ < *lllTgNiJ~A }
~ PA RTSUS ED
VERWENDETE TE ILE
PI EC ES UT IUSEES
(~~It @)
(Screw bag @)
(Schraubanbeutel @)
(Sachet de vis @)
a m\1\\tl
3X I OM?-7~:.-?'~:>.
BA3 · X3
( N2 <nl;t'f' l..b'~ )
Tapping scr&w
Schneidschraube
V.s tataudeuse
HOW TO REM OV E N2
ENTFERNEN DES N2
COMM ENT DE CO NNECTER N2
* Ctt.> ? 'C~'f'l...l'f' o
* Pinoh - long ""'"' plio"' Ol1d !Wist .
* Mil A achzange packen und Otehen .
* S&rrer avec des p;nces abees longs
et tcwdte.
~ { * lll T g rJ' #J~ A.}
~ PARTSUSED
VERWENOETE TEILE
PIECES UTILISEES
( ~A~h ®) ·
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis @)
eJn nnro
BA3 · xs
3X 10ool' ·7~ :.-?'~:<
T apping screw
Schneldscl>raube
VIs taraudeuso
OPTIONS
SP.No.355 18T, 19T AVt=.::.:t:.-'l! ·;r~
SP.No.356 20T,21T AVt==.:t:.-'l!·;r~
50355 18T & 19T AV Pinion Goats
50356 20T & 21T AV Pinion Gears
0
18T I: 10 . 02
19 T 1:9 . 49
20T 1:9.02 21T I :8. 59
( 7 o / ~ :\!-t'>f{·;t?A<n l!i< •Htlt }
Attaching front gearbox
Vorderes GetriebegeMuse-Einbau
Fixation
du pont avant
*::1- ~ · tli~7'-1'a :,.., <:.-r1:'t.:ttn11'.
* Hol d using nylon band.
* Kabel mn Nylonband bmden .
* Mainten ir fes fits en pl aoe ewe un
collier nylon.
7c"7'Y~?t
Propeller sha ft
Schra . ubenwel le
Arbre de transmission
{7 o ;-- ~ ,, ;--, {-<n lli<
1
Htlt }
Front bumper
Vorderer
Sto61i!nger
Pare-chocs avant
- o
<?1'-t'<n< d'J.t="t' >
Wheel assembly
Aad-Einbau
Assemblage des roues
*4illfl!l).l'f'o
*Make 4,
* 4 S itze machen .
* Faire 4 ;eux..
14
( A77 1J :--?'<n.::..;~.- ~7 Jvo!lt :. }
Stee rin g adjustment
-::;==j Elnstellung der Schubslangen
r;.. Reglage de Ia di rection
- c:::!l£ !=1=
* lit llj) li • lli'l-t- (1: fJ'l..
;l,.;. JlM l..l'f' o
*Apply Instant cement
'*: 5ekundenkkM>er aultragen.
*Appliquer de fa co lle rapide
(cyonoo<t}'lo te ).
BA3 3XI0 oo
N3
* *1'-)" C1>i!•.'t"!.: ~ lt'.> .l'f' .
* F'It i nto gcooves.
*Reifen in <:tie Felgen richtig
eindrUc:ken .
* lnseter dans les ralnures.
58136 PRERUNNER

•
~ ( fit! lllT o 'l' <t;,~A >
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(~A Rn @ )
(Screw bag @)
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis@)
eJm nnlmm
8A2 · X4
3X IS- 9·>t::.-?'t:A
Tapping screw
Scl1neidschraube
VIS tareudeuse
ammm
8A3 .XI
3X 10• 9 ·> t::.-?'t:A
Tapping screw
Schneiclsch<oubo
Ves taraudeuse
(~ A R ii @)
(Sc rew bag @)
Wheel
Rad
Roue
8B 4oo
(Schraubenbeutel @)
(Sachet de vis@)
4-77~'!;;Q ·;t ~'t' 7 f
Fiango Jock ""'
Sichorungsmuner
Ecrou nyl~op 6:
llasquo
2>< 10ooY1'7~
Shaft
Acl\se
-
91'~ ----· (f
Wheel
Rad
Roue
( :r.J\Rili )
(Tool bag)
(Werkzeug-Beutel)
(Sachet d'outlllage)
~ AT" /7't::.-( •J• )
~ Snap pin (smatQ
F-<Siill (klein)
8T I ·x 4 Epingle m~oal t ique (petite)
~ { fl!! !fi To 'l' <t;, ~ A )
~ PARTSUSEO
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
(t: Allttli @)
(Screw bag @)
(Scluaubenbeutel@)
(Sachet de vis @)
B: mn\m
BA3 .X I
3>< 10 oo 9·>t>?t:A
Tapping SCtfrW
Schne«<schi'OUbe
V.s taraudeuse
@ ~ )( ~6
( :r.ARtli )
3-?·,:~~-t-
Wa.sher
Beitagschelbe
Rondelle
(Tool bag)
(Werkzeug..Beutel)
(Sachet d'outlllage)
~
BTI · XI
A rn t> <•J•>
Snap pin ( smafQ
FodefsUft (kleln)
EPingl& tn01altiquo (pelit&)
(?1'-\'0>c'J-:><t>
Attaching wheels
Einbau
der RAder
r!Xation
des roues
(') ~ }
Rear.
Hinton
Arr i~ re
(7 c :.- ~ )
Front
Vorne
Avant
88 2XI0 oo
BTl
BB3 2XI0oo
( ;£rr' < ':/T •J -O>l'lft!l>
Running banery
Fahrakku
•
Pack de propulsion
BA3 3 XI 0oo ~
BA6 3 oo -- -@
!lt 7. 2V L--- .Y:...?" " {·y ~
-* Tamiya Ni-Cd 7. z.t Racl~ Pack banooy
TAMIYA
I AI
88 4 ..
88 2 xt o-
* -r -r o :.-e ~~ l.bt> ;oh~ T•
* r~ghten up into nylon I)Oftion.
*Amlehen, bis GGwlnde aus
DIO
BA2 3xts ••
Nyton.Kunststoltt ai SCiliiUL
*Somlrjusqu'Uabagueen
nylon.
B Tl
AI
E2
~
BA3 3XI0oo
* 7:.-'T'TJI~;JL:f.T o
1 -- ----- - * Passantenna
~ *Anten.nendrah1 hier durchfOhren.
*Passer l'antonne pat lei.
Antenna pipe
Antennenroh.r
Ga ine d' all1enno
BB I 4-
9-f~
-
Rad
Roue
~ Banerie:Tomlya NI .• Cd . 7, z.t Raci~ Pact<~,_......:::"'r'i'IJ ~~
•Banerie Tamlya 7.2V. "Racing"
;r- -=- * ~
1
JI!
1
J!T o
* Remove .
*Abschn&lden.
*Enlever.
BT
15
ii:$:L Tf;!t l. 'o
CAUTION
VORSICHTI
PRECAUTION
* iE fi ~ 1t t..:c '"' U.1b l':i!!fi Ill' < ·>
r•J-<7>::J.:t-?9-"*l.-rFi!-c'•
• Disconnect battery when not
using the car.
• Akkussteckefabliehen,wenn
das Auto n lch t in Bettieb.
•Oeoonnectet 1.a battefie 101' ·
sque Ia \Oitum n'est pas utilisea.
58136 PRERVNNER

( ~ I ) 1:: 1) )
TRI MM ING
ZURICHTEN
DECOUPE
I
*, , .,.~ ~ ·> ?-"t"of?"('~l)~ IJ £1"
0
* CUt ottusing 101ooon or a rr<>dellng mne .
* M4 M- Odtr Scho"' oboch-.,.
* '*""per on utlllsanl dos dsoaux "" un
CiJt10f.
<i iUl"tl>f<l t.:)
*jjlRJilt::'l>ttill: liW "C'idi lloi-li l::
L J. T o *ill: ~· t- Lilt llil ~ t- ilt~·
~L't: et b'L't:"F~~ · .
PREPARING BODY FOR PAINTING
* W ash the body thoroughly with de ·
t ergent In order to remove any oU ,
then rinse well and all ow to air dry.
VORBEREITUNG DERKAROSSERIE
FOR B EMA LU NG
* K aro sse ri e sorgiAJtig mh Spijlmittel
abwascll
en , da mit Staub und ggf. 01
entl ernt sind . Trocknen lassen.
PREPARAT10N DE LA
C AR ROSSERIE POUR LA MISE EN
PEIN TU RE
* N enoyer enll4N'ementta catrosserie
avec du ctel ergent pour Ia ~ .
Iarincer at taisse< soleher
* -t!' ·> -7':.-7' "'- fIt , J:Jl *' l:.b 'L -rF~' '•
* Remove prc<ectlvt ~lm from ei<le panel.
* ~""" S.010- 0<1llemen.
* EniOIIe rIarevttamant du panneau lateral.
<>lf7' of (/)• •o
Painting
Bemelung
Pelnture
m?off PS 1
PC1
PM1
::.- .n- ,c - PS 12
PC12
PM12
( -t! ·;- T :.-?'v- ~ O)IJI IJ #t t )
Side panels
Sel tenbl ende
Panneaux lat6raux
BP5
-t!'· 7 ?":.-?'v- ~ 
Side ponol
--
Pannooull*al
16
* ~~~J~IJJ.T o
..cut av..'8y .
·-
*Couper .
-
~''1> ? PS5
PC5
PM5
._., r PS2
PC2
PM2
* .,. ~ ? ::.- -, ... ct>~~71'0>Pi a t..·o;ct •J • ..-.
*Mask window areas from l n$ide: . •
*FensterftAchoo YOn innen e.bldobon.
* M
asquer leo part ies vltnies par t'lntolriour.
* ? of !/ I'? 111! 1!; -l- "" ~ ?::.--' "' """ ~• !/ ~ L .t 1"
*Mask ottwindows !rom 11\sido uslng muldng oe a ta
• Fwwer von iMen mil den Aufktobor lbkleben
*Masque< tes pan;es wnies par t'lntolriour """" lao C60heo
* >t!•J tJ->~~ * - flita -r a a t>-o; ilta t.. 11"
*Paint """' inside using pajnto lor ~
* Ole Kerosserie '\11011"1 innen mil LexanoF«ben betllllllen
*P'eindre "- r irUrieut avec des~.,....... .. .• pour
~
* :aaut ~t-1!71'0>tl ll ?1' ' "' "" "ct b't.. -cr ~ - •
*PMI oilWlyl pnMCtr.e '"""'"II pnor 10 *"""~! -
*"«dimAnbMgondes---
* ~ te I*" proteCteur ovanc d' _. doolllid<Ma.
111'1'00
Full si ze
Or igtnalgrOSe
Grandeur nature
581118 PRERUNNER

STICKERS
(j) CUt stickers along colored edge so
the transparent fi lm is removed.
@ Peel off theend of lininga littleand
put the stickerinposition on thebody.
:_l) Then, remove lhe lining slowly. In
so doing, be careful that the sticker
doesnot move out of position on the
body .
If the nning is completely removed In
advance , lhe sticker may become
wrinkted or contajn unwanted air bub-
bles .
STICKER
CD Die Sticker an den bunten Kanten
so ausschneiden, daB der trans·
parente Film wag 1st .
® An einer Kante die Unleriage etwas
abziehen und Sticker richlig auf die
Karosserle legen.
@ Donn die Unte~age Iangsam ganz
abziehen, daraufachten,
daB sich der
Sticker nichtverschJebt unddaB keine
Luft unterden Slicker kommt -sonst
g!bt es Luftblasen.
Wenn die Unter1age vo rher komplen
entfernt wi rd, k ann der S'tic k er zusam·
menkleben.
MOTIFS ADHESI FS
(j) oeco u per chaque motn au plus
pres de ses contours pour &Jiminer le
film transpatenl.
@ Soulever le papiar de protection a •
l'une des ex trBmitBs et positionner le
motif sur Ia carr osserie.
® Retirer lentement le papier de
protection en veillanta ce que le motif
nese d~place pas sur Ia ca rrosserie.
En retirant entierement al'avance le
papier
de proteclion, le film risque de
fatmer des plls au de reten ir des
bulles d'air indesirables.
~ ( ~lfl'to • l ' #J:&:A >
~ PARTSUSED
VERWENDETE TEILE
PIECES UTILISEES
( .:C Atl!t! )
(Tool bag)
(Werkzeug-Beutel)
(Sachet d'outiilage)
~
;;o. '1' -:d l:' ,... (•l•)
Snap pin (smaiQ
FedOtstlft (ldoin)
BT I· X 4 Epinglo IM!alliquo
(pe tile)
TAMIYArJOCRAFTTOO..S
s ~ u .. u~ - ~~< ~0~~ • - •· .-•
~~~ ~ - ~:- .:s.-ao t... I.. , S' !:;'\1?' 7 ... :~
Ar . • ~1;J tJl <, R l.' ~'ft. ' • Q• u • ~ ~ .
IT EM 7-4(.134
-
(7 - 4' :.- ?' }
Mark i ngs
Beschriftung
Deco rati on
•
( ;1{7' -f O) JIR IJf.tt 't }
Altaching body
Karosserie einsetzen
Rxation de Ia ca rr osserie
I
17
TAMIYA
ll€@ 0>~ · ~ 7 >-No. ~ 8EIIt=fllh*1t ' t:I. S?-c
'"'F l' \,. ' -o
• Soloct car No . stlc:km ® M you like.
'W Auto-Numl'nE!f-S1icker Q} na ch befieben anbrin-
gen ,
•
Cholsir le numero de voiture ® selon vos
d6slrs.
* ill! l!! ;t; !i'~ "' - 9 - 'frli i0)1T o , <· 77
1
!-1 *~;t;!i'
<!'1t ~ .; . '!;- ? - ·H U . 1t1 w1 .
* Avoid c:ontinuous running . Allow the mot()( to cool al'lel
each banecy run.
* Petman&nten Mocorelnsatz vermelden . Den Motor m6g·
lichst nach jedOm F ahrbetrieb abkOhlen Iasson.
* Eviter de rouler continuelk!ment . Laissar le moteur mttoidir
apr6s chaque accu..
58t36 PRERUNNER

< ~ rr a.tO'nm ~ •O> i i: • ,
?I~~RCft-1&•-·-,~XTT~~ft
·~·i.·li!l:l1>'.t < 'CT"' ~ T L..b· L..~ttllt~'..:
ftF:ft ··~~m L..-c•~'I~~~-Fft
1
W
Jl T. l!itt~~', c:: ~~ +;l-ii:-1lL.. -c ;ton~"" L.. ;.. -c·
T c '-'•
e A ::·b~ <P'<' •J•c '"''~'-~~--tl;t .. t:e~;t: e. tt'.t
I.Y "t .. T i!- '- ' •
e lltilil-c ·l&~;t.~c::;t: ~ 1:t ,_. '· TT c '' •
e il{f!J c ::;£ illfl.. <T c L'• -t:9'J<-ft1A'W.''.tlh ~
'!r L..t:: ~- ftll~ta;s. ~;JY,mc::.~: 11, ":.- ~ o-
"" ft't.t c n t~ :: 1: ft'"f -t ~ n " T . T c· c~ ;ton
••~ - •--#•~-Jt-~lht'~~?'CIJJC
IJ'. ililt.l -c:T c '' •
< ~rr ~ -tti> .. O>¥-M >
1 . lllm•~::.~ .,;r .;>..n~ .
2. ~m•~::.~ ·>7-!-J..n~ .
3 ·~-'"•lh•L... •s ~ lh~• -:rz,?
• ::~'l'JUII1, 1Z•T<;f..,-c:Tcl' • !11!11t.O>::<
~ •> 7 -!-lll11!t.O>A 1' '> 7 J: I) ~c:;;>..tt,t:: ... -8-,
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SAFETY PRECAUTIONS
Follow the outlined rules for sale radio control
ope<ation .
e
Avoid running che car In crowded areas and near
sman chlldren. Never use the street for running RIC
models.
eMake sure chat no one else Is using che same fre-
quency in your running area ,Using the same frequen-
cy at the same time can cause serious accidents,
whether Ws driving, flying , or sailing.
e
Avold runningin standingwater and rain.If RIC unfi,
motor, or battery gec wet. clean and dry thoroughly
in a dry shaded area.
RIC OPERATING PROCEDURES
1 Make su re the transmitter controls and rrims are
in neutral.
TIPS ZUR SICHERHEIT
Beachten Siediefolgenden Richdinien fllr lehle<frel-
en Betrieb.
e Venneiden Sie das Fahren des Autos an uberfiiiJ·
ten PIA!zen und in derNlihe von klelnen Kindem. Ge-
brauchen Sie nie die Stra.Be fur RIC Rennen .
e PrOfen, d38 niemanddieselbe Frequenzin der Um·
gebung benutz1. denn dadurch k6nnen Unfiilleentste-
hen • sowohl beim Fahren, Fliegen oder Segeln.
e Vermeiden Sie dasFahrendurch PIU!zen undwah·
rend Regen . Wenn das RIC Fahrzeug, der Motor oder
die Batterien na8 we<de n, mOSS8n Sie alfes sorgltlffig
im Tr ockenen saubem und reinlgen.
KONTROI..L.EN VOR DER FAHR T
t. Darauf achten . de8 Empfanger·Trimmung in Neu·
tratsteaung lsi.
2. Sender elnschal!en.
3. Ernpfinger elnscha~en .
MESURES DE SECURITE
Veuillez crouver ci-dessous les ri>gles de s8curit9 a
respecter pour I' utilisation devotre ensemble RIC.
e EvitM de lalre t!lloluer Ia vo~u r e ~ proximM de
jeunes enlancs ou dansIa foule . Ne jamals utillser sur
Ia vole publiquel
e Assurez~ que personne d'autre n'utiffse Ia
meme frequenoe sur 1e meme cerrain que vous.
Utlllser Ia meme frequence en merna camps peut etre
sou rce de serieux acciden iS. !lendant Iaconduits, le
vol ou Ia navigation des mod8les RIC.
e Nejarnals lalre 6voiu8f le modl!le sousIa pluie ou
sur unesurface mouiRlte. Si 18 moteur, kls accus, le
r9cepteur ou las servos prenaient l'humidM, les
nettoyer
avec un chiffon et las lslsser s9ch8f.
PROCEDURE OE MISE EN M ARCHE
1 Assurez·IIOUS que las trims solen! au neutre.
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.g.., ~ ::-,; t- c -n .. 1.Jt"'C·~ '.& < ~'•· lJ *- T
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2. Switch on cransmltter .
3. Switch on receiver.
*Inspect operation using transmitter before running.
* R8V8fS9 sequence to shut down after runn in g, and
make
S<Jre to disconnect/remove all batteries.
*In the first operation afterassembly, let the model
run slowly for the first 5 minutes while checking the
condition of steering and speed .controll er .
INSPECTION BEFORE OPERA T ION
D Make sure that screws & nucs. particularly grub
screws, are tight enough.
0 Make sure that batteries lor transmitter are new.
and
NJ.Cd running battery has been suffiCiently
charged. If batteries are not new or fully charged, the
model may
run ouc ol control.
D Adjust steering servo and trim so that Che model
*Die Funklion vor Abfahrt mh dem Sender OberprO·
fen .
*Nach Spielbetrleb in umgekehrterReihenfolge vor·
gehen und die Batterien herausnehmen bzw. abklem·
men .
* Bel der ersten l
nbecriebnahme nach dem Zusam·
menbau sol~en Sie das Modell die ersten 5 Minuten
Iangsam laufen lassen, wobei Sie den Zustand der
Steuerung und des Fahrtreglers Oberpriilen.
I NSPEKTION V OR INBETRIEBNAHM E
D Verslchem Sie slch. da8 Schrauben und Muttem,
Insbesondere Gewindestifte
fest angezogen sind.
0 Versich8fn Sie Sich , daB dieBatterien !Or denSen·
der neu Sind und N~Cd Akkus genOgend geladen
Sind . Wenn Batterien nichtneu oder vollsiAn<fiQ gela·
den sind, kann dasModell aus derKontrolle geraten.
D Bauen Sieeln Lenk.SSrvo ein undtrlmmen Sle as
so. de8 deSModellexaklgeradeaus fahrtund der Sen·
der auf neutral steht.
2. Mettre en marchel'emmeceur.
3. Mettre en march& le r9cepteur.
*V8rifiez Ia bonne marche devotre radiocommande
avant de rouler.
*Faites las operacions Inverses apres utilisation de
votre ensemble RIC . Assurez·vous que les batteries
soienc bien debranchees ec rechargez.ces .
* LO<S de Ia premiere utilisation apres assemblage,
faire t!lloluer le modele Lentement afin des'assurerdu
bon lonctionnement de
Ia direction ec du variaceur de
vitesse.
VERIFICATIO NS AVANT UTIUSATION
D S'assurer que toutes tes vis (vis polnceau en
~niculier) ec 9crous sontassez serrlls.
B Les accus ou piles de l'emetteur doivent atre
charges ou neufs. L'accu de propulsion
doi1 atre
suffisamment charge. Dans le cas concraire le modele
peuc 9chapper avotre contrOls .
18
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<~I} .JT . >j<C::..,n't.: ... *l;t, J: ( >!<;!- •• \.
~ ~:: 11 . lll.i!I L..11>J: ••mT •z:t,.L.. -c:r c •·.
I
runs stralghc with transmitter in neutral.
II Doublecheck speed controller for neutral poshion .
Improper adjuscmenc can result in a run away model .
D Double check wiring for breaks and short circuits.
0 Check motorfunction.Unusual noise or excessive
heat bulld·up In a short period may indicate a
damaged motor.
D Apply grease to suspension, gears, bearing. ecc .
MAINTENANCE AFTER RUNNING
After operating che model. perform Che following to
maintain
best performance.
eAfter running
model, swicch off transmitter and re-
move running batteries from model and RIC unh .
eeomple!ely remove sand, mud , din. ecc.
eApply grease to suspension. gears. bearings. etc.
B Ooppelt Oberprijfter Fahrtregler lOr neutrale Ein·
stellung.
Be l ungeelgneter Einstellung kann das Auto
"durchgehen•.
D Ooppelte OberprOfung der Verkabelungen.
a Die Funktion des MoiO<S OberprOfen. UnObliche
Ger.iusche oder ObermABige Hitzebildung in kurzer
Zeit kOnncen auf einen Motorschaden hindeuten.
D Felten Sledie Aulhiingur.g,Getriebe. Federungen
etc . ein.
WAJITUNG NACH OEM FAHREN
Nach derlnbetrlebnahme des Modells halcen Sie bitte
folgende Alchtllnien ein. umbeste Leistung
zu erzieh·
len.
e Entlemen Sle nach dem Betrieb des Modells die
Batterien vom Fahrzeug undschalten Siedan Sender
und das Fehrzeug aus.
e Entfernen SieSand, Matsch, Schmutz etc.
e Fetten Sie dieAulhiingung,Getriebe, Federungen
etc . ein
D Le trim de direction dolt etre ri>glll pour que
manche au neutre. le modele
evo l ue en llgne dro<ce .
II idem pour le trim de regime moteur: un mauvais
rclglage peut provoquer una mise en route lmprevve
du modl>le .
D Verifier las cAbles de connexion pour 8viler les
ruptures et courts-<:ircuhs.
a Verifier le fonctionnemenc du moteur. Un bru~
inhebhuel ou un 9chauffemenc excesslf apres une
courte p8riode d'utillsaUon
sonc les symptOmes d'un
moteur endommage.
D Graisser les pignons. articulations...
MAINTENAN CE
Apres avoir fah evoluer le modble, elfectuer las
opltratlons suivantes ~
e Enlever sable, poussiil<e. boue ecc ...
e Gralsser las pignons, articulations .. .
58136 PRERUNNER
..

PARTS
(]) PARTS XI
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58136 PR ERUNN ER

PARTS
@ PARTS ><I
~A ~ fa
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Tire
Reifan
Pn eu
METAL PARTS BAG
MET ALL TEILE-BEUTEL
SACHET DE PIECES METALLIQUES
@
BEl
····· ·X I
1150.:r.7;r. ~? ., ;-.,.
Thrust washe<
Oruokscheile
Ro ndelle de butM
......x 1
©BE2
6 - A?AI"? ? ~
Thrust washer
Oruckschei bo
Rondelfe de butee
@
BE3 5•JII""*
Disk spring
TeiJerfeder
Rorxlelle belleWio
· -· "'*
Disk spring
Tellerfeder
Rondelle beti<MIIO
7'vA$8 U~ fti
PRESS PARTS BAG
PRESSTEILE·BEUTEL
SACHET DE PIECES EMBOUTIES
BP 1 U!l:!:/.-? ~
•••••• >< I U-sheped shan
U-l&mlgo Achse
Arbre en ronne do U
BP2 17Tt::->t :--
•••• ••X I , 7T Pinion geat
1 72 Mocorrittel
Ptgnon moteu r 17 dents
~T., X I
Body
Katossarie
Cerrosserie
Y-to-~- X I
Chassis
ChAssis
n
~-? -X 1
Motor
Moteu r
8E5 ······X2
17 • A7A ~ '7 7 Y ? 
Thrus:t washer
Oruckscheibo
Rondelle de bu too
BE 7 ;r.7--,•>!!-~> (• l• )
0 BE 7 ······X 6 Ball (smel~
Kugel (ldein)
Bille (pel~e)
BE8 4- I!HI>!!M
·· ··· · XI Boll
Bolzen
Boulon
BP3 ~'H?'Y-I-7t
......x 4 Orive shaft
A nt rlebswe lle
A rbre d'ent rvJnemanl
"1'7~., < - x I
Dlfforentlal oovot
OifferentiaJ..AbdBckung
Couverc:Se de ditf~renl iel
7-(f.,-,.<~- XI
ldlefgenr
Zwlscllenrad
Pignon de ret"''VVt
77 ....,. IJ 7 .. ....... )( I "Y7 .X<~i-~ -\'T - ...... x I
Rea r di ft spur gear
Frontdl tf spur gear
,X<~i- ~ -t- - ......... x I
Spur goat
Stlmradgotriebo
Pignon in te rrOOd i aira
Vorderes Dlflorentlalrad
Coutoooe de di ff&renciel avan1
Hinteres Oi«er ent i alrad
Coo .roMe de differential ari'Wce
7;;;TT<~i.f":/' X I
Antenna pipe
Antennenrohr
Galne d'antenne
:;t-1' - J L-77 AJL- ~ Ji!i
WHEEL AXLE BAG
RAD-ACHSE-BEUTEL
SACHET DE AXE
DE ROUE
7':''7'7-( to X I
Upright
Achsschenkel
Fuseo
AT -;~ 1J- @>< J A.,. -;, 1;1 -@X I
Stlcke< ® Stioke< @
L__ jj-~ R# - J!(.,.?;r.~-(:--HI! )
8H 1······x I Rear geartox joinl (sllon)
Hlnt eros GetriebogehAuse
Gelonk (l<urz)
Aocouplement de pont
arri6re (coun)
~: J: ,..,-J ~ F ,.,-\>- J!( · >? ;r. ;.>~-(;.- ~ (:II)
8H4 ·· · ··· x I From geartox jolnl (lcx>g)
Vorderes GetriebegehAuse-
Gelenk0ong)
Acoouplement de pon1
avanl (long)
R,.,-1' - >l' ·>?;r. ::> a -1' :-- H:II)
Reargoalbo> jo;m 0ong)
Hlnteres GetrlobegeMuse-
GeiOn k (lang)
Acooup lement de pont
arriilre (lcx>g)
: )
ij---,-....,...o~[]\ID1ll11J
. ~ *-1'-l•??.:r.~>
8H5 ···· · ·X 4 Wheolaxlo
illiili7 - ?' ······ >< I
Double sided lape
Doppelklebeband
Adhesif double face
BP5 · ··· ·· X2
-t;.,~:--?'L---~
Side panel
Seltenbfende
Pan neau Jo.tOtaJ
BP6 ?-1'
0
·•~
······X I Tlt>-<od
Zugs~ango
Bane d'aooouplement
Rad-Achso
Axe de roue
0
BP4 '£ - ? - ?'L---~
......x 1 Motor plate
Motot·Platte
Ptaquoue.motou r
ijj!i!l!!\!!1111 l!\!l!l\\ 1 !\!\1
0
BP7 3X 18,. Jiq ;t.::;;.-.-?~
••··•·x I Threaded •~
Gewfndestenge
T ogo filetee
20
58t36 PRERUNNER