Volkswagen 1K0 071 126 User manual

Teilenummer / Part number / Référence / Numero pezzo
Onderdeelnummer / Artikelnummer / Número de pieza / Číslo dílu / 1K0 071 126
Go lf 04
¡
Montageanleitung
Fitting instructions
Notice de montage
Istruzioni di montaggio
Montagehandleiding
Monteringsanvisning
Instrucciones de montaje
Montážní návod
Di
                   
    
                       

              !      "    

 #  
$
    %  & ' ( ( ) * + , - .
(+/(& ,+&0,-
Änderungen des Lieferum-
fanges vorbehalten.
The right to modify
specifications is reserved.
Sous réserve de modifications.
Ci riserviamo il diritto di
apportare modifiche al
contenuto della fornitura.
Wijzigingen in leveringsomvang
voorbehouden.
Ändringar av leveransom-
fattningen förbehålles.
Se reservan las modificaciones
del volumen de suministro.
Změny rozsahu dodávky
vyhrazeny.
Grundträger
Roof bars
Porteurs
Traverse di base
Basisdragers
Lasthållarna
Portacargas básicos
Základní nosiče
Original Zubehör
Genuine Accessories
Accessoires d‘Origine

2
DGB / USA / Canada
Lieber Kunde,
wir freuen uns, dass Sie sich für ein Original-
VOLKSWAGEN-Zubehörteil entschieden haben.
Die in dieser Montageanleitung aufgeführten
Montageschritte und Sicherheitshinweise müssen
unbedingt eingehalten werden.
Schäden, welche durch Nichtbeachtung der
Montageanleitung und der Sicherheitshinweise
auftreten, sind von jeglicher Haftung aus-
geschlossen.
Dear customer,
Thank you for choosing a genuine VOLKSWAGEN
accessory.
Please follow the steps described in these
fitting instructions and abide by the safety
information.
No liability will be accepted for damage resulting
from a failure to comply with these instructions and
the safety information.
F
Cher Client
Nous vous remercions d’avoir choisi un Accessoire
d’Origine VOLKSWAGEN.
Il est impératif d’observer la façon de faire et les
consignes de sécurité données dans la présente
notice de montage.
Nous déclinons toute responsabilité pour les
dommages consécutifs à la non observation de la
notice de montage et des consignes de sécurité.
1
max.
2
max.
75 kg /
165 lbs
3
4 5
6 7

3
Achtung:
Bevor Sie mit der Montage beginnen, bitten wir
Sie, diese Montageanleitung sorgfältig zu lesen.
Bei Nichtbeachtung der Montageanleitung und
der Sicherheitshinweise gefährden Sie Ihre
Sicherheit und die Sicherheit Dritter.
Achtung:
Verschraubungen und Befestigungen nach kurzer
Fahrt kontrollieren, gegebenenfalls nachziehen
und in entsprechenden Abständen erneut
kontrollieren. Bei schlechter Wegstrecke muss
eine Überprüfung der Verschraubung in
verkürzten Abständen erfolgen. Wird dies nicht
befolgt, kann es zum Lösen bzw. Verlust des
Aufbauteiles und zur Gefährdung anderer
Verkehrsteilnehmer führen.
Achtung: Bild B
Das Fahr- und Bremsverhalten, sowie die
Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeuges
verändern sich. Dies sollte bei der Fahr-
weise beachtet werden. Im Interesse der
Fahrsicherheit sollte die Geschwindigkeit von
130 km/h nicht überschritten werden.
Achtung:
Aus Gründen der Sicherheit für andere Ver-
kehrsteilnehmer sollten Grundträger und
Aufbauteile bei Nichtbenutzung vom Fahrzeug
abgenommen werden.
Achtung:
Reparaturen oder Austausch von Teilen durch
einen Fachbetrieb durchführen lassen. Es wird
empfohlen, die bei Ihrem VOLKSWAGEN-Partner
erhältlichen Original-Ersatzteile zu verwenden.
Vorsicht:
Durch die Montage eines Grundträgers mit/ ohne
Aufbauteilen verändert sich die Höhe Ihres
Fahrzeuges, dies ist bei z.B. Garageneinfahrten,
Tunneldurchfahrten, Unterführungen usw.
unbedingt zu beachten.
Vorsicht:
Nicht mit montiertem Grundträger mit/ohne
Aufbauteile in die Waschanlage fahren.
Attention:
Please read these instructions carefully before
starting the installation.
You will endanger the safety of yourself and
others if you fail to comply with these instructions
and safety information.
Attention:
Check fastenings and load security after driving
for a short period. Re-tighten as necessary and
re-check at appropriate intervals. Fastenings must
be checked more regularly when driving on poor
road surfaces. If not regularly checked
attachments may become loose or fall off,
endangering other road users.
Attention: Figure B
The handling / braking characteristics and
crosswind sensitivity of the vehicle will be
affected. This should be taken into consideration
when driving. In the interests of safety do not
exceed 130 km/h.
Attention:
For the safety of other road users remove the roof
bars/supporting rods with/without attachments
when not in use..
Attention:
Repairs or exchange of parts should be carried
out by a specialist workshop. We recommend the
use of genuine spare parts obtainable from your
VOLKSWAGEN dealer.
Caution:
Fitting roof bars with/without attachments alters
the height of your vehicle. This must be taken into
consideration when driving into e.g. garages,
tunnels, underpasses etc.
Caution:
Do not drive through the car wash with roof bars
fitted, with or without attachments.
Attention :
Veuillez lire attentivement la présente notice de
montage avant de commencer les opérations de
montage.
Le non respect de la notice de montage peut être
source de danger pour vous et pour des tiers.
Attention :
Contrôlez les vissages et les fixations après un
bref trajet. Les resserrer si nécessaire et les
contrôler à nouveau à intervalles réguliers. Sur
route en mauvais état, les vissages doivent être
contrôlés plus régulièrement. Ceci est
indispensable pour éviter le desserrage et la
perte de l’accessoire et la mise en danger
d’autres usagers de la route.
Attention : Figure B
Le comportement routier du véhicule, son
freinage et sa sensibilité au vent latéral changent,
ce qui implique une adaptation correspondante
de la façon de conduire. Dans l’intérêt de la
sécurité routière, ne pas dépasser une vitesse de
130 km/h.
Attention :
Pour des raisons de sécurité des autres usagers
de la route, retirer les porteurs/tubes supports
avec/sans accessoires du véhicule lorsqu’ils ne
sont pas utilisés.
Attention :
Les réparations ou les remplacements de pièces
doivent être confiés à un professionnel. Il est
recommandé d’utiliser les pièces de rechange
d’origine disponibles auprès de votre
concessionnaire VOLKSWAGEN.
Prudence :
Le montage d’un porteur équipé ou non
d’accessoires modifie la hauteur de votre
véhicule. Il est donc impératif d’en tenir compte
par ex. dans les entrées de garages, les tunnels,
les passages souterrains, etc.
Prudence :
Ne pas entrer dans un tunnel de lavage avec le
porteur monté, avec ou sans accessoires.
Sicherheitshinweise: Safety information: Consignes de sécurité :
Achtung: Bild A
Die zulässige Dachlast von 75 kg darf nicht
überschritten werden.
Attention: Figure A
Do not exceed the permissible roof load of
75 kg.
Attention : Figure A
Ne pas dépasser la charge sur toit autorisée de
75 kg.
Caution: Figure G
To prevent damage to vehicle when transporting
roof boxes and long loads, ensure that tailgate is
opened carefully.
Prudence : Figure G
Pour éviter d’endommager le véhicule, veiller à
ouvrir prudemment le hayon lors du transport de
boîtes de toit et d’objets de grande longueur.
Vorsicht: Bild G
Um Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden,
ist beim Transport von Dachboxen und längeren
Gütern darauf zu achten, dass die Heckklappe
vorsichtig geöffnet wird.
Achtung: Bild C
Dachlast auf dem Grundträger/Tragstab last-
gerecht auflegen.
Attention: Figure C
Load roof bars/supporting rods in the correct
manner.
Attention : Figure C
Placer correctement la charge sur le porteur/tube
support.
Achtung: Bild D
Maximale Breite des Grundträgers/Tragstab nicht
überschreiten.
Attention: Figure D
Do not exceed maximum width of roof
bars/supporting rods.
Attention : Figure D
Ne pas dépasser la largeur max. du porteur/tube
support.
Achtung: Bild E
Grundträger/Tragstab nicht gegeneinander
verspannen.
Attention: Figure E
Do not tension roof bars/supporting rods against
each other.
Attention : Figure E
Ne pas déformer les porteurs/tubes supports l’un
par rapport à l’autre.
Achtung: Bild F
Erst nach Montage des Grundträgers/Tragstabs
am Fahrzeug die Aufbauteile auf diese montieren.
Attention: Figure F
Mount attachments only after roof bar/supporting
rods have been fitted.
Attention : Figure F
Ne monter les accessoires qu’après avoir monté
le porteur/tube support.

4
INL
Gentile cliente,
La ringraziamo per aver scelto un accessorio
originale VOLKSWAGEN.
Le fasi di montaggio e le avvertenze di sicurezza
riportate nelle presenti istruzioni di montaggio
devono essere assolutamente rispettate.
Per danni attribuibili alla non osservanza delle
istruzioni di montaggio e delle avvertenze di
sicurezza si declina qualsiasi responsabilità.
Geachte klant,
Wij zijn verheugd, dat u voor een origineel
VOLKSWAGEN-accessoire hebt gekozen.
De in deze montagehandleiding genoemde montage-
handelingen en veiligheidsvoorschriften moeten
beslist in acht worden genomen.
Schade, die door het niet in acht nemen van de
montagehandleiding en veiligheidsvoorschriften
optreedt, is van iedere aansprakelijkheid uitgesloten.
S
Bäste kund!
Det gläder oss att du har bestämt dig för ett original
VOLKSWAGEN tillbehör.
Anvisningarna i monteringsanvisningen beträffande
montering och säkerhet måste följas utan undantag.
Skador som har uppstått genom att monterings-
anvisning och säkerhetsanvisningar inte har följts, är
uteslutna från varje form av ansvar.
8
max.
9
max.
75 kg /
165 lbs
:
; <
= >

5
Attenzione:
Prima di iniziare il montaggio, La preghiamo di
leggere con molta attenzione le presenti istruzioni
di montaggio.
La non osservazione delle istruzioni di montaggio
e delle avvertenze di sicurezza ivi contenute può
mettere a rischio la Sua personale sicurezza e
quella di terzi.
Attenzione:
Dopo un breve tragitto, controllare i collegamenti
avvitati ed i fissaggi, eventualmente riserrarli e
controllarli nuovamente ad intervalli regolari. Nel
caso di percorsi accidentati, gli intervalli per il
controllo vanno opportunamente accorciati. In
caso contrario il componente di montaggio può
allentarsi o staccarsi mettendo così in pericolo
altri utenti della strada.
Attenzione: Figura B
Con il montaggio si modificano le caratteristiche
di marcia e di frenata del veicolo, nonché la
sensibilità al vento laterale, il che dovrebbe
essere tenuto presente durante la guida. Per non
pregiudicare la sicurezza di guida, non si
dovrebbe superare la velocità di 130 km/h .
Attenzione:
Per non pregiudicare la sicurezza degli altri utenti
della strada, è consigliabile smontare dal veicolo
le traverse di base/barre di trasporto con/senza
componenti di montaggio in caso di non utilizzo.
Attenzione:
Far eseguire le riparazioni e la sostituzione di
pezzi da un’officina specializzata. Si consiglia
l’utilizzo di ricambi originali disponibili presso il
proprio rivenditore VOLKSWAGEN.
Avvertenza:
Il montaggio di una traversa di base con/senza
componenti di montaggio modifica l’altezza del
veicolo, il che va assolutamente tenuto in
considerazione prima dell’entrata in box, gallerie,
sottopassaggi ecc.
Avvertenza:
Non entrare in un impianto di lavaggio con la
traversa di base montata con/senza componenti
di montaggio.
Let op:
Lees de montagehandleiding zorgvuldig voordat u
met de montage begint.
Als u de montagehandleiding en veiligheids-
voorschriften niet in acht neemt, brengt u uw
veiligheid en die van derden in gevaar.
Let op:
Schroefverbindingen en bevestigingen na een
korte rit controleren, evt. natrekken en na
regelmatige afstanden opnieuw controleren. Bij
slecht wegdek moet controle van de
schroefverbindingen na kortere afstanden
plaatsvinden! Als dit niet in acht wordt genomen,
kan het tot losraken of verlies van het opbouwdeel
en gevaar voor overige verkeersdeelnemers leiden.
Let op: Fig. B
Het rij- en remgedrag evenals de zijwind-
gevoeligheid van de wagen veranderen. Hier moet
bij het rijden op worden gelet. In het belang van
de verkeersveiligheid mag de maximumsnelheid
van 130 km/h niet worden overschreden.
Let op:
Om andere verkeersdeelnemers niet in gevaar te
brengen, dienen basisdragers/draagstangen met
of zonder opbouwdelen te worden verwijderd van
het voertuig als ze niet worden gebruikt.
Let op:
Reparatie of vervanging van onderdelen door een
vakkundig bedrijf laten uitvoeren. Er wordt
geadviseerd bij uw VOLKSWAGEN-dealer
verkrijgbare originele onderdelen te gebruiken.
Attentie:
Door de montage van een basisdrager
met/zonder opbouwdeel verandert de hoogte van
uw wagen, dit moet bijv. bij garages, tunnels,
viaducten beslist in acht worden genomen.
Attentie:
Niet met gemonteerde basisdrager met/ zonder
opbouwdelen in de wasinstallatie rijden.
Observera:
Innan du börjar med monteringen, ber vid dig läsa
igenom denna monteringsanvisning omsorgsfullt.
Om monteringsanvisningen och dess säker-
hetsanvisningar ignoreras, riskerar du din egen
och andras säkerhet.
Observera:
Kontrollera skruvförband och fästdon efter en kort
körsträcka, efterdra vid behov och kontrollera på
nytt med jämna intervaller. På dålig och ojämn väg
måste skruvförbanden kontrolleras med kortare
avstånd. Om detta inte görs, kan det leda till att
tillbehörsdetaljer lossnar eller faller av och därvid
utgör en fara för andra trafikanter.
Observera: Fig. B
Fordonets kör- och bromsegenskaper förändras
liksom känsligheten mot sidvind. Anpassa
körsättet därefter. Av trafiksäkerhetsskäl bör
aldrig hastigheten 130 km/h överskridas.
Observera:
Av hänsyn till andra trafikanters säkerhet bör
lasthållare/hållarstavar med/utan tillbehörsdetaljer
demonteras från fordonet när de inte används.
Observera:
Reparationer och byte av delar bör överlåtas till
en fackverkstad. Vi rekommenderar att du
använder dig av de original reservdelar som du
erhåller hos din VOLKSWAGEN-återförsäljare.
Se upp:
Genom monteringen av en lasthållare med/utan
påmonterade detaljer förändras fordonets höjd,
vilket absolut måste beaktas vid t.ex.
garageninfarter, färd genom tunnlar, viadukter
osv.
Se upp:
Kör inte in i biltvättanläggning med mon-terade
lasthållare med/utan tillbehörsdetaljer.
Attenzione: Figura A
Il carico sul tetto ammesso non deve superare i
75 kg.
Let op: Fig. A
De maximaal toegestane daklast van 75 kg mag
niet worden overschreden.
Observera: Fig. A
Den tillåtna taklasten 75 kg får inte överskridas.
Attentie: Fig.G
Om beschadiging aan de wagen te vermijden,
moet er bij transport van dakkoffers en lange
goederen op worden gelet dat de achterklep
voorzichtig wordt geopend.
Se upp: Fig. G
För att förhindra att skador uppstår på fordonet,
ska man tänka på att öppna bagageluckan
försiktigt när bagagebox eller längre föremål
transporteras.
Avvertenza: Figura G
Per evitare danni al veicolo, in caso di trasporto di
box su tetto e di oggetti particolarmente lunghi,
fare attenzione ad aprire con cautela il portellone
posteriore.
Attenzione: Figura C
Ripartire il carico sul tetto in maniera omogenea
sulle traverse di base/barre di trasporto.
Let op: Fig. C
Verdeel het gewicht van de daklading gelijkmatig
over de basisdrager/draagstang.
Observera: Fig. C
Disposer correctement la charge sur les tubes
supports.
Attenzione: Figura D
Non superare la larghezza max. delle traverse di
base/barre di trasporto.
Let op: Fig. D
Maximale breedte van de draagstangen niet
overschrijden.
Observera: Fig. D
Överskrid inte lasthållarens/hållarstavens max.
bredd.
Attenzione: Figura E
Fare in modo che le traverse di base/barre di
trasporto non stiano sotto reciproca tensione.
Let op: Fig. E
Basisdragers/draagstangen mogen elkaar niet
vervormen.
Observera: Fig. E
Spänn inte lasthållarna/hållarstavarna mot
varandra.
Attenzione: Figura F
Montare i componenti di montaggio solo dopo
aver fissato le traverse di base/barre di trasporto
sul veicolo.
Let op: Fig. F
Monteer de opbouwdelen pas na de montage van
de basisdrager/draagstang.
Observera: Fig. F
Tillbehörsdetaljer ska inte monteras på
lasthållarna/hållarstavarna förrän dessa har
monterats.
Avvertenze di sicurezza: Veiligheidsvoorschriften: Säkerhetsanvisningar:

6
ECZ
? @ A B C D E F G H B I J A I K
Nos alegramos de que se haya decidido por adquirir
un accesorio original VOLKSWAGEN.
Se deberán cumplir sin falta las operaciones de
montaje y las indicaciones de seguridad que figuran
en estas instrucciones de montaje.
Los daños provocados por la inobservancia de las
instrucciones de montaje y de las indicaciones de
seguridad quedan excluidos de cualquier tipo de
responsabilidad.
Milý zákazníku,
potûšilo nás, že jste se rozhodl pro originální díl
příslušenství VOLKSWAGEN.
Montážní kroky uvedené v tomto montážním návodě
a bezpečnostní pokyny se musí bezpodmínečně
dodržovat.
Škody, vzniklé nedbáním na montážní návod a
bezpečnostní pokyny, jsou z kteréhokoliv ručení
vyjmuty.
J
L
max.
M
max.
75 kg /
165 lbs
N
O P
Q R

7
Atención:
Antes de comenzar con el montaje, le rogamos que
lea detenidamente estas instrucciones de montaje.
En caso de no observar las instrucciones de
montaje y las indicaciones de seguridad puede
amenazar su seguridad y la de terceras personas.
Atención:
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones
tras un breve recorrido, dado el caso, reapretarlas
y controlarlas de nuevo a intervalos correspon-
dientes. Si el trayecto presenta una calzada en
malas condiciones se deberá efectuar el control
de la unión atornillada a intervalos más cortos. Si
no se siguen estas instrucciones, se puede llegar
a soltar o perder la pieza superpuesta y provocar
un riesgo para otras personas que circulan.
Atención: Figura B
Se modifican el comportamiento de marcha y de
frenado así como la sensibilidad al viento lateral del
vehículo. Esto debería tenerse en cuenta en la for-
ma de conducir. En interés de la seguridad vial no
debería sobrepasarse una velocidad de 130 km/h.
Atención:
Por motivos de seguridad para otros usuarios, el
portacargas básico / barras portantes con / sin
piezas adosadas deberán retirarse del vehículo si
no se utilizan.
Atención:
Encomendar a un taller especializado las repara-
ciones o el cambio de las piezas. Se recomienda
utilizar las piezas de repuestos originales
VOLKSWAGEN que se pueden obtener en su
concesionario.
Precaución:
Debido al montaje de un portacargas básico
con/sin piezas superpuestas se modifica la altura
de su vehículo, lo cual se ha de tener presente sin
falta, p. ej. en las entradas de garajes, al atravesar
túneles, pasar por debajo de puentes, etc.
Precaución:
No penetrar en el tren de lavado con el portacar-
gas básico montado con/sin piezas superpuestas.
Pozor:
Před zahájením montáže si laskavě pečlivě
přečtěte tento montážní návod.
Nedbáním na montážní návod a bezpečnostní
pokyny ohrožujete svou bezpečnost a třetího.
Pozor:
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě
zkontrolujte, případně dotáhněte a v příslušných
odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku
cesty musí nastat kontrola šroubových spojení ve
zkrácených odstupech! Nestane-li se tak, tak
může dojít k uvolnění, popř. ztrátě montážního dílu
a ohrožení jiných účastníků dopravy.
Pozor: Obr. B
Změní se chování při jízdě a brzdění, jakož i
citlivost na boční vítr vozidla. Na to by se mělo při
způsobu jízdy dbát. V zájmu bezpečnosti jízdy by
se neměla překročit rychlost 130 km/h.
Pozor:
Z důvodů bezpečnosti pro ostatní účastníky dopravy
by se základní nosiče/nosné tyče s/bez montážních
dílů měly při nepoužívání z vozidla odejmout.
Pozor:
Opravu či výměnu dílů nechejte provést v
odborné dílně. Doporučuje se používat
originálních náhradních dílů, které lze obdržet u
Vašeho partnera VOLKSWAGEN.
Opatrně:
Montáží základního nosiče s/bez montážních dílý
se změní výška Vašeho vozidla, na to se musí
bezpodmínečně dbát u např. vjezdů do garáží,
vjezdý do tunelů, podchodů atd.
Opatrnž:
S namontovaným základním nosičem s/bez
montážních dílů nevjeďte do zařízení k mytí aut.
Indicaciones de seguridad: Bezpečnostní pokyny:
Atención: Figura A
No se debe sobrepasar la carga admisible sobre
el techo de 75 kg.
Pozor: Obr. A
Nesmí se překročit přípustná zátěží střechy
75 kg
Opatrně: Obr. G
Om beschadiging aan de wagen te vermijden,
moet er bij transport van dakkoffers en lange
goederen op worden gelet dat de achterklep
voorzichtig wordt geopend.
Precaución: Figura G
A fin de evitar daños en el vehículo durante el
transporte de cajas portaequipajes de techo y
objetos largos, se ha de prestar atención a abrir
con cuidado la tapa del maletero.
Atención: Figura C
Disponer la carga sobre el portacargas básicos /
barra portante de acuerdo con la carga real.
Pozor: Obr. C
Střešní zátěž rozložte na základním nosiči/nosné
tyči podle hmotnosti.
Atención: Figura D
No sobrepasar la anchura máx. del portacargas
básico/barra portante.
Pozor: Obr. D
Nepřekročte max. šířku základního nosiče/nosné
tyče.
Atención: Figura E
No deformar el portacargas básico / barras
portantes entre sí.
Pozor: Obr. E
Základní nosiče/ nosné tyče proti sobě příliš
nenapnějte.
Atención: Figura F
Sólo después del montaje del portacargas
básico/ barra portante, montar sobre éstas las
piezas accesorias.
Pozor: Obr. F
Montážní díly namontujte teprve po montáži
základního nosiče/nosné tyče.

8
INL
16151413
32
1
6
7
5
12
22
23
21
19
18
17
24
26
25
20
27
4
111098
Lista pezzi:
Pos. Denominazione Qtà
1 Chiave a brugola esagonale 1
2 Tubo profilato anteriore 1
3 Tubo profilato Pos.teriore 1
4 Corsoio 4
5 Copertura piede d’appoggio 4
6 Copertura viti 8
7 Vite M6 x 16 8
8 Piede d’appoggio AS 1
9 Piede d’appoggio AD 1
10 Piede d’appoggio PS 1
11 Piede d’appoggio PD 1
12 Vite 4x8 8
13 Morsetto AS 1
14 Morsetto AD 1
15 Morsetto PS 1
16 Morsetto PD 1
17 Tampone di gomma 4
18 Vite di tension. sagomata 4
19 Disco in acciaio 4
20 Bussola in alluminio 4
21 Cappa di copertura 4
22 Coperchietto 4
23 Vite 2,5x5 4
24 Cappa sagomata 4
25 Profilato di copertura 2
26 Chiave dinamometrica 1
27 Istruzioni di montaggio 1
Stuklijst:
Pos. Benaming Aantal
1 Inbussleutel 1
2 Profielbuis voor 1
3 Profielbuis achter 1
4 Schaarblokje 4
5 Steunvoetafdekking 4
6 Boutafdekking 8
7 Bout M6x16 8
8 Steunvoet vl 1
9 Steunvoet vr 1
10 Steunvoet al 1
11 Steunvoet ar 1
12 Bout 4x8 8
13 Spanklem vl 1
14 Spanklem vr 1
15 Spanklem al 1
16 Spanklem ar 1
17 Aanslagrubber 4
18 Gecodeerde spanbout 4
19 Ring staal 4
20 Huls aluminium 4
21 Afdekkap 4
22 Afdekplaatje 4
23 Bout 2,5x5 4
24 Profielkap 4
25 Afdekprofiel 2
26 Momentsleutel 1
27 Montagehandleiding 1
GB / USA / Canada
D
F
Stückliste:
Pos. Benennung Anzahl
1 Innensechskantschlüssel 1
2 Profilrohr vorne 1
3 Profilrohr hinten 1
4 Kulissenstein 4
5 Stützfußabdeckung 4
6 Schraubenabdeckung 8
7 Schraube M6 x 16 8
8 Stützfuß VL 1
9 Stützfuß VR 1
10 Stützfuß HL 1
11 Stützfuß HR 1
12 Schraube 4x8 8
13 Spannklammer VL 1
14 Spannklammer VR 1
15 Spannklammer HL 1
16 Spannklammer HR 1
17 Anschlaggummi 4
18 Codierte Spannschraube 4
19 Scheibe Stahl 4
20 Hülse, Aluminium 4
21 Abdeckkappe 4
22 Abdeckscheibe 4
23 Schraube 2,5 x 5 4
24 Profilkappe 4
25 Abdeckprofil 2
26 Drehmomentschlüssel 1
27 Montageanleitung 1
Parts list:
Item Designation Qty
1 Hexagon socket wrench 1
2 Tubular section, front 1
3 Tubular section, rear 1
4 Sliding block 4
5 Supporting foot cover 4
6 Screw cover 8
7 Screw M6x16 8
8 Supporting foot, FL 1
9 Supporting foot, FR 1
10 Supporting foot, RL 1
11 Supporting foot, RR 1
12 Screw 4x8 8
13 Tensioning clamp, FL 1
14 Tensioning clamp, FR 1
15 Tensioning clamp, RL 1
16 Tensioning clamp, RR 1
17 Bump rubber 4
18 Coded tensioning bolt 4
19 Washer, steel 4
20 Sleeve, steel 4
21 Cover cap 4
22 Cover plate 4
23 Screw 2.5x5 4
24 Moulded cap 4
25 Cover section 2
26 Torque wrench 1
27 Fitting instructions 1
Liste des pièces :
Pos. Désignation Nbre
1 Clé pour vis à six pans creux 1
2 Tube profilé avant 1
3 Tube profilé arrière 1
4 Coulisseau 4
5 Cache pour béquille 4
6 Cache pour vis 8
7 Vis M6x16 8
8 Béquille AVG 1
9 Béquille AVD 1
10 Béquille ARG 1
11 Béquille ARD 1
12 Vis 4x8 8
13 Pince de serrage AVG 1
14 Pince de serrage AVD 1
15 Pince de serrage ARG 1
16 Pince de serrage ARD 1
17 Butée en caoutchouc 4
18 Vis de serrage codée 4
19 Rondelle acier 4
20 Douille alu 4
21 Capuchon 4
22 Rondelle de protection 4
23 Vis 2,5x5 4
24 Capuchon profilé 4
25 Profilé de recouvrement 2
26 Clé dynamométrique 1
27 Notice de montage 1

9
S E CZ
Stycklista:
Pos. Benämning Antal
1 Insexnyckel 1
2 Profilrör, främre 1
3 Profilrör, bakre 1
4 Spårmutter 4
5 Stödfotkåpa 4
6 Täckplugg för skruv 8
7 Skruv M6x16 8
8 Stödfot VF 1
9 Stödfot HF 1
10 Stödfot VB 1
11 Stödfot HB 1
12 Skruv 4x8 8
13 Spännklammer VF 1
14 Spännklammer HF 1
15 Spännklammer VB 1
16 Spännklammer HB 1
17 Anslagsgummin 4
18 Kodad fästskruv 4
19 Stålbricka 4
20 Hylsa, aluminium 4
21 Täckplåt 4
22 Täckbricka 4
23 Skruv 2,5x5 4
24 Täckprofil 4
25 Tackprofil 2
26 Momentnyckel 1
27 Monteringsanvisning 1
Lista de piezas:
Pos. Denominación Cantidad
1 Llave macho hexagonal 1
2 Tubo perfilado delantero 1
3 Tubo perfilado trasero 1
4 Taco de corredera 4
5 Recubrimiento del pie
de apoyo 4
6 Recubrimiento de tornillos 8
7 Tornillo M6x16 8
8 Pie de apoyo del. izq. 1
9 Pie de apoyo del. der. 1
10 Pie de apoyo tras. izq. 1
11 Pie de apoyo tras. der. 1
12 Tornillo 4x8 8
13 Pinza de sujeción del. izq. 1
14 Pinza de sujeción del der. 1
15 Pinza de sujeción tras. izq. 1
16 Pinza de sujeción tras. der. 1
17 Goma de tope 4
18 Tornillo de apriete codificado 4
19 Arandela de acero 4
20 Casquillo de aluminio 4
21 Caperuza de protección 4
22 Arandela de protección 4
23 Tornillo 2,5x5 4
24 Caperuza de perfil 4
25 Perfil de cubierta 2
26 Llave dinamométrica 1
27 Instrucciones de montaje 1
Kusovník:
Pol. Název Počet
1 Klíč s vnitřním šestihranem 3
2 Profilová trubka, přední 1
3 Profilová trubka, zadní 1
4 Kulisový kámen 4
5 Kryt opěrné nohy 4
6 Kryt šroubu 8
7 Šroub M6x16 8
8 Opěrná noha PL 1
9 Opěrná noha PP 1
10 Opěrná noha ZL 1
11 Opěrná noha ZP 1
12 Šroub 4x8 8
13 Napínací svorka PL 1
14 Napínací svorka PP 1
15 Napínací svorka ZL 1
16 Napínací svorka ZP 1
17 Dorazová pryž 4
18 Kódovaný napínací šroub 4
19 Podložka, ocel 4
20 Pouzdro, ocel 4
21 Krytka 4
22 Krycí podloěžka 4
23 Šroub 2,5x5 4
24 Profilová krytka 4
25 Krycí profil 2
26 Momentový klíč 1
27 Montážní návod 1
J

6 Nm max
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
> 2 mm
1K0 071 1261K0 071 126
FRONT LEFT REAR LEFT
10
S T
U V W
XWX Y
Z [
VY
X \
]

11
Montage auf dem Dach
Bild 1
Die Grundträger sind an der linken Profilrohr-Unterseite mit einem Aufkleber für
vorne und hinten gekennzeichnet.
Bei Montage der Grundträger ist darauf zu achten, dass sich der Aufkleber auf der
linken Fahrzeugseite befindet und der aufgedruckte Pfeil in Fahrtrichtung zeigt!
Achtung!
Die Kennzeichnungen sind beim Aufsetzen der Grundträger auf das Fahr-
zeugdach unbedingt zu beachten!
Bild 2
Die Grundträger können nur in den markierten Bereichen befestigt werden. An der
Unterseite des Seitenrahmens befindet sich hierfür an den Vordertüren jeweils
eine Bohrung. Diese ist mit einem Verschlussstopfen versehen. Verschlussstopfen
mit beigefügtem Innensechskantschlüssel (1) herausdrehen (Detail Bild 2).
Verschlussstopfen aufbewahren und nach Demontage des Grundträgers wieder
eindrücken.
Der hintere Grundträger wird am
• 2-türer zwischen den beiden Pfeilen auf der Seitenscheibe montiert.
• 4-türer zwischen den beiden Markierungen an der Unterseite des Seiten-
rahmens (nur bei geöffneter Tür sichtbar) montiert.
Hinweis:
Fahrzeugdach im Bereich der Grundträgerauflage vor Montage reinigen!
Bild 3
Abdeckscheibe (22) in einer Kreisbewegung seitwärts schwenken. Den
Drehmomentschlüssel (26) in Pfeilstellung auf die Spannschrauben (18) stecken
und diese mit ca. 20 Umdrehungen lösen. Der Pfeil auf dem Drehmomentschlüssel
muss mit dem Pfeil auf der Spannschraube zur Deckung gebracht werden.
Bild 4A
Den vorderen Grundträger mit dem Stützfuß (8, 9) an die Dachkante anlegen.
Bolzen von unten in die dafür vorgesehene Bohrung einführen. Spannklammern
(13, 14) hochschieben, Spannschrauben (18) leicht anziehen.
Bild 4B
Den hinteren Grundträger mit dem Stützfuß (10, 11) an die Dachkante anlegen und
Spannklammer (15, 16) in die Fuge zwischen Seitenscheibe und Seitenrahmen (2-
türer) schieben bzw. an den Seitenrahmen anlegen (4-türer).
Achtung!
Stützfuß darf nicht aus der Dachkante springen.
Bild 5A
Beim Befestigen des Grundträgers ist darauf zu achten, dass der Stützfuß in die
Dachkante formschlüssig eingreift. Beim Befestigen des gegenüberliegenden
Stützfußes muss ebenfalls auf den formschlüssigen Eingriff geachtet werden.
Bild 5B
Der Stützfuß darf nach dem Festziehen der Spannschraube nicht über die
Dachkante überstehen.
Bild 5C
Steht der Stützfuß auf dem Dach, darf der Abstand zur Dachkante maximal 2 mm
betragen.
Achtung!
Beträgt der Abstand mehr als 2 mm, muss der Grundträger von Ihrem Verkäufer
fachmännisch so eingestellt werden, daß der zulässige Abstand nicht
überschritten wird (Seite 20/21). Wird dies nicht befolgt, kann es zum Lösen
bzw. Verlust des Grundträgers und zur Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer
führen. Benutzen Sie den Grundträger nur, wenn der Abstand von 2 mm nicht
überschritten wird bzw. der Träger auf das Maß fachmännisch eingestellt wurde.
Bild 6
Nacheinander die Spannschrauben (18) mit dem Drehmomentschlüssel (26) auf
6 Nm anziehen. Die beiden Pfeile auf dem Drehmomentschlüssel müssen sich
hierzu genau gegenüber stehen (6 Nm).
Die Spannklammern während des Anziehens andrücken. Die Spannklammern und
Stützfüße kontrollieren, ob diese genau in der Kontur des Dachrahmens liegen.
Achtung:
Verschraubungen und Befestigungen nach kurzer Fahrt kontrollieren,
gegebenenfalls nachziehen und in entsprechenden Abständen erneut kontrollieren.
Bei schlechter Wegstrecke muss eine Überprüfung der Verschraubung in
verkürzten Abständen erfolgen. Wird dies nicht befolgt, kann es zum Lösen bzw.
Verlust des Aufbauteiles und zur Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer führen.
Bild 7
Zum Montieren von Aufbauteilen die Profilkappe (24) öffnen und die Aufbauteile
in die vorhandene T-Nut einführen. Profilkappe wieder schließen.
Bild 8
Bei Nichtbenutzung von Aufbauteilen die T-Nut mit dem Abdeckprofil (25)
verschließen, dazu die Abdeckprofile auf Länge der Grundträger anpassen.
DGB / USA / Canada
Fitting onto the roof
Figure 1
The roof bars are marked on underside of left tubular section with a sticker for
front and rear.
When fitting the roof bars make sure that the sticker is on the left-hand side of the
vehicle and the arrow points in the direction of travel.
Attention!
These markings must be observed when positioning roof bars on the vehicle
roof.
Figure 2
The roof bars can only be fastened in the marked areas. A hole is provided on the
underside of each front side frame for this purpose. This hole is fitted with a
sealing plug. Remove sealing plug using enclosed hexagon socket wrench (1)
(detail in fig. 2). Retain sealing plug and re-insert after removing roof rack.
The rear roof bar is fitted on the
• 2-door model between the two arrows on the side window.
• 4- door model between the two markings on the underside of the side frame
(only visible when door is open).
Note:
Before fitting, clean the roof where the roof bars rest.
Figure 3
Swivel cover plate (22) to the side. Fit torque wrench (26) in arrow position onto
tensioning bolts (18) and loosen these with approx. 20 turns. The arrow on the
torque wrench must be brought into alignment with the arrow on the tensioning
bolt.
Figure 4A
Position front roof bar with supporting foot (8, 9) on roof edge (8, 9). Insert bolt
from below into designated hole. Push tensioning clamps (13, 14) up, slightly
tighten tensioning clamps (18).
Figure 4B
Position rear roof bar with supporting foot (10, 11) on roof edge and push
tensioning clamp (15, 16) into joint between side window and side frame (2-door)
or position on side frame (4-door).
Attention!
The support feet must not spring out from the roof edge.
Figure 5A
When fastening the roof bar, it is to be ensured that the foot is correctly aligned
with the edge of the roof. When fastening the foot on the other side, attention must
also be paid to correct alignment.
Figure 5B
The foot must not protrude beyond the edge of the roof after tightening the
clamping bolt.
Figure 5C
If the foot is positioned on the roof, the maximum distance to the edge of the roof
is 2 mm.
Attention:
If the distance is more than 2 mm, the roof bar must be professionally adjusted
by your dealer such that permissible distance is not exceeded (page 20 to page
21). If this is not done, the roof bar may become loose or detached and
produce a hazard for other road users. Only use the roof bar when the distance
of 2 mm is not exceeded or the carrier has been professionally adjusted to the
dimension.
Figure 6
Tighten tensioning bolts (18) one after the other to 6 Nm using torque wrench
(26). For this, both arrows on the torque wrench must be exactly aligned (6 Nm).
Press tensioning clamps while tightening. Check that tensioning clamps and
supporting feet are seated correctly in contour of roof frame.
Attention:
Check fastenings and load security after driving for a short period. Re-tighten
as necessary and re-check at appropriate intervals. Fastenings must be
checked more regularly when driving on poor road surfaces. If not regularly
checked attachments may become loose or fall off, endangering other road
users.
Figure 7
To mount attachments, open moulded cap (24) and insert attachment into T-slot
provided. Re-close moulded cap.
Figure 8
If accessory is not in use, close the T-track slot with the cover section (25), match
the cover sections to the length of the load carrier bar for this purpose.

12
6 Nm max
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
> 2 mm
1K0 071 1261K0 071 126
FRONT LEFT REAR LEFT
^ _
` a b
cbc d
e f
ad
c g
h

13
I
Montaggio sul tetto
Figura 1
I supporti base sono contrassegnati, sul lato inferiore del tubo profilato sinistro,
con un’etichetta per la parte anteriore e per la parte posteriore. Durante il
montaggio delle traverse di base fare attenzione che l’adesivo si trovi sul lato
sinistro del veicolo e la freccia stampata su di esso sia rivolta in direzione di
marcia!
Attenzione!
Durante l’applicazione delle traverse di base sul tetto del veicolo rispettare
assolutamente i contrassegni!
Figura 2
Le traverse di base devono essere fissate solamente entro gli spazi previsti. Sul
lato inferiore del telaio laterale é apportato un foro ognuno. Essa é chiusa
mediante un tappo. Svitare il tappo con la chiave a brugola esagonale (1)
(dettaglio figura 2). Conservare il tappo e reinserirlo dopo avere rismontato le
traverse.
La traversa di base posteriore viene montata:
• nella vettura a due porte tra le due frecce sul finestrino laterale.
• nella vettura a 4 porte tra i due contrassegni sul lato inferiore della cornice
laterale (visibili solo con la porta aperta).
Avvertenza:
Prima del montaggio pulire il tetto del veicolo nella zona di appoggio delle traverse
di base!
Figura 3
Aprire lateralmente con un movimento circolare il coperchietto (22). Innestare la
chiave dinamometrica (26) nella posizione della freccia sui tiranti a vite (18) e
allentare questi di ca. 20 giri. Si deve far coincidere la freccia sulla chiave
dinamometrica con la freccia sul tirante a vite.
Figura 4A
Posizionare la traversa di base anteriore con il piede di appoggio (8, 9) sul bordo
del tetto. Inserire il perno dal basso nell’apposito foro. Spingere in alto i morsetti
(13, 14) e stringere leggermente le viti di tensionamento (18).
Figura 4B
Posizionare la traversa di base posteriore con il piede di appoggio (10, 11) sul
bordo del tetto ed inserire i fermagli tensionatori (15, 16) nella fessura tra il
finestrino laterale e la cornice laterale (vettura a 2 porte) oppure posizionarli vicino
alla cornice laterale (vettura a 4 porte).
Attenzione!
Il piede di appoggio non deve uscire fuori dal bordo del tetto.
Figura 5A
Durante il fissaggio delle traverse di base occorre assicurarsi che il piede di
sostegno si inserisca nel bordo del tetto ad accoppiamento geometrico.
Accertarsi dell’inserimento ad accoppiamento geometrico anche durante il
fissaggio del piede di sostegno.
Figura 5B
Il piede di sostegno non deve sporgere dal bordo del tetto dopo aver stretto la vite
di serraggio.
Figura 5C
Quando il piede di sostegno si trova sul tetto, la distanza rispetto al bordo del tetto
non deve superare i 2 mm.
Attenzione:
se la distanza è superiore a 2 mm, le traverse di base devono essere regolate
in maniera competente dal proprio venditore, in modo da non superare la
distanza consentita (pagina 20/21). La mancata osservanza di questa
indicazione può comportare un allentamento o la perdita delle traverse di base
e rappresentare quindi un pericolo per gli altri mezzi in circolazione. Utilizzare
le traverse di base solo se la distanza di 2 mm non viene superata e se le
traverse sono state regolate alla misura corretta.
Figura 6
Stringere una dopo l’altra le viti di tensionamento (18) con la chiave
dinamometrica (26) con una coppia di serraggio di 6 Nm. Per fare ciò, le due
frecce sulla chiave dinamometrica devono trovarsi esattamente una di fronte
all’altra (6 Nm). Durante il fissaggio esercitare pressione sui morsetti. Controllare
che i morsetti e i piedi di appoggio siano posizionati esattamente nelle rientranze
del telaio del tetto.
Attenzione:
Dopo un breve tragitto, controllare i collegamenti avvitati ed i fissaggi, eventual-
mente riserrarli e controllarli nuovamente ad intervalli regolari. Nel caso di
percorsi accidentati, gli intervalli per il controllo vanno opportunamente
accorciati. In caso contrario il componente di montaggio può allentarsi o
staccarsi mettendo così in pericolo altri utenti della strada.
Figura 7
Per il montaggio di componenti accessori, aprire la cappa sagomata (24) inserire
i componenti nella scanalatura a T del tubo. Richiudere la cappa sagomata.
Figura 8
Se i componenti accessori non vengono utilizzati chiudere la scanalatura a T con
l‘apposito profilo di copertura (25). A tal fine adattare la lunghezza dei profili di
copertura alla lunghezza della traversa principale.
F
Montage sur le toit
Figure 1
Les porteurs sont repérés pour l’avant et pour l’arrière par une étiquette adhésive
au bas du tube profilé de gauche. Lors du montage des porteurs, l’étiquette doit
se trouver du côté gauche du véhicule et la flèche imprimée être dirigée dans le
sens de la marche !
Attention !
Observer impérativement les repères lors de la mise en place des porteurs sur
le toit du véhicule!
Figure 2
Les porteurs ne peuvent être fixés que dans les parties repérées. Un perçage
figure à cet effet au bas du cadre latéral. Ce perçage est fermé par un bouchon.
Dévisser le bouchon avec la clé pour vis à six pans creux (1) fournie (détail figure
2). Conserver les bouchons et les enfoncer de nouveau après le démontage du
porteur.
Monter le porteur arrière
• sur la 2 portes entre les deux flèches sur la glace latérale.
• sur la 4 portes entre les deux marques au bas du cadre latéral (visibles
uniquement portière ouverte).
Remarque :
Avant le montage, nettoyer la surface d’appui des porteurs sur le toit du véhicule !
Figure 3
Pivoter la rondelle de protection (22) vers le côté en lui faisant décrire un
mouvement circulaire. Enfoncer la clé dynamométrique (26) à la position de la
flèche sur les vis de serrage (18) et desserrer celles-ci d’env. 20 tours. Faire
coïncider la flèche sur la clé dynamométrique avec la flèche sur la vis de serrage.
Figure 4A
Placer le porteur avant avec la béquille (8, 9) contre le bord du toit. Insérer le
boulon par le bas dans l’ouverture prévue à cet effet. Remonter les pinces de
serrage (13, 14) , serrer légèrement les vis de serrage (18) .
Figure 4B
Placer le porteur arrière avec la béquille (10, 11) contre le bord du toit et glisser
la pince de serrage (15, 16) dans la jointure entre la glace latérale et le cadre
latéral (2 portes) ou la placer contre le cadre latéral (4 portes).
Attention !
La béquille ne doit pas sauter hors du bord du toit.
Figure 5A
Lors de la fixation des porteurs, veiller à ce que le pied d’appui s’insère sur la
bordure de toit en l’épousant. Au moment de la fixation, le pied d’appui opposé
doit également épouser la bordure du toit.
Figure 5B
Après le vissage de la vis de serrage, le pied d’appui ne doit pas dépasser de la
bordure du toit.
Figure 5C
Si le pied d’appui repose sur le toit, l’écart jusqu’à la bordure du toit ne doit pas
dépasser 2 mm.
Attention :
Si cet écart excède 2 mm, le porteur doit être techniquement réglé par le
vendeur de façon à ne pas excéder l’écart autorisé (p. 20/21). Si ceci n’est pas
effectué, le porteur pourrait se détacher ou être carrément arraché et mettre en
danger les autres automobilistes. N’utilisez le porteur que si cet écart de 2 mm
n’est pas dépassé ou si le porteur a été réglé par un technicien.
Figure 6
Serrer l’une après l’autre les vis de serrage (18) à 6 Nm avec la clé
dynamométrique (26). Les deux flèches sur la clé dynamométrique doivent
parfaitement se faire face (6 Nm).
Presser les pinces durant le serrage. Vérifier si les pinces de serrage et les
béquilles entrent parfaitement dans le contour du cadre du toit.
Attention :
Contrôlez les vissages et les fixations après un bref trajet. Les resserrer si
nécessaire et les contrôler à nouveau à intervalles réguliers. Sur route en
mauvais état, les vissages doivent être contrôlés plus régulièrement. Ceci est
indispensable pour éviter le desserrage et la perte de l’accessoire et la mise en
danger d’autres usagers de la route.
Figure 7
Pour monter les accessoires, ouvrir le capuchon profilé (24) et insérer les
accessoires dans la rainure en T. Refermer le capuchon profilé.
Figure 8
Si aucun élément rapporté n‘est utilisé, fermez la rainure en T avec le profilé de
recouvrement (25). Pour ce faire, adapter les profilés de recouvrement à la
longueur des galeries.

14
6 Nm max
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
> 2 mm
1K0 071 1261K0 071 126
FRONT LEFT REAR LEFT
i j
k l m
nmn o
p q
lo
n r
s

15
NL
Montage op het dak
Fig. 1
De basisdragers zijn op de linker profielbuis-onderzijde voor en achter met een
sticker gemarkeerd.
Bij montage van de basisdrager moet erop worden gelet, dat de sticker zich aan
de linker wagenzijde bevindt en dat de gedrukte pijl in de rijrichting wijst!
Let op!
De markeringen moeten bij het plaatsen van de basisdragers op het wagendak
beslist in acht worden genomen!
Fig. 2
De dakdragers kunnen alleen in de gemarkeerde gebieden worden bevestigd.
Aan de onderzijde van het zijframe bevindt zich hiervoor telkens een boring. Deze
is van een afsluitdop voorzien. Afsluitdop met meegeleverde inbussleutel (1) eruit
draaien (detail fig. 2). Afsluitdop bewaren en na demontage van de dakdragers
weer erin drukken.
De achterste basisdrager wordt bij de
• 2-deurs tussen de beide pijlen op de zijruit gemonteerd.
• 4-deurs tussen de beide markeringen aan de onderzijde van de zijruit (alleen
bij geopende deur zichtbaar) gemonteerd.
Opmerking:
Voor de montage het wagendak ter plaatse van het raakvlak van de basisdragers
reinigen!
Fig. 3
Afdekplaatje (22) in een cirkelbeweging zijwaarts draaien.
De momentsleutel (26) in pijlstand op de spanschroeven (18) plaatsen en deze
met ca. 20 omwentelingen losmaken. De pijl op de momentsleutel moet met de pijl
op de spanschroef in overeenstemming worden gebracht.
Fig. 4A
De voorste basisdrager met de steunvoet (8, 9) op de zijkant van het dak leggen.
Bout van onderen in de daarvoor aanwezige boring plaatsen. Bouten van onderen
in de daarvoor aangebrachte boring plaatsen. Spanklemmen (13, 14) omhoog
schuiven, spanbouten (18) licht aantrekken.
Fig. 4B
De achterste basisdrager met de steunvoet (10, 11) op de zijkant van het dak
leggen en de spanklemmen (15, 16) in de voeg tussen zijruit en zijframe (2-deurs)
schuiven resp. op het zijframe plaatsen (4-deurs).
Let op!
Steunvoet mag niet uit de dakrand springen.
Fig. 5A
Let er bij het bevestigen van de basisdrager op dat de steunvoet in de dakkant
vormgesloten vastgrijpt. Bij het bevestigen van de tegenoverliggende steunvoet
moet ook op vormgesloten ingrijpen gelet worden.
Fig. 5B
De steunvoet mag na het vastdraaien van de spanschroef niet over de dakkant
uitsteken.
Fig. 5C
Als de steunvoet op het dak staat, mag de afstand tot de dakkant maximaal 2 mm
bedragen.
Let op!
Als de afstand meer dan 2 mm bedraagt, moet de basisdrager door uw
verkoperop vakkundige wijze zo ingesteld worden dat de toegestane afstand
niet overschreden wordt (pag. 20/21). Als dit niet wordt gedaan, kan de
basisdrager losraken c.q. verloren worden en een gevaar voor andere
weggebruikers betekenen. Gebruik de basisdrager alleen als de afstand van
2 mm niet overschreden wordt c.q. de drager vakkundig op de maat is
ingesteld.
Fig. 6
De spanbouten (18) na elkaar met de momentsleutel (26) tot 6 Nm aantrekken. De
beide pijlen op de momentsleutel moeten hiervoor precies tegenover elkaar staan
(6 Nm). De spanklemmen tijdens het aantrekken aandrukken. Controleren of de
spanklemmen en steunvoeten precies in de contouren van het dakframe liggen.
Let op:
Schroefverbindingen en bevestigingen na een korte rit controleren, evt.
natrekken en na regelmatige afstanden opnieuw controleren. Bij slecht wegdek
moet controle van de schroefverbindingen na kortere afstanden plaatsvinden!
Als dit niet in acht wordt genomen, kan het tot losraken of verlies van het
opbouwdeel en gevaar voor overige verkeersdeelnemers leiden.
Fig. 7
Voor het monteren van de opbouwdelen de profielkap (24) openen en de
opbouwdelen in de aanwezige T-sponning aanbrengen. Profielkap weer sluiten.
Fig. 8
Wanneer geen opbouw-accessoires gemonteerd zijn, moet u de T-sleuf met het
afdekprofiel (25) afsluiten. Pas hiertoe de lengte van het afdekprofiel aan de
basisdrager aan.
S
Montering på taket
Fig. 1
Lasthållarna är försedda med dekaler för fram resp. bak på undersidan av
profilrörets vänstra ände.
Vid monteringen av lasthållaren måste man ge akt på, att dekalen befinner sig på
fordonets vänstra sida och att den påtryckta pilen pekar i färdriktningen!
Observera!
Markeringarna måste beaktas när lasthållaren sätts ner på biltaket!
Fig. 2
Lasthållaren kan endast sättas fast inom de markerade områdena. På sidoramens
undersida finns hål som är avsedda för detta ändamål. Hålen är försedda med
pluggar. Skruva ut pluggarna med bifogad insexnyckel (1) (detalj bild 2). Spara
pluggarna och montera dem på nytt när lasthållaren har demonterats.
Den bakre lasthållaren monteras vid
• 2-dörrars modell - mellan de båda pilarna på sidorutan,
• 4-dörrars modell - mellan de båda markeringarna på undersidan av sidoramen
(syns endast när dörren är öppnad).
Anmärkning:
Rengör biltaket före monteringen på de ställen, där lasthållaren kommer att ligga
an!
Fig. 3
Vrid bort täckbrickan (22) åt sidan. Skjut upp momentnyckeln (26) enligt pilens
läge på spännskruvarna (18) och skruva ut dessa ca 20 varv. Pilen på
momentnyckeln måste stämma överens med pilen på spännskruven.
Fig. 4A
Lägg an den främre lasthållaren med stödfoten (8, 9) mot takkanten. Stick in
skruvarna underifrån, i de därför avsedda hålen. För in tapparna underifrån i de
därför avsedda hålen. Skjut upp spännklamrarna (13, 14), dra åt fästskruvarna
(18) lätt.
Fig. 4B
Lägg an den bakre lasthållaren med stödfoten (10, 11) mot takkanten och skjut in
spännklammern (15, 16) i fogen mellan sidorutan och sidoramen (2-dörras) resp.
lägg an den mot sidoramen (4-dörrars).
Observera!
Stödfoten får inte hoppa ut ur takkanten.
Fig. 5A
Vid fastsättning av lasthållarna i takkanten ska man se till att stötfoten går helt i
ingrepp i takkanten. Även när stötfoten mitt emot sätts fast ska man se till att
stötfoten går helt i ingrepp.
Fig. 5B
Efter att spännskruven dragits åt får inte stötfoten sticka ut över takkanten.
Fig. 5C
Står stödfoten på taket får avståndet till takkanten vara max. 2 mm.
Observera:
Om avståndet är mer än 2 mm måste lasthållarna ställas in fackmässigt av
försäljaren, så att tillåtet avstånd inte överskrids (sid. 20/21). Om detta inte sker
kan lasthållarna lossna och gå förlorade och andra trafikanter utsättas för fara.
Använd lasthållarna endast om avståndet inte är större än 2 mm eller om
lasthållarna justerats fackmässigt till detta mått.
Fig. 6
Dra fast fästskruvarna (18) i tur och ordning med momentnyckeln (26) till 6 Nm.
De båda pilarna på momentnyckeln måste nu stå exakt mittemot varandra (6 Nm).
Tryck in spännklamrarna under åtdragningen. Kontrollera att spännklamrarna och
stödfötterna ligger exakt inom takramens kontur.
Observera:
Kontrollera skruvförband och fästdon efter en kort körsträcka, efterdra vid
behov och kontrollera på nytt med jämna intervaller. På dålig och ojämn väg
måste skruvförbanden kontrolleras med kortare avstånd. Om detta inte görs,
kan det leda till att tillbehörsdetaljer lossnar eller faller av och därvid utgör en
fara för andra trafikanter.
Fig. 7
För att montera bärelement, öppnas täckprofilen (24) varefter bärelementen skjuts
in i det befintliga T-spåret. Stäng täckprofilen på nytt.
Fig. 8
När tillbehören inte används, tillslut T-spåret med täckprofilen (25), anpassa
täckprofilens längd tjll lasthållarens.

16
6 Nm max
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
> 2 mm
1K0 071 1261K0 071 126
FRONT LEFT REAR LEFT
t u
v w x
yxy z
{ |
wz
y }
~

17
CZ
Montáž na střechu
Obr. 1
Základní nosiče jsou na dolní straně levé profilové trubky označeny nálepkou
pro předek a zadek.
Při montáži základních nosičů je zapotřebí dbát na to, aby se nálepka nacházela
ne levé straně vozidla a natištěná šipka ukazovala do směru jízdy!
Pozor!
Na značky je při položení základních nosičů na střechu je bezpodmínečně
nutné dbát !
Obr. 2
Základní nosiče lze upevnit pouze v označených oblastech. Na dolní straně
bočního rámu se k tomu nachází vždy jeden vývrt, který je.opatřen uzavírací
zátkou. Uzavírací zátku vyšroubujte přiloženým klíčem s vnitřním šestihranem (1)
(Detail obr. 2). Uzavírací zátku uschovejte a po demontáži střešního nosiče ji
znovu vtlačte.
Zadní základní nosič namontujte u
• 2dveřového vozidla mezi obě šipky na bočním skle.
• 4dveřového vozidla mezi oběma značkami na spodní straně bočního
rámu (lze vidět jen při otevřených dveřích).
Upozornění:
Střechu vozidla v oblasti kontaktní plochy základních nosičů před montáží
vyčistěte!
Obr. 3
Krycí podložku (22) otočte krouživým pohybem do strany. Momentový klíč (26)
zastrčte v poloze šipky na napínací šrouby (18), které s cca. 20 otáčkami
uvolněte. Šipka na momentovém klíči se musí zakrývat se šipkou na napínacím
šroubu.
Obr. 4A
Přední základní nosič přiložte opěrnou nohou (8, 9) ke střešní hraně. Čepy
zaveďte zespodu do daných vývrtů. Zaveďte čep zespodu do daného vývrtu.
Napínací svorky (13, 14) posuňte nahoru, napínací šrouby (18) lmírně utáhněte.
Obr. 4B
Zadní základní nosič přiložte opěrnou nohou (10, 11) ke střešní hraně a napínací
svorku (15, 16) do spáry mezi bočním sklem a bočním rámem (2dvoudveřové
vozidlo) zasuňte, popř. k bočnímu rámu přiložte (4dveřové vozidlo).
Pozor!
Opěrná noha nesmí ze střešní hrany vyskočit.
Obr. 5A
Při upevnění základního nosiče je zapotřebí dbát na to, aby opěrná noha
zabírala tvarovým stykem do střešní hrany. Při upevnění protilehlé opěrné nohy
se musí rovněž dbát na záběr tvarového styku.
Obr. 5B
Po utažení napínacího šroubu nesmí opěrná noha přečnívat přes střešní hranu.
Obr. 5C
Stojí-li opěrná noha na střeše, smí být odstup k střešní hraně maximálně 2 mm.
Pozor:
Je-li odstup větší než 2 mm, musí základní nosič odborně nastavit Váš prodejce,
aby se přípustný odstup nepřekročil (str. 20/21). Nenastane-li to, může dojít k
uvolnění, popř. ztrátě základního nosiče a ohrožení jiných účastníků dopravy.
Základního nosiče používejte jen tehdy, není-li překročen odstup 2 mm, popř.
byl-li nosič odborně nastaven na míru.
Obr. 6
Napínací šrouby (18) po sobě utáhněte momentovým klíčem (26) na 6 Nm. Obě
šipky na momentovém klíči musí být přesně proti sobě (6 Nm). Napínací svorky
během utahování přitlačte. Napínací svorky a opěrné nohy zkontrolujte, leží-li
přesně v obrysu střešního rámu.
Pozor:
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě zkontrolujte, případně dotáhněte
a v příslušných odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku cesty musí
nastat kontrola šroubových spojení ve zkrácených odstupech! Nestane-li se
tak, tak může dojít k uvolnění, popř. ztrátě montážního dílu a ohrožení jiných
účastníků dopravy.
Obr. 7
K montáži nástavbových dílů otevřete profilovou krytku (24) a nástavbové díly
zaveďte do dané drážky T. Profilovou krytku znovu zavřete.
Obr. 8
Nepoužijou-li se konstrukční díly, je zapotřebí uzavřít drážku T krycím profilem
(25) a proto přizpůsobit krycí profily délce základního nosníku.
E
Montaje sobre el techo
Figura 1
Los portacargas básicos están identificados con un adhesivo para delante y
detrás en la cara inferior del tubo perfilado izquierdo. ¡Al efectuar el montaje de la
baca portae-quipajes hay que prestar atención a que el adhesivo se encuentre en
el lado izquierdo del vehículo y la flecha que hay impresa sobre ella señale en el
sentido de marcha!
¡Atención!
Las marcas se han de observar forzosamente al colocar el portacargas básico
sobre el techo del vehículo.
Figura 2
Los portacargas básicos solamente se pueden fijar en las zonas marcadas. En la cara
inferior del bastidor lateral se encuentra para ello un orificio. Éste está provisto de un
tapón de cierre. Desenroscar los tapones de cierre con la llave macho hexagonal (1)
adjuntada (detalle, figura 2). Guardar los tapones de cierre y encajarlos de nuevo
después de desmontar el portaequipajes. El portacargas trasero se
• monta entre las dos columnas en la ventanilla lateral en el modelo de 2 puertas
• se monta entre las dos marcas en la cara inferior del marco lateral en el
modelo de 4 puertas (sólo es visible con la puerta abierta).
Nota:
¡Limpiar el techo del vehículo en la zona del apoyo del portacargas básico antes
de efectuar el montaje!
Figura 3
Girar lateralmente en un movimiento circular la arandela de protección (22).
Insertar la llave dinamométrica (26) en la posición de la flecha sobre los tornillos
tensores (18) y soltar éstos unas 20 vueltas. La flecha en la llave dinamométrica
ha de hacerse coincidir con la flecha dispuesta en el tornillo tensor.
Figura 4A
Aplicar el portacargas delantero con el pie de apoyo (8, 9) sobre el borde del
techo. Introducir el perno desde abajo en el orificio previsto a tal fin. Introducir
desde abajo el perno en el orificio previsto a tal fin Levantar las pinzas de
sujeción (13, 14), apretar ligeramente los tornillos de apriete (18).
Figura 4B
Aplicar el portacargas trasero con el pie de apoyo (10, 11) en el borde del techo
y calar la garra de sujeción (15, 16) en la junta entre la ventanilla lateral y el
marco lateral (vehículo de 2 puertas) o aplicarla en el marco lateral (vehículo de
4 puertas).
¡Atención!
El pie de apoyo no debe saltar del borde del techo.
Figura 5A
Compruebe que la pata de apoyo quede retenida y bloqueada en el borde del techo
al fijar el portacargas básico. Haga lo mismo al fijar la pata de apoyo opuesta.
Figura 5B
La pata de apoyo no debe sobresalir del borde del techo una vez apretado el
tornillo tensor.
Figura 5C
Si la pata de apoyo está colocada sobre del techo, la distancia al borde del techo
no debe superar los 2 mm.
¡Atención!
Si la distancia es superior a 2 mm, el portacargas básico debe ser ajustado por los
profesionales de su establecimiento para que la distancia permitida no sea sobre-
pasada (pág. 20/21). Si Ud. no sigue esta recomendación, es posible que el
portacargas básico se suelte o se pierda durante la marcha, poniendo en peligro a
los demás usuarios de la vía pública. Utilice el portacargas básico sólo cuando no
se supera la distancia de 2 mm o el portacargas ha sido ajustado a medida por un
profesional.
Figura 6
Apretar consecutivamente los tornillo se apriete (18) con la llave dinamométrica
(26) a 6 Nm. Las dos flechas en la llave dinamométrica han de estar para ello
exactamente alineadas (6 Nm). Presionar las pinzas de sujeción durante el
apriete. Controlar las pinzas de sujeción y los pies de apoyo, respecto a si éstas
se encuentran exactamente en el contorno del bastidor del techo.
¡Atención!
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones tras un breve recorrido, dado
el caso, reapretarlas y controlarlas de nuevo a intervalos correspondientes. Si
el trayecto presenta una calzada en malas condiciones se deberá efectuar el
control de la unión atornillada a intervalos más cortos. Si no se siguen estas
instrucciones, se puede llegar a soltar o perder la pieza superpuesta y
provocar un riesgo para otras personas que circulan.
Figura 7
Para montar las piezas adosadas, abrir la caperuza de perfil (24) e introducir las
piezas adosadas en la ranura en T existente. Cerrar de nuevo la caperuza de
perfil.
Figura 8
En caso de no utilizar las piezas super-puestas, cerrar la ranura en T con el perfil
cobertero (25), adaptando dichos perfiles coberteros a la longitud del portacargas
básico.

18
6 Nm max
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
6Nm
max.
75 kg
5,5 kg
> 2 mm
1K0 071 1261K0 071 126
FRONT LEFT REAR LEFT
 
  
 
 

 


19
J

20
1. 1.
10 Nm
2.
2.
a b c
DGB / USA / Canada
Einstellung der Grundträgerbreite:
Bild a
Die beiden Kunststoffkappen auf der Unterseite der
Grundträger entfernen.
Bild b
1. Lösen Sie mit einem Innensechskantschlüssel
(Schlüsselweite 5) die zwei Schrauben soweit, bis
sich der Stützfuß verschieben läßt.
2. Stellen Sie den Grundträger auf die korrekte
Passform ein (Seite 11).
Bild c
1. Ziehen Sie die zwei Schrauben mit 10 Nm fest.
Den Grundträger auf dem Fahrzeug montieren und
die Passgenauigkeit überprüfen.
Falls die Passgenauigkeit noch nicht wie auf Seite 11
beschrieben stimmt, müssen Sie die Einstellung
gegebenenfalls wiederholen.
2. Kunststoffkappen montieren.
Achtung
Überprüfen Sie ob die Schrauben angezogen
(10 Nm) sind. Es kann sonst zum Lösen bzw.
Verlust des Grundträgers und zur Gefährdung
anderer Verkehrsteilnehmer führen.
Adjusting the roof bar width:
Figure a
Remove the two plastic caps on the underside of the
roof bar.
Figure b
Using a hex socket head wrench, (5 across flats)
undo the two bolts until the foot can be moved.
Adjust the roof bar to the correct size (page 11).
Figure c
Tighten the two bolts to 10 Nm.
Fit the roof bar to the vehicle and check the
accuracy of the fit.
If the fit does not correspond to that described in
page 11, you may need to repeat the adjustment. Fit
plastic caps.
Attention
Check whether the bolts are tight (10 Nm).
Otherwise the roof bar may become loose or
detached and produce a hazard for other road
users.
F
Réglage de la largeur du porteur :
Figure a
Retirer les deux capuchons en plastique sur la partie
inférieure du porteur.
Figure b
A l’aide d’une clé mâle coudée pour vis à six pans
creux (de 5), dévisser les deux vis jusqu’à ce que le
pied d’appui puisse être décalé. Régler le porteur
pour obtenir une application adéquate (p. 13).
Figure c
Serrer les deux vis à 10 Nm.
Monter le porteur sur le véhicule et contrôler
précisément les écarts obtenus. Si les écarts sont
encore différents de ceux indiqués dans la p. 13,
répéter le réglage. Reposer les capuchons en
plastique.
Attention
Vérifier que les vis sont bien serrées (10 Nm). Si
ce n’est pas le cas, le porteur pourrait se détacher
ou être arraché et mettre en danger d’autres
automobilistes.
Hinweis für den Fachhandel, falls, wie unter
Bild 5B und 5C beschrieben, die Lage des
Stützfußes für das entsprechende Fahrzeug
nicht korrekt eingestellt ist.
DGB / USA / Canada F
INL S
ECZ J
Note for dealer, if, as described under
fig.5B and 5C, the position of the support
foot for the particular vehicle is not correctly
set.
Information pour le revendeur si la position
de la béquille pour le véhicule corres-
pondant n’est pas réglée correctement
comme sur les fig. 5B et 5C.
Avvertenza per il rivenditore specializzato,
qualora, come descritto in figura 5B e 5C, la
posizione del piede d’appoggio per il relativo
veicolo non fosse correttamente installata.
Aanwijzing voor de vakhandel, voor het geval
dat, zoals beschreven is bij afbeelding 5B en
5C, de stand van de steunvoet voor het desbe-
treffende voertuig niet correct is ingesteld.
Anvisning för fackhandeln: om stödfotens
läge för bilen ifråga inte är korrekt inställd,
enligt beskrivning under bild 5B och 5C.
Indicación para el comercio especializado
en el caso de que, como se describe en la
figura 5B y 5C, no esté correctamente
ajustada la posición del pie de apoyo para
el vehículo correspondiente.
Upozornění pro odborný obchod v případě
popsaném na obr. 5B a 5C, že poloha
opěrné nohy není pro příslušné vozidlo
správně nastavena.