Beninca DU.IT9N Installer manual

DU.IT9N
L8542111
Rev. 01/05/04
APRICANCELLO ELETTROMECCANICO
ELECTROMECHANICAL GATE OPENER
ELEKTROMECHANISCHE AUTOMATION FÜR SCHIEBEGITTER
AUTOMATISATION ÉLECTROMÉCANIQUE POUR GRILLES
ABRECANCELA ELECTROMECANICO
ELEKTROMECHANICZNY OTWIERACZ BRAM
Manual istruzioni e catalogo ricambi
Operating instructions and spare parts catalogue
Betriebsanleitung und Ersatzteilliste
Livret d’instructions et catalogue des pieces de rechange
Manual de instrucciones y catálogo de recambios
Książeczka z instrukcjami i katalog części wymiennych
UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI
AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE
SERRANDE ED AFFINI
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Dichiarazione CE di conformità per macchine
(Direttiva 89/392 CE, Allegato II, parte B)
Divieto di messa in servizio
Fabbricante: Automatismi Benincà SpA.
Indirizzo: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Dichiara che: lʼautomazione per cancelli a battente modello DU.IT9N.
• è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina con-
siderata dalla Direttiva 89/392 CE, come modicata;
• non è dunque conforme in tutti i punti alle disposizioni di questa Direttiva;
• è conforme alle condizioni delle seguenti altre Direttive CE:
Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.
Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.
e che:
• sono state applicate le seguenti (parti/clausole di) norme armonizzate:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario no a che la macchina in cui sarà incorporato o di cui diverrà
componente sia stata identicata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 89/392 CE e alla legislazione
nazionale che la traspone, vale a dire no a che il macchinario di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con
la macchina nale.
Benincà Luigi, Responsabile legale.
Sandrigo, 05/10/2005.
Declaration by the manufacturer
(Directive 89/392/EEC, Art. 4.2 and Annex II, sub B)
Divieto di messa in servizio
Manufacturer: Automatismi Benincà SpA.
Address: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Herewith declares that: the operator for hinged gates model DU.IT9N.
• is intended to be incorpored into machinery or to be assembled with other machinery to constitute machinery covered by Directive
89/392 EEC, as amended;
• does therefore not in every respect comply with the provisions of this Directive;
• does comply with the provisions of the following other EEC Directives:
Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.
Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.
and that:
• the following (parts/clauses of) harmonized standards have been applied:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
and furthermore declares that it is not allowed to put the machinery into service until the machinery into which it is to be incorporated
or of which it is to be a component has been found and declared to be in conformity with the provisions of Directive 89/392/EEC and
with national implementing legislation, i.e. as a whole, including the machinery referred to in this declaration.
Benincà Luigi, Responsabile legale.
Sandrigo, 05/10/2005.
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Herstellerklärung
(gemäß EG-Richtlinie 89/392/EWG, Artikel 4.2 und Anhang II, sub B.)
Verbot der Inbetriebnahme
Hersteller: Automatismi Benincà SpA.
Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
erklärt hiermit, daß: Antriebe für Drehügeltore DU.IT9N.
• vorgesehen ist zum Einbau in eine Maschine oder mit anderen Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie 89/392/EWG,
inklusive deren Änderunge, zusammengefügt werden soll;
• aus diesem Grunde nicht in allen Teilen den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht;
• den Bestimmungen der folgenden anderen EG-Richtlinien entspricht:
Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.
Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.
und daß:
• folgende harmonisierte Normen (oder Teile/Klauseln hieraus) zur Anwendung gelangten:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
und erklärt des weiteren daß die Inbetriebnahme solange untersagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in welche diese Maschine
eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente dasteilt, als Ganzes (d.h. inklusive der Maschine, für welche diese Erklärung
ausgesteilt wurde) den Bestimmungen der Richtlinie 89/392/EWG sowie dem entsprechenden nationalen Reschtserlaß zur Umsetzung
der Richtlinie in nationales Recht entspricht, und die entsprechende Konformitätserklärung ausgestellt ist.
Benincà Luigi, Responsabile legale.
Sandrigo, 05/10/2005.
Declaration du fabricant
(Directive 89/392/CEE, Article 4.2 et Annex II, Chapitre B)
Interdiction de mise en service
Fabricant: Automatismi Benincà SpA.
Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Déclaire ci-apres que: lʼautomation pour portails ouvrants DU.IT9N.
• est prévue pour être incorporée dans une machine ou être assemblée avec dʼautres machines pour consituer une machine couverte
par la directive 89/392/CEE, modiée;
• nʼest donc pas conforme en tout point aux dispositions de cette directive;
• est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:
Direttiva bassa tensione 73/23/CEE, 93/68/CEE.
Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE, 93/68/CEE.
et que:
• les (parties/paragraphes) suivants des normes harmonisées ont été appliquées:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
et déclare par ailleurs quʼil est interdit de mettre la machine en service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée ou
dont elle constitue une parte ait été considerée et declarée conforme aux dispositions de la Directive 89/392/CEE et aux législations
nationales la transposant, cʼest-à-dire formant un ensemble incluant la machine concernée par la présente déclaration.
Benincà Luigi, Responsabile legale.
Sandrigo, 05/10/2005.
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Declaración CE de conformidad para maquinas
(Directiva 89/392 CE, Apartado II, parte B)
Prohibición de puesta en servicio
Fabricante: Automatismi Benincà SpA.
Dirección: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italy
Declara que: la automatización para cancelas de batiente DU.IT9N.
• está construída para ser incorporada en una máquina o para ser ensamblada con otras maquinarias para construir una máquina
considerada por la Directiva 89/392 CE, como modicada;
• no es, por consiguiente, conforme en todos los puntos a la posiciones de esta Directiva;
• es conforme a las condiciones de las siguientes otras Directivas CE:
Directiva de la baja tensión 73/23/CEE, 93/68/CEE.
Directiva de compatibilidad electromagnética 89/336/CEE, 93/68/CEE
y que
• han sido aplicadas las siguientes (partes/claúsulas de) normas armonizadas:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
además declara que no ha permitido poner en servicio la maquinaria hasta que la máquina en la cual será incorporada o de la cual
resultará componente esté identicada y no sea declarada la conformidad a las condiciones de la Directiva 89/392 CE y a la legislación
nacional que le corresponda, vale decir, hasta que la maquinaria correspondiente a la presente declaración no forme un conjunto único
con la máquina nal.
Benincà Luigi, Responsable legal.
Sandrigo, 05/10/2005.
Deklaracja UE o zgodności z normami dla maszyn
(Wytyczna 89/392 UE, Załącznik II, Część B)
Zakaz użytkowania
Producent: Automatismi Benincà SpA.
Adres: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Oświadcza że: Automatyzm do bram uchylnych model DU.IT9N.
• został opracowany z myślą o wbudowaniu go do maszyny lub zmontowania z innymi urządzeniami w celu skonstruowania maszyny
uznanej przez Wytyczną 89/392 UE, za zmodykowaną;
• nie jest więc zgodny we wszystkich punktach z Wytyczną;
• jest natomiast zgodny z wymogami innych, poniżej wyszczególnionych, Wytycznych UE:
Wytyczna o niskim napięciu 73/23/EWG i 93/68/EWG
Wytyczna o zdolności współdziałania elektromagnetycznego 89/336/EWG, 93/68/EWG.
i że:
• zastosowane zostały następujące normy (ich klauzule/części) standard:
EN 61000-6-3, EN 61000-6-1, EN 60335-1.
ponadto oświadcza, że zabronione jest stosowanie automatyzmu do czasu kiedy maszyna, do której ma być wbudowany lub
stanowić jej element składowy, nie uzyska świadectwa identykacyjnego oraz świadectwa orzekającego jej zgodność z wymogami
Wytycznej 89/392 UE oraz z przepisami obowiązującymi w kraju sprowadzającym urządzenie, a więc do czasu kiedy automatyzm
stanowiący przedmiot niniejszego oświadczenia nie stanie się częścią składową urządzenia gotowego.
Benincà Luigi, Radca prawny
Sandrigo, 05/10/2005.
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Fig.1
133
112
200 220 335
Dimensioni d’ingombro
Overall dimensions
Abmessungen
Dimensions d’encombrement
Dimensiones exteriores
Wymiary gabarytowe
Dati tecnici Technical data
Technische Daten Donnees technique Datos técnicos Dane techniczne DU.IT9N
Alimentazione
Potenza assorbita
Corrente assorbita
Coppia
Rapporto di riduzione
Classe isolamento
Peso max anta
Tempo per compiere 90°
Lunghezza max. anta
Temper. funzionamento
N° manovre consecutive
Grado di protezione
Protezione termica
Rumorosità
Condensatore
Lubricazione
Peso motoriduttore
Peso cassa
Power supply
Absorbed rating
Absorbed current
Torque
Reduction ratio
Insulation class
Max. wing weight
90° rotation time
Max. wing width
Operating temperature
N° contin. manoeuvres
Protection degree
Thermal protection
Noise level
Capacitor
Lubrication
Gearde motor weight
Casing weight
Speisung
Leistung
Strom-Verbrauch
Drehmoment
Untersetzungsverhältnis
Isolierklasse
Max. Flügelwicht
90° Öffnungszeit
Max. Flügellänge
Laufzeit
N. Vorgänge hintereinan.
Schutzgrad
Thermoschutz
Geräuschentwicklung
Kondensator
Schmierung
Getriebemotor Gewicht
Deckel Gewicht
Alimentation
Puissance absorbée
Courant absorbé
Couple
Démultiplicatione
Classe d'isolement
Poids max. porte
Temps emp. pour 90°
Longueur max. porte
Température de fonct.
N. manoeuvres conséc.
Degré de protection
Protection thermique
Bruit
Condensateur
Lubrication
Poids motoréducteur
Poids caisson
Alimentación
Potencia absorbida
Corriente absorbida
Empuje
Relación de reducción
Clase de aislamiento
Peso máx. de hoja
Tiempo para abrir 90°
Longitud máx. hoja
Temperatura funcionam.
N° maniobras consec.
Grado de protección
Protección térmica
Ruido
Condensador
Lubricación
Peso motor
Peso caja
Zasilanie
Pobór mocy
Pobór prądu
Moment obrotowy
Przełożenie redukcji
Klasa izolacji
Max ciężar skrzydła bramy
Czas na wykon. przes.do 90°
Max długość skrzydła bramy
Temper. podczas pracy
Nr. kolejno następ. manew.
Stopień ochrony
Ochrona termiczna
Hałaśliwość
Kondensator
Smarowanie
Ciężar siłownika
Ciężar obudowy
230 Vac
300W
1,75 A
360 Nm
0,0007
F
500 kg
≈ 30 s
4 m
-20°C/+70°C
9
IP57
150°C
<70dB (a)
12,5 µF
Grasso GR LP1
11,6 kg
8,6 kg
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7
B
Fig.2
Fig.3
Standard.
Standard.
Standard.
Standard.
Standard.
Standard.
Interno.
Inside.
Innenraum.
Intérieur.
Interior.
Wnętrze obudowy
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Posizione motoriduttore.
Reduction gear position.
Stellung Getriebemotor.
Position motoréducteur.
Posición del motorreductor.
Pozycja siłownika
Posizione motoriduttore.
Reduction gear position.
Stellung Getriebemotor.
Position motoréducteur.
Posición del motorreductor.
Pozycja siłownika
Anta.
Gate wing.
Torügel.
Porte.
Hoja.
Skrzydło bramy.
Anta.
Gate wing.
Torügel.
Porte.
Hoja.
Skrzydło bramy.
Anta.
Gate wing.
Torügel.
Porte.
Hoja.
Skrzydło bramy.
Anta.
Gate wing.
Torügel.
Porte.
Hoja.
Skrzydło bramy.
SS
V
105° 105°
95° 95°
R
R
Muro.
Wall.
Wand.
Mur.
Muro.
Mur
Muro.
Wall.
Wand.
Mur.
Muro.
Mur
Muro.
Wall.
Wand.
Mur.
Muro.
Mur
Muro.
Wall.
Wand.
Mur.
Muro.
Mur
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7
Fig.4
Fig.5
Fig.6
Vite TCEI M6x35 (in dotazione).
Screw TCEI M6x35 (supplied).
Schraube TCEI M6x35 (beiliegend).
Vis TCEI M6x35 (fournies).
Tornillo TCEI M6x35 (suministrados).
Śruba TCEI M6x35 (w wyposażeniu.
Vite TCEI M6x30 (in dotazione).
Screw TCEI M6x30 (supplied).
Schraube TCEI M6x30 (beiliegend).
Vis TCEI M6x30 (fournies).
Tornillo TCEI M6x30 (suministrados).
Śruba TCEI M6x30 (w wyposażeniu).
Curare l’allineamento tra la cerniera superiore ed il perno.
Align the top hinge with the pivot.
Oberes Scharnier und Zapfen sind aufeinander auszurichten.
Soigner l’alignement entre la charnière supérieure et le pivot.
Cuidar la alineación entre la bisagra superior y el perno.
Dbać o równopadłość linii pomiędzy górnym wpustem a sworzniem.
Gruppo di traino.
Drive unit.
Zuggruppe.
Entrainement.
Grupo de arrastre.
Zespół ciągnący.
Saldare accuratamente.
Weld accurately.
Sorfältig schweißen.
Souder parfaitement.
Soldar cuidadosamente.
Przyspawać dokładnie.
Gruppo di traino.
Drive unit.
Zuggruppe.
Entrainement.
Grupo de arrastre.
Zespół ciągnący.
Biella motore.
Motor connecting rod.
Motorpleuel.
Bielle moteur.
Biela del motor.
Korbowód silnika.
Leva di collegamento.
Connection lever.
Anschlußhebel.
Levier de liaison.
Leva de acoplamiento.
Dźwignia łącząca.
Sfera.
Ball.
Kugel.
Bille.
Esfera.
Łożysko kulkowe
Perno della cassa.
Pivot of the casing.
Zapfen des Kastens.
Pivot du caisson.
Perno de la caja.
Czop skrzynki obudowy.
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8
9
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105°
95°
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Anta in appoggio.
Leaning gate leaf.
Anliegende Tür.
Porte appuyée.
Puerta apoyada.
Skrzydło oparte.
Fermo meccanico.
Mechanical stop.
Mechanisch Endanschlag.
Arrêt mécanique.
Tope mecánico.
Blokada mechaniczna.
V
1÷2 mm
Montaggio standard.
Standard assembly.
Standardmontage.
Montage standard.
Montaje standard.
Montaż standard.
Montaggio interno.
Inside assembly.
Innere Montage.
Montage interne.
Montaje interno.
Montaż wnętrza.
V
Fig.7
Fig.8
Fermo meccanico.
Mechanical stop.
Mechanisch Endanschlag.
Arrêt mécanique.
Tope mecánico.
Blokada mechaniczna.
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8
9
4x1
4x1,5
3x1,5 min
230 V AC
4x1,5
RG 58
2x1
2x1
2x1,5
34
2
1
1
2
5
6
N.B.: Tenere separati i cavi di potenza da quelli ausiliari.
N.B.: The power cables must be kept separated from the auxiliary cables.
Wichtig: Leistungskabel von Hilfskabeln getrennt halten.
N.B.: Séparer les câbles de puissance des câbles auxiliaires.
N.B.: Tener separados los cables de potencia de los auxiliares.
Uwaga: Trzymać oddzielnie przewody zasilania od przewodów dodatkowych.
Legenda:
1 Motoriduttore DU.IT9N, cassa DU.CNI
2 Fotocellule SC.P30QI (da incasso), SC.P30QE (da esterno)
3 Selettore a chiave ID.SC o ID.SCE (da esterno) o tastiera digitale ID.PTD
4 Lampeggiante ID.LUX
5 Antenna LO.W1N o LO.W1LUX (quarzata)
6 Centrale elettronica DA.93AM
Legenda:
1 Motoreducer DU.IT9N, box DU.CNI
2 Photo-electric cells SC.P30QI (built in) SC.P30QE (external)
3 Key selector ID.SC or ID.SCE (external) or digital keyboard ID.PTD
4 Flash-light ID.LUX
5 Antenna LO.W1N or LO.W1LUX (quartz)
6 Electronic gearcase DA.93AM
Zeichenerklärung:
1 Getriebemotor DU.IT9N, Kasten DU.CNI
2 Fotozelle SC.P30QI (eingelegt), SC.P30QE (außenliegend)
3 Schlüssel-Selektor ID.SC oder ID.SCE (außenliegend) oder Digital-Tastatur
ID.PTD
4 Blinker ID.LUX
5 Antennne LO.W1N oder LO.W1LUX (Quartz)
6 Elektroschrank DA.93AM
Légende:
1 Moteur-réducteur DU.IT9N, caisson DU.CNI
2 Photocellule SC.P30QI (encustiée) - SC.P30QE (suillée)
3 Selecteur à clé ID.SC ou ID.SCE (d’extérieur) ou clavier digital ID.PTD
4 Clignotant ID.LUX
5 Antenne LO.W1N ou LO.W1LUX (au quartz)
6 Centrale électronique DA.93AM
Leyenda:
1 Motorreductor DU.IT9N, caja DU.CNI
2 Fotocélula SC.P30QI (de empotrar), SC.P30QE (de supercie)
3 Selector a llave ID.SC o ID.SCE (de supercie) o teclado digital ID.PTD
4 Relampagueador ID.LUX
5 Antena LO.W1N o LO.W1LUX (cuarzada)
6 Central electrónica DA.93AM
Opis:
1 Siłownik DU.IT9N, obudowa DU.CNI
2 Fotokomórki SC.P30QI (do wbudowania), SC.P30QE (zewnętrzne)
3 Pilot kluczowy ID.SC lub ID.SCE (od zewnątrz) lub klawiatura z przyciskami
ID.PTD
4 Światło migające ID.LUX
5 Antena LO.W1N lub LO.W1LUX (kwarcowana)
6 Centralka elektroniczna DA.93AM
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Pos. Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie Cod.
1Gruppo di traino Drive unit Zugeinheit
Gr. d'entrainem.
Gr. de tracción Wóżek ciągnący
9686319
2Sblocco Release Entblockung Déblocage Desbloqueo Zespół odblok.
9686282
3Calotta motore Motor cup Motor Deckel Calotte moteur Estator Silnik
9686289
4Carter trasmis. Transm. guard Gehäuse Carter Caja transmis. Karter
9686284
5Ingranaggio Gear Zahnrad Engrenage Engranaje Koło zębate
9686322
6Coperchio Cover Deckel Couvercle Tapa Karter
9686286
7Vite senza ne Worm screw Zahnrad Vis sans n Tornillo sin n
Śruba dwustronna 9686287
8Albero motore Motor shaft Welle Arbre moteur Eje motor Wał silnika
9686288
1
2
8
3
4
7
6
5
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Attenzione
• Prima di procedere all’installazione leggere le istruzioni qui riportate.
• È fatto divieto assoluto di utilizzare il prodotto DU.IT9N per applicazioni diverse da quelle contemplate dalle
presenti istruzioni.
• Istruire l’utilizzatore all’uso dell’impianto.
• Consegnare all’utilizzatore le istruzioni ad esso rivolte.
• Tutti i prodotti Benincà sono coperti da polizza assicurativa che risponde di eventuali danni a cose o perso-
ne causati da difetti di fabbricazione, richiede però la marcatura CE della ”macchina” e l’utilizzo di compo-
nenti originali Benincà.
Notizie generali
Per un buon funzionamento delle automazioni in oggetto, il cancello da automatizzare dovrà rispondere alle
seguenti caratteristiche:
- buona robustezza e rigidità
- ogni anta deve avere una sola cerniera (eventualmente eliminare le superue all’atto dell’automazione)
- le cerniere devono presentare giochi minimi e permettere che le manovre manuali siano dolci e regolari
- in posizione di chiusura le ante devono combaciare fra loro per tutta l’altezza.
Installazione del gruppo motoriduttore
1 Montare la biella ”B” come da g. 2 serrando forte la vite V (coppia di serraggio max. 45 Nm).
2 Fissare il motoriduttore alla cassa utilizzando n°4 dei 6 bulloni disponibili sulla cassa a seconda del mon-
taggio (vedi g. 3) ed i dadi autobloccanti forniti.
N.B.: Prima di serrare i dadi di ssaggio del motoriduttore controllare che le 4 zone del riduttore sottostanti
le viti siano in appoggio altrimenti spessorare dove richiesto.
3 Premontare lo sblocco manuale alla staffa di supporto anta come da g. 4.
4 Saldare il gruppo di traino all’anta come da g. 5.
5 Posizionare l’anta in sede avendo cura di interporre la sfera tra il perno della cassa di fondazione ed il
gruppo di traino; collegare inne quest’ultimo con la biella motore tramite la leva di collegamento (g. 6).
Regolazione dei necorsa meccanici
Montaggio standard (rif. g. 3-7).
- Regolare la vite V in modo che quando l’anta va ad appoggiarsi al fermo meccanico, ci siano circa 1÷2
mm di aria.
- Il necorsa in apertura è sso ed impedisce all’anta di superare i 105°, per aperture minori utilizzare un
fermo meccanico a terra o il gruppo necorsa elettromeccanico DU.FCN.
Montaggio interno (rif. g. 3-8).
- Il necorsa in chiusura è realizzato dal fermo meccanico a terra oppure dal gruppo elettromeccanico
DU.FCN.
- Regolare la vite V per realizzare il necorsa in apertura (max. 95°). Per aperture maggiori utilizzare il gruppo
DU.IT180N.
Collegamenti
Marrone marcia motore e condensatore.
Azzurro comune.
Nero marcia motore e condensatore.
N.B.: Per il collegamento alla centralina, fare riferimento alle istruzioni della centrale stessa.
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Warning
• Before installing the automatic system read the instructions hereunder carefully.
• It is strictly forbidden to use the product DU.IT9N for applications other than indicated in this instruction
handbook.
• Show the user how to use the automation system.
• Give the user the part of the leaet which contains the instructions for users.
• All Benincá products are covered by an insurance policy for any possible damages to objects and persons
caused by construction faults, under condition that the entire system be marked CE and only Benincá parts
be used.
General information
For an efcient operation of these automatisms, the gate must have the following features:
- good stoutness and stiffness
- every wing must have one only hinge (if necessary, eliminate the others).
- all hinges must have positive clearances and permit smooth and regular manual operations.
- when wings are closed their height have to t together.
Installation of the geared motor group
1 Assemble the cam ”B” as per Fig. 2 and rmly tighten the screw V (tightening torque 45 Nm max).
2 Fit the geared motor group to the casing with 4 of the 6 nuts supplied on the casing, according to the type
of assembly (see Fig. 3) and with the self-tapping screws supplied.
N.B.: Before tightening the xing screws of the geared motor check that there is no clearance between the
4 screws and the reduction gear surface. In the negative, provide shim as required.
3 Pre-assemble the manual release to the gate supporting iron bar, as shown in Fig. 4.
4 Weld the drive unit to the gate as shown in Fig. 5.
5 Position the gate wing in the special niche, making sure that the ball is positioned between the pivot of
the foundation casing and the drive unit. Then link the drive unit to the motor connecting rod through the
special link bar (Fig. 6).
Adjustment of the mechanical limit switches
Standard assembly (ref. g. 3-7).
- Adjust screw V so that, when the gate leaf leans against the mechanical stop, about 1÷2 mm space is
left.
- The opening limit switch is xed and averts that the gates overcomes 105°. For smaller openings use a
mechanical stop on the ground or the electromechanical group DU.FCN.
Inside assembly (ref. g. 3-8).
- The closing limit switch is composed of either the mechanical stop on the ground or the electro-mechani-
cal group DU.FCN.
- For the opening limit switch, regulate the screw V (95° max.). For greater openings use the group
DU.IT180N.
Connections
Brown motor gear and capacitor.
Light blue common.
Black motor gear and capacitor.
N.B.:For connections to the electronic gear case, please refer to instructions relative to the electronic gear
case itself.
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Achtung
• Vor Beginn der Montage diese Anleitungen lesen.
• Es ist stengstens untersagt, das Produkt DU.IT9N für andere Zwecke zu verwenden, als die von den vor-
liegenden Anweisungen beschriebenen Anwendungszwecke.
• Den Benutzer über den Gebrauch der Anlage unterrichten.
• Dem Benutzer die Teile der Betriebsanleitung adgeben, die die auskunfte für den Benutzer enthaltet.
• Alle Produkte Benincà wurden mit einem Versicherungsschein versehen, der alle eventuellen Schäden an
Dingen oder Personen abdeckt, die durch Herstellungsdefekte hervorgerufen wurden, vorausgesetzt, das
Gerät besitzt die Kennzeichnung EU und es wurden original Benincà Einzelkomponenten verwendet.
Allgemeine Information
Zum guten Betrieb der genannten Automation, muß das Gitter folgende Eigenschaften haben:
- Stärke und Festigkeit
- Jeder Flügel muß nur ein Scharnier haben
- Die Scharniere müssen minimale Spiele aufweisen und die manuelle Öffnung und Schließung müssen in
jedem Fall leicht sein.
- Bei der Schließung müssen die Flügel genau aufeinander passen.
Montage der Getriebemotoreinheit
1 Pleuel ”B”, wie in Abb. 2 einbauen. Dabei Schrauben V fest anziehen (Max Anziehmoment 45 Nm).
2 Getriebemotor am Kasten, je nach Montageart (siehe Abb. 3), mittels 4 der 6 auf dem Kasten bendlichen
Mutterschrauben und der beiliegenden selbstsperrenden Muttern befestigen.
N.B.: Vor Anziehen der Befestigungsmuttern des Getriebemotors sicherstellen, daß die 4 unter den Schrau-
ben bendlichen Flächen des Getriebemotors gut auiegen; gegebenenfalls mit Unterlage versehen.
3 Manuelle Entriegelung an Flügelhalterungsbügel gemäß Abb. 4 vormontieren.
4 Zugeinheit gemäß Abb. 5 am Torügel festschweißen.
5 Torügel in Stellung bringen und dabei beachten, daß die Kugel zwischen dem Zapfen des Fundamentk-
astens und der Zugeinheit platziert wird; Zugeinheit mit Motorpleuel über Anschlußhebel verbinden
(Abb.6).
Einstellung der mechanischen Endanschlägen
Standardmontage (Ref. Abb. 3-7).
- Schraube V so einstellen dass wenn die Tür am mechanischen Endanschlag anliegt, noch 1÷2 mm freier
Raum übrig bleiben.
- Der Endanschlag ist beim Öffnen fest und verhindert dass die Tür 105° überschreitet. Soll die Öffnung kleiner
sein, einen Endanschlag am Boden oder einen elektromagnetischen Endanschlag DU.FCN verwenden.
Innere Montage (Ref. Abb. 3-8).
- Der Endanschlag für den Schließvorgang besteht aus einem mechanischen Endanschlag am Boden oder
aus einem elektromagnetischen Endanschlag DU.FCN.
- Die Schraube V zur Einstellung des Endanschlags zur Öffnung (max. 95°) verwenden. Soll die Öffnung
größer sein, Zubehör DU.IT180N verwenden.
Kabelanschlüsse
Braun Motorgang und Kondensator.
Hellblau Mittell.
Schwarz Motorgang und Kondensator.
N.B. Für den Elektroanschluß an die Steuerung, deren Hinweise beachten.
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Attention
• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions contenues dans ce manuel.
• Il est impérativement interdit d’utiliser le produit DU.IT9N pour des applications différentes de celles énon-
cées dans les présentes instructions.
• Fournir à l’utilisateur les renseignements sur l’emploi de l’installation.
• Donner à l’utilisateur la partie du livret d’instructions qui contient les renseignements pour l’utilisation.
• Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices
corporels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage
CE de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.
Notice générales
Pour un bon fonctionnement de l’automatisme, le portail doit avoir les caractéristiques suivantes:
- bonne robustesse et rigidité
- une seule charniére par vantail (eventuellement éliminer celles qui sont en plus lors du montage).
- les charniéres doivent avoir un minimum de jeu pour que les manoeuvres soient aisées et réguliéres.
- en position de fermeture, les vantaux doivent parfaitement coïncider entre eux et sur toute la hauteur.
Installation du groupe motoréducteur
1 Monter la bielle “B” de la manière illustrée à la gure 2 en serrant fort la vis “V” (couple de serrage maximum
45 Nm).
2 Fixer le motoréducteur à la caisse à l’aide de 4 des 6 boulons disponibles sur la caisse selon le montage
(voir g. 3) et des écrous de sûreté fournis.
N.B. Avant de serrer les écrous de xation du motoréducteur, contrôler que les 4 zones du réducteur sous
les vis sont appuyées et les caler s’il y a lieu.
3 Prémonter le déverrouillage manuel à la bride de support de la porte de la manière illustrée à la g. 4.
4 Souder le groupe d’entraînement de la porte de la manière illustrée à la gure 5.
5 Mettre en place la porte dans son siège en ayant soin d’intercaler la bille entre le pivot de la caisse de fon-
dation et le groupe d’entraînement. Assembler ensuite celui-ci à la bielle du moteur au moyen d’un levier
de liaison (g. 6).
Réglage des ns de course mécaniques
Montage standard (réf. g. 3-7).
- Régler la vis V de manière à ce que lorsque la porte va s’appuyer contre la butée mécanique, il y ait encore
1÷2 mm d’air.
- Le n de course en ouverture est xe et il empêche à la porte de dépasser les 105°, pour des ouvertures
inférieures employer un arrêt mécanique au sol ou le groupe n de course électromécanique DU.FCN.
Montage interne (réf. g. 3-8).
- Le n de course de fermeture est réalisé par l’arrêt mécanique au sol ou par le groupe électromécanique
DU.FCN.
- Régler la vis V pour réaliser le n de course en ouverture (max. 95°). Pour des ouvertures supérieures utiliser
le groupe DU.IT180N.
Connexions
Marron marche moteur et condensateur.
Bleu clair commun.
Noir marche moteur et condensateur.
N.B. Pour la connexion à la centrale, se référer aux instructions de la centrale elle-même.
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Atención
• Antes de proceder a la instalación leer las instrucciones aquí aportadas.
• Está absolutamente prohibido utilizar el producto DU.IT9N para aplicaciones diversas a aquellas contem-
pladas en las presentes instrucciones.
• Instruir al usuario sobre el uso de la instalación.
• Entregar al usuario las instrucciones que le corresponden.
• Todos los productos Benincà están cubiertos por la póliza de seguros que responde de eventuales daños
a personas o cosas causados por defectos de fabricación, pero require para ello la marca CE de la ”ma-
qui-naria” y la utilización de componentes originales Benincà.
Información general
Para un buen funcionamiento de la automatización en objeto, la cancela a automatizar deberá responder a
las siguientes características:
- buena robustez y rápidez
- cada hoja debe tener una sola bisagra (eventualmente eliminar las superuas en el acto de la automatiza-
ción).
- las bisagras deben presentar juegos mínimos y permitir que las maniobras manuales sean suaves y regu-
lares.
- en posición de cierre las hojas deben tener buena holgura a todo lo alto.
Instalación del grupo motorreductor
1 Montar la biela como en la gura 2, apretando fuerte el tornillo V (fuerza de apriete máx. 45 Nm).
2 Fijar el motorreductor a la caja utilizando 4 de los 6 bulones disponibles sobre la caja según el montaje
(véase g. 3) y las tuercas autoblocantes suministradas.
NOTA: Antes de apretar las tuercas de jación del motorreductor, controlar que las 4 zonas inferiores de
la reductora estén apoyadas, de otra forma rellenar donde se necesite.
3 Premontar el desbloqueo manual a la pletina de soporte de la hoja como en la g. 4.
4 Soldar el grupo de arrastre a la hoja como en la g. 5.
5 Posicionar la hoja en su sitio, teniendo cuidado de interponer la esfera entre el perno de la caja de cimen-
tación y el grupo de arrastre; acoplar nalmente este último con la biela del motor mediante la leva de
aco-plamiento (g. 6).
Regulación de los nal de carrera mecánicos
Montaje standard (ref. g. 3-7).
- Ajustar el tornillo V de manera que, acuando la puerta se apoya en el tope mecánico, queden aproxima-
damente 1 ó 2 mm de espacio.
- El nal de carrera en apertura es jo e impide a la puerta que supere los 105°, para aperturas menores
utilizar un tope mecánico en el suelo o el grupo nal de carrera electromecánico DU.FCN.
Montaje interno (ref. g. 3-8).
- El nal de carrera en cierre está realizado por el tope mecánico en el suelo o por el grupo electromecánico
DU.FCN.
- Ajustar el tornillo V para realizar el nal de carrera en apertura (máx. 95°). Para aperturas mayores utilizar
el grupo DU.IT180N.
Conexiones
Marrón marcha motor y condensador.
Azul común.
Negro marcha motor y condensador.
NOTA: Para la conexión a la centralita, hacer referencia a las instrucciones de la centralita misma.
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Uwaga
· Przed przystąpieniem do instalacji należy uważnie przeczytać przytoczone poniżej instrukcje.
· Zabronione jest jakiekolwiek stosowanie produktu BOB do celów odmiennych od wymienionych w niniejszych
instrukcjach.
· Należy pouczyć użytkownika o sposobie użytkowania urządzenia.
· Dostarczyć użytkownikowi przeznaczone dla niego instrukcje.
· Wszytkie produkty Beninca’, oznakowane znakiem CE dla „maszyn” i składające się z oryginalnych części Beninca’, objęte
są polisą ubezpieczeniową na pokrycie szkód poniesionych przez rzeczy lub osoby w wyniku wad produkcyjnych.
Informacje ogólne
Aby automatyzmy o których mowa mogły należycie funkcjonować, brama musi spełniać następujące warunki:
- musi posiadać odpowiednio gruby i sztywny pancerz
- zamki mogą wykazywać jedynie minimalny luz i muszą umożliwiać łagodne i regularne wykonywanie manewrów
ręcznych
- podczas zamknięcia bramy, skrzydła muszą dokładnie przylegać do siebie na całej wysokości.
Instalacja zespołu siłownika
1 Zamontować korbowód ”B” w sposób wskazany na rys.2 dokręcając mocno śrubę V (moment obrotowy dokręcania
max. 45 Nm).
2 Przymocować siłownik do obudowy wykorzystując 4 spośród 6 śrub z nakrętkami, obecnych już w obudowie w
zależności od montażu, (zob. rys. 3) oraz dostarczone nakrętki samoblokujące.
Uwaga: Przed dokręcaniem nakrętek mocujących siłownika sprawdzić aby 4 strony reduktora pod śrubami miały
oparcie w przeciwnym razie należy wykonać pogrubienia w miejscach wymagających tego.
3 Przyczepić ręczny układ odsprzęglający do zaczepu wspornika skrzydła bramy, w sposób pokazany na rys. 4.
4 Przyspawać zespół ciągnący do skrzydła bramy jak pokazuje rys. 5.
5 Ustawić skrzydło bramy we właściwym miejscu pamiętając o wstawieniu łożyska kulkowego pomiędzy czopem
skrzynki fundamentowej a zespołem ciągnącym; połączyć w końcu zespół ciągnący z kołowrotem silnika za pomocą
dźwigni łączącej (rys. 6).
Regulacja krańcówek mechanicznych
Montaż standard (rys. 3-7).
- Uregulować śrubę V w sposób aby przy opieraniu się skrzydła o blokadę mechaniczną istniał odstęp 1÷2 mm.
- Krańcówka otwierania jest stała i daje możliwość przekroczenia przez skrzydło bramy 105° otwarcia, dla otwarć
węższych stosowana jest blokada mechaniczna wbudowana do ziemi lub zespół krańcówki elektromechanicznej
DU.FCN.
Montaż wnętrza (rys. 3-8).
- Krańcówka zamknięcia składa się z blokady mechanicznej wbudowanej do ziemi lub z zespołu elektromechanicznego
DU.FCN.
- Uregulować śrubę V by zastosować krańcówkę otwarcia (max. 95°). Dla szerszych otwarć należy stosować zespół
DU.IT180N.
Połączenia
Brązowe praca silnika i kondensatora.
Niebieskie wspólne.
Czarne praca silnika i kondensatora.
Uwaga: Przy wykonywaniu podłączeń do centralki, należy opierać się na instrukcji podanej dla samej centralki.
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Norme di sicurezza
• Non sostare nella zona di movimento delle ante.
• Non lasciare che i bambini giochino con i comandi o in prossimità delle ante.
• In caso di anomalie di funzionamento non tentare di riparare il guasto ma avvertire un tecnico specializzato.
Manovra manuale e d’emergenza
In caso di mancanza dell’energia elettrica o di guasto, per azionare manualmente le ante procedere come
segue (riferirsi alla gura):
1 Togliere il tappo ”T” di protezione della serratura inserito a pressione.
2 Inserire la chiave ”C” e ruotarla no a che oppone resistenza.
3 Ruotare la leva ”L” in uno dei due sensi no a ne corsa.
È ora possibile aprire e chiudere manualmente l’anta.
Per ripristinare il movimento automatico, riportare la leva ”L” nella posizione originale, girare ed estrarre la
chiave personalizzata ”C” e richiudere il tappo ”T”; la prima manovra ripristinerà il normale funzionamento.
Manutenzione
• Controllare periodicamente l’efcienza dello sblocco manuale di emergenza.
• Astenersi assolutamente dal tentativo di effettuare riparazioni, potreste incorrere in incidenti; per queste
operazioni contattare un tecnico specializzato.
• L’attuatore non richiede manutenzioni ordinarie, tuttavia è necessario vericare periodicamente l’efcienza
dei dispositivi di sicurezza e le altre parti dell’impianto che potrebbero creare pericoli in seguito ad usura.
Smaltimento
Qualora il prodotto venga posto fuori servizio, è necessario seguire le disposizioni legislative in vigore al momen-
to per quanto riguarda lo smaltimento differenziato ed il riciclaggio dei vari componenti (metalli, plastiche, cavi
elettrici, ecc.); è consigliabile contattare il vostro installatore o una ditta specializzata ed abilitata allo scopo.
Attenzione
Tutti i prodotti Benincà sono coperti da polizza assicurativa che risponde di eventuali danni a cose o persone
causati da difetti di fabbricazione, richiede però la marcatura CE della ”macchina” e l’utilizzo di componenti
originali Benincà.
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Libro istruzioni per l’utilizzatore
Posizione per il movimento in automatico.
Posizione per la manovra manuale.
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User’s handbook
Safety rules
• Do not stand in the movement area of the gate.
• Do not let children play with controls and near the gate.
• Should operating faults occur, do not attempt to repair the fault but call a qualied technician.
Manual and emergency operation
Should a power failure or a break-down occur, the gate can be manually opened and closed as follows (refer
to gure):
1 Remove the protection cap ”T” of the gate lock which is pressure-inserted.
2 Insert the key ”C” and turn it until rotation is no longer smooth.
3 Rotate the lever ”L” in either direction until activation of the limit switch.
Now the gate can be manually operated.
To reset the automatic operation of the gate, move the lever ”L” back to the original position, turn and extract
the special key ”CE” and replace the cap ”T”. The normal operation of the gate will be reset with the rst
movement of the gate.
Maintenance
• Every month check the good operation of the emergency manual release.
• It is mandatory not to carry out extraordinary maintenance or repairs as accidents may be caused. These
operations must be carried out by qualied personnel only.
• The operator is maintenance free but it is necessary to check periodically if the safety devices and the other
components of the automation system work properly. Wear and tear of some components could cause
dangers.
Waste disposal
If the product must be dismantled, it must be disposed according to regulations in force regarding the dif-
ferentiated waste disposal and the recycling of components (metals, plastics, electric cables, etc..). For this
operation it is advisable to call your installer or a specialised company.
Warning
All Benincá products are covered by insurance policy for any possible damages to objects and persons
caused by construction faults under condition that the entire system be marked CE and only Benincá parts
be used.
Position for the automatic operation.
Position for the manual operation.
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Handbuch für den Verbraucher
Sicherheitsvorschriften
• Nicht im Öffnungsbereich verweilen.
• Kinder nicht mit den Steuerungen oder in der Nähe des Tores spielen lassen.
• Bei Funktionsausfällen nicht versuchen, den Schaden selber zu beheben, sondern den Techniker rufen.
Von Hand Bedienung und Notbetrieb
Bei Strom- oder Betriebsausfall kann zur manuellen Torbetätigung wie folgt vorgegangen werden (siehe Ab-
bildung):
1Schutzdeckel T vom Schloß entfernen.
2Schlüssel C einfügen und drehen, bis er auf Widerstand stößt.
3Hebel L in eine der beiden Richtungen bis zum Endschalter drehen.
Das Tor kann jetzt mauell geöffnet und geschlossen werden.
Zur Wiederaufnahme der Automatikfunktion, Hebel L in die ursprüngliche Stellung bringen, codierten Schlüs-
sel C drehen und herausziehen und Deckel T wieder schließen. Der erste Betriebsablauf stellt das normale
Funktionieren wieder her.
Wartung
• Monatliche Kontrolle der manuellen Notentriegelung
• Es ist absolut untersagt, selbstständig Sonderwartung oder Reparaturen vorzunehmen, da Unfälle die Folge
sein können; wenden Sie sich an den Techniker.
• Der Antrieb braucht keine ordentliche Unterhaltung aber es ist periodisch notwendig die Leistungsfähigkeit
der Sicherheitsvorrichtungen und die andere Teile des Anlages zu prüfen. Sie könnten durch Abnutzung
Gefaht hervorbringen.
Entsorgung
Wird das Gerät außer Betrieb gesetzt, müssen die gültigen Gesetzesvorschriften zur differenzierten Entsorgung
und Wiederverwendung der Einzelkomponenten, wie Metall, Plastik, Elektrokabel, usw., beachtet werden.
Rufen Sie Ihren Installateur oder eine Entsorgungsrma.
Achtung
Alle Produkte BENINCA’ wurden mit einem Versicherungsschein versehen, der alle eventuellen Schäden an
Dingen oder Personen abdeckt, die durch Herstellungsdefekte hervorgerufen wurden, vorausgesetzt, das
Gerät besitzt die Kennzeichnung EU und es wurden original BENINCA’ Einzelkomponenten verwendet.
Stellung zum automatischen Betrieb.
Stellung zum manuellen Betrieb.
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DU.IT9N
Manuel d’instructions pour l’utilisateur
Normes de sécurité
• Ne vous arrêtez jamais dans la zone de mouvement des portes.
• Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes ou à proximité des portes.
• En cas d’anomalies de fonctionnement, n’essayez pas de réparer la panne mais contactez un technicien
spécialisé.
Manoeuvre manuelle et d’urgence
En cas de panne de courant ou autres, intervenir sur le déverrouillage manuel de la manière suivante (faire
référence à la gure).
1Retirer le bouchon de protection de la serrure introduit par pression.
2Introduire la clé “C” et la tourner jusqu’à ce qu’elle oppose une résistance.
3Faire tourner le levier “L” dans un des deux sens jusqu’en n de course.
A présent vous pouvez ouvrir et fermer la porte à la main.
Pour rétablir le mouvement automatique, ramener le levier “L” dans sa position d’origine, tourner et extraire la
clé personnalisée “C” et refermer le bouchon “T”; la première manoeuvre rétablit le fonctionnement normal.
Maintenance
• Contrôler tous les mois le bon état du déverrouilleur manuel d’urgence.
• S’abstenir impérativement de toute tentative d’effectuer des maintenances extraordinaires ou des répara-
tions, sous risque d’accident. Contactez un technicien spécialisé pour ces opérations.
• L’actuateur ne demande pas de manutention ordinaire mais il faut verier periodiquement l’efcience des
dispositifs de sécurité et les autres parties de l’installation qui puissent créer dangers à cause d’usure.
Démolition
Au cas où le produit serait mis hors service, il est impératif de se conformer aux lois en vigueur pour ce qui
concerne l’élimination différenciée et le recyclage des différents composants (métaux, matières plastiques
câbles électriques, etc...) contactez votre installateur ou une rme spécialisée autorisée à cet effet.
Attention
Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices cor-
porels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage CE
de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.
Position pour la manoeuvre automatique.
Position pour la manoeuvre manuelle.
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