BGS technic 9565 User manual

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Art. 9565
Glühkerzen-Demontage-Satz
WERKZEUGE
1Gewindebohrer 1/4" x 28 UNF
2Gewindebohrer 12 x 28 UNF
3Gewindebohrer M8 x 1.0
4Gewindebohrer M10 x 1.0
5Gewindebohrer M8 x 1.0, lang
6Spiralbohrer 3.4 mm
7Spiralbohrer 3.4 mm
8Spiralbohrer 4.4 mm
9Spiralbohrer 2.6 mm
10 Stufenbohrer 4.4 x 7 mm
11 Stufenbohrer 5.4 x 7 mm
12 Stufenbohrer 5.5 x 9 mm
13 Zugbolzen
14Zugbolzen
15 Zugspindel
16 Zugspindel
17 Bohrer-Zentrierhülse 2.6 mm
18 Bohrer-Zentrierhülse 2.6 mm
19 Bohrer-Zentrierhülse 3.7 mm
20 Bohrer-Zentrierhülse 3.7 mm
21 Innensechskant 3 mm für Nr. 28
22 Innensechskant 2 mm für Nr. 30
23 Innensechskant 2.5 mm für Nr. 32
24 Stahl-Rundbürste 5 mm x 300 mm
25 Stahl-Rundbürste 7 mm x 300 mm
26 Gewindebohrer-Halter
27 Zentriervorrichtung, kugellagert
27a Zugspindel mit Mutter
28 Spiralbohrer-Halter
29 Zentrierhülse
30 Gewindebohrer-Halter
31 Ausziehhülse
32 Spiralbohrer-Halter
33 Spindelmutter
34 Twist-Einsatz 2.6 mm
35 Twist-Einsatz 3.2 mm
36 Twist-Einsatz 3.5 mm
37 Twist-Einsatz 4.5 mm
38 Twist-Einsatz 6.5 mm
39 Twist-Einsatz 8.25 mm
40 Steckschlüssel-Einsatz E10
VERWENDUNGSZWECK
Dieser Werkzeugsatz dient der Demontage von M8x1 und M10x1 Glühkerzen, bei denen beim
Demontageversuch der Sechskant an der Glühkerze abgerissen ist.

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SICHERHEITSHINWEISE
•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
•Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeug-Batterie. Gefahr von Kurzschluss.
•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere Gegenstände
können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen verursachen.
•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!
•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches Starten
des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.
•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch, verwenden
Sie immer fahrzeugspezifische Serviceliteratur, dieser entnehmen Sie bitte technische Angaben wie
Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw.
VERWENDUNG
Entfernen von Glühkerzen, bei denen der Antriebssechskant beim
Löseversuch abgerissen ist..
Geeigneten Twist-Einsatz (34-35-36-37-38-39) auf den elektrischen
Anschluss aufsetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn den Drahtstift
der Glühwendel abreißen.
Sollte der Drahtstift nicht ausreichend tief genug abreißen,
kann dieser wie folgt nachträglich ausgebohrt werden.
Passende Zentrierhülse (17-18-19-20) auf den Drahtstift schieben und
mit einem Hammer soweit wie möglich in die Glühkerze treiben. Achtung:
Die Zentrierhülse sollte dabei aber mindestens noch ca. 3 mm
überstehen um ein leichtes Ansetzen des Bohrers zu ermöglichen.
Mit geeignetem Bohrer (6-7-9) den Drahtstift ausbohren.
Die Zentrierhülse (17-18-19-20) dient als Bohrer-Führung/-Zentrierung.
Zentrierhülse nach dem Ausbohren entfernen.

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Zentriervorrichtung (27) in den Glühkerzenschacht einsetzen.
Geeigneten Bohrer (11-12) in den Bohrerhalter (28) einsetzen.
Den Bohrer im Halter fixieren, dazu die seitlich angebrachte
Madenschraube mit dem Innensechskantschlüssel (21) festziehen.
Den Bohrerhalter, wie in der Abbildung zu sehen, in die
Zentriervorrichtung einsetzen.
Den Bohrerhalter in eine Bohrmaschine einspannen und die
Glühkerze aufbohren.
Gewindebohrer (2) in den Halter (26) einspannen und ein Gewinde im
Rest der Glühkerze anfertigen.
Zugbolzen (13-14) mit der langen Gewindeseite in die Glühkerze
drehen.
Zugspindel (27a) aus der Zentriervorrichtung herausnehmen und
Spindelmutter entfernen.
Zugspindel (27a) auf den Zugbolzen (13-14) aufsetzen und
befestigen.
Zentriervorrichtung (27) in den Glühkerzenschacht einsetzen.
Spindelmutter auf die Zugspindel aufsetzen und von Hand befestigen.
Mit einem Schlüssel (13mm) den Zugbolzen gegen Verdrehen sichern
und mit einem Ringschlüssel (30mm) die Spindelmutter im
Uhrzeigersinn drehen.
Der Rest der Glühkerze wird nun Stück für Stück herausgezogen.
Hinweis: Es besteht ein Risiko, dass der vordere Teil der Glühkerze
abreißt und in der Glühwendelbohrung stecken bleibt.
Für diesen Fall gibt es einen gesonderten Spezial-Werkzeugsatz von
BGS.

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Art. 9565
Glow Plug Removal Set
TOOLS
1Tap 1/4" x 28 UNF
2Tap 12 x 28 UNF
3Tap M8 x 1.0
4Tap M10 x 1.0
5Tap M8 x 1.0, long
6Twist drill 3.4 mm
7Twist drill 3.4 mm
8Twist drill 4.4 mm
9Twist drill 2.6 mm
10 Step drill 4.4 x 7 mm
11 Step drill 5.4 x 7 mm
12 Step drill 5.5 x 9 mm
13 Tension bolt
14Tension bold
15 Feed shaft
16 Feed shaft
17 Drill centring sleeve 2.6 mm
18 Drill centring sleeve 2.6 mm
19 Drill centring sleeve 3.7 mm
20 Drill centring sleeve 3.7 mm
21 Internal hexagon 3 mm for no. 28
22 Internal hexagon 2 mm for no. 30
23 Internal hexagon 2.5 mm for no. 32
24 Steel round brush 5 mm x 300 mm
25 Steel round brush 7 mm x 300 mm
26 Tap holder
27 Centring device, ball bearing
mounted
27a Feed shaft with nut
28 Twist drill holder
29 Centring sleeve
30 Tap holder
31 Removal sleeve
32 Twist drill holder
33 Spindle nut
34 Twist socket 2.6 mm
35 Twist socket 3.2 mm
36 Twist socket 3.5 mm
37 Twist socket 4.5 mm
38 Twist socket 6.5 mm
39 Twist socket 8.25 mm
40 Socket E10
INTENDED USE
This tool set helps to remove M8x1 and M10x1 glow plugs on which the hexagon on the glow plug has
broken off during the attempt to disassemble.

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SAFETY INFORMATION
•Do not use the tool if parts are missing or damaged.
•Use the tool for the intended purpose only.
•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.
•Be careful when working with the engine running. Loose clothing, tools and other objects can be
caught by rotating parts and cause serious injury.
•Keep children and other unauthorized persons away from the work area.
•Be careful when working on hot engines because of the risk of burn injuries!
•If you remove the ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started
accidentally and resulting in engine damage.
•This manual serves as a brief guide and does not replace a workshop manual. Always refer to the
vehicle-specific service literature, particularly the technical data such as torque values and
instructions for disassembly/assembly, etc.
USE
Removal of glow plugs on which the hexagon has broken off during the
attempt to loosen.
Put appropriate twist socket (34-35-36-37-38-39) on the electrical
connection and break off wire pin by turning clockwise.
If the wire pin is not deep enough to break off, it can subsequently be
drilled out as follows.
Push appropriate centring sleeve (17-18-19-20) onto the wire pin and
drive it with a hammer as far as possible into the glow plug.
Attention: The centring sleeve should however still project approx. 3 mm
in order to allow for easy positioning of the drill.
Drill out the wire pin using the appropriate drill (6-7-9).
The centring sleeve (17-18-19-20) serves as drill guide/centring.

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Insert centring device (27) into the glow plug shaft.
Insert appropriate drill (11-12) into the drill holder (28).
Fix the drill in the holder; for this purpose, use the internal hexagon
(21) to tighten the grub screw attached on the side.
Insert the drill holder into the centring device as shown in the
illustration.
Insert the drill holder into a drill and drill out the glow plug.
Insert the tap (2) in the holder (26) and make threads in the remainder
of the glow plug.
Turn tension bolt (13-14) with the long thread side into the glow plug.
Take out feed shaft (27a) from the centring sleeve and remove spindle
nut.
Put feed shaft (27a) on the tension bolt (13-14) and tighten.
Insert centring device (27) into the glow plug shaft.
Put spindle nut on the feed shaft and tighten by hand.
Secure the tension bolt with a spanner (13 mm) against twisting and
turn the spindle nut clockwise using a ring spanner (30 mm).
The remainder of the glow plug is now removed piece by piece.
Note: There is a risk that the front part of the glow plug will break off
and get stuck in the glow plug spiral drill hole.
In this event, there is a separate special tool from BGS.

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Art. 9565
Kit de démontage de bougies de préchauffage
OUTILS
1Taraud 1/4" x 28 UNF
2Taraud 12 x 28 UNF
3Taraud M8 x 1,0
4Taraud M10 x 1,0
5Taraud M8 x 1,0, long
6Foret hélicoïdal 3,4 mm
7Foret hélicoïdal 3,4 mm
8Foret hélicoïdal 4,4 mm
9Foret hélicoïdal 2,6 mm
10 Foret étagé 4,4 x 7 mm
11 Foret étagé 5,4 x 7 mm
12 Foret étagé 5,5 x 9 mm
13 Boulon de traction
14 Boulon de traction
15 Broche de traction
16 Broche de traction
17 Douille de centrage de foret 2,6 mm
18 Douille de centrage de foret 2,6 mm
19 Douille de centrage de foret 3,7 mm
20 Douille de centrage de foret 3,7 mm
21 Hexagone femelle 3 mm pour N°28
22 Hexagone femelle 2 mm pour N°30
23 Hexagone femelle 2,5mm pour N°32
24 Brosse ronde en acier 5 x 300 mm
25 Brosse ronde en acier 7 x 300 mm
26 Support de taraud
27 Dispositif de centrage
avec roulements à billes
27a Broche de traction avec écrou
28 Support de foret hélicoïdal
29 Douille de centrage
30 Support de taraud
31 Douille d’extraction
32 Support de foret hélicoïdal
33 Écrou de vis de traction
34 Embout rotatif 2,6 mm
35 Embout rotatif 3,2 mm
36 Embout rotatif 3,5 mm
37 Embout rotatif 4,5 mm
38 Embout rotatif 6,5 mm
39 Embout rotatif 8,25 mm
40 Douille E10
UTILISATION PRÉVUE
Ce kit d’outils permet de démonter des bougies de préchauffage de M8x1 et M10x1, dont l’extrémité
hexagonale s’est brisée au niveau de la bougie de préchauffage lors d’une tentative de démontage.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•Ne posez jamais l’outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en rotation et
provoquer de graves blessures.
•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de travail.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur par
inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•Ces instructions sont des informations brèves et ne peuvent pas remplacer le manuel de l’atelier.
Consultez toujours les manuels de service spécifiques du véhicule pour des informations techniques
comme la valeur du moment de couple, des instructions de démontage/montage, etc.
UTILISATION
Démontage des bougies de préchauffage dont l’hexagone
d’entraînement s’est brisé lors d’une tentative de desserrage.
Placez l’embout rotatif approprié (34-35-36-37-38-39) sur la connexion
électrique et arrachez la goupille du filament en le tournant dans le sens
des aiguilles d’une montre.
Si la goupille n’est pas arrachée assez profondément, elle peut être
éliminée ultérieurement par perçage de la manière suivante.
Placez la douille de centrage (17-18-19-20) appropriée sur la goupille et
enfoncez-la le plus loin possible dans la bougie de préchauffage à l’aide
d’un marteau.
Attention : La douille de centrage devrait dépasser d’approx. 3 mm, afin
de permettre une approche facile du foret.
Éliminez par perçage la goupille, à l’aide du foret approprié (6-7-9).
La douille de centrage (17-18-19-20) sert de centrage/guidage du foret.

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Placez le dispositif de centrage (27) dans le puits de bougie de
préchauffage.
Placez le foret approprié (11-12) dans le support de foret (28).
Fixez le foret dans le support en serrant la vis de pression latérale à
l’aide de la clé hexagonale femelle (21).
Placez le support de foret dans le dispositif de centrage, comme
illustré.
Serrez le support de foret dans une perceuse et éliminez par perçage
la bougie de préchauffage.
Serrez le taraud (2) dans le support (26) et taraudez un filetage dans
le reste de la bougie de préchauffage.
Vissez le boulon de traction (13-14) avec le côté fileté long dans la
bougie de préchauffage.
Retirez la broche de traction (27a) du dispositif de centrage et
démontez l’écrou de vis de traction.
Placez et fixez la broche de traction (27a) sur le boulon de traction
(13-14).
Placez le dispositif de centrage (27) dans le puits de bougie de
préchauffage.
Placez l’écrou de vis de traction sur la broche de traction et serrez-le à
la main.
Empêchez que le boulon de traction puisse pivoter à l’aide d’une clé
(13 mm) et tournez l’écrou de vis de traction dans le sens des aiguilles
d’une montre à l’aide d’une clé annulaire (30 mm).
Les restes de la bougie de préchauffage sont maintenant extraits un
bout après l’autre.
Remarque : Il y a un risque que la partie frontale de la bougie de
préchauffage soit arrachée et reste accrochée dans le perçage du
filament.
Dans ce cas, un jeu d’outils spécial séparé de BGS est disponible.

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F5 6 e s s a r t S r e s u k r e v e Lax +49 (0) 2191 / 46438-40
e d . l h a t s w s @ o f n i : l i
a M - E
d i e h c s m e R 7 9 8 2 4 - D
Manual de Instrucciones
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Juego de desmontaje de bujías de incandescencia
HERRAMIENTAS
1Macho 1/4" x 28 UNF
2Macho 12 x 28 UNF
3Macho M8 x 1.0
4Macho M10 x 1.0
5Macho M8 x 1.0, largo
6Broca espiral 3.4 mm
7Broca espiral 3.4 mm
8Broca espiral 4.4 mm
9Broca espiral 2.6 mm
10 Broca escalonada 4.4 x 7 mm
11 Broca escalonada 5.4 x 7 mm
12 Broca escalonada 5.5 x 9 mm
13 Perno de tracción
14 Perno de tracción
15 Husillo de tracción
16 Husillo de tracción
17 Manguito de centrado de broca 2.6mm
18 Manguito de centrado de broca 2.6mm
19 Manguito de centrado de broca 3.7mm
20 Manguito de centrado de broca 3.7mm
21 Llave de hexágono interior 3mm
para Nº28
22 Llave de hexágono interior 2 mm
para Nº30
23 Llave de hexágono interior 2.5 mm
para Nº32
24 Cepillo redondo de acero 5 x 300 mm
25 Cepillo redondo de acero 7 x 300 mm
26 Soporte para machos
27 Dispositivo de centrado,
con rodamiento de bolas
27a Husillo de tracción con tuerca
28 Soporte para broca espiral
29 Manguito de centrado
30 Soporte para machos
31 Manguito extractor
32 Soporte para broca espiral
33 Tuerca de husillo
34 Vaso Twist 2.6 mm
35 Vaso Twist 3.2 mm
36 Vaso Twist 3.5 mm
37 Vaso Twist 4.5 mm
38 Vaso Twist 6.5 mm
39 Vaso Twist 8.25 mm
40 Llave de vaso E10
USO PREVISTO
Este juego de herramientas sirve para el desmontaje de bujías de incandescencia M8x1 y M10x1, en las
que el hexágono de la bujía de incandescencia se ha roto durante el intento de desmontaje.

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INDICACIONES DE SEGURIDAD
•No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•Nunca deposite la herramienta sobre la batería del vehículo. Peligro de cortocircuito.
•Precaución al trabajar con motores en marcha. La ropa holgada, herramientas y otros objetos
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•¡Precaución al trabajar con motores calientes, existe peligro de quemaduras!
•Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del motor y
los daños en el mismo que podrían producirse en consecuencia.
•Este manual sirve para proporcionar una breve información y no sustituye en modo alguno a un
manual del taller, utilice siempre la documentación de servicio específica del vehículo, que contiene
indicaciones técnicas como los valores de par, las instrucciones de desmontaje/montaje, etc. que
puede consultar.
APLICACIÓN
Desmontaje de bujías de incandescencia en las que el hexágono de
entrada se ha roto durante el intento de desmontaje.
Coloque el vaso Twist adecuado (34-35-36-37-38-39) en la conexión
eléctrica y girándolo en sentido horario, arranque la punta del filamento
incandescente.
Si la punta del filamento no se rompe a una profundidad suficiente,
ésta puede extraerse después de la siguiente forma.
Coloque el manguito de centrado adecuado (17-18-19-20) en la punta
del filamento e introdúzcalo tanto como sea posible en la bujía de
incandescencia golpeándolo con un martillo.
Atención: Al hacer esto, el manguito de centrado debe sobresalir por lo
menos unos 3 mm para permitir un fácil montaje de la broca.
Extraiga la punta del filamento con la broca adecuada (6-7-9).
El manguito de centrado (17-18-19-20) sirve como guía/centrador de la
broca.

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Inserte el dispositivo de centrado (27) en el alojamiento de la bujía de
incandescencia.
Inserte la broca adecuada (11-12) en el soporte para broca espiral
(28).
Fije la broca en el soporte, para ello apriete el tornillo prisionero lateral
con la llave de hexágono interior (21).
Inserte el soporte para broca en el dispositivo de centrado, como se
muestra en la ilustración.
Sujete el soporte para broca en un taladro y perfore la bujía de
incandescencia.
Sujete el macho (2) en el soporte (26) y haga una rosca en el resto de
la bujía de incandescencia.
Enrosque el perno de tracción (13-14) con el lado roscado largo en la
bujía de incandescencia.
Extraiga el husillo de tracción (27a) del dispositivo de centrado y retire
la tuerca de husillo.
Coloque el husillo de tracción (27a) en el perno de tracción (13-14) y
sujételo.
Inserte el dispositivo de centrado (27) en el alojamiento de la bujía de
incandescencia.
Coloque la tuerca de husillo en el husillo de tracción y sujétela con la
mano.
Asegure con una llave (13mm) el perno de tracción para que no gire y
con una llave de estrella (30mm) gire la tuerca de husillo en sentido
horario.
Extraiga a continuación el resto de la bujía de incandescencia poco a
poco.
Nota: Existe el riesgo de que la parte delantera de la bujía de
incandescencia se rompa y quede atascada en el agujero del
filamento.
En este caso, existe un juego de herramientas especial de BGS
disponible por separado.