Bosch BSA 43 Series User manual

BSA / SDL 4xxx
de Originalbetriebsanleitung
Prüfstraße mit PC für Pkw
en
Original instructions
Test lane with PC for passenger vehi-
cles
fr
Notice originale
Ligne d’essai avec PC pour VP
es
Manual original
Línea de comprobación con PC para
turismos
it
Istruzioni originali
Linea di prova con PC per autovetture
sv
Bruksanvisning i original
Rullande landsväg med PC för person-
bilar
nl
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Teststraat met PC voor personenauto’s
pt
Manual original
Linha de teste com PC para veículos
de passeio
pl
Instrukcją oryginalną
Linia diagnostyczna z komputerem do
samochodów osobowych
cs
Původní návod k používání
Zkušební linka s počítačem pro osobní
vozy
tr
Orijinal işletme talimatı
Otomobil için PC’li test hattı
zh
原始的指南
适用于轿车的装有电脑的测试道
fr Notice originale
el Πρωτότυπο εγχειρίδιο χρήσης
fi Alkuperäiset ohjeet
da Generelle referencer
Teststraat met PC voor personenauto’s
Διαδρομή ελέγχου με PC για επιβατικά
οχήματα
Henkilöautojen testausrata,
PC-varustus

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
| BSA 43xx | 3 de
Inhaltsverzeichnis Deutsch 4
Contents English 39
Sommaire Français 73
Índice Español 108
Indice Italiano 143
Innehållsförteckning svenska 178
Inhoud Nederlands 213
Contéudo Português 248
Sisällysluettelo - Suomi 283
Indholdsfortegnelse Dansk 318
Spis treści polski 353
Obsah česky 388
İçindekiler Türkçe 423
Πίνακας περιεχομένων Ελληνικά 458
中文目录 493

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
4 | BSA 43xx |de
Inhaltsverzeichnis Deutsch
iDiese Betriebsanleitung beschreibt Standard-Prüfab-
läufe. Diese Standard-Prüfabläufe können sich von
landesspezifischen Prüfabläufen unterscheiden.
1. Verwendete Symbolik 5
1.1 In der Dokumentation 5
1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung 5
1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung 5
1.2 Auf dem Produkt 5
2. Benutzerhinweise 5
2.1 Wichtige Hinweise 5
2.2 Sicherheitshinweise 5
2.3 Konfiguration 5
2.4 Mitgeltende Unterlagen 5
3. Produktbeschreibung 6
3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 6
3.2 Messgrößen 6
3.3 Messvisualisierung (Bedienung) 6
3.3.1 Allgemeine Informationen 6
3.3.2 Kalibrier- und Konfigurationskontrolle 6
3.3.3 Hauptfenster 6
3.3.4 Zwischen den Fensterhälften wechseln 7
3.3.5 Bedienelement auswählen und
betätigen 7
3.3.6 Hauptmenü 7
3.3.7 Auswahlbereich für Prüfgeräte 7
3.4 Hauptschalterbox 8
3.5 Schaltschrank 8
4. Betrieb 9
4.1 BSA 43xx ein- und ausschalten 9
4.2 Softwaremodule starten 9
4.3 Softwaremodule beenden 9
4.4 Betriebsarten 9
4.5 Prüfablauf Bremsenprüfung 10
4.6 Hinweise zur Bedienung 10
4.6.1 Allgemeine Hinweise 10
4.6.2 Hinweise zur Bremsenprüfung 10
4.6.3 Hinweise zur Bremsenprüfung von
Allrad-Fahrzeugen 11
4.6.4 Hinweise zur Bremsenprüfung Motor-
rad 11
4.6.5 Hinweise zum Fahrwerkstester 11
4.6.6 Hinweise zum Geräuschsimulator 11
4.6.7 Hinweise zur Spurtestplatte 11
4.7 Prüfprogramm wählen 11
5. Manueller Betrieb (Normalbetrieb) 13
5.1 Betrieb ein- und ausschalten 13
5.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand 13
5.2.1 Prüfprogramm Pkw 13
5.2.2 Prüfprogramm Motorrad 16
5.2.3 Fahrwerkstester SDL 43x 19
5.2.4 Geräuschsimulator SDL 435 21
5.2.5 Spurplatte SDL 410 22
5.3 Optionen mit Fernbedienung 23
5.3.1 Gewichte manuell eingeben 23
5.3.2 Messwerte speichern 24
5.3.3 Anzeigewiederholung 24
5.3.4 Gespeicherte Werte löschen 24
5.3.5 Gesamtabbremsung anzeigen 25
5.3.6 Anzeige umschalten 25
5.3.7 Messergebnisse ausdrucken 25
6. Automatikbetrieb 26
6.1 Betrieb ein- und ausschalten 26
6.2 Prüfabläufe 26
6.2.1 Bremsenprüfstand BSA 43xx /
BSA 44xx 26
6.2.2 Fahrwerkstester SDL 43x 29
6.2.3 Spurplatte SDL 410 30
7. Superautomatikbetrieb 31
7.1 Betrieb ein- und ausschalten 31
7.2 Prüfablauf 31
7.3 Optionen Bremsenprüfung 32
7.3.1 Teilauftrag wiederholen (Clear Last) 32
7.3.2 Feststellbremse auf der Vorderachse 32
8. Allrad-Superautomatikbetrieb 33
8.1 Betrieb ein- und ausschalten 33
8.2 Prüfablauf 33
9. Fehlerbehandlung 34
9.1 Allgemeine Informationen 34
9.2 Warnungen bestätigen 34
9.3 BNet-Office und SDL 43xx 35
9.4 Bremsenprüfstand Serie BSA 43xx 36
9.4.1 Warnungen 36
9.4.2 Fehler 36
9.5 Spurplatte SDL 410 36
9.5.1 Warnungen 36
9.5.2 Fehler 36
9.6 Fahrwerkstester SDL 43x 36
9.6.1 Warnungen 36
9.6.2 Fehler 36
10. Anhang 37
10.1 Datum und Uhrzeit einstellen 37
10.2 Berechnungsmethoden 38
10.2.1 Abbremsung 38
10.2.2 Unrundheit 38
10.2.3 Bodenhaftung 38

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
Verwendete Symbolik | BSA 43xx | 5 de
1. Verwendete Symbolik
1.1 In der Dokumentation
1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung
Warnhinweise warnen vor Gefahren für den Benutzer oder
umstehende Personen. Zusätzlich beschreiben Warnhin-
weise die Folgen der Gefahr und die Maßnahmen zur Ver-
meidung. Warnhinweise haben folgenden Aufbau:
Warn-
symbol
SIGNALWORT – Art und Quelle der Gefahr!
Folgen der Gefahr bei Missachtung der aufge-
führten Maßnahmen und Hinweise.
¶Maßnahmen und Hinweise zur Vermeidung
der Gefahr.
Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie
die Schwere der Gefahr bei Missachtung:
Signalwort Eintrittswahr-
scheinlichkeit
Schwere der Gefahr
bei Missachtung
GEFAHR Unmittelbar drohende
Gefahr Tod oder schwere Körperverletzung
WAR-
NUNG Mögliche drohende
Gefahr Tod oder schwere Körperverletzung
VOR-
SICHT Mögliche gefährliche
Situation Leichte Körperverletzung
1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung
Symbol Benennung Bedeutung
!Achtung Warnt vor möglichen Sachschäden.
iInformation Anwendungshinweise und andere
nützliche Informationen.
1.
2.
Mehrschrittige
Handlung
Aus mehreren Schritten bestehende
Handlungsaufforderung.
eEinschrittige
Handlung
Aus einem Schritt bestehende
Handlungsaufforderung.
 Zwischen-
ergebnis
Innerhalb einer Handlungsaufforderung
wird ein Zwischenergebnis sichtbar.
"Endergebnis Am Ende einer Handlungsaufforderung
wird das Endergebnis sichtbar.
1.2 Auf dem Produkt
!Alle Warnzeichen auf den Produkten beachten und in
lesbarem Zustand halten.
2. Benutzerhinweise
2.1 Wichtige Hinweise
Wichtige Hinweise zur Vereinbarung über Urheberrecht,
Haftung und Gewährleistung, über die Benutzergruppe
und über die Verpflichtung des Unternehmens finden
Sie in der separaten Anleitung „Wichtige Hinweise und
Sicherheitshinweise zu Bosch Test Equipment“. Diese
sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedienung von
BSA 43xx sorgfältig durchzulesen und zwingend zu be-
achten.
2.2 Sicherheitshinweise
Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten
Anleitung „Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise
zu Bosch Test Equipment“ (Benutzerhinweise, Bestell-
nummer 1 691 696 900). Diese sind vor Inbetriebnah-
me, Anschluss und Bedienung von BSA 43xx sorgfältig
durchzulesen und zwingend zu beachten.
2.3 Konfiguration
!Alle erforderlichen Konfigurationseinstellungen
sowie die Kalibrierung der Sensoren dürfen nur vom
Kundendienst durchgeführt werden.
2.4 Mitgeltende Unterlagen
iDie vorliegende Betriebsanleitung gilt nicht für
SDL 43xx.
BSA 43xx / SDL 43xx:
Dokument Bestellnummer
Benutzerhinweise 1 691 696 900
Produktbeschreibungen
RBSA 43xx
RSDL 43x
RSDL 410
RIR-Fernbedienung
1 691 606 210
1 691 626 210
1 691 636 210
1 691 696 215
Prüfbuch de / en 1 691 696 600 / 1 691 696 601
Planungsmappe de / en
RBSA 43xx stand alone
(nicht BSA 436x)
RBSA 436x stand alone
RSDL 43x stand alone
RPrüfstraße SDL 43xx
1 691 606 300 / 1 691 606 301
1 691 606 350 / 1 691 606 351
- / -
1 691 696 300 / 1 691 696 301
EG Konformitätserklärung
RBSA 43xx
RSDL 43xx
1 689 974 326
1 698 974 328
BSA 44xx:
Dokument Bestellnummer
Benutzerhinweise 1 691 696 900
Produktbeschreibungen
RBSA 44xx
RIR-Fernbedienung
1 691 876 220
1 691 696 215
Prüfbuch de / en 1 691 696 600 / 1 691 696 601
Planungsmappe de / en 905 877 000 / 905 877 001
EG Konformitätserklärung 1 691 876 921

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
6 | BSA 43xx | Produktbeschreibungde
3. Produktbeschreibung
3.1 Bestimmungsgemäße Verwendung
iHinweise zur bestimmungsgemäßen Verwendung von
BSA 43xx finden Sie in den Produktbeschreibungen
der jeweiligen Komponenten.
3.2 Messgrößen
Mit BSA 43xx können folgende Größen gemessen wer-
den:
Bremsenprüfstand Serie BSA 43xx / BSA 44xx:
RBremskraft in Kilonewton [kN].
RBremskraftdifferenz in Prozent [%].
RAchsgewicht in Kilogramm [kg].
RAbbremsung in Prozent [%].
RUnrundheit in Prozent [%].
Fahrwerkstester SDL 43x:
RBodenhaftung in Prozent [%].
RResonanzfrequenz in Hertz [Hz].
Geräuschsimulator SDL 435:
RResonanzfrequenz in Hertz [Hz].
Spurplatte SDL 410:
RSpurmessung in Millimeter [mm].
Weitere Informationen zu den Messgrößen finden Sie in
iSDL 43xx kann mit BSA 43xx ausgestattet werden,
aber nicht mit BSA 44xx.
3.3 Messvisualisierung (Bedienung)
3.3.1 Allgemeine Informationen
Die Messvisualisierung wird gemeinsam mit dem Auf-
tragsmanager gestartet. Die Messvisualisierung unter-
stützt den Benutzer wie folgt:
RWurde im Auftragsmanager noch kein Auftrag er-
zeugt und aktiviert, generiert die Messvisualisierung
automatisch einen Auftrag.
Auftrag und Messergebnisse werden anschließend
automatisch im Auftragsmanager gespeichert.
RDer Benutzer kann ein Prüfgerät auswählen und den
Prüfvorgang starten.
RDie einzelnen Schritte der Prüfung werden in der
Meldungszeile angekündigt und mittels animierter
Grafiken am Bildschirm dargestellt.
RMessergebnisse werden numerisch oder graphisch
am Bildschirm angezeigt.
RBei Bedarf wird der Benutzer während der Prüfung
aufgefordert, bestimmte Aktionen durchzuführen.
3.3.2 Kalibrier- und Konfigurationskontrolle
Optional werden beim Start folgende Daten angezeigt:
RFirmware-Version
RLetztes Kalibrierdatum
RZähler für Konfigurationsänderungen am Bremsprüf-
stand (Schreibzugriffszähler)
Diese Daten sind wichtig für Kundendienst und Stück-
prüfung.
3.3.3 Hauptfenster
Die folgende Abbildung zeigt das Hauptfenster der
Messvisualisierung.
Fig. 1: Hauptfenster
1 Anzeige für Fernbedienung
2 Meldungszeile
3 Anzeige für Betriebsart
4 Hauptmenü
5 Auswahlbereich für Prüfgeräte

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
Produktbeschreibung | BSA 43xx | 7 de
3.3.4 Zwischen den Fensterhälften wechseln
Das Hauptfenster in zwei Bereiche unterteilt: Hauptme-
nü (links) und Auswahlbereich für Prüfgeräte (rechts).
Sie können wie folgt zwischen den beiden Fensterhälf-
ten hin und her wechseln:
¶Mit der Tastatur:
Drücken Sie die Tab-Taste.
¶Mit der Fernbedienung:
Drücken Sie die Tasten 2nd + Enter.
+
iWenn Sie die Messvisualisierung mit der Maus be-
dienen, ist es nicht nötig, zwischen den Bereichen zu
wechseln. Mit der Maus können Sie auf jedes Be-
dienelement am Bildschirm direkt zugreifen.
3.3.5 Bedienelement auswählen und betätigen
Es gibt folgende Möglichkeiten, um im Hauptfenster ein
Bedienelement auszuwählen und zu betätigen:
¶Mit der Maus:
Klicken Sie das gewünschte Bedienelement an.
¶Mit der Tastatur:
Wählen Sie das gewünschte Bedienelement mit den
Cursor-Tasten aus und drücken Sie dann die Enter-
Taste.
oder , dann
¶Mit der Fernbedienung:
Wählen Sie das gewünschte Bedienelement mit der
Automatik-Taste oder der STOP-Taste aus und drü-
cken Sie dann die Enter-Taste.
oder , dann
3.3.6 Hauptmenü
Das Hauptmenü enthält folgende Schaltflächen:
Schaltfläche Aktion
Öffnet den Auftragsmanager.
Öffnet das Konfigurationspro-
gramm „BNetConfig“.
Beendet die Messvisualisie-
rung.
¶Verwenden Sie die Maus, die Tastatur oder die Fern-
bedienung, um eine Schaltfläche auszuwählen und
zu betätigen (siehe Kap. 3.3.4).
3.3.7 Auswahlbereich für Prüfgeräte
In diesem Bereich können Sie ein Prüfgerät auswählen
und die Messung starten. Es stehen folgende Prüfgeräte
zur Verfügung:
Icon Prüfgerät Pkw Motor-
rad
Bremsenprüf-
stand BSA 43xx /
BSA 44xx
x
Bremsenprüf-
stand BSA 43xx /
BSA 44xx
x
Fahrwerkstester
SDL 43x
x
Geräuschsimulator
SDL 435
x
Spurplatte SDL 410 x
Das aktuell ausgewählte Prüfgerät wird durch einen
roten Rahmen hervorgehoben.
iDie „Prüfstraße“ enthält alle verfügbaren Prüfgerä-
te. Die einzelnen Prüfgeräte werden nacheinander
abgearbeitet.
¶Verwenden Sie die Maus, die Tastatur oder die Fern-
bedienung, um ein Prüfgerät auszuwählen und die
Messung zu starten.

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
8 | BSA 43xx | Produktbeschreibungde
3.4 Hauptschalterbox
iDer Bremsenprüfstand/ die Prüfstraße wird je nach
Version mit Hauptschalterbox oder Schaltschrank
geliefert.
Die Hauptschalterbox enthält den Hauptschalter zum
EIN- und AUS-Schalten des Bremsenprüfstands/ der
Prüfstraße und versorgt BSA 43xx mit elektrischer
Leistung.
!Der Hauptschalter übernimmt die NOT-AUS Funktion
falls kein NOT-AUS Taster (optional) vorhanden ist.
1
2
Fig. 2: Hauptschalterbox
1 Hauptschalter (mit NOT-AUS Funktion)
2 NOT-AUS Taster (optional)
!Die Hauptschalterbox darf nur von einer Elektro-
fachkraft oder einem zertifizierten Servicetechniker
geöffnet werden. Bevor die Box geöffnet wird, muss
sie vor der Stromversorgung getrennt worden sein.
3.5 Schaltschrank
iDer Bremsenprüfstand/ die Prüfstraße wird je nach
Version mit Hauptschalterbox oder Schaltschrank
geliefert.
Der Schaltschrank enthält den Hauptschalter zum EIN-
und AUS-Schalten des Bremsenprüfstands/ der Prüf-
straße und versorgt BSA 43xx mit elektrischer Leistung.
!Der Hauptschalter übernimmt die NOT-AUS Funktion
falls kein NOT-AUS Taster (optional) vorhanden ist.
12
3
4
5
6
Fig. 3: Schaltschrank
1 Hauptschalter (mit NOT-AUS Funktion)
2 NOT-AUS Taster (optional)
3 Anschlussbuchse ASA-Livestream (länderspezifisch)
4 Anschlussbuchse Service (standard) / USB (optional)
5 Steckdose (optional)
6 Verriegelung (2 x) Schaltschranktür
!Der Schaltschrank darf nur von einer Elektrofach-
kraft oder einem zertifizierten Servicetechniker
geöffnet werden. Bevor der Schrank geöffnet wird,
muss er von der Stromversorgung getrennt worden
sein.
!Der Betreiber des Bremsenprüfstands/ der Prüfstra-
ße muss sicherstellen, dass der Schaltschrank ver-
riegelt ist und der Schlüssel für die Schaltschranktür
vor unbefugtem Zugriff geschützt aufbewahrt wird.

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
Betrieb | BSA 43xx | 9 de
1. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf das Sym-
bol des Host-Managers in der Taskleiste.
Es erscheint ein Kontextmenü.
2. Wählen sie den Menüpunkt Beenden aus.
3. Warten Sie, bis alle Softwaremodule beendet sind.
4. Schließen Sie alle Programme und fahren Sie Win-
dows ordnungsgemäß herunter.
5. Schalten Sie die Anlage an der Hauptschalterbox
aus.
"Die Softwaremodule sind beendet.
4. Betrieb
4.1 BSA 43xx ein- und ausschalten
¶BSA 43xx mit dem Hauptschalter an der Hauptschalter-
box / dem Schaltschrank ein- und ausschalten.
4.2 Softwaremodule starten
4.3 Softwaremodule beenden
4.4 Betriebsarten
Prüfungen und Funktionen sind abhängig von der ge-
wählten Betriebsart:
Betriebsart
Prüfablauf Speichern Drucken Einzelrad Allrad
Manueller Betrieb (Normalbetrieb) M M M M M
Automatikbetrieb A – – – –
Superautomatikbetrieb A A A – –
Allrad-Superautomatikbetrieb A A A A A
Tab. 1: Betriebsarten
A Automatisch
M Manuell
– Nicht möglich
1. Schalten Sie den PC ein und melden Sie sich im
Betriebssystem Windows an.
2. Doppelklicken Sie die Verknüpfung auf dem Desktop.
3. Alternativ können Sie die Programme über das Start-
Menü von Windows starten:
Start >> Programme >> BeissbarthNet >> Start
"Der Auftragsmanager und die Messvisualisierung
werden gestartet.
iJe nach Installation werden zusätzlich verschiedene
Hintergrundanwendungen gestartet. Diese werden in
der Taskleiste rechts unten angezeigt. Siehe Tab. 1.
Icon Bedeutung
Hostmanager.
Ist für den Start und das Ende aller BNet-Anwen-
dungen verantwortlich. Sorgt für die Kommuni-
kation zwischen den BNet-Anwendungen.
Datendienst.
Zentraler Speicherdienst für sämtliche BNet-An-
wendungen.
Softwarelizenzmanager.
Gültig für alle BNet-Anwendungen.
ASA-Netzwerk-Gateway.
Bindeglied zum ASA-Netzwerk.
MLD9-Gateway.
Bindeglied zu Lichteinstellgerät.
File-Gateway.
Ermöglicht den Import und den Export von Auf-
trägen über Dateien.
BEA-Gateway.
Bindeglied zum Abgastester.
BEA-ES-Connector.
SL-Gateway.
Tab. 1: Icons in der Taskleiste

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
10 | BSA 43xx | Betriebde
4.5 Prüfablauf Bremsenprüfung
1. Wählen Sie ein Prüfprogramm aus.
iAuswahl ist nur möglich, wenn vom Kundendienst
weitere Prüfprogramme konfiguriert wurden.
2. Wählen Sie eine Betriebsart aus und führen Sie die
Messungen durch.
$Manueller Betrieb
$Automatikbetrieb
$Superautomatikbetrieb
$Allrad-Superautomatikbetrieb
iWerksseitige Voreinstellungen:
Prüfprogramm P1 (Bremsenprüfung) und manueller
Betrieb (Normalbetrieb).
Es können folgende Bremsen gemessen werden:
RBetriebsbremse Vorderachse.
RBetriebsbremse Hinterachse.
RFeststellbremse.
Im manuellen Betrieb und im Automatikbetrieb ist die
Prüfreihenfolge der Bremsen frei wählbar.
Im Superautomatikbetrieb und im Allrad-Superautoma-
tikbetrieb muss die Prüfreihenfolge der Bremsen einge-
halten werden (Teilaufträge)
4.6 Hinweise zur Bedienung
!Achten Sie beim Durchführen von Prüfungen auf die
nachfolgenden Hinweise zur sachgemäßen Bedienung.
Warnung vor Restgefahren!
Bei der Bedienung des Bremsprüfstandes
können Restgefahren nicht ausgeschlossen
werden.
¶Die Sicherheitshinweise in der Anleitung "Be-
nutzerhinweise" 1 691 696 900 beachten!
¶Persönliche Schutzausrüstung tragen!
4.6.1 Allgemeine Hinweise
¶Nur gerade in den Prüfstand einfahren.
¶Die zulässigen Prüf- und Überfahrlast einhalten(siehe
technische Daten).
¶Reifendruck vor dem Start der Messung überprüfen.
¶Fahrzeug nur im unbeladenen Zustand prüfen.
¶Während der Prüfung das Fahrzeug nicht verlassen.
4.6.2 Hinweise zur Bremsenprüfung
¶Scheuern von Reifen am Rahmen des Prüfstandes
vermeiden.
¶Beim Ein- bzw. Durchfahren der Rollenmechanik die
Maximalgeschwindigkeit von 10 km/h nicht über-
schreiten.
¶Keine schnellen Lenkbewegungen beim Prüfen der
Vorderachse.
¶Eine Bremsenprüfung kann erst durchgeführt wer-
den, wenn beide Räder einer Achse des Fahrzeuges
die Tastrollen innerhalb von 5 Sekunden nach unten
drücken.
iBei zu großer Differenz zwischen Rollen- und Rad-
geschwindigkeit (>25%) wird nicht mehr die Brems-
kraft gemessen, sondern die Reibkraft zwischen
Rad und Prüfrolle. Dieses Messergebnis ist für die
Bremsenprüfung unbrauchbar.
!Nur dann aus dem Rollensatz ausfahren, wenn sich
die Prüfrollen drehen, d.h. der Messbetrieb muss ak-
tiviert sein (manueller Betrieb in der Messart „Achs-
weise Messung“ oder Automatikbetrieb).
Wenn Sie bei stehenden Prüfrollen ausfahren, wer-
den die Lager der Prüfstandsmotoren beschädigt.

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
Betrieb | BSA 43xx | 11 de
4.6.3 Hinweise zur Bremsenprüfung von Allrad-
Fahrzeugen
RAllradmessungen sind für Fahrzeuge mit permanen-
tem Allradantrieb vorgesehen.
RDie linken und rechten Prüfrollen werden in ent-
gegengesetzter Laufrichtung betrieben, um das
Sperrdifferential des Fahrzeugs vor Überlastung zu
schützen.
RDie Bremskräfte werden an der vorwärts drehenden
Seite gemessen.
!Beachten Sie auch die Prüfhinweise in der Betriebs-
anleitung des Allrad-Fahrzeugs.
Abschaltkriterien:
RVerlässt das Fahrzeug während der Bremsenprü-
fung den Rollensatz und bewegen sich dadurch die
Tastrollen nach oben, so werden die Antriebsrollen
automatisch abgeschaltet.
RWenn die Bremskraft größer wird als die Reibkraft
zwischen dem Rad und den Prüfrollen, dann beginnt
das Rad zu schlupfen (blockieren). Die Antriebsrol-
len von BSA 43xx werden automatisch abgeschaltet,
um eine Beschädigung der Reifen zu verhindern.
4.6.4 Hinweise zur Bremsenprüfung Motorrad
!Die Bremsprüfung für das Motorrad mit dem PKW-
Bremsenprüfstand wird nur auf der linken Rolle und
nur im manuellen Betrieb durchgeführt.
¶Abdeckung Motorrad auf der Rollenseite links ver-
wenden.
¶Abdeckung Standard (gesteckt oder klappbar) auf
der rechten Rollenseite verwenden.
!Für das Prüfprogramm Motorrad muss die Analogan-
zeige mit LCD ausgestattet sein.
4.6.5 Hinweise zum Fahrwerkstester
SDL 43x
RNullpunkt der Achslastwaage einstellen (siehe Pro-
duktbeschreibung).
RDas linke und rechte Fahrwerk werden nacheinander
geprüft.
REine Fahrwerksprüfung kann erst durchgeführt wer-
den, wenn beide Räder einer Achse des Fahrzeuges
auf den Schwingplatten stehen.
RVerlässt das Fahrzeug während der Fahrwerksprü-
fung den Schwingplattensatz, so werden die An-
triebsmotoren automatisch abgeschaltet.
¶Während der Prüfung die Bremse betätigen.
4.6.6 Hinweise zum Geräuschsimulator
RAktivieren Sie also die Geräuschsimulationsfunktion
immer nur so kurz wie möglich.
RSchwere Fahrzeuge und niedrige Frequenzen belas-
ten das Gerät am meisten.
RDie Geräuschsimulator-Funktion darf maximal 20 Mi-
nuten pro Stunde aktiviert sein, wobei die Betriebs-
und Pausenzeiten gleichmäßig verteilt sein müssen
(optimal: 3 Minuten Betrieb, 6 Minuten Pause).
RIst die Überhitzung der Motoren riechbar, muss um-
gehend die Anwendung für mindestens 15 Minuten
beendet werden. Schalten Sie die Anlage aber nicht
am Hauptschalter ab, damit die Kühl-Ventilatoren
weiter laufen können.
4.6.7 Hinweise zur Spurtestplatte
¶Fahrzeug mit beiden Achsen gerade und mit konstan-
ter Geschwindigkeit (max. 15 km/h) über die Spur-
testplatte fahren.
iFalls zu einem Prüfgerät nur ein Prüfprogramm vor-
handen ist, wird mit dem Prüfgerät automatisch das
dazugehörige Prüfprogramm ausgewählt.
iFalls zu einem Prüfgerät mehrere Prüfprogramme
vorhanden sind, erscheint nach der Auswahl des
Prüfgeräts eine Liste der verfügbaren Prüfprogram-
me.
4.7 Prüfprogramm wählen
iPrüfprogramme enthalten Prüfschritte mit festen
und konfigurierbaren Parametern (z.B. Anzeigedauer
der Spitzenwertanzeige). Nach dem Einschalten von
BSA 43xx wird automatisch das Prüfprogramm P1
(Bremsenprüfung) bzw. L1 (Prüfstraße) ausgewählt.
Auf Wunsch kann der Kundendienst weitere Prüfpro-
gramme konfigurieren.

1 691 606 210 2015-07-29| Robert Bosch GmbH
12 | BSA 43xx | Betriebde
Schritt Tastatur Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
1. Prüfprogramm verlassen.
+
Nacheinander drü-
cken
Messbetrieb wird beendet.
Hauptfenster wird angezeigt.
2. Prüfgerät wählen.
oder oder
Das aktuell ausgewählte Prüf-
gerät wird durch einen roten
Rahmen hervorgehoben.
3. Gewähltes Prüfgerät überneh-
men.
iListe erscheint nur, wenn
zum Prüfgerät mehrere
Prüfprogramme vorhanden
sind.
Prüfgerät ist ausgewählt.
Eine Liste mit den verfügbaren
Prüfprogrammen erscheint.
4. Prüfprogramm auswählen.
oder oder
Das aktuell ausgewählte Prüf-
programm wird durch gelbe
Schrift hervorgehoben.
5. Gewähltes Prüfprogramm
übernehmen.
Prüfprogramm startet.
Bildschirm zeigt Aufforderung
zum Einfahren an.
"Prüfprogramm ist ausgewählt.
iDas Prüfprogramm kann jederzeit mit der Taste Esc oder mit den Tasten 2nd + STOP abgebrochen werden.

1 691 606 210 2015-07-29|Robert Bosch GmbH
Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 43xx | 13 de
5. Manueller Betrieb (Normal-
betrieb)
iDer Manuelle Betrieb ist erforderlich, wenn Sie Ein-
zelradmessungen durchführen wollen.
Die wichtigsten Merkmale:
RPrüfablauf ist frei wählbar.
RMessungen müssen manuell gestartet werden.
RMessergebnisse können gespeichert werden.
RMessergebnisse können ausgedruckt werden.
REinzelradmessungen sind möglich.
RFür Allrad-Fahrzeuge geeignet.
5.1 Betrieb ein- und ausschalten
Der manuelle Betrieb ist werksseitig als Standard vor-
eingestellt. Nach dem Beenden anderer Betriebsarten
kehrt BSA 43xx in den manuellen Betrieb zurück.
5.2 Prüfablauf Bremsenprüfstand
5.2.1 Prüfprogramm Pkw
iZur Berechnung der Abbremsung wird das Gewicht benötigt. Das Gewicht kann wie folgt eingegeben oder ge-
messen werden:
$Manuelle Eingabe mittels Fernbedienung.
Manuelle Gewichtseingaben haben Vorrang vor gemessenen Gewichtswerten.
$Achslastwaage im Bremsenprüfstand (Sonderzubehör).
Das gemessene Gewicht wird automatisch verwendet, wenn das Gewicht nicht manuell eingegeben wurde.
$Manuelle Gewichtsübernahme vom Fahrwerkstester
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
1. Voraussetzungen prüfen:
RKein Fahrzeug im Bremsenprüfstand!
RPrüfgerät/Prüfprogramm ist ausge-
wählt.
Links: Gerätesymbol „Bremsenprüfstand“.
Rechts: Aufforderung zum Einfahren.
2. Fahrzeug gerade mit der zu messenden
Achse in den Bremsenprüfstand fahren.
Gang herausnehmen. Bremspedal
loslassen.
!Wenn das Fahrzeug nicht gerade im
Rollensatz steht, rutscht es zur Sei-
te weg. Lenken Sie dagegen, bis das
Fahrzeug wieder gerade im Rollensatz
steht. Erst dann können Sie die Mes-
sung beginnen.
iGegebenenfalls müssen Sie den Rollen-
satz verlassen und das Fahrzeug noch
einmal hineinfahren.
Zu messende Achse befindet sich im Rollensatz.
Falls Achslastwaage vorhanden (Sonderzubehör):
Bildschrim zeigt Achslast in Kilogramm an.

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Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
3. Messart auswählen:
RAchsmessung.
REinzelradmessung links.
REinzelradmessung rechts.
RAllrad-Einzelradmessung links.
RAllrad-Einzelradmessung rechts.
Achsmessung
Einzelrad links
Einzelrad rechts
+
Allrad links
+
Allrad rechts
Ankündigungsphase:
$Prüfstandmotoren fahren an,
Prüfrollen drehen sich.
$Rollwiderstand wird gemessen.
Bereit für Messung der Bremskräfte.
iDie Messung kann jederzeit mit der Taste STOP
abgebrochen werden.
4. Unrundheit messen (optional):
RBremspedal drücken und bei einer
Bremskraft größer als 500 N konstant
halten.
RUnrundheitstaste drücken.
Unrundheitstaste
Unrundheit der Bremsen wird 5 Sekunden lang
gemessen.
Bildschirm zeigt aktuelle Werte an:
$Unrundheit (~).
$Pedalkraft (PD).
"Messung der Unrundheit ist beendet.

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Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 43xx | 15 de
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
5. Bremskräfte messen:
RBremspedal langsam und kontinu-
ierlich bis zur maximalen Bremskraft
(Schlupf) durchdrücken.
RBremspedal wieder loslassen.
iAbschaltkriterien:
$Räder blockieren (Schlupfüberwa-
chung).
$Fahrzeug wandert aus (Tastrollen
nicht mehr gedrückt).
$Es wurde nicht bis zur maximalen
Bremskraft (Schlupf) gebremst und
anschließend bleibt die Bremswir-
kung für mehr als sechs Sekunden
auf dem Niveau des Rollwider-
stands.
Bildschirm zeigt aktuelle Werte an:
$Bremskraft (F)
$Pedalkraft (PD)
$Bremskraftdifferenz (∆F)
$Abbremsung (Z)
Spitzenwertanzeige (ca. 5 Sekunden).
"Messwerte können jetzt gespeichert werden.
Siehe Kap. 5.6.2.
6. Messung beenden bei Prüfstand ohne
Motorbremse.
¶Messart „Achsweise Messung“ starten
¶Fahrzeug aus dem Rollensatz fahren. Achsmessung
"Messung der Bremskräfte ist abgeschlossen.

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5.2.2 Prüfprogramm Motorrad
!Die Sicherheitshinweise Prüfablauf Motrorad in der Anleitung „Benutzerhinweise“ 1 691 696 900 beachten!
Kippgefahr des Motroades durch seitliches
Auswandern des Vorderrades.
!Abdeckung Motorrad auf der Rollenseite links verwenden. Abdeckung Standard (gesteckt oder klappbar) auf
der rechten Rollenseite verwenden!
iPrüfablauf für Motorrad nur in der manuellen Betriebsart durchführbar.
iZur Berechnung der Abbremsung wird das Gewicht benötigt. Das Gewicht kann wie folgt eingegeben oder ge-
messen werden:
$Manuelle Eingabe mittels Fernbedienung.
Manuelle Gewichtseingaben haben Vorrang vor gemessenen Gewichtswerten.
$Achslastwaage im Bremsenprüfstand (Sonderzubehör).
Das gemessene Gewicht wird automatisch verwendet, wenn das Gewicht nicht manuell eingegeben wurde.
Schritt Fernbedienung Ergebnis /Anzeige
1. Voraussetzungen prüfen:
RKein Motorrad im Bremsenprüfstand!
RPrüfprogramm ist ausgewählt.
Links: Gerätesymbol „Bremsenprüfstand“.
Rechts: Aufforderung zum Einfahren.
2. Motorrad gerade mit der zu messen-
den Achse in den Bremsenprüfstand
fahren. Gang herausnehmen. Bremspe-
dal loslassen.
!Wenn das Motorrad nicht gerade im
Rollensatz steht, rutscht es zur Seite
weg. Lenken Sie dagegen, bis das
Motorrad wieder gerade im Rollensatz
steht. Erst dann können Sie die Mes-
sung beginnen.
iGegebenenfalls müssen Sie den Rol-
lensatz verlassen und das Motorrad
noch einmal hineinfahren.
Zu messendes Rad befindet sich im Rollensatz.
Falls Achslastwaage vorhanden (Sonderzubehör):
Bildschrim zeigt Radlast in Kilogramm an.

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Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 43xx | 17 de
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
3. Messung starten
iMessung ist nur mit Fernbedienung
möglich. +
+
Ankündigungsphase:
$Prüfstandmotoren fahren an,
Prüfrollen drehen sich.
$Rollwiderstand wird gemessen.
Bereit für Messung der Bremskräfte.
iDie Messung kann jederzeit mit der Taste STOP
abgebrochen werden.
4. Unrundheit messen (optional):
¶Bremspedal drücken und bei einer
Bremskraft größer als 500 N konstant
halten.
¶Unrundheitstaste drücken.
iDiese Messung ist nur mit Fernbedie-
nung möglich.
nrundheitstaste
Unrundheit der Bremsen wird 5 Sekunden lang ge-
messen.
Bildschirm zeigt aktuelle Werte an:
$Unrundheit (~).
$Pedalkraft (PD).

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Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
5. Bremskraft messen:
¶Bremspedal langsam und kontinu-
ierlich bis zur maximalen Bremskraft
(Schlupf) durchdrücken.
¶Bremspedal wieder loslassen.
iAbschaltkriterien:
$Rad blockiert (Schlupfüberwa-
chung).
$Motorrad wandert aus (Tastrolle
nicht mehr gedrückt).
$Es wurde nicht bis zur maximalen
Bremskraft (Schlupf) gebremst und
anschließend bleibt die Bremswir-
kung für mehr als sechs Sekunden
auf dem Niveau des Rollwiderstands.
Bildschirm zeigt aktuelle Werte an:
$Bremskraft (F)
$Pedalkraft (PD)
$Abbremsung (Z
Spitzenwertanzeige (ca. 5 Sekunden).
"Messwerte können jetzt gespeichert werden.
6. Messung beenden bei Prüfstand ohne
Motorbremse.
¶Messung starten
¶Motorrad aus dem Rollensatz fahren. +
+
"Messung der Bremskräfte ist abgeschlossen.

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Manueller Betrieb (Normalbetrieb) | BSA 43xx | 19 de
5.2.3 Fahrwerkstester SDL 43x
iIm Fahrwerkstester ist stets eine Achslastwaage vorhanden.
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
1. Voraussetzungen prüfen:
RKein Fahrzeug im Prüfstand!
RPrüfgerät/Prüfprogramm ist ausge-
wählt.
Links: Gerätesymbol „Fahrwerkstester“.
Rechts: Aufforderung zum Einfahren.
2. Fahrzeug gerade mit der zu messenden
Achse auf den Fahrwerkstester fahren.
Bremse betätigen, um ein Bewegen des
Fahrzeugs zu verhindern.
Zu messende Achse befindet sich im Fahrwerks-
tester.
Bildschirm zeigt Achslast (kg) an.
Bereit für Messung des Fahrwerks.
iFalls der Fahrwerkstester nur zur
Messung des Achsgewichtes für eine
Bremsenprüfung verwendet wird:
3. Achsgewicht speichern.
+
Achslast vorne spei-
chern
+
Achslast hinten spei-
chern
Achsgewicht ist gespeichert.
Mit Schritt 6 fortfahren.

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20 | BSA 43xx | Manueller Betrieb (Normalbetrieb)de
Schritt Fernbedienung Ergebnis / Anzeige
4. Messart auswählen:
RAchsmessung.
REinzelradmessung links.
REinzelradmessung rechts.
Achsmessung
Einzelrad links
Einzelrad rechts
Ankündigungsphase:
Meldungszeile blinkt und kündigt Start des Mo-
tors an.
iDie Messung kann jederzeit mit der Taste STOP
abgebrochen werden.
5. Motor der Schwingplatte startet.
iBei Achsmessung wird zuerst die linke
und danach die rechte Seite gemessen.
Bildschirm zeigt aktive Schwingplatte an.
Fahrzeug wird in Schwingung versetzt.
Motor stoppt nach etwa 4 Sekunden.
Messung beginnt.
Spitzenwertanzeige (ca. 5 Sekunden):
$Bodenhaftung linke und rechte Seite (↓).
$Differenz der Bodenhaftung (Δ)
$Resonanzfrequenz linke und rechte Seite (f)
$Differenz der Resonanzfrequenz (∆f)
"Messwerte können jetzt gespeichert werden.
6. Fahrzeug aus dem Fahrwerkstester
fahren.
"Messung des Fahrwerks ist abgeschlossen.