byox ALLOY HDB 29 SPARK User manual

BG
РЪКОВОСТВО НА ПОТРЕБИТЕЯ ...............................................................................................4
ЕN
USER MANUAL........................................................................................................................................23
Велосипедът със скорости на BYOX е проектиран и произведен в съответствие с изискванията на
европейския стандарт EN ISO 4210-2:2015 "Велосипеди. Изисквания за безопасност на двуколесни
велосипеди. Част 2: Изисквания за градски и туристически, юношески, планински и състезателни
велосипеди". Продуктът отговаря на изисквания на европейската Директива 2001/95/ЕО "Обща
безопасност на продуктите".
The BYOX speed bicycle has been designed and manufactured in accordance with the requirements of the
European standard: EN ISO 4210-2:2015 "Cycles - Safety requirements for bicycles - Part 2: Requirements for city
and trekking, young adult, mountain and racing bicycles". The product complies with the requirements of the
European Directive 2001/95/EC "General safety of products".

1
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
1
ОСНОВНИ ВЪЗИ И ЕТАЙИ НА ВЕОСИПЕА/
MAIN ASSEMBLIES AND PARTS OF THE BIKE
BG
1. Рамка/Горна тръба; 2. Долна тръба; 3. Седалкова тръба; 4. Задна вилка; 5. Челна тръба; 6.
Предна вилка; 7. Външна гума; 8. Вентил; 9. Вътрешна гума; 10. Шина; 11. Спици; 12. Главина; 13.
Автомат на оста; 14. Средно движение; 15. Курбел; 16. Плочи; 17. Верига; 18. Педал; 19. Задни
венци; 20. Заден дерайльор; 21. Преден дерайльор; 22. Команда; 23. Жило на командата; 24.
Чашки; 25. Лапа/Държач на кормило; 26. Кормило;27. Колче на седалката; 28. Седло; 29. Скоба
на седалката; 30. Лостче на спирачката; 31. Спирачен апарат; 32. Ротор; 33. Жило/Броня на
спирачката; 34. Заден амортисьор; 35. V-brake спирачка; 36. Накладки
EN
1. Frame tube/Top tube; 2. Down tube; 3. Seat tube; 4. Back fork; 5. Headtube; 6. Front fork; 7. Tire;
8. Valve steam; 9. Tube; 10. Rim; 11. Spokes; 12. Hub; 13. Quick release; 14. Bottom bracket; 15.
Crank; 16. Chain rings; 17. Chain; 18. Pedal; 19. Free wheel/Cassette; 20. Rear derailleur; 21. Front
derailleur; 22. Shiftrer; 23. Shifter cable; 24. Headset; 25. Stem; 26. Handlebar; 27. Seat post; 28.
Saddle; 29. Seat clamp; 30. Brake lever; 31. Disc brake; 32. Disk Brake Rotor; 33. Brake inner/outer
cable; 34. Rear shock; 35. V-Brake; 36. Brake pads.

2
3
4
5
7
6
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
2

8
9
10
11
12
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
3

4
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG
ПРЕВИЕНА УПОТРЕБА
Велосипедите със скорости на BYOX са предназначени за градско и
шосейно каране (с максимална височина на седлото 635 mm или повече),
или за ползване от младежи (с максимална височина на седлото 635 mm
или повече и по-малко от 750 mm).
Продуктът е предназначен за управление само от едно лице. Допустимата
обща маса, определена от производителя, е 120 кг. Общата маса е сума от
масата (теглото) на велосипедиста, велосипеда и багажа.
Градските и шосейни велосипеди са предназначени за употреба по
обществената пътна мрежа, както и по обществени велопътища (велоалеи).
Велосипедите не са пригодени и не трябва да се използват по т.нар. пресечни
местности - неравни терени, необработени каменни пътеки и други пътеки,
извън пътя.
Всички предупреждения и указания за безопасност, описани в това
ръководство, следва стриктно да се спазват. За осигуряването на безопасността
на велосипедиста, както и с цел правилната поддръжка и употреба на
велосипеда, всеки, който ползва велосипеда, трябва да е запознат с
ръковдството.
ВАЖНО! ПРОЧЕТЕТЕ ВНИМАТЕНО И ЗАПАЗЕТЕ
ЗА БЪЕЩИ СПРАВКИ!
РЪКОВОСТВОТО СЪЪРЖА ВАЖНА
ИНОРМАЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТТА,
ПОРЪЖКАТА И ПРАВИНАТА УПОТРЕБА НА
ВЕОСИПЕА.
УКАЗАНИЯ И ПРЕУПРЕЖЕНИЯ ЗА БЕЗОПАСНА
УПОТРЕБА
ВНИМАНИЕ! При използване на велосипеда по обществената пътна
мрежа, задължително трябва да се прилагат и спазват
националните закони и разпоредби за движение по пътищата.

5
УКАЗАНИЯ И ПРЕУПРЕЖЕНИЯ ЗА БЕЗОПАСНА
УПОТРЕБА
Прочетете внимателно инструкциите за безопасност, преди да започнете да
използвате велосипеда.
Спазвайте разрешеното ограничение на общата маса: максимум 120 кг( сума от
масата (теглото) на велосипедиста, велосипеда и багажа). Всяко претоварване крие
риск от сериозно увреждане не само на велосипедиста, но и на велосипеда. При
никакви обстоятелства не трябва да допускате натоварване на задния багажник
повече от 10 кг, а на кошницата - повече от 5 кг.
Претоварването и/или едновременното използване на велосипеда от повече от едно
лице (освен при велосипед, който има специално предназначение и монтирана
седалка за дете) повишава риска за възникване на инциденти и сериозни
увреждания.
Велосипедът е проектиран да се кара по обществената пътна мрежа и велоалеи. Да
не се използва по т.нар. пресечни местности - неравни терени, необработени
каменни пътеки и други пътеки, извън пътя.
Монтирането на детско столче на велосипеда или прикачване на ремарке се допуска
само, ако общата маса не надвишава 100 кг и при условия, че са спазени всички
изисквания за съвместимост, монтаж и употреба, размер на колелата, диаметъра и
сечението на рамката, кормилото или размера на багажника, препоръчани от
производителя на детското столче или ремаркето, както и указанията на
производителя на велосипеда за допустимо натоварване в мястото на монтаж!
Всеки, който ползва велосипеда, трябва да познава принципите на управление и да
ги прилага, да управлява разумно и без риск.
При използването на велосипеда от малолетнолице, то задължително трябва да бъде
инструктирано от възрастен. Уверете се, че детето разбира функционирането на
велосипеда, познава мерките на безопасност и спазва правилата за движение по
пътищата.
Винаги носете велосипедна каска и управлявайте велосипеда с подходяща
екипировка, за да намалите риска от наранявания при падане и инциденти.
Преди всяка употреба проверявайте изправността на велосипеда в т.ч. стабилност и
правилен монтаж на седлото, кормилото, колелата и гумите, педалите,
курбелите,функционирането на скоростите и ефективното действие на спирачките,
дали всички гайки, болтове и механизми за бързо освобождаване на седлото и
колелото (ако има такива) са добре затегнати.
ВНИМАНИЕ!
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG

6
УКАЗАНИЯ И ПРЕУПРЕЖЕНИЯ ЗА БЕЗОПАСНА
УПОТРЕБА
Неправилно настроеният велосипед може да бъде опасен не само за водача на
велосипеда, но и за всички, които са в близост до него. За всяка настройка,
регулиране и ремонт на вашия велосипед задължително потърсете съдействие от
вашия търговец. При необходимост той ще ви насочи към специализиран сервиз.
Това е важно, за да се предприемат необходимите действия не само в периода на
гаранция.
При неспазване на препоръчания от производителя въртящ момент при
фиксирането на винтове, болтове и гайки, съществува опасност от счупване, повреда
на отделни части или резба и риск за безопасността на велосипедиста.
ВНИМАНИЕ! Независимо от обстоятелствата, производителят не препоръчва и не
носи отговорност за безопасността на велосипеда, ако не са извършени в
специализиран сервиз ремонтът и настройката на: спирачната система, системата
за превключване на скорости, изправяне на джанти, натягане на спици.
Не извършвайте сами ремонт, поддръжка и настройки на възли и детайли, за които в
тази инструкция изрично е указано, че се извършват в специализиран сервиз.
При някои модели колчето на кормилото и колчето на седлото имат маркировка,
указваща минималната и максималната дълбочина на вмъкване в съответната
тръба. Потребителят не трябва да регулира височината на кормилото или на седлото
така, че маркировките да остават видими!
Преди да ползвате велосипеда, винаги проверявайте изправността и правилното
функциониране на двете спирачки. За да бъде спирането ефикасно, лостовете на
спирачките трябва да се притискат постепенно към кормилото. По този начин
спирачната сила се увеличава равномерно и спирането не е рязко. При лошо
регулирана спирачка съществува голям риск за безопасността на велосипедиста!
Спирачната система трябва да бъде регулирана само от сервизен специалист!
Превключването на скоростите трябва да се извършва само, когато педалите се
въртят напред. Никога не задействайте механизма за смяна на скоростите, когато
педалите се въртят назад и никога не въртете назад, след като сте го задействали.
Използвайте светлинна и звукова сигнализация в съответствие с конкретното
национално законодателство. Почиствайте редовно светлоотразителите,
проверявайте редовно за правилното им функциониране и се уверете, че са видими
за другите участници в движението.
Мокрото време понижава сцеплението, спирачната сила и видимостта. Бъдете много
внимателни при управлението на велосипеда по хлъзгави и мокри пътища и терени.
Не забравяйте, че при движение със скорост 18 км/ч се изминават 5м за секунда и
при мокра пътна настилка спирачният път се удължава от два до три пъти.
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG

7
УКАЗАНИЯ И ПРЕУПРЕЖЕНИЯ ЗА БЕЗОПАСНА
УПОТРЕБА
Поддържайте достатъчно странично разстояние и безопасна дистанция от движещо
се пред Вас превозно средство, за да избегнете удар, когато намали скоростта, спре
рязко или прави завой.
Винаги съобразявайте скоростта на движение с атмосферните условия, с релефа на
местността, състоянието на пътя, видимостта, интензивността на движението и
натоварването на велосипеда.
От съображения за безопасност, при движение с велосипед не се препоръчва
слушането на музика през слушалки на главата. В този случай не може да се
гарантира адекватна реакция от велосипедиста при предупредителни звуци.
Не използвайте велосипеда, ако установите износени, деформирани или повредени
части и механизми, докато не предприемете необходимите действия за
привеждането им в изправност.
Не използвайте велосипеда, ако има износени или повредени участъци на гумите.
Преди употреба проверявайте налягането на въздуха в гумите. Максималното
налягане е маркирано на страничните стени на гумата.
Основен преглед в специализиран сервиз е задължителен в случай, че велосипедът е
бил обект на инцидент.
Деформирани или повредени конструктивни части (рамка, кормило, вилки, педали,
курбели, спирачки и т.н.), вследствие на инциденти и неправилно манипулиране,
трябва задължително да бъдат заменени преди следващото ползване на велосипеда,
поради опасност от счупването им и голям риск за безопасността.
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG
ИЗБОР НА ПОХОЯЩ РАЗМЕР ВЕОСИПЕ
За да изберете подходящ за Вашия ръст велосипед, поставете велосипеда в изправена
позиция (виж фигура 2). Застанете в поза за езда и стъпете с двата крака на пода. Трябва
да има определено разстояние между таза и хоризонталната тръба на рамката. Това
разстояние трябва да бъде от 2,5 до 5 см за велосипедите, предназначени за употреба по
обществен път или велоалея.
УКАЗАНИЯ ЗА ОСНОВНИТЕ ЧАСТИ И СИСТЕМИ.
УНКЦИИ И НАСТРОЙКИ
При покупка купувачът получава напълно сглобен и регулиран велосипед с монтирани
аксесоари. Задължение на търговеца е да ви запознае с възможностите на велосипеда и
да демонстрира всички негови функции. Едно от най-важните условия за безопасността
при използване на велосипеда е дейностите при последваща поддръжка да се
извършавт само от специализиран персонал/сервиз.

8
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG
УКАЗАНИЯ ЗА ОСНОВНИТЕ ЧАСТИ И СИСТЕМИ.
УНКЦИИ И НАСТРОЙКИ
Седнете на седлото.
Поставете петата на единия крак на съответния за този крак педал.
Завъртете курбелите до положение, в което педала е в най-долна позиция и
курбелите са паралелни на седалковата тръба. Ако кракът ви не е напълно изпънат,
височината на седлото трябва да се промени.Кракът трябва да е изпънат, когато сте
стъпили с пета върху педала.
ВИСОЧИНА И ЪГЪ НА СЕОТО
Седалката може да се настройва в три направления:
1. Нагоре и надолу. За да проверите дали е правилна височината на седлото, направете
следното (виж фигура 3):
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Колчето на седлото има маркировка за дълбочина на вмъкване в
съответната тръба на рамката (виж фигура 4). Маркировката за максимално допустима
дълбочина на вмъкване на тръбата не трябва да остава видима, когато регулирате
височината на седлото! В противен случай, колчето на седлото може да се счупи.
Ако рамката ви има прекъсната седалкова тръба, както е случая при някои рамки със
задно окачване, трябва също да се уверите, че колчето на седлото не стърчи извън
долния край на седалковата тръба ( виж фигура 5).
2. Настройка напред и назад. Седлото може да бъде преместено напред или назад, за
да постигнете оптимална стойка на колелото.
3. Настройка на ъгъла на седалката. Повечето хора предпочитат да карат с
хоризонтална седалка, но някои предпочитат носа на седалката да е поставен под лек
ъгъл нагоре или надолу.
Внимание! След всяка промяна на настройката на седлото уверете се, че механизма на
колчето и скобата на рамката са добре затегнати. Периодично проверявайте дали
механизма на колчето и скобата на седалковата тръба са добре затегнати.
ВИСОЧИНА И ЪГЪ НА КОРМИОТО
Височината на кормилото е трябва да е такава, че да позволява велосипедистът
спокойно да достига ръкохватките на спирачките, механизмите за превключване на
скоростите и да държи дръжките на кормилото с лекота и без напрежение в китките.
Препоръчаното от производителя усилие за затягане на болта на колчето на кормилото
е 20-22 Nm. Правилно настроеното кормило трябва да може свободно да се завърта
поне на 60°, на която и да е страна напред, не трябва да има положения на затягане или
хлабина на лагеруването.
Ако велосипедът е с кормилен държач тип колче (виж фигура 6), можете да регулирате
малко височината на кормилото, като регулирате височината на колчето. Основата на
колчето има гравиран или щампован знак, който обозначава “ минималното вкарване”
или “ максималното удължаване” на кормилото.

9
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
МОНИ ТРЕЙД
BG
BG
BG
УКАЗАНИЯ ЗА ОСНОВНИТЕ ЧАСТИ И СИСТЕМИ.
УНКЦИИ И НАСТРОЙКИ
ВНИМАНИЕ! Тази маркировка не трябва да остава видима над гарнитурата.
Ако велосипедът е с кормилен държач тип лапа (виж фигура 7), височината на
кормилото може да се промени чрез преместване на елементите (спейсърите) за
регулиране на височината от долната част на стержена на вилката към горната и
обратно.
ПЕАИ
Преди всяка употреба правете проверка дали педалите са сигурно закрепени. Десният
педал (R) се позиционира в дясното рамо на курбела, като болтът се завива по посока на
часовниковата стрелка със специален ключ и с усилие от 36-41 Nm. Левият педал (L) се
позиционира в лявото рамо на курбела и болтът се завива по посока обратна на
часовниковата стрелка със специален ключ и с усилие от 36-41 Nm.
КОЕА
Въртящият момент, препоръчан от производителя, за затягане на гайките на задна и
предна главина е 23-25 Nm ( виж фигура 9)
Някои велосипеди са оборудвани с лост за бързо освобождаване (QR) и дискова
спирачка (виж фигура 8). При погрешно регулиран механизъм за бързо освобождаване
(QR) може да се изместят или внезапно откачат колелата, което да причини сериозни
щети на велосипеда и тежки увреждания на велосипедиста (виж фигура 8).
Ако велосипедът се кара с неправилно регулиран или отворен лост и лостът се допре
до диска или колелото, предното колело може да спре внезапно, което да доведе до
падане на велосипедиста. Винаги се уверявайте, че колелата са правилно закрепени, а
механизмите за закрепване са затворени и заключени, преди да карате велосипеда.
Ако на закупения от Вас велосипед производителят е проектирал и монтирал на осите
на главините QR, никога не ги демонтирайте, освен в случаите,когато се налага
поддръжка на самите главини. Формата и маркировката на QR ясно показват „отворено”
и „затворено” положение. Колелата на велосипеда са застопорени със сигурност, ако QR
са правилно ностроени и лостчетата са в позиция „затворено”.
Внимание! За да сте сигурни, че колелото е застопорено, по време на затварянето на
лоста на QR, ръката трябва да усети известно усилие. Ако операцията по затваряне не е
оставила отпечатък върху дланта на ръката означава, че обтягането не е достатъчно. В
този случай отворете лоста на QR, завъртете гайката за регулиране на обтягането с
четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка и след това пробвайте отново да
затворите лоста. Ако имате съмнение, че не сте се справили успешно, обърнете се към
специализиран сервиз.