CHERUBINI Plug&Play Short RX User manual

ISTRUZIONI - INSTRUCTIONS - EINSTELLANLEITUNGEN
INSTRUCTIONS - INSTRUCCIONES
PLUG&PLAY SHORT RX
I
MOTORE TUBOLARE CON REGOLAZIONE AUTOMATICA
DEL FINECORSA ELETTRONICO
GB
TUBULAR MOTOR WITH AUTOMATIC ADJUSTMENT
OF THE ELECTRONIC LIMIT SWITCH
D
ROHRMOTOR MIT AUTOMATISCHER EINSTELLUNG
DER ELEKTRONISCHEN ENDLAGEN
F
MOTEUR TUBULAIRE AVEC RÉGLAGE AUTOMATIQUE
DES FINS DE COURSE ÉLECTRONIQUES
E
MOTOR TUBULAR CON REGULACIÓN AUTOMÁTICA
DEL FIN DE CARRERA ELECTRONICO

3
Indice:
Collegamenti elettrici ............................................................................................. p. 4-5
Preparazione del motore ........................................................................................ p. 6
Telecomandi compatibili ......................................................................................... p. 7
Legenda dei simboli ................................................................................................ p. 8
Spiegazione delle sequenze di comando ................................................................ p. 9
Funzione apertura/chiusura programmazione telecomando ................................ p. 10-11
Modalità di funzionamento .................................................................................... p. 12
Memorizzazione primo telecomando e impostazione del
senso di rotazione del motore ................................................................................ p. 12
Funzione disabilitazione automatica memorizzazione primo telecomando ............ p. 13
Finecorsa e rilevazione ostacoli .............................................................................. p. 13
Regolazione della forza di chiusura ........................................................................ p. 14
Gestione della super sensibilità nella rilevazione degli
ostacoli in discesa................................................................................................... p. 14
Prima posizione intermedia .................................................................................... p. 15
Seconda posizione intermedia ............................................................................... p. 16
Pulsantiera a due tasti ............................................................................................ p. 17
Gestione modalità di comando motore da lo bianco
SU-STOP-GIÙ-STOP / SU-GIÙ / SU-GIÙ a “UOMO PRESENTE”................................ p. 17
Funzionamento in modalità SU/GIÙ (per 2 pulsanti indipendenti) ......................... p. 18
Cancellazione posizioni necorsa ............................................................................ p. 19
Memorizzazione di altri telecomandi ....................................................................... p. 19
Cancellazione singolo telecomando ......................................................................... p. 19
Cancellazione totale della memoria telecomandi ..................................................... p. 20
Funzioni Speciali: Memorizzazione temporanea telecomando
e impostazione del senso di rotazione del motore ................................................... p. 21
Dichiarazione di conformità UE ................................................................................ p. 98
ITALIANO
ISTRUZIONI ORIGINALI

- Per evitare situazioni di pericolo o malfunzionamento, gli elementi elettrici di comando
collegati al motore devono essere dimensionati in base alle caratteristiche elettriche
del motore stesso.
- I dispositivi di disconnessione devono essere previsti nella rete di alimentazione
conformemente alle regole di installazione nazionali.
- I selettori per l’inversione del senso di rotazione del motore devono essere muniti di
interblocco meccanico.
- NON collegare due o più selettori sullo stesso motore.
- In caso di utilizzo all’esterno, utilizzare un cavo di alimentazione a designazione
H05RN-F contenuto di carbonio min 2%.
- A monte del motore prevedere un interruttore bipolare automatico per la protezione
dai corto circuiti, con distanza di apertura dei contatti di almeno 3 mm.
- Se il lo bianco non è utilizzato deve essere sempre isolato. È pericoloso toccare il lo
bianco quando il motore è alimentato.
COLLEGAMENTI ELETTRICI
4
ITALIANO

5
COLLEGAMENTI ELETTRICI
ITALIANO
1 - NEUTRO
2 - FASE
3 - COMANDO FILARE (BIANCO)
PE - TERRA
EP 2 31
PE
N
L
BLU
MARRONE
BIANCO
(COMANDO FILARE)
GIALLO-VERDE
Serie SKIPPER
=
AUX
PE
PE
Serie GIRO
Serie POP

6
PREPARAZIONE DEL MOTORE
ITALIANO
NB: Nel caso di tubi con prolo tondo la puleggia di traino deve essere ssata al tubo,
questa operazione è a carico dell’installatore. Per altri proli di tubo il ssaggio è
facoltativo anche se fortemente raccomandato.
1. Inserire l’adattatore sulla ghiera facendo
combaciare la scanalatura con la tacca di
riferimento e spingere no alla battuta.
2. Montare la puleggia di traino sul perno
del motore no allo scatto della molla di
fermo.
3. Introdurre completamente il motore nel
tubo di avvolgimento.
ADATTATORE GHIERA
PULEGGIA DI TRAINO
GHIERA
1
2
3

7
ITALIANO
Salita
Stop
Discesa
SEL (POP Lux)
Attivazione/Disattivazione
funzione luce
Salita
Stop
Discesa
SEL (POP P-Lux)
Attivazione/Disattivazione
funzione luce
TELECOMANDI COMPATIBILI
LED DISPLAY
SALITA
DISCESA
LED
STOP
display -
Attivazione/Disattivazione del
sensore luce -
Selezione del canale
LED -
Fare riferimento alle istruzioni
speciche del telecomando
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
Skipper
GIRO GIRO Wall
DISPLAY
Cambio
canale +
Cambio
canale -
salita
stop
discesa
A
B
C
GIRO Plus LED DISPLAY
GIRO Lux
Attivazione
funzione luce
Disattivazione funzione luce
Funzione luce attiva
Funzione
vento attiva
GIRO P-Lux DISPLAY
Cambio canale
Attivazione/Disattivazione
funzione luce
Funzione
vento attiva
Funzione luce attiva
POP
POP Lux
Funzione luce/vento
(POP Lux)
POP Plus
POP P-Lux
Funzione luce/vento
(POP P-Lux)

8
ITALIANO
rotazione breve del
motore in
un senso
rotazione lunga del
motore nell’altro
senso
doppia breve
rotazione
del motore
GIRO
Skipper
discesa
stop
salita
A
B
C
POP
stop
salita
A
B
Cdiscesa
discesa
salita
LEGENDA DEI SIMBOLI
UP
premere
il pulsante
SU
DOWN
premere
il pulsante
GIÙ
rilasciare
premere il tasto A
A
premere i tasti A e B
contemporaneamente
+
A B
A
B
C

9
SPIEGAZIONE DELLE SEQUENZE DI COMANDO
La maggior parte delle sequenze di comando è composta da tre passi ben distinti, al
termine dei quali il motore segnala, con diversi tipi di rotazione, se il passo si è concluso
in modo positivo o negativo. Lo scopo di questo paragrafo è quello di riconoscere le
segnalazioni del motore.
I tasti devono essere premuti come indicato nella sequenza, senza far passare più di
4 secondi tra un passo e l’altro. Se trascorrono più di 4 secondi, il comando non viene
accettato, e si dovrà ripetere la sequenza.
Esempio di sequenza di comando:
Come si vede nell’esempio, quando la sequenza termina in maniera positiva il motore si
riporta nella posizione iniziale con una singola rotazione lunga. Infatti due brevi rotazioni
nello stesso senso corrispondono ad una rotazione lunga nel senso opposto. Il motore si
riporta nella posizione iniziale anche quando la sequenza non viene completata, in questo
caso effettuando una o due brevi rotazioni.
Esempi di sequenze incomplete:
passo 1
passo 1
passo 1
> 4 sec ripetere la
sequenza
ripetere la
sequenza
passo 3passo 2
passo 2
> 4 sec
+
A B
+
A B B
+
A B B B
ITALIANO

10
ITALIANO
FUNZIONE APERTURA/CHIUSURA PROGRAMMAZIONE
TELECOMANDO SKIPPER PLUS - SKIPPER LUX - SKIPPER P-LUX
TELECOMANDO POP PLUS - POP LUX - POP P-LUX
Per evitare modiche accidentali alla programmazione del motore durante l’uso
quotidiano del telecomando, la possibilità di programmazione viene disabilitata
automaticamente dopo 8 ore dall’invio dell’ultima sequenza (A+B o B+C).
VERIFICA DELLO STATO DELLA FUNZIONE
Per modicare lo stato della funzione vedi le sequenzeABILITAZIONE/DISABILITAZIONE.
Procedere con la programmazione come da libretto istruzioni.
ABILITAZIONE DELLA PROGRAMMAZIONE
DISABILITAZIONE DELLA PROGRAMMAZIONE
Aperta
o dopo
30 sec.
Togliere e rimettere
una pila
OPZIONE 2 OPZIONE 2
OPZIONE 1
o dopo
30 sec.
Programmazione
aperta
Programmazione
chiusa
3 sec
o dopo
30 sec.
3 sec
Chiusa
3 sec
+ +
A B C
Tn
+ +
A B C
Tn
+ +
A B C
Tn
B
B
B
C
A

11
ITALIANO
FUNZIONE APERTURA/CHIUSURA PROGRAMMAZIONE
TELECOMANDO SKIPPER - SERIE GIRO - TELECOMANDO POP
Per evitare modiche accidentali alla programmazione del motore durante l’uso
quotidiano del telecomando, la possibilità di programmazione viene disabilitata
automaticamente dopo 8 ore dall’invio dell’ultima sequenza (A+B o B+C).
VERIFICA DELLO STATO DELLA FUNZIONE
Per modicare lo stato della funzione vedi le sequenzeABILITAZIONE/DISABILITAZIONE.
Procedere con la programmazione come da libretto istruzioni.
ABILITAZIONE DELLA PROGRAMMAZIONE
DISABILITAZIONE DELLA PROGRAMMAZIONE
ON
Programmazione
aperta
Programmazione
chiusa
....
ON
....
.... Chiusa
Aperta
ON
o dopo
30 sec.
o dopo
30 sec.
1
Tn 2 3
OPZIONE 1
1
Tn 2 3
1
Tn 2 3 o dopo
30 sec.
B
+ +
A B CB
B
C
+ +
A B C
+ +
A B C
A
Togliere una pila e aspettare almeno 5 secondi oppure premere un tasto qualsiasi.
OPZIONE 2
2 sec
OPZIONE 2 OPZIONE 2

12
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Il motore è di semplice installazione e utilizzo, non necessita di alcuna regolazione in
quanto riconosce automaticamente i necorsa.
La tapparella deve essere equipaggiata con:
A - Cintini rigidi o molle antieffrazione,
B - Tappi di sicurezza ssi o rimovibili nelle guide.
Si raccomanda di controllare sempre la robustezza della tapparella.
A
B
MEMORIZZAZIONE PRIMO TELECOMANDO
E IMPOSTAZIONE DEL SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE
Questa operazione può essere eseguita solamente quando il motore è nuovo, oppure
dopo una cancellazione completa della memoria.
Durante questa fase alimentare un solo motore per volta.
T1T1 T1 (2 sec)
T1: Primo telecomando da memorizzare
+
A B B B
ITALIANO

13
FINECORSA E RILEVAZIONE OSTACOLI
Dopo aver memorizzato il primo telecomando ed assegnato correttamente il senso di
rotazione, il motore è pronto per il funzionamento.
Eseguire 2 cicli completi di salita e discesa con i tasti A e C del telecomando per
memorizzare le tempistiche di lavoro ed abilitare la rilevazione degli ostacoli.
In caso di rilevazione ostacoli il motore esegue un movimento di sicurezza contrario pari
a circa ¼ della corsa della tapparella.
Dopo l’ultimo movimento di conferma il motore inizia una serie di movimenti in direzione
SU e GIÙ, il primo della durata di 2 secondi, i successivi lunghi max 10 secondi. Per
associare correttamente i tasti di salita e discesa, premere per un secondo il tasto
corrispondente al movimento del motore come nel seguente schema:
Il motore si ferma: i tasti
di salita e discesa sono ora
associati correttamente.
T1 (1 sec)
?
Ad ogni accensione del motore si hanno a disposizione 3 ore per memorizzare il primo
telecomando. Trascorso questo tempo la possibilità di memorizzare il telecomando
viene disabilitata. Per azzerare il timer della funzione è sufciente togliere e ridare
alimentazione al motore.
FUNZIONE DISABILITAZIONE AUTOMATICA
MEMORIZZAZIONE PRIMO TELECOMANDO
A
C
ITALIANO

14
GESTIONE DELLA SUPER SENSIBILITÀ
NELLA RILEVAZIONE DEGLI OSTACOLI IN DISCESA
Dove necessario è possibile attivare/disattivare una sensibilità molto elevata nel rilevare
gli ostacoli in discesa. Questa supersensibilità si disabilita automaticamente quando le
lame della tapparella incominciano ad impilarsi.
ATTIVARE LA FUNZIONE DI SUPERSENSIBILITÀ
DISATTIVARE LA FUNZIONE SUPERSENSIBILITÀ
2 sec
2 sec
REGOLAZIONE DELLA FORZA DI CHIUSURA
40%
20%
10%
Questo sistema garantisce che la tapparella rimanga
perfettamente chiusa, senza sottoporre le stecche ad
una eccessiva compressione o ad una eccessiva forza in
apertura.
Il motore è impostato in fabbrica con un valore
predeterminato di forza di chiusura, pari al 20 %
della coppia nominale. Con il telecomando è possibile
cambiare tale valore, diminuendolo al 10 %, oppure
aumentandolo al 40 %, a seconda del risultato che si
vuole ottenere.
+
B C
+
B C
AA
C
B
+
B C + B C
A
A
+
A B
2 sec
ITALIANO

15
PRIMA POSIZIONE INTERMEDIA
Questa funzione opzionale permette di portare la tapparella in una prima posizione
intermedia preferita. La prima posizione intermedia è memorizzata come tempo di
discesa a partire dal necorsa alto.
IMPOSTAZIONE PRIMA POSIZIONE INTERMEDIA
Procedura d’esecuzione Sequenza di comandi
1) Premere i tasti A+B
per almeno 2 s.
Il motore effettua subito un primo
breve movimento di conferma e
dopo 2 s riparte in salita.
2) Attendere che la tapparella
si sollevi completamente.
Il motore si muove ora a uomo presente,
permettendo la regolazione ne della
prima posizione intermedia.
3) Confermare la posizione
premendo B per 2 s.
Il motore esegue i 3 movimenti di
conferma.
Procedura d’esecuzione Sequenza di comandi
1) Dare un impulso lungo (>2 s)
di stop a motore fermo.
Il motore dopo 2 s esegue il
posizionamento.
2 sec
2 sec
regolazione
posizionamento2 sec
MOVIMENTO IN PRIMA POSIZIONE INTERMEDIA
CANCELLAZIONE PRIMA POSIZIONE INTERMEDIA
4 sec
+
AB.....
+
A B
B
B
B.....
B
+
AB.....
+
A B
ITALIANO

Procedura d’esecuzione Sequenza di comandi
1) Premere tasti A+C
a motore fermo.
Il motore esegue il posizionamento.
16
SECONDA POSIZIONE INTERMEDIA
Questa funzione opzionale permette di portare la tapparella in una seconda posizione
intermedia preferita, che può essere utilizzata ad esempio come posizione di ventilazione.
La seconda posizione intermedia è memorizzata come tempo di salita a partire dal
necorsa basso.
IMPOSTAZIONE SECONDA POSIZIONE INTERMEDIA
Procedura d’esecuzione Sequenza di comandi
1) Premere i tasti B+C
per almeno 2 s.
Il motore effettua subito un primo
breve movimento di conferma e
dopo 2 s riparte in discesa.
2) Attendere che la tapparella
si abbassi completamente.
Il motore si muove ora a uomo presente,
permettendo la regolazione ne della
seconda posizione intermedia.
3) Confermare la posizione
premendo B per 2 s.
Il motore esegue i 3 movimenti di
conferma.
2 sec
regolazione
posizionamento
MOVIMENTO IN SECONDA POSIZIONE INTERMEDIA
CANCELLAZIONE SECONDA POSIZIONE INTERMEDIA
4 sec
2 sec
+ CB .....
+
B C
+ CB .....
+
B C
B
B
+ CA +
A C
ITALIANO

17
PULSANTIERA A 2 TASTI
Èpossibile comandare il motore anche attraverso una pulsantiera collegata con tre li
(su, giù, comune). La pulsantiera deve essere interbloccata meccanicamente o
elettricamente per evitare che i due comandi arrivino contemporaneamente. Inoltre
il comando deve essere di tipo instabile (pulsante): rilasciando il dito il contatto si
apre.
1 - NEUTRO
2 - FASE
3 - COMANDO FILARE (BIANCO)
PE - TERRA
EP 2 31
PE
N
L
GESTIONE MODALITÀ DI COMANDO MOTORE DA FILO BIANCO
SU-STOP-GIÙ-STOP / SU-GIÙ / SU-GIÙ A “UOMO PRESENTE”
NB: I motori escono dalla fabbrica predisposti per l’utilizzo con un pulsante singolo
(funzionamento SU-STOP-GIÙ-STOP). È sempre possibile modicare l’impostazione del
tipo di comando eseguendo la sequenza riportata qui sotto.
Le impostazioni possibili sono 3 e sono disponibili nell’ordine riportato:
- SU-STOP-GIÙ-STOP (impostazione di fabbrica)
- SU-GIÙ (per 2 pulsanti indipendenti)
- SU-GIÙ a “UOMO PRESENTE” (per 2 pulsanti indipendenti)
Per passare da un’impostazione all’altra ripetere la sequenza il numero di volte necessario
a raggiungere l’impostazione desiderata.
2 sec
PROCEDURA PER CAMBIO MODALITÀ DI COMANDO
Il motore riconosce automaticamente il tipo di pulsantiera (a 1 o 2 tasti) e
imposta la corretta modalità di funzionamento di conseguenza.
MOTORE
+
B C
C
B
ITALIANO

FUNZIONAMENTO IN MODALITÀ SU/GIÙ (per 2 pulsanti indipendenti)
Premendo uno dei due pulsanti e rilasciando, il motore si
muove nella direzione desiderata no al raggiungimento
del necorsa.
Per fermare il motore
prima del necorsa
ripremere lo stesso
pulsante.
Se durante il
movimento viene
premuto il pulsante
della direzione opposta,
il motore inverte la
rotazione.
MOVIMENTO IN PRIMA POSIZIONE INTERMEDIA
MOVIMENTO IN SECONDA POSIZIONE INTERMEDIA
UP DOWN
UP DOWN
premere
brevemente
< 1 sec
premere
brevemente
< 1 sec
premere brevemente
premere a lungo
rilasciare
rilasciare
rilasciare
rilasciare
< 1 sec
> 1 sec
< 0,5 sec
.....
< 0,5 sec
.....
18
In modalità “UOMO PRESENTE” non è possibile comandare le posizioni intermedie
dall’ interruttore.
ITALIANO

19
CANCELLAZIONE POSIZIONI FINECORSA
Durante il funzionamento, il motore acquisisce automaticamente le posizioni dei
necorsa. Nel caso si debba cambiare la lunghezza o la posizione dei necorsa, è
necessario cancellare dal motore le posizioni acquisite.
Al termine della sequenza, il motore è pronto per acquisire automaticamente le nuove
posizioni di necorsa.
ATTENZIONE! Questa operazione cancella tutte le posizioni intermedie memorizzate.
4 sec
MEMORIZZAZIONE DI ALTRI TELECOMANDI
CANCELLAZIONE SINGOLO TELECOMANDO
È possibile memorizzare no a 15 telecomandi.
Tn: Telecomando memorizzato
Tx: Telecomando da memorizzare
Èpossibile cancellare singolarmente ogni telecomando memorizzato. Nel momento in cui
si cancella l’ultimo il motore si riporta nella condizione iniziale. La stessa cosa vale per i
singoli canali nel telecomando multicanale: basta selezionare il canale da cancellare prima
di eseguire la sequenza.
Tn: Telecomando da cancellare
Tn
Tn
Tn
Tn
Tx (2 sec)
Tn (2 sec)
+ CB + CB + CB
+
B C + B C + B C
+
AB
+
A B BB
+
A B B
A
ITALIANO

20
CANCELLAZIONE TOTALE DELLA MEMORIA TELECOMANDI
La cancellazione totale della memoria si può effettuare in due modi:
1) CON IL TELECOMANDO
Tn: Telecomando memorizzato
TnTn Tn (4 sec)
2) CON IL FILO AUSILIARE (BIANCO)
Usare questa opzione in caso di emergenza, o quando non sia disponibile alcun
telecomando funzionante. Per cancellare la memoria dovremo accedere al lo bianco del
motore.
La sequenza delle operazioni è la seguente:
1) Scollegare l’alimentazione del motore, ad esempio tramite l’interruttore generale.
2) Collegare il lo bianco del motore al lo marrone (fase) o al lo blu (neutro).
3) Collegare l’alimentazione del motore, che effettuerà una breve rotazione in un senso.
4) Scollegare l’alimentazione del motore per almeno 4 secondi.
5) Collegare l’alimentazione del motore, che dopo circa 4 secondi effettuerà una breve
rotazione in un senso, e una rotazione più lunga in senso contrario.
6) Scollegare l’alimentazione del motore.
7) Separare il lo bianco dal lo marrone o blu. Isolare opportunamente il lo bianco
prima di collegare l’alimentazione.
A questo punto, è possibile procedere con la memorizzazione del primo telecomando.
+
A B + A B
B
ITALIANO