Entrematic DITEC Traffic C User guide

0DT829
rev. 2014-06-13
Ditec Traffic C - Traffic CM
Installation manual, maintenance, use.
(Original instructions)
EN
Manual de instalação, manutenção, uso.
(Instruções originais)
PT
www.ditecentrematic.com

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0DT829 2014-06-13
ÍNDICE DOS ASSUNTOS
Cap. Assunto ................................................................................................................................. Pág.
1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ............................................................................................... 2
2. AVISOS GERAIS PARA A SEGURANÇA ................................................................................... 3
3. INSTALAÇÃO MECÂNICA
3.1 Vericações iniciais................................................................................................................. 4
3.2 Fixação dos montantes verticais............................................................................................. 4
3.3 Montagem da travessa .......................................................................................................... 4
3.4 Predisposição da travessa...................................................................................................... 4
3.5 Montagem da estrutura........................................................................................................... 4
3.6 Montagem dos contrapesos ................................................................................................... 4
3.7 Montagem da alavanca de desbloqueio de emergência (opcional)........................................ 4
3.8 Instalação das fotocélulas....................................................................................................... 4
3.9 Instalação da borracha de segurança .................................................................................... 4
4. ELÉCTRICAS CABLAGENS
4.1 Quadro eléctrico...................................................................................................................... 5
4.2 Ligações do quadro elétrico / motor / seguranças.................................................................. 5
4.3 Fotocélulas de segurança....................................................................................................... 5
5. QUADRO ELECTRÓNICO
5.1 49E - ligações ......................................................................................................................... 6
5.2 47E (inverter) - ligações........................................................................................................ 10
6. REGULAÇÕES E ARRANQUE
6.1 Controle dos sentidos de movimento ................................................................................... 14
6.2 Regulação da borracha com o............................................................................................ 14
7. LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS .................................................................................................. 15
8. PLANO DE MANUTENÇÃO ..................................................................................................... 16
Todos os direitos são reservados
Os dados indicados foram redigidos e controlados com o máximo cuidado. Contudo, não podemos assumir qualquer
responsabilidade por eventuais erros, omissões ou aproximações devidas a exigências técnicas ou grácas.
Acessório opcional Safety Confort
CSafety Top T
1. AVISOS GERAIS PARA A SEGURANÇA
O presente manual de instalação é para o uso exclusivo de pessoal prossionalmente especializado.
A instalação, as ligações elétricas e as regulações devem ser efetuadas com o respeito da Boa Técnica e de acordo
com as normas vigentes.
Ler atentamente as instruções antes de iniciar a instalação do produto. Uma instalação errada pode ser fonte de perigo.
Os materiais da embalagem (plástico, isopor, etc.) não devem ser abandonados no ambiente e não devem ser deixados
ao alcance de crianças porque são fontes potenciais de perigo.
Antes de iniciar a instalação vericar a integridade do produto. Não instalar o produto em ambiente e atmosfera explosivos:
presença de gases ou fumos inamáveis constituem um grave perigo para a segurança. Antes de instalar a porta, efectuar
todas as reformas de estrutura relativas à realização dos suportes de segurança e à proteção ou isolamento de todas as
zonas de esmagamento, cisalhamento, deslocamento e de perigo em geral.
Vericar que a estrutura existente tenha os requisitos necessários de resistência e estabilidade. Os dispositivos de segurança
(fotocélulas, partes sensíveis, parada de emergência, etc.) devem ser instalados levando em consideração: as normas e
as diretrizes em vigor, os critérios da Boa Técnica, o ambiente de instalação, a lógica de funcionamento do sistemas e as
forças desenvolvidas pela porta ou portão motorizados.
Os dispositivos de segurança devem proteger eventuais zonas de esmagamento, cisalhamento, deslocamento e de perigo
em geral, da porta. Aplicar as sinalizações previstas pelas normas vigentes para marcar as zonas perigosas.
Cada instalação deve manter visível a indicação dos dados identicativos da porta.
Antes de ligar a alimentação elétrica vericar que os dados da placa sejam correspondentes àqueles da rede de
distribuição elétrica. Na rede de alimentação prever um interruptor/disjuntor unipolar com distância de abertura dos
contatos igual ou superior a 3 mm. Vericar que a montante da instalação elétrica haja um interruptor diferencial e uma
proteção de excesso de corrente adequados. Ligar a porta a uma instalação de aterramento ecaz executada conforme
previsto pelas normas de segurança em vigor. O fabricante da porta se exime de qualquer responsabilidade se forem
instalados componentes incompatíveis para os ns de segurança e do bom funcionamento ou se forem feitas alterações de
qualquer espécie, sem a permissão especíca do próprio fabricante. Para a eventual reparação ou substituição dos produtos
deverão ser utilizados exclusivamente peças de reposição originais Entrematic Group AB. O instalador deve fornecer todas
as informações relativas ao funcionamento automático, manual e de emergência da porta ou portão motorizados, e entregar
ao utilizador da instalação as instruções de uso.

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Rif. Descrição
1Contentor
2Moto-redutor K10
3Eixo de enrolamento
4Corrente de transmissão
5Tambor da correia de contrapeso
6Alavanca manual de desbloqueio
7Perl em alumínio da borracha de segurança
8Perl em borracha da borracha de segurança
9Caixa de ligação da borracha
10 Cabo de ligação da borracha
11 Correia de contrapeso
12 Contrapeso modular
13 Tampa da coluna direita
Rif. Descrição
14 Tampa da coluna esquerda
15 Coluna direita
16 Coluna esquerda
17 Pers de alumínio da estrutura
18 Tubo de reforço da estrutura
19 Quadro electrónico
20 Fotocélula LAB4
21 Correia de levantamento da estrutura
22 Engate da correia da estrutura
23 Sector transparente
24 Sector em poliéster
25 Bolsa de revestimento da borracha
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
QUADRO ELECTRÓNICO TRIFÁSICO (49E)
Tensão de alimentação.......... 400 V trifásico 50/60 Hz
Absorção ................................................................. 6 A
Alimentação comandos auxiliares................... 24V
Potência motor ..................................... 0,55 ÷ 1,8 KW
Grau de proteção quadro de comando............... IP 55
Temperatura nominal................................. - 5 + 50 °C
QUADRO ELECTRÓNICO 47E (INVERSEUR)
Tensão de alimentação.... 230 V monofásica 50/60 Hz
Absorção ............................................................... 12 A
Alimentação comandos auxiliares................... 24V
Potência motor ..................................... 0,55 ÷ 1,8 KW
Grau de proteção quadro de comando............... IP 55
Temperatura nominal................................. - 5 + 50 °C
15
20
13
21
34
5
12
7
8
14
18
9
16
10
25
24
23
22
12
11
6
17
19
Dimensionar correctamente a secção dos conductores de linha referindo-se à absorção indicada e considerando
comprimento e montagem dos cabos.
PT

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
• Vericar as dimensões do compartimento e a correspondência com as medidas da porta, considerando as tolerâncias
necessárias em caso de instalação na janela. Vericar se eventuais obstáculos existentes podem dicultar a montagem.
• Certicar-se de que os planos de apoio estejam nivelados e, se necessário, restabelecê-los com espessuras apropriadas.
• Vericar a consistência da estrutura do compartimento: deve ser garantida uma xação segura, por meio de estribos ou buchas.
Em caso de consistência insuciente ou questionável, é necessário realizar uma adequada estrutura metálica autoportante.

• Medir a dimensão total da travessa (LT) e marcar a posição dos montantes verticais.
• Remover as tampas dos montantes e xar as relativas bases nas marcas, com buchas de tamanho M8 
• Colocar a prumo os montantes verticais e xá-los (A) para estribos externos ou (B) para xação a partir do interior da
coluna. Tamanho das buchas M8. Vericar as diagonais.
Não perfurar o montante vertical direito em correspondência da área de deslizamento do contrapeso (C).
3.3 Montagem da travessa
• Remover as porcas M8 que são pré-montadas nas extremidades da travessa.
• Levantar a travessa com um apropriado equipamento de levantamento.
• Apoiar a travessa nos montantes verticais, reinserir as porcas de xação e apertá-las 
• Em caso de portas com PL > 4000 aconselha-se de xar centralmente a travessa (para evitar uma exão anti-estética da
carpintaria).
3.4 Predisposição da travessa
• Com referência às , posicionar a roda de guia da correia em função da posição da estrutura, a predisposição
padrão é a de 
• No caso em que a roda de guia da correia não possa ser mantida na posição tipo “5A”, removê-la desaparafusando o
parafuso M8, e recolocar a roda de guia da correia na posição desejada. Depois de ter xar a roda, vericar que rode
livremente. Repetir a operação por cada suporte
3.5 Montagem da estrutura
• Inserir a estrutura nos montantes verticais e levantá-la, vericando a posição certa dos anéis passa correia
• Fixar por meio dos parafusos M8 fornecidos o manguito de engate da estrutura à travessa 
• Fazer descer a estrutura até o seu completo desenvolvimento. Para Ditec Trafc C com estrutura modular: regular o
comprimento da estrutura envolvendo-a, se necessário, no tubular de engate.
• Desenrolar as correias de levantamento da estrutura no tambor de envolvimento, pelo menos por dois giros de carga 
• Inserir as correias nos anéis passa correia já predispostos ao longo da estrutura. 
• Fixar as partes terminais das correias por meio dos estribos colocados no 1° tubo. 
• Fixar os tubos por meio dos suportes em plástico para evitar o seu deslizamento lateral , no 1° tubo os suportes já
estão xados.
3.6 Montagem dos contrapesos
• Levantar o contrapeso com um equipamento apropriado (carro elevador).
• Desenrolar as correias e fazê-las passar nas polias de retorno. Enar a correia ao redor do pino superior, xando-a com
a apropriada chapa, mantendo o contrapeso a aproximadamente 200 mm do m do percurso superior. 
• Realizar a regulação m do balanceamento através dos 4 elementos inferiores do contrapeso. 
3.7 Montagem da alavanca de desbloqueio de emergência (opcional)
• A alavanca de desbloqueio de emergência deve ser montada a pelo menos 1,8 m do chão 
• Alojar o cabo de accionamento nos espaços intermediários e ligá-lo com o travão do moto-redutor 
• Vericar o correcto funcionamento do dispositivo; agindo na alavanca, a estrutura deve poder se levantar.
• No caso de Ditec Trafc CM com motor duplo, os desbloqueios estão ligados através do dispositivo da .
3.8 Instalação das fotocélulas
• Instalar os contentores na coluna  Para as ligações utilizar as instruções inseridas na embalagem das fotocélulas.
3.9 Instalação da borracha de segurança
• Posicionar a estrutura a cerca de 1 m de altura.
• Introduzir a borracha de segurança no bolso inferior da estrutura 
• Fazer deslizar a borracha ao longo do comprimento da estrutura e centralizá-la perfeitamente em relação à própria
estrutura.
3. INSTALAÇÃO MECÂNICA


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1817
4. ELÉCTRICAS CABLAGENS
4.1 Quadro eléctrico
• Introduzir no contentor os cabos com as placas de bornes pré-cabladas e conectá-las às placas  Colocar os cabos
na calha e conectar os conectores pré-dispostos no motor 

• Na gura 19 estão mostrados esquematicamente os cabos fornecidos e sua posição na porta; cada ação é marcada
com um código colocado sobre uma etiqueta adesiva.
4.3 Fotocélulas de segurança
• Executar as ligações presentes na porta conforme indicado na 
• Executar as ligações no quadro electrónico conforme indicado nos esquemas.
0 1
Tx1 Rx1
0 1
0 1
Tx2Rx2
0 1
A935G/E
A935L
7982 7982
A451L
A934E/L
A933A - 7823B A931C - 7824B
7825A - C
7823A 7824A 7824A
7825A
A935E/F
7823C/D
7824C/D
7824C/D
Preto Azul
Preto Azul Laranja Vermelho
Preto Azul Laranja Vermelho
Preto Azul
C T
19
Dimensionar correctamente a secção dos conductores de linha referindo-se à absorção indicada e considerando
comprimento e montagem dos cabos.
PT

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17 14 12 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41
17 14 12 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41
49E
ENTRADA
Commande Função Description
1 2 N.O Fecho automatico O fecho permanente do contacto activa o fecho automático.
1 3 N.O Abertura Com DIP1=ON o fecho do contacto activa a manobra de abertura.
Passo-a-passo Com DIP1=OFF o fecho do contacto activa uma manobra de abertura
ou fecho em sequência: abre-stop-fecha-abre.
N.B.: se o fecho automático é desactivado, o stop não é permanente mas é da
duração congurada por TC.
1 4 N.O Fecho O fecho do contacto activa a manobra de fecho.
1 6 N.C Dispositivo de
segurança de inversão
A abertura do contacto de segurança provoca a inversão do movimento
(reabertura) durante a fase de fecho.
41 8 N.C Dispositivo de
segurança de inversão
A abertura do contacto de segurança provoca a inversão do movimento
(reabertura) durante a fase de fecho.
1 9 N.C Stop A abertura do contacto de segurança provoca a paragem do movimento.
1 9 N.O Comando não
impulsivo
A abertura permanente do contacto de segurança activa o funcionamento
com comando não impulsivo. Nesta condição, os comandos de abertura
(1-3/1-20) e de fecho (1-4) funcionam somente se mantidos premidos.
Ao libertá-los, a automatismo pára.
Os eventuais dispositivos de segurança presentes, o comando passo-
a-passo e o fecho automático estão desactivados.
1 20 N.O Abertura parcial O fecho do contacto activa uma manobra de abertura parcial da duração
congurada mediante o trimmer RP.
Com o automatismo parado, o comando de abertura parcial efectua a
manobra contrária à anterior à paragem.
0 11 N.C Fim de curso fecha A abertura do contacto do m de curso pára o movimento de fecho.
0 12 N.C Fim de curso abre A abertura do contacto do m de curso pára o movimento de abertura.
0 17 Não utilizar Deixar a entrada não ligada
SAÍDAS
Saída Valor Descrição
1 +
0 – 24 V = / 0,5 A
Alimentação acessórios.
Saída para a alimentação dos acessórios externos, incluídas as lâmpadas de
estado do automatismo.
0 14 24 V = / 50 W
(2 A)
Lampejante (LAMPH).
Activa-se durante as manobras de abertura e de fechamento.
- LK + 24 V = / 0,5 A Saída activa durante o movimento da porta.
400 V~ / 4 A
Motor trifásico.
Obs.: se a rotação do motor não corresponder ao correcto sentido de marcha,
inverter as fases U - W
U W V
M
3 ~

Funcionamento com comando não impulsivo Funcionamento com comando impulsivo

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49E
17 14 12 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41
L3 L2 L1
F
U
S
E
F4
U W V
-LK+
RP TC ON
ON
1 2 3 4 5 6
11 12 17 IN SA POWER
NIO
SO EO
PRG
COM
EL07L
00000000000
www.ditec.it
17 14 12 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41
1
3
9
4
LDV
LDR
20
J7
A931C - 7824B
LK
A
C
M
A933A - 7823B
0 1
A935L A935G / E
0 1
RX2
TX1
A451L
0 1
A935C A935G / E
0 1
RX2
TX1
A451L
41 1IN1
OUT1
EL07PW1
00000000000
M LKLS
A934E/L
A934E/L
7825A-C
LS
0 1
RX1
0 1
TX2
7982
7982
0 1
RX1
0 1
TX2
7982
7982
7825A-C
Vermelho
Branco
Marrom
Laranja
Preto
Azul Laranja
Preto
Azul
Laranja
Vermelho
Preto
Azul
Marrom
Branco
Laranja
Vermelho
Azul
Preto
Preto Azul
Branco
Marrom
Marrom
Azul
Preto
Azul
Vermelho
Laranja
Preto Azul Laranja Vermelho
Marrom
Azul
Preto
Azul
Vermelho
Laranja
Preto Azul Laranja Vermelho
C
TT
C
Vermelho
0
1
8
41
0
1
Preto
Azul
Laranja
Vermelho
Preto
Azul
T
Vermelho
Laranja
Azul
Preto
Azul
Preto
1
6
1
0
1
0
0
1
SOF
SOF
0
1
C
Vermelho
Laranja
Azul
Preto
1
6
1
0
Azul
Preto
1
0
Ligação a ser completada
pelo instalador
T
Ligação padrão
pré-cablada
C1-9 Fechar:
Funcionamento com
comando impulsivo
1-9 Fechar:
Funcionamento com
comando impulsivo
PT

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49E
Trimmer Descrição
TC
Regulação tempo fecho automático. De 0 a 30 s.
N.B.: depois da activação do comando de stop, quando o contacto 1-9 fecha novamente, o fecho
automático activa-se somente depois de um comando de abertura, parcial ou passo-a-passo.
RP Regulação da abertura parcial do motor. De 0 a 30 s.
Pontes Descrição OFF ON
SO Funcionamento segurança de
inversão Com o automatismo parado, e os contactos 41-8 abertos, é possível
activar a manobra de abertura.
Com o automatismo parado, e os
contactos 41-8 abertos, qualquer
manobra está impedida.
EO Freio eléctrico Não utilizar. Normal
0 s 30 s
0 s 30 s
1 2 3 4 5 6
ON
 Descrição OFF ON
DIP 1 Funcionamento do comando
 Passo-Passo Desactivado
DIP 2 Renovação tempo fecho
automático Não utilizar 100 %
DIP 3  Desabilitado em
fase de abertura Activado tanto ao abrir quanto ao fechar
DIP 4 Tipo de aplicação Não utilizar Porta exível
DIP 5 Freio dinâmico Desactivado Não utilizar
DIP 6 Dupla velocidade Desactivado Não utilizar
LED Aceso A lampejar
POWER Presença de alimentação 24 V=. /
SA Indica que pelo menos um dos contactos
de segurança está aberto. ( 6 - 8 - 9 )
- Indica a função de STOP activada através do quadro de botões
PT4 (se presente).
- No caso de utilização de dispositivo SOFA1-SOFA2, indica
a falha do teste de segurança (prensador 41).
- Ao acender, o LED relampeja indicando a contagem das
manobras efectuadas:
cada relampejo rápido = 10000 manobras
cada relampejo lento = 100000 manobras
IN Liga-se com cada comando e com cada
variação de Dip-switch e jumper. /
11 Indica que o contacto de m-de-curso de
fecho está ocupado. 0-11 está aberto. /
12 Indica que o contacto do m-de-curso de
abertura está ocupado. 0-12 está aberto. /
17 Indica que o contacto do m de curso 0-17
está aberto. (não utilizar) /
Botão LED
Activa a manobra de abertura. O led verde aceso sinaliza a presença de alimentação 24 V=.
Activa a manobra de abertura parcial.
Activa e desactiva a função de STOP. O led vermelho aceso sinaliza a activação do STOP.
O led vermelho lampejante sinaliza a activação dos dispositivos de segurança.
Activa a manobra de fecho.
ON

posicionar

seguinte forma:
REGULAÇÕES E SINALIZAÇÕES

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FUSÍVEIS
ID Valores Dimensão Circuito
F1 - F2 - F3 8A - 500V 10.3 x 38 Linha Trifásica
F4 3.15A - 230V 5 x 20 Transformador
REGULAÇÃO DISPOSITIVO DE FIM DE CURSO
1. Accionar a porta, apertando os respectivos botões, e vericar o sentido
correcto de movimento e se necessário, inverter o sentido do movimento
modicando a sequência das fases, agindo nos os de linha a montante
da chave geral.
2. Levar a estrutura para a posição de fecho.
3. Colocar a tela na posição de porta fechada e, por meio de uma chave
de fendas, rodar a came “C” até interceptar o relativo microswitch.
4. Agir da mesma maneira com o m de curso de abertura: colocar a tela
na posição de porta aberta e regular a came “A”.
5. Vericar a calibragem com funcionamento efectivo da automação, se
necessário efectuar uma calibragem “m”.
49E
F2F1 F3
L3 L2 L1
F
U
S
E
F4
U W V
-LK+
RP TC ON
ON
1 2 3 4 5 6
11 12 17 IN SA POWER
NIO
SO EO
PRG
COM
EL07L
00000000000
www.ditec.it
17 14 12 11 0 0 0 1 1 2 3 4 6 8 9 20 41
1
3
9
4
LDV
LDR
20
EL07PW1
00000000000
ON
C
A
C
A
PT

- 10 -
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47E 
ENTRADA
Comando Função Descrição
1 2 N.O Fecho automático O fecho permanente do contacto activa o fecho automático.
1 3 N.O Abertura O fecho do contacto activa a manobra de abertura.
1 4 N.O Fecho O fecho do contacto activa a manobra de fecho.
41 40 N.C Dispositivo de
segurança de
inversão
A abertura do contacto de segurança provoca a inversão do movimento
(reabertura) durante a fase de fecho.
1 8 N.C Dispositivo de
segurança de
inversão
A abertura do contacto de segurança provoca a inversão do movimento
(reabertura) durante a fase de fecho.
1 9 N.C Stop A abertura do contacto de segurança provoca a paragem do movimento.
1 9 N.O Comando não
impulsivo
A abertura permanente do contacto de segurança activa o funcionamento
com comando não impulsivo. Nesta condição, os comandos de abertura
(1-3/1-20) e de fecho (1-4) funcionam somente se mantidos premidos. Ao
libertá-los, o automatismo pára. Os eventuais dispositivos de segurança
presentes, o comando passo-a-passo e o fecho automático estão
desactivados.
1 20 N.O Abertura parcial O fecho do contacto activa uma manobra de abertura parcial da duração
congurada mediante o trimmer RP.
1 11 N.C Fim de curso fecha A abertura do contacto do m de curso pára o movimento de fechamento.
1 12 N.C Fim de curso em
desaceleração
A abertura do contacto do limite de curso activa a desaceleração na
abertura.
1 13 N.C Fim de curso abre A abertura do contacto do m de curso pára o movimento de abertura.
SAÍDAS
Saída Valor Descrição
1
0
+
-24 V = / 0,5 A
Alimentação acessórios.
Saída para a alimentação dos acessórios externos, incluídas as lâmpadas de
estado do automatismo.
LAMP 230 V~ / 50 W Lampejante (LAMPH).
Activa-se durante as manobras de abertura e de fecho.
CNT
RF
100Ω 32w
Activação da resistência de travagem RF.
A resistência é activada durante cada manobra
-F +F 24 V = / 0,5 A
Freio eléctrico motor.
A saída está activa durante toda a duração do movimento tanto ao abrir como
ao fechar.
U W V
M
3 ~
230 V~ / 6 A Motor trifásico.

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47E
J1
1
L N
GND
T2
T4
T6
T1
T3
T5
DL1011 9 8 7 6 5 4 3 2 1
12
15
1617
13
14
41 40 20 9 8 4 3 2 1 1 0 LAMP1 11 12 13
+F -F U V W
ON
OFF 1 2 3 4
U24
J2
A931C - 7824B
F2F1
230 V 50/60 Hz
LS
LK
A
C
M
B
M LKLS
41 40 20 9 8 4 3 2 1 1 0 LAMP111 12 13
CNT
SOFA1
EWOP R
IN1
OUT1
P 2.0
1 11 4 N
I
7825A-C
0 1
A935L A935G / E
0 1
RX2
TX1
0 1
A935L A935G / E
0 1
A934E/L
RX2
TX1
A451L
7825A-C
A933A - 7823B
A934E/L
A451L
0 1
RX1
0 1
TX2
7982
7982
0 1
RX1
0 1
TX2
7982
7982
Branco
Vermelho
Azul
Preto
Marrom
Laranja
Marrom
Branco
Laranja
Vermelho
Preto
Azul
Vermelho
Laranja
Branco
Marrom
Azul
Preto
Marrom
Azul
Preto
Azul
Vermelho
Laranja
Preto Azul Laranja Vermelho
Marrom
Azul
Preto
Azul
Vermelho
Laranja
Preto Azul Laranja Vermelho
C
TT
C
Preto
Azul
Laranja
Vermelho
0
1
SOF
SOF
Preto
Azul
0
1
Preto
Azul
Laranja
Vermelho
0
1
40
41
Preto
Azul
0
1
T
Vermelho
Laranja
Azul
Preto
1
8
1
0
Azul
Preto
1
0
C
Vermelho
Laranja
Azul
Preto
1
8
1
0
Azul
Preto
1
0
TLigação a ser completada
pelo instalador
Ligação padrão
pré-cablada
C1-9 Fechar:
Funcionamento com
comando impulsivo
1-9 Fechar:
Funcionamento com
comando impulsivo
PT

- 12 -
0DT829 2014-06-13
47E
Trimmer Descrição
T1 Regulação do tempo de fecho automático. De 0 a 30 s.
T2 Regulação da abertura parcial. De 0 a 10 s.
T3 Regulação da velocidade na abertura.
T4 Regulação da velocidade no fecho.
T5 Regulação da desaceleração na abertura.
T6 Regulação da desaceleração no fecho.
0 s 30 s
0 s 10 s
0 MAX
0 MAX
0 MAX
0 MAX
 Description OFF ON
DIP 1 Habilita a regulação mediante
compensador Desactivado Activado
DIP 2  Desactivado Activado
DIP 3 Uso futuro Não utilizar Não utilizar
DIP 4 Uso futuro Não utilizar Não utilizar
J2 Freio Não recortar Travão 24 V
LED Input Aceso
DL1 (2) Fecho automático
DL2 (3) Abre
DL3 (4) Fecha
DL4 (9) Stop
DL5 (20) Abre parcialmente
DL6 (40) Segurança costa
DL7 Stop
DL8 (8) Segurança no fecho
DL9 (13) F.C Abre
LED Input Aceso
DL10 (12) F.C desaceleração
DL11 (11) F.C Fecha
DL12 Pisca
DL13 Funcionamento OK
DL14 Falha
DL15 Autoteste
DL16 Travão
DL17 Contador de ciclos
REGULAÇÕES E SINALIZAÇÕES
Botão LED
Activa a manobra de abertura. O led verde aceso sinaliza a presença de alimentação 24 V=.
Activa a manobra de abertura parcial.
Activa e desactiva a função de STOP. O led vermelho aceso sinaliza a activação do STOP.
O led vermelho lampejante sinaliza a activação dos dispositivos de segurança.
Activa a manobra de fecho.
ON

- 13 - 0DT829 2014-06-13
FUSÍVEIS
ID Valores Dimensão Circuito
F1 - F2 12A - 500V 10.3 x 38 Linha Monofásica
COMANDO PROBLEMA VERIFICAÇÃO
 
em qualquer posição da
estrutura
A estrutura e o motor não
se mexem
• Falha do teste do quadro electrónico (led 13 verde desligado
e led 14 vermelho aceso)
Comando de abertura O motor se funciona com
diculdade ou não alcança
a velocidade regulada
• Vericar que a tensão de rede siga constante durante a
manobra
• Abaixar o trimmer da velocidade em abertura (T3)
Durante a manobra de
fecho O motor não efectua a rampa de deceleração
• Regulação do m-de-curso de fecho (C) a aproximadamente
300mm do pavimento
• Regulação da rampa de deceleração através de trimmer T6
Obs.: para o diagnóstico geral ver também a pág. 15
LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
REGULAÇÃO DISPOSITIVO DE FIM DE CURSO
1. Ajustar as rampas de desaceleração no zero (T5 - T6).
2. Ajustar o dispositivo de m de curso (C) sobre o motoredutor, por forma
que a porta pare a cerca de 200/300 mm do ponto de fecho.
3. Ajustar o dispositivo de m de curso de abertura (A), no ponto de abertura.
4. Ajustar o dispositivo de m de curso de desaceleração (B) por forma a se
empenhar a cerca de ¾ do percurso de abertura.
5. Ajustar as velocidades de abertura mediante o compensador (T3) e de
fecho (T4).
6. Ajustar os compensadores das rampas de desaceleração (T5) abertura e
(T6) fecho, de forma a obter a paragem nas posições efectivas de porta
aberta e fechada.
47E
C
B
A
B
C
300
A
¾
ON
J1
1
L N
GND
T2
T4
T6
T1
T3
T5
DL1011 9 8 7 6 5 4 3 2 1
12
15
1617
13
14
41 40 20 9 8 4 3 2 1 1 0 LAMP1 11 12 13
+F -F U V W
ON
OFF 1 2 3 4
U24
J2
F2F1
230 V 50/60 Hz
CNT
PT

- 14 -
0DT829 2014-06-13
6. CONTROLES E ACIONAMENTO
6.1 Controle dos sentidos de movimento
 Colocar o painel a cerca da metade do curso.
 Acionar a porta, apertando os respectivos botões, e vericar o sentido correto de movimento.
 Se necessário, inverter o sentido do movimento modicando a seqüência das fases, atuando nos os de linha a montante
da chave geral.

• Parafusar até à intervenção do micropulsador, posteriormente afrouxar 1/2 volta. Bloquear o contacto 
20

- 15 - 0DT829 2014-06-13
7. LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
COMANDO PROBLEMA VERIFICAÇÃO
 
em qualquer posição da
estrutura
A estrutura e o motor não
se mexem
• Alimentação de rede ou fusíveis F1, F2, F3
• STOP activado (led “Stop” no quadro de botões aceso xo)
• Motor ligado aos bornes errados e/ou Dip-switch na posição
errada (ver a pág. 8)
• Fim-de-curso de apertura (A) e de fecho (C) simultaneamente
activos (leds 11 e 12 acesos)
• Motor em protecção térmica (leds 11 e 12 acesos)
• Um dos dispositivos de potência com avaria (quadro electrónico,
motor, cabo de ligação do motor)
O motor gira com sentido
de rotação inverso
• Inverter a posição de duas fases da linha de alimentação
Comando de abertura
com estrutura fechada O motor não se mexe • Comando de abertura não ligado correctamente ou com avaria (o led IN não acende com a activação do comando)
• Segurança activada (led do botão Stop lampejante e led SA
aceso xo) com ponte SO fechada
• Fim-de-curso de abertura (A) activo (led 12 aceso)
• Comando de fecho sempre activado ou em curto-circuito (led
IN sempre aceso)
Comando de fecho com
estrutura aberta O motor não se mexe • Comando de fecho não ligado correctamente ou com avaria (o led IN não acende com a activação do comando)
• Segurança activada (led do botão Stop lampejante e led SA
aceso xo)
• Fim-de-curso de fecho (C) activo (led 11 aceso)
• Comando de abertura sempre activado ou em curto-circuito
(led IN sempre aceso)
• Falha do autoteste das seguranças (led Stop quadro de botões
desligado e led SA lampejante)
ActivaçãodoStopdurante
uma manobra O motor não pára • Comando de stop não funcionando ou não ligado correctamente (led Stop no quadro de botões não acende e led SA não
lampeja)
O motor pára com retardo •Travão do motor desgastado ou com avaria
Activação de uma
segurança durante o
fecho
O movimento da porta não
inverte
• Dispositivo de segurança com avaria ou não ligado
correctamente (led Stop no quadro de botões não lampeja e
led SA não acende)
O movimento do motor
pára (a porta não reabre
completamente)
•Entrada 17 fechada (led 17 desligado)
Fecho automático activo
com estrutura aberta A porta não fecha automaticamente depois
do tempo regulado com
TC
• Habilitação do fecho automático não executada correctamente
(ligação 1-2)
• Comando de abertura sempre activado ou em curto-circuito
(led IN sempre aceso)
• Falha do autoteste das seguranças (led Stop quadro de botões
desligado e led SA lampejante)
Durante uma manobra A estrutura não pára no
m-de-curso
• Contacto de m-de-curso em curto-circuito (led 11 ou led 12 sempre
desligados)
• Avaria mecânica do m-de-curso (led 11 ou led 12 sempre
desligados)
• Desgaste ou avaria do travão (led 11 ou led 12 acesos)
Antes de realizar qualquer operação e trabalho no interior de equipamentos electrónicos, certicar-se
de que a linha eléctrica de alimentação seja removida
As seguintes instruções são dirigidas exclusivamente a pessoal qualicado e autorizado. Leis e normas
especícas devem sempre ser respeitadas, mesmo quando não expressamente indicado.
Para reparações ou substituições, utilizar sempre peças de reposição originais Entrematic Group AB.
PERIGO
ATENÇÃO

PT

- 16 -
0DT829 2014-06-13
Descrição Código
 Ambiente
sujo
(1)
<10
 <30  >30 
Meses Meses Meses
Conjunto do m-de-curso 6K10GF 36 24 12 12
Fim-de-curso (micro-contacto) 5M 48 36 24 24
Disco travão 21572 36 24 12 12
Guia do disco travão 21571 36 24 12 12
Cabo em espiral da borracha de segurança 27795B 36 24 12 12
Correias do contrapeso e da estrutura 6KTFCS 36 24 12 12
(1) Ambiente sujo ou empoeirado, temperatura de funcionamento de aproximadamente 0°C ou maior de 35°C, pressão do vento de até
20% do limite máximo previsto.
8. MANUTENÇÃO (A CADA 6 MESES)
Em conformidade com as normas nacionais em vigor e a documentação de produto, controlos regulares devem ser realizadas
por técnicos qualicados e formados por Entrematic Group AB. A frequência das operações de manutenção deve respeitar
às normas nacionais em vigor e a documentação de produto.

• Fixar os parafusos de xação entre a trave e as colunas
• Controlar as xações da porta ao edifício ou à estrutura portante
Motorização
• Controlar a xação do motor aos relativos suportes
• Controlar o esticamento da corrente de transmissão
• Controlar o funcionamento dos ns-de-curso e o correcto alinhamento dos excêntricos de accionamento.
• Controlar o desgaste do disco do travão, se necessário substitui-lo
• Controlar o funcionamento da alavanca de desbloqueio manual travão (quando previstas)

• Controlar a correcta xação dos rolamentos
• Lubricar os suportes dos rolamentos com o apropriado lubricador (utilizar lubricante do tipo XXX ou compatível)
• Controlar o desgaste das correias do contrapeso e da estrutura. Se necessário, substituir as correias
Dispositivos de segurança
• Controlar o correcto funcionamento da banda de segurança
• Controlar as condições do perl em borracha (por tipo SOF)
• Controlar o esticamento ou o eventual desgaste do cabo de aço da banda electromecânica
• Controlar o eventual desgaste do cabo de ligação móvel da banda de segurança
• Controlar o correcto funcionamento das fotocélulas de segurança
8.1 Plano de manutenção
A tabela seguinte mostra os intervalos recomendados, em meses de funcionamento, para a substituição dos componentes
durante a manutenção preventiva.

- 17 - 0DT829 2014-06-13
MANUAL DE USO MANUTENÇÃO
AVISOS GERAIS PARA A SEGURANÇA
O presente manual é parte integrante e essencial do produto e deve ser entregue ao utilizador do mesmo. É
necessário guardar o presente documento e transmitilo aos outros usuários que zerem uso do equipamento.
A automação em referência é uma “porta com movimento vertical”, deverá ser destinada ao uso para o qual foi
expressamente concebida. Qualquer outro uso deve ser considerado impróprio e portanto perigoso. Entrematic
Group AB se exime de qualquer responsabilidade por danos decorrentes de uso impróprio, errado ou sem razão.
PRECAUÇÕES DE USO
• Não entrar no raio de ação da porta durante o movimento.
• Em caso de avaria ou de mau funcionamento desligar a chave geral. As operações de manutenção, regulagem
ou reparação devem ser efetuadas somente por pessoal treinado e autorizado.
• Cada automação é fornecida com “Manual de instalação e manutenção”, no qual está contido, entre outros,
o plano de manutenção periódica, em particular recomenda-se a vericação de todos os dispositivos de
segurança.
BOTÕES
• Abertura total: abre totalmente a porta. A regulação do curso é efetuada mediante microinterruptor de m
de curso.
• Abertura parcial: Activa a manobra de abertura parcial regulação a tempo para trimmer RP.
• STOP: parada imediata da porta.
• Fechamento: faz fechar totalmente a porta. A regulação do curso é efetuada mediante microinterruptor de
m de curso.
ALAVANCA DE DESBLOQUEIO MANUAL (para a reabertura de emergência).
Atenção: utilizar a alavanca manual somente após ter desligado a aparelhagem.
• Com a alavanca de desbloqueio liberada o freio está normalmente em função.
• Puxando a alavanca de desbloqueio o freio é desbloqueado.
Para levantar manualmente o painel, no caso de falta de alimentação ou de avaria agir assim:
• puxar a alavanca de desbloqueio (ver g. 2) liberando assim o freio;
• fazer o painel levantar até à posição de porta aberta;
• soltar a alavanca (ver g. 3) de modo a reativar a função do freio:
Soltar a maçaneta de desbloqueio antes que o suporte lateral chegue à abertura total da porta para
evitar a possibilidade de danos.
DESTAQUE E ENTREGAR A o UTILIZADOR
Instalador:
Entrematic Group AB
Lodjursgatan 10
SE-261 44, Landskrona
Sweden
www.ditecentrematic.com
PT

- 18 -
0DT829 2014-06-13
Data contador de ciclos Assinatura Data contador de ciclos Assinatura
Descrição Código
 Ambiente
sujo
(1)
<10
 <30  >30 
Meses Meses Meses
Conjunto do m-de-curso 6K10GF 36 24 12 12
Fim-de-curso (micro-contacto) 5M 48 36 24 24
Disco travão 21572 36 24 12 12
Guia do disco travão 21571 36 24 12 12
Cabo em espiral da borracha de segurança 27795B 36 24 12 12
Correias do contrapeso e da estrutura 6KTFCS 36 24 12 12
(1) Ambiente sujo ou empoeirado, temperatura de funcionamento de aproximadamente 0°C ou maior de 35°C, pressão do vento de até
20% do limite máximo previsto.
8. MANUTENÇÃO (A CADA 6 MESES)
Em conformidade com as normas nacionais em vigor e a documentação de produto, controlos regulares devem ser realizadas
por técnicos qualicados e formados por Entrematic Group AB. A frequência das operações de manutenção deve respeitar
às normas nacionais em vigor e a documentação de produto.

• Fixar os parafusos de xação entre a trave e as colunas
• Controlar as xações da porta ao edifício ou à estrutura portante
Motorização
• Controlar a xação do motor aos relativos suportes
• Controlar o esticamento da corrente de transmissão
• Controlar o funcionamento dos ns-de-curso e o correcto alinhamento dos excêntricos de accionamento.
• Controlar o desgaste do disco do travão, se necessário substitui-lo
• Controlar o funcionamento da alavanca de desbloqueio manual travão (quando previstas)

• Controlar a correcta xação dos rolamentos
• Lubricar os suportes dos rolamentos com o apropriado lubricador (utilizar lubricante do tipo XXX ou compatível)
• Controlar o desgaste das correias do contrapeso e da estrutura. Se necessário, substituir as correias
Dispositivos de segurança
• Controlar o correcto funcionamento da banda de segurança
• Controlar as condições do perl em borracha (por tipo SOF)
• Controlar o esticamento ou o eventual desgaste do cabo de aço da banda electromecânica
• Controlar o eventual desgaste do cabo de ligação móvel da banda de segurança
• Controlar o correcto funcionamento das fotocélulas de segurança
8.1 Plano de manutenção
A tabela seguinte mostra os intervalos recomendados, em meses de funcionamento, para a substituição dos componentes
durante a manutenção preventiva.

- 19 - 0DT829 2014-06-13
INDICAÇÕES DE USO
Classe de serviço: 5 (mínimo 5 anos de uso com 600 ciclos por dia)
Uso: MUITO INTENSO (para entradas de tipo industrial e comercial uso muito intenso)
 A classe de serviço, os tempos de uso e o número de ciclos consecutivos têm valor indicativo. São detectados estatisticamente
em condições médias de uso e não podem ser certos para cada caso separadamente. Referem-se ao período no qual o
produto funciona sem a necessidade de manutenção extraordinária.
 Cada entrada automática apresenta elementos variáveis tais como: atritos, balanceamentos e condições ambientais
que podem modicar de maneira substancial tanto a duração como a qualidade de funcionamento da entrada
automática ou de parte de seus componentes (entre os quais os automatismos). É tarefa do instalador utilizar
coecientes de segurança apropriados para cada instalação especíca.
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDAD
Nós, abaixo assinados:
Entrematic Group AB
Lodjursgatan 10

Suécia
declaramos sob nossa responsabilidade que o equipamento com nome/descrição:
 Porta rápida de empacotamento compensado
com níveis de desempenho como indicados na Declaração de Desempenho e na etiqueta do produto, e com motorização
eléctrica como indicado no manual de instalação fornecido com ela, está em conformidade com as seguintes directivas:
 
 
Padrões Europeus harmonizados aplicados
EN 13241-1 EN 61000-6-2 EN 61000-6-3 EN 60335-1 EN 60204-1
Outros normas ou especicações técnicas aplicadas:
EN 60335-2-103
O seguinte organismo noticado (para o endereço completo contacte Entrematic Group AB) emitiu Certicado de exame
do Tipo referente ao equipamento em objecto:
CSI Spa Reg. - N° 0497 Certicado Nº.: DE/051/05
O processo de produção garante a conformidade do equipamento ao fascículo técnico.
O processo de produção é vericado regularmente por uma terceira parte.
Responsável do fascículo técnico:
Marco Pietro Zini E-Mail: [email protected]
Entrematic Group AB
Lodjursgatan 10
SE-261 44 Landskrona
Suécia
Local Data Assinatura Função
Landskrona 2014-06-13 Marco Pietro Zini Presidente Entrance Automation
PT

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0DT829 2014-06-13