Fasep BALATRON B150 User manual

Fasep 2000 srl Rev. 1.0
Balatron B150: Manuale dell'Utilizzatore 07 Giugno 2016
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B150.T
BALATRON B150
MANUALE DELL'UTILIZZATORE

Fasep 2000 srl Rev. 1.0
Balatron B150: Manuale dell'Utilizzatore 07 Giugno 2016
ii
AVVERTENZE
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CONVENZIONI USATE
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convenzioni tipografiche:
<NOME_DEL_BOTTONE> Usato per indicare il nome del bottone sul pannello di controllo.
DISPLAY Usato per indicare un testo o un numero visibile sul display o sul pannello di controllo.
JSUGGERIMENTI Contengono suggerimenti utili o soluzioni, in evidenza rispetto al resto del testo.
GNOTA Messaggi diquestotipocontengonoinformazioniimportanti, evidenziaterispettoal restodel
testo.
IATTENZIONE Messaggi di questo tipo appaiono in corrispondenza di procedure che, se non eseguite
propriamente possono portare alla perdita di dati o causare danni alla apparecchiatura.
!PERICOLO Messaggi di questo tipo appaiono in corrispondenza di procedure che, se non eseguite
correttamente, possono causare danni alle persone o alle cose.

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ISTRUZIONI ORIGINALI
INDICE DEI CONTENUTI
AVVERTENZE.......................................................................................... ii
1 INTRODUZIONE.............................................................................. 1-1
1.0 Usoprevisto ......................................................................... 1-1
1.1 Definizioni ........................................................................... 1-1
2 INSTALLAZIONE ............................................................................. 2-2
2.1 Movimentazione....................................................................... 2-2
2.2 Assemblaggiodellamacchina............................................................ 2-2
2.3 Frenata ............................................................................. 2-2
2.4 CollegamentoElettrico.................................................................. 2-3
3 USODELPANNELLODICONTROLLO ........................................................... 3-1
3.1 Significatodeitastisullatastiera .......................................................... 3-1
3.2 Significatodeiled ..................................................................... 3-1
4 CALIBRAZIONE .............................................................................. 4-1
4.1 Come calibrare l’equilibratrice ............................................................ 4-1
4.2 Comecontrollarelacalibrazione .......................................................... 4-2
5 MISURAECORREZIONEDELLOSQUILIBRIO..................................................... 5-1
5.1 Montaggiodellaruotasull'equilibratrice..................................................... 5-1
5.2 Inserimento delledimensioni del cerchio (autocarro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
5.3 Misurazioneecorrezionedellosquilibrio.................................................... 6-1
6 COME EFFETTUARE LA PROCEDURA DI OTTIMIZZAZIONE (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
7 COME UTILIZZARE LA FUNZIONE DI SPLIT (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
8 FUNZIONISPECIALI .......................................................................... 9-1
8.1 Entrarenelmenudellefunzionispeciali .................................................... 9-1
8.2 Diagnosticasensori.................................................................... 9-1
8.3 Statistica ............................................................................ 9-1
8.4 Setuputilizzatore...................................................................... 9-1
APPENDICE ......................................................................................... A-1
A: DatiTecnici .................................................................................. A-1
B: DatiambientalieRequisitidiSicurezza ............................................................. B-2
C: Errori e Malfunzionamenti riconosciuti dal Computer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1

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1-1
1 INTRODUZIONE
1.0 Uso previsto
Questa unità è progettata per misurare e correggere squilibri statici e dinamici di ruote di veicoli, le cui dimensioni e pesi
rientrino nel campo di lavoro specificato (vedi Appendice 'Dati Tecnici').
Questa unità è destinata all'utilizzo professionale. L'operatore deve essere propriamente istruito prima dell'uso. I corsi di
istruzione non sono inclusi nel prezzo dell'unità e possono essere acquistati separatamente.
Questa unità è progettata per utilizzo in ambienti chiusi (vedi Appendice 'Caratteristiche Ambientali).
!PERICOLO: Questa macchina è progettata per l'equilibraturadiruotediveicoli, le cuidimensionie pesirientrino nel
campodilavorospecificato(vediAppendice'DatiTecnici').Specialiadattatorisonofornitiatalescopo.
È esplicitamentevietatousare la macchina per far ruotarequalunquealtracosachenonsiaunaruota
per veicoli. Bloccaggi non accurati possono causare lo sgancio delle parti ruotanti, danneggiando la
macchina, l'operatore o qualunque altra cosa nelle vicinanze.
1.1 Definizioni
1. Pannello di controllo
2. Presa carica batterie
3. Gruppo misura ALU-S
4. Leva di frenata e bloccaggio
5. Volantino bloccaggio
6. Gruppo fisso a slitta
7. Gruppo oscillante

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2-2
2 INSTALLAZIONE
2.1 Movimentazione
IATTENZIONE Quando la macchina deve essere mossa: non sollevare mai
l'equilibratrice dall'albero o partivicine
2.2 Assemblaggio della macchina
Per facilitare il trasporto l’equilibratrice è smontata in più parti.
Se necessario, saranno fornite istruzioni specifiche.
2.3 Frenata

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2-3
2.4 Collegamento Elettrico
!PERICOLO: La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni alla macchina o creare un pericolo
elettrico ed annullerà la garanzia.
2.4.1 L'allacciamento elettrico deve essere effettuato da personale specializzato.
2.4.2 È richiesto un interruttore a parete. L'interruttore deve provvedere al controllo di accensione e arresto solo della macchina.
L'interruttore deve provvedere alla attivazione e protezione da sovraccarico del circuito elettrico della sola macchina. Il
dispositivo deveessereprovvisto di circuitodi interruzionedifferenzialeemagnetotermico,tenendo contodelleSpecifiche di
Alimentazione della Vostra equilibratrice.
2.4.3 L'allacciamento della macchina deve essere effettuato tramite spina.
2.4.4 L'equilibratrice dovrà essereefficacementecollegataaterra. L'impiantoelettricoèprovvistodi appositocollegamentoaterra.
2.4.5 Fare attenzione che le Specifiche di Alimentazione della Vostra equilibratrice (vedere etichetta sulla macchina) siano
compatibili con le specifiche elettriche della presa esterna di alimentazione.
!PERICOLO Dopoavereffettuatol'allacciamento,lamacchinaèprontaaoperare.Osservaresempreattentamente
lenormedisicurezzaquandosiusalamacchina(vederetabellaAppendiciperunavistadelleprincipali
norme di Sicurezza).
L’equilibratrice è alimentata con batteria a 12V,
Carica batterie a parete fornito di serie.

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3-1
FIG.10: Panello di controllo B150.T
3 USO DEL PANNELLO DI CONTROLLO
3.1 Significato dei tasti sulla tastiera
Questeistruzionisiriferisconoalnormalemododioperare.Altrefunzionipossonoessereattivatedaquestitastioperandoinaltromodo
(vedi Funzioni Speciali).
<MODE>: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selezionemodalità di lavoro: Dynamica-Statica-Alu
<SET>: ........................................................................ Confermaselezione
<OPER>: .................................................................. SelezioneOperatore1o2
<FINE>: .................................................................... Selezionescaladilettura
<FUNC>: ................................................................ Selezionefunzionispecifiche
<START-STOP>: .................................................. Attivaearrestalarotazionedellaruota
6 <DISTANZA -/+>: ................................................... Impostalamisuradelfiancointerno
7 <LARGHEZZA -/+>: ................................................. Impostalamisuradellalarghezza
8 <DIAMETRO -/+> ...................................................... Impostalamisuradeldiametro
3.2 Significato dei led
1-4: ............................................................ indicanolaposizionedelpesorichiesto
2-5: ............................................................ indicanol'ammontaredelpesorichiesto
3: ............................................................. indicanoilpuntodiapplicazionedeipesi

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4-1
FIG.12
FIG.13
4 CALIBRAZIONE
GNOTA:I seguenti sintomi indicano la necessità di calibrazione:
a) il programma di controllo della calibrazione fallisce.
b) letture delpeso costantemente alte o basse.
c) punto disquilibrio indicato costantemente errato.
d) sono sempre necessari più di due lanci per equilibrare le ruote.
4.1 Come calibrare l’equilibratrice
Montare ruota con flangia e controflangia come fig. 12
Accendere l’equilibratrice.
Quando appare SOF X.XX (versione sw), premere
<SET>; appare CAL sul display di sinistra.
Premere <SET> per entrare nel programma di
calibrazione della macchina.
Eseguire manualmente il primo lancio di calibrazione
della ruota.
GNOTA: ACC EL: imprimere maggiore velocità.
RED UCE: ridurre la velocità.
GO OD: la velocità impressa è corretta.
Applicare il peso di calibrazione sul fianco interno della
ruota (vedi fig. 13).
Eseguire manualmente il secondo lancio di calibrazione
della ruota.
Fine della calibrazione.
Premere <MODE/ESC> per uscire dalla procedura di
calibrazione.

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4-2
FIG.15
FIG.16
4.2 Come controllare la calibrazione
Premere <+/-> per selezionare CAL TEST
Montare una ruota sulla flangia (vedi figura 15).
Eseguire manualmente il lancio della ruota
Inserire il peso di calibrazione come illustrato in
figura 16.
Eseguire manualmente il lancio della ruota
Premere <FINE> per visualizzare il valore preciso.
Il risultato corretto è 160-0 (±3).
Quandotutti i led del display di sinistra sono
accesi, il peso di
calibrazione deve essere a ore 6.
In caso contrario, premere <FUNC> per calibrare la
posizione
Girare la ruota fino a che fino a che il peso di
taratura non è in posizione a ore 6.
Premere <SET> per calibrare la posizione.
Premere <MODE/ESC> per uscire dalla procedura
di calibrazione.

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5-1
5 MISURA E CORREZIONE DELLO SQUILIBRIO
5.1 Montaggio della ruota sull'equilibratrice
5.1.1 Scegliere attentamente il cono o la flangia per la ruota da equilibrare.
GNOTA:L’operazione di centraggio e bloccaggio della ruota è fondamentale per una corretta equilibratura. Buoni
risultatidipendono dalla correttezza di queste operazioni. Pulire accuratamente tutti i coni, l’attacco filettato e
gli accessori prima di montare una ruota sulla macchina.
!PERICOLO: Bloccare sempre correttamente le flange sull’albero motore e la ruota alla flangia usata.
5.1.2 Abbassare l’equilibratrice tramite lo smontagomme
5.1.3 Montare la flangia
5.1.4 Avvicinare l’equilibratrice alla ruota in esame tramite lo smontagomme
5.1.5 Montare la ruota e la controflangia sull’albero
5.1.6 Bloccare la ruota sull’albero tramite l’apposito volantino di bloccaggio
5.1.7 Sollevare l’equilibratrice tramite lo smontagomme
GNOTA:Prima di procedere alla misura dello squilibrio riportare l’equilibratrice in posizione completamente sollevata.