HASE Bikes HANDBIKE How to use

Handbike 03/17 DE-EN
Mode d‘emploi abrégé
Short manual
HANDBIKE

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Handbike 03/17
HANDBIKE
Reposejambes
Footrests
Manivelles maindalier
Handcrank arms
Pédalier planétaire Mountain Dri
veMountainDrive gear system
Colonne de direction⁄maindalier
Steering⁄crank column
Leviers de freins
Brake levers
Bôme
Main frame
Bôme
Front boom
Réglage du siège
Seat adjustment
Ce mode d’emploi n’est qu’un complément du mode d’emploi du Kettwiesel et ne
contient que les éléments spécifiquement relatifs à la propulsion manuelle Lisez avec
attention ce mode d‘emploi et le mode d‘emploi du Kettwiesel
ThisInstructionManualisasupplementtotheKettwieselInstructionManualandonly
covers the special features associated with the handdrive system Please read this In
struction Manual and the Intruction Manual of Kettwiesel

Handbike 03/17
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HANDBIKE
Sommaire
Description
Qu‘estce que le hand bike? 
Destination 
Indications 
Contreindications 
Utilisateurs multiples 
Protection contre les influences de l’environnement 
Nettoyage et désinfection 
Normes et directives observées 
Consignes de sécurité
Se conformer au mode d‘emploi 
Destination 
Symboles et avertissements utilisés 
Avant le premier tour de roue 
Pratique du pédalage à mains 
Fixation des jambes sur les reposepieds 
Utilisation de coussins de siège 
Risque de coincement 
Danger lié à l’inflammabilité 
Etat mécanique et entretien 
Réglage de votre Handbike
Réglage à la taille du cycliste 
Vérifier la position correcte du cycliste 
Réglage de la longueur du cadre et du jeu de direction 
Réglage des reposejambes 
Réglage de l’inclinaison du siège 
Réglage de l’angle du manche de maindalier 
Réglage en longueur du manche de maindalier 
Réglage de la sensibilité de la direction 
Tout ce qu’il faut savoir pour rouler
S‘installer et descendre 
Conduite 
Sélection des vitesses par poignée rotative 
Passage des rapports du MountainDrive 
Le Handbike en tandem 
Nettoyage et désinfection du Handbike 
Pièces détachées
Maindalier complet 
Reposejambe 
Contents
Description
What is the Handbike? 
Intended use 
Indications for use 
Contraindications 
Multiple users 
Protection against environmental influences 
Cleaning and disinfection 
Applicable standards and regulations 
Safety information
Read Instruction Manual 
Intended use 
Symbols used for notes and warnings 
Before your first ride 
Operating the hand crank 
Strapping your legs into the footrests 
Use of a seat pad 
Crushing hazard 
Risk of flammability 
Technical condition and maintenance 
Adjusting your Handbike
Fitting your personal size 
Checking the seat position 
Adjusting the frame length and the steering 
Adjusting the footrests 
Adjusting the seat angle 
Adjusting the angle of the steering⁄crank column 
Adjusting the length of the steering⁄crank column 
Adjusting the steering sensitivity 
Riding your Handbike
Mounting and dismounting 
Riding 
Shifting gears with the twist shifter 
Shifting gears with the Mountain Drive gear system 
Using the Handbike as a tandem 
Cleaning and disinfecting your Handbike 
Replacement parts
Handcrank assembly complete 
Footrests 

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HANDBIKE
Description
Qu‘estce que le Handbike?
Le Handbike est un tricycle couché construit sur la base du Kettwiesel Hase et adapté conformé
ment à la directive ¾⁄CEE relative aux dispositifs médicaux A la différence du Kettwiesel la pro
pulsion se fait à la force des bras par l’intermédiaire d’un maindalier Les pieds reposent sur des
reposejambes et peuvent être assurés par un dispositif destiné à les empêcher de glisser La force
motrice est transmise à l’une des roues arrière ou – de manière optionnelle – aux deux par l’intermé
diaire soit d‘un dérailleur soit d’un moyeu fermé à huit vitesses intégrées De par sa conception et
les matériaux utilisés le siège rembourré a un effet amortisseur et offre un niveau de confort maxi
mal Le freinage du Handbike est assuré par deux freins à disque indépendants
Destination
Le Handbike est un tricycle couché à pédalage manuel et est conçu pour un usage sur routes ou
sur chemins damés Toutes interventions ou modifications techniques sur le Handbike doivent
impérativement être effectuées par des revendeurs ou techniciens autorisés L’usage du Handbike
en toutterrain ou en compétition n’est pas autorisé La circulation sur la voie publique n’est auto
risée qu’avec les équipements prescrits par le code de la route en vigueur dans le pays où le Hand
bike est utilisé
Indications
Le Handbike est conçu pour des personnes atteintes d‘affections neuromusculaires telles qu’une in
firmité motrice cérébrale ou une dystrophie musculaire et qui du fait de leur handicap ne sont pas
en mesure d‘utiliser les vélos ou les véhicules ordinaires Parmi les autres indications on citera: Les
difficultés de coordination les troubles de l’équilibre
les altérations de la motricité du fait par ex d’un trouble spastique d‘une paraplégie d‘une dys
mélie voire d‘une amputation etc
Contreindications
Le Handbike est contreindiqué pour les personnes ayant un handicap visuel
Utilisateurs multiples
Dans des conditions d‘usage conformes à sa destination le Handbike est apte à la réutilisation après
contrôle par atelier spécialisé
Protection contre les influences de l’environnement
Du fait des matériaux employés le Handbike est protégé contre la corrosion Sont mis en œuvre
des éléments de cadre en aluminium thermolaqué des matières plastiques et de l’acier inoxydable
Nettoyage et désinfection
Les poignées et le siège peuvent être nettoyés et désinfectés à l’aide de produits de nettoyage et
de désinfectants ménagers usuels Pour plus de détails reportezvous au chapitre“Nettoyage et dé
sinfection”p 
Description
What is the Handbike?
The Handbike is a recumbent trike and an approved medical device as per the European Directive
¾⁄EEC Medical Device Directive The trike is driven by arm power via specialized hand cranks
The feet are locked into position by the foot rests which are specially designed to prevent them from
slipping out when riding The transmission is a fully enclosed speed hub gear system which drives
one or optionally both rear wheels The padded seat has been specially designed and constructed
with flexible materials to cushion the ride and offer maximum comfort The Handbike has a reliable
brake system with two independently operated disc brakes
Intended use
The Handbike is intended for use on paved roads and pathsThe required technical adjustments how
ever must be performed by an authorized retailer The Handbike is not approved for offroad use or
racing It should not be ridden in traffic until it has been equipped with the accessories required by
the applicable traffic regulations of the country in which it is being used
Indications for use
The Handbike is designed for people with neuromuscular disorders such as cerebral palsy or muscu
lar dystrophy who – owing to special physical conditions – are unable to ride standard bicycles or ve
hicles even with training wheels Other indications include coordination disorders balance disorders
and restricted movement associated with spasticity paraplegia dysmelia amputations etc
Contraindications
The Handbike is not suitable for people with visual impairment
Multiple users
Handbike trikes that have been used in accordance with their intended use can be reused by a new
rider after the trike has undergone an inspection by an authorized retailer
Protection against environmental influences
The Handbike is constructed using special materials that protect it against corrosion: powdercoated
aluminum frame parts plastics and stainless steel
Cleaning and disinfection
Thehandlebargripsandseatcanbecleanedanddisinfectedusinghouseholdcleaningagentsanddisin
fectants For more information see the section“Cleaning and disinfecting your Handbike”on page 

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HANDBIKE
Applicable standards and regulations
TheHandbikehasbeendesignedandmanufacturedincompliancewiththefollowingregulationsand
standards:
European Directive ¾⁄EEC Medical Device Directive
Safety information
Read Instruction Manual
Please read this Instruction Manual carefully and familiarize yourself with the con
struction and function of the vehicle in practice The Handbike is built on the ba
sis of the Kettwiesel Therefore we strongly recommend that all Handbike users read
the Instruction Manual for the Kettwiesel above all the section “Safety information”
ThisInstruction Manualis a supplement to the KettwieselInstructionManual and only covers the spe
cial features associated with the handdrive system
Intended use
The Handbike is a handpowered recumbent trike designed for use on paved roads and paths The
trike should not be operated in traffic until it has been equipped with the accessories required by the
applicable traffic regulations of the country in which it is being used
Symbols used for notes and warnings
Caution!
Thissymbolindicatesthatthereis arisktolifeandhealthifthe respectiveinstructionsarenot
followed
Note:
This symbol is used for information and tips on the handling and use of the vehicle
Before your first ride
Your authorized retailer has assembled your Handbike and adjusted it to your specific size require
ments If you need to make adjustments for another rider please read the section “Adjusting your
Handbike” on pages through of this manual Before your first ride please take some time to
familiarize yourself with the HandbikeWe recommend letting the driver familiarize himself with the
vehicle’s handling in a quiet open area away from traffic before riding on public roads
Operating the hand crank
Please be advised that the use of the handcrank⁄steering assembly requires the mastery of special
movement sequencesTherefore you should not ride the Handbike in traffic until you feel confident
with all aspects of its operation
Normes et directives observées
Lors de la conception et de la fabrication les directives et normes suivantes ont été observées:
Directive ¾CEE relative aux dispositifs médicaux
Consignes de sécurité
Se conformer au mode d‘emploi
Lisez attentivement ce mode d’emploi et familiarisezvous avec le véhicule sur le plan pratique Le
Handbike est un tricycle couché construit sur la base d’un Kettwiesel Hase C’est pourquoi nous
vous demandons de lire également avec attention le mode d’emploi du Kettwiesel et surtout les in
formations relatives à la sécurité Ce mode d’emploi n’est qu’un complément du mode d’emploi du
Kettwiesel et ne contient que les éléments spécifiquement relatifs à la propulsion manuelle
Destination
Le Handbike est un tricycle couché à pédalage manuel et est conçu pour un usage sur routes ou sur
chemins damés La circulation sur la voie publique n’est autorisée qu’avec les accessoires prescrits
par le code de la route en vigueur dans le pays où le Handbike est utilisé
Symboles et avertissements utilisés
Attention!
Ce symbole signale un danger potentiel pour la vie et⁄ou la santé en cas de nonrespect
de consignes afférentes
Remarque:
Ce symbole donne des informations et conseils relatifs au maniement et à l’usage du véhicule
Avant le premier tour de roue
Le Handbike a été monté et réglé à votre taille par votre revendeur qualifié Si le Handbike doit être
réglé à la taille d’une autre personne reportezvous au paragraphe: «Réglage à la taille du cycliste»
pp à  Avant de circuler sur la chaussée et⁄ou sur la voie publique nous vous recommandons de
tester le comportement du véhicule dans un espace sans circulation
Pratique du pédalage à mains
Tenez compte du fait que le pédalage manuel exige de votre part la maîtrise et la coordination de
mouvements spécifiques C’est pourquoi il vous faut vous exercer en dehors de la circulation sur
voie publique tant que vous n’êtes pas certain de bien maîtriser le Handbike

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HANDBIKE Consignes de sécurité / Safety information
Strapping your legs into the footrests
Be sure to use the special straps to fasten your legs to the footrests This provides you with a secure
sitting position and prevents your body from slipping in the seat when braking and cornering
Use of a seat pad
Please keep in mind that using a seat pad to raise the sitting position can change the center of gravity
and thus also the handling of the Handbike Therefore before riding in traffic the rider should take
time to familiarize herself with the handling of the Handbike with the seat pad in an open area away
from traffic
Crushing hazard
TheHandbikehasbeendesignedwithnumerousadjustmentsitestomakeitadaptabletomanydiffer
ent riders Therefore it was not possible to completely avoid joints that pose a crushing hazard To
prevent injury be careful not to get your hands or feet caught or pinched in the trike’s parts when
riding or adjusting the trike
Risk of flammability
The upholstery material of the seat cover is not resistant to ignition sources as specified in EN 
 Therefore be sure to keep the seat away from open flames heat sources etc
Technical condition and maintenance
Before each trip be sure to check the condition of the trike for possible faults or damage Take the
Handbike to your bike shop for regular maintenanceThe recommended maintenance intervals can
be found in the section“Maintenance intervals”in the Manual of Kettwiesel Tire pressure affects the
handling and safety of the Handbike Therefore always ride with the tire pressure indicated on the
side of the tire
Risk of injury from rotating parts
If a patient seatedin a trike that is beingpulled asa trailerallows his⁄her hands or fingers tohang down
beside or below the seat there is a risk that they could get caught in the disc brakes and⁄or wheels
To prevent the associated injuries it is essential to ensure that patients keep their hands⁄fingers on
the handlebar grips or above the seat at all times!
Fixation des jambes sur les reposepieds
Assurez vos jambes sur les reposepieds à l’aide des sangles prévues à cet effet Vous vous garanti
rez ainsi une position assise sûre et empêcherez que votre corps ne glisse lors de freinages ou en
virage
Utilisation de coussins de siège
Tenez compte du fait que l’utilisation de coussins afin d‘adopter une position assise plus haute a
pour effet d‘élever le centre de gravité du Handbike et peut par conséquent altérer sa tenue de rou
te C’est pourquoi avant tout usage dans la circulation sur voie publique nous recommandons que
l‘utilisateur se familiarise avec le comportement du Handbike sur un terrain sans circulation
Risque de coincement
En raison des multiples possibilités de réglage qu’offre le Handbike il n‘est pas possible d’éviter que
certaines parties présentent un risque de coincementVeillez lors de l’utilisation et lors de toutes les
opérations de réglage à ne pas vous coincer les mains ni les pieds
Danger lié à l’inflammabilité
Le matériau de rembourrage de la toile de siège n‘est pas non inflammable selon la norme EN 
Aussi il est impératif de tenir le siège éloigné de toute flamme ouverte source de chaleur etc
Etat mécanique et entretien
Avant chaque trajet procédez à une inspection visuelle en vue de déceler tout dommage éventuel
Faites entretenir régulièrement le Handbike par un atelier qualifié Les intervalles d‘entretien figu
rent dans le mode d‘emploi du Kettwiesel La pression des pneus affecte la tenue de route et la sé
curité d’utilisation du Handbike C’est pourquoi il est impératif de rouler avec des pneus gonflés à la
pression indiquée sur leur flanc
Risque de blessures par éléments en rotation
Lors de l‘utilisation des trikes en mode vélo suiveur les mains ou les doigts des patients sont suscep
tibles d‘être happés par les disques de freins ou les roues si elles⁄ils pendent latéralement à côté du
siège Il est impératif de veiller à ce que leurs mains⁄leurs doigts demeurent en permaneuce sur les
poignées du guidon ou audessus du siège afin d‘éviter qu‘ils ne se prennent dans les rayons⁄les
disqiues de freins!

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HANDBIKE
Réglage de votre Handbike
Réglage à la taille du cycliste
Un bon réglage duHandbike est important pour le confort et l’ef
ficacité du pédalage Le Handbike a été monté et réglé à votre
taille par votre revendeur Hase S‘il s‘avère nécessaire de faire un
changement de réglage important adressezvous à lui ou bien
opérez le réglage vousmême en procédant comme suit Si be
soin est faitesvous assister d’une tierce personne
Le Handbike offre un grand nombre de possibilités de réglages
qui combinées entre elles permettent une mise au point optima
le Conformezvous aux préconisations qui suivent
Attention!
Des réglages effectués de façon inappropriée font cour
ir un danger d‘accident grave Confiez ces opérations à
un atelier vélociste
Vérifier la position correcte du cycliste
Pour obtenir une position assise ergonomique il est recommandé
de régler les reposejambes de telle sorte que les jambes soient
très légèrement fléchies et que les semelles soient au contact des
étriers Cette position est en règle générale la plus confortable En
outre le léger appui des pieds sur les étriers confère un meilleur
maintien dans la position assise
Il est recommandé de placer l‘axe du maindalier le plus bas pos
sible Cette position basse est particulièrement ergonomique Elle
permet également de minimiser la gène occasionnée par la pré
sence du maindalier dans le champ visuel Evitez toutefois une
position basse au point de créer une interférence jambesmain
dalier lors des manœuvres de direction En tenant les poignées du
maindalier dans leur position la plus éloignée du corps les bras
devraient être encore légèrement fléchis
Remarque:
La longueur standard des manivelles est de mm et
est prévue pour une longueur de bras à partir d’environ
cm Pour les personnes plus petites des manivelles de
mm sont disponibles accessoire
Pour l’installation sur le Handbike et la descente la procédure est
décrite en p
Adjusting your Handbike
Fitting your personal size
The proper adjustment of the Handbike is important for riding
comfort and performance Your Hase retailer has adjusted your
Handbike to optimally fit your specific size requirements If major
adjustments become necessary consult your retailer or perform
the adjustments according to the following instructions An addi
tional person may be required for certain procedures The Hand
bike offers several adjustment features that can be used in combi
nation to adjust the trike to your specific needs Please read and
observe the following recommendations
Caution!
ImproperlyperformedadjustmentscanresultinaccidentsWe
recommendalladjustmentsbeperformedbyaprofessional
bicycle mechanic
Checking the seat position
In order tocreate anergonomic sitting position thefootrests should
be adjusted insuch a waythat the legsare slightly bentand the soles
ofthe feetarerestingagainstthe curvedsectionoftubing thatforms
the stirrup of the footrests This position is generally the most com
fortable Furthermore the slight pressure of the feet against the stir
rups provides more stability in the seat
The crankset should be positioned as low as possible A low position
is especially ergonomic This position also provides the rider with
the best field of vision Please ensure however that the crankset is
not positioned so low that the handles and⁄or crank column come in
contactwiththelegswhensteeringand pedalingWhenthehandles
of the crank arms are positioned farthest from the body the arms
should be slightly bent
Note:
The standard length for the hand crank arms is mm ¾
inThislengthissuitableriderswhosearmsareatleastcm
¾ inin length Special mm cranks in are available
for smaller riders accessories
The recommended procedures for mounting and dismounting the
Handbike are described on page 

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Handbike 03/17
HANDBIKE Réglage de votre Handbike / Adjusting your Handbike
STOP
Réglage de la longueur du cadre et du jeu de direction
Toute modification de la longueur de cadre modifie également
l‘angle du manche de maindalier la fixation du manche de main
dalier étant déplacée en même temps Pour conserver le même
angle il faut faire translater la fixation d‘autant dans le sens in
verse Faute de quoi il est nécessaire de modifier la longueur de
chaîne Après modification de la longueur du cadre un nouveau
réglage de la direction est nécessaire
Attention!
Ces opération ne doivent être confiées qu’à des person
nes compétentes
 Desserrez les deux vis hexacaves maintenant le cadre princi
pal  sur la bôme du côté gauche dans le sens de la marche
avec une clé Allen mm
 Dévisser tout d‘abord les vis sans tête sur le côté du collier
puis les vis  du manche de maindalier à l‘aide d‘une clé mâle
à six pans mm
 Modifiez la longueur du cadre en enfonçant la bôme dans le
cadre ou en l’extrayant davantage Serrez ensuite légèrement
les vis 
Attention!
La bôme ne doit pas être sortie audelà du repère
marqué par un perçage présent sur sa partie supérieu
re Ce perçage ne doit en aucun cas être visible S’il est
visible c’est que la bôme est trop sortie Il y a un risque
d’accident et de dommage pour le cadre
 Déplacez les trois brides  et les paliers lisses du bras de
maindalier sur une distance égale au changement de lon
gueur de cadre opéré et ce dans le sens inverse Si la bride
antérieure du bras de maindalier résiste au coulissement des
serrez également la vis  à l‘aide d‘une clé Allen de mm
 Positionnez la bride arrière à une distance de mm par rap
port au cadre principal Faute de quoi il est nécessaire de
modifier la longueur de chaîne Positionnez les deux brides
antérieures de sorte que la vis  se trouve dans la portion
postérieure du trou oblong quand le bras de maindalier est
droit et que la roue avant est alignée en position «tout droit»
 À l’aide d’une clé Allen de mm serrez la vis  en laissantsuffi
samment de liberté au manche de maindalier Il doit pouvoir
s‘incliner sans effort À l‘aide d‘une clé Allen serrez fermement
les vis et desserrezles ensuite à nouveau d‘⁄e de tour Blo
Adjusting the frame length and the steering
Any change in the frame length will also affect the angle of the
steering⁄crank column because the clamp on which the column is
mounted slides into a new position when the front boom is ad
justed After the front boom has been repositioned the clamp that
holds the steering⁄crank column must be slid back to its original
position by the same distance the front boom was moved in or
der to restore the desired angle Otherwise the chain length must
be adjusted After the frame length has been adjusted a readjust
ment of the steering assembly is required
Caution!
Thisworkshouldonlybeperformedbyaprofessionalbicycle
mechanic
 Loosen the two Allen bolts  between the front boom and
the main frame using a mm Allen key These bolts are located
on the left side of the frame as seen when facing in the direc
tion of travel
 First loosen the two headless screws on the clamp’s side
which lock the bolts  on the rear clamp of the steering⁄
crank column then loosen the bolts  using a mm Allen key
 Adjust the length of the frame by sliding the front boom into or
out of the main frame tube Then tighten the bolts  lightly
Caution!
The front boom must not be extended past the minimum
insertion mark which is a small hole located on the top of
theboomThisholeshouldnotbevisibleIftheholeisvisible
thefrontboomhasbeenextendedpastitsminimuminser
tionlengthRidingwithanoverextendedboomcouldcause
accidents or damage to the frame
 Slide the three clamps  of the steering⁄crank column back
along the front boom by the same distance in a direction op
posite to that in which the front boom was moved If the front
clamp of the steering⁄crank column is too tight to be moved
loosen the bolt  on the front clamp using a mm Allen key
 Position the rear clamp at a distance of  mm  ⁄ in to
the main frame Otherwise the chain length must be adjusted
Position the two front clamps in such a way that the bolt 
that slides in the front slot of the steering rod bracket is locat
ed in the rear part of the slot when the steering⁄crank column
is upright not tilted and the front wheel is aligned with the
frame facing straight ahead
2
3
1
5
4
30 mm

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HANDBIKE
Réglage des reposejambes
 Desserrez la vis  avec une clé Allen mm pour modifier l‘incli
naison et la hauteur du reposejambe
 Pour modifier la longueur du reposejambe desserrez les
deux vis  à l’aide d‘une clé mâle à six pans de mm
 Resserrez complètement toutes les vis
Attention!
Le reposejambe ne doit pas bloquer la direction Ris
que d’accident!
quez ensuite les vis à l‘aide des vis sans tête sur le côté de la
bride
 À l’aide d’une clé mâle à six pans de mm serrez les deux vis
hexacaves  de serrage du cadre sur la bôme à un couple de
Nm
Attention!
Ces vis doivent impérativement être serrées à un cou
ple de Nm Rouler alors que ces vis sont desserrées
ou serrées à un couple insuffisant peut provoquer un
accident et endommager le cadre
 Vérifiez que la direction fonctionne correctement Quand le
manche du maindalier est aligné avec le cadre la roue avant
doit l’être également position «tout droit» Le manche du
maindalier pouvoir s’incliner facilement à gauche comme à
droite de même que la roue avant doit s’orienter facilement
à gauche et à droite Veillez à l’absence de tout blocage de la
direction
 Assurezvous que la position assise est correcte Ajustez si be
soin est les reposejambes
 Using a mm Allen key tighten the bolt  on the front clamp
lightly ensuring that the steering⁄crank column can still be eas
ily tilted to the side Tighten the bolts  on the rear clamp
using a mm Allen key then loosen them for ⁄thturn and
lock them with the headless screws coming from the side
 Tighten the two Allen bolts  between the front boom and
the main frame using a mm Allen key and a torque of Nm
ftlbs
Caution!
Itisabsolutelynecessarytotightentheseboltswithatorque
of Nm ftlbs Riding with loose bolts poses a high
risk of accident and frame damage
 Check that the steering system is functioning properly When
the steering⁄crank column is upright not tilted the front
wheel must be facing forward straight ahead The steering⁄
crank column must move freely to the left and right and the
front wheel must respond by turning to the left and right re
spectively Ensure that the steering system is not blocked
 Check the seat position The footrests may need to be read
justed
Adjusting the footrests
 To change the angle and⁄or height of the footrest loosen the
bolt  on the footrest cylinder using a mm Allen key
 To adjust the length of the footrests loosen the two bolts 
on the footrest tube using a mm Allen key
 Retighten all bolts
Caution!
Checktomakesurethatthe footrestsarenotblocking the
steering assembly Risk of accident!
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30 mm
Réglage de votre Handbike / Adjusting your Handbike

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Handbike 03/17
HANDBIKE
Réglage de l’inclinaison du siège
 Desserrez les deux blocages rapides  des montants du siège
 Inclinez le siège à l’angle souhaité
 Resserrez les deux blocages rapides 
Réglage de l’angle du manche de maindalier
Ce réglage vous permettra d’adapter la distance et la hauteur du
maindalier à la longueur de vos bras et à la hauteur de vos épau
les
 Tournez la vis en matière plastique  dans le sens antihoraire
pour abaisser le manche de maindalier ou bien tournez cette
vis dans le sens des aiguilles d‘une montre si vous voulez au
contraire le remonter
Remarque:
Il est également possible de faire varier l‘angle du
manche de maindalier en faisant coulisser le bras qui
soutient le manche 
Réglage en longueur du manche de maindalier
Si le réglage décrit cidessus est insuffisant il vous est également
possible de régler le manche de maindalier en longueur En règle
générale une combinaison de ces deux méthodes permet d‘ob
tenir un réglage optimal Les variations importantes de la lon
gueur du manche nécessitent de modifier également la longueur
de chaîne
 Desserrez la vis  avec une clé Allen mm Rallongez ou rac
courcissez la potence du manche de maindalier en la sortant
ou en la rentrant
Attention!
La potence ne doit pas être sortie audelà du repère
marqué par un perçage présent sur sa partie supéri
eure Ce perçage ne doit en aucun cas être visible S’il
est visible c’est que la potence est trop sortie Danger
d’accident et d’endommager le cadre
 Resserrez à fond la vis 
STOP
Adjusting the seat angle
 Loosen the two quick releases  of the seat stays
 Adjust the seat to the desired angle
 Retigh ten the two quick releases 
Adjusting the angle of the steering⁄crank column
Follow these instructions to adjust the horizontal and vertical posi
tion of the crank assembly to your arm length and shoulder height
 Turn the plastic bolt  counterclockwise to lower the steer
ing⁄crank column or clockwise to raise the column
Note:
Itisalsopossibletochangetheangleofthesteering⁄crank
column by repositioning the support bar 
Adjusting the length of the steering⁄crank column
If after adjusting the column angle the position of the
crank assembly is still not optimal the length of the col
umn can also be adjusted An optimal position can usually be
achieved through a combination of these two adjustments
Any larger adjustment to the length of the steering⁄crank column
requires chainlength adjustment
 Loosen the bolt  using a mm Allen key Lengthen or short
en the steering⁄crank column by repositioning the front boom
of the column
Caution!
The front boom of the steering⁄crank column must not be
extendedpasttheminimuminsertionmarkwhichisasmall
holelocatedonthetopoftheboomThisholeshouldnotbe
visibleIftheholeisvisiblethefrontboomhasbeenextended
pastitsminimuminsertionlengthRidingwithanoverexten
ded boom could cause accidents or damage to the frame
 Retighten the bolt 
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Réglage de votre Handbike/ Adjusting your Handbike

Handbike 03/17
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HANDBIKE
Réglage de la sensibilité de la direction
Le Handbike se dirige en inclinant latéralement le manche du
maindalier Ce mouvement se transmet à la roue avant par l’in
termédiaire d’une tringlerie Selon le réglage adopté il est pos
sible d’obtenir à inclinaison du manche équivalente un ang
le de braquage plus ou moins important de la roue avant Il
est possible d’obtenir une direction différemment typée en
connectant la biellette de direction à l’un des trois perçages :
perçage supérieur: entraîne un braquage faible
un rayon de braquage plus grand
une direction plus stable
perçage du milieu: entraîne un braquage moyen
un rayon de braquage moyen
et une direction moyennement vive
perçage inférieur: angle de braquage important
faible rayon de braquage
direction typée sport
Remarque:
Si vous manquez d’habitude ou d’assurance dans le
maniement du Handbike utilisez le perçage supérieur
 Desserrez la vis  à l’aide d‘une clé mâle à six pans de mm
et extrayez du perçage la fixation de la biellette de direction
 Réinsérezla fixation de la biellette dans le perçage désiré et
revissez la vis 
Adjusting the steering sensitivity
The Handbike is steered by tilting the steering⁄crank column to
the side This movement is conveyed to the front wheel by means
of a steering rod Depending on the adjustment the same an
gle of tilt can produce a sharper or weaker angle of frontwheel
turn The steering sensitivity is adjusted by fastening the steering
rod in one of the three holes  on the steering rod bracket:
Upper hole: produces a small angle of turn
large turning radius
subtle steering response
Middle hole: produces a medium angle of turn
medium turning radius
moderate steering response
Lower hole: produces a large angle of turn
small turning radius
sportier steering response
Note:
Be sure to use the upper hole until you have gained some
experience and confidence with the tiltsteering system
 Unscrew the bolt  from the steering rod holder using a mm
Allen key and remove it from the hole
 Insert the bolt  through the desired hole; then screw it tight
ly into the steering rod holder
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Réglage de votre Handbike / Adjusting your Handbike

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Handbike 03/17
HANDBIKE
Tout ce qu’il faut savoir pour rouler
S‘installer et descendre
Pour vous faciliter l’installation sur le Handbike et la descente le
manche de maindalier se rabat vers l‘avant
 Serrez le levier de frein gauche et entourezle avec la bande
autoagrippante pour immobiliser le Handbike
 Tirez la goupille  du bras de renfort du manche du mainda
lier vers le haut et sortezle de la rotule Relevez le manche
de maindalier dans la position permettant de monter ou de
scendre
 Une fois monté ou descendu abaissez le manche de mainda
lier et verrouillezle
Conduite
Assurez vos jambes sur les reposepieds à l’aide des sangles pré
vues à cet effetVous vous garantirez ainsi une position assise sûre
et empêcherez que votre corps ne glisse du siège lors de freina
ges ou en virage
Tenezcompte dufaitquelepédalagemanuelexige de votrepartla
maîtrise et la coordination de mouvements spécifiques C’est pour
quoiilvousfautvousexercerendehorsde lacirculationsurvoiepu
bliquetantquevousn’êtespascertaindebienmaîtriserleHandbike
Riding your Handbike
Mounting and dismounting
The steering⁄crank column can be folded forward to allow for easy
mounting and dismounting
 Compress the left brake lever and wrap the Velcro strap
aroundthehandletoengagetheparkingbrakeandpreventthe
Handbike from rolling
 Pull up the locking mechanism  of the support bar and dis
engage the bar from the ballhead mounting bracket Raise the
steering⁄crank column to make additional space for mounting
or dismounting
 After you have mounted or dismounted the trike lower the
steering⁄crank column and lock it back into place reengage
locking mechanism onto ballhead bracket
Riding
Be sure to use the special straps to fasten your legs to the foot
restsThis provides you with a secure sitting position and prevents
your body from slipping in the seat when braking and cornering
Pleasebeadvised that the use of the handcrank⁄steeringassembly
requires the mastery of special movement sequences Therefore
you should not ride the Handbike in traffic until you feel confident
with all aspects of its operation
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Handbike 03/17
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HANDBIKE
Sélection des vitesses par poignée rotative
En tournant la poignée  située sur la manivelle droite dans le
sens des aiguilles d’une montre vous sélectionnez un dévelop
pement plus grand adapté à une allure plus rapide En tournant
la poignée dans le sens antihoraire vous sélectionnez un dé
veloppement plus court adapté à une allure plus lente
En montée vous pouvez en plus avoir recours au système à
planétaires Moutaindrive
Passage des rapports du MountainDrive
Le boîtier de maindalier du Handbike est réducté: toutes les vit
esses sont divisées par  permettant de gravir les pentes plus
facilement La démultiplication selon un facteur  s‘applique à
toutes les vitesses sélectionnées au niveau de la roue arrière: le
nombre de rapports disponibles est doublé Une simple bouton
vous permet de sélectionner le mode «montagne» ou de revenir
à un braquet standard La sélection est possible même à l’arrêt
 Appuyez sur le bouton du côté gauche du boîtier pour sélec
tionner le mode «montagne» mode réducté
 Appuyez sur le bouton du côté droit  du boîtier pour revenir
au braquet «normal»
Handbike en mode tandem
En combinaison avec l’attache universelle accessoire et un Kett
wiesel le Handbike peut être utilisé en tandem Le Handbike peut
aussi bien être le vélo tracté que le vélo tracteur selon que l’atta
che universelle est installée sur l’un ou l’autre vélo
La roue avant du vélo tracté est déposée et la fourche fixée sur
l’attache universelle du vélo tracteur
Quand le Handbike est le vélo tracté vous ne devez en aucun cas
tenter de le diriger en inclinant le manche sous peine d’endom
mager le système de direction
Shifting gears with the twist shifter
Turn the twist shifter  on the right crank handle clockwise to
shift to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift
to a lower gear for slower riding
When riding uphill you can also engage the Mountain Drive gear
system
Shifting gears with the Mountain Drive gear system
A gear system with gear times reduction is built into the crank
assembly of the Handbike making it easier to ride uphill By press
ing a button you can switch to a lower gear ratio“mountain gear”
and back again This button can be pressed to engage the system
at any time even when the rider is not pedaling or the trike is
stopped
 Press the button on the left side of the crankset to shift into
“mountain gear”gear reduction
 Press the button on the right side  of the crankset to shift
back into“normal gear”
Using the Handbike as a tandem
For tandem cycling the Handbike can be hitched to a Kettwiesel
or vice versa using a universal coupling accessory for tandem
cycling The Handbike can be used either as the towed vehicle or
thetowingvehicledependingonwhichvehiclehasbeenequipped
with the universal coupling
The front wheel of the towed vehicle is removed and its fork
mounted onto the holding fixture of the universal coupling on the
towing vehicle
If the Handbike is being towed the rider of the towed Handbike
must never countersteer Countersteering in this situation could
damage the steering assembly
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Tout ce qu’il faut savoir pour rouler / Riding your Handbike

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Handbike 03/17
HANDBIKE Tout ce qu’il faut savoir pour rouler / Riding your Handbike
Cleaning and disinfecting your Handbike
Be sure to clean your trike on a regular basis Dirt and grime as
well as salt from winter roads can cause damage To clean your
trike use a sponge and soapy water ideally with a biodegradable
household cleaning product Stubborn marks on metal surfaces
with a matt finish can be removed best by using a sponge with a
wheelrim cleaner from an automotivesupply shop You can also
clean your trike with plain water If you use a hose be sure to spray
the water gently Never use pressure washers The high pressure
could force water into the bearings damaging them Wipe all sur
faces with a moist lintfree cloth Apply a suitable spray wax or a
similar corrosion inhibitor to all surfaces of the trike except for the
brake pads brake discs grips brake⁄gear levers chain seat cover
and tires Then clean and lubricate the chain The handlebar grips
andseatcan becleanedand⁄ordisinfectedusingstandardcleaning
agents and disinfectants Be sure to use a disinfectant that is suit
able for plastic materials
Nettoyage et désinfection du Handbike
Nettoyez le Handbike régulièrement La saleté ou le sel provenant
d‘une utilisation hivernale pourraient causer des dégâts Pour le
nettoyage le mieux est d’utiliser de l’eau additionnée d’un peu de
détergent domestique biodégradable ainsi qu’une éponge Les
taches tenaces sur la peinture mate peuvent être éliminées avec un
nettoyant pour jantes d‘automobiles une épongeVous pouvez éga
lement utiliser un jet d‘eau de faible pression pour nettoyer votre
vélo N’utilisez en aucun cas de nettoyeur haute pression À haute
pression l‘eaupénétrerait dans les roulements et les endommage
rait Essuyez les surfaces à l’aide d’un chiffon humide non pelu
cheux Pulvérisez sur le vélo en totalité une cire en spray ou un pro
duit de conservation similaire à l‘exception des plaquettes de freins
des poignées des leviers de freins et commandes de vitesses de la
chaîne de la toile du siège et les pneus Procédez ensuite à l‘entre
tien de la chaîne Les poignées et le siège peuvent être nettoyés et
désinfectés à l’aide de produits de nettoyage et de désinfectants
ménagers usuels Utilisez des désinfectants n‘attaquant pas les ma
tières plastiques

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Position Description Art No Number
 Steering rod holder  
 Angle bracket left and right  
 Glide washer  
 Igus inch sleeve bearing  
 Hinge clamp  
 Spacer OD = mm L = mm plastic  
Idler pulley bushing M L =mm OD=mm  
 Idler pulley OD = mm  
 Plastic sleeve 
 Lower tube  
 Mounting bracket  
 Support bar  
 Spacer handle  
 Ball bearing ID = mm OD = mm  
 Pino front boom OD = mm  
 Chain tube  
 Schlumpf Mountain Drive gear system 
 Handle  
 Handcrank arms  
 Aluminumsleeveroundwith square opening  
 Cable holder  
 Cable sleeves 
 Chain tube holder handdrive assembly  
Repère Description Réf art Quantité
Fixation biellette de direction  
Platine acier trempé gauche et droite  
Coulisseau  
Coussinets Igus pouces  
Collier d‘articulation  
Entretroise Ø etx= L= plastique  
Douille roulettes de renvoi M L= Ø etx=  
Roulette de renvoi Ø ext mm  
 Douille plastique sous poignée de guidon 
 Tube inférieur  
 Rotule  
 Bras d‘appui  
 Entretoise poignée  
 Roulement Ø int= Ø ext=  
 Bôme PINO Ø ext=  
 Tube de chaîne  
 Pédalier planétaire Schlumpf Mountain Drive 
 Poignée  
 Manivelle de maindalier  
 Douille alu cylindrique empreinte carrée conique  
 Support câbles  
 Douilles de câbles  
 Support tubes de chaîne maindalier  
Pièces détchées
Maindalier complet Replcement prts
Handcrank assembly complete

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Handbike 03/17
HANDBIKE
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Reposejambe Footrests
Repère Désignation Réf art Quantité
Maintien au mollet droit  
Vis tête cylindrique DIN  Mx 
Noix de serrage reposejambe  
Bouchon tube mm  
Té de fixation reposejambe  
Toile reposejambe  
Maintien au molletgauche  
Tube en U reposejambe  
Position Description Art No Number
 Calf support right  
 Allen head bolt DIN  Mx 
 Footrest cylinder  
 End plugs mm  
Footrest Tshaped tube  
 Footrest fabric  
 Calf support left  
 Footrest Ushaped tube  
Pièces détachées/ Replacement parts
Handbike 09/15

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Phone [phone] / 93 77-0
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