HASE Pino User manual

PINO
Gebrauchsanleitung
User´s Manual
Pino 06/15 DE-EN

PINO
www.hasebikes.com
PINO 06/15
Komponenten:
1. Hauptrahmen
2. Kettenschaltung / optional
Rohloff Nabenschaltung
3. Schutzblech (Option)
4. Gepäckträger (Option)
5. Reißverschlußtasche
6. Lenkerendschalter
7. Bremsgriff
8. Lenkergriff
9. Sitz
10. Seriennummer /
Fahrradcodierung
11. Vorbau
12. Zweibeinständer (Option)
13. Lowrider (Option)
Components:
1. Main frame
2. Derailleur gear / optional
Rohloff gear hub
3. Fender (accessory)
4. Luggage rack (acccessory)
5. Built-in seat pouch
6. Bar end shifter
7. Brake lever
8. Handlebars
9. Front seat
10. Serial number /
Bike coding
11. Front boom
12. Double kickstand (accessory)
13. Lowrider rack (accessory)
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PINO
Pino Varianten und Zubehör ........................2
Beschreibung ..................................................4
Sicherheitshinweise........................................5
Gebrauchsanweisung beachten...................................5
Verwendungszweck.......................................................5
Bevor Sie losfahren........................................................ 5
Verkehrszulassungsvorschriften beachten ...............5
Überlastung vermeiden.................................................6
Bremsen ..........................................................................6
Geeignete Kleidung und Helm....................................6
Verletzungsgefahr durch Antrieb ...............................6
Treten in Kurven ...........................................................6
Pedale................................................................................6
Anschnallen .....................................................................7
Fahren in der Dunkelheit............................................7
Technischer Zustand.....................................................7
Rahmenteilung ................................................................7
Belastung des Pino.........................................................7
Seriennummer und Fahrradkodierung......................7
Anpassen an Körpergröße ............................8
Prüfen der Sitzposition des Fahrers...........................8
Sattel einstellen...............................................................8
Lenker einstellen............................................................9
Prüfen der Sitzposition des Mitfahrers ...................10
Rahmenlänge einstellen...............................................10
Sitzneigung einstellen ..................................................11
Bremsgriffe an Handgröße anpassen ......................11
Sicherheitsgurt (Zubehör) anpassen........................11
Rund ums Fahren .........................................12
Der richtige Luftdruck................................................12
Schaltung .......................................................................12
Schalten mit Lenkerendschalter ...............................13
Bremsen ........................................................................14
Gepäck anbringen ........................................................14
Pino parken ...................................................................15
Kinder mitnehmen.......................................................15
Pino auf Auto-Fahrradträger transportieren........15
Rahmenlänge für Transport reduzieren .................15
Rahmen teilen...............................................................16
Pino in einem Karton verpacken..............................18
Wartung und Reparatur..............................19
Wartungsintervalle ......................................................19
Rundlauf der Laufräder kontrollieren .....................20
Bereifung kontrollieren...............................................20
Scheibenbremsen kontrollieren................................20
Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen ...21
Ketten prüfen................................................................22
Ketten reinigen und schmieren ................................22
Kettenschutzrohre prüfen .........................................23
Pino reinigen und desinfizieren.................................23
Anhang für Händler .....................................24
Technische Daten ........................................................24
Drehmomenttabelle ....................................................25
Lieferung annehmen ....................................................25
Auspacken und Lieferumfang prüfen .......................25
Pino montieren.............................................................25
Ersatzteile.....................................................26
Pino Allround, komplett.............................................26
Ausfallende ....................................................................27
Lenklager........................................................................28
Lenkübertragung ..........................................................29
Rahmenschnellverstellung..........................................30
Klemmung und Umlenkeinheit..................................31
Gewährleistung und Garantiebedingungen... 32
Inspektionspass ..............................................33
Inhalt
Pino Models and Accessories........................2
Description .....................................................4
Safety information .........................................5
Read User’s Manual.......................................................5
Intended use....................................................................5
Before your first ride....................................................5
Observing traffic regulations.......................................5
Avoiding muscle strain .................................................6
Braking .............................................................................6
Suitable clothing and helmet ......................................6
Risk of injury from gear system..................................6
Pedaling around curves ................................................6
Pedals................................................................................6
Safety belt ........................................................................7
Riding at night .................................................................7
Technical condition .......................................................7
Dismantling the frame................................................... 7
Loading the Pino.............................................................7
Serial Number and Bike Coding.................................7
Adjusting your Pino .......................................8
Checking the seat position of the rear rider........... 8
Adjusting the seat position of the rear rider...........8
Adjusting the handlebars..............................................9
Checking the seat position of the front rider ......10
Adjusting the frame length.........................................10
Adjusting the seat angle..............................................11
Adjusting the brake levers to hand size ................11
Adjusting the Safety Belt (accessory) .....................11
Riding your Pino...........................................12
Correct tire pressure .................................................12
Shifting ...........................................................................12
Shifting gears with the bar end shifters...................13
Braking ...........................................................................14
Transporting luggage...................................................14
Parking the Pino ..........................................................15
Transporting children .................................................15
Transporting the Pino on a car rack ......................15
Reducing frame length for transport ......................15
Dismantling the frame ...............................................16
Packaging the Pino ......................................................18
Maintenance and repair...............................19
Maintenance intervals..................................................19
Checking the wheels for lateral/radial true ...........20
Checking the tires........................................................20
Checking the disc brakes ...........................................20
Checking and adjusting the derailleur .....................21
Checking the chains.....................................................22
Cleaning and oiling the chains...................................22
Checking the chain tube.............................................23
Cleaning and disinfecting your Pino.........................23
Appendix for dealers ...................................24
Technical data...............................................................24
Tightening torques.......................................................25
Accepting delivery........................................................25
Unpacking and checking contents............................25
Assembling the Pino....................................................25
Replacement parts....................................... 26
Pino Allround, complete ............................................26
Dropout ........................................................................27
Headset bearing............................................................28
Steering rod assembly.................................................29
Quick-adjust frame......................................................30
Frame joint unit and idler pulley assembly.............31
Terms of limited warranty..........................32
Inspection pass ............................................. 33
Contents

PINO
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PinoVarianten und Zubehör
Lowrider
Lowrider rack
Hase Zweibeinständer
Hase Double Kickstand
Rohloff Speedhub
Rohloff speedhub SON Nabendynamo SON hub dynamo
Gepäckträger +
Beleuchtung
Luggage rack +
Lighting system
Pino Models and Accessories
PINO TOURPINO ALLROUND
Kindertretlager
Children‘s Crankset

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PINO
Federgabel
Suspension Fork
Faltverdeck
Foldable Fairing Weiteres Zubehör fin-
den Sie im Internet
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more informations
Pedelec System
Pedelec system
PORTER BAG
PORTER BAG
Lenkerendschalter
Bar end shifter
PINO PORTER PINO CUSTOM
Varianten und Zubehör / Models and Accessoires
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PINO
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Beschreibung
Was ist das Pino?
Das Pino ist ein zweiräderiges Stufentandem für Kinder und Erwachsene und als medizinisches
Gerät nach der Richtlinie 93/42 EWG zugelassen. Der Antrieb erfolgt über Beinmuskelkraft auf
die Pedale, die mit einer Sicherung gegen Abrutschen der Füße ausgestattet werden können. Die
Kraftübertragung auf das Hinterrad erfolgt über eine Kettenschaltung oder wahlweise eine 14 Gang
Rohloffnabe. Die gepolsterten Sitze besitzen durch ihre Bauart und Materialwahl eine federnde
Wirkung und bietet höchsten Komfort. Gebremst wird das Pino von zwei voneinander unabhän-
gigen Scheibenbremsen.
Verwendungszweck
Das Tandem ist zur Benutzung auf Straßen und befestigten Wegen bestimmt. Die Benutzung des
Pino im Gelände oder zu Wettbewerbszwecken ist nicht zulässig. Das Fahren im Straßenverkehr
ist nur mit Ausstattung nach den jeweiligen Verkehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es
benutzt wird, erlaubt.
Indikation*
Das Pino ist für Menschen mit neuromuskulären Erkrankungen wie Celebralparese oder Muskel-
dystrophie, die aufgrund von Behinderung keinerlei herkömmliche Fahrräder oder Fahrzeuge, auch
nicht mit Stützrädern, benutzen können. Weitere Indikationen sind: Koordinierungsschwierigkeiten,
Balancestörungen, eingeschränkte Bewegungsabläufe z.B. bei Spastismus, Querschnittslähmung,
Dysmelieschädigungen, Amputationen etc.
Anpassbarkeit an Behinderungen
Das Pino kann mit Zubehörteilen an die jeweilige Behinderung angepasst werden. Zur Verfügung
stehen u. a.: Kinderkurbeln, Kurbelarmverkürzer, Spezialpedalen mit und ohne Wadenhalter, Pedal-
pendel, Becken und Hosenträgergurte, Gehhilfenhalter.
Wiedereinsatz
Bei bestimmungsgemässen Gebrauch ist das Pino nach Kontrolle durch den Fachhandel für den
Wiedereinsatz geeignet.
Schutz vor Umwelteinflüssen
Das Pino ist auf Grund der verwendeten Materialien korrosionsgeschützt. Es werden pulverbe-
schichtete Aluminium-Rahmenteile, Kunststoffe und Edelstahl verwendet.
Reinigung und Desinfektion
Die Handgriffe und der Sitz können mit haushaltsüblichen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln
gereinigt bzw. desinfiziert werden. Details finden Sie im Kapitel „Pino reinigen und desinfizieren“
auf Seite 23.
Berücksichtigte Normen und Richtlinien
Bei der Konstruktion und Herstellung wurden folgende Richtlinien und Normen berücksichtigt:
Richtlinie 93/42/EWG über Medizinprodukte
* Die Indikationen beziehen sich jeweils immer auf die vordere Person
Description
What is the Pino?
The Pino is a semi-recumbent Tandem and an approved medical device as per the European
Directive 93/42/EEC (Medical Device Directive). The tandem is driven by leg power via the pedals.
Specially designed pedals to prevent the feet from slipping out when riding are available. The trans-
mission is a derailleur gear or a 14-gear Rohloff hub which drives the real wheel. The padded seats
has been specially designed and constructed with flexible materials to cushion the ride and offer ma-
ximum comfort. The Pino has a reliable brake system with two independently operated disc brakes.
Intended use
The Pino is intended for use on paved roads and paths. The required technical adjustments, ho-
wever, must be performed by an authorized retailer. The Pino is not approved for off-road use or
racing. It should not be ridden in traffic until it has been equipped with the accessories required by
the applicable traffic regulations of the country in which it is being used.
Indications for use*
The Pino is designed for humans with neuromuscular disorders, such as cerebral palsy or muscu-
lar dystrophy, who – owing to special physical conditions – are unable to ride standard human‘s
bicycles or vehicles, even with training wheels. Other indications include coordination disorders,
balance disorders and restricted movement associated with spasticity, paraplegia, dysmelia, amputa-
tions, etc.
Adaptability to individual needs
The Pino can be equipped to accommodate riders with various physical impairments. The following
are just a few examples of available accessories: children crank, crank shorteners, special pedals
with or without calf support, pedal pendulums, lap and shoulder belts, and holders for walking
sticks.
Multiple users
Pino tandems that have been used in accordance with their intended use can be re-used by a new
rider after the tandem has undergone an inspection by an authorized retailer.
Protection against environmental influences
The Pino is constructed using special materials that protect it against corrosion: powder-coated
aluminum frame parts, plas-tics, and stainless steel.
Cleaning and disinfection
The handlebar grips and seat can be cleaned and disinfected using household cleaning agents and di-
sinfectants. For more information, see the section “Cleaning and disinfecting your Pino” on page 23.
Applicable standards and regulations
The Pino has been designed and manufactured in compliance with the following regulations and
standards: European Directive 93/42/EEC (Medical Device Directive)
*The indications apply to the person in front.

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PINO
Sicherheitshinweise
Gebrauchsanweisung beachten
Lesen Sie diese Gebrauchsanleitung sorgfältig und machen Sie sich mit dem Fahrzeug praktisch ver-
traut. Da beim Fahren des Tandems beide Piloten aktive Fahrer sind, sollten grundsätzlich auch bei-
de Fahrer diese Gebrauchsanleitung lesen und alle Funktionen kennen. Falls die mitfahrende Person
ein Kind ist, beziehen Sie es mit ein und geben Sie die gelesenen Informationen weiter. Achten Sie
darauf, dass es alle für die Sicherheit wichtigen Funktionen verstanden hat.
Verwendungszweck
Das Pino ist ein Stufentandem, eine Kombination eines herkömlichen und eines Liegefahrrads. Es
ist zur Benutzung auf Straßen und befestigten Wegen gedacht. Das Fahren im Straßenverkehr ist
nur mit Zubehör nach den jeweiligen Verkehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es benutzt
wird, erlaubt.
Bevor Sie losfahren...
Ihr Fachhändler hat das Pino montiert und auf die gewünschte Körpergröße eingestellt. Wie Sie das
Pino für eine andere Person einstellen können, lesen Sie im Kapitel: „Anpassen an Körpergröße“,
Seite 8. Machen Sie sich vor der ersten Fahrt zuerst mit dem Fahrzeug vertraut. Falls die mitfahren-
de Person ein Kind ist, erklären Sie ihm ausführlich alle relevanten Funktionen und machen Sie es
auf eventuelle Risiken aufmerksam. Vor der Benutzung im Straßenverkehr empfehlen wir das Ver-
halten des Fahrzeugs auf einem ruhigen unbefahrenen Gelände zu testen. Aufgrund der Bauweise
gibt es deutliche Unterschiede zur Fahrweise gegenüber einem gewöhnlichen Fahrrad oder Tan-
dem. Die lenkende und die mitfahrende Person müssen sich aufeinander einstellen, da beide aktive
Fahrer sind. Das gilt besonders für Kurvenfahrten, bei denen der Schwerpunkt verlagert werden
muss. Es ist vorteilhaft, wenn sich beiden Personen gut kennen.
Verkehrszulassungsvorschriften beachten
Das Pino wird in der Grundversion ohne Beleuchtungsanlage ausgeliefert und darf nur mit Ergän-
zungen im Straßenverkehr benutzt werden. Lassen Sie sich von ihrem Fachhändler beraten und
lassen Sie Änderungen nur von ihrer Fachwerkstatt vornehmen oder machen Sie sich mit den Vor-
schriften vertraut, bevor Sie Ergänzungen oder Änderungen an der Lichtanlage selbst vornehmen.
Die Verkehrszulassungsvorschriften sind in verschiedenen Staaten unterschiedlich. Deshalb muss es
nach den jeweiligen Vorschriften eventuell mit einer Beleuchtungsanlage, Strahlern und einer Klingel
ausgestattet werden. Wir bieten Zubehör nach der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ord-
nung (StVZO) an.
Safety information
Read User’s Manual
Read the User’s Manual carefully and familiarize yourself with the construction and function of the
vehicle in practice. Both riders should read the User’s Manual and learn all of the bicycle’s functions
because both pilots are active riders. If one of the riders is a child, read the information together
and make sure the child has understood all safety-related functions.
Intended use
The Pino is a semi-recumbent tandem, a combination of an upright and a recumbent bicycle. It is in-
tended for use on paved roads and paths. The tandem should not be used in traffic until it has been
equipped with the accessories required by the applicable traffic regulations of the country and state
in which it is being used. Your state or country may have special regulations (e.g. lighting equip-
ment, etc.) for the use of such vehicles in traffic.
Before your first ride...
Your authorized retailer has assembled your new Pino and adjusted it to the specified size require-
ments. Please refer to the section “Adjusting your Pino” on page 8 if you need to make adjustments
for another rider. Before the first ride, please take some time to familiarize yourself with the ve-
hicle. If the second rider is a child, be sure to explain all important functions and discuss potential
risks. We recommend testing the vehicle’s handling in a quiet, open area away from traffic before
riding on public roads. Owing to the unique construction, there are significant differences in han-
dling in comparison with a standard bicycle or tandem. The riders must take some time to practice
handling the tandem cooperatively. This is especially true for cornering, when the riders must shift
the center of gravity. It is advantageous when the riders know one another well.
Observing traffic regulations
All standard Pino models are delivered without a lighting system and cannot be used on public
roads until the required accessories have been installed. Consult your authorized retailer for infor-
mation on the accessories required. All equipment should be installed by a qualified bike mechanic.
If you plan on installing or making changes to the lighting system yourself, please study the applica-
ble regulations before you begin.
Traffic regulations are different in every country. It is important to choose a lighting system, reflec-
tors, and a bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the trike will
be used. We offer accessories that comply with the German road traffic regulations (StVZO).

PINO
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Überlastung vermeiden
Aufgrund der liegenden Position des Mitfahrers, werden zum Teil andere Muskelgruppen als bei
einem herkömmlichen Fahrrad beansprucht. Sollten Sie noch wenig Erfahrungen mit einem Liegerad
haben, dann beginnen Sie mit kleineren einfachen Touren, um einen Muskelkater zu vermeiden.
Bremsen
An Ihrem Pino sind besonders leistungsstarke Bremsen, Avid Code R, in Tandemversion montiert,
die sich in einigen Details von der Standard-Version unterscheiden. Achten Sie beim Austausch
oder Reparatur auf folgende Punkte:
• Es dürfen ausschließlich unsere hauseigenen für das Pino freigegebenen Bremsanlagen verwen-
det werden.
• Es dürfen nur original Avid Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 180 mm hinten und 203
mm vorne verwendet werden.
Die Scheibenbremsen des Pinos sind sehr leistungsfähig und gut dosierbar. Trotzdem kann es zur
Blockierung der Räder kommen. Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Straßenverkehr mit der
Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gelände vertraut. Die Bremsanlage muss
vor dem Gebrauch „eingefahren“ werden. Dafür sind 25-30 Vollbremsungen notwendig.
Geeignete Kleidung und Helm
Die Benutzer des Pinos sollten eng anliegende Kleidung tragen, damit sie sich nicht in den Laufrä-
dern oder dem Antrieb verfangen kann. Achten Sie auf herunterhängende Bänder von Jacke oder
Schal. Tragen Sie Kleidung in Signalfarben, um die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer
zu erhöhen. Ein Fahrradhelm kann vor Kopfverletzungen bei eventuellen Stürzen schützen.
Verletzungsgefahr durch Antrieb
Die Mitfahrer des Pinos dürfen während der Fahrt nicht in den Antrieb greifen. Dieses kann zu
gefährlichen Verletzungen führen. Schalten Sie den Dynamo nur im Stand ein. Wegen der Nähe zu
den Speichen besteht während der Fahrt eine akute Verletzungsgefahr.
Treten in Kurven
Je nach Einstellung könnte die mitfahrende Person in engen Kurven mit den Hacken an das Vorder-
rad stoßen. In engen Kurven sollte sie deshalb nicht mittreten. Kleinere Personen können kürzere
Tretkurbeln (Zubehör) verwenden, um diese Gefahr zu reduzieren.
Pedale
Durch die liegende Position der mitfahrenden Person können die Füße besonders leicht von den
Pedalen rutschen. Tragen Sie Schuhe mit Profil. Achten Sie auf einen ausreichenden Pedaldruck.
Wir empfehlen die Verwendung von Click-Pedalen in Verbindung mit entsprechenden Schuhen, da-
mit die Füße fixiert werden können. Für Kinder eignen sich die als Zubehör erhältlichen Pedalen mit
Haken und Riemen. Eine sichere Fixierung ist besonders bei der Mitnahme von Kindern notwendig,
da diese manchmal beim Fahren einschlafen.
Avoiding muscle strain
The front rider, who pedals in a recumbent position, uses other muscle groups than are used when
riding an upright cycle. If this rider has not had much experience with riding in a recumbent posi-
tion, then we recommend starting with simple tours in order to avoid excessive muscle strain.
Braking
Your Pino is equipped with especially powerful brakes, Avid Code R, in the tandem version, which
differs from the standard version in several ways. When making repairs or replacing parts, be sure
to use only the braking systems specially designed and approved by HASE for the Pino and original
Avid brake discs with a diameter of 180 mm in the back and 203 mm in the front.
The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulation. However, it is still pos-
sible for the wheels to become locked. Before your first ride in public traffic, be sure to familiarize
yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized
vehicles. The braking system must be “broken in” before the first use. This requires 25-30 full brak-
ing operations.
Suitable clothing and helmet
Pino riders should never wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears. Beware
of scarves and clothing strings/cords that hang down. Wear brightly colored clothing (ideally signal
colors) in order to increase visibility for other road users. A bicycle helmet can prevent head inju-
ries in the case of accidents.
Risk of injury from gear system
Pino riders should never touch the gear system when the cycle is in motion. This could cause dan-
gerous injuries. The dynamo should only be actuated when the bike is standing still. The proximity
of the dynamo to the spokes poses an acute risk of injury if the rider attempts to actuate the mech-
anism when the bicycle is in motion.
Pedaling around curves
Depending on the length adjustment of the tandem, the heels of the front rider could bump against
the front wheel in tight curves. Therefore, as a rule, the front rider should not pedal when riding
around tight curves. For smaller riders, this risk could be reduced by using shorter crank arms (ac-
cessories).
Pedals
In a recumbent position (front rider), it is especially easy for the feet to slip from the pedals. Wear
shoes with slip-resistant soles. Be sure to maintain sufficient pressure on the pedals. We recom-
mend using clipless pedals with the corresponding shoes in order to ensure that the rider’s feet are
secured. Especially suitable for kids are the optional available pedals with clips and straps. Are se-
cure fixation is especially important when the front rider is a child because children sometimes fall
asleep while riding.
Sicherheitshinweise / Safety information

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PINO 06/15
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PINO
Sicherheitshinweise / Safety information
Anschnallen
Schnallen Sie Kinder mit dem Dreipunkt-Sicherheitsgurt (Zubehör) an. Damit vermeiden Sie Verlet-
zungen bei starken Bremsungen oder Unfällen.
Fahren in der Dunkelheit
Fahren Sie bei Dunkelheit und in der Dämmerung immer mit Licht.
Technischer Zustand
Führen Sie vor jeder Fahrt eine Sichtprüfung auf eventuelle Schäden durch. Lassen Sie das Pino re-
gelmäßig von ihrer Fachwerkstatt warten. Wartungsintervalle entnehmen Sie dem Kapitel „War-
tungsintervalle“ Seite 19.
Das Pino darf nur mit von uns empfohlenen Ersatzteilen und Zubehör ausgestattet werden. Wen-
den Sie sich an ihre Fachwerkstatt.
Rahmenteilung
Der Rahmen des Pinos lässt sich mit wenigen Handgriffen teilen. Somit ist es möglich, die Länge für
Transportzwecke zu reduzieren. Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile müssen die
beiden Schrauben wieder fest angezogen werden. Die roten Anzeigestifte müssen vollständig im
Rahmen eingetaucht sein. Es besteht sonst akute Unfallgefahr.
Belastung des Pino
Beachten Sie, dass die maximale Zuladung (Fahrer und Gepäck) 225 kg nicht überschreiten darf.
Transportieren Sie Gepäck nur auf dem dafür vorgesehenen Gepäckträger und Lowrider (Zube-
hör). Die Firma Hase erlaubt ausschließlich die Benutzung zweispuriger Anhänger. Die Verwendung
eines einspurigen Anhängers kann aufgrund der geringen Kippstabilität zu Schäden am Rahmen füh-
ren. Achten Sie auf eine gleichmäßige Lastenverteilung.
Seriennummer und Fahrradkodierung
Die Rahmennummer ist auf dem Hauptrahmen unter dem vorderen Sitz eingeprägt (Bild auf der In-
nenseite des Umschlags). Hier, und nur hier darf eine Fahrradkodierung angebracht werden. Diese
hilft nach Diebstahl oder Verlust den Besitzer zu ermitteln.
Safety belt
Secure children in the front seat using the three-point Safety Belt. This prevents injury in the case
of abrupt braking or accidents.
Riding at night
Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility, such as dusk and dawn.
Technical condition
Before each trip, be sure to check the condition of the bicycle for possible faults or damage. Take
your Pino to your bike shop for regular maintenance. The recommended maintenance intervals can
be found in the section “Maintenance intervals” on page 19. Use only the replacement parts and ac-
cessories recommended by HASE. Consult your bike shop for more information.
Dismantling the frame
The frame of the Pino can be easily dismantled, making it possible to reduce the length for trans-
port. After the reassembling of the two sections of the frame, you need tighten the two screws on
the right side of the frame. The red indicator must be inside of the frame. Riding with lose screws
can cause accidents.
Loading the Pino
Be sure not to exceed the max. pemissible load combined weight for riders and luggage: 225 kg
(500 lbs). All luggage should be transported on the luggage rack and/or Lowrider Rack (accessory).
Hase only allows the use of two-lane trailers. The use of a single-lane trailer can cause damage to
the frame due to the small stability. Ensure that the weight is distributed evenly.
Serial Number and Bike Coding
You can find the serial number find on the frame under the front seat (picture on the inner side of
the cover). Here and only here is the place to engrave the Bike Coding. This helps after thievery or
lost to find the owner.

PINO
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Anpassen an Körpergröße
Die richtige Einstellung des Pinos ist wichtig für das Wohlbefin-
den und die Leistungsfähigkeit beim Fahren. Das Pino lässt sich
individuell auf die Körpergröße der fahrenden Personen von ca.
1,50 bis 2,00 m Größe einstellen. Für mitfahrende Kinder ist eine
zusätzliche Tretkurbel als Zubehör erhältlich.
Prüfen der Sitzposition des Fahrers
Setzen Sie sich auf den Sattel des Pinos mit den Füßen auf den Pe-
dalen und mit den Ballen über der Mitte der Pedalachsen. Befindet
sich eine Pedale ganz unten, dann sollte dieses Bein fast ganz aus-
gestreckt sein. Lässt sich das Bein nicht ausstrecken oder der Fuß
erreicht nur sehr schwer die Pedale, dann müssen Sie die Höhe
des Sattels neu einstellen.
Die Lenkereinstellung kann variiert werden . Der Oberkörper
sollte leicht nach vorne geneigt sein (bequeme Position) oder weit
nach vorne geneigt sein (sportliche Position) und die Arme ausge-
streckt sein.
Sattel einstellen
Der Sattel lässt sich in Höhe, Neigung und Abstand zum Lenker
verstellen.
1. Lösen Sie den Schnellspanner (1), ziehen Sie die Sattelstütze
nach oben oder schieben Sie sie in das Sitzrohr hinein.
Achtung!
Die Sattelstütze darf nur bis zur Markierung herausgezogen
werden. Diese Markierung darf nicht sichtbar sein.Wenn sie
sichtbar wird, ist die Sattelstütze zu weit herausgezogen.Es
drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden.
2. Ziehen Sie den Schnellspanner (1) wieder fest.
3. Lösen Sie die Schraube (2) unter dem Sattel mit einem In-
nensechskantschlüssel 6 mm. Der Sattel lässt sich im Winkel
verstellen und nach vorne oder nach hinten verschieben.
4. Ziehen Sie die Schraube (2) wieder fest. Um die bequemste
Position zu finden sind eventuell mehrere Versuche
notwendig.
Foto Sitzposition Mitfahrer
Adjusting your Pino
The proper adjustment of the Pino is important for riding com-
fort and performance. The Pino can be adjusted to fit riders be-
tween approx. 1.50 and 2.00 m (5’ and 6’7”) in height. A special
pedal crank is available (accessory) for children in the front riding
position.
Checking the seat position of the rear rider
Sit on the rear seat of the Pino with your feet on the pedals and
the balls of your feet on the pedal axles. When one pedal is in the
lowest position, the corresponding leg should be almost straight.
If the leg cannot be straightened or the foot cannot comfortably
reach the pedal, then the height of the seat must be readjusted.
The position of the handlebars can also be adjusted. The upper
body should lean either slightly forward (comfortable position) or
far forward (sporty position), and the arms should be straight.
Adjusting the seat position of the rear rider
It is possible to adjust the height and angle of the seat and the dis-
tance between the seat and handlebars.
1. Open the quick-release (1); adjust the seat height by pulling
the seat post further out or pushing it further in.
Caution!
The seat post should never be extended past the minimum
insertion mark.This mark should not be visible. If the mark
is visible, the seat post has been extended past its minimum
insertion length. Riding with an over-extended seat post can
cause accidents or damage to the frame.
2. Retighten the quick-release (1).
3. Loosen the screw (2) beneath the seat using a 6mm Allen key.
Adjust the angle and lateral position of the seat.
4. Retighten the screw (2). You may have to readjust the seat
several times in order to find the most comfortable position.
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