Kayoba 011166 User manual

011166
Instrukcja obsługi
(Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
Ważny! Przed użyciem uważnie przeczytaj instrukcję obsługi!
Zachowaj ją naprzyszłość.
ROWER GÓRSKI
PL
Bruksanvisning i original
Viktigt! Läs bruksanvisningen noggrant innan användning!
Spara den för framtida behov.
MOUNTAINBIKE
SV
EN MOUNTAIN BIKE
Operating instructions
(Translation of the original instructions)
Important! Read the user instructions carefully before use.
Save them for future reference.
NO MOUNTAINBIKE
Bruksanvisning
(Oversettelse av original bruksanvisning)
Viktig! Les bruksanvisningen nøye før bruk.
Ta vare på den for fremtidig bruk.
Mode d’emploi
(Traduction du mode d’emploi original)
Important! Lisez attentivement le mode d’emploi avant
la mise en service.Conservez-le pour pouvoir le consulter
ultérieurement.
VÉLO TOUTTERRAIN
FR
Gebrauchsanweisung
(Übersetzung der Original-Gebrauchsanweisung)
Wichtig! Die Bedienungsanleitung vor der Verwendung bitte
sorgfältig durchlesen!
Für die zukünftige Verwendung auewahren.
MOUNTAINBIKE
DE
NL MOUNTAINBIKE
Gebruiksaanwijzing (Nederlandse vertaling)
(Vertaling van originele gebruiksaanwijzing)
Belangrijk! Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door
voordat u het apparaat gebruikt.
Bewaar de gebruiksaanwijzing voor toekomstig gebruik.
FI MOUNTAINBIKE
Käyttöohje
(Käännös alkuperäisestä käyttöohjeesta)
Tärkeää! Lue käyttöohje huolella ennen käyttöä!
Säilytä se myöhempää käyttöä varten.

Rätten till ändringar förbehålles.
För senaste version av bruksanvisningen se www.jula.com
Med forbehold om endringer.
Nyeste versjon av bruksanvisningen finner du på www.jula.com
Z zastrzeżeniem prawa do zmian.
Najnowsza wersja instrukcji obsługi znajduje się na www.jula.com
Jula reserves the right to make changes.
For latest version of operating instructions, see www.jula.com
Änderungen vorbehalten.
Die aktuellste Version der Bedienungsanleitung finden Sie auf www.jula.com
Pidätämme oikeuden muutoksiin.
Katso käyttöohjeiden uusin versio täältä: www.jula.com
Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications.
Pour la dernière version du manuel utilisateur, voir www.jula.com
Wijzigingen voorbehouden.
Voor de nieuwste versie van de gebruiksaanwijzing, zie www.jula.com
2022-01-17
© Jula AB
JULA AB, BOX 363, SE-532 24 SKARA

1
2 3
20
19
18 17 16
15
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
21
14

4 5
6
7

8
9
10

13 14
11
12
12
3
4
5
6
7
8
2
3
1

SV
7
du lär dig hur cykeln beter sig i olika
situationer och hur hårt du ska trycka på
bromshandtagen.
KONTROLLERA FÖRE VARJE
ANVÄNDNING
• Att fälgarna är i gott skick och utan
skador. En utsliten fälg innebär en
säkerhetsrisk och ska bytas ut.
• Att skruvförband och komponenter är
ordentligt åtdragna och inte slitna eller
skadade.
• Att sittställningen är bekväm.
• Att bromsarna fungerar bra.
• Att styrningen inte kärvar eller glappar.
• Att hjulen inte är skeva och att hjullagren
är korrekt justerade.
• Att hjulen är ordenligt fastsatta i bak-/
framgaeln.
• Att däcken är i gott skick och har rätt
lufttryck.
• Att pedalerna är ordentligt fastsatta i
vevarmarna.
• Att växlarna är korrekt inställda.
• Att alla reexer är monterade.
• Att alla skruvförband är korrekt åtdragna
och att vajrarna är oskadade och korrekt
dragna längs ramen.
• Att alla skruvar och detaljer sitter fast
ordentligt.
• Att fälgbromsens/skivbromsens
bromsklossar inte är nedslitna.
• Att däcken inte är slitna eller spruckna.
• Att belysningen fungerar både fram och
bak.
• Att alla reexer är hela och rena.
• Att bromsarna fungerar som de ska.
TRAFIKSÄKERHET
• Använd alltid cykelhjälm.
• Följ gällande trakregler.
SÄKERHETSANVISNINGAR
VIKTIGT!
Maxbelastning inklusive cyklist och bagage
är 120 kg.
ÄGARENS ANSVAR
Bruksanvisningen beskriver hur du cyklar säkert
och håller cykeln i gott och felfritt skick. Läs
och följ bruksanvisningen noga. Alla större
serviceingrepp eller justeringar på cykeln bör
utföras av cykelreparatör. Följ dessa anvisningar
om du inte har tillgång till cykelreparatör och
vill göra justeringarna själv.
• Bekanta dig med cykelns komponenter
och tillbehör, så att du kan använda dem
på rätt sätt.
• En cykel slits, precis som all mekanisk
utrustning, när du använder den. Olika
material och komponenter reagerar på
olika sätt på förslitning och belastningar.
Om livslängden för någon del på cykeln
(inklusive ram, gael och komponenter)
har överskridits nns risk för att delen
plötsligt går sönder och du förlorar
kontrollen och kör omkull. Sprickor, repor
eller färgförändringar i områden som
utsätts för höga belastningar indikerar att
komponentens livslängd har uppnåtts och
att komponenten bör bytas ut.
• Det kan vara farligt att använda cykeln för
freestylecykling, stunttrick, tävling, cykling
i terräng eller liknande, och du är själv
ansvarig för eventuell personskada eller
annan skada som uppstår om du
använder cykeln på ovannämnda sätt.
Återförsäljaren avsäger sig allt ansvar
gentemot den som köpt cykeln eller tredje
person för följdskador eller särskild skada
• Det är mycket viktigt att du förstår hur
cykelns bromsar fungerar. Om du
använder bromsarna på fel sätt kan du
tappa kontrollen över cykeln och skada dig
allvarligt. Olika cyklar kan bete på sig olika
sätt när du bromsar, så det är viktigt att

SV
8
• Vi rekommenderar att du alltid använder
hjälm vid cykling. Är du under 15 år och
färdas med en tvåhjulig cykel skall du
enligt lag använda cykelhjälm.
• Lämna aldrig barn på cykeln.
SERVICE
Använd endast identiska reservdelar till
säkerhetskritiska delar. På så sätt garanteras
att cykeln förblir säker att använda. Vi
rekommenderar att du lämnar in cykeln var
6:e månad till cykelverkstad för service (oftare
om du cyklar mycket eller belastar cykeln
hårt). Efter justering kontrollerar du att alla
skruvförband är korrekt åtdragna och att
vajrarna är oskadade och korrekt dragna längs
ramen.
BESKRIVNING
1. Sadel
2. Sadelstolpe
3. Snabblås, sadelstolpe
4. Ram
5. Styrstam och styre
6. Främre reex
7. Växelreglage, fram
8. Broms- och växelvajrar
9. Dämpad framgael
10. Ekerreex
11. Framhjul
12. Främre skivbroms
13. Pedal
14. Framväxel
15. Pedalarm
16. Kedjehjul
17. Kedja
18. Bakväxel
19. Bakhjul
20. Bakre skivbroms
21. Bakre reex
BILD 1
• Placera inte något på cykeln som kan
fastna och utgöra ett hinder för cykelns
funktioner.
• Cykla inte på samma sida som mötande
trak.
• Cykla inte två i bredd.
• Skjutsa ingen på cykel som inte är
utrustad för detta.
• Sväng inte ut i traken.
• Häng inte något på styret som gör det
svårt att styra eller som kan fastna i
framhjulet.
• Håll dig inte fast i annat fordon.
• Cykla inte för nära framförvarande fordon.
• Cykling i regn eller på våt vägbana:
– Bromsarnas eekt försämras av
vatten och is
– Cykla saktare i blött väder och
bromsa tidigare än du gör i torrt
väder.
• Om du cyklar i mörker måste du följa
gällande lagstiftning:
– Cykeln ska ha en framlampa med vitt
sken och en baklampa med rött sken,
förutom de reexer som redan nns
på cykeln.
– Använd helst ljusa kläder och
reexväst eller liknande.
– Kontrollera att cykelns reexer är rätt
placerade, ordenligt fastsatta, rena
och inte skymda. Byt omedelbart ut
skadade reexer.
• Eventuella dämpare på cykeln bör
underhållas av cykelverkstad. Se
dämpartillverkarens bruksanvisning.
Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad
med broms och ringklocka. På allmän väg är
det viktigt att tänka på följande:
• Som trakant är du skyldig att känna till
och följa gällande trakregler.

SV
9
stäng det igen. Det sistnämnda ska kräva
lite kraft så att det inte öppnas oavsiktligt
och hjulet lossnar.
BILD 5
OBS!
Det är av stor vikt att ädrarna sitter på
varsin sida på snabblås-axeln annars kan det
med tiden förstöra lagren i hjulaxeln.
SADEL OCH SADELSTOLPE
Smörj in sadelstolpen med monteringsfett, för
ner den i sadelröret och lås fast på önskad höjd
med snabblåset.
VIKTIGT!
Sadelstolpens markering för högsta läge får
inte synas.
PEDALER
Pedalerna är olika och därför märkta med "L"
(Left) för vänster och "R" (Right) för höger.
Om de monteras på fel sidor eller skruvas in
snett i vevarmarna kan gängorna skadas och
pedalerna lossna. Smörj pedalernas gängor
med monteringsfett före montering.
BILD 6
Montering av höger pedal (R)
Skruva i pedalen medurs på kedjesidans
vevarm och dra åt med en 15 mm blocknyckel.
BILD 7
Montering av vänster pedal (L)
Skruva i pedalen moturs, på motsatt sida av
kedjan och dra åt med en 15 mm blocknyckel.
BILD 8
MONTERING
Lämpliga hjälpmedel vid montering och
justering.
• Blocknycklar, storlek 14 (2 st.) och 15 mm
• Insexnycklar, storlek 4 och 5 mm
• Krysspårmejsel PH2
• Monteringsfett
STYRE
1. Skruva isär fästet på styrstammen med
hjälp av en 4 mm insexnyckel.
BILD 2
2. Placera styret på styrstammen. Se till
att det är centrerat i sidled och har
en lämplig vinkel för handbroms- och
växelreglage och att broms- och
växelvajrar ligger på rätt sidor om ram
och framgael. Om vajrarna ligger fel har
styret eller framgaeln roterats och måste
vridas rätt innan styret monteras.
BILD 3
3. Skruva ihop fästet och dra fast de fyra
insexskruvarna växelvis.
BILD 4
FRAMHJUL
1. Ta bort eventuell transportsäkring på
bromsoket, i form av en liten plastdetalj
som håller isär bromsbeläggen.
2. Placera hjulaxeln i spåren på gaelbenen
och passa samtidigt in bromsskivan
i bromsoket. Kontrollera så att hjulet
sitter rakt, det vill säga mitt emellan
gaelbenen.
3. Stäng snabblåset och dra åt justermuttern
på motsatt sida av hjulaxeln så att den
ligger an.
4. Öppna sedan snabblåset och dra åt
justermuttern ytterligare 3/4 varv och

SV
10
cykelns utväxling ändras. Högsta växeln fås när
kedjan ligger på vevpartiets stora kedjedrev
och på kassettens minsta kedjekrans. Lägsta
växeln fås när kedjan ligger på vevpartiets lilla
kedjedrev och på kassettens största kedjekrans.
Tack vare cykelns många växlar kan du cykla i
varierande terräng och hela tiden trampa med
ungefär 60 varv/min, vilket rekommenderas.
Växling
Det vänstra växelreglaget används för att
växla mellan vevpartiets kedjedrev. Det
högra växelreglaget används för att växla
mellan de olika kedjekransarna på kassetten.
Undvik att växla kedjan till dess ytterlägen
(stora kedjedrevet fram och kassettens
största kedjekrans eller lilla kedjedrevet fram
och kassettens lilla kedjekrans). På så sätt
undviks onödigt slitage, oljud och skador på
växelsystemet.
Följ anvisningarna nedan vid växling.
• Växla bara när vevarmar och hjul rör sig
framåt.
• Tvinga inte i växlarna.
• Växla inte samtidigt som du trampar hårt
på pedalerna.
• Växla i god tid eftersom du måste trampa
framåt när du växlar. Växla gärna ned till
låg växel innan du stannar. Det är lättare
att börja cykla igen om du har en låg
växel i. Växla i god tid innan du kommer
till en brant backe, så att du inte behöver
växla när du trampar hårt på pedalerna.
• Trampa inte baklänges samtidigt som du
växlar.
BROMSAR
Cykeln är utrustad med skivbromsar och har
två bromshandtag, ett för framhjulet och ett
för bakhjulet. Dessa sitter på styrets båda sidor.
Höger bromshandtag styr frambromsen och
vänster bromshandtag styr bakbromsen.
HANDHAVANDE
SITTSTÄLLNING
Det är viktigt att cykeln är korrekt inställd, för
att vara både bekväm och säker.
BILD 9
Sadeljustering
BILD 10
Höjd
Öppna snabblåset på sadelröret, ytta
sadelstolpen till önskad höjd och stäng
snabblåset.
VIKTIGT!
Sadelstolpens markering för högsta läge får
inte synas
Position över pedalerna
Placera den ena fotens trampdyna på pedalen
med vevarmarna horisontella. Lossa muttern
som håller sadeln vid sadelstolpen. Justera
sadelns position framåt eller bakåt tills pedalen
är rakt under knäet. Mycket små förändringar
i sadelns läge kan påverka både prestanda
och komfort. Flytta sadeln lite åt gången och
prova dig fram. Sadeln kan också vinklas till
önskat läge. En horisontell sadel är ofta att
rekommendera.
VÄXLAR
Om utanpåliggande växlar
På växelsystem med utanpåliggande växlar
yttas kedjan mellan kassettens olika
kedjekransar. Antalet växlar på cykeln räknas
ut genom att multiplicera antalet kedjekransar
på bakhjulets kassett med antalet kedjedrev på
vevpartiet. Genom att använda kedjekransar
och kedjedrev med olika antal kuggar kan

SV
11
BROMSAR
Justering
Justera spelet i bromshandtaget genom
att vrida justerskruvarna (1) och (2). Om
bromsarna kräver större justeringar, lossa
skruven (3) något så att vajern kan yttas
till önskat läge i fästet och skruva sedan fast
ordentligt.
BILD 11
Reparation
För byte av bromsbelägg och bromsvajer,
kontakta närmaste cykelreparatör.
VÄXLAR
För att cykelns växlar ska fungera bra och
under lång tid måste alla rörliga delar av
växelsystemet hållas rena och smörjas
regelbundet. Växelföraren ska smörjas med
molybdenfett eller liknande.
1. Kassettens minsta kedjekrans
2. Övre justerskruv
3. Rulltrissa
4. Kassettens största kedjekrans
5. Undre justerskruv
BILD 12
Justering
Justera först kedjans ytterlägen och sedan
vajerspänningen enligt följande steg.
Justering av kedjans yttre läge
Vrid den övre justerskruven för
växelmekanismen tills rulltrissan är nedanför
yttre kanten av kassettens minsta kedjekrans.
VARNING!
Cykla inte om bromsarna inte fungerar
korrekt.
Säker bromsning
Bromsa något tidigare med bakbromsen än
med frambromsen och bromsa aldrig med
frambromsen under sväng eller på löst eller
halt väglag.
UNDERHÅLL
ALLMÄNT
Rengör cykeln regelbundet för bästa livslängd
och funktion. Använd milda rengöringsmedel
och undvik avfettande medel som kan tränga
in i lager och kedja och förstöra smörjning och
rostskydd. Förvara cykeln torrt och skyddat från
direkt solljus.
KEDJA
Smörjning
Kedjan bör smörjas regelbundet. En torr kedja
slits fortare, går trögt och kan rosta.
1. Smörj kedjan med lämplig kedjeolja.
2. Trampa några varv så att oljan tränger in
i länkarna.
3. Torka av kedjan.
Justering
En kedja som inte är välspänd kan vara farlig.
Om kedjan går att ytta mer än 1 cm uppåt
och nedåt måste den spännas.
1. Öppna bakhjulets snabblås och för
bakhjulet bakåt för att sträcka kedjan.
2. Se till att hjulet sitter rakt och stäng sedan
snabblåset.
3. Kontrollera att kedjan är korrekt spänd
och att hjulet sitter ordentligt fast.

SV
12
STYRE, STYRSTAM OCH STYRLAGER
1. Kompressionsskruv
2. Kompressionshylsa
3. Mutter med låsbrickor
4. Styrstamsskruvar
5. Styrstam
6. Distanser
7. Lagersäte
8. Styrlager
BILD 14
Styre och styrstam
Om styret sitter snett och behöver justeras,
lossa styrstammens båda låsskruvar (som
klämmer runt gaelröret) med en 5 mm
insexnyckel. Rikta styrstammen så att den är i
linje med framhjulet och dra åt låsskruvarna
igen.
Styrlager
Följ dessa anvisningar för att justera eventuellt
glapp i styrlagret.
1. Lossa kompressionsskruven något eller
några varv med en 5 mm insexnyckel.
2. Lossa låsskruvarna på styrstammen med
en 5 mm insexnyckel.
3. Skruva kompressionsskruven medurs
tills glappet upphör men dra inte åt
ytterligare, då kan lagret skadas.
4. Dra åt låsskruvarna igen.
5. Släpp ett halvt varv på
kompressionsskruven.
Justering av kedjans inre läge
Vrid på justerskruven för kedjans inre läge på
den bakre växelföraren tills rulltrissan är direkt
under kassettens största kedjekrans.
Vajerjustering
1. Kassettens tredje minsta kedjekrans
2. Kassettens näst minsta kedjekrans
3. Kassettens minsta kedjekrans
4. Vajerjusteranordning
BILD 13
1. Växla över kedjan från kassettens minsta
till dess näst minsta kedjekrans.
– Om kedjan inte växlar över till den
näst minsta kedjekransen, vrid
justeranordningen moturs för att öka
vajerns spänning.
– Om kedjan går förbi kassettens näst
minsta kedjekrans, vrid
justeranordningen medurs för att
minska vajerns spänning.
2. Med kedjan på den näst minsta
kedjekransen, öka vajerspänningen
och veva samtidigt runt vevarmarna.
Justeringen är klar precis innan kedjan
ligger an mot den tredje minsta
kedjekransen.
DÄCK OCH FÄLG
• Kontrollera regelbundet däckens lufttryck.
Rekommenderat lufttryck nns angivet på
däckets sida.
• Kontrollera regelbundet att däcken inte är
slitna eller har sprickor.
• Däcken får inte komma i kontakt med
olja, bensin, paran eller andra medel
som löser gummi.
• Kontrollera regelbundet att ekrarna är
korrekt spända och att hjulen inte är skeva
eller ovala.

NO
13
viktig at du lærer deg hvordan sykkelen ter
seg i forskjellige situasjoner, og hvor hardt
du skal trykke på bremsehåndtaket.
KONTROLLER FØR HVER GANGS
BRUK
• At felgene er i god stand og uten skader.
En utslitt felg utgjør en sikkerhetsrisiko og
skal byttes ut.
• At skrueforbindelser og komponenter er
ordentlig trukket til og ikke slitt eller
skadet.
• At sittestillingen er komfortabel.
• At bremsene fungerer bra.
• At styringen verken låser seg eller glipper.
• At hjulene ikke er skjeve og at hjullagrene
er riktig justert.
• At hjulene er ordentlig festet i bak-/
forgaelen.
• At dekkene er i god stand og har riktig
lufttrykk.
• At pedalene er ordentlig festet i
veivarmene.
• At girene er korrekt innstilt.
• At alle reekser er montert.
• At at alle skrueforbindelser er korrekt
trukket til, og at vaierne er uskadet og
korrekt trukket langs rammen.
• At alle skruer og detaljer sitter skikkelig
fast.
• At felgbremsens/skivebremsens
bremseklosser ikke er nedslitte.
• At dekkene ikke er slitte eller sprukket.
• At belysningen fungerer både foran og
bak.
• At alle reekser er hele og rene.
• At bremsene fungerer som de skal.
TRAFIKKSIKKERHET
• Bruk alltid sykkelhjelm.
• Følg gjeldende trakkregler.
SIKKERHETSANVISNINGER
VIKTIG!
Maks. belastning inkludert syklist og bagasje
er 120kg.
EIERENS ANSVAR
Bruksanvisningen beskriver hvordan du
sykler sikkert og holder sykkelen i god og
feilfri stand. Les og følg bruksanvisningen.
Alle større serviceinngrep eller justeringer på
sykkelen bør utføres av sykkelreparatør. Følg
disse anvisningene hvis du ikke har tilgang til
sykkelreparatør og vil gjøre justeringene selv.
• Gjør deg kjent med sykkelens
komponenter og tilbehør, slik at du kan
bruke dem på riktig måte.
• Som alt annet mekanisk utstyr utsettes
også en sykkel for slitasje når den brukes.
Ulike materialer og komponenter reagerer
forskjellig på slitasje og belastninger. Hvis
levetiden for en av delene på sykkelen
(inklusive ramme, gael og komponenter)
overskrides, kan du risikere at delen
plutselig går i stykker slik at du mister
kontrollen og faller. Sprekker, riper eller
fargeforandringer i områder som utsettes
for høye belastninger, indikerer at
komponentenes levetid er oppnådd, og at
komponenten bør byttes ut.
• Det kan være farlig å bruke sykkelen til
freestylesykling, stunttriks, konkurranse,
terrengsykling eller lignende, og du er selv
ansvarlig for eventuelle personskader eller
andre skader som oppstår hvis du bruker
sykkelen på ovennevnte måter.
Forhandleren frasier seg alt ansvar overfor
den som har kjøpt sykkelen, eller en tredje
person for følgeskader eller særskilt skade
• Det er svært viktig at du forstår hvordan
sykkelens bremser fungerer. Hvis du bruker
bremsene på feil måte, kan du miste
kontrollen over sykkelen og skade deg
alvorlig. Forskjellige sykler kan oppføre
seg annerledes når du bremser, så det er

NO
14
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når
du sykler. Hvis du er under 15 år og bruker
en tohjulssykkel, er du lovpålagt å bruke
sykkelhjelm.
• Etterlat aldri barn på sykkelen.
SERVICE
Bruk bare identiske reservedeler til
sikkerhetskritiske deler. Det garanterer at
sykkelen alltid er trygg å bruke. Vi anbefaler
at du leverer sykkelen inn til et sykkelverksted
for service hver sjette måned (oftere hvis
du sykler mye eller belaster sykkelen hardt).
Etter justering kontrollerer du at alle
skrueforbindelser er korrekt trukket til, og at
vaierne er uskadet og korrekt trukket langs
rammen.
BESKRIVELSE
1. Sete
2. Setestolpe
3. Hurtiglås, setestolpe
4. Ramme
5. Styrestolpe og styre
6. Fremre reeks
7. Girvelger, foran
8. Bremse- og girvaiere.
9. Dempet forgael
10. Eikereeks
11. Forhjul
12. Fremre skivebrems
13. Pedal
14. Fremre gir
15. Pedalarm
16. Kjedehjul
17. Kjede
18. Bakre gir
19. Bakhjul
20. Bakre skivebrems
21. Bakre reeks
BILDE 1
• Ikke plasser noe på sykkelen som kan sette
seg fast og utgjøre en hindring for
sykkelens funksjoner.
• Ikke sykle på samme side som møtende
trakk.
• Ikke sykle to i bredden.
• Ikke frakt noen på sykkelen som ikke er
utstyrt for dette.
• Ikke sving ut i trakken.
• Ikke heng noe på styret som gjør det
vanskelig å styre, eller som kan sette seg
fast i forhjulet.
• Ikke hold deg fast i et annet kjøretøy.
• Ikke sykle for nær kjøretøyer foran deg.
• Sykling i regn eller på våt veibane:
– Bremsenes eekt reduseres av vann
og is
– Sykle saktere i vått vær, og brems
tidligere enn du gjør i tørt vær.
• Hvis du sykler i mørket, må du følge
gjeldende lovgivning:
– Sykkelen skal ha en frontlykt med
hvitt lys og en baklykt med rødt lys i
tillegg til de reeksene som allerede
er på sykkelen.
– Bruk helst lyse klær og reeksvest
eller lignende.
– Kontroller at sykkelens reekser er
riktig plassert, ordentlig festet, rene og
ikke blokkerte. Reeksene må byttes ut
umiddelbart hvis de er skadet.
• Eventuelle dempere på sykkelen bør
vedlikeholdes av sykkelverksted. Se
demperprodusentens bruksanvisning.
Det er lovfestet at en sykkel alltid skal
være utstyrt med bremse og ringeklokke.
På allmenne veier er det viktig å tenke på
følgende:
• Som trakant er du forpliktet til å kunne
og følge gjeldende trakkregler.

NO
15
skal kreve litt kraft, slik at den ikke åpnes
utilsiktet og hjulet løsner.
BILDE 5
MERK!
Det er svært viktig at ærene sitter på hver
sin side av hurtiglåsakselen, ellers kan det
med tiden ødelegge lagrene i hjulakselen.
SETE OG SETESTOLPE
Smør inn setestolpen med monteringsfett, før
den ned i seterøret og lås fast i ønsket høyde
med hurtiglåsen.
VIKTIG!
Setestolpens markering for høyeste posisjon
skal ikke vises.
PEDALER
Pedalene er ulike, og derfor merket med «L»
(Left) for venstre og «H» (Right) for høyre. Hvis
de monteres på feil sider eller skrus inn skjevt
i veivarmene, kan gjengearmene bli skadet og
pedalene kan løsne. Smør pedalenes gjenger
med monteringsfett før montering.
BILDE 6
Montering av høyre pedal (R)
Skru pedalen fast med klokken på kjedesidens
veivarm, og stram med en 15 mm fastnøkkel.
BILDE 7
Montering av venstre pedal (L)
Skru pedalen fast mot klokken på motsatt side
fra kjedet, og stram forsiktig med en 15 mm
fastnøkkel.
BILDE 8
MONTERING
Egnede hjelpemiddel ved montering og
justering.
• Fastnøkler, størrelse 14 (2 stk.) og 15 mm
• Sekskantnøkler, størrelse 4 og 5 mm
• Stjerneskrujern PH2
• Monteringsfett
STYRE
1. Skru festet på styrestammen fra hverandre
med en 4 mm sekskantnøkkel.
BILDE 2
2. Plasser styret på styrestammen. Pass
på at de er sentrert sidelengs og har
en passende vinkel for håndbrems- og
girspakene, og at bremse- og girvaiere
ligger på riktige sider av ramme og
forgael. Hvis vaierene ligger feil, har
styret eller forgaelen blitt rotert, og må
vris riktig før styret monteres.
BILDE 3
3. Skru sammen festet og stram de re
sekskantskruene vekselvis.
BILDE 4
FORHJUL
1. Fjern eventuell transportsikring på
bremsen, en liten plastdetalj som
beskytter bremsebeleggene.
2. Plasser hjulakselen i sporene på
gaelbena og innrett samtidig
bremseskiven i bremsen. Kontroller
deretter at hjulet sitter rett, det vil si midt
mellom gaelbena.
3. Lukk hurtiglåsen og stram
justeringsmutteren på motsatt side av
hjulakselen slik at den ligger riktig.
4. Åpne deretter hurtiglåsen, stram
justeringsmutteren ytterligere 3/4
omdreining og lukk den igjen. Sistnevnte

NO
16
giret fås når kjedet ligger på veivpartiets lille
kjededrev og på kassettens største kjedekrans.
Takket være sykkelens mange gir kan du sykle
i variert terreng og hele tiden tråkke med ca.
60omdr./min., og det anbefales.
Giring
Den venstre girspaken brukes til å bytte mellom
veivpartiets kjededrev. Den høyre girspaken
brukes til å bytte mellom de forskjellige
kjedekransene på kassetten. Unngå å sette
kjedet i de ytterste posisjonene (det store
kjededrevet foran og kassettens største
kjedekrans/ det lille kjededrevet foran og
kassettens minste kjedekrans). Da unngås
unødig slitasje, ulyder og skader på girsystemet.
Følg anvisningene nedenfor ved giring.
• Gir bare når veivarmer og hjul beveger seg
fremover.
• Ikke tving girene på plass.
• Ikke gir samtidig som du tråkker hardt på
pedalene.
• Gir i god tid, siden du må tråkke fremover
når du girer. Gir gjerne ned til lavt gir før
du stanser. Det er lettere å begynne å
sykle igjen hvis du har lavt gir. Gir i god tid
før du kommer til en bratt bakke, slik at
du ikke trenger å gire mens du tråkker
hardt på pedalene.
• Ikke tråkk baklengs samtidig som du girer.
BREMSER
Sykkelen er utstyrt med skivebremser og
har to bremsehåndtak, ett for forhjulet og
ett for bakhjulet. Disse er plassert på begge
sider av styret. Høyre bremsehåndtak styrer
forbremsen, og venstre bremsehåndtak styrer
bakbremsen.
ADVARSEL!
Du må ikke sykle hvis bremsene ikke fungerer
korrekt.
BRUK
SITTESTILLING
Det er viktig at sykkelen er riktig innstilt for at
den skal være komfortabel og trygg å bruke.
BILDE 9
Setejustering
BILDE 10
Høyde
Åpne hurtiglåsen på seterøret, ytt setestolpen
til ønsket høyde og lukk hurtiglåsen.
VIKTIG!
Setestolpens markering for høyeste posisjon
skal ikke vises
Posisjon over pedalene
Plasser den ene fotens trykkpunkt på pedalen
med veivarmene horisontale. Løsne mutteren
som holder fast setet ved setestolpen. Juster
setets posisjon fremover eller bakover til
pedalen er rett under kneet. Svært små
forandringer i setets stilling kan påvirke både
ytelse og komfort. Flytt setet litt om gangen og
prøv deg frem. Setet kan også vinkles til ønsket
stilling. Et horisontalt sete er ofte å anbefale.
GIR
Om utenpåliggende gir
På girsystemer med utenpåliggende gir
yttes kjedet mellom kassettens forskjellige
kjedekranser. Antallet gir på sykkelen regnes
ut ved å multiplisere antallet kjedekranser
på bakhjulets kassett med antallet kjededrev
på veivpartiet. Ved å bruke kjedekranser
og kjededrev med forskjellig antall tenner
sykkelens gir endres. Det høyeste giret fås når
kjedet ligger på veivpartiets store kjededrev og
på kassettens minste kjedekrans. Det laveste

NO
17
BREMSER
Justering
Juster speilet i bremsehåndtaket ved å vri
justeringsskruene (1) og (2). Hvis bremsene
krever større justeringer, løsner du skruen (3)
litt slik at vaieren kan yttes til ønsket posisjon i
festet, og deretter strammer du godt.
BILDE 11
Reparasjon
Kontakt din lokale sykkelreparatør for å bytte
bremsebelegg og bremsevaier.
GIR
For at sykkelens gir skal fungere godt og i lang
tid, må alle bevegelige deler av girsystemet
holdes rene og smøres regelmessig. Girføreren
skal smøres med molybdenfett eller lignende.
1. Kassettens minste kjedekrans
2. Øvre justeringsskrue
3. Rulletrinse
4. Kassettens største kjedekrans
5. Nedre justeringsskrue
BILDE 12
Justering
Juster først kjedets ytre posisjon og deretter
vaierspenningen som beskrevet nedenfor.
Justering av kjedets ytre posisjon
Vri den øvre justeringsskruen for
girmekanismen til rulletrinsen er nedenfor den
ytre kanten av kassettens minste kjedekrans.
Justering av kjedets indre posisjon
Vri på justeringsskruen for kjedets indre
posisjon på den bakre girføreren til rulletrinsen
er rett under kassettens største kjedekrans.
Sikker bremsing
Brems litt tidligere med bakbremsen enn med
forbremsen, og brems aldri med forbremsen
når du svinger eller når du sykler på løst eller
glatt veidekke.
VEDLIKEHOLD
GENERELT
Rengjør sykkelen regelmessig for best
mulig levetid og funksjon. Bruk milde
rengjøringsmidler og unngå avfettende
midler som kan trenge inn i lager og kjeder
og ødelegge smurning og rustbeskyttelse.
Oppbevar sykkelen tørt og skjermet fra direkte
sollys.
KJEDE
Smøring
Kjedet bør smøres regelmessig. Et tørt kjede
slites raskere, går tregt og kan ruste.
1. Smør kjedet med egnet kjedeolje.
2. Tråkk noen runder, slik at oljen kommer
inn i leddene.
3. Tørk av kjedet.
Justering
Et kjede som ikke er godt strammet, kan være
farlig. Hvis kjedet kan yttes mer enn 1 cm opp
eller ned, må det strammes.
1. Åpne bakhjulet hurtiglås og trekk
bakhjulet bakover for å stramme kjedet.
2. Pass på at hjulet sitter rett og lukk deretter
hurtiglåsen.
3. Kontroller at kjedet er riktig strammet og
at hjulet sitter godt fast.

NO
18
STYRE, STYRESTAMME OG
STYRELAGER
1. Kompresjonsskrue
2. Kompresjonshylse
3. Mutter med låseskiver
4. Styrestammeskruer
5. Styrestamme
6. Distansestykker
7. Lagersete
8. Styrelager
BILDE 14
Styre og styrestamme
Hvis styret sitter skjevt og må justeres, løsner
du begge låseskruene på styrestammen (som
klemmer rundt gaelrøret) med en 5 mm
sekskantnøkkel. Rett opp styrestammen slik
at den er på linje med forhjulet, og stram
låseskruene igjen.
Styrelager
Følg disse anvisningene for å justere evt. slipp i
styrelageret.
1. Løsne kompresjonsskruen litt eller noen
omdreininger en 5 mm sekskantnøkkel.
2. Løsne låseskruene på styrestammen med
en 5 mm sekskantnøkkel.
3. Skru kompresjonsskruen med klokken til
glippet ernes, men ikke stram mer enn
det, det kan skade lageret.
4. Stram låseskruene igjen.
5. Løsne en halv omdreining på
kompresjonsskruen.
Vaierjustering
1. Kassettens tredje minste kjedekrans
2. Kassettens nest minste kjedekrans
3. Kassettens minste kjedekrans
4. Vaierjusteringsanordning
BILDE 13
1. Gir kjedet fra kassettens minste kjedekrans
til den nest minste.
– Hvis kjedet ikke bytter til den nest
minste kjedekransen, vrir du
justeringsanordningen mot klokken
for å øke vaierens spenning.
– Hvis kjedet går forbi kassettens nest
minste kjedekrans, vrir du
justeringsanordningen med klokken
for å redusere vaierens spenning.
2. Med kjedet på den nest minste
kjedekransen øker du vaierspenningen
samtidig som du sveiver rundt
veivarmene. Justeringen er fullført rett
før kjedet ligger inntil den tredje minste
kjedekransen.
DEKK OG FELG
• Kontroller dekkets lufttrykk regelmessig.
Anbefalt lufttrykk er angitt på siden av
dekket.
• Kontroller regelmessig at dekkene ikke er
slitte eller har sprekker.
• Dekkene skal ikke komme i kontakt med
olje, bensin, paran eller andre midler
som løser gummi.
• Kontroller regelmessig at eikene er korrekt
spente og at hjulene ikke er skjeve eller ovale.

PL
19
wwyniku używania produktu lub za
uszkodzenia szczególne.
• Bardzo ważna jest znajomość zasady
działania hamulców. Używając hamulców
wniewłaściwy sposób, możesz stracić
kontrolę nad rowerem idoznać ciężkich
obrażeń. Rowery mogą zachowywać się
podczas hamowania wzróżnicowany
sposób, dlatego ważne jest, by zaznajomić
się zzachowaniem roweru wróżnych
sytuacjach iwiedzieć, zjaką siłą należy
naciskać na klamki hamulca.
PRZED KAŻDYM UŻYCIEM
SPRAWDŹ
• Czy obręcze są wdobrym stanie inie
wykazują uszkodzeń. Zużyte obręcze
zagrażają bezpieczeństwu użytkownika,
dlatego należy je wymienić.
• Czy połączenia śrubowe iczęści roweru są
porządnie dokręcone inie są zużyte ani
uszkodzone.
• Czy położenie siodełka umożliwia
wygodne siedzenie.
• Czy hamulce działają prawidłowo.
• Czy kierownica nie zacina się ani nie jest
obluzowana.
• Czy koła nie są wygięte iczy łożyska kół są
poprawnie wyregulowane.
• Czy koła są stabilnie przymocowane do
przedniego itylnego widelca.
• Czy opony są wdobrym stanie imają
prawidłowe ciśnienie powietrza.
• Czy pedały są stabilnie przymocowane do
ramion korby.
• Czy przerzutki są poprawnie ustawione.
• Czy wszystkie odblaski są zamontowane.
• Czy wszystkie połączenia śrubowe są
prawidłowo dokręcone, czy linki są
nieuszkodzone ipoprawnie poprowadzone
wzdłuż ramy.
• Czy wszystkie śruby ielementy są
odpowiednio dokręcone.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
WAŻNE!
Maksymalna ładowność, zuwzględnieniem
masy pasażera ibagażu, wynosi 120kg.
ZAKRES ODPOWIEDZIALNOŚCI
WŁAŚCICIELA
Instrukcja obsługi opisuje sposób bezpiecznej
jazdy na rowerze oraz utrzymania go wdobrym
stanie technicznym. Przeczytaj iprzestrzegaj
zaleceń zawartych winstrukcji obsługi.
Wszelkie większe czynności serwisowe lub
regulacje roweru powinny być wykonywane
przez mechanika rowerowego. Zastosuj się
do poniższych wskazówek, jeżeli nie masz
możliwości oddania roweru do mechanika
iregulacji chcesz dokonać samodzielnie.
• Zapoznaj się zkomponentami
iakcesoriami roweru, co umożliwi Ci
użytkowanie ich we właściwy sposób.
• Podobnie jak każdy inny sprzęt
mechaniczny rower ulega zużyciu podczas
użytkowania. Różne materiały iczęści
różnie reagują na zużycie iobciążenia.
Jeżeli okres użyteczności jakiejś części
(wtym ramy, widelca iinnych części)
zostanie przekroczony, istnieje ryzyko jej
nagłego uszkodzenia, awkonsekwencji
utraty kontroli nad rowerem iupadku.
Pęknięcia, zarysowania iodbarwienia
wmiejscach narażonych na duże
obciążenie wskazują koniec okresu
użyteczności danej części ikonieczność jej
wymiany.
• Używanie roweru do jazdy freestyle’owej,
terenowej lub wyczynowej oraz do
wykonywania trików może być
niebezpieczne. Samodzielnie ponosisz
odpowiedzialność za ewentualne
obrażenia ciała lub inne szkody powstałe
wwyniku używania roweru wpowyższy
sposób. Dystrybutor nie ponosi żadnej
odpowiedzialności wobec kupującego ani
osób trzecich za uszkodzenia powstałe

PL
20
– Najlepiej noś jasną odzież, kamizelkę
odblaskową itp.
– Sprawdź, czy odblaski są umieszczone
wodpowiednim miejscu, porządnie
przymocowane, czyste iniezasłonięte.
Natychmiast wymień uszkodzone
odblaski.
• Konserwacji ewentualnych amortyzatorów
powinien dokonywać rowerowy warsztat
serwisowy. Patrz instrukcja obsługi
dostarczona przez producenta.
Zgodnie zprzepisami, każdy rower powinien
być wyposażony whamulec idzwonek.
Poruszając się po drogach publicznych, ważne
jest, by pamiętać onastępujących kwestiach:
• Jako uczestnik ruchu masz obowiązek znać
obowiązujące zasady ruchu drogowego
iich przestrzegać.
• Zalecamy, aby podczas jazdy zawsze
stosować kask. Według przepisów, dzieci
poniżej 15 lat przewożone na
dwukołowych rowerach muszą używać
kasków rowerowych.
• Nigdy nie zostawiaj dziecka na rowerze.
SERWIS
Wprzypadku części okrytycznym znaczeniu dla
bezpieczeństwa używaj wyłącznie identycznych
części zamiennych. Gwarantują one bezpieczne
użytkowanie roweru. Zalecamy oddawać rower
do warsztatu serwisowego co 6 miesięcy
(anawet częściej, jeżeli dużo jeździsz lub
znacznie obciążasz rower). Po zakończeniu
regulacji sprawdź, czy wszystkie połączenia
śrubowe są prawidłowo dokręcone, czy linki
są nieuszkodzone ipoprawnie poprowadzone
wzdłuż ramy.
• Czy klocki hamulcowe hamulca
szczękowego/tarczowego nie są starte.
• Czy opony nie są zużyte ani pęknięte.
• Czy oświetlenie zprzodu iztyłu działa
poprawnie.
• Czy wszystkie odblaski są kompletne
iczyste.
• Czy hamulce działają tak, jak powinny.
BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE
• Zawsze używaj kasku rowerowego.
• Przestrzegaj obowiązujących przepisów
drogowych.
• Nie umieszczaj na rowerze żadnych
przedmiotów, które mogłyby zablokować
się wjego częściach lub zakłócać jego
działanie.
• Nie jedź po tej samej stronie co pojazdy
nadjeżdżające znaprzeciwka.
• Nie jedź równolegle do innej osoby.
• Nie przewoź na rowerze osób, które nie są
do tego przygotowane.
• Nie zajeżdżaj drogi innym pojazdom.
• Nie zawieszaj na kierownicy niczego, co
mogłoby utrudnić kierowanie lub utknąć
wprzednim kole.
• Nie trzymaj się innych pojazdów.
• Nie jedź zbyt blisko pojazdów znajdujących
się przed Tobą.
• Jazda rowerem podczas deszczu lub na
mokrej drodze:
– Woda ilód wpływają negatywnie na
działanie hamulców.
– Wczasie deszczowej pogody jedź
wolniej ihamuj wcześniej niż wtedy,
gdy jest sucho.
• Jadąc wciemności, musisz stosować się
do obowiązujących przepisów.
– Oprócz odblasków, wktóre jest już
wyposażony, rower powinien mieć
białą lampkę przednią iczerwoną
lampkę tylną.