6 Osy kol a rychloupínáky
Osy kol jsou upevněny imbusovými šrouby, případně rychloupínáky, které mají velmi jednoduchý mechanizmus, jejich nesprávné používání je však
opakovaně příčinou nehod. Proto, prosíme, vždy před použitím koloběžky překontrolujte správné dotažení a polohu dotahovaného šroubu nebo
rychloupínáku. Vlastní mechanizmus rychloupínáku se skládá ze dvou částí:
• páčky na jedné straně, která ovládá excentrvyvolávájící upínací sílu,
• dotahovací matice na druhé straně, která nastavuje tah na táhlu se závitem.
7 Bezpečné upnutí kola rychloupínákem
Před dotažením kola proveďte kontrolu správného uložení v koncovkách vidlice a zkontrolujte, zda je souměrně vloženo mezi ramena vidlice. U
předního kola je nutné umístit podložky do správné polohy a následně otevřít páčku rychloupínáku. Pokud chcete rychloupínací náboj zavřít, je třeba
přitáhnout páčku zpět.
Ze začátku procesu upínání do přibližně první poloviny by se páčka měla pohybovat snadno. V průběhu druhé poloviny bude síla potřebná pro pohyb
páčkou vzrůstat. Ke konci dráhy může jít páčka velmi ztuha, proto použijte bříško palce, zatímco se prsty přitahujete k některé z nepohyblivých částí,
např. vidlici nebo zadní stavbě, nikoliv však k brzdovému kotouči nebo paprskům. V konečné pozici by páčka měla být rovnoběžná s kolem a neměla
by vyčnívat do strany. Páčka by měla být přitažena blízko k rámu, aby se neotevřela. Pro kontrolu, zda je páčka bezpečně dotažena, ji zkuste zavřenou
otočit dokola. Zatlačte na konec páčky, jako kdybyste s ní chtěli opsat kružnici. Pokud páčkou pootočíte, kolo není bezpečně upnuto. Znovu otevřete
páčku a pootočte dotahovací maticí o půl otáčky pro zvýšení předběžného tahu. Zavřete páčku a zkontrolujte, zda kolo drží. Jestliže páčkou už pootočit
nemůžete, tak je kolo správně upnuto.
7.1 Bezpečné upnutí kola pevnou osou
Před dotažením kola proveďte kontrolu správného uložení v koncovkách vidlice a zkontrolujte, zda je souměrně vloženo mezi ramena vidlice. Použijte
vhodný klíč, nejčastěji se jedná o imbus o velikosti 4 nebo 5. Dotahovací moment je maximálně 8 Nm.
8 Nastavení koloběžky podle potřeb jezdce
Tovární nastavení výšky řídítek se obvykle pohybuje dle modelu mezi 84 cm a 110 cm.
Výška řídítek určuje, jak moc bude horní polovina těla nakloněna dopředu. Snížení řídítek dává jezdci aerodynamické držení těla a přenáší více váhy na
přední kolo, což je předpokladem správné jízdy. Postavením stojné nohy na nášlapnou plochu koloběžky by měly být paže mírně natažené (propnuté),
brzdové páky v dosahu tak, aby jezdec mohl pohodlně uchopit brzdovou páku a bezpečně brzdit.
9 Důležité informace o funkci a údržbě
9.1 Nastavení polohy řídítek otočením
Povolte imbusový šroub na přední nebo spodní straně představce o dvě až tři otáčky. Natočte řídítka do požadované polohy a ujistěte se, že jsou
přesně uprostřed představce. Nyní šroub opatrně dotahujte. Zkoušejte zakroutit řídítky uvnitř představce a šrouby znovu mírně dotáhněte, pokud je to
nutné. Dodržte maximální utahovací moment, max 8 - 9 Nm. Po novém nastavení řídítek bude nutno také upravit polohu brzdových pák a rohů.
9.2 Nastavení uchycení velo rohů
Velo rohy nabízejí další možnost, jak uchopit řídítka. Bývají obvykle nastaveny v poloze, která nabízí jezdci největší komfort. Většinou bývají téměř
rovnoběžně se zemí, nebo mírně nakloněny nahoru před koloběžku. Změnu možnosti uchycení přivítáte zejména při delší jízdě po rovinatých úsecích.
Velo rohy jsou uchyceny ke kraji řidítek bezpečnostním šroubem. K jejich umístění je třeba posunout továrně osazené madla a brzdové páčky směrem
k ose řídítek. Pro nastavení správného úhlu řídítek povolte šroub, který obvykle bývá na spodní straně rohů, o jednu až dvě celé otáčky. Natočte rohy
do požadované polohy a ujistěte se, že jsou na obou stranách řídítek nakloněny stejně. Dotáhněte šrouby požadovaným utahovacím momentem.
Velmi opatrně postupujte u karbonových řídítek či rohů. Po utažení se ujistěte, zda jsou rohy pevně utaženy tak, že s nimi zkusíte zakroutit.
9.3 Nastavení uchycení představce
Standardní představce dovolují pouze omezené nastavení výšky posunutím uvnitř sloupku vidlice. Vše, co potřebujete udělat ke změně výšky u
nastavitelného představce, je povolit a utáhnout několik šroubků.
V případě bezzávitového systému, jakým je systém A-head, tvoří představec část hlavového složení.
U tohoto typu je však nastavení výšky složitější, protože zahrnuje demontáž a následné složení představce. Výšku lze jen snižovat odejmutím nebo
přestavěním distančních kroužků představce.
9.4 Klasický představec
Tento predstavec naleznete převážně na koloběžkách modelové řady KID. Povolte rozpěrný šroub na vrchu vidlice o dvě až tři celé otáčky tak, abyste
mohli představcem snadno otočit. Pokud nelze představcem pootočit, povolte šroub lehkým poklepáním kladívkem. Protože je hlava imbusového
šroubu zapuštěna do představce, musí se nejprve nasadit imbusový klíč a až poté na klíč zlehka poklepat. Nyní můžete s řídítky a představcem hýbat
jako s celkem. Nevytahujte představec nad značku vyznačenou na sloupku! Minimální délka představce, která musí zůstat zasunuta, se rovná 2,5
násobku průměru sloupku. Srovnejte řídítka, aby směřovala vpřed vzhledem k přednímu kolu. Utáhněte rozpěrný šroub a dejte pozor, abyste
nepřekročili maximální utahovací moment. Poté utáhněte šrouby na svislé trubce.
9.5 Nastavitelný představec
Nastavení sklonu představce se provádí mechanismem na jeho spodní straně. Povolte šroub, aby mechanismus povolil. Tato činnost vyžaduje
pozornost, šroub se nesmí vyšroubovat celý, protože jinak se může mechanismus rozpadnout. Nastavte představec dle Vašich potřeb. Pak zlehka
utahujte šroub pojistného mechanismu, dokud do sebe nezapadne. Zkontrolujte, jestli po dotažení šroubu do sebe správně zapadly plochy ozubeného
mechanismu. Pokud ano, šroub dotáhněte (dotahovací moment bývá uveden na konkrétním typu nastavitelného představce).
9.6 Představec typu „A-head"
Tento typ představce naleznete na většině našich koloběžek. Představec A-head také slouží k nastavení vůle hlavového složení. Změníte-li polohu
představce, musíte znovu nastavit vůli, více v kapitole „Hlavové složení“. Rozsah vertikálního nastavení je určen počtem distančních kroužků na
sloupku vidlice. Povolte šroub nahoře na představci, který slouží k nastavení vůle, a odstraňte zátku.
Povolte šrouby na straně představce a vytáhněte představec z vidlice. Nyní můžete vyjmout nebo nasadit distanční kroužky a nastavit správnou výšku
představce. Počet distančních kroužků určuje skutečnou výšku představce. Výška je přímo závislá na délce sloupku vidlice, pokud tedy kroužky
odstraníte, budete muset zkrátit sloupek vidlice. Tato změna je nevratná, proto doporučujeme tento úkon přenechat autorizovanému servisu. Seřiďte
vůli, srovnejte představec a dotáhněte jej tak, jak je popsáno v kapitole „Hlavové složení“.
Po ukončení zpětné montáže představce zkontrolujte, zda lze pootočit řidítky s představcem vzhledem k vidlici. Kontrolu proveďte tak, že koleny
přidržíte přední kolo a pokusíte se točit řidítky. Pokud se hýbou, opatrně přitáhněte šrouby a zkontrolujte vše znovu. Nesmíte však překročit maximální
utahovací moment. Nezapomeňte, že šroubová spojení řidítek a představce musí být dotažena předepsaným utahovacím momentem. Pokud šrouby
příliš utáhnete, může dojít ke zlomení představce nebo řídítek.
4
CZ
