marklin 37629 User manual

Modell der Diesellok F 7
37629

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Allgemeine Hinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 22
Wartung und Instandhaltung 23
Ersatzteile 29
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 8
General Notes 8
Functions 8
Controllable Functions 9
Parameter / Register 22
Service and maintenance 23
Spare Parts 29
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 10
Informations générales 10
Fonctionnement 10
Fonctions commutables 11
Paramètre / Registre 22
Entretien et maintien 23
Pièces de rechange 29
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 12
Algemene informatie 12
Functies 12
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 22
Onderhoud en handhaving 23
Onderdelen 29

3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 14
Informaciones generales 14
Funciones 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 22
El mantenimiento 23
Recambios 29
Indice del contenuto: Pagina
Avvertenze per la sicurezza 16
Avvertenze generali 16
Funzioni 16
Funzioni commutabili 17
Parametro / Registro 22
Manutenzione ed assistere 23
Pezzi di ricambio 29
Innehållsförteckning: Sida
Säkerhetsanvisningar 18
Allmänna informationer 18
Funktioner 18
Kopplingsbara funktioner 19
Parameter / Register 22
Underhåll och reparation 23
Reservdelar 29
Indholdsfortegnelse: Side
Vink om sikkerhed 20
Generelle oplysninger 20
Funktioner 20
Styrbare funktioner 21
Parameter / Register 22
Service og reparation 23
Reservedele 29

4
Informationen zum Vorbild
Die Electro-Motive Division (EMD) von General Motors in
den USA hat 1939 eine der erfolgreichsten Lokomotiven der
Eisenbahn-Geschichte vorgestellt: Die F-Type. Von den ver-
schiedenen Versionen dieser Baureihe - FT, F 2, F 3, F 7 und
F 9 - wurden bis in die 1960er-Jahre über 7.700 Einheiten
gebaut und an über 50 Bahngesellschaften in den USA,
Kanada, Mexico, Saudi-Arabien und Australien geliefert.
Besonders vielseitig waren die zwischen 1.350 und 1.750 PS
starken diesel-elektrischen Lokomotiven durch die Möglich-
keit der Mehrfach-Traktion. Zwei A-Einheiten mit Führer-
stand und weitere B-Einheiten ohne Führerstand konnten zu
der jeweils benötigten Zugleistung zusammengekuppelt und
von beiden Enden aus synchron gesteuert werden.
Information about the Prototype
In 1939 the Electro Motive Division (EMD) of General Motors
in the USA presented one of the most successful locomoti-
ves in railroad history: The F type. Of the different versions
of this class - FT, F 2, F 3, F 7 and F 9 - over 7,700 units were
built into the 1960‘s and delivered to over 50 railroads in the
USA, Canada, Mexico, Saudi Arabia and Australia.
The ability to operate several units in tandem made these
diesel locomotives with their 1,350 to 1,750 horsepower
specially versatile. Two A units with engineer‘s cabs and
additional B units without cabs could be coupled together
for the required tractive effort and could be operated simul-
taneously from either end.

5
Informations concernant la locomotive réelle
La Electro-Motive Division (EMD) de General Motors a pré-
senté en 1939 aux Etats-Unis l‘une des locomotives les plus
réussies de l‘histoire des chemins de fer: Le type F. Plus de
7.700 unités des différentes versions de cette série - FT, F 2,
F 3, F 7 et F 9 - ont été construites jusque dans les années 60
et ont été livrées à plus de 50 compagnies ferroviaires aux
Etats-Unis, au Canada, Mexique, en Arabie Saoudite et en
Australie.
Les locomotives Diesel-électriques avec des puissances
entre 1.350 et 1.750 CV étaient d‘un emploi particulièrement
souple grâce aux possibilités de la traction multiple. Deux
unités A avec cabine de conduite et d‘autres unités B sans
cabine de conduite pouvaient être combinées pour réaliser
la puissance de traction nécessaire avec pilotage synchro-
nisé depuis les deux extrémités du train.
Informatie van het voorbeeld
De Electro-Motive Division (EMD) van General Motors in de
USA heeft in 1939 een van de succesvolste lokomotieven
uit de spoorweggeschiedenis voorgesteld: Het type F. Van
de verschillende versies van dese serie (FT, F 2, F 3, F 7 en
F 9) werden tot in de jaren zestig meer dan 7.700 eenheden
gebouwd en die weden aan meer dan 50 spoorwegmaats-
chappijen in de USA, Canada, Mexico, Saoedie-Arabië en
Australië gelevered.
Deze dieselelektrische lokomotieven hadden vermogens
tussen de 1.350 en 1.750 pk. Ze waren bijzonder veelzijdig
door de mogelijkheid van dubbeltractie. Twee A-eenheden
met stuursdand en meerdare B-eenheden zonder stuurstand
konden voor een bepaald vereist treinvermogen gekoppeld
worden en van beide zijden uit synchroon geregeld worden.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssys-
tem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta, Märklin Digital
oder Märklin Systems) eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdasAn-
schlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046
zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht
geeignet.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
Allgemeine Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsind
Bestandteil des Produktes und müssen deshalb aufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben
werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• EinstellbareAdressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• AdresseabWerk:07
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
Name ab Werk: F7 #1466 UP
• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
• VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-
zögerung, Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit,
Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind
ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigege-
bene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut
werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufge-
tretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und
Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht
ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche
Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

7
Schaltbare Funktionen
Digital/Systems
Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0
Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Horn f3 Funktion 3 Funktion 5 Funktion f3 Funktion f3
ABV f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion 3 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch: Horn kurz — — Funktion 8 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Glocke — — Funktion 7 Funktion f7 Funktion f7
Geräusch: Druckluft ablassen — — Funktion 1 Funktion f8 Funktion f8
Kupplungsgeräusch — — — Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Schienenstoß — — — Funktion f10 Funktion f10
Geräusch: Kabinenfunk — — — Funktion f11 Funktion f11
STOP mobile station
systems
15F0 F4 f0 f8 f0f8

8
Functions
• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.
• Addressesthatcanbeset:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Addresssetatthefactory:07
• MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Name set at the factory: F7 #1466 UP
• Adjustableacceleration(ABV).
• AdjustableBrakingdelay(ABV).
• Adjustablemaximumspeed.
• Settingthelocomotiveparameters(address,accelerati-
on/braking delay, maximum speed): with the Control Unit,
Mobile Station, Central Station.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
• Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover
feature are available in analog operation.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed
in Märklin products or where Märklin products have been converted in
such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the
defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and
the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one transformer.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for this
purpose.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
General Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor
spare parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

9
Controllable Functions
Digital/Systems
Headlights function/off Function f0 Function f0
Operating sounds f2 Function 2 Function 2 Function f2 Function f2
Sound effect: Horn f3 Function 3 Function 5 Function f3 Function f3
ABV f4 Function 4 Function 4 Function f4 Function f4
Sound effect: Squealing brakes off — — Function 3 Function f5 Function f5
Sound effect: Short Horn — — Function 8 Function f6 Function f6
Sound effect: Bell — — Function 7 Function f7 Function f7
Sound effect: Letting off air — — Function 1 Function f8 Function f8
Sound effect: Sounds of couplers — — — Function f9 Function f9
Sound effect: Rail joints — — — Function f10 Function f10
Sound effect: Cab radio — — — Function f11 Function f11
STOP mobile station
systems
15F0 F4 f0 f8 f0f8

10
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
systèmed’exploitationadéquat(MärklinAC,MärklinDelta,
Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécuritédécritesdanslemoded’emploidevotresystème
d’exploitation.
• Pourl’exploitationdelalocomotiveenmodeconventionnel,
la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet,
utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasi-
tageneconvientpaspourl’exploitationenmodenumérique.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
• Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,
à de fortes variations de température ou à un taux
d‘humidité important.
Informations générales
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détectiondumoded’exploitation:automatique.
• Adressesdisponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adresseencodéeenusine:07
• TechnologiemfxpourMobileStation/CentralStation.
Nom encodée en usine : F7 #1466 UP
• Temporisationd’accélérationréglable(ABV).
• Temporisationdefreinageréglable(ABV).
• Vitessemaximaleréglable.
• Réglagedesparamètresdelaloco(adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via
Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feuxdesignalisationavecinversionselonsensdemar-
che.
• Enmoded’exploitationanalogique,seuleslesfonctions
relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont
disponibles.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées
par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits
Märklinsonttransformésetsilespiècesd’autresfabricantsmontées
ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages
apparus.C’estàlapersonneet/oulasociétéresponsabledumontage
/delatransformationouauclientqu’incombelachargedeprouverque
lemontagedespiècesd’autresfabricantssurdesproduitsMärklinoula
transformationdesproduitsMärklinn’estpasàl’originedesdéfautsetou
dommages apparus.