marklin BR 18.1 User manual

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Modell der BR 18.1

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Informationen zum Vorbild
Die Schnellzuglokomotiven der BR 18.1 ( ehem.
württ. C ) gehörten mit der ihr verwandten
Loks der BR 18.4 ( ehem. bayr. S 3/6 ) zu den
schönsten Pacific-Maschinen in Deutschland.
Wegen des hügeligen Geländes in Württem-
berg entschieden sich die Konstrukteure für
einen Treibraddurchmesser von nur 1800 mm.
Dadurch konnte die Lok trotz ihrer Vierzylinder-
Verbundmaschine recht klein gehalten werden.
Das Design der „schönen Württembergerin“ war
schlicht und elegant zugleich, die Maschinen
galten als leistungsfähig und sparsam und be-
wältigten viele Steigungen ohne Nachschub. Bei
einer Leistung von 1840 PS erreichte sie eine
Höchtgeschwindigkeit von 120 km/h.
Die Deutsche Bundesbahn verfügte Ende
1950 noch über 23 Lokomotiven der BR 18.1.
Ulm und Heilbronn waren die beiden letzten
Betriebswerke, die die BR 18.1 vorwiegend vor
leichten Schnell- und Eilzügen einsetzte.
Das vorliegende Modell der 18 115 war ab-
wechselnd in Heilbronn und Ulm stationiert. Ulm
wurde schließlich für nahezu alle BR 18.1 - auch
für die 18 115 - das Stationierungs-Bw bis zur
Ausmusterung im Jahr 1954.
Information about the Prototype
The class 18.1 (former Württemberg class C)
express locomotives along with the class 18.4
(former Bavarian class S 3/6) locomotives related
to it were among the most beautiful Pacific
locomotives in Germany. The designers decided
on a driving wheel diameter of only 1,800 mm /
70-7/8“ due to the hilly terrain in Württemberg.
This meant that the locomotive could be kept
rather small despite its four-cylinder layout. The
design for the „Beautiful Lady of Württemberg“
was both simple and elegant; these units were
considered to be powerful, economical, and they
master many grades without pusher service. With
a performance of 1,840 horsepower, they reached
a maximum speed of120 km/h / 75 mph.
At the end of 1950, the German Federal Railroad
still had over 23 class 18.1 locomotives on the
roster. Ulm and Heilbronn were the last two serv-
ice districts that used the class 18.1 chiefly for
light express and fast passenger trains.
The model of road number 18 115 before you
was stationed variously in Heilbronn and Ulm.
Ulm was the final service district for almost all
of the class 18.1 locomotives – also for road
number 18 115 – until they were retired in 1954.

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Informations concernant la locomotive réele
Avec leurs cousines de la série 18.4 (ex S 3/6
bavaroises), les locomotives pour trains rapides
de la série 18.1 (ex C wurtembergeoises) comp-
taient parmi les plus belles machines Pacific
d’Allemagne. En raison du terrain vallonné du
Wurtemberg, les constructeurs optèrent pour un
diamètre des roues motrices de seulement 1800
mm. Malgré son mouvement compound à quatre
cylindres, la locomotive put ainsi garder des
dimensions très raisonnables. La silhouette de la
« belle Wurtembergeoise » était sobre et élégante
à la fois ; les machines passaient pour être
puissantes et économiques, et venaient à bout
de nombreuses rampes sans service de pousse.
Avec une puissance de 1840 ch, cette machine
atteignait une vitesse maximale de 120 km/h.
Fin 1950, la Deutsche Bundesbahn disposait
encore de 23 locomotives de la série 18.1. Ulm
et Heilbronn furent les deux derniers dépôts à
utiliser la BR 18.1, principalement pour la remor-
que de trains rapides et directs légers.
Le présent modèle de la 18115 était affecté
alternativement aux dépôts de Heilbronn et de
Ulm. Ulm devint finalement le dépôt d’attache
de presque toutes les BR 18.1 jusqu’à leur orme
en 1954.
Informatie van het voorbeeld
De sneltreinlocomotieven van de BR 18.1
(voormalige Württembergse C) behoort, met de
daaraan verwante locs van de BR 18.4 (voormalige
Beierse S3/6), tot de mooiste Pacific machines in
Duitsland. Vanwege het heuvelachtige landschap
in Württemberg kozen de constructeurs voor een
drijfwieldiameter van 1800 mm. Daardoor kon de
loc ondanks zijn vier-cilinder drijfwerk toch vrij
compact gehouden worden. Het design van de
“schönen Württembergerin” was tegelijkertijd sober
en elegant. De machines waren krachtig en voor-
delig in gebruik en beklommen de vele stijgende
trajecten zonder gebruik te maken van een opduw
loc. Met een vermogen van 1840 pk bereikte de loc
een maximumsnelheid van 120 km/h.
De Deutsche Bundesbahn beschikte eind 1950
nog over 23 locomotieven van de BR 18.1. Ulm
en Heilbronn waren de laatste depots van waaruit
de BR 18.1 voornamelijk ingezet werd voor lichte
sneltreinen.
Het voor u liggende model van 18 115 was
afwisselend in Heilbronn en Ulm gestationeerd.
Tenslotte werd Ulm voor vrijwel alle BR 18.1
- ook voor de 18 115 - het depot tot de buiten-
dienststelling in 1954.

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Funktion
• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital
Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adressen: 01 – 80.
Adresse ab Werk: 18.
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: BR 18 115
• Veränderbare Anfahr/Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Betrieb mit
Control Unit oder Märklin Systems nutzbar.
• Zusätzliche schaltbare Geräusche.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für
Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich
bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Be-
triebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator
6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin
Systems) eingesetzt werden. Keinesfalls Transfor-
matoren für eine Eingangsspannung von 220 V - für
USA 110 V - verwenden
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzei-
tig versorgt werden.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss
das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das
Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist
das Entstörset nicht geeignet.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzan
sprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht
von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und /
oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und
/ oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast
dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schä-
den nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau
verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

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Schaltbare Funktionen
Spitzensignal Dauernd ein
function Licht-Taste Taste f0 mit Symbol
Geräusch: Dampf-Triebwerk —f2 Taste 3 mit Symbol Taste f2 mit Symbol
Geräusch: Lokpfeife —f3 Taste 4 mit Symbol Taste f3 mit Symbol
ABV —f4 Taste 2 mit Symbol Taste f4 mit Symbol
Geräusch: Kohle schaufeln — — Taste 8 mit Symbol Taste f5 mit Symbol
Geräusch: Luftpumpe — — Taste 5 mit Symbol Taste f6 mit Symbol
Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Taste 1 ohne Symbol Taste f7 mit Symbol
Geräusch: Injektor — — Taste 6 ohne Symbol Taste f8 mit Symbol
Geräusch: Dampf ablassen — — Taste 7 ohne Symbol Taste f9 mit Symbol
Geräusch: Schieberkasten — — — Taste f10 mit Symbol
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Function
• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin
Transformer, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin
Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set: 01 – 80.
Address set at the factory: 18.
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Stati-
on. Name set at factory: BR 18 115
• Adjustable acceleration.
• Adjustable Braking delay.
• Adjustable maximum speed.
• Setting the locomotive parameters electronically with
the Control Unit, Mobile Station or Central Station.
• Built-in sound effects circuit, can only be used in
operation with the Control Unit or Märklin Systems
.
• Additional sound effects that can be controlled.
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647 AC trans-
former, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Sys-
tems). Under no circumstances should transformers
rated for an input of 220 volts be connected to the
American 110 volt household current system.
• This locomotive must never be supplied with power
from more than one transformer.
• The feeder track must be equipped to prevent inter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation.
The 74046 interference suppression set is to be used
for this purpose. The interference suppression set is
not suitable for digital operation.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
The maintenance work necessary with normal
operation of this locomotive is described below.
Please see your authorized Märklin dealer for
repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have
been installed in Märklin products or where Märklin products
have been converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or damage
arising. The burden of presenting evidence and the burden of
proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the
defects and / or damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or conversion, or
by the customer.

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Controllable Functions
Headlights Always on function Headlight button Button f0 with symbol
Sound effects of steam locomotive —f2 Button 3 with symbol Button f2 with symbol
Sound effects: Locomotive whistle —f3 Button 4 with symbol Button f3 with symbol
Low speed switching range (ABV) —f4 Button 2 with symbol Button f4 with symbol
Sound effect: Coal being shoveled — — Button 8 with symbol Button f5 with symbol
Sound effect: Air pump — — Button 5 with symbol Button f6 with symbol
Sound effect: Squealing brakes off — — Button 1 without symbol Button f7 with symbol
Sound effect: Injector — — Button 6 without symbol Button f8 with symbol
Sound effect: Blowing off steam — — Button 7 without symbol Button f9 with symbol
Sound effect: Steam chest — — — Button f10 with symbol

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Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Trans-
former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin
Systems.
• Détection du mode d’exploitation: automatique.
• Adresses disponibles: 01 – 80.
Adresse encodée en usine: 18.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine: BR 18 115
• Temporisation d’accélération réglable.
• Temporisation de freinage réglable.
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco électroniquement
à l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de
la Central Station.
• Bruiteur électronique intégré, utilisable uniquement
lors d’exploitation avec la Control Unit ou Märklin
Systems.
• Bruitages complémentaires commutables.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effec-
tuer en exploitation normale sont décrits plus
loin. Pour toute réparation ou remplacement de
pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécia-
liste Märklin.
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin courant
alternatif -transformateur 6647, Märklin Delta, Mär-
klin Digital ou Märklin Systems). N’utilisez en aucun
cas de transformateurs pour une tension à l’entrée
de 220 V - 110 V pour les Etats-Unis.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que
par une seule source de courant.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode con-
ventionnel, la voie de raccordement doit être dépa-
rasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf.
74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour
l’exploitation en mode numérique.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui
concerne le système d’exploitation.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin
et / ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent
la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la
personne et / ou la société responsable du montage / de la
transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver
que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits
Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à
l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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Fonctions commutables
Fanal Activé function Touche éclairage Touche f0 avec symbole
Bruitage : Mécanisme moteur à vapeur —f2 Touche 3 avec symbole Touche f2 avec symbole
Bruitage : Sifflet locomotive —f3 Touche 4 avec symbole Touche f3 avec symbole
Vitesse de manœuvre (Acc./Fr) —f4 Touche 2 avec symbole Touche f4 avec symbole
Bruitage : Pelletage du charbon — — Touche 8 avec symbole Touche f5 avec symbole
Bruitage : Compresseur — — Touche 5 avec symbole Touche f6 avec symbole
Bruitage : Grincement de freins
désactivé
— — Touche 1 sans symbole Touche f7 avec symbole
Bruitage : Injecteur — — Touche 6 sans symbole Touche f8 avec symbole
Bruitage : Échappement de la vapeur — — Touche 7 sans symbole Touche f9 avec symbole
Bruitage : Boîte à tiroir — — — Touche f10 avec symbole

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Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbare adressen: 01-80.
Vanaf de fabriek: 18.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station /
Central Station.
Naam af de fabriek: BR 18 115
• Instelbare optrekvertraging.
• Instelbare afremvertraging.
• Instelbare maximumsnelheid.
• Elektronische instelling van de locomotiefparameters
via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in
het bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems.
• Extra schakelbare geluiden.
De in het normale bedrijf voorkomende onder-
houdswerkzaamheden zijn verderop beschre-
ven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot
uw Märklin winkelier wenden.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator
6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin
Systems) gebruikt worden. In geen geval transfor-
matoren met een ingangsspanning van 220 V - voor
USA 110 V - gebruiken.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorzie-
ning gelijktijdig gevoed worden.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men
de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale
bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in
de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven
vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten om-
gebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp.
de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat
de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden
defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw
en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of firma danwel
bij de klant.

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Schakelbare functies
Frontverlichting continu aan
function Verlichtingstoets Toets f0 met symbool
Geluid: stoomaandrijving — f2 Toets 3 met symbool Toets f2 met symbool
Geluid: locfluit — f3 Toets 4 met symbool Toets f3 met symbool
Rangeerstand (optrek- afremvertraging) — f4 Toets 2 met symbool Toets f4 met symbool
Geluid: kolenscheppen — — Toets 8 met symbool Toets f5 met symbool
Geluid: luchtpomp — — Toets 5 met symbool Toets f6 met symbool
Geluid: piepende remmen uit — —
Toets 1 zonder symbool Toets f7 met symbool
Geluid: injecteur — — Toets 6 zonder symbool Toets f8 met symbool
Geluid: stoom afblazen — — Toets 7 zonder symbool Toets f9 met symbool
Geluid: schuivenkast — — — Toets f10 met symbool

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Función
• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador
6647, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Códigos disponibles: 01 – 80.
Código de fábrica: 18.
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central
Station. Nombre de fabrica: BR 18 115
• Arranque lento variable.
• Frenado lento variable.
• Velocidad máxima variable.
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente
por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Electrónica incorporada de ruidos: solo útil en funcio-
namiento con Control Unit o Märklin Systems. Ruidos
suplementarios gobernables.
Los trabajos de mantenimiento normales están
descritos a continuación. Para reparaciones o
recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente alterna
– transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Di-
gital o Märklin Systems). En ningún caso utilizar los
transformadores para una tensión de entrada de 220
V (en el caso de EE.UU. esta tensión es de 110 V).
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
• Para el funcionamiento convencional de la loco-
motora deben suprimirse las interferencias en la
vía de conexión de la alimentación. Para ello debe
emplearse el set supresor de interferencias 74046. El
set supresor de interferencias no es adecuado para
el funcionamiento en modo digital.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de su
sistema de funcionamiento.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se
hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o
sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modificados
cuando la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos.
La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o
modificación será el responsable de probar y alegar que el mon-
taje de piezas ajenas o la modificación en/de productos Märklin
no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

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Funciones posibles
Faros frontales Encendido
function Tecla de luz Tecla f0 con símbolo
Ruido de grupo propulsor a vapor — f2 Tecla 3 con símbolo Tecla f2 con símbolo
Ruido del silbido de la locomotora — f3 Tecla 4 con símbolo Tecla f3 con símbolo
Marcha de maniobra (sólo ABV) — f4 Tecla 2 con símbolo Tecla f4 con símbolo
Ruido: Cargar carbón con pala — — Tecla 8 con símbolo Tecla f5 con símbolo
Ruido: Bomba de aire — — Tecla 5 con símbolo Tecla f6 con símbolo
Ruido: Desconectar chirrido de los
frenos
— — Tecla 1 sin símbolo Tecla f7 con símbolo
Ruido: Inyector — — Tecla 6 sin símbolo Tecla f8 con símbolo
Ruido: Purgar vapor — — Tecla 7 sin símbolo Tecla f9 con símbolo
Ruido: Cámara de vapor — — — Tecla f10 con símbolo

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Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Trans-
former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin
Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
• Indirizzi impostabili: 01 – 80.
Indirizzo di fabbrica: 18.
• Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome de fabrica: BR 18 115
• Ritardo di avviamento modificabile.
• Ritardo di frenatura modificabile.
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva elettroni-
camente tramite Control Unit, Mobile Station oppure
Central Station.
• Generatore elettronico di suoni incorporato, utilizza-
bile soltanto nel funzionamento con Control Unit
oppure Märklin Systems.
• Suoni aggiuntivi commutabili.
Le operazioni di manutenzione che si verificano nel
normale funzionamento sono descritte nel seguito.
Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di
rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto
con un sistema di funzionamento adeguato per
questa (trasformatore per corrente alternata Märklin
6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin
Systems). Non si impieghino mai per USA, a 110 V, i
trasformatori per una tensione di ingresso di 220 V.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva
il binario di alimentazione deve essere protetto dai
disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo
antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è
adatto per il funzionamento Digital.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per
il Vostro sistema di funzionamento.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarci-
mento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di com-
ponenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì
non risponde in caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e
i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modifiche
non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei
non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e
le modifiche apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha ef-
fettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato
modifiche non autorizzate.

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Funzioni commutabili
Illuminazione di testa
Sempre accesa function Tasto illuminazione Tecla f0 con símbolo
Rumore: motore a vapore — f2 Tasto 3 con simbolo Tecla f2 con símbolo
Suono: Fischio da locomotiva — f3 Tasto 4 con simbolo Tecla f3 con símbolo
Andatura da manovra (solo ABV) — f4 Tasto 2 con simbolo Tecla f4 con símbolo
Rumore: Spalatura del carbone — — Tasto 8 con simbolo Tecla f5 con símbolo
Rumore: compressore dell’aria — — Tasto 5 con simbolo Tecla f6 con símbolo
Rumore: stridore dei freni escluso — — Tasto 1 senza simbolo Tecla f7 con símbolo
Rumore: iniettore — — Tasto 6 senza simbolo Tecla f8 con símbolo
Rumore: scarico del vapore — — Tasto 7 senza simbolo Tecla f9 con símbolo
Rumore: cassetti di distribuzione — — — Tecla f10 con símbolo

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Funktion
• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Inställbara adresser: 01 – 80.
Adress från tillverkaren: 18.
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn fran tillverkaren: BR 18 115
• Accelerationsfördröjning kan ändras.
• Bromsfördröjning kan ändras.
• Toppfart kan ändras.
• Elektronisk inställning av lokparametrar via Control
Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Inbyggd ljudelektronik kan endast användas vid drift
med Control Unit eller Märklin Systems.
• Ytterligare ljud kan kopplas.
Underhållsarbeten som uppstår vid normal an-
vändning beskrivs som följer. Kontakta din Mär-
klinfackhandlare för reparationer och reservdelar.
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsys-
tem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems). Använd
aldrig någonsin transformatorer avsedda att anslutas
till ingångsspänning 220 V - ej eller USA 110 V.
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraft-
källa.
• När motorvagnens lokdel ska köras med konven-
tionell/analog drift måste anlutningsskenan vara
avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr
74046 med avstörning och överbelastningsskydd.
Avstörningsskyddet får inte användas vid digital
körning.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisnin-
gen som hör till respektive driftsystemet.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om
delar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av
Märklin och / eller om Märklin-produkter har modifierats och de
inbyggda främmande delarna resp. modifieringen var upphov till
de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan
för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av
Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och
/ eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund
som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

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Kopplingsbara funktioner
Frontstrålkastare Permanent till
function Belysningsknapp Knapp f0 med symbol
Ljud: Ångmaskineri — f2 Knapp 3 med symbol Knapp f2 med symbol
Ljud: Lokvissla — f3 Knapp 4 med symbol Knapp f3 med symbol
Rangerkörning (endast ABV) — f4 Knapp 2 med symbol Knapp f4 med symbol
Ljud: Kol skyfflas — — Knapp 8 med symbol Knapp f5 med symbol
Ljud: Luftpump — — Knapp 5 med symbol Knapp f6 med symbol
Ljud: Bromsgnissel, från — — Knapp 1 utan symbol Knapp f7 med symbol
Ljud: Injektor — — Knapp 6 utan symbol Knapp f8 med symbol
Ljud: Ånga släpps ut — — Knapp 7 utan symbol Knapp f9 med symbol
Ljud: Slidskåp — — — Knapp f10 med symbol

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Funktion
• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelige adresser: 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 18.
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: BR 18 115
• Indstillelig opstartforsinkelse.
• Indstillelig bremseforsinkelse.
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Indbygget lydelektronik, kan kun bruges ved drift
med Control Unit eller Märklin Systems.
• Yderligere styrbare lyde.
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er
beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller
reservedele bedes De henvende Dem til Deres
Märklinforhandler.
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er
beregnet dertil. Transformatorer, der er beregnet til
indgangsspændingen 220 V, må aldrig tilsluttes til
110 V i USA.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslut-
ningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes
støjdæmpningssættet 74046. Støjdæmpningssættet
er ikke egnet til digital drift.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de
vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for
Deres driftssystem.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er
udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter,
der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinproduk-
ter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygnin-
gen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader.
Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det firma, der er
ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise,
at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklin-
produkter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

19
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Styrbare funktioner
Frontbelysning konstant tændt function+off Belysningsknap Knap f0 med symbol
Lyd: Dampdrivværk — f2 Knap 3 med symbol Knap f2 med symbol
Lyd: Lokomotivfløjte — f3 Knap 4 med symbol Knap f3 med symbol
Rangergear (kun ABV) — f4 Knap 2 med symbol Knap f4 med symbol
Lyd: Skovling af kul — — Knap 8 med symbol Knap f5 med symbol
Lyd: Luftpumpe — — Knap 5 med symbol Knap f6 med symbol
Lyd: Pibende bremser fra — — Knap 1 uden symbol Knap f7 med symbol
Lyd: Injektor — — Knap 6 uden symbol Knap f8 med symbol
Lyd: Dampudledning — — Knap 7 uden symbol Knap f9 med symbol
Lyd: Glidekasse — — — Knap f10 med symbol

20
Lokparameter einstellen mit der Control Unit
1. Voraussetzung: Aufbau wie Grafik S. 24.
Nur die zu verändernde Lok ist auf dem Gleis.
2. „Stop“- und „Go“-Taste gleichzeitig drücken, bis
„99“ in der Anzeige aufblinkt.
3. „Stop“-Taste drücken.
4. Lokadresse „80“ eingeben.
5. Umschaltbefehl am Fahrregler halten. Während des
Haltens die „Go“-Taste drücken.
6. Licht der Lok blinkt langsam. Wenn nicht, ab Schritt
2 wiederholen.
7. Registernummer für den zu ändernden Parameter
eingeben (=> Liste auf Seite 26).
8. Fahrtrichtungswechsel betätigen.
9. Licht blinkt schnell
10. Neuen Wert eingeben (=> Liste auf Seite 26).
11. Fahrtrichtungswechsel betätigen.
12. Licht blinkt langsam (Ausnahme Werkreset)
13. Nächste Parametereinstellung ab 6. oder
beenden mit 14.
14. Vorgang beenden mit Drücken der „Stop“-
Taste. Anschließend Drücken der „Go“-Taste.
Setting Locomotive Parameters with the
Control Unit
1. Requirement: Setup as in diagram on page 24. Only
the locomotive to be changed can be on the track.
2. Press the “Stop” and “Go” at the same time until
“99” blinks in the display.
3. Press the “Stop” button.
4. Enter the locomotive address „80“.
5. Hold the control knob in the reverse direction area.
While holding the control knob here, press the „Go“
button.
6. The headlights on the locomotive will blink slowly. If
they don‘t, repeat Step 2.
7. Enter the register number for the parameter to be
changed (=> List on page 26).
8. Active the change of direction.
9. The headlights will blink rapidly.
10.Enter the new value (=>List on page 26).
11.Active the change of direction.
12.The headlights will blink slowly (exception: factory
reset)
13.Enter the next parameter setting from 6 or end with
14.
14.End the process by pressing the „Stop“ button.
Then press the „Go“ button.