marklin 23741 User manual

Modell der Dampflok Bauart 1`C n2t
23741

2
DAS VORBILD
Diese formschöne Tenderlokomotive wurde 1917 von der Lo-
komotivfabrik Jung für die Pillkaller Kleinbahn gebaut. 1944
kam sie zur Spreewaldbahn, einer romantischen Bahnlinie
entlang der Kanäle und baumbestandenen Chausseen in der
Nähe von Cottbus.
Leider existiert die Spreewaldbahn nicht mehr, doch die Lok
ist erhalten geblieben. Heute fährt sie im Sommer auf der
Museumsbahn des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV) in
Bruchhausen-Vilsen bei Bremen zur Freude von Touristen
und Eisenbahnfreunden.
THE PROTOTYPE
This beautifully proportioned tanklocomotive was built in
1917 at the Jung Locomotive Works for the Pillkaller Schmal-
spurbahn (narrow gauge line). The loco became well known
after it was transferred to the Spreewald Railway near
Cottbus, a romantic railway line running along the canals
and tree-lined roads of this famous area.
Unfortunately, the Spreewald line is gone, but the loco-
motive was preserved by the Deutscher Eisenbahn-Verein
(DEV) in Bruchhausen-Vilsen, near Bremen. Today it runs
on summer weekends to the delight of tourists and railroad
enthusiasts alike.

3
LE PROTOTYPE
Cette locomotive-tender aux proportions harmonieuses est
sortie en 1917 des ateliers de la Jung Locomotive Works
pour la ligne à voie étroite du Pillkaller. La locomotive gagna
en popularité après son transfert à la ligne du Spreewald,
près de Cottbus, une ligne pittoresque qui suit les canaux et
les routes bordées d’arbres de cette région bien connue.
Malheureusement, la ligne du Spreewald appartient main-
tenant au passé, mais la locomotive a été conservée par le
Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV) à Bruchhausen-Vilsen,
près de Brême. Elle est utilisée maintenant pendant les
week-end d’été, pour le plus grand plaisir des touristes et
des nostalgiques du rail.
Inhaltsverzeichnis: Seite
Sicherheitshinweise 4
Allgemeine Hinweise 4
Funktionen 4
Betriebshinweise 4
Wartung und Instandhaltung 5
CV 6
Bilder 16
Table of Contents:
Page
Safety Notes 8
General Notes 8
Functions 8
Information about operation 8
Service and maintenance 9
CV 10
Figures 16
Sommaire : Page
Remarques importantes sur la sécurité 12
Informations générales 12
Fonctionnement 12
Remarques sur l’exploitation 12
Entretien et maintien 13
CV 14
Images 16

4
Sicherheitshinweise
• DasModelldarfnurmiteinemdafürbestimmtenBe-
triebssystem eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,
die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DasModelldarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• NichtfürKinderunter15Jahren.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Allgemeine Hinweise
• DieBedienungsanleitungistBestandteildesProduktes
und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des
Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren LGB-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• DasModellistfürdenBetriebaufLGB-Zweileiter-Gleich-
strom-Systemen mit herkömmlichen LGB-Gleichstrom-
Fahrpulten vorgesehen (DC, 0 - 24 V).
• WerkseitigeingebauterMZS-Decoder(Mehrzugsystem).
• ZumEinsatzmitdemLGB-MehrzugsystemistdasModell
auf Lokadresse 03 programmiert.
Hinweis:VerwendenSiefürdiesesModelleinFahrgerätmit
mehr als 1 A Fahrstrom.
Betriebsartenschalter
InderLokistein3-stugerBetriebsartenschalter(Bild1/2).
Pos. 0 Lok stromlos abgestellt
Pos. 1 Beleuchtung und Dampfentwickler eingeschaltet
Pos. 2 Motor, Dampfentwickler und Beleuchtung einge-
schaltet
Mehrzwecksteckdose
Das Modell hat eine Mehrzweck-Steckdose für Flachstecker
an der Führerhausrückwand (Bild 3). Wenn Sie einen Wagen
mit Innenbeleuchtung oder mit einem Sound-Modul ausrü-
sten, so können Sie dies hier anschließen und so mit Gleis-
spannung versorgen. Dazu die Abdeckung von der Steckdose
abziehen. Sollte die Abdeckung zu fest sitzen, diese vorsichtig
mit einem kleinen Schraubenzieher heraushebeln (jedoch
nicht das äußere rechteckige Gehäuse herausziehen).
Dampfentwickler
Das Modell ist mit einem Dampfentwickler ausgestattet. Ein
Fläschchen mit LGB-Dampf- und Reinigungsflüssigkeit liegt
bei. Den Schornstein nur zur Hälfte mit der Flüssigkeit füllen.
Wenn zu viel Flüssigkeit verwendet wird, kann diese nicht
verdampfen.
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig mit Decoder on board für
das LGB-Mehrzugsystem ausgerüstet. Es kann unverän-
dert auf herkömmlichen analogen Anlagen oder mit dem
digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden.
Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem verfügt die Lok über
eineLastnachregelung:DieMotordrehzahlwirdkonstant
gehalten, auch wenn sich die Belastung der Lok ändert, z. B.

5
in Kurven oder auf Steigungen. Die Lastnachregelung funkti-
oniert nicht bei Höchstgeschwindigkeit.
Programmieren des Decoders
ZahlreicheFunktionendesDecoderskönnenindividuell
programmiert werden. Dazu werden Funktionswerte in
Registern (Configuration Variables - CVs) programmiert. Sie
können die Funktionswerte auch mit dem Universal-Handy
55015 programmieren.
• ZumnormalenBetriebistesnichtnotwendig,die
Funktionswerte zu ändern.
• UmbeiFehlprogrammierungendenAuslieferungszustand
derwichtigstenRegisterdesMZS-Decoderswieder
zu programmieren, Funktionswert 55 in Register CV 55
eingeben. Beim Programmieren mit 55015 den Program-
miermodus “P” wählen (in der Anzeige erscheint “P --”).
Dann aufeinander folgend 6, 5 und 5 eingeben und rechte
Pfeiltastedrücken.DieAnzeigezeigterneut“P--”:5,5
und 5 eingeben und nochmals rechte Pfeiltaste drücken.
WARTUNG
Schmierung
Die Achslager und die Lager des Gestänges hin und wieder
mit je einem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019) ölen.
Austauschen der Glühlampen
Lampen (vorne unten): Lampengehäuse vom Modell abzie-
hen. Eingesteckte Glühlampe aus dem Sockel ziehen. Neue
Glühlampe einstecken. Modell wieder zusammenbauen.
Lampe (vorne oben): Rauchkammertür öffnen. Lampenge-
häuse nach vorne vom Modell abziehen. Lampenfassung mit
Kabel vorsichtig nach unten aus dem Lampengehäuse zie-
hen. Eingesteckte Glühlampe aus dem Sockel ziehen. Neue
Glühlampe einstecken. Modell wieder zusammenbauen.
Lampen (hinten): Den Ring außen am Lampenglas entfernen.
Vorsichtig das Glas von der Laterne hebeln. Mit einer Pin-
zette die eingesteckte Glühlampe aus der Fassung ziehen.
Neue Glühlampe einsetzen. Modell wieder zusammenbauen.
Innenbeleuchtung: Glühlampe mit einer Pinzette aus der
Fassung ziehen. Neue Glühlampe einstecken.
Austauschen des Haftreifens
- Sechskantschraube am hinteren Treibrad mit Haftreifen
lösen.
- Gestänge abnehmen.
- Mit einem kleinen flachen Schraubendreher den alten
Haftreifenentfernen:
- Den alten Haftreifen aus der Rille (Nut) im Treibrad hebeln.
- Vorsichtig den neuen Haftreifen über das Rad schieben
und in die Rille (Nut) des Rads einsetzen.
- Überprüfen, dass der Haftreifen richtig sitzt.
- Modell wieder zusammenbauen.
Austauschen des Dampfentwicklers
- Abdeckung aus dem Schornstein ziehen (Abb. 4).
- Beschädigten Dampfentwickler (Schornsteineinsatz) mit
einer Spitzzange oder einer Pinzette aus dem Schornstein
ziehen (Abb. 5).
- Kabel durchtrennen.
-
Kabel mit dem neuen Dampfentwickler verbinden. Dabei die
abisolierten Kabelenden verdrehen und isolieren (Abb. 6).
- Neuen Dampfentwickler in den Schornstein schieben.
- Modell wieder zusammenbauen.

6
Register Belegung Bereich ab Werk
CV 1 Adresse 00 – 22 3
CV 2 Anfahrspannung 0 – 255 5
CV 3 Anfahrverzögerung 1 – 255 3
CV 4 Bremsverzögerung 1 – 255 3
CV 5 maximale Fahrspannung 1 – 255 255
CV 5 nach Eingabe von CV 6 (beim Programmieren mit älteren 55015)
Funktionswert im zu programmierenden Register
CV 6 CV-Nr. des zu programmierenden Registers
CV 29
Bit 0 = Fahrtrichtung
Bit1=AnzahlderFahrstufen(14/28)
Bit2=Betriebsart(digital/analog+digital
Bit5=kurze/langeAdresse
0/1
0/2
0/4
0/32
4
CV 54
Übernahme-Funktion und Lastnachregelung
0 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anwählen der Lok
die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden, ohne dass die Lok
anhält.
0 – 3 2
CV 55 Reset 55

7
Register Belegung Bereich ab Werk
CV 60 Lastregelung:max.Nachregelstärke 1 – 255 10
CV 61 Lastregelung:Regelgeschwindigkeit 0 – 255 5
CV 62 Lastregelung:Begrenzungdermax.Nachregelung 0 – 255 255

8
Safety Notes
• Thismodelmayonlybeusedwiththeoperatingsystem
designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thismodelmayonlybesuppliedwithpowerfroma
suitable power generation source.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Notforchildrenundertheageof15.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
General Notes
• Theoperatinginstructionsareacomponentpartofthe
product and must therefore be kept in a safe place as
well as included with the product, if the latter is given to
someone else.
• PleaseseeyourauthorizedLGBdealerforrepairsor
spare parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• ThismodelisdesignedforoperationonLGBtwo-railDC
systems with conventional LGB DC train controllers or
power packs (DC, 0 - 24 volts).
• Thismodelcomesfromthefactorywithabuilt-inmulti-
train system decoder (multi-train system).
• ForoperationwiththeMulti-TrainSystem,themodelis
programmed to loco address 03.
Note:Usealocomotivecontrollerwithmorethan1ampof
train current for this model.
Mode of Operation Switch
There is a 3-position mode of operation switch in the loco-
motive(Figure1/2).
Pos. 0 Locomotive stored on the track without power
Pos. 1 Power to lights and smoke generator
Pos. 2 Power to motor, lights and smoke generator
Multi-Purpose Socket
The model has a “flat“ multi-purpose socket, with a
removable cover, on the rear of the cab (Figure 3.) If you
are equipping a car with interior lighting or with a sound
effects module, you can connect it to the socket and power
that circuit with track voltage. To remove the cover of the
socket, pull it straight out. If the cover is tight, gently use a
small straight screwdriver to pry it out. (Do not pull out the
rectangular outer housing.)
Smoke Generator
This model is equipped with a smoke generator. A small
supply of LGB Smoke and Cleaning Fluid is included with this
model. For best operation, fill the generator halfway with
fluid. If the generator is overfilled, it will not convert the fluid
into smoke.
Multi-Train System
The model is equipped with a factory-installed onboard de-
coder for the LGB Multi-Train System. It can be used without
modifications on analog or digital layouts.
When operating with the Multi-Train System, the loco
features a “Back-EMF” function. This keeps the motor
speed constant, even when the load of the loco changes, for
example, in curves or on grades. This feature does not work

9
at top speed.
Programming the Decoder
Numerous functions on the decoder can be programmed
individually. To do this, function values are programmed in
registers (Configuration Variables - CVs). You also can pro-
gram the function values with the 55015 Universal Remote
Controller.
• Fornormaloperation,itisnotnecessarytochangethe
function values.
• Ifprogrammingresultsinunsatisfactoryoperation,
you can reprogram the factory pre-set values of most
importantCVs:ProgramregisterCV55tofunctionvalue
55. To reprogram the factory pre-set function values with
the 55015, select programming mode “P” (displays shows
“P --”). Then input 6, 5, and 5 and press the right arrow
button.Thedisplayshows“P--”again:Input5,5,and5
and press the right arrow button again.
SERVICE
Lubrication
The axle bearings and the side rod ends should be lubrica-
ted occasionally with a small amount of LGB Maintenance
Oil (50019).
Replacing the light bulbs
Lower front lights: Pull the lantern housing away from the
model. Remove and replace the bulb. Reassemble.
Upper front light: Open the smokebox door. Pull the lantern
forward to remove it from the boiler. Pull the light socket and
cable downward to take them out of the lantern. Remove
and replace the light bulb. Reassemble.
Rear lanterns: Remove the ring around the lantern lens. Ca-
refully pry the lens away from the lantern. Using tweezers,
remove and replace the bulb. Reassemble.
Cab light: Using tweezers, remove and replace the bulb.
Replacing the traction tire
- Remove the hex head screw from the rear wheel with the
traction tire.
- Remove the side rods from the rear wheel.
- Use a small, straight-blade screwdriver to pry the old
traction tire out of the wheel groove.
- Use a small, straight-blade screwdriver to gently pry the
new traction tire into the wheel groove.
- Make sure that the traction tire is seated properly in the
wheel groove.
- Reassemble.
Replacing the smoke generator
- Pull the safety cover out of the smoke stack (Fig. 4).
- Use pliers or tweezers to pull the old smoke generator out
of the stack (Fig. 5).
- Cut the wires to the old generator and attach them to the
replacement generator (Fig. 6).
- Insulate the connections and push the replacement
generator into the stack.
- Reassemble.

10
Register Assignment Range Default
CV 1 Address 00 – 22 3
CV 2 Starting voltage 0 – 255 5
CV 3 Acceleration delay 1 – 255 3
CV 4 Braking delay 1 – 255 3
CV 5 Max. voltage 1 – 255 255
CV 5 After entry of CV 6 (when programming with older 55015 units) function value in
the register to be programmed
CV 6 CV number of the register to be programmed
CV 29
Bit 0 = Fahrtrichtung
Bit1=AnzahlderFahrstufen(14/28)
Bit2=Betriebsart(digital/analog+digital
Bit5=kurze/langeAdresse
0/1
0/2
0/4
0/32
4
CV 54
Hand-off function and “Back-EMF”
0 = hand-off function off, Back-EMF off
1 = hand-off function on, Back-EMF off
2 = hand-off function off, Back-EMF on
3 = hand-off function on, Back-EMF on
Hand-off function on: When operating with 55015, you can adjust direction and
speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco
to stop.
0 - 3 2
CV 55 Reset 55

11
Register Assignment Range Default
CV 60 Back-EMF:Max.adjustmentfactor 1 – 255 10
CV 61 Back-EMF:Adjustmentfrequency 0 – 255 5
CV 62 Back-EMF:Maximumadjustment 0 – 255 255

12
Remarques importantes sur la sécurité
• Cemodèlepeutêtreexploitéexclusivementavecun
système d’exploitation spécifique.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lemodèledoitêtrealimentéexclusivementparune
source de puissance.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Neconvientpasauxenfantsdemoinsde15ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Informations générales
• Lanoticed‘utilisationfaitpartieintégranteduproduit;
elle doit donc être conservée et, le cas échéant, transmi-
se avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Lemodèleestprévupourêtreexploitésurdessystèmes
deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB
classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V).
• DécodeurSMTintégré(avecexploitationmultitrain).
• Pourutilisationaveclesystèmemultitrain,lemodèle
réduit est programmé à l’adresse de locomotive 03.
Conseil:Pourcemodèle,utilisezunrégulateurdemarche
avec courant moteur supérieur à 1 A.
Commutateur de mode d’exploitation
Il y a dans la locomotive un commutateur de mode
d’exploitationàtroisniveaux(Img.1/2).
Pos. 0 Locomotive hors tension, arrêtée
Pos. 1 Alimentation de l’éclairage et du générateur de
fumée
Pos. 2 Alimentation du moteur, de l’éclairage et du géné-
rateur de fumée
Sélecteur de fonctions
Il possède une douille à usages multiples «plate» avec
couvercle amovible située sur la cloison arrière (Img. 3).
Lorsque vous équipez un wagon d’un éclairage intérieur ou
d’un module son, vous pouvez le raccorder ici et l’alimenter
ainsi en tension de voie. Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus. S’il ne sort pas, utilisez un
petit tournevis droit pour le plier légèrement. (Ne sortez pas le
logement extérieur rectangulaire).
Générateur de fumée
Ce modèle est équipé d’un générateur de fumée. Une petite
quantité de liquide fumigène dégraissant LGB est fournie
avec le modèle réduit. Pour obtenir de meilleurs résultats,
remplir à moitié le générateur de produit, s’il est trop plein, le
générateur ne pourra transformer le liquide en fumée.
Système multitrain
Ce modèle est équipé d’un décodeur embarqué de série
pour le système multitrain LGB. Il peut être utilisé sans
modification sur les réseaux analogiques ou numériques.
La locomotive possède une fonction de force contre-élec-
tromotrice (FCEM) lorsqu’elle est utilisée avec le système

13
multitrain. Cette fonction permet de conserver constante la
vitesse du moteur, même lorsque la charge de la locomotive
change, comme par exemple en virage ou sur une pente. Cet-
te caractéristique ne fonctionne pas à la vitesse maximale.
Programmation du décodeur
De nombreuses fonctions du décodeur peuvent être
programmées individuellement. A cet effet, les valeurs de
fonction sont programmées dans des registres (variables de
configuration - CVs). Ces valeurs peuvent être définies avec
l’appareil portable Universal-Handy 55015.
• Ilestinutiledechangerlesvaleursdefonctionenutilisa-
tion normale.
• Silaprogrammationnedonnepasderésultatssatisfaisants,
vous pouvez reprogrammer les valeurs attribuées par l’usine
auxprincipauxCV:ProgrammerleregistreCV55àlavaleur
de fonction 55. Cette opération reprogramme l’adresse de
locomotive à la valeur attribuée par l’usine. Pour reprogram-
mer les valeurs de fonction attribuées par l’usine au moyen
de la télécommande universelle 55015 (l’afficheur indique
«P- -»), entrer 6, 5 et 5 et appuyer sur le bouton flèche à
droite.L’afcheurindiquedenouveau«P--»:entrer5,5et5
et appuyer de nouveau sur le bouton flèche à droite.
ENTRETIEN
Lubrification
Les roulements des essieux et les articulations des bielles
d‘accouplementdoiventêtrelubriésdetempsàautreavec
une goutte d’huile de nettoyage LGB (50019).
Remplacement des ampoules
Feux avant inférieurs : Déposer la lanterne du modèle rédu-
it. Enlever et remplacer l’ampoule. Remonter le tout.
Feu avant supérieur : Ouvrir la porte de la boîte à fumée.
Tirer la lanterne vers l’avant pour la sortir de la chaudière.
Tirer sur la douille et sur le fil vers le bas pour les sortir de la
lanterne. Enlever et remplacer l’ampoule. Remonter le tout.
Feux arrière : Déposer l’anneau de la lentille de la lanterne.
Sortir avec précaution la lentille de la lanterne. À l’aide de
pincettes, enlever et remplacer l’ampoule. Remonter le tout.
Éclairage de la cabine : Enlever et remplacer l’ampoule en
utilisant des pincettes.
Remplacement du pneu de traction
- Enlever la vis à tête hexagonale de la roue arrière équi-
pée du pneu de traction.
- Déposer les bielles d’accouplement de la roue arrière.
- Àl’aided’unpetittournevisàlamedroite:
- Sortir avec précaution le vieux pneu de la gorge de la roue.
-
Placer avec précaution le pneu neuf dans la gorge de la roue.
- S’assurer que le pneu de traction est bien assis dans la
gorge de la roue.
- Remonter le tout.
Remplacement du générateur de fumée
- Enlever le couvercle de sécurité de la cheminée (Img. 4).
- Utiliser des pinces ou des pincettes pour extraire le vieux
générateur de fumée de la cheminée (Img. 5).
- Couper les fils du vieux générateur de fumée et les
raccorder au nouveau générateur (Img. 6).
- Isoler les connexions électriques et enfoncer le nouveau
générateur de fumée dans la cheminée.
- Remonter le tout.

14
Register Affectation Domaine Valeur
d’usine
CV 1 Adresse 00 – 22 3
CV 2 Tension au démarrage 0 – 255 5
CV 3 Temporisation d‘accélération 1 – 255 3
CV 4 Temporisation de freinage 1 – 255 3
CV 5 Tension maximale 1 – 255 255
CV 5 Après définition de CV 6 (pour programmation avec ancien 55015)
Valeur de fonction dans le registre à programmer
CV 6 N° de CV du registre à programmer
CV 29
Bit 0 = Fahrtrichtung
Bit1=AnzahlderFahrstufen(14/28)
Bit2=Betriebsart(digital/analog+digital
Bit5=kurze/langeAdresse
0/1
0/2
0/4
0/32
4
CV 54
Fonctions Transfert de contrôle et «FCEM»
0 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEM hors service.
1 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM hors service.
2 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEM en service.
3 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM en service.
Fonction Transfert de contrôle en service : Lorsque vous utilisez la télécomman-
de universelle 55015, vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse
pendant deux secondes après sélection d’une locomotive en mouvement sans
arrêter la locomotive.
0 - 3 2

15
Register Affectation Domaine Valeur
d’usine
CV 55 Réinitialisation 55
CV 60 Régulationdelacharge:forcederéajustagemaximale 1 – 255 10
CV 61 Régulationdelacharge:vitesseduréajustage 0 – 255 5
CV 62 Régulationdelacharge:limitationduréajustagemaximal 0 – 255 255

16
Bild 1, Betriebsartenschalter
Fig. 1, Power control switch
Img. 1, Modes d‘exploitation
Bild 2, Betriebsartenschalter
Fig. 2, Power control switch
Img. 2, Modes d‘exploitation
012
0 1 2
0 1 2
0 1 2

17
Bild 3, Mehrzweck-Steckdose
Fig. 3, Multi-purpose socket
Img. 3, Sélecteur de fonctions

18
Bild 4 & 5, Dampfentwickler austauschen
Fig. 4 & 5, Pulling out the smoke generator insert.
Img. 4 & 5, Sélecteur d’alimentation, commande du volume sonore

19
Bild 6, Verbinden der Kabel
Fig. 6, Connect the new smoke generator.
Img. 6, Sélecteur d’alimentation

133063/0711/Sm1Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Deutschland
www.lgb.de
This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operationissubjecttothefollowingtwoconditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.