marklin TVT User manual

Modell des Turmtriebwagens TVT
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Hinweis: Vor dem ersten Betrieb der Lok müssen die
Pantographen von Hand entriegelt werden. Der Pantograph
federt selbst in die obere Stellung hoch.
Beim Verpacken ist immer darauf zu achten, dass die
Stromabnehmer elektronisch ausgefahren sind und erst
dann von Hand eingefahren (verriegelt) werden.
Note: Before running the locomotive for the first time, the
pantographs must be unlocked by hand. The pantograph
flexes upwards on its own in the upper position.
When packing the locomotive, always make sure that the
pantographs have been raised electronically and then you
can lower them by hand and lock them in place.
Remarque : Avant la première exploitation de la loco, les
pantographes doivent être déverrouillés à la main. Le
pantographe se met alors directement en position haute
(ressort).
Lors de l’emballage, veillez toujours à ce que les
pantographes aient été dépliés électroniquement avant de
les replier (verrouiller) à la main.
Opmerking: Voor het eerste gebruik van de loc moeten de
pantografen handmatig ontgrendeld worden. De pantograaf
veert vanzelf in de hoogste stand.
Voor het verpakken dient er altijd op gelet te worden dat de
pantografen elektronisch omhoog gebracht zijn en daarna
pas handmatig naar beneden gebracht (vergrendeld)
moeten worden.
Nota: Antes de poner en servicio la locomotora por primera
vez se deben desenclavar manualmente los pantógrafos. El
pantógrafo sube automáticamente a la posición superior por
actuación del sistema neumático.
A la hora de realizar el embalaje, siempre asegurarse de
que los pantógrafos hayan sido extraídos electrónicamente
y, hasta que no se haya producido esto, no replegarlos
(enclavarlos) manualmente.
Avvertenza: Prima del primo esercizio della locomotiva i
pantografi devono venire sbloccati a mano. Il pantografo si
molleggia automaticamente in alto nella posizione superiore.
Al momento dell’imballaggio si deve sempre prestare
attenzione a questo, affinché i pantografi siano estesi
elettronicamente e soltanto allora vengano ripiegati
(bloccati) a mano.
Observera: Före första användningen måste
takströmavtagarna lösgöras för hand. Takströmavtagarna
fjädrar upp i uppfällt läge av sig själva.
Vid nerpackning av loket måste man alltid kontrollera
att strömavtagarna är uppfällda Elektroniskt, för att först
därefter fällas ner för hand (och låsas).
Bemærk: Inden første brug af lokomotivet skal
pantograferne låses op manuelt. Pantografen fjedrer selv op
i øverste position.
Ved indpakning skal man være opmærksom på, at
strømaftagerne er kørt ud elektronisk og at de først derefter
køres ind (låses) manuelt.

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Inhaltsverzeichnis Seite
Betriebshinweise 2/6
Sicherheitshinweise 10
Wichtige Hinweise 10
Funktionen 10
Funktionen der Arbeitsbühne 11
Schaltbare Funktionen 12
Parameter / Register 34
Ergänzendes Zubehör 36
Wartung und Instandhaltung 37
Ersatzteile 41
Table of Contents Page
Information about operation 2/6
Safety Notes 13
Important Notes 13
Functions 13
Work Platform Functions 14
Controllable Functions 15
Parameter / Register 34
Complementary accessories 36
Service and maintenance 37
Spare Parts 41
Sommaire Page
Remarques sur l’exploitation 2/6
Remarques importantes sur la sécurité 16
Information importante 16
Fonctionnement 16
Fonctions de la plate-forme de travail 17
Fonctions commutables 18
Paramètre / Registre 34
Accessoires complémentaires 36
Entretien et maintien 37
Pièces de rechange 41
Inhoudsopgave Pagina
Opmerkingen over de werking 2/6
Veiligheidsvoorschriften 19
Belangrijke aanwijzing 19
Functies 19
Functies van het werkbordes 20
Schakelbare functies 21
Parameter / Register 34
Aanvullende toebehoren 36
Onderhoud en handhaving 37
Onderdelen 41

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Indice de contenido Página
Instrucciones de uso 2/6
Aviso de seguridad 22
Notas importantes 22
Funciones 22
Funciones de la plataforma de trabajo 23
Funciones posibles 24
Parámetro / Registro 34
Accesorios complementarios 36
El mantenimiento 37
Recambios 41
Indice del contenuto Pagina
Avvertenze per il funzionamento 2/6
Avvertenze per la sicurezza 25
Avvertenze importanti 25
Funzioni 25
Funzioni della piattaforma di lavoro 26
Funzioni commutabili 27
Parametro / Registro 34
Accessori complementari 36
Manutenzione ed assistere 37
Pezzi di ricambio 41
Innehållsförteckning Sidan
Driftanvisningar 2/6
Säkerhetsanvisningar 28
Viktig information 28
Funktioner 28
Arbetsbryggans funktioner 29
Kopplingsbara funktioner 30
Parameter / Register 34
Ytterligare tillbehör 36
Underhåll och reparation 37
Reservdelar 41
Indholdsfortegnelse Side
Brugsanvisninger 2/6
Vink om sikkerhed 31
Vigtige bemærkninger 31
Funktioner 31
Arbejdsplatformens funktioner 32
Styrbare funktioner 33
Parameter / Register 34
Ekstra tilbehør 36
Service og reparation 37
Reservedele 41

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Bedingt durch die vorbildgerechte Ausführung dieses Modells
sind
• sehrhoheForderungenandiePräzisionundAusführung
des verwendeten Gleismaterials gestellt. Während das
Märklin C- oder K- Gleis diesen Anforderungen genügt,
sind beim M-Gleis diese Voraussetzungen wegen größerer
Toleranzen, bedingt durch jahrelangen Betrieb, nicht
immer gegeben. Daher können in diesen Fällen bei extrem
langsamer oder schneller Fahrt über die Weichen Betrieb-
sprobleme nicht ausgeschlossen werden.
• dieKupplungsschächtetiefergelegtalsnachNEM362.
• dietiefindenFahrzeugbodeneintauchendenRäder
schwer zugänglich für einen Haftreifenwechsel.
Austausch der Haftreifen nur durch autorisierte Fach-
händler.
The prototypical construction of this model requires or
causes the following
• thetrackonyourlayoutmustmeethighstandardsfor
precision and construction. While the Märklin C or K
Track meets these standards, M Track might not always
meet them due to greater tolerances caused by years
of operation. For that reason you may have operating
problems in these situations when running the rail bus at
extremely slow speeds or fast speeds through turnouts.
• thecouplerpocketsaremountedlowerthantheNEM362
standard.
• thewheelsaremounteddeepupintheooroftherailbus
and are therefore inaccessible for changing traction tires
when the latter becomes necessary. Have the traction tyres
replaced only by an authorised dealer.
La reproduction réaliste de ce modèle suppose
• detrèshautesexigencesquantàlaprécisionetàla
réalisation du matériel de voie utilisé. Tandis que les voies
C ou K Märklin satisfont à ces exigences, ces conditions
ne sont pas toujours garanties avec la voie M en raison
des tolérances élargies par une longue exploitation. A
l’extrême ralenti ou à grande vitesse, des problèmes
d’exploitation ne peuvent donc être exclus avec ce type de
voie, lors du passage sur les appareils de voie notamment.
• desboîtiersd’attelageplacésplusbasquecequ’exigela
norme NEM 362.
• l’inaccessibilitédesroues,profondémentenfoncéesdans
le plancher des véhicules, pour un échange éventuel des
bandages d’adhérence. Remplacement des bandages
seulement par un commerçant spécialisé autorisé.
Vanwege de voorbeeldgetrouwe uitvoering van dit model zijn
• erzeerhogeeisengesteldaandeprecisieendeuitvo-
ering van het gebruikte railmateriaal. Terwijl de Märklin
C- of K-rails aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails
vanwege grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet
altijd het geval. Daarom kunnen bij het extreem langzaam
of snel passeren van wissels, problemen niet uitgesloten
worden.
• dekoppelingsschachtenlagergeplaatstdanNEM362.
• dediepinderijtuigbodemverzonkenwielenniettoegan-
kelijk voor het eventueel verwisselen van de antislipban-
den. Verwisselen van de antislipbanden uitsluitend door
geautoriseerde dealers.

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Debido a la ejecución de este modelo en miniatura como
en el modelo real:
•
se plantean elevadas exigencias a la precisión y ejecución
del material de vías utilizado. Mientras la vía C o K de Märklin
cumple estos requisitos, en la vía M no siempre se cumplen
estas condiciones debido a las mayores tolerancias provoca-
das por una utilización durante años. Por este motivo, en estos
casos, en el caso de circulación extremadamente lenta o rápi-
da por los desvíos no pueden excluirse problemas funcionales.
• lascajasdealojamientodelosenganchesestáncoloca-
das más bajas que según NEM 362.
• lasruedasquepenetranenlosbajosdelosvehículosquedan
inaccesibles para un posible cambio de llantas adherentes.
El cambio de los aros de adherencia debe ser realizado
exclusivamente por el distribuidor profesional autorizado.
Condizionati a causa dell’esecuzione fedele al prototipo di
questo modello sono
• Requisitimoltoelevatiimpostiallaprecisionee
all’esecuzione dei materiali di binario impiegati. Mentre il bi-
nario Märklin C oppure K è sufficiente per queste esigenze,
nel caso del binario M questi presupposti non sono sempre
attribuiti a causa di più ampie tolleranze, determinate da
un esercizio protratto per molti anni. Pertanto in questi casi
durante una marcia estremamente lenta o veloce sopra i
deviatoi non si possono escludere dei problemi di esercizio.
• Glialloggiamentideigancicollocatipiùinbassochein
base alla norma NEM 362.
• Leruotechesiinserisconoprofondamentenelpavimento
del rotabile in modo inaccessibile per un’eventuale sostitu-
zione delle cerchiature di aderenza.
Då denna modell är helt skalenligt utförd måste följande
beaktas
• myckethögakravställspåskenornaavseendeprecision
och utförande. Märklin C-eller K-skenor går utmärkt att
använda. Beträffande M-skenor kan det vara så att de på
grund av större toleransavvikelser av olika anledningar,
t.ex. slitage p.g.a. åratals användning, inte alltid klarar
dessa kriterier. Trafikproblem kan således uppstå vid
extremt långsam eller extremt snabb passage av M-
skenornas växlar.
• koppelckornaärlägreplaceradeänenligtNEM362.
• hjulenärsvåråtkomligtplaceradeimotorvagnensunder-
rede och är mycket svåra att komma åt vid ett eventuellt
byte av slirskydd. Byte av slirskydd får endast utföras av
auktoriserad fackpersonal.
På grund af denne models udførelse svarende til forbilledet
• stillesdermegethøjekravtilpræcisionenogudførelsen
af det anvendte skinnemateriale. Mens Märklin C- eller
K-sporet opfylder disse krav, er disse forudsætninger ikke
altid givet for M-sporsystemet på grund af en mangeårig
drift og derved opståede større tolerancer. Derfor kan
driftsproblemer i disse tilfælde ikke udelukkes ved eks-
trem langsom eller hurtig kørsel hen over sporskiftene.
• liggerkoblingsskakternedybereendefterNEM362.
• erhjulene,derliggerdybtikøretøjetsbund,utilgængeligt
for en eventuel udskiftning af hæfteringe. Hæfteringe skal
altid skiftes af en autoriseret fagmand.

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Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssy-
stem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta,
Märklin Digital, DCC oder Märklin Systems) eingesetzt
werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
•
Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdas
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• VerbauteLED`sentsprechenderLaserklasse1nach
Norm EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
NameabWerk:TVT 6251 Mz
• AdresseabWerk:MM 70 (71, 72, 73) / DCC 03
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-
zögerung(ABV),Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• DiverseschaltbareFunktionen.
• DervolleFunktionsumfangistnuruntermfxverfügbar.
• SpielmodusLokführer
• WeiterführendeErläuterungenzumSpielmodusnden
Sie in der ergänzenden Anleitung (beiliegend).
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.
Hinweis:
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das
höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-
ProtokolleistinderWertungfallend:
 Priorität1:mfx
 Priorität2:DCC
 Priorität3:MM
Wenn zwei oder mehr digital-Protokolle am Gleis erkannt
werden, wählt der Decoder automatisch das höchstwertige
Protokoll. Wird z.B. mfx und MM erkannt, wählt der Decoder
mfx. Einzelne Protokolle können über den Parameter CV 50
deaktiviert werden.