marklin BB 12000 User manual

Serie BB 12000/13000/3600

Serie BB 12000 / BB 13000
Da aus Kostengründen bei den ab 1954 von der
SNCF beschafften Elektrolokomotiven der Bau-
reihen BB 12000 und BB 13000 nur ein Führerstand
für beide Fahrrichtungen vorgesehen war, ergab sich
ein recht eigenständiges Aussehen dieser Fahrzeuge
mit sehr langen Vorbauten. Während diese Modelle
in Frankreich wegen ihrer Form den Spitznamen
„Bügeleisen“ erhielten, wurden sie im Ausland mehr
unter der Bezeichnung „Französisches Krokodil“
bekannt. Die beiden Baureihen BB 12000 und
BB 13000 waren von der mechanischen Seite wei-
testgehend identisch. Der Unterschied lag in den
verwendeten Motoren. Die Gleichstrommotoren der
Reihe BB 12000 erreichten insgesamt eine Leistung
von 2470 kW, während die Wechselstrommotoren
der Reihe BB 13000 in der maximalen Leistung gut
10% unter diesem Wert lagen. Eingesetzt wurden
die Lok-Modelle sowohl im Personen- wie auch im
Güterzugbetrieb. Insgesamt wurden ca. 200 Fahr-
zeuge von beiden Serien hergestellt. Hinzu kommen
noch 20 Lokomotiven der Serie BB 12000, die an die
luxemburgische Staatsbahnen CFL geliefert wurden.
Dort wurden sie als Serie 3600 eingereiht.
Class BB 12000 / BB 13000
For reasons of cost the class BB 12000 and BB 13000
electric locomotives bought by the SNCF starting in
1954 had only a single engineer’s cab for directions
of travel. The result was that these units have a uni-
que appearance with very long hoods. While these
models were nicknamed the “Flat Irons” in France on
account of their shape, elsewhere they were known
as the “French Crocodiles”. Both of the classes
BB 12000 and BB 13000 were mechanically nearly
identical. The difference was in the motors used.
The direct current motors for the class BB 12000
reached a total output of 2,470 kilowatts / 3,312 horse-
power, while the maximum output for the alternating
current motors was a good 10% below this value.
These locomotives were used in both passenger
and freight service. A total of about 200 units of
both classes were built. In addition, there were also
20 locomotives of the class BB 12000 delivered to
the Luxembourg State Railways (CFL). There they
were designated as the class 3600.
2

Série BB 12000 / BB 13000
Pour des raisons de coût, les locomotives électriques
des séries BB 12000 et BB 13000 commandées
par la SNCF dès 1954 ne possédaient qu’une seule
cabine de conduite flanquée de deux longs capots,
ce qui leur conférait une allure très particulière.
En France, on ne tarda pas à leur attribuer le surnom
de «fer à repasser» alors qu’à l’étranger on préféra
les appeler «crocodiles françaises». Les deux séries
BB 12000 et BB 13000 possédaient une partie
mécanique identique et la différence entre les deux
séries résidait dans les moteurs. Les moteurs à
courant continu de la série BB 12000 développaient
une puissance de 2470 KW tandis que les moteurs
à courant alternatif de la série BB 13000 voyaient
leur puissance maximale réduite d’environ 10% par
rapport à l’autre série. Ces machines ont été mises
en service tant en service voyageurs qu’en service
marchandises. Au total, 200 locomotives furent
construites pour les deux séries. Vingt locomotives
supplémentaires sortirent encore des ateliers pour
être livrées aux Chemins de fer Luxembourgeois (CFL).
Là, elles furent immatriculées sous la série 3600.
Serie BB 12000 / BB 13000
Omdat in verband met de kosten de sedert 1954
door de SNCF aangeschafte elektrische locomotieven
van de series BB 12000 en BB 13000 met slechts
één cabine voor beide rijrichtingen waren uitgerust,
zagen deze locs er met hun lange voorbouw uitge-
sproken typisch uit. Deze modellen, die in Frankrijk
vanwege hun vormgeving de bijnaam „strijkijzer“
kregen, kregen in het buitenland bekendheid onder
de naam „Franse krokodil“. De beide bouwseries
BB 12000 en BB 13000 waren mechanisch gezien
nagenoeg identiek. Het verschil zat hem in de toe-
gepaste motoren. De gelijkstroommotoren van de
serie BB 12000 realiseerden een totaalvermogen
van 2470 kW, terwijl de wisselstroommotoren van
de serie BB 13000 met hun maximumvermogen
ruim 10% onder deze waarde bleven. Ingezet werden
deze loc-modellen zowel voor het reizigers- als voor
het goederenverkeer. In totaal werden van beide
series ca. 200 locs gebouwd. Daarbij komen nog
20 locomotieven van de serie BB 12000, die aan
de Luxemburgse staatsspoorwegen CFL werden
geleverd. Daar werden ze als type 3600 in dienst
genomen.
3

Funktion
Diese Lokomotive bietet:
●Wahlweise konventioneller Wechselstrombetrieb
(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta oder
Märklin Digital. Die Betriebsart wird automatisch
erkannt. Der Betrieb mit Fahrgeräten anderer
Systeme (Gleichstrom, Impulsbreiten-Steuerung,
Mehrzug-Steuerungen anderer Fabrikate) ist nicht
möglich.
●Fahrtrichtungsabhängige Stirn- und Rückbeleuch-
tung, in der Funktion abhängig vom Betriebssystem:
– Control-Unit 6021:
Stirnbeleuchtung (function) und Rückleuchten (f1)
getrennt schaltbar. Rückleuchten können nur
eingeschaltet werden, wenn die Stirnbeleuch-
tung eingeschaltet ist.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
Stirn- und Rückleuchten können simultan über
Funktion geschaltet werden.
– Transformer 32 VA (6647):
Stirn- und Rückleuchten während der Fahrt ein-
geschaltet. Intensität geschwindigkeitsabhängig.
– Delta-Station 6607:
Stirn- und Rückleuchten permanent eingeschaltet.
– Delta-Control 6604:
Stirn- und Rückleuchten immer ausgeschaltet.
●Manuelle Einstellung der Delta- oder Digital-
adresse über Codierschalter auf der Elektronik-
platine.
●Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.
●Einstellbare Anfahr- / Bremsverzögerung.
Nur im Betrieb mit Control-Unit 6021:
●Minimieren der eingestellten Anfahr- / Brems-
verzögerung per Funktionstaste.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara-
turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.
4

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadens-
ersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in
Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-
Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau
von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-
Produkten für aufgetretene Mängel und / oder
Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein-
und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder
Firma bzw. der Kunde.
Sicherheitshinweise
●Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transfor-
mator 6647, Märklin Delta oder Märklin Digital)
eingesetzt werden.
●Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleich-
zeitig versorgt werden.
●Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Function
This locomotive offers these features:
●Can be operated with conventional AC power
(32 VA Transformer, item no. 6647 or 6646),
Märklin Delta or Märklin Digital. The circuit board
in the locomotive automatically recognizes the mode
of operation. This locomotive is not designed for
operation with locomotive controllers for other
systems (DC power, pulse width control, multi-
train controls of other makes).
●Headlights and marker lights that change over
with the direction of travel and that work inde-
pendently of the operating system:
– Control-Unit 6021:
The headlights (function) and the marker lights
(f1) can be turned on and off separately. The
marker lights can be turned on only when the
headlights are already turned on.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
The headlights and the marker lights can be
turned on and off simultaneously with the
function button.
– 32 VA transformer (6646 / 6647):
The headlights and the marker lights come on
when the locomotive is in motion. They vary in
brightness with the speed of the locomotive. 5

– Delta-Station 6607:
The headlights and the marker lights are on all
of the time.
– Delta-Control 6604:
The headlights and the marker lights are off all
of the time.
●The Delta and Digital address can be set manually
with coding switches on the electronic circuit.
●Adjustable maximum speed.
●Adjustable acceleration / braking delay.
Only in operation with the 6021 Control-Unit:
●The acceleration / braking delay that has been set
can be minimized by pressing a function button.
The maintenance work required with normal
operation is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in
those cases where parts neither manufactured nor
approved by Märklin have been installed in Märklin
products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or
damage arising. The burden of presenting evidence
and the burden of proof thereof, that the installation
of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin
products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or
conversion, or by the customer.
Safety Warnings
●This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta or Märklin Digital).
●This locomotive must never be supplied with
power from more than one transformer.
●Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
6

Fonction
Cette locomotive offre:
●Au choix, exploitation conventionnelle en courant
alternatif (Transformer 32 VA, n° 6647), en système
Märklin Delta ou en système Märklin Digital. Le
mode d’exploitation est automatiquement détecté.
L’exploitation à l’aide de régulateurs provenant
d’autres systèmes (courant continu, courant à
impulsions de largeur variable, pilotage multitrain
d’autres systèmes) n’est pas possible.
●Fonctionnement des feux de signalisation avant
et arrière dépendant du système d'exploitation:
– Control-Unit 6021:
Feux avant (function) et feux arrière (f1) commu-
tables séparément. Les feux arrière ne peuvent
pas être activés si les feux avant sont activés.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
Les feux avant et arrière peuvent être com-
mutés simultanément.
– Transformer 32 VA (6647):
Feux avant et arrière activés durant la marche.
Intensité dépendant de la vitesse.
– Delta-Station 6607:
Feux avant et arrière activés en permanence.
– Delta-Control 6604:
Feux avant et arrière désactivés en permanence.
●Bruiteur électronique intégré, également commu-
table en exploitation Digital.
●Réglage manuel de l’adresse Delta ou Digital via le
clavier d’encodage situé sur la platine électronique.
●Vitesse maximale réglable.
●Temporisation d’accélération-freinage réglable.
Uniquement en exploitation avec la
Control-Unit 6021:
●Réduction de la temporisation d’accélération-
freinage par touche de fonction.
Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
7

Tout recours à une garantie commerciale ou con-
tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation con-
stituent la cause des défauts et / ou dommages ap-
parus. C’est à la personne et / ou la société respon-
sable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin
ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
Remarques importantes sur la sécurité
●La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif-transformateur 6647,
Märklin Delta ou Märklin Digital).
●La locomotive ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
●Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.
Werking
Deze locomotief biedt u:
●Naar keuze rijden met conventionele wisselstroom
transformatoren (Transformer 32 VA nr. 6647),
Märklin Delta of Märklin-digitaal-systeem.
Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.
Het gebruik van rijregelaars van andere systemen
(gelijkstroom, puls-breedte sturing of meer-treinen
besturingssystemen van andere fabrikanten) is
niet mogelijk.
●Rijrichting-afhankelijk wisselen van front- en
sluitseinverlichting, functioneel afhankelijk van
het besturingssysteem:
– Control-Unit 6021:
Frontsein (functie) en sluitseinen (f1) afzonderlijk
schakelbaar. Sluitseinen kunnen alleen worden
ingeschakeld, wanneer het frontsein is inge-
schakeld.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
front- en sluitseinen zijn via de functie simultaan
schakelbaar.
– Transformer 32 VA (6647):
front- en sluitseinen zijn tijdens het rijden inge-
schakeld. Lichtsterkte snelheidsafhankelijk.
8

– Delta-Station 6607:
front- en sluitseinen permanent ingeschakeld.
– Delta-Control 6604:
front- en sluitseinen permanent uitgeschakeld.
●Handmatig instellen van het Delta- of digitaaladres
d.m.v. de codeerschakelaars op de elektronicaprint.
●Instelbare maximumsnelheid.
●Instelbare optrek- en afremvertraging.
Alleen bij het gebruik met de Control-Unit 6021:
●Minimaliseren van de optrek- en afremvertraging.
De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds-
punten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt u zich tot uw Märklin-handelaar
wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is
uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door
Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd
en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de
ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst
daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderde-
len in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-
producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de
inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon
en / of firma danwel bij de klant.
Veiligheidsvoorschriften
●De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transfor-
mator 6647, Märklin Delta of Märklin digitaal)
gebruikt worden.
●De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-
voorziening gelijktijdig gevoed worden.
●Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften
in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
9

Función
Esta locomotora ofrece:
●Funcionamiento a elección con corriente alterna
convencional (Transformer 32 VA ref a6647),
Märklin Delta o Märklin Digital. Reconoce
automáticamente la forma de corriente. No fun-
ciona con mandos de otros sistemas (corriente
continua, de impulsos, tráfico multi-tren de otros
fabricantes).
●Faros frontales y luces de cola según el sentido
de marcha, dependen en su función, del modo
de funcionamiento.
– Control-Unit 6021:
faros frontales (function) y luces de cola (f1)
gobernables por separado. Las luces de cola
solamente se pueden encender si están encen-
didos los faros frontales.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
faros frontales y luces de cola se pueden
gobernar simultáneamente por function.
– Transformer 32 VA (6647):
faros frontales y luces de cola, ambos encen-
didos durante la marcha. La intensidad de la
luz depende de la velocidad.
– Delta-Station 6607:
faros frontales y luces de cola encendidos
permanentemente.
– Delta-Control 6604:
faros frontales y luces de cola, siempre apagados.
●Electrónica de ruidos incorporada, en Digital se
puede apagar.
●Selección manual del código Delta o Digital en el
codificador del circuito impreso electrónico.
●Velocidad máxima ajustable.
●Arranque y frenado progresivo ajustable.
Solamente en funcionamiento con
Control-Unit 6021:
●Ilegar con la tecla función al minimo del arranque
y frenado seleccionado.
A continuación se describen los trabajos de man-
tenimiento en un funcionamiento normal. Para repa-
raciones o recambios contacte con su proveedor
Märklin especializado.
10

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos pro-
ductos Märklin que hayan sido modificados cuando
la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente respon-
sable del montaje o modificación será el responsable
de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son
las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.
Aviso de seguridad
●La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta
o Märklin Digital).
●La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
●Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.
Funzionamento
Questa locomotiva presenta:
●Opzione di scelta tra funzionemento tradizionale a
corrente alternata (Transformer da 32 VA N. 6647),
Märklin Delta oppure Märklin Digital. Il tipo di fun-
zionamento viene riconosciuto automaticamente.
Il funzionamento con regolatori di marcia di altri
sistemi (corrente continua, comando con impulsi
di larghezza variabile, comando per molti treni di
altri fabbricanti) non é possibile.
●Illuminazione di testa e posteriore dipendente
dalla direzione di marcia, che dipende come
funzionalità dal sistema di esercizio:
– Control-Unit 6021:
illuminazione di testa (function) e fanali poste-
riori (f1) commutabili in modo indipendente.
I fanali posteriori possono venire attivati soltanto
qualora l’illuminazione di testa sia accesa.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
i fanali di testa e posteriori possono venire
commutati in modo simultaneo tramite il tasto
di funzione.
– Transformer 32 VA (6647):
fanali di testa e di coda accesi durante la marcia.
Intensità dipendente dalla velocità.
11

– Delta-Station 6607:
fanali di testa e di coda attivati in modo perma-
nente.
– Delta-Control 6604:
fanali di testa e di coda sempre disattivati.
●Impostazione manuale degli indirizzi Delta
oppure Digital tramite commutatore di codifaca
sul modulo elettronico.
●Velocità massima regolabile.
●Ritardo di avviamento / frenatura regolabile.
Soltanto nel funzionamento con
Control-Unit 6021:
●Riduzione al minimo del ritardo di avviamento /
frenatura impostato tramite un tasto funzione.
Qui di seguito vengono descritte le operazioni di
manutenzione che si verificano nel normale esercizio.
Per riparazioni oppure parti di ricambio Vi preghiamo
di rivolgerVi al Vostro rivenditore specializzato Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione
e risarcimento danni in caso di montaggio sui pro-
dotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i
danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da
modifiche non autorizzate o dal montaggio di com-
ponente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta
che ha effettuato il montaggio di componenti estranei
o che ha apportato modifiche non autorizzate.
Avvertenze per la sicurezza
●Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto
con un sistema di funzionamento adeguato per
questa (trasformatore per corrente alternata
Märklin 6647, Märklin Delta oppure Märklin Digital).
●La locomotiva non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
●Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.
12

Funktion
Loket erbjuder:
●Valfritt konventionell växelströmsdrift
(Transformer 32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller
Märklin Digital. Driftsättet identifieras automatiskt.
Drift med körenheter av andra system (likström,
impulsbreddad styrning, flertågs-styrningar av
andra fabrikat) är inte möjlig.
●Körriktningsberoende front- och bakbelysning,
funktionen är beroende av driftsystemet:
– Control-Unit 6021:
Frontbelysning (function) och bakljus (f1) kan
ställas separat. Bakljusen kan endast tändas
när frontljusen är tända.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
Frontbelysning och bakljusen kan ställas
samtidigt via funktion.
– Transformer 32 VA (6647):
Front- och bakbelysning är tända under kör-
ning. Intensiteten är avhängig från hastigheten.
– Delta-Station 6607:
Front- och bakbelysning är permanent tända.
– Delta-Control 6604:
Front- och bakbelysning är permanent släckta.
●Manuell inställning av Delta- eller digitaladressen
via kodningsställaren på elektronikkretskortet.
●Inställbar maxhastighet.
●Inställbar accelerations- och bromsfördröjning.
Endast vid drift med Control-Unit 6021:
●Minimering av inställd accelerations- och broms-
fördröjning via funktionstangent.
Underhållsarbeten, som uppstår vid vanlig använd-
ning, beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhand-
lare för reparationer eller reservdelar.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd
är utesluten om delar används i Märklin-produkter
som inte har godkänts av Märklin och / eller om
Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov
till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.
Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande
delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter
13

inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp.
kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
Säkerhetsanvisningar
●Loket får endast köras med ett därtill avsett drift-
system (Märklin Växelström-transformator 6647,
Märklin Delta eller Märklin Digital).
●Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en
kraftkälla.
●Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis-
ningen som hör till respektive driftsystemet.
Funktion
Disse lokomotiver tilbyder:
●Valgfri konventionel vekselstrømsdrift
(Transformer 32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller
Märklin Digital. Driftsarten registreres automatisk.
Det er ikke muligt at anvende køreudstyr fra andre
systemer (jævnstrøm, impulsbreddestyring,
flertogs-styring af andre fabrikater).
●Køreretningsafhængig front- og slutbelysning,
hvor funktionen er afhængig af operativsystemet:
– Control-Unit 6021:
Frontbelysning (function) og baglygter (f1) kan
styres uafhængigt af hinanden. Baglygterne kan
kun tændes, når frontlygterne er tændt.
– Central-Unit 6020, Delta-Control 4 f (66045):
Front- og baglygter kan styres simultant med
funktion.
– Transformer 32 VA (6647):
Front- og baglygter tændt under farten.
Intensitet hastighedsafhængig.
– Delta-Station 6607:
Front- og baglygter konstant tændt.
– Delta-Control 6604:
Front- og baglygter altid slukket.
14

●Manuel indstilling af Delta- eller digitaladressen via
indkodningskontakt på den elektronikske
printplade.
●Indstillelig maksimalhastighed.
●Indstillelig opstart- / bremseforsinkelse.
Kun ved drift med Control-Unit 6021:
●Minimering af den indstillede opstart-/ bremse-
forsinkelse via funktionstast.
Vedligeholdelse ved normal drift er beskrevet efter-
følgende. Reparationer og reservedele får De hos
Deres Märklin-forhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstat-
ningskrav er udelukket, hvis der indbygges frem-
meddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil
af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om
og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen
var årsag til sådanne opståede mangler og / eller
skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller
det firma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygnin-
gen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af frem-
meddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter
ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.
Vink om sikkerhed
●Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta eller Märklin Digital), der er beregnet dertil.
●Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
●Vær under alle omstændigheder opmærksom
på de vink om sikkerhed, som findes i brugsanvis-
ningen for Deres driftssystem.
15

Betriebshinweise:
●Die filigranen Dachstromabnehmer und Aufbauten
mit Sorgfalt behandeln. Die dünnen Streben kön-
nen leicht verbogen werden.
●Die Nachrüstung der beiliegenden Zughaken und
Bremsleitungen ist nur bei Präsentationsmodellen
möglich.
Information about operation:
●Handle the delicate pantographs and applied detail
parts with care. The thin supports are easily bent.
●The prototypical coupler hooks and brake lines
included with the locomotive are to be installed
on the locomotive only when it is to be used as a
display piece.
Remarques sur l’exploitation:
●Manipulez les pantographes en filigrane et les
caisses avec précaution. Les fines traverses
pourraient être pliées.
●Le montage des crochets de traction et des
conduites de freinage ne peut se faire que sur
un modèle statique (modèle de présentation).
Gebruiksaanwijzingen:
●De filigreine dakstroomafnemer en bovenbouw
zorgvuldig behandelen. De dunne schoren kunnen
gemakkelijk verbogen raken.
●Inbouw van de bijgeleverde trekhaken en rem-
leidingen is alleen bij demo-modellen mogelijk.
16

Instrucciones de uso:
●Los pantógrafos de filigrana y las piezas de la
carrocería, deben tocarse con mucho cuidado.
Las varillas tan finas se pueden torcer con facilidad.
●El montaje de los enganches modelo y accesorios
de frenos que se adjuntan, solo es útil para
modelos de vitrina.
Avvertenze per il funzionamento:
●Si maneggino con attenzione i pantografi sul tetto
e le sovrastrutture con finissimi dettagli. Le sottili
asticelle possono facilmente venire piegate.
●Il successivo equipaggiamento dei ganci di trazione
e delle condutture del freno accluse è possibile
soltanto in caso di modelli da esposizione.
Driftanvisningar:
●Behandla de spröda takströmavtagarna och
påbyggnaderna med omsorg. De tunna delarna
kan lätt böjas fel.
●En senare komplettering med bifogad krok och
bromsledningar är endast möjlig på presentations-
modeller.
Brugsanvisninger:
●De fine pantografer og opbygninger skal behand-
les med omhu. De tynde tråde kan hurtigt blive
bøjet.
●En eftermontering af de medfølgende trækkroge
og bremseledninger er kun mulig på
præsentationsmodellerne.
17

18
Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af
➁
➀

19
2
➂

20
Umschaltung für Oberleitungsbetrieb
Switch for selecting catenary or track operation
Commutation pour alimentation par ligne aérienne
Omschakeling op bovenleiding
Conmutación a toma-corriente por catenaria
Commutazione per esercizio con linea aerea
Omkoppling till kontaktledning
Omskiftning til luftledningsdrift