Roger B71/BCHP HW02 Product manual

IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installatore
EN - Instructions and warnings for the installer
DE - Anweisungen und Hinweise für den Installateur
FR - Instructions et consignes pour l’installateur
ES - Instrucciones y advertencias para el instalador
PT - Instruções e advertências para o instalador
IS276 Rev.00 10/10/2023
B71/BCHP HW02
Scheda caricabatterie per
EDGE1-B70/1DCHP-B70/1THP
Istruzioni originali

3
PROG TEST
+
-
F3 F2
F1
M1 M2
X
- + X
Y Y
ZZ
COR
13 14
ANT
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 31 32 33 34 35 36 3729 30
COM
+LAM
+ES
+24V
COM
SC
COM
FT2
FT1
INP2
COS1
COM
ST
COM
INP1
AP
CH
PED
COM
PP
28
AUX
SEC2
SEC1
1
2
3
4
BATTERY
TRANSFORMER
BATTERY CHARGER
PROG TEST
+
-
+SC
10
8 9
11 12 13 14 15 16 17
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
18 19 20
COM FT2 FT1 COS2 COS1 COM ST
+LAM
COM COM
ANT
+24V
PED
PP
CH
AP
ORO
COM LNA LNB
COR
SEC2 SEC1
BATTERY
BATTERY CHARGER
TRANSFORMER
M
- + ENC FC SB
F3
F1
Y XZ
EDGE 1
B70/1DCHP
ANT
SEC2 SEC1
COR
B70/1THP
DL1
CHARGE BT_INV TRF-IN CLAMP
DL2 DL3 DL4
DL1
CHARGE BT_INV TRF-IN CLAMP
DL2 DL3 DL4
Illustrazioni e schemi - Pictures and schemes - Illustrations et schémas -
Ilustrações e esquemas - Ilustraciones y esquemas - Darstellungen und Schemen
1

4
TRASFORMATORE
PRIMARIO
MONOFASE
POT. 150 VA 50/60 Hz
SECONDARIO
CEI 61558-2-6
PROG TEST
+
-
F3 F2
F1
M1 M2
X
-+
X
YY
ZZ
COR
13 14
ANT
F4
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 31 32 33 34 35 36 3729 30
COM
+LAM
+ES
+24V
COM
SC
COM
FT2
FT1
INP2
COS1
COM
ST
COM
INP1
AP
CH
PED
COM
PP
28
AUX
019026
SEC2
SEC1
1
2
3
4
BATTERY CHARGER
BATTERY
TRANSFORMER
RED
BLACK
2 x 12V 4500mAh
RED
max. 3m
X
-+
BATTERY
FUSE
T10A
5x20
Blu/Blue Blu/Blue
Nero/Black Nero/Black
A
AGM Battery ONLY
sezione minima dei cavi 1,5 mm2
minimum cable cross-section 1,5 mm2
BLACK
EDGE1 - B71/BCHP/EXT
2

5
RED
BLACK
2 x 12V 4500mAh
FUSE
T10A
5x20
PROG TEST
+
-
+SC
8910 11 12 13 14 15
16 17 18
COM FT2 FT1 COS2 COS1 COM ST
+LAM
COM COM
ANT
+24V
PED
PP
CH
AP
ORO
COM LNA LNB
COR
SEC2 SEC1
BATTERY
BATTERY CHARGER
TRANSFORMER
M
-+ ENCFCSB
F3
F1
YXZ
BATTERY
-+
BLACK
RED
A
AGM Battery ONLY
sezione minima dei cavi 1,5 mm2
minimum cable cross-section 1,5 mm2
B70/1DCHP - B71/BCHP/EXT
3

6
ANT
RED
BLACK
2 x 12V 4,5Ah
FUSE
T10A
5x20
AGM Battery ONLY
ENC
FC2 SB
RED
BLACK
SEC2 SEC1
FC1
BLACK
RED
A
sezione minima dei cavi 1,5 mm2
minimum cable cross-section 1,5 mm2
B70/1THP - B71/BCHP/EXT
4

7
IT
1 Avvertenze generali
Attenzione: una errata installazione può causare
gravi danni. Leggere attentamente le istruzioni
prima di iniziare l’installazione del prodotto.
Il presente manuale di installazione è rivolto
esclusivamente a personale qualicato.
ROGER TECHNOLOGY declina qualsiasi responsabilità
derivante da un uso improprio o diverso da quello per cui
è destinato ed indicato nel presente manuale.
L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni
devono essere effettuati da personale qualicato
nell’osservanza della Buona Tecnica ed in ottemperanza
alle normative vigenti. Prima di iniziare l’installazione
vericare l’integrità del prodotto.
Togliere l’alimentazione elettrica, prima di qualsiasi
intervento.
Per l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti
dovranno essere utilizzati esclusivamente ricambi
originali. I materiali dell’imballaggio (plastica, polistirolo,
ecc.) non vanno dispersi nell’ambiente e non devono
essere lasciati alla portata dei bambini in quanto
potenziali fonti di pericolo.
2 Simbologia
Qui di seguito indichiamo i simboli e il loro signicato
presenti sul manuale o sulle etichette prodotto.
Pericolo generico.
Importante informazione di sicurezza. Segnala
operazioni o situazioni in cui il personale
addetto deve prestare molta attenzione.
Consultazione Istruzioni di installazione e d'uso.
Segnala l'obbligo di consultazione del manuale
o documento in originale, che deve essere
reperibile per futuri utilizzi e non deve in alcun
modo essere deteriorato.
Indica il range di temperature ammesso.
Corrente continua (DC)
Simbolo per lo smaltimento del prodotto
secondo la direttiva RAEE.
3 Descrizione prodotto
La scheda carica batterie B71/BCHP HW02 permette
la carica di due batterie al piombo da 12V 4500 mAh
collegate in serie.
In assenza di tensione di rete il carica batterie fornisce
alimentazione ausiliaria alla centrale di comando (EDGE1,
B70/1DCHP o B70/1THP).
In aggiunta, esegue la funzione di limitazione della
sovratensione generata, sull'alimentazione DC del
motore, nelle fasi di frenatura (solo motori High Speed
o Reversibile).
Il kit batterie, completo di scheda carica batterie, di due
batterie 12V da 4500 mAh e del box, disponibile è il
B71/BCHP/EXT.
4 Caratteristiche tecniche
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 36 V
POTENZA MASSIMA
ASSORBITA 15 W
BATTERIE AL PIOMBO 2x12V 4500 mAh, solo AGM
FUSIBILI F1= F2A (5x20 rapido)
protezione circuito di potenza
F2= F10A (5x20 rapido)
protezioneuscitacaricabatterie
F3= T10A (5x20 ritardato
protezione batterie (dettaglio A)
TENSIONE NOMINALE DI
CARICA 27,6V
TENSIONE MINIMA DI
BATTERIA PER
AUTO-PROTEZIONE 19,5V
CORRENTE DI CARICA 400 mA
LIMITATORE DI TENSIONE Autoprotetto con PTC. Attivazione a 51V ,
disattivazione a 48V
TEMPERATURA DI
FUNZIONAMENTO -20°C +55°C
GRADO DI PROTEZIONE IP00
DIMENSIONI B71/BCHP 88x64mm Peso 46g
DIMENSIONI HT418 320x230x120 Peso 4,8kg
5 Collegamenti elettrici per B71/BCHP/
EXT (g. 2-3-4)
1. Togliere alimentazione di rete.
2. Rimuovere il faston dal polo positivo (+) delle batterie.
3. ATTENZIONE! Attendere 3 minuti in modo che la
tensione di alimentazione del circuito motore vada a
zero.
4. Inserire il caricabatterie nel connettore BATTERY
CHARGER.
5. Fissare il kit batterie a parete (B71/BCHP/EXT), ad una
distanza massima di 3 m dalla centrale di comando
o all'interno della barriera e collegare le batterie alla
centrale di comando mediante cavo 2x1,5 mm²max
3 m.
6. Collegare il cavo rosso al morsetto BATTERY (+)
della centrale e al fusibile F3 integrato nel contenitore
(particolare A). Il positivo è così collegato in serie al
fusibile.
7. Collegare il cavo nero al morsetto BATTERY (-) della
centrale e al morsetto attiguo al fusibile F3.
8. Ricollegare il faston al polo positivo (+) della batteria.
ATTENZIONE! Il mancato rispetto delle indicazioni 1,2,3
può danneggiare in modo irreversibile il caricabatterie.
Il danno può essere constatato nel seguente modo: con
batterie scollegate, caricabatterie inserito nel connettore
e tensione di rete presente, la tensione misurata ai
morsetti (+) e (-) della centrale è 0V (circuito aperto)
oppure di pochi Volt (attivazione protezione termica).
In entrambi i casi il caricabatterie è da sostituire.
Per ulteriori informazioni vedere il manuale della
centrale (EDGE1 - B70/1DCHP - B70/1THP)

8
IT
6 Segnalazioni
LED ACCESO SPENTO
DL1 giallo
Batterie in carica.
Se il led rimane acceso
anche dopo giorni
di carica, valutare la
sostituzione delle batterie.
/
DL2 rosso
Collegamento batterie
errato.
Circuito in protezione
termica. Provvedere alla
risoluzione immediata del
problema.
/
DL3 verde Alimentazione di rete
presente. Alimentazione di rete assente.
DL4 rosso
Brevi lampeggi: attivazione
del limitatore di tensione.
Acceso sso: limitatore
danneggiato.
Tensione di
alimentazione
motore corretta, o
motore fermo.
7 Funzionamento del caricabatterie
In presenza di tensione di rete (led verde DL3 acceso)
il circuito fornisce alle batterie una corrente massima
di 400mA tale da garantirne la carica (circa 1/10C per
batterie da 4.5Ah).
Il led giallo DL1 acceso indica che il B71/BCHP sta
caricando le batterie.
NOTA: se le batterie cariche venissero scollegate per
breve tempo e ricollegate, il led giallo DL1 potrebbe
accendersi temporaneamente.
In assenza di tensione di rete (Led DL3 spento) e
quando la tensione delle batterie scende sotto la soglia
di sicurezza, il carica batterie scollega le batterie
automaticamente dalla centrale.
NOTA: per lunghi periodi in assenza di alimentazione
di rete e per evitare danni alle batterie, si consiglia di
scollegare il polo positivo (+) lo rosso dal circuito delle
batterie.
Il led rosso DL2 acceso indica un errato collegamento
delle batterie. Il circuito è in protezione termica pertanto
è fondamentale la risoluzione immediata del problema.
8 Funzionamento del limitatore di tensione
In fase di frenatura il motore High Speed o Reversibile
genera, per effetto dinamo, un innalzamento della
tensione di alimentazione motore che viene intercettato
dal limitatore di tensione.
Quando la tensione raggiunge i 51V attiva un
assorbimento di corrente che la riduce rapidamente, e
questo si ripete per pochi rapidi impulsi. Gli impulsi sono
evidenziati dall'accensione contestuale del LED DL4
"CLAMP".
Il LED normalmente è spento, a motore fermo o in
condizioni di normale funzionamento; se risultasse
sempre acceso signica che c'è un danno nella sezione
di limitazione della tensione, dunque si è attivata la
protezione termica a PTC che scollega il dispositivo
dall'alimentazione motore e al contempo si è forzato un
sovraccarico sulla tensione 24V facendo saltare il relativo
fusibile.
La centrale risulta pertanto spenta, e sostituire il fusibile a
protezione dei 24V lo farà saltare nuovamente; procedere
dunque nel seguente modo:
1. togliere tensione di alimentazione
2. scollegare la morsettiera della batteria
3. attendere 3 minuti per scaricare la tensione del
circuito motore
4. estrarre B71/BCHP dal connettore
5. sostituire il fusibile
6. dare nuovamente tensione di alimentazione e
vericare che la centrale si accenda
Avendo la conferma del danno su B71/BCHP, procedere
alla sua sostituzione, seguendo sempre le indicazioni di
sicurezza indicate al paragrafo 5, punti 1,2,3,4.
9 Collaudo
Togliere alimentazione di rete. Il led DL3 si deve spegnere.
Eseguire una manovra completa in apertura e in chiusura
e vericare il corretto funzionamento a batteria.
Ridare alimentazione di rete e vericare l'accensione dei
led DL1 e DL3.
Vericare che il led DL4 a motore fermo sia spento.
Solo per centrali B70/1DCHP e B70/1THP con motori
High Speed o Reversibile: con anta che sta muovendosi
alla velocità massima selezionata, attivare il comando
di STOP, oppure il bordo sensibile, e vericare che DL4
faccia qualche lampeggio rapido, segnalando che il
limitatore di tensione si è attivato.
NOTA: se la velocità è bassa, o se l'inerzia dell'anta
scorrevole è bassa, il LED DL4 potrebbe anche non fare
i lampeggi.
10 Manutenzione
Effettuare una manutenzione programmata ogni 6 mesi.
Vericare lo stato di pulizia ed il funzionamento.
Nel caso ci sia presenza di sporco, umidità, insetti o
altro, togliere l’alimentazione e pulire la scheda ed il
contenitore.
Eseguire nuovamente la procedura di collaudo.
Nel caso si noti dell’ossido sul circuito stampato valutare
la sostituzione.
Vericare la carica delle batterie eseguendo una manovra
completa e misurando la tensione in uscita delle stesse.
Un pacco batterie in buone condizioni deve mantenere
una tensione minima di almeno 22V .
Sostituire le batterie almeno ogni 3 anni.
11 Smaltimento
Il prodotto deve essere disinstallato sempre da
personale tecnico qualicato utilizzando le
procedure idonee alla corretta rimozione del
prodotto. Questo prodotto è costituito da vari
tipi di materiali, alcuni possono essere riciclati
altri devono essere smaltiti attraverso sistemi di
riciclaggio o smaltimento previsti dai regolamenti locali
per questa categoria di prodotto. É vietato gettare questo
prodotto nei riuti domestici. Eseguire la “raccolta
separata” per lo smaltimento secondo i metodi previsti
dai regolamenti locali; oppure riconsegnare il prodotto al
venditore nel momento dell’acquisto di un nuovo prodotto
equivalente.
Regolamenti locali possono prevedere pesanti sanzioni
in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.
Attenzione! Alcune parti del prodotto possono contenere

EN
99
sostanze inquinanti o pericolose, se disperse potrebbero
provocare effetti dannosi sull’ambiente e sulla salute
umana.
12 Informazioni aggiuntive e contatti
Tutti i diritti relativi alla presente pubblicazione sono di
proprietà esclusiva di ROGER TECHNOLOGY. ROGER
TECHNOLOGY si riserva il diritto di apportare eventuali
modiche senza preavviso. Copie, scansioni, ritocchi
o modiche sono espressamente vietate senza un
preventivo consenso scritto di ROGER TECHNOLOGY.
SERVIZIO CLIENTI ROGER TECHNOLOGY:
attivo: dal lunedì al venerdì
dalle 8:00 alle 12:00 - dalle 13:30 alle 17:30
Telefono: [phone]
E-mail: [email protected]
Skype: service_rogertechnology
13 Dichiarazione di Conformità
Il sottoscritto, rappresentante il seguente costruttore:
Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di
Mogliano V.to (TV)
DICHIARA che l’apparecchiatura descritta in appresso:
Descrizione: batterie e carica batterie
Modello: B71/BCHP
È conforme alle disposizioni legislative che traspongono
le seguenti direttive:
– 2014/35/UE;
– 2014/30/UE;
– 2011/65/UE
E che sono state applicate tutte le norme e/o speciche
tecniche di seguito indicate:
EN 61000-6-3;
EN 61000-6-2;
EN 60335-1
Luogo: Mogliano V.to
Data: 24-03-2017 Firma
1 General safety precautions
Warning: incorrect installation may cause severe
damage or injury. Read the instructions carefully
before installing the product.
This installation manual is intended for qualied
personnel only. ROGER TECHNOLOGY cannot be held
responsible for any damage or injury due to improper
use or any use other the intended usage indicated in this
manual.
Installation, electrical connections and adjustments
must be performed by qualied personnel, in accordance
with best practices and in compliance with applicable
regulations.
Before installing the product, make sure it is in perfect
condition.
Disconnect the mains electrical power before performing
any work. Only use original spare parts when repairing or
replacing products.
The packaging materials (plastic, polystyrene, etc.)
should not be discarded in the environment or left within
reach of children, as they are a potential source of danger.
2 Symbols
The symbols and their meaning in the manual or on the
product label are indicated below.
Generic danger
Important safety information. Indicates
operations and situations in which the
personnel involved must pay close attention.
Refer to the Installation and use instructions
Indicates the obligation to refer to the manual
or original document, which must be available
for future use and must not be damaged in any
way.
Indicates the admissible temperature range.
Direct current (DC)
Symbol for the product disposal according to
the WEEE directive.
3 Product description
The B71/BCHP HW02 battery charger board may be
used to charge two 12V 4500 mAh lead acid batteries
connected in series.
In the event of mains power loss, the battery charger
provides auxiliary power to the control unit (EDGE1,
B70/1DCHP or B70/1THP).
In addition, it performs the function of limiting the
overvoltage generated, on the DC supply of the motor,
during braking phases (High Speed or Reversible motors
only).
Two battery kits are available, complete with battery
charger board and two 12V 4500 mAh batteries and
box, available is B71/BCHP/EXT.

EN
1010
4 Technical characteristics
MAINS POWER VOLTAGE 36V
MAXIMUM POWER
ABSORPTION 15 W
LEAD ACID BATTERIES 2x12V 4500 mAh
FUSES F1= F2A (5x20 rapid)
power circuit protection
F2= F10A (5x20 rapid)
battery charger output
protection
F3= T10A (5x20 delayed)
battery protection (detail A)
NOMINAL CHARGING
VOLTAGE 27,6V
MINIMUM BATTERY VOLTAGE
FOR SELF-PROTECTION 19,5V
CHARGE CURRENT 400 mA
VOLTAGE LIMITER Self-protected with PTC. Activation at 51V ,
deactivation at 48V
OPERATING TEMPERATURE -20°C +55°C
DEGREE OF PROTECTION IP00
DIMENSIONS B71/BCHP 88x64mm Weight 46g
DIMENSIONS HT418 320x230x120 Weight 4,8kg
5 Electrical connections for B71/BCHP/
EXT (g. 2-3-4)
1. Disconnect mains power supply.
2. Remove the faston from the positive (+) pole of the
batteries.
3. ATTENTION! Wait 3 minutes so that the motor supply
voltage goes to zero.
4. Plug the battery charger into the BATTERY CHARGER
connector.
5. Fasten the battery kit (B71/BCHP/EXT) wall-mounted
at a distance of no more than 3 m from the control
unit, or install it inside the barrier, and connect the
batteries to the control unit with a 1.5 mm 2 core cable
not longer than 3 m.
6. Connect the red wire to the BATTERY (+) terminal
of the control unit and to fuse F3 integrated in the
housing (detail A). This connects the positive terminal
to circuit in serial with the fuse.
7. Connect the black wire to the BATTERY (-) terminal
of the control unit and to the terminal block adjoining
the fuse F3.
8. Reconnect the Faston connector to the battery
terminal (+) of the battery.
ATTENTION! Failure to follow directions 1,2,3 can
irreversibly damage the charger.
The damage can be seen in the following way: with
batteries disconnected, charger plugged into the
connector and mains voltage present, the voltage
measured at the (+) and (-) terminals of the control unit
is 0V (open circuit) or a few volts (thermal protection
activated).
In both cases, the battery charger must be replaced.
For further information see the manual of the
control unit (EDGE1, B70/1DCHP or B70/1THP)
6 Alerts
LED ON OFF
DL1 yellow
Batteries charging.
If the LED remains lit even
after charging for a few
days, consider changing
the batteries.
/
DL2 red
Incorrect battery
connection.
Circuit breaker tripped.
Identify the cause and
rectify the problem
immediately.
/
DL3 green Mains power present. Mains power
absent.
DL4 red
Flashing briey: activation
of the voltage limiter.
Steady light: limiter
damaged.
Correct motor
supply voltage,
or motor at
standstill.
7 Functioning of the battery charger
When mains voltage is available (green LED DL3 lit), the
circuit delivers the batteries with a maximum current of
450mA to ensure charging (1/10C for 4.5Ah batteries).
The yellow LED DL1 lights when the B71/BCHP is
charging the batteries.
N.B.: if charged batteries are disconnected briey and
reconnected, the yellow LED DL1 may light temporarily.
If there is no mains power (LED DL3 off) and the battery
voltage drops below the safety threshold, the battery
charger automatically disconnects the batteries from the
control unit.
N.B.: in the event of prolonged periods with no mains
power, we recommend disconnecting the positive
terminal (+) (red wire) from the battery circuit to prevent
battery damage.
The red LED DL2 lights to indicate a battery connection
error. As in this situation the circuit is disconnected by the
circuit breaker, it is imperative that the fault is identied
and the problem rectied immediately.
8 Operation of the voltage limiter
When braking, the High Speed or Reversible motor
generates a rise in the motor supply voltage due to the
dynamo effect, which is intercepted by the voltage limiter.
When the voltage reaches 51V it triggers a current
absorption that rapidly reduces it, and this is repeated
for a few quick pulses. The pulses are indicated by the
simultaneous switching on of the red 'CLAMP' LED.
The LED is normally off, when the motor is at a standstill or
in normal operating conditions; if it is always on, it means
that there is damage in the voltage limiting section, i.e.
the PTC thermal protection has been activated, which
disconnects the device from the motor power supply, and
at the same time an overload has been forced on the 24V
voltage, blowing the relevant fuse.
The control unit is therefore switched off, and replacing
the 24V protection fuse will blow it again; therefore
proceed as follows:
1. cut off the power supply
2. disconnect the battery terminal block

EN
1111
3. wait 3 minutes to discharge the motor circuit voltage
4. remove B71/BCHP from the connector
5. replace the fuse
6. re-energize the power supply and check that the
control unit switches on
Having conrmed the damage on the B71/BCHP, proceed
with its replacement, always following the safety
instructions indicated in paragraph 5, points 1,2,3,4.
9 Initial testing
Disconnect from the mains power supply. The LED DL3
should extinguish.
Perform a complete open manoeuvre and a complete
close manoeuvre and check that the installation functions
correctly under battery power.
Reconnect to mains power and check that the LEDs DL1
and DL3 illuminate.
Check that the DL4 LED is off when the motor is stopped.
Only for B70/1DCHP and B70/1THP control units with
High Speed or Reversible motors: with the leaf moving
at the maximum speed selected, activate the STOP
command, or the sensitive edge, and check that DL4
makes a few rapid ashes, signalling that the voltage
limiter has been activated.
NOTE: If the speed is low, or if the inertia of the sliding
sash is low, the DL4 LED may not even ash.
10 Maintenance
Perform scheduled maintenance every 6 months.
Check cleanliness and function.
If the unit contains dirt, moisture, insects or other foreign
matter, disconnect from mains power and clean the
board and the housing.
Repeat the initial installation test procedure after
cleaning.
If any corrosion is found on the printed circuit board,
evaluate if it is necessary to replace the board itself.
Check battery charge by performing a complete open/
close manoeuvre and measuring the output voltage from
the batteries.
A battery pack in good condition must maintain a
minimum voltage of at least 22V .
Replace the batteries at least every 3 years.
11 Disposal
This product may only be uninstalled by qualied
technical personnel, following suitable
procedures for removing the product correctly
and safely. This product consists of numerous
different materials. Some of these materials
may be recycled, while others must be disposed of
correctly at the specic recycling or waste management
facilities indicated by local legislation applicable for this
category of product.
Do not dispose of this product as domestic refuse.
Observe local legislation for differentiated refuse
collection, or hand the product over to the vendor when
purchasing an equivalent new product.
Local legislation may envisage severe nes for the
incorrect disposal of this product.
Warning! Some parts of this product may contain
substances that are harmful to the environment or
dangerous and which may cause damage to the
environment or health risks if disposed of incorrectly.
12 Additional information and contact
details
ROGER TECHNOLOGY is the exclusive proprietor holder
of all rights regarding this publication.
ROGER TECHNOLOGY reserves the right to implement
any modications without prior notication. Copying,
scanning or any alterations to this document are
prohibited without express prior authorised from by
ROGER TECHNOLOGY.
ROGER TECHNOLOGY CUSTOMER SERVICE:
business hours: Monday to Friday
08:00 to 12:00 - 13:30 to 17:30
Telephone no: [phone]
E-mail: [email protected]
Skype: service_rogertechnology
13 Declaration of Conformity
I the undersigned, as acting legal representative of the
manufacturer
Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di
Mogliano V.to (TV)
hereby DECLARE that the appliance described below:
Description: Battery and battery charger
Model: B71/BCHP
Is conformant with the legal requisites of the following
directives:
– 2014/35/UE;
– 2014/30/UE;
– 2011/65/UE
and that all the standards and/or technical requirements
indicated as follows have been applied:
EN 61000-6-3;
EN 61000-6-2;
EN 60335-1
Place: Mogliano V.to
Date: 24-03-2017 Signature

DE
12
4 Technische Daten
VERSORGUNGSSPANNUNG 36V
MAXIMALE
LEISTUNGSAUFNAHME 15 W
BLEIBATTERIEN 2x12V 4500 mAh
SICHERUNGEN F1= F2A (5x20
Schnellsicherung)
- Schutz Leistungskreis
F2= F10A (5x20
Schnellsicherung)
- Ausgangsschutz
Batterieladegerät
F3= T10A (5x20 träge
Sicherung) - Batterieschutz
(Detail A)
NENNLADESPANNUNG 27,6V
BATTERIEMINDESTSPANNUNG
FÜR SELBSTSCHUTZ 19,5V
LADESTROM 400 mA
SPANNUNGSBEGRENZER Selbstgeschützt mit PTC. Aktivierung bei 51 V ,
Deaktivierung bei 48 V
BETRIEBSTEMPERATUR -20°C +55°C
SCHUTZGRAD IP00
ABMESSUNGEN B71/BCHP 88X64mm Gewicht 46g
ABMESSUNGEN HT418 320x230x120 Gewicht 4,8kg
5 Technische Daten für B71/BCHP/EXT
(Abb. 2-3-4)
1. Trennen Sie die Netzstromversorgung.
2. Entfernen Sie den Stecker vom Pluspol (+) der Batterien.
3. ACHTUNG! 3 Minuten warten, damit die
Versorgungsspannung des Motors auf Null sinkt.
4. Schließen Sie das Batterieladegerät an den Anschluss
BATTERY CHARGER an.
5. Die Batterie-Sets (B71/BCHP/EXT) an der Wand
befestigen, in einem Abstand von höchstens 3 m vom
Steuergerät oder im Inneren der Schranke und die
Batterien mit einem Kabel 2x1,5 mm² von max. 3 m an
das Steuergerät anschließen.
6. Das rote Kabel an die Klemme BATTERY (+) des
Steuergeräts und an die im Gehäuse (Detail A)
integrierte Sicherung F3 anschließen. So ist der
Pluspol in Serie an die Sicherung angeschlossen.
7. Das schwarze Kabel an die Klemme BATTERY (-) des
Steuergeräts und an die Klemme neben der Sicherung
F3 anschließen.
8. Den Faston-Stecker wieder an den Pluspol (+) der
Batterie anschließen.
WARNUNG! Die Nichtbeachtung der Anweisungen 1,2,3
kann das Ladegerät irreversibel beschädigen.
Die Beschädigung lässt sich folgendermaßen erkennen:
Bei abgeklemmten Batterien, eingestecktem Ladegerät
und vorhandener Netzspannung beträgt die an den
Klemmen (+) und (-) des Steuergeräts gemessene
Spannung 0 V (offener Stromkreis) oder einige Volt
(Thermoschutz aktiviert).
In beiden Fällen muss das Ladegerät ausgetauscht
werden.
Weitere Informationen nden Sie in der
Bedienungsanleitung des Steuergeräts (EDGE1,
B70/1DCHP oder B70/1THP)
1 Allgemeine Sicherheitshinweise
Achtung: Eine falsche Montage kann schwere
Schäden zur Folge haben. Lesen Sie die Anleitungen
vor der Montage des Produktes aufmerksam durch.
Das vorliegende Installationshandbuch ist ausschließlich
für Fachpersonal bestimmt.
ROGER TECHNOLOGY lehnt jede Haftung für Schäden, die
durchunsachgemäßenodernichtbestimmungsgemäßen,
den Angaben dieses Handbuchs nicht entsprechenden
Gebrauch verursacht werden, ab.
Die Montage, die elektrischen Anschlüsse und
Einstellungen sind fachgerecht und unter Beachtung
der geltenden Vorschriften durch qualiziertes Personal
auszuführen. Vor Beginn der Montage ist der einwandfreie
Zustand des Produkts zu überprüfen.
Vor jeglichem Eingriff die Stromversorgung trennen.
Bei Reparaturen oder Austausch der Produkte dürfen
ausschließlich Originalersatzteile verwendet werden. Die
Verpackungsmaterialien (Kunststoff, Polystyrol usw.)
müssen sachgemäß entsorgt werden und dürfen nicht
in Kinderhände gelangen, da sie eine Gefahrenquelle
darstellen können.
2 Symbole
Im Folgenden zeigen wir die Symbole und ihre Bedeutung,
die im Handbuch oder auf den Produktetiketten
verwendet werden.
Allgemeine Gefahr.
Wichtige Sicherheitsinformationen. Weist auf
Vorgänge oder Situationen hin, bei denen das
Personal sehr genau aufpassen muss.
Konsultieren der Installations- und
Bedienungsanweisungen.
Weist auf die Verpichtung hin, das Handbuch
oder das Originaldokument zu konsultieren, das
für die zukünftige Verwendung verfügbar sein
muss und in keiner Weise beschädigt werden darf.
Gibt den zulässigen Temperaturbereich an.
Gleichstrom (DC)
Symbol für die Entsorgung des Produkts
gemäß der WEEE-Richtlinie
3 Produktbeschreibung
Mit der Batterieladeplatine B71/BCHP können zwei in
Serie geschaltete 12V Bleibatterien von 4500 mAh
geladen werden.
Wenn keine Netzspannung vorhanden ist, liefert das
Batterieladegerät die Hilfsstromversorgung an das
Steuergerät (EDGE1, B70/1DCHP oder B70/1THP).
Darüber hinaus hat er die Funktion, die Überspannung
zu begrenzen, die während der Bremsphasen auf der DC
versorgung des Motors erzeugt wird (nur bei High-Speed-
oder Reversiermotoren).
Das erhältlichen Batterie-Sets, einschließlich
Batterieladeplatine, zwei 12V Batterien von 4500 mAh
und Box, sind B71/BCHP/EXT.

DE
13
6 Alarme
LED AN AUS
DL1 gelb
Batterien werden geladen.
Wenn die LED auch nach
Tagen des Ladens
eingeschaltet bleibt, ggf.
die Batterien ersetzen.
/
DL2 rot
Falscher Anschluss der
Batterien.
Wärmeschutzschaltung.
Das Problem unverzüglich
beheben.
/
DL3 grün Stromversorgung
vorhanden. Stromversorgung nicht vorhanden.
DL4 rot
Kurzes Blinken: Aktivierung
des Spannungsbegrenzers.
Dauerlicht: Begrenzer
beschädigt.
Korrekte
Versorgungsspannung
des Motors
oder Motor im
Stillstand.
7 Betriebsweise des Ladegeräts
Bei anliegender Netzspannung (grüne LED DL3 leuchtet)
versorgt die Schaltung die Batterien mit einem maximalen
Strom von 450mA, um das Laden zu gewährleisten
(1/10C für 4,5Ah Batterien).
Die leuchtende gelbe LED DL1 weist darauf hin, dass der
B71/BCHP die Batterien lädt.
ANMERKUNG: Wenn die geladenen Batterien kurze
Zeit abgetrennt und dann wieder angeschlossen
werden, könnte sich die gelbe LED DL1 vorübergehend
einschalten.
Wenn keine Netzspannung vorhanden ist (LED DL3
aus) und wenn die Spannung der Batterien unter die
Sicherheitsschwelle absinkt, trennt das Batterieladegerät
die Batterien automatisch vom Steuergerät.
HINWEIS: Bei einem langen Fehlen der Netzspannung
und um Schäden an den Batterien zu vermeiden, sollte
der Pluspol (+) (roter Draht) vom Batteriestromkreis
getrennt werden.
Die eingeschaltete rote LED DL2 weist auf einen falschen
Anschluss der Batterien hin. Die Wärmeschutzschaltung
hat angesprochen, daher muss das Problem unverzüglich
behoben werden.
8 Funktionsweise des Spannungsbegrenzers
Beim Bremsen erzeugt der High-Speed- oder
Reversiermotor aufgrund des Dynamoeffekts einen
Anstieg der Motorversorgungsspannung, der vom
Spannungsbegrenzer abgefangen wird.
Wenn die Spannung 51 V erreicht, wird eine
Stromabnahme ausgelöst, die den Wert schnell reduziert
und für einige schnelle Impulse wiederholt wird. Die
Impulse werden durch das gleichzeitige Einschalten der
roten LED "CLAMP" angezeigt.
Die LED ist normalerweise aus, wenn der Motor stillsteht
oder sich im normalen Betriebszustand bendet; wenn
sie ständig leuchtet, bedeutet dies, dass ein Schaden
im Spannungsbegrenzungsteil vorliegt, d.h. der PTC-
Thermoschutz wurde aktiviert, der das Gerät von der
Motorstromversorgung trennt, und gleichzeitig wurde
eine Überlast auf der 24-V-Spannung erzwungen,
wodurch die entsprechende Sicherung durchbrennt.
Die Steuerung ist daher ausgeschaltet, und das
Auswechseln der 24-V-Schutzsicherung führt zu einem
erneuten Durchbrennen der Sicherung; daher wie folgt
vorgehen:
1. die Stromzufuhr unterbrechen
2. den Batterieklemmblock abklemmen
3. 3 Minuten warten, um die Spannung des
Motorstromkreises zu entladen
4. B71/BCHP vom Stecker abziehen
5. die Sicherung auswechseln
6. die Stromversorgung wieder einschalten und prüfen,
ob sich das Steuergerät einschaltet
Nachdem die Beschädigung des B71/BCHP bestätigt
wurde, ist dieser auszutauschen, wobei die in Abschnitt
5, Punkte 1,2,3,4 angegebenen Sicherheitsvorschriften zu
beachten sind.
9 Abnahmeprüfung
Die Stromversorgung unterbrechen. Die LED DL3 muss
erlöschen.
Einen kompletten Lauf in Öffnung und in Schließung
durchführen und den korrekten Betrieb mit Batterie
prüfen.
Die Netzstromversorgung wieder einschalten und das
Aueuchten der LEDs DL1 und DL3 prüfen.
Prüfen Sie, ob die LED DL4 bei stehendem Motor aus ist.
Nur für die Steuerungen B70/1DCHP und B70/1THP
mit High-Speed- oder Reversier-Motoren: Wenn sich der
Flügel mit der gewählten Höchstgeschwindigkeit bewegt,
den STOPP-Befehl oder die empndliche Kante aktivieren
und prüfen, ob DL4 einige Male schnell blinkt, was
bedeutet, dass der Spannungsbegrenzer aktiviert wurde.
HINWEIS: Bei niedriger Geschwindigkeit oder geringer
Trägheit des Schiebeügels kann es sein, dass die LED
DL4 nicht einmal blinkt.
10 Wartung
Alle 6 Monate eine planmäßige Wartung durchführen.
Den Reinigungszustand und die Funktion überprüfen.
Bei Vorkommen von Schmutz, Feuchtigkeit, Insekten
oder anderem, die Stromversorgung trennen und die
Karte sowie die Hülle reinigen.
Das Prüfverfahren erneut durchführen.
Falls man Oxidation auf der Schaltungsplatine feststellt,
diese ggf. austauschen.
Die Batterieladung prüfen, indem man einen kompletten
Lauf ausführt und die von den Batterien abgehende
Spannung misst.
Eine Batteriepack in gutem Zustand muss eine
Mindestspannung von 22V beibehalten.
Um eine optimaleLeistung garantieen zu können, wird
empfohlen, die Baterie alle drei Jahre auszutauschen.
11 Entsorgung
Das Produkt muss immer von technisch
qualiziertem Personal mit den geeigneten
Verfahren ausgebaut werden. Dieses Produkt
besteht aus verschiedenen Stoffen, von denen
einige recycelt werden können. Informieren Sie
sich über die Recycling- oder Entsorgungssysteme, die
für diese Produktkategorie von den örtlich gültigen
Vorschriften vorgesehen sind.
Es ist verboten, dieses Produkt zum Haushaltsmüll zu
geben. Daher differenziert nach den Methoden entsorgen,
die von den örtlich gültigen Verordnungen vorgesehen
sind; oder das Produkt dem Verkäufer beim Kauf eines

FR
14
1 Consignes générales de sécurité
Attention : une mauvaise installation peut causer
de graves dommages. Lire les instructions avec
beaucoup d'attention avant d'installer le produit.
Le présent manuel d'installation s'adresse uniquement à
un personnel qualifié.
ROGER TECHNOLOGY décline toute responsabilité
dérivant d'une utilisation impropre ou différente de celle
pour laquelle l'installation est destinée et indiquée dans
le présent manuel.
L’installation, les raccordements électriques et les
réglages doivent être effectués par un personnel qualifié
selon les règles de la bonne technique et conformément
aux normes en vigueur.
Avant de commencer l'installation, contrôler l'état du
produit. Débrancher l'alimentation électrique avant
toute intervention. Pour l’éventuelle réparation ou
remplacement des produits, seules des pièces de
rechange originales devront être utilisées. Les matériaux
qui composent l'emballage (plastique, polystyrène, etc.)
ne doivent pas être abandonnés dans la nature ni laissés
à la portée des enfants car ils représentent des risques
de danger.
2 Symbols
Les symboles et leur signication, présents dans le
manuel et sur les étiquettes du produit, sont indiqués ci-
dessous.
Danger général.
Information importante de sécurité. Il signale
des opérations ou des situations où le personnel
chargé doit faire beaucoup d'attention.
Consultation des instructions d'installation et
d'utilisation.
Il signale l'obligation de consulter le manuel ou
le document d'origine, qui doit être accessible
pour des utilisations futures et qui ne doit pas
être détérioré.
Il indique la plage de températures admissible.
Courant continu (DC)
Symbole pour l'élimination du produit
conformément à la directive RAEE.
3 Description du produit
La carte charge-batteries B71/BCHP permet la recharge
de deux batteries au plomb de 12V 4500 mAh
branchées en série.
En absence de tension de réseau le chargeur de batteries
fournit l'alimentation auxiliaire à la centrale de commande
(EDGE1, B70/1DCHP ou B70/1THP).
En outre, il a pour fonction de limiter la surtension
générée, sur l'alimentation DC du moteur, pendant les
phases de freinage (moteurs High Speed ou Réversibles
uniquement).
Le kit batteries, avec carte charge-batteries, câblage,
deux batteries 12V de 4500 mAh et boîte, est B71/
BCHP/EXT.
neuen, gleichwertigen Produktes zurückgeben.
Örtliche Verordnungen können schwere Strafen im
Falle der widerrechtlichen Entsorgung dieses Produkts
vorsehen. Achtung! Bestimmte Teile des Produktes
können Schadstoffe oder gefährliche Substanzen
enthalten, die, falls in die Umwelt gegeben, schädliche
Wirkungen auf die Umwelt und die Gesundheit der
Menschen haben könnten.
12 Zusätzliche Informationen und
Kontakte
Alle Rechte bezüglich dieser Veröffentlichung sind
ausschließliches Eigentum von ROGER TECHNOLOGY.
ROGER TECHNOLOGY behält sich das Recht vor,
eventuelle Änderungen ohne Vorankündigung
anzubringen. Kopien, Scannen, Überarbeitungen oder
Änderungen sind ohne vorherige schriftliche Zustimmung
durch ROGER TECHNOLOGY ausdrücklich verboten.
KUNDENDIENST ROGER TECHNOLOGY:
Aktiv: von montags bis freitags
von 8:00 bis 12:00 Uhr und von 13:30 bis 17:30 Uhr
Telefon: [phone]
E-Mail: [email protected]
Skype: service_rogertechnology
13 Konformitätserklärung
Der Unterzeichnende, in Vertretung des Herstellers:
Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di
Mogliano V.to (TV)
ERKLÄRT, dass das nachfolgend beschriebene Gerät:
Beschreibung: Batterie und Batterieladegerät
Modell: B71/BCHP - BI/BCHP
mit den gesetzlichen Bestimmungen übereinstimmt, die
folgende Richtlinien umsetzen:
– 2014/35/UE;
– 2014/30/UE;
– 2011/65/UE
und dass alle im Folgenden aufgeführten Normen und/
oder technischen Spezikationen eingehalten wurden:
EN 61000-6-3;
EN 61000-6-2;
EN 60335-1
Ort: Mogliano V.to
Datum: 24-03-2017 Firma

FR
15
4 Caractéristiques techniques
TENSION D’ALIMENTATION 36V
PUISSANCE MAXIMALE
ABSORBÉE 15 W
BATTERIES AU PLOMB 2x12V 4500 mAh
FUSIBLES F1= F2A (5x20 rapide)
protection circuit de
puissance
F2= F10A (5x20 rapide)
protection sortie chargeur
de batteries
F3= T10A (5x20 retardé)
protection batteries
(détail A)
TENSION NOMINALE DE
CHARGE 27,6V
TENSION MINIMALE E BATTERIE
POUR AUTOPROTECTION 19,5V
COURANT DE CHARGE 400 mA
LIMITEUR DE TENSION Auto-protégé par PTC. Activation à 51V ,
désactivation à 48V .
TEMPÉRATURE DE
FONCTIONNEMENT -20°C +55°C
DEGRÉ DE PROTECTION IP00
DIMENSIONS B71/BCHP 88x64mm Poids 46g
DIMENSIONS HT418 320x230x120 Poids 4.8kg
5 Raccordements électriques pour B71/
BCHP/EXT (g. 2-3-4)
1. Déconnecter l'alimentation secteur.
2. Retirer le faston du pôle positif (+) des batteries.
3. ATTENTION ! Attendre 3 minutes pour que la tension
d'alimentation du moteur soit nulle.
4. Brancher le chargeur de batterie sur le connecteur
BATTERY CHARGER.
5. Fixer le kit batteries au mur (B71/BCHP/EXT), à une
distance maximale de 3 m de la centrale de commande
ou dans la barrière et brancher les batteries à la
centrale de commande par le biais d'un câble 2x1,5
mm2 max 3 m.
6. Brancher le câble rouge à la borne BATTERY (+) de la
centrale et au fusible F3 intégré au connecteur (détail
A). Le positif est ainsi branché en série au fusible.
7. Brancher le câble noir à la borne BATTERY (-) de la
centrale et à la borne attenant au fusible F3.
8. Rebrancher le connecteur faston au pôle positif (+) de
la batterie.
ATTENTION ! Le non-respect des instructions 1,2,3 peut
endommager le chargeur de manière irréversible.
Le dommage peut être constaté de la manière suivante
: avec les batteries déconnectées, le chargeur branché
dans le connecteur et la tension du réseau présente,
la tension mesurée aux bornes (+) et (-) de l'unité de
contrôle est de 0V (circuit ouvert) ou de quelques volts
(protection thermique activée).
Dans les deux cas, le chargeur de batterie doit être
remplacé.
Pour plus d'informations, voir le manuel de la
centrale de commande (EDGE1, B70/1DCHP ou
B70/1THP).
6 Alarmes
VOYANT ALLUMÉ ÉTEINT
DL1 jaune
Batteries en charge.
Si la led reste allumée
également après plusieurs
jours de charge, évaluer
le remplacement des
batteries.
/
DL2 rouge
Branchement batteries
incorrect.
Circuit en protection
thermique. Pourvoir à la
résolution immédiate du
problème.
/
DL3 verte Alimentation de réseau
présente. Alimentation de réseau absente.
DL4 rouge
Clignotement bref :
activation du limiteur de
tension.
Lumière xe : limiteur
endommagé.
Tension
d'alimentation du
moteur correcte
ou moteur à
l'arrêt.
7 Fonctionnement du chargeur de batterie
En présence de tension de réseau (LED verte DL3
allumée), le circuit alimente les batteries avec un courant
maximum de 450mA pour assurer la charge (1/10C pour
les batteries de 4,5Ah).
La led jaune DL1 allumée indique que le B71/BCHP
charge les batteries.
REMARQUE : si les batteries chargées sont débranchées
pour une brève période et rebranchées, la led jaune DL1
peut s'allumer temporairement.
En absence de tension de réseau (led DL3 éteinte) et
lorsque la tension des batteries descend sous le seuil de
sécurité, le chargeur de batterie débranche les batteries
automatiquement de la centrale.
REMARQUE : pour les longues périodes en absence
d'alimentation de réseau et pour éviter d'endommager
les batteries, il est conseillé de débrancher le pôle positif
(+) (l rouge) du circuit des batteries.
La led rouge DL2 allumée indique un branchement
incorrect des batteries. Le circuit est en protection
thermique, il est donc fondamental de résoudre
immédiatement le problème.
8 Fonctionnement du limiteur de tension
Lors du freinage, le moteur à High Speed ou Réversible
génère une augmentation de la tension d'alimentation du
moteur due à l'effet dynamo, qui est interceptée par le
limiteur de tension.
Lorsque la tension atteint 51V, il déclenche une
absorption de courant qui la réduit rapidement, et ceci se
répète pour quelques impulsions rapides. Les impulsions
sont signalées par l'allumage simultané de la LED rouge
"CLAMP".
La LED est normalement éteinte lorsque le moteur est
à l'arrêt ou dans des conditions de fonctionnement
normales ; si elle est toujours allumée, cela signie qu'il
y a un dommage dans la section de limitation de tension,
c'est-à-dire que la protection thermique PTC a été
activée, ce qui déconnecte le dispositif de l'alimentation

FR
16
du moteur, et qu'en même temps une surcharge a été
forcée sur la tension de 24V, faisant sauter le fusible
correspondant.
L'unité de contrôle est donc éteinte, et le remplacement
du fusible de protection 24V le fera sauter à nouveau ; il
faut donc procéder comme suit :
1. couper l'alimentation électrique
2. débrancher le bornier de la batterie
3. attendre 3 minutes pour décharger la tension du circuit
moteur
4. retirer B71/BCHP du connecteur
5. remplacer le fusible
6. remettre l'alimentation sous tension et vérier que
l'unité de commande s'allume
Après avoir conrmé l'endommagement du B71/BCHP,
procéder à son remplacement, en respectant toujours les
consignes de sécurité indiquées au paragraphe 5, points
1,2,3,4.
9 Essai
Couper l'alimentation de réseau. La led DL3 doit
s'éteindre.
Exécuter une manœuvre complète en ouverture et en
fermeture et vérier le bon fonctionnement avec les
batteries.
Remettre l'alimentation de réseau et vérier l'allumage
des led DL1 et DL3.
Vérier que la LED DL4 est éteinte lorsque le moteur est
arrêté.
Uniquement pour les centrales B70/1DCHP et B70/1THP
avec moteurs High Speed ou Réversibles : avec le vantail
en mouvement à la vitesse maximale sélectionnée,
activer la commande STOP, ou le bord sensible, et vérier
que DL4 émet quelques clignotements rapides, signalant
l'activation du limiteur de tension.
NOTE : Si la vitesse est faible, ou si l'inertie du vantail
coulissant est faible, il est possible que la LED DL4 ne
clignote même pas.
10 Entretien
Effectuer un entretien programmé tous les 6 mois.
Vérifier l’état de propreté et le fonctionnement.
En cas de saleté, humidité, insectes ou autre, couper la
tension et nettoyer la carte et le conteneur.
Effectuer de nouveau la procédure de test.
Si le circuit moulé est oxydé, le remplacer si nécessaire.
Vérier la charge des batteries en exécutant une
manœuvre complète et en mesurant la tension en sortie
de ces dernières.
Un pack de batteries en bon état doit conserver une
tension minimale d'au moins 22V .
Remplacer les batteries au moins tous les 3 ans.
11 Élimination
Le produit doit toujours être désinstallé par des
techniciens qualifiés selon les procédures
adaptées. Ce produit est constitué de différents
types de matériaux, certains peuvent être
recyclés, d’autres doivent être triés à travers des
systèmes de recyclage ou d’élimination prévus par les
législations locales pour cette catégorie de produit. Il est
interdit de jeter ce produit dans les déchets ménagers.
Effectuer le “tri” pour l’élimination suivant les méthodes
prévues par les législations locales ; ou ramener le produit
au vendeur au moment de l’achat d’un nouveau produit
équivalent.
Des législations locales peuvent prévoir de lourdes
sanctions en cas d’élimination abusive de ce produit.
Attention ! certaines parties du produit peuvent contenir
des substances polluantes ou dangereuses, si elles sont
dispersées elles peuvent avoir des effets toxiques sur
l’environnement et la santé.
12 Informations complémentaires et
contacts
Tous les droits relatifs à la présente publication
appartiennent exclusivement à ROGER TECHNOLOGY.
ROGER TECHNOLOGY se réserve le droit d’apporter des
modifications sans préavis. Toute copie, reproduction,
retouche ou modification est expressément interdite sans
l’autorisation écrite préalable de ROGER TECHNOLOGY.
SERVICE CLIENTS ROGER TECHNOLOGY:
ouvert : du lundi au vendredi
de 8h à 12h - de 13h30 à 17h30
Téléphone : [phone]
E-mail : [email protected]
Skype : service_rogertechnology
13 Déclaration de conformité
Je soussigné, représentant du constructeur ci dessous
Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di
Mogliano V.to (TV)
déclare que l’appareillage décrit :
Description: batteries et chargeur de batterie
Modèle: B71/BCHP
est conforme aux dispositions législatives qui trans-
posent les directives suivantes :
– 2014/35/UE;
– 2014/30/UE;
– 2011/65/UE
et qu’ont été appliquées toutes les normes et/ou spécifi-
cations indiquées ci-après :
EN 61000-6-3;
EN 61000-6-2;
EN 60335-1
Lieu: Mogliano V.to
Date: 24-03-2017 Signature

ES
17
1 Advertencias generales
Atención: una instalación incorrecta puede
ocasionar daños graves. Lea detenidamente las
instrucciones antes de comenzar la instalación del
producto.
Este manual de instalación está dirigido exclusivamente
a personal cualicado.
ROGER TECHNOLOGY declina cualquier responsabilidad
que deriva de un uso inoportuno o distinto al que se ha
destinado e indicado en el presente manual.
Lainstalación,lasconexiones eléctricasylasregulaciones
deben ser efectuadas por personal cualicado aplicando
la buena técnica y respetando la normativa vigente.
Antes de empezar la instalación, compruebe que el
producto se encuentra en perfectas condiciones.
Desconecte la alimentación eléctrica antes de cualquier
operación. Utilice solo recambios originales para la
reparación o la sustitución de los productos.
El material del embalaje (plástico, poliestireno, etc.) no se
debe desechar en el medio ambiente y debe mantenerse
fuera del alcance de los niños porque es una fuente de
peligro potencial.
2 Symbols
A continuación se indican los símbolos utilizados en el
manual o en las etiquetas del producto y sus signicados.
Peligro genérico.
Importante información de seguridad. Señala
operaciones o situaciones donde el personal
encargado debe prestar mucha atención.
Consulta instrucciones de instalación y de uso.
Señala que se debe consultar obligatoriamente
el manual o el documento original, el cual debe
estar al alcance de todos y ser conservado en
perfectas condiciones.
Indica el rango de temperatura admitido.
Corriente continua (CC)
Símbolo que indica que el producto se debe
eliminar según la directiva RAEE.
3 Descripción del producto
La tarjeta del cargador de baterías B71/BCHP permite
cargar dos baterías de plomo de 12V 4500 mAh
conectadas en serie.
De no haber red eléctrica el cargador de batería
proporciona energía auxiliar a la centralita (EDGE1,
B70/1DCHP o B70/1THP).
Además, cumple la función de limitar la sobretensión
generada, en la alimentación DC del motor, durante
las fases de frenado (sólo motores High Speed o
Reversibles).
El kit de baterías, con la tarjeta de carga de las baterías, el
cableado, las dos baterías y caja de 12V de 4500 mAh,
disponibles es el B71/BCHP/EXT.
4 Características técnicas
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN 36V
POTENCIA MÁXIMA
ABSORBIDA 15 W
BATERÍAS DE PLOMO 2x12V 4500 mAh
FUSIBLES F1= F2A (5x20 rápido)
protección del circuito de
potencia
F2= F10A (5x20 rápido)
protección salida del
cargador de baterías
F3= T10A (5x20 retardato)
protección de baterías
(detalle A)
TENSIÓN NOMINAL DE CARGA 27,6V
TENSIÓN MÍNIMA DE BATERÍA
PARA AUTOPROTECCIÓN 19,5V
CORRIENTE DE CARGA 400 mA
LIMITADOR DE TENSIÓN Autoprotegido con PTC. Activación a 51V ,
desactivación a 48V
TEMPERATURA DE
FUNCIONAMIENTO -20°C +55°C
GRADO DE PROTECCIÓN IP00
DIMENSIONES B71/BCHP 88x64 Peso 46g
DIMENSIONES HT418 320x230x120 Peso 4,8kg
5 Conexiones eléctricas para B71/BCHP/
EXT (g. 2-3-4)
1. Desconectar la alimentación de red.
2. Quitar el faston del polo positivo (+) de las baterías.
3. ¡ATENCIÓN! Espere 3 minutos para que la tensión de
alimentación del motor llegue a cero.
4. Enchufe el cargador de baterías en el conector
BATTERY CHARGER.
5. Fije el kit de baterías de pared (B71/BCHP/EXT), a una
distancia máxima de 3 m desde la centralita o dentro
de la barrera y conecte la batería a la centralita con un
cable 2x1,5 mm2 máx 3 m.
6. Conecte el cable rojo al terminal BATTERY (+) de la
centralita y al fusible F3 integrado en el contenedor
(detalle A). Así el positivo está conectado en serie al
fusible.
7. Conecte el cable negro al terminal BATTERY (-) de la
centralita y al terminal adyacente al fusible F3.
8. Vuelva a conectar el faston al polo positivo (+) de la
batería.
¡ATENCIÓN! El incumplimiento de las instrucciones 1,2,3
puede dañar irreversiblemente el cargador.
La avería puede observarse de la siguiente manera: con
las baterías desconectadas, el cargador enchufado al
conector y la tensión de red presente, la tensión medida
en los bornes (+) y (-) de la unidad de control es de 0V
(circuito abierto) o de unos pocos voltios (protección
térmica activada).
En ambos casos, debe sustituirse el cargador de baterías.
Para más información, consulte el manual de la
central de mando (EDGE1, B70/1DCHP o
B70/1THP)

ES
18
6 Señalizaciones
LED ENCENDIDO APAGADO
DL1 amarillo
Baterías durante la carga.
Si el led permanece
encendido después de
algunos días de carga,
piense en la posibilidad
de cambiar las baterías.
/
DL2 rojo
Conexión incorrecta de
las baterías.
Circuito de protección
térmica. Solucione de
inmediato el problema.
/
DL3 verde Alimentación de red
presente. Alimentación de red ausente.
DL4 rojo
Parpadeo breve:
activación del limitador
de tensión.
Luz ja: limitador averiado.
Tensión de
alimentación del
motor correcta,
o motor parado.
7 Funcionamiento del cargador de baterías
En presencia de la tensión de red (LED verde DL3
encendido), el circuito alimenta las baterías con una
corriente máxima de 450mA para garantizar la carga
(1/10C para baterías de 4,5Ah).
El led amarillo DL1 encendido indica que el B71/BCHP
está cargando las baterías.
NOTA: si las baterías cargadas se desconectaran por un
corto tiempo y se volvieran a conectar, el led amarillo DL1
podría encenderse de forma temporal.
Si no hay la tensión eléctrica (led DL3 apagado) y cuando
la tensión de las baterías desciende por debajo del umbral
de seguridad, el cargador de baterías se desconecta
automáticamente de la centralita.
NOTA: si no hay alimentación eléctrica durante un largo
plazo de tiempo y para evitar que se dañen las baterías,
es aconsejable desconectar el polo positivo (+) del cable
rojo del circuito de las baterías.
El led rojo DL2 encendido indica una conexión incorrecta
de las baterías. El circuito está bajo protección térmica,
por eso es fundamental solucionar de inmediato el
problema.
8 Funcionamiento del limitador de tensión
Al frenar, el motor High Speed o Reversible genera un
aumento de la tensión de alimentación del motor debido
al efecto dinamo, que es interceptado por el limitador de
tensión.
Cuando la tensión alcanza los 51V, desencadena una
absorción de corriente que la reduce rápidamente, y
esto se repite durante algunos impulsos rápidos. Los
impulsos se indican mediante el encendido simultáneo
del LED rojo "CLAMP".
El LED está normalmente apagado, cuando el motor está
parado o en condiciones normales de funcionamiento; si
está siempre encendido, signica que hay una avería en
la sección limitadora de tensión, es decir, se ha activado
la protección térmica PTC, que desconecta el aparato
de la alimentación del motor, y al mismo tiempo se ha
forzado una sobrecarga en la tensión de 24V, fundiendo
el fusible correspondiente.
Por lo tanto, la unidad de control está desconectada, y si
se sustituye el fusible de protección de 24 V, éste volverá
a fundirse; por lo tanto, proceda de la siguiente manera:
1. corte la alimentación eléctrica
2. desconecte el bloque de terminales de la batería
3. espere 3 minutos para descargar la tensión del circuito
del motor
4. retire B71/BCHP del conector
5. sustituya el fusible
6. vuelva a conectar la alimentación y compruebe que la
unidad de control se enciende
Una vez conrmada la avería en el B71/BCHP, proceda
a su sustitución, siguiendo siempre las instrucciones de
seguridad indicadas en el párrafo 5, puntos 1,2,3,4.
9 Pruebas
Desconecte la alimentación eléctrica. El Led DL3 ha de
apagarse.
Realice una maniobra completa de apertura y cierre y
compruebe el funcionamiento correcto de la batería.
Vuelva a conectar la alimentación y compruebe que se
enciendan los leds DL1 y DL3.
Compruebe que el LED DL4 está apagado cuando el
motor está parado.
Sólo para centrales B70/1DCHP y B70/1THP con
motores de Alta Velocidad o Reversibles: con la hoja en
movimiento a la velocidad máxima seleccionada, active
el mando de STOP, o el borde sensible, y compruebe que
DL4 efectúa algunos parpadeos rápidos, señalando que
se ha activado el limitador de tensión.
NOTA: Si la velocidad es baja, o si la inercia de la hoja
corredera es baja, es posible que el led DL4 ni siquiera
parpadee.
10 Mantenimiento
Efectúe un mantenimiento programado cada 6 meses.
Compruebe el estado de limpieza y el funcionamiento.
En caso de suciedad, humedad, insectos, etc. desconecte
el sistema de la alimentación eléctrica y limpie la tarjeta
y su recipiente.
Vuelva a efectuar el procedimiento de ensayo.
En caso de observar oxido en el circuito impreso
considere su sustitución.
Compruebe la carga de las baterías efectuando una
maniobra completa y midiendo la tensión de salida de
las mismas.
Un paquete de baterías en buenas condiciones como
mínimo debe mantener una tensión mínima de 22V .
Cambie las baterías por lo menos cada tres años.
11 Eliminación
El producto siempre ha de ser desinstalado por
parte de personal técnico cualicado adoptando
los procedimientos oportunos para desinstalar
correctamente el producto. Este producto
consta de varios tipos de materiales, algunos
pueden reciclarse y otros han de eliminarse a través de
los sistemas de reciclaje o eliminación contemplados por
los reglamentos locales para esta categoría de producto.
Queda prohibido echar este producto en los residuos
domésticos. Efectúe la “recogida separada” para
eliminarlo según los métodos contemplados por
los reglamentos locales; o entregue el producto al
establecimiento de venta cuando se compre un nuevo

PT
19
1 Advertências gerais
Atenção: uma instalação errada pode causar
danos graves. Ler atentamente as instruções
antes de iniciar a instalação do produto.
O presente manual de instalação é dirigido
exclusivamente a pessoal especializado.
ROGER TECHNOLOGY declina qualquer responsabilidade
derivada de um uso impróprio ou diferente daquele para
o qual é destinado e indicado neste manual.
A instalação, as ligações elétricas e as regulações devem
ser efetuadas por pessoal qualicado na observância da
Boa Técnica e em respeito das normas vigentes.
Antes de iniciar a instalação, vericar a integridade
do produto. Remover a alimentação elétrica antes de
qualquer intervenção. Para a eventual reparação ou
a substituição dos produtos deverão ser utilizadas
exclusivamente peças de reposição originais.
Os materiais da embalagem (plástico, poliestireno, etc.)
não devem ser abandonados no ambiente e não devem
ser deixados ao alcance de crianças porque são fontes
potenciais de perigo.
2 Symbols
Abaixo indicamos os símbolos e o seu signicado no
manual ou nas etiquetas do produto.
Perigo genérico.
Importante informação de segurança. Indica
operações ou situações em que o pessoal
responsável deve prestar muita atenção.
Consulta Instruções de instalação e uso.
Indica a obrigação de consultar o manual ou o
documento original, que deve estar disponível
para uso futuro e não deve, em caso algum,
estar deteriorado.
Indica o intervalo de temperatura admissível.
Corrente contínua (DC)
Símbolo para o descarte do produto de acordo
com a diretiva RAEE
3 Descrição do produto
A placa carrega baterias B71/BCHP permite a carga de
duas baterias de chumbo de 12V 4500 mAh ligadas
em série.
Em ausência de tensão de rede, o carregador de baterias
fornece alimentação auxiliar para a unidade de controlo
(EDGE1, B70/1DCHP ou B70/1THP).
Além disso, desempenha a função de limitar a
sobretensão gerada, na alimentação DC do motor,
durante as fases de travagem (apenas motores High
Speed ou Reversíveis).
Os conjuntos de baterias, com placa carrega baterias e
duas baterias 12V de 4500 mAh, disponível é o B71/
BCHP/EXT.
producto equivalente.
Los reglamentos locales pueden contemplar sanciones
importantes en caso de eliminar incorrectamente este
producto. ¡Atención! algunas piezas del producto pueden
contener sustancias contaminantes o peligrosas, si se
dispersan podrían provocar efectos perjudiciales para el
medio ambiente y la salud de las personas.
12 Información adicional y contactos
Todos los derechos de la presente publicación son de
propiedad exclusiva de ROGER TECHNOLOGY.
ROGER TECHNOLOGY se reserva el derecho a aportar
posibles modicaciones sin previo aviso. Las copias,
los escaneos, retoques o modicaciones están
expresamente prohibidos sin la autorización previa por
escrito de ROGER TECHNOLOGY.
SERVICIO AL CLIENTE ROGER TECHNOLOGY:
activo: de lunes a viernes
de las 8:00 a las 12:00 - de las 13:30 a las
17:30
Teléfono: [phone]
Email: [email protected]
Skype: service_rogertechnology
13 Declaración de Conformidad
El abajo rmante representa al fabricante siguiente:
Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di
Mogliano V.to (TV)
DECLARA que el equipo descrito a continuación:
Descripción: baterías y cargador de baterías
Modelo: B71/BCHP
Es conforme a las disposiciones legislativas que transpo-
nen las directivas siguientes:
– 2014/35/UE;
– 2014/30/UE;
– 2011/65/UE
Y que se han aplicado todas las normas y las especica-
ciones técnicas que se indican a continuación:
EN 61000-6-3;
EN 61000-6-2;
EN 60335-1
Lugar: Mogliano V.to
Fecha: 24-03-2017 Firma

PT
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4 Caraterísticas técnicas
TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO 36V
CONSUMO MÁXIMO DE
ENERGIA 15 W
BATERIAS DE CHUMBO 2x12V 4500 mAh
FUSÍVEIS F1= F2A (5x20 rápido)
proteção do circuito de
potência
F2= F10A (5x20 rápido)
proteção da saída do
carregador de baterias
F3= T10A (5x20 atrasado)
proteção das baterias (detalhe A)
TENSÃO NOMINAL DE CARGA 27,6V
TENSÃO MÍNIMA DE BATERIA
PARA AUTOPROTEÇÃO 19,5 V
CORRENTE DE CARGA 400 mA
LIMITADOR DE TENSÃO Auto-proteção com PTC. Ativação a 51V , desativação
a 48V .
TEMPERATURA DE
FUNCIONAMENTO -20°C +55°C
GRAU DE PROTEÇÃO IP00
DIMENSÕES B71/BCHP 83x52x18 Peso 46g
DIMENSÕES HT418 320x230x120 Peso 4,8kg
5 Ligações elétricas para B71/BCHP/EXT
(g. 2-3-4)
1. Desligar a alimentação eléctrica.
2. Retirar o faston do pólo positivo (+) das baterias.
3. ATENÇÃO! Aguardar 3 minutos para que a tensão de
alimentação do motor chegue a zero.
4. Ligar o carregador de baterias ao conetor BATTERY
CHARGER.
5. Fixe o kit de baterias de parede (B71/BCHP/EXT), a
uma distância máxima de 3 m da unidade de controlo
ou no interior da barreira e ligue as baterias à unidade
de controlo através do cabo 2x1,5 mm2máx 3 m.
6. Ligue o cabo vermelho ao prensador BATTERY (+)
da unidade de controlo e ao fusível F3 integrado no
contentor (detalhe A). O positivo é desta forma ligado
em série ao fusível.
7. Ligue o cabo preto ao prensador BATTERY (-) da
unidade de controlo e ao prensador adjacente ao
fusível F3.
8. Volte a ligar o faston ao polo positivo (+) da bateria.
ATENÇÃO! O não cumprimento das direcções 1,2,3 pode
danicar irreversivelmente o carregador.
Os danos podem ser observados da seguinte forma: com
as baterias desligadas, o carregador ligado ao conetor e a
tensão de rede presente, a tensão medida nos terminais
(+) e (-) da unidade de controlo é de 0V (circuito aberto)
ou de alguns volts (proteção térmica activada).
Em ambos os casos, o carregador de baterias deve ser
substituído.
Para mais informações, ver o manual da unidade
de controlo (EDGE1, B70/1DCHP ou B70/1THP)
6 Sinalizações
LED ACESO DESLIGADO
DL1 amarello
Baterias em carga.
Se o Led permanece
aceso mesmo depois
de dias de
carregamento, leve em
consideração substituir
as baterias.
/
DL2 vermelho
Ligação das baterias
errada.
Circuito em proteção
térmica. Procure
resolver imediatamente
o problema.
/
DL3 verde Alimentação de rede
presente. Alimentação de rede ausente.
DL2 vermelho
Intermitência breve:
ativação do limitador de
tensão.
Luz xa: limitador
danicado.
Tensão de
alimentação do
motor correcta,
ou motor parado
7 Funcionamento do carregador de baterias
Em presença de tensão de rede (LED verde DL3 aceso), o
circuito alimenta as baterias com uma corrente máxima
de 450mA para assegurar o carregamento (1/10C para
baterias de 4,5Ah).
O led amarelo DL1 aceso indica que o B71/BCHP está
carregando as baterias.
NOTA: se as baterias carregadas fossem desligadas por
um tempo curto e ligadas de novo, o led amarelo DL1
poderia se acender temporariamente.
Em ausência de tensão de rede (led DL3 desligado) e
quando a tensão das baterias desce abaixo do limiar de
segurança, o carregador de baterias desliga as baterias
automaticamente a partir da central.
NOTA: por período longos, em ausência de alimentação
de rede e para evitar danos nas baterias, aconselha-
se desligar o polo positivo (+) o vermelho a partir do
circuito das baterias.
O led vermelho DL2 aceso indica uma ligação errada das
baterias. O circuito está em proteção terminal, portanto é
fundamental resolver imediatamente o problema.
8 Funcionamento do limitador de tensão
Durante a travagem, o motor High Speed ou Reversível
gera um aumento da tensão de alimentação do motor
devido ao efeito dínamo, que é intercetado pelo limitador
de tensão.
Quando a tensão atinge 51V, desencadeia uma absorção
de corrente que a reduz rapidamente, e isto repete-
se durante alguns impulsos rápidos. Os impulsos
são indicados pelo acendimento simultâneo do LED
vermelho "CLAMP".
O LED está normalmente apagado quando o motor está
parado ou em condições normais de funcionamento; se
estiver sempre aceso, signica que existe uma avaria
na secção de limitação de tensão, ou seja, a proteção
térmica PTC foi activada, o que desliga o dispositivo
da alimentação do motor e, ao mesmo tempo, foi
forçada uma sobrecarga na tensão de 24V, queimando