SEA HALF TANK User manual

SEA S.r.l.
DIREZIONE E STABILIMENTO:
Zona industriale 64020 S.ATTO Teramo - (ITALY)
Tel. [phone] r.a. Fax [phone]
http://www.seateam.com
e-mail:[email protected] (Uff. Comm.le)
[email protected] (Uff. Tecnico)
11
22
33
44
55
66
77
Prima di effettuare tutta l’operazione sbloccare l’operatore ruotando la vite di sblocco 4 di mezzo giro in senso antiorario.
Svitando la vite 7, eliminando gli articoli 5 e 6 e riavvitando la vite 7 l’attuatore da AC diventa SC (BLOCCO SOLO
CHIUSURA).
Svitando la vite 1, eliminando gli articoli 2 e 3 e riavvitando la vite 1 l’attuatore diventa SA(BLOCCO SOLOAPERTURA).
Eliminando contemporaneamente i particolari 2, 3, 5, e 6 l’attuatore diventa SB (SENZABLOCCO).
Dopo aver effettuato queste operazioni far funzionare l’operatore per 2/3 cicli per spurgare il circuito idraulico e controllare il
livello dell’olio.
N.B.: Nello svitare le viti 1 e 7 far attenzione a non rovinare la guarnizione OR.
Before executing the whole operation, release the operator rotating the release screw 4 about half a turn in anticlockwise
direction.
Unscrewing the screw 7, eliminating the articles 5 and 6 and rescrewing the screw 7 the operater fromAC becomes SC (LOCK
ONLY IN CLOSING).
Unscrewing the screw 1, eliminating the articles 2 and 3 and rescrewing the screw 1 the operator becomes SA (LOCK ONLY
IN OPENING).
Contemporarily eliminating the particular 2, 3, 5 and 6 the operator becomes SB (WITHOUT LOCK).
After having executed these operations let work the operator for 2/3 cycles to clean the hydraulic circuit and to check the oil
level.
Note: When unscrewing the screws 1 and 7 pay attention to not ruin the OR gasket.
Trasformazione HALF TANK da AC a SB - SC - SA
Transformation HALF TANK from AC to SB - SC - SA
Transformation HALF TANK de AC à SB - SC - SA
Transformación HALF TANK de AC a SB-SC-SA
Transformation HALF TANK von AC in SB - SC - SA
REV 01 - 06/2009
Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
®
II
GBGB
Cod. 67410340

SEA S.r.l.
DIREZIONE E STABILIMENTO:
Zona industriale 64020 S.ATTO Teramo - (ITALY)
Tel. [phone] r.a. Fax [phone]
http://www.seateam.com
e-mail:[email protected] (Uff. Comm.le)
[email protected] (Uff. Tecnico)
Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
®
Avant d'effectuer toute l'opération, déverrouiller l'opérateur en tournant la vis de déverrouillage 4 d'une demi tour en sens
inverse aux aiguilles d'une montre.
En dévissant la vis 7, éliminant les articles 5 et 6 et revissant la vis 7 l'opérateur de AC devient SC (BLOCAGE SEULEMENT
EN FERMETURE).
En dévissant la vis 1, en éliminant les articles 2 et 3 et revissant la vis 1 l'opérateur devient SA (BLOCAGE SEULEMENT EN
OUVERTURE).
En éliminant en même temps les particuliers 2, 3, 5 et 6 l'opérateur devient SB (SANS BLOCAGE).
Après avoir effectué ces opérations faire fonctionner l'opérateur pendant 2/3 cycles pour purger le circuit hydraulique et pour
contrôler le niveau de l'huile.
Note: En dévissant les vis 1 et 7 faire attention à ne pas abîmer le joint OR.
Antes de efectuar la operación, desbloquear el operador girando el tornillo de desbloqueo 4 de medio giro en sentido
antihorario.
Destornillando el tornillo 7, quitando las piezas 5 y 6 y volviendo a atornillar el tornillo 7, el actuador de AC se hace SC
(BLOQUEO SÓLO CIERRE).
Destornillando el tornillo 1, quitando las piezas 2 y 3 y volviendo a atornillar el tornillo 1 el actuador se hace SA (BLOQUEO
SÓLOABERTURA).
Quitando al mismo tiempo las piezas 2,3,5 y 6 el actuador se hace SB (SIN BLOQUEO).
Despúes de haber efectuado estas operaciones poner en función el operador 2/3 ciclos para purgar el circuito hidráulico y
controlar el nivel de aceite.
NOTA BIEN:al destornilar los tornillos 1 y 7 poner atención en no dañar la guarnición.
Wird die Schraube 7 abgeschraubt, und die Teile 5 und 6 entfernt und die Schraube 7 wieder festgeschraubt wird der Antrieb
vonAC zu SC (BLOCKIERUNG NUR IN SCHLIESSUNG).
Wird die Schraube 1 abschraubt und die Teile 2 und 3 entfernt und die Schraube 1 wieder festgeschraubt, wird der Antrieb zu
einem SAAntrieb (BLOCKIERUNG NUR IN ÖFFNUNG).
Werden gleichzeitig dieTeile 2, 3, 5, und 6 entfernt, wird derAntrieb zu einem SBAntrieb (OHNE BLOCKIERUNG).
Nachdem die o.g. Vorgänge durchgeführt wurden, denAntrieb 2/3 Zyklen lang in Betrieb setzen, um den Kreislauf zu säubern
und um den Ölstand zu überprüfen.
Hinweis: BeimAbschrauben der Schrauben 1 und 7 darauf achten, dass die OR Dichtung nicht beschädigt wird.
Vor Durchführung aller Arbeiten den Antrieb entriegeln, indem die Entrieglungschraube 4 um eine halbe Drehung gegen den
Uhrzeigersinn gedreht wird.
FF
EE
DD
Cod. 67410340 REV 01 - 06/2009