
<<RADIO CONTROL TANK
FLA(PANZER GEPAFD>>
<<Operatlon ol G€pard>>
<<Cepard irn Einsrlr>>
The left stick of the transmitter i5lor moving the
tank torward 6nd backward (speed conkolstick).
The right one is tor tu.n ing lhe tank right and left.
(steering stick).
lf the left stick is pushed up, the tank will move
forward. lf it is pushed down, the tank will mov€
back. lf il is pushed slowly, the tank will gradually
accelerate. It the rightstick is pushod l6ltwhen:he
tank is moving forward or backward, thelank will
turn left. It it is push€d right, the tank will tu.n
right. Th6 turn ollhe tank varl€s according to how
it ls oushed.
To controlthe turret aotation. useathird channel:
ln cas6 otth€ mechanism ofthe 2 plus 1 type, use
the third stick.
ln ca6e of th€ mechenism with three ormorc chan-
nels, usä the vortica! movement ol the sle€ ng
stick.
Derlinke Hebel des Senders schaliet den Motor
vo.wärls und rückwärts, schnell und lanqsam.
Der rechte Hebel steuen di€ rechte bezw.linle
Kette. Durch Abbremsen einer Kett€, wird der
Whentheturret is rotated by means ol the 2-chan-
nel mechanism, both thE clutches end switch tor
turret rotation are controlled by lhe samo servo.
ll €ither th6 right or l6ft clutch is dlsengaged, the
switch lor turret rotation will be lurned on.
Ztrei.i.rt.l AnhSc : Kupplung undTurmdrehung
l,aben ein Servo. Wenn also eine Kette ee-
5toppl wird, kann d€r Turm ni(ht drehen.
Dtei.Kanrl Arlage : tin Servo wird durch den
dritten Kanal eusschliessli€h für die Turmdrehuns
<<Cont.ol Syalem ot G€pgrd>>
By controlljng the clutches, you can enjoy sharp
tums in which either of the two tracks i6 stdpped
and gentle lurns in which th6 two tracks are rotat-
ed al differenl speed. asw€llas you can move the
lank right on.
Whenthe.ightand left clutchesare both engag€d,
thetwo lracks rotate at thesamespeed änd so the
tank goesstraight on.lfeitherof the two clutches
is completely disengaged, the track on that side
stops rotation and so the tank makes a sharoturn,
ll eithe. of the two clutches is halfdisengag€d, the
track on that side slows down and so the tank
make a ggntle tuan. The tank has e variabte re-
gistered speed control swilch lor forward and re-
verse movements, by means of which you can ad-
just the llow of electric current to control the
speec, of the tank.
Rechte Kette stoppt, linke läuft : Panzer dreht
schnell nach rechts.
Linke Kette stooot, rechte läuft : Panzer dreht
schnell nach links.
Rechte Kette läuft langsam, linke schnell : Panzer
Linke Kette läüft lanssam, rechte schnell : Panzer
kur!,t nach links.
Rechle Kette vorwärts, linke Ketie rückwars :
Panzer dreht auf der Slelle. Man nennt dies
Achsdrehung.
Bei Vorwärts oder Rückwärtsfahrt drehen beide
Ketten mit gleicher Ceschwindi8keit.
The turrel is rotated by the motor inside it, which
receives electricity th rough the axis oiturret rota-
lion from lhe tank body. The gun barels are moved.
up and down by the action ol the cam during tur-
ret rotation. The search radaristurnod byanother
indeoendent motor,
Der Turm wird dur(h eigenen Molor tedreht. Die
Kanonenläufe werden dur(h Milnehmerarme
während derTurmdrehungauf und ab bewe8t. De.
Suchradarschirm wird von einem eieenem Motor
angetrieben.
<<llrechanl$h ot Tuaaet not.üon>>
Molo.lor only search radar
:::^::i::':: ::::::l t"::1-,---
)
Batteii€ lür Turmdtehrn6
Running in
(1) Inip€cllon botore ruFnlag
Make the lollowin9 inspection wilh power source
for lhe motors r€noved.
Tracktension-t6nsion should beadjusled sothat,
whenthetanks is litied (put it o. the smattboxfor
metal part6 contained in the kit), each track natu-
lally hEngs for smm at the centrat part shown In
the figure betow.
AdiuBt track lension by means ofthe screw of the
track adjuster whjch holds the lront shaft. lf the
track lstoo long to do so, remove its tinksaccord-
In9ry.
Make sure lhat no wire is loos6 or disconnected.
Make suae that the gear box is free from dust,
small stones or the like,
Meke sure thal no screw is loose.
Clearance between lhe clulch and th€ oush arm
should beabout O.3mm. Loosen theset-screws of
the clutch engaging d€vic€ and adjust the clear-
Radio conirol €quipment - operate theVansmitter
lo se€ if the seruos switches and clutchos work
Fasl€n road wh€€16, idler whe€ls, etc. in place by
tirmly pushing thek caps in place.
Make sur€ lhat dry cells and/or storage battari€s
for the trangmittoa, r€c€iver and motors ln good
condition and fully charged.
Folgende tnspekrion ohn€ Kraftanschluss aus-
führen: Keltenspannung. hetten müssen so ein-
gestelltsein, dass diese bei Anheben der Wanne
(fahrwerk) 5mm in der Mitte durchhäneen.
Die Ketten können durch Anziehen ddr Kenen-
spanner gespannt werden. Sollte eine Kette zu
lant sein, enl<pre.hende KettenSlieder entfernen.
uberprüfen, dass kein kabel locker oder nicht
anSeschlosren ist. Cetriebe muss freivon Staub,
kleinen Steinchen od€r ähnlichem sein. Alle
Schrauben müssen festSezogen sein. Abstand
zwischen Kupplung und Kupplungsarm muss
0.3mm sein. Sender einschalten und Drüfen ob
Servos, Schalter und Kupplungen funktionieren.
Lauf-!nd Cl€itrollen überprüfen, eril. Ach skappen
stärker eindrücken. I rocken batterie ode r Ak ku auf
Leistunt prüfen.
(2, OF.allon p.oc.dute
The power switch should be turned on last and
turned offlirst. To run the tank, be sure to follow-
ing the proc€duro below.
1. Mo!nl batteries for lhe molors, tlansmitter and
receivsr in place, jnsulating terminals against r;sk
of short circuit.
2. Make sure that the sticks oI the t.ansmitter is in
neutral.
3. Turn the transmitter switch "On" ffrsl.
4. Turn the ßc€ivea switch "On" second.
5. Operate the sticks to make sure that every-
thing is in good order.
This procedure must be gtrictly foltowed. lf th€
receiver switch is turn€d on when the transmittel
switch is till oll, th€ receiver may rcc€ive Gdio
waves from other transmitters and the modellank
may run boyond your control,
After you have finished running the model tank,
reverse the above procedure,
After rlnning, b€ sur€ to digconnect th€ battery
cohnector and tsmove power sourco laom the
transmitte. and tec€iv€r.
Running in. Put th€tankon the smallbox provicl€d
for metel pa.ts in the kit.
Litt the tank as €hown in the ligure and run the
drive motors tor at leasl liv€ minules by meEns of
radio control so ihgt the gear box, sprocket
wheels, €tc. adiust themselves to use,
ln sodoing, makosurethat (1) no abnormal noiso
is heard dnd (2) the clutch€s work well. Mak€ ad-
iustments if necessary.
ll no abnormalily is recognized, make a trial run ol
the model t6nk for about five mlnutes. ln so doing,
avoicl climbing any ste€g slope, aquickturn on the
lawn, or slmilar movem€nls which might apply
undue slress at this time.
Aft6r that, check screws and tighten ihem it nec"
essary.
It ls recommended to fasten screws with metal
c6ment, lockite etc. (The screws ot the idlsr
wheel supports must not be cemented).
Den Stromschalter zuletzt einschahen, bezw.
zuerst abschalten, da sonstdas FahrreuS unkont-
rolliert ist.
1 Batterien bzw. Akkus einbauen
2 Schalthebelbzw. Knopf des Senders aufnerrrar
3 Sender einschalten
4 EmpfänEer einschalten
5 hur;sleuerung betäliten, zur überprütung alter
A88re8ate.
Die Punkre'1- 5.olhen unbedinßt beachret werde..
Falls der Empfäoger eingesc-hallet ist und der
Sender no(h nicht, k.nn der tmpfän8er Radio-
wellen von anderen Sendern empiängen und
der Panrer aus lhrer Kontrolle sehen. N-ach tin-
stellen des Fahrbetriebes obig]es wiederhoten.
Bei der linkonpfschaltunS isl es nicht lei.ht die
Stellunß "neutral" zu finden, d.her mit Vorsr(hl
aut Neutral-Stellune schalten.
N.ch dem "Einsäd" alle Batlerien abschatten!
Motor - Sender - tmpfänger.
Lager und Wellen im Cetriebe mit Maschinenöl
und Zahnräder mit Fett (Crease) schmieren. Alle
beweSlichen und drehenden Teile wie Räcler und
RädaufhänBung ölen. Kupplungen niemals ölen,
sonst werden die K'./pplungsscheiben schmierig
und drehen durch. Panzer etwas hochstellen und
Motore 5 Min. laufen lassen. Cleichzeiric Se.vos
etnschahen, um die Aniriebsräder richtig-in Cang
?u bringen. Dabeifeststellen, d ass kein anormales
Ceräusch auftrilt und die Kupplun8e funktion-
ieren. Nachstellen wo nötig. lst älles in Ordun8,
einen Testlaufvon etwa 5 Minuten: Stehen-d rehen-
vorwärts - rückwärls - fahren. Danach alle
Schrauben nochmals überprüfen und wo nötit
nachziehen. Die Schrauben der Spannachslager
nichl kleben