Witter FT74AU User manual

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W0001FT74AU-FIT$011704120000
Fitting
Instructions
TOWBAR
For Fiat 500
& 500S (2008-)
FT74AU
MATERIALS:
A 1 Cross Bar
B 1 Side Bracket
C 1 Side Bracket
D 2 Spacer
E 2 Witter Cage Nut Carrier
F 4 M10 x 35 x 1.5p Bolts, Lock Washers, Witter Cage Nuts and Retainers
G 4 M12 x 30 x 1.75p Bolts, Lock Washers and Nuts
H 2 M8 x 35 x 1.25p Bolts, Lock Washers, Nuts and Plain Washers (25mm O.D.)
ZE 1 Retractable Electrical Plate
ZX 1 Chosen Neck Kit (Detachable shown for illustration purposes only)
Note: Thistowbar must be used with eithera Witter neck kit or Class A50-1 or A50-X towball, which
dimensionally conforms to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the towbar.
FITTING:
1. Remove each rear light cluster (2 screwson side of moulding then pull rearwards).
2. Remove the bumper (1 Torxscrew exposed by removalof light clusters, 2 screws on bottom
edge, 2 wheel arch screws and 1 Torx tip screw in each wheel arch).
3. Remove the inner steel bumper beam (3 nutseach end).
4. Detach exhaust silencer from its mounting rubbers to gain access to underside of chassis rail.
5. Pre-assemble the Witter Cage Nuts (F) to the Cage Nut Retainers (E) using Cage NutFitting
Instructions (Take note of the orientation of Cage Nut Retainers (E)).
6. Carefully insert the Cage Nut Retainers (E) into each chassis rail and position above the
square hole in the bottom face of the chassis (Note the orientation to the corners of each
square hole).
7. Assemble each Side Bracket (B & C) to underside of each chassis rail using fasteners (F)
through the chassis' square holes (Note the orientation of each Bolt to the corners of each
square hole).
8. Assemble cross-tube to vehicle rear panel, locating over the lower bumper beam stud at each
end. Loosely secure to Side Brackets (B & C) using fasteners (G).
9. Re-fit the steel bumper beam, with Spacers (D) between the beam ends and vehicle rear
panelon outer stud mountings, and secure with original Nuts (X).
10. Complete the fitting of the steel bumper beam using fasteners (H) through the two remaining
upper mounting holes. (Use a plain washer under each nut and one under head of each M8
Bolt.)
11. Assemble the chosen Neck Kit (ZX) and Retractable Electrical Plate (ZE) to Cross Bar (A)
using fasteners provided.
12. Fullytighten all fasteners to recommended torque settings.
Recommended torque settings:
Grade 8.8 bolts: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Grade 10.9: M12 –120Nm, M10 –70Nm M8- 35Nm

BUMPER CUT (USE AS A GUIDE ONLY):
FIAT 500 –80MM WIDE x 20MM DEEP AT BUMPER CENTRE LINE
FIAT 500S –80MM WIDE x 80MM DEEP AT BUMPER CENTRE LINE
IF USING A FLIP UP ELECTRICAL KIT AMEND THE BUMPER CUT
ACCORDINGLY

Notice de
montage
Attelage pour
Fiat 500
& 500S (2008-)
FT74AU
Désignation:
A 1 Traverse principale
B 1 Bras latéral droit
C 1 Bras latéral gauche
D 2 Entretoise
E 2 Platine pour écrous prisonnier Witter
F 4 Boulons M10 x 35 x 1.5p, rondelles freins et écrous prisonnier Witter
G 4 Boulons M12 x 30 x 1.75p, rondelles frein et écrous
H 2 Boulons M8 x 35 x 1.25p, rondelles freins rondelles plates Ø25mm et écrous
ZE 1 Plaque de support de prise escamotable
ZX 1 Rotule choisie (RDSO utiliser pour illustration uniquement)
Remarque: Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11)ou une rotule de
classe A50-1 ou A50-X dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S'
supérieure ou égale à celle de l’attelage.
Veuillez-vous référer auxdonnées du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids
maximum admis sur la boule.
Installation:
1. Démonter les feux arrière (2 vis sur le coter et tirer les feux vers l’arrière).
2. Démonter le pare-chocs (1 Torx derrière les feux, 2 vis sur l’arête inférieur du pare-chocs, 2
vis dans les passages de roue et 1 vis dans chaque extrémité du pare-chocs).
3. Enlever la traverse de pare-chocs(3 écrous de chaque côté).
4. Abaisser le silencieux de façon à pouvoir accéder aux points de fixations de l’attelage sous le
châssis.
5. Assembler les écrous prisonniers (F) sur les platines (E) à l’aide de la notice fournie
séparément (Faire attention à l’orientation des écrous prisonnier).
6. Avec précaution, insérer les platines (E) dans les longerons et positionner les au-dessus des
trous carré en vous aidant du schéma ci-dessous pour l’orientation des platine.
7. Attacher sans serrer les bras latéraux (B & C) sous les longerons à l’aide de la visserie (F)
aux platine E).
8. Positionner la traverse principale sur les ergots de fixation de la traverse de parechocs et
sans serrer, attacher la auxbras latéraux (B & C) à l’aide de la visserie (G).
9. Positionner les entretoises (D) sur le panneau arrière et sans serrer, attacher la traverse de
pare-chocs a l’aide de la visserie d’origine (X) et la visserie (H) pour les trous supérieur
(utiliser une rondelle sous chaque écrou et boulons M8)
10. Attacher la rotule choisie (ZX) & la plaque de support de prise (ZE) à l’aide des notices
fournies séparément.
11. Serrer toutes la visserie au couple recommandé.
12. Découper le pare-chocs en vous servant du schéma ci-dessous comme guide uniquement et
remonter le.
Couple de serrage recommandé:
Visserie de Classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Classe 10.9: M12 –120Nm, M10 –70Nm M8- 35Nm

Découpe de pare-chocs (controller la taille de la découpe):
FIAT 500 –80MM large x 20MM de profondeur
FIAT 500S ––80MM large x 80MM de profondeur
L’utilisation de la plaque de support de prise escamotable, la découpe
devras être agrandit