Witter F159 Install guide

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W0001F159-FIT$011203110000
Fitting
Instruction
s
TOWBAR
For Ford Ranger 2012-
Bumper Model Only
F159
MATERIALS
A 1 Cross Bar with 4-hole Face Plate to EC94-20
B 2 Side Arm
C 2 Angle Bracket
D 2 Nut Plate
E 2 Packer
F 2 M12 x 40 x 1.75p Bolts, Plain Washers and Serrated Flanged Nuts
G 6 M12 x 40 x 1.75p Bolts, Lock Washers, and Plain Washers
H 4 M12 x 40 x 1.75p Bolts, Lock Washers, Plain Washers, Witter Cage Nuts & Retainers
J 4 M12 x 40 x 1.75p Bolts, and Serrated Flanged Nuts
K 6 M12 x 40 x 1.75p Bolts, Serrated Flanged Nuts and bolt caps
L 4 M10 x 30 x 1.5p Bolts, Serrated Flanged Nuts and washers
CB 2 M16 x 50 x 2.0p Bolts, Lock Washers, and Nuts
This tow bar must beused with either a Witter Tow ball(part number Z11) or Class A50-1 or A50-X towball, which dimensionally
conforms to A50-1 with a ‘D’ and 'S' value greater than or equal to that of the tow bar.
FITTING
1. RemoveRearUnder-run Bar from itssupport arms(2bolts each side).
2. Removeeach Under-run Bar Support Arm from thevehiclechassisrails.
3. Assemble Side Arms(B) and Packers (E) to outside face of each chassis rail using fasteners (F & G).
4. Assemble Angle Brackets(C) to each SideArm (B) usingfasteners(J).
Note orientation of slotted holes in Bracket (C) against the bottom face of each chassis rail.
5. Assemble Witter Cage Nuts (H) to Nut Plate (D)and insert theassembled plate into the rear end of each chassis rail..
6. Finish the assemblyof Angle Brackets (C) tothevehicleusing fasteners (H) through the bottom faceof eachchassis
railandintoassembledNutPlates(D),alreadylocated withinthechassisrails.
7. Assemble Cross Bar (A)toeach Side Arm (B) using fasteners (K).
8. Re-Assemble the Vehicle Chrome Bumper to the Side Arms (B) using existing fasteners or bolts (L).(Note: Nuts (L)
are not required for refitting of the Chrome bumper.
9. Fully tighten all fasteners
Recommended torque settings:
Grade 8.8 bolts: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Grade 10.9: M12 –120Nm, M10 –70Nm M8- 35Nm

Notice de
Montage
ATTELAGE
Pour Ford Ranger 2012-
Modèle avec Pare-chocs uniquement
F159
MATERIELS
A 1 Traverse principale
B 2 Bras latéraux
C 2 Taquet
D 2 Platine a écrous
E 2 Entretoise
F 2 Boulons M12 x 40 x 1.75p
G 6 Boulons M12 x 40 x 1.75p rondelles frein et rondelles ordinaires
H 4 Boulons M12 x 40 x 1.75p rondelles frein et rondelles ordinaires et écrous prisonnier
J 4 Boulons M12 x 40 x 1.75p et écrous a collerette
K 6 Boulons M12 x 40 x 1.75p et écrous a collerette et cache boulons
L 4 Boulons M10 x 30 x 1.5p et écrous a collerette et rondelles
CB 2 Boulons M16 x 50 x 2.0p rondelles freins et écrous
Remarque : Cet attelagedoit êtreutiliséavec uneboule deremorquageWitter(référenceproduitZ11)ouuneboule de
remorquageClasseA50-1ou A50-X seconformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à
celle de l’attelage.
MONTAGE
1. Démonter l’arrière barreanti-encastrementdeses brasde support(2boulonsde chaquecoter)
2. Démonter chaquesupport de barreanti-encastrement situésur leslongerons du véhicule
3. Assemblerles braslatéraux (B) etentretoises (E)sur lafaceextérieure dechaquelongeronavec la visserie(FetG)
4. Assemblerles supports (C) sur chaquebras latéral (B)avecla visserie (J)
Remarquer l’orientation des trous oblongs des taquets (C) positionnés contre la face inferieure de chaque
longeron.
5. Assembler les écrous prisonniers Witter (H) à la platine a écrous (D) et insérez l’assemble dans chaque longeron.
6. Finir lemontagedes taquets(C) auvéhiculeavec lavisserie(H) traversantla faceinferieuredechaquelongeronet
lesplatines aécrous.
7. Monter latraverseprincipaleaubraslatéraux(B) aveclavisserie(K).
8. Remonter lepare-chocs chroméau braslatéraux(B) avec lavisserie (L)ou la visserie d’origine du
véhicule.).(Remarque: l’écrou (L) n’est pas nécessaire pour le remontage du pare-chocs chromé.)
9. Serrer tout la visserie au couple de serrage recommandé.
Couple de serrage recommandé :
Boulons de classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Classe 10.9: M12 –120Nm, M10 –70Nm M8- 35Nm