Billing Boats Fairmount Alpine 506 User manual

Fairmount Alpine “506” **
121113
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BUILDING INSTRUCTION
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DK GB
In order to meet the highest quality standards imposed by its world-wide clientel
Fairmount Marine ordered no less than five new 205 tons bollard pull long distance
towing vessels with anchor handling capacities from the Niigata Shipyard in
Japan. Of this series, in May 2005 the 205 tons bollard pull FAIRMOUNT SHERPA
was delivered and added to the fleet, in October 2005 sister vessel FAIRMOUNT
SUMMIT and in May 2006 sister vessel FAIRMOUNT ALPINE, the largest and most
powerful tugs ever built for Dutch interests, followed. In July 2006 FAIRMOUNT
GLACIER was delivered to Fairmount Marine. The fifth super tug in the series,
FAIRMOUNT EXPEDITION, has been delivered in May 2007.
The Fairmount’s main activities are long distance ocean towage and salvage, with
its fleet of five tugs of 200 tons bollard pull, the transportation of heavy lifts by semi-
submersible barges and the worldwide activities of Fukada Salvage with its modern
fleet of offshore support vessels and floating cranes. Fairmount operates a fleet of
ultra strong long distance towing vessels, semi-submersible barges including
the world’s largest unit the 50,000 dwt GAVEA LIFTER and multipurpose offshore
support vessels.
FD
Um die höchsten Qualitätsstandards einzuhalten, die ihre Kunden weltweit erwarten,
hat Fairmount Marine nicht weniger als fünf neue Schlepper für Langstrecken mit
205 Tonnen Pfahlzug und eigener Ankerausrüstung bei Niigata Shipyard in Japan
bestellt. Aus dieser Serie wurde der FAIRMOUNT SHERPA mit 205 t Pfahlzug im
Mai 2005 geliefert und in die Flotte übernommen. Im Oktober 2005 folgte das
Schwesterschiff FAIRMOUNT SUMMIT und im Mai 2006 folgte das Schwesterschiff
FAIRMOUNT ALPINE. Das sind die größten und leistungsfähigsten Schlepper, die
jemals für die holländische Interessen gebaut wurden. Im Juli 2006 wurde dann der
FAIRMOUNT GLACIER an Fairmount Marine geliefert. Der fünfte Superschlepper
dieser Serie, der FAIRMOUNT EXPEDITION, wurde im May 2007 ausgeliefert.
Fairmounts Haupttätigkeitsfeld liegt im Bereich der Hochseeschlepp- und Bergungs-
schiffe für Fernstrecken, wozu seine Flotte von fünf Schleppern mit einem Pfahlzug
von 200 Tonnen gehört, und im Bereich des Transports von Schwerlasten durch
Halbtaucher-Bargen. Außerdem ist Fukada Salvage weltweit mit seiner modernen
Flotte von Offshore-Unterstützungsschiffen und Schwimmkränen aktiv. Fairmount
betreibt eine Flotte von ultrastarken Schleppern für Langstrecken und die
Mehrzweck- Offshore- Unterstützungsschiffe, wobei zu den Halbtaucher-Bargen die
weltgrößte Barge mit 50.000 dwt, die GAVEA LIFTER, gehört.
For at opfylde de højeste kvalitetskrav pålagt af sin verdensomspændende
kundekreds har Fairmount Marine bestilt ikke mindre end fem nye 205 tons
pullerttræk langdistance slæbefartøjer med tung ankerhåndtering fra Niigata
Shipyard i Japan. Til denne serie, blev Fairmount SHERPA med 205 tons pullerttræk,
leveret og føjet til flåden i maj 2005, i oktober 2005 fulgte søsterskibet Fairmount
SUMMIT og i maj 2006 så søsterskibet Fairmount ALPINE, den største og mest
kraftfulde slæbebåd der nogensinde er bygget for hollandske interesser. I juli 2006
blev Fairmount GLACIER leveret til Fairmount Marine. Den femte super slæbebåd i
serien, Fairmount EXPEDITION, er blevet leveret i maj 2007.
Fairmounts hovedaktiviteter, med sin flåde af fem slæbebåde på 200 tons
pullerttræk, er langdistance havbugseringer og bjærgning, transport og tunge løft
med delvist-dykkende pramme samt verdensomspændende aktiviteter for Fukada
Salvage. Fairmount driver en flåde af ultra stærke langdistance bugserings fartøjer,
delvist-dykkende pramme, herunder verdens største enhed den 50.000 dwt GAVEA
løfter og multifunktionelle offshore hjælpefartøjer.
Afin de répondre aux normes de qualité les plus strictes telles qu’imposées par
sa clientèle mondiale, Fairfount Marine a commandé auprès du chantier naval de
Niigata au Japon pas moins de cinq nouveaux bateaux de remorquage bollard
pull longue distance avec manœuvre d’ancrage. De cette série a été livré et est
entrée dans la flotte en mai 2005 le bollard pull FAIRMOUNT SHERPA de 205 tonnes
pour en octobre 2005 être suivi par le navire jumeau FAIRMOUNT SUMMIT et en
mai 2006 par FAIRMOUNT ALPINE, les remorqueurs les plus grands et les plus
puissants jamais construits pour les intérêts néerlandais. En juillet 2006 a été livré le
navire FAIRMOUNT GLACIER à Fairmount Marine. Le cinquième super remorqueur
dans la série de FAIRMOUNT EXPEDITION a été fourni en mai 2007.
Les activités principales de Fairmount sont le remorquage et le sauvetage longue
distance en haute mer avec sa flotte de cinq remorqueurs bollard pull à 200 tonnes,
le transport de charges lourdes par des semi-submersibles et les activités globales
de Fukada Salvage, équipé de sa flotte moderne de ravitailleurs au large et grues
flottantes. Fairmount gère une flotte de remorqueurs, de semi-submersibles ultra
puissants longue distance, parmi ceux-ci la plus grande unité au monde ladite
GAVEA LIFTER de 50 000 tpl., et de ravitailleurs en mer polyvalents.
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Con el fin de cumplir con las normas de calidad más exigentes impuestas por su
clientela mundial, Fairmount Marine realizó un pedido de no menos de cinco nuevos
buques remolcadores de larga distancia para bolardos de 205 toneladas, con
capacidades de manejo de anclaje, al astillero de Niigata, Japón. De esta serie,
en mayo de 2005 se entregó el buque remolque de bolardos de 205 toneladas
FAIRMOUNT SHERPA, que se agregó a la flota. En octubre de 2005, se entregó su
buque gemelo FAIRMOUNT SUMMIT; y en mayo de 2006, les siguió el FAIRMOUNT
ALPINE, el remolcador más grande y más potente jamás construido para intereses
holandeses. En julio de 2006, Fairmount Marine recibió el FAIRMOUNT GLACIER.
El quinto súper remolcador de la serie, el FAIRMOUNT EXPEDITION, se entregó en
mayo de 2007.
Las actividades principales de Fairmount son los remolques y los salvamentos
oceánicos de larga distancia, gracias a su flota de cinco remolcadores de bolardos
de 200 toneladas, el transporte de montacargas pesados mediante las barcazas
semisumergibles y las actividades internacionales de Fukada Salvage, con su flota
moderna de buques de apoyo en alta mar y grúas flotantes. Fairmount opera una
flota de buques de remolcadores de larga distancia ultra resistentes y de barcazas
semisumergibles, que incluyen al remolcador más grande del mundo, el GAVEA
LIFTER, con una capacidad de 50,000 toneladas de peso muerto o DWT, por sus
siglas en inglés, y de buques de apoyo multipropósito para alta mar.
ENL
IP
Om aan de hoge kwaliteitsnormen - opgelegd door haar wereldwijde klantenkring
- te voldoen, bestelde Fairmount Marine niet minder dan vijf nieuwe lange afstand
slepers bij de Niigata Shipyard in Japan. Van deze serie, werd in mei 2005 de
Fairmount Sherpa geleverd en aan de vloot toegevoegd, in oktober 2005 volgde
zusterschip Fairmount Summit en in mei 2006 werd zusterschip Fairmount Alpine
afgeleverd. In juli 2006 werd de Fairmount GLACIER aan Fairmount Marine geleverd
en de vijfde super sleepboot in de serie, Fairmount Expedition, werd in mei 2007
afgeleverd. Deze schepen zijn de grootste en krachtigste sleepboten ooit voor
Nederland gebouwd.
De hoofdactiviteiten van Fairmount zijn het lange afstand oceaan-slepen en bergen
met haar vloot van vijf sleepboten en het vervoer van zware ladingen door semi-
afzinkbare schepen alsmede de wereldwijde activiteiten van Fukada Salvage met
haar moderne vloot van offshore support schepen en drijvende kranen.
Fairmount exploiteert een vloot van ultra sterke lange-afstand slepers, half-
afzinkbare schepen waaronder ‘s werelds grootste eenheid van de 50.000 dwt
Gavea LIFTER en multipurpose offshore support schepen.
Per soddisfare i requisiti di massima qualità imposti dalla sua clientela a livello
mondiale, Fairmount Marine ha ordinato non meno di 5 rimorchiatori oceanici anchor
handling con capacità di tiro pari a 205 tonnellate alla giapponese Niigata Shipyard.
Di tale serie, il rimorchiatore oceanico con capacità di 205 tonnellate FAIRMOUNT
SHERPA è stato consegnato a maggio 2005 e integrato nella flotta; il FAIRMOUNT
SUMMIT, con uguali caratteristiche, nell’ottobre 2005, seguito, nel maggio 2006, dal
FAIRMOUNT ALPINE, il più grande e potente mai fabbricato su richiesta olandese.
Alla Fairmount Marine è stato consegnato, a luglio 2006, anche il FAIRMOUNT
GLACIER. Il quinto super-rimorchiatore della serie, il FAIRMOUNT EXPEDITION, è
stato consegnato a maggio 2007.
La Fairmount si occupa principalmente, grazie alla sua flotta di cinque rimorchiatori
con capacità di tiro da 200 tonnellate, di traino e salvataggio, del trasporto di
carichi pesanti tramite chiatte semisommergibili e, con la sua moderna flotta di navi
di supporto e gru galleggianti, delle attività a livello mondiale di Fukada Salvage.
Fairmount gestisce una flotta di potenti navi da rimorchio in mare aperto, chiatte
semisommergibili, compresa la più grande unità del mondo, la GAVEA LIFTER, con
50.000 tonnellate di portata lorda (DWT), e navi polivalenti da supporto offshore.
De forma a corresponder aos mais altos padrões de qualidade impostos pela sua
clientela à escala mundial, a Fairmount Marine encomendou nada mais nada menos
que 5 novos reboques para embarcações de 205 toneladas com capacidade de
manuseio de âncoras ao Estaleiro Niigata no Japão. Desta série, em Maio de 2005
o reboque de 205 toneladas FAIRMOUNT SHERPA foi entregue e adicionado à
frota, seguindo-se as embarcações análogas FAIRMOUNT SUMMIT em Outubro
de 2005 e FAIRMOUNT ALPINE em Maio de 2006, os maiores e mais potentes
rebocadores alguma vez construídos para exploração holandesa. Em Julho de 2006
FAIRMOUNT GLACIER foi entregue à Fairmount Marine. O quinto super rebocador
da série, FAIRMOUNT EXPEDITION, foi entregue em Maio de 2007.
A principal actividade da Fairmount é o reboque e salvamento no alto mar, com a
sua frota de cinco rebocadores de 200 toneladas, o transporte de cargas pesadas
em barcaças semi-submersíveis e as actividades mundiais Fukada Salvage com
a sua moderna frota de embarcações de apoio offshore e gruas flutuantes. A
Fairmount opera uma frota de embarcações de reboque ultra sólidos, barcaças
semi-submersíveis incluindo a maior unidade do mundo com 50.000 dwt, o GAVEA
LIFTER, e embarcações de apoio offshore para vários fins.
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Table contents for “FAIRMOUNT ALPINE” Art. No. 506
Pcs. No. Dimension Material DK GB D F
1 1 5mm 3246L-3 Køl Keel Kiel Quille
1 2 5mm 3246L-1 Køl Keel Kiel Quille
1 3 5mm 3246L-1 Køl Keel Kiel Quille
1 4 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 5 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 6 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 7 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 8 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 9 5mm 3246L-1 Spant Frame Spant Couple
1 10 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
1 11 5mm 3246L-1 Spant Frame Spant Couple
2 12 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
2 13 5mm 3246L-1 + 2 Spant Frame Spant Couple
1 14 5mm 3246L-1 Spant Frame Spant Couple
1 15 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 16 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
1 17 5mm 3246L-2 Spant Frame Spant Couple
2 18 5mm 3246L-3 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
1 19 2mm 3243L-1 Dæk Deck Deck Pont
2 20 5mm 3246L-2 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
2 21 2mm 3243L-1 + 3 Dæk Deck Deck Pont
2 22 5mm 3246L-3 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
1 23 Ø22 x 200mm Wood Rundstok Round stick Rundstab Baguette ronde
2 24 2mm 3243L-2 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 25 2mm 3243L-2 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
1 26 2mm 3243L-2 Dæk Deck Deck Pont
2 27 2mm 3243L-6 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 28 2mm 3243L-2 + 6 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 29 2mm 3243L-2 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 30 2mm 3243L-1 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 31 2mm 3243L-3 Opbygning/side Build-up/side Aufbau/seite Edification/côté
2 32 2mm 3243L-3 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 33 2mm 3243L-5 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 34 2mm 3243L-5 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
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2 35 2mm 3243L-6 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 36 2mm 3243L-3 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 37 2mm 3243L-6 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 38 2mm 3243L-3 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 39 2mm 3243L-6 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
1 40 2mm 3243L-5 Faconstykke Formed piece Faconbeplankung Pièce formée
1 41 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
1 42 5mm 3246L-2 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
2 43 1mm 3242L Faconstykke Formed piece Faconbeplankung Pièce formée
4 44 5mm 3246L-1 + 3 Køl Keel Kiel Quille
1 45 Ø35x65mm Wood Rundstok Round stick Rundstab Baguette ronde
2 46 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
2 47 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
2 48 5mm 3246L-1 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
1 49 2mm 3243L-6 Beklædning Plankingstrips Beplankung Baguettes de bordé
2 50 5mm 3246L-2 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
2 51 5mm 3246L-2 Ror Rudder Ruder Gouvernail
4 52 5mm 3246L-1 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
2 53 5mm 3246L-3 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
14 54 5mm 3246L-1 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
2 55 5mm 3246L-2 Støttespant Support frame Hilfspant Piéce d’appui
56 Balsa Klods Block Klotz Poulie
2 57 5mm 3246L-1 Hjælpestykker Auxiliary pieces Hilfsstücke Pièce annexes
1 58 5mm 3246L-3 Bjælkebugt Former Balkbögen Traverses
1 59 2mm 3243L-1 Dæk Deck Deck Pont
1 60 2mm 3243L-2 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
1 61 2mm 3243L-4 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 62 2mm 3243L-3 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
1 63 2mm 3243L-6 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
1 64 2mm 3243L-6 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 65 2mm 3243L-5 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 66 2mm 3243L-2 Dæk Deck Deck Pont
8 67 2mm 3243L-3 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 68 2mm 3243L-2 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 69 2mm 3243L-6 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
2 70 2mm 3243L-1 Kahyt-side Cabin-side Kajüteseitenteile Cabine-côte
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