Ecoflam Multicalor 170.1 User manual

Multicalor 170.1
Multicalor 200.1
230/400 V 50 Hz
LB 525
21.07.2004
MODELS
ABRUCIATORI MISTI GAS + GASOLIO
BGAS/LIGHT-OIL DUAL BURNERS

pag.2
ALB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
MODELLI A B C D D1 E F G H I L M N O
Multicalor 170.1 930 385 545 340 540 680 250 398 283* 240 240 M14 125 250
Multicalor 200.1 950 405 545 345 545 680 270 398 283 240 240 M14 125 250
* Opzione D = Testa corta D1 = Testa lunga
I
M
CB
A
L
ED - D1
F
G
H
N
O
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
DIMENSIONI D’INGOMBRO
Modello : Multicalor 170.1 200.1
Potenza termica max. kW 1770 2150
kcal/h 1.526.000 1.853.450
Potenza termica min. kW 342 414
kcal/h 295.000 356.900
Max. portata gas metano Nm3/h 178 216
Min. portata gas metano Nm3/h 34 42
Pressione gas mbar 40-300 40-300
Max. portata gasolio kg/h 150 182
Min. portata gasolio kg/h 29 35
Tensione di alim. trifase + neutro 50 Hz V 230/400 230/400
Potenza motore kW 3 4
Giri/minuto del motore N° 2800 2800
Combustibile :P.c.i. metano = 35,9 Mj/Nm3 = 8.570 kcal/Nm3
P.c.i. gasolio = 10.200 kcal/Kg max 1,5° E a 20° C
400
400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800
500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 kW
kcal/h
x 1000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
12
mbar
Contropressione in camera di combustione
Potenza
300 21002000
200 300 2000
2200
10
11
MULTICALOR 200.1
MULTICALOR 170.1
Potenza
Contropressione in camera di combustione
CARATTERISTICHE TECNICHE
CAMPO DI LAVORO

pag.3
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB A
AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE
Dopo aver terminato la regolazione del bruciatore ”funzionamento a gasolio”, si può procedere alla taratura del brucia-
tore “funzionamento a gas”. Controllare l’esecuzione dell’allacciamento alla tubazione del gas e tutte le sicurezze previ-
ste dalle normative. Verificare sulla targhetta del bruciatore che tipo di combustibile, e la pressione di alimentazione
siano corrette e corrispondenti all’utilizzo nell’installazione. Spurgare l’aria della tubazione del gas attraverso la presa di
pressione e controllare il valore della pressione stessa. Posizionare il selettore del combustibile su “funzionamento a gas”
e avviare il bruciatore. L’apparecchiatura di controllo fiamma dà il consenso alla verifica della
tenuta delle valvole, al termine della verifica da inizio al ciclo d’avviamento. Il motoriduttore
porta la serranda dell’aria alla massima apertura: raggiunta questa posizione inizia il ciclo di
preventilazione della durata di circa 30 secondi. Alla fine della preventilazione, il motoridutto-
re porta la serranda aria in bassa fiamma permettendo l’accensione del bruciatore alla minima
portata. Contemporaneamente il trasformatore d’accensione viene alimentato e dopo 3 secondi
vengono alimentate le valvole del gas. Due secondi dopo l’apertura delle valvole, il trasformatore é escluso dal circuito.
In caso di mancata accensione il bruciatore va in blocco entro 3 secondi. Il bruciatore si trova in funzionamento in 1°
fiamma : Regolare la portata del gas in modo da ottenere una buona combustione con l’aria della serranda già tarata
per il gasolio. Portare il bruciatore in 2° fiamma e regolare la portata del gas in modo da ottenere una buona combu-
stione. Le camme di apertura e chiusura del motoriduttore nella regolazione “funzionamento a gas” non devono essere
modificate in quanto sono già regolate nel “funzionamento a gasolio”.
0
12
0 - STOP
1 - GASOLIO
2 - GAS
REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE (METANO)
ATTENZIONE : per ottenere una corretta regolazione della combustione e della portata termica occorre effettuare l'analisi
dei fumi, servendosi degli appositi strumenti. La regolazione della combustione e della portata termica va eseguita contempo-
raneamente ad una analisi dei prodotti della combustione, assicurandosi che i valori riscontrati siano corretti, e, in ogni caso,
rispondenti alle normative di sicurezza vigenti. A tal proposito vedere la tabella e la figura sottostanti. TALE OPERAZIO-
NE DEVE ESSERE ESEGUITA DA PERSONALE PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO ED AUTORIZZATO
DALLA ECOFLAM SPA .
VALORI DI RIFERIMENTO CONSIGLIATI
ECCESSO D’ARIA (%)
FATTORE D’ARIA
10
10 20 30 40 50 60
70
80
90
100 200 300 400
500
600
700
800
900
1000
1,1
1,15
1,2
1,2 1,2
1,25
1,3
15
20
25
30
2000 3000
Metano
CO29,6%
CO <100 ppm
GPL
CO211,7%
CO <50 ppm
ALLACCIAMENTO ELETTRICO
Tutti i bruciatori sono collaudati a 400 V 50 Hz trifase per i motori e 230V 50 Hz monofase con neutro per gli ausilia-
ri. Se fosse necessario alimentare il bruciatore a 230 V 50 Hz trifase senza neutro, eseguire le modifiche necessarie rife-
rendosi allo specifico schema elettrico del bruciatore e controllare che il relé termico sia entro il campo di assorbimento
del motore. Accertare inoltre il corretto senso di rotazione del motore del ventilatore.
ALLACCIAMENTO ALLA LINEA GAS
Allacciato il bruciatore alla tubazione del gas è necessario assicurarsi che quest’ultima sia a tenuta perfetta. Assicurarsi
pure che il camino non sia ostruito. Aperto il rubinetto del gas sfiatare con prudenza la tubazione attraverso l’apposita
presa di pressione e quindi controllare il valore della pressione con un manometro idoneo. Dare tensione all’impianto e
regolare i termostati alla temperatura desiderata. Alla chiusura dei termostati, il dispositivo di controllo fughe gas effet-
tua una prova di tenuta delle valvole; Al termine della prova il bruciatore riceve il consenso per effettuare il ciclo di
avviamento.

TARATURA DEL PRESSOSTATO GAS DI MINIMA PRESSIONE
-svitare le viti I e L e togliere il coperchio M
-posizionare il regolatore N ad un valore pari al 60% della pressione nominale di alimentazione
gas (es.: per gas metano press. nominale =20 mbar; regolatore posizionato al valore 12 mbar.
-rimontare il coperchio M e riavvitare le viti I e L
TARATURA DEL PRESSOSTATO ARIA
-svitare le viti A e B e togliere il coperchio C - tarare il pressostato aria al minimo, ruo-
tando il regolatore D in posizione 1. - avviare il bruciatore e impostare il funzionamento
in 1° stadio (1 fiamma). - verificare la corretta combustione. - con l’ausilio di un car-
toncino ostruire progressivamente il condotto di aspirazione dell’aria fino ad ottenere un aumento del
valore di CO2di circa 0,5÷0,8 %, oppure, se si dispone di un manometro collegato alla presa
di pressione E, fino ad ottenere una diminuzione di 0,1 mbar (~10 mm C.A.).
-aumentare lentamente il valore di taratura del pressostato, fino a causare lo spegnimento in
blocco del bruciatore. - togliere l’ostruzione al condotto di aspirazione aria e rimontare il
coperchio C. - ripristinare il funzionamento del bruciatore agendo sul pulsante di sbloc-
co dell’apparecchiatura.
N.B.) - La pressione misurata alla presa E deve rientrare nel campo di lavoro del pressosta-
to. Se ciònon fosse. allentare il dado di bloccaggio alla base della vite F ed agire gradualmente sulla stessa;
in senso orario per diminuire la pressione, antiorario per aumentarla. Al termine della regolazione, ribloccare il
dado di bloccaggio.
L’apparecchiatura
controllo fiamma
fa partire il venti-
latore del brucia-
tore per effettuare
il prelavaggio
della camera di
combustione,
controllando la
presione dell’aria
di ventilazione
tramite il presso-
stato aria. Al ter-
mine della preventilazione entra in funzione il trasformatore di accensione generando
una scintilla tra gli elettrodi e contemporaneamente si aprono le valvole del gas (val-
vole gas di sicurezza VS e valvola di lavoro VL). La sicurezza totale in caso di manca-
ta accensione o di spegnimento accidentale viene affidata a una sonda di rivelazione
che interviene mandando in blocco l’apparecchiatura entro il tempo di sicurezza. Nel
caso di mancanza di gas o di un calo notevole di pressione il pressostato gas di mini-
ma provvede ad interrompere il funzionamento del bruciatore.
pag.4
ALB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
FUNZIONAMENTO APPARECCHIATURA LANDIS LGB 22
Per calcolare la portata di funzionamento, in kW, del bruciatore, procedere nel
modo seguente:
Controllare al contatore la quantità di litri erogati e la durata, in secondi, della lettura, quindi
procedere al calcolo della portata secondo la seguente formula:
CALCOLO DELLA PORTATA DI FUNZIONAMENTO DEL BRUCIATORE
e x f = kW
s
e = Litri di gas
s = Tempo in secondi
G20 = 34,02
G25 = 29,25
G30 = 116
G31 = 88
f
1¡ STADIO GAS
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
CIRCUITO IDRAULICO GAS
1 - POMPA
2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA
3 - VALVOLA GASOLIO 1° STADIO
4 - VALVOLA GASOLIO 2° STADIO
5 - UGELLO 1° STADIO
6 - UGELLO 2° STADIO
7-PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
8-VALVOLA GAS DI SICUREZZA
9-VALVOLA GAS DI 1° STADIO
10 - VALVOLA GAS DI 2° STADIO
2,5
5
10
15
50
25
35
30
40
45
20
0,4
0,6
0,9
3,0
1,5
2,1
1,8
2,4
2,7
1,2
I
L
MN
A
B
CD
E
F
GH
t1
t2 t3 t2 t3
t5
t4
t6
t1
t5
t4
Luce di blocco
Rivelazione di fiamma
Valvola gas
Consenso secondo stadio
Trasformatore di accensione
Pressostato aria
Motore ventilatore
Pressostato gas
Ciclo di funzionamento normale Ciclo di funzionamento in mancanza
di fiamma all'accensione
Descrizione
t1 tempo di controllo del pressostato aria 9"
t2 tempo di attesa della conferma della 3"
pressione dell'aria
t3 tempo di preventilazione 30"
t4 tempo di sicurezza 3"
t5 tempo di preaccensione 3"
t6 tempo per il consenso alla seconda 8"
valvola del combustibile
1¡ STADIO GAS
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7

pag.5
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB A
BRUCIATORI VERSIONE “PAB” ASSEMBLAGGIO E REGOLAZIONE DELLA RAMPA GAS
Montare la rampa gas fissando le viti della flangia e facendo attenzione al corretto posizionamento della guarnizione di
tenuta. Collegare elettricamente la rampa gas tramite la spina a 6 poli. Accendere il bruciatore (in fabbrica è già stata
eseguita una pre-taratura di massima) e verificare la tenuta dei raccordi gas eseguiti in sede di installazione. Per adeguare
il bruciatore all’effettiva potenza della caldaia agire come segue:
Alta fiamma
1. Portare il bruciatore in alta fiamma (la posizione della serranda aria deve essere impostata a 75° (apertura massima),
per regolare la portata dell'aria agire sulla posizione della testa di combustione. Solo in particolari casi è necessario
ridurre l'aria in alta fiamma, chiudendo l’aspirazione.
2. La posizione della farfalla gas dovrà essere inferiore ai 90° (es.85°, è importante non superare i 90° per ottenere
un'ottima combustione durante il passaggio da alta a bassa fiamma). Correggere eventualmente questa posizione
agendo sull’albero B dopo aver allentato la vite A.
3. Regolare la portata del gas in alta fiamma tramite lo
stabilizzatore, o agendo sulla valvola del gas
regolabile.
Attenzione :Le istruzioni per la taratura delle valvole
gas sono comprese nel manuale delle rampe.
Bassa fiamma
4. Scegliere la posizione di primo stadio sul
servocomando (normalmente compresa tra 10° e
30°) in base alla potenza di carico ridotto richiesta, e
commutare in bassa fiamma.
5. Regolare la portata del gas per ottenere la
combustione ottimale, per variare la posizione della
valvola a farfalla agire sulla barra esagonale C dopo
aver allentato i dadi D.
Operazioni successive
6. Portare il bruciatore in alta fiamma ,ed
eventualmente riposizionare la valvola a farfalla
come indicato al punto 2.
7. Se necessario, ripetere più volte le operazioni
descritte ai punti 5 e 6 per ottenere le posizioni
esatte della valvola a farfalla, sia in alta che in bassa
fiamma.
8. Fissare i dadi.
Togliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione. Lo spostamento delle
camme va effettuato con l’ausilio dell’apposita chiavetta in dotazione. Descrizione :
I- Camma di regolazione posizione di apertura in 2° fiamma (potenza max.)
II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento (chiusura)
III- Camma di regolazione posizione di apertura in 1° fiamma (potenza min.)
V- Camma di consenso all’apertura dell’elettrovalvola del 2° stadio
NOTA: La camma V (di consenso all’apertura dell’elettrovalvola del 2° stadio) va
regolata in una posizione intermedia tra quella di 1° fiamma e quella di 2° fiamma
(ad un angolo di circa 5° superiore a quello della posizione di 1° fiamma).
LEVA DI BLOCCO
SERVOCOMANDO ARIA LANDIS & STAEFA
SQN 30 151A2700
B
A
D
C
D

pag.6
ALB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
SMONTAGGIO DEL BOCCAGLIO
REGOLAZIONE POSIZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
La regolazione della posizione della testa di combustione viene effettuata per ottenere il miglior rendimento di combustione.
Nelle applicazioni alle portate minime del bruciatore la testa viene arretrata, alle potenze massime viene avanzata.
Esecuzione: - allentare la vite A adoperando una chiave a brugola adeguata - agire con un cacciavite sulla vite esagonale B sino al
raggiungimento della posizione desiderata - rifissare la vite A.
—
+
B
A
+
--
AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE A GASOLIO
I bruciatori misti gas gasolio devono essere regolati sempre come prima accensione a gasolio. Dopo aver eseguito
l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti: - Tensione d’alimentazione del bruciatore ed i fusibili di prote-
zione. - I collegamenti dei motori. - La corretta lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta. - Il tipo di combustibile,
che deve essere adatto al bruciatore. - Il collegamento dei termostati caldaia e le varie sicurezze.
- Il senso di rotazione dei motori. - La corretta taratura delle protezioni dei motori. -
Controllare che la portata degli ugelli sia proporzionata alla potenzialità della caldaia. -
Montare un manometro gasolio sulla pompa stessa. Quando tutte queste condizioni sono veri-
ficate e soddisfatte, si può procedere alla prima accensione del bruciatore. Dare tensione al bru-
ciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà, il motore del ventilatore, che provvederà ad
effettuare un prelavaggio della camera di combustione alla massima portata d’aria, e il motore pompa gasolio, che mette
in pressione la pompa stessa. Al termine del prelavaggio il servocomando si predispone nella posizione di 1° stadio gaso-
lio, l’apparecchiatura di controllo da tensione al trasformatore e apre le elettrovalvole “valvola di sicurezza” e “valvola 1°
0
12
0 - STOP
1 - GASOLIO
2 - GAS
SMONTAGGIO TESTA DI COMBUSTIONE
LGB 22
QRA
AGQ1.1A27
12
SW
SW
BL
BL
RIVELAZIONE FIAMMA
Corrente di rivelazione
minima richiesta 3 µA.
SW = NERO
BL = BLU
Microamperometro cala 50 µA
REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE
ATTENZIONE: Ai fini di una corretta regolazione della combustione e della portata termica, queste vanno eseguite
contemporaneamente ad una analisi dei fumi, da effettuarsi con strumenti appositi, controllamndo che i valori riscon-
trati siano corretti e rispondenti alle normative di sicurezza in vigore. Le operazioni di rgolazione debbono essere effet-
tuate da personale qualificato ed autorizzato dalla Ecoflam S.p.A.

pag.7
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB A
Per la lunghezza delle tubazioni,
bisogna considerare tutte le parti
rettilinee, le curve, le salite e le
discese. L'altezza statica di aspira-
zione è la distanza tra la valvola
di fondo e l'asse della pompa del
bruciatore. La depressione non
deve superare 0,45 bar ; in caso
di depressione maggiore la
pompa si può deteriorare, con
conseguente aumento dei rumori
meccanici ed eventuale rottura.
H
H
Bitubo dalla sommità del serbatoio
Bitubo in aspirazione
H
(m) Lunghezza tubazioni (m)
0
0,5
1
2
3
3,5
ø 14 mm ø 16 mm
16
18
20
25
29
31
29
33
37
44
52
55
J 7
H
(m)
0
0,5
1
2
3
3,5
ø 14 mm ø 16 mm
16
14
12
7
3
1
29
26
22
14
7
4
J 7
Lunghezza tubazioni (m)
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
stadio”. Dopo l’intervallo di sicurezza di 3 secondi, ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di controllo disinserisce il
trasformatore, dopo 10 secondi e alimenta il servocomando “serranda aria” porterà il bruciatore 2° stadio (ALTA). In
caso di accensione difettosa, l’apparecchiatura di controllo causa il blocco del bruciatore entro 3 secondi. In questo caso
riarmare il bruciatore. Per avere una combustione ottimale occorrerà regolare il 1° stadio (BASSA) e il 2° stadio (ALTA)
seguendo le istruzioni fornite (regolazione servocomando aria e regolazione testa. Durante tale fase si potrà passare da
uno stadio all’altro manualmente selezionando con il selettore (ALTA) 2°stadio, (BASSA) 1°stadio, alla fine delle opera-
zioni selezionare la posizione (ALTA). Per una corretta taratura del bruciatore effettuare le prove di combustione al
camino.
1¡ STADIO GASOLIO
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
CIRCUITO IDRAULICO GASOLIO
A - FLESSIBILI
B - FILTRO
C - RUBINETTO
1 - POMPA
2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA
3 - VALVOLA GASOLIO 1° STADIO
4 - VALVOLA GASOLIO 2° STADIO
5 - UGELLO 1° STADIO
6 - UGELLO 2° STADIO
7-PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
8-VALVOLA GAS DI SICUREZZA
9-VALVOLA GAS DI 1° STADIO
10 - VALVOLA GAS DI 2° STADIO
A
A
BC
2¡ STADIO GASOLIO
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7

pag.8
ALB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
CONTROLLARE:
- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta.
- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile.
- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa
entri in cavitazione.
- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente.
La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del bruciatore. Prima di avviare il brucia-
tore, spurgare l’aria contenuta nella pompa attraverso la presa del manometro. Riempire le tubazioni di gasolio per faci-
litare l’innesco della pompa. Avviare il bruciatore e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l’innesco
della pompa non dovesse avvenire durante il primo prelavaggio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bru-
ciatore, riarmarne il blocco per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo. Se, ad innesco
della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di prelavaggio, a causa di una caduta di pres-
sione del gasolio nella pompa, riarmarne il blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre
minuti senza gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno sia aperto. Una sua eventuale
occlusione provocherebbe una rottura dell’organo di tenuta della pompa.
INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO
1- ASPIRAZIONE
2- RITORNO
3- SFIATO E PRESA MANOMETRO
4- PRESA VUOTOMETRO
5- REGOLAZIONE PRESSIONE
6- ALL' UGELLO
6
53
2
SUNTEC
14
SUNTEC J7
3 ÷4 mm
5 ÷6 mm
POSIZIONE ELETTRODI
PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO
Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione pre rimuovere
l’ugello, facendo attenzione a non danneggiare gli elettrodi. Montare
il nuovo ugello con la medesima cura.
N.B.: Verificare sempre la posizione degli elettrodi dopo il montaggio
dell’ugello (vedi figura). Una posizione errata può comportare proble-
mi di accensione.

pag.9
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB A
01
2
01
2
01
2
1 - fusibile
2 - lampada di blocco termico
3 - lampada di funzionamento gasolio
4 - lampada di funzionamento gas
5 - interruttore alta-bassa fiamma
6 - interruttore I / O
7 - commutatore 2-0-1 :
1- Gasolio
2- Gas
8 - pulsante di sblocco
0
I
1
2
6
3
5
4
87
01
2
DESCRIZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO
MANUTENZIONE
CONTROLLO ANNUALE
Il controllo periodico del bruciatore (testa di combustione, elettrodi,ecc.) deve essere effettuato da personale autorizzato
una o due volte all’anno a secondo dell’utilizzo. Prima di procedere al controllo per la manutenzione del bruciatore è
consigliabile verificare lo stato generale del bruciatore e seguire le seguenti operazioni : -Togliere tensione al bruciatore
(togliere la spina). - Chiudere il rubinetto di intercettazione gas. -Togliere il coperchio del bruciatore, pulire la ventola
e l’aspirazione dell’aria. -Pulire la testa di combustione e controllare la posizione degli elettrodi. -Rimontare i pezzi. -
Verificare la tenuta dei raccordi gas. -Verificare il camino. -Far ripartire il bruciatore. -Controllare i parametri della
combustione (CO2= 9,5 ÷ 9,8),(O = inferiore a 75 ppm).
PRIMA DI OGNI INTERVENTO CONTROLLARE :
-Che ci sia corrente elettrica nell’impianto e il bruciatore collegato. -Che la pressione del gas sia corretta e il rubinetto
di intercettazione del gas aperto. -Che i sistemi di controllo siano regolarmente collegati. Se tutte queste condizioni
sono soddisfatte , far partire il bruciatore premendo il pulsante di sblocco. Controllare il ciclo del bruciatore.
IL BRUCIATORE NON SI AVVIA :
-Controllare l’interruttore, i termostati, il motore, pressione gas. -Interruttore generale in posizione “0”
-Fusibili saltati -Apparecchiatura di controllo difettosa.
IL BRUCIATORE EFFETTUA LA PREVENTILAZIONE E AL TERMINE DEL CICLO VA IN BLOCCO :
-Controllare la pressione dell’aria e la ventola. -Controllare il pressostato aria. -Apparecchiatura di controllo difettosa
-Trasformatore difettoso -Verificare il cavo di accensione -Elettrodi sporchi, difettosi o in posizione errata -Ugelli
otturati o usurati -Filtri intasati -Pressione gasolio troppo bassa -Portata d’aria di combustione eccessivamente eleva-
ta in rapporto alla portata dell’ugello.
IL BRUCIATORE EFFETTUA LA PREVENTILAZIONE E NON ACCENDE :
-Verificare il montaggio e la posizione degli elettrodi. -Verificare il cavo di accensione. -Verificare il trasformatore di
accensione. -Verificare l’apparecchiatura di sicurezza.
IL BRUCIATORE SI ACCENDE E DOPO IL TEMPO DI SICUREZZA VA IN BLOCCO :
-Controllare fase e neutro che siano collegati correttamente. -Controllare l’elettrovalvole del gas. -Controllare la posi-
zione dell’elettrodo di rivelazione e la sua connessione. -Controllare l’apparecchiatura di sicurezza -Ugelli otturati o
usurati -La fotocellula non vede la fiamma -Filtri intasati -Pressione gasolio troppo bassa -Portata d’aria di combu-
stione eccessivamente elevata in rapporto alla portata dell’ugello.
IL BRUCIATORE SI ACCENDE E DOPO QUALCHE MINUTO DI FUNZIONAMENTO VA IN BLOCCO :
-Controllare il regolatore di pressione e il filtro gas. -Controllare la pressione del gas con un manometro. -Controllare
il valore di rivelazione (min 3 µA).
IL BRUCIATORE NON PASSA IN 2° STADIO :
-Interruttore manuale di Alta e Bassa fiamma sulla morsettiera in posizione errata. -Apparecchiatura di controllo difet-
tosa. -Bobina dell’elettrovalvola 2° stadio difettosa. -Pressione gasolio troppo bassa. -Filtri intasati. -Ugello 2° sta-
dio eccessivamente usurato. -Ugello 2° stadio intasato. -Martinetto serranda aria non tarato o difettoso.

pag.10
BLB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
I
M
CB
A
L
ED - D1
F
G
H
N
O
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
OVERALL DIMENSIONS
Models : Multicalor 170.1 200.1
Thermal power max. kW 1770 2150
kcal/h 1.526.000 1.853.450
Thermal power min. kW 342 414
kcal/h 295.000 356.900
Max. capacity (Natural gas) Nm3/h 178 216
Min. capacity (Natural gas) Nm3/h 34 42
Gas pressure (LPG) mbar 50 50
Max. capacity (light oil) kg/h 150 182
Min. capacity (light oil) kg/h 29 35
Voltage , 50 Hz V 230/400 230/400
Motor kW 3 4
Rpm N° 2800 2800
Fuel : P.c.i. metano = 35,9 Mj/Nm3 = 8.570 kcal/Nm3
P.c.i. light oil = 10.200 kcal/kg max 1,5° E a 20° C
400
400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800
500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 kW
kcal/h
x 1000
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
12
mbar
Contropressione in camera di combustione
Potenza
300 21002000
200 300 2000
2200
10
11
MULTICALOR 200.1
MULTICALOR 170.1
Burner output
Pressure in the combustion chambre
TECHNICAL DATA
WORKING FIELDS
MODELS A B C D D1 E F G H I L M N O
Multicalor 170.1 930 385 545 340 540 680 250 398 283* 240 240 M14 125 250
Multicalor 200.1 950 405 545 345 545 680 270 398 283 240 240 M14 125 250
* Optional D = Short head D1 = Long head

pag.11
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB B
ELECTRICAL CONNECTIONS
All burners are factory tested and set at 400 V 50 Hz three-phase for motors and 230 V 50 Hz monophase with neutral
for auxiliaries. If it is necessary to supply the burner at 230 V 50 Hz without neutral,make the necessary alterations
referring to the wiring diagram of the burner and check that the termal relay is within the absorption range of the
motor. Also check that the fan motor rotates in the correct direction.
CONNECTION TO THE GAS PIPELINE
Once connected the burner to the gas pipeline, it is necessary to control that this last is perfectly sealed. Also verify that
the chimney is not obstructed. Open the gas cock and carefully bleed the piping through the pressure gauge connector,
then check the pressure value trough a suitable gauge. Power on the system and adjust the thermostats to the desired
temperature. When thermostats close, the sealing control device runs a seal test of valves; at the end of the test the bur-
ner will be enabled to run the start-up sequence.
OPERATION OF BURNER WITH GAS
Dual fuel gas/light-oil fuel burners must always be adjusted for light-oil as first ignition. After having installed the bur-
ner, check the following points: - Burner’s power and protection fuses. – Motors connections. – That pipe length is the
suitable one and relevant sealing. – That the fuel type is suitable for the burner. – Thermostats connections and the
safety devices. – The direction of motors rotation. – The correct adjustment of motors protections. – That the nozzles
flow rates are the suitable ones related to boiler’s output. Connect a manometer to the light-oil pump. When all the
above conditions are met, it is possible to proceed with the first ignition of the burner. Switch on the burner. The con-
trol box powers the light-oil pump, as well as the fan, thus starting the prepurging phase of the
combustion chamber with the max. air flow rate. At the end of prepurging, the air damper gear
motor sets to the 1st light-oil stage (Low flame) whilst the control box powers the ignition
transformer and opens the safety and the 1st stage solenoid valves. The burner ignites in Low
flame. After a safety period of 3 seconds from the ignition, the transformer is switched off and
after 10 seconds the air damper gear motor sets the burner to High flame (2nd stage). In case
of a faulty ignition, the control box switches the burners to lockout safety condition within 3 seconds. In this case, the
burner must be rearmed manually. In order to obtain the best combustion it is necessary to adjust the burner in both
Low and High flame stages, according to the instructions supplied with (air damper gear motor and firing head adjust-
ments). During this phase, it is possible to manually switch from Low flame to High flame and back through the
High/Low manual selector switch. At the end of the adjustment operations, set the selector to High position. For a cor-
rect adjustment of the burner, it will be necessary to carry out some combustion analyses at the chimney.
0
12
0 - STOP
1 - GASOLIO
2 - GAS
LIGHT-OIL
ADJUSTING THE COMBUSTION PROCESS
IMPORTANT: to obtain the right adjustment of the combustion and thermal capacity it is important to analyze the
reducts of combustion with the aid of suitable instruments. The combustion and thermal capacity adjustment is done
simultaneously, together with the analysis of the products of combustion, making sure that the measured values are sui-
table and that they comply with current safety standards. On this matter, please refer to the table and figure below.
THESE OPERATIONS MUST BE DONE BY PROFESSIONALLY-QUALIFIED TECHNICIANS.
NOTE:
ALL SAFETY DEVICES (AIR PRESSURE SWITCH, MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH, GAS SOLENOID
VALVES AND GAS GOVERNOR) SHALL BE DULY SEALED AFTER CALIBRATION AND BURNER START
UP BY ECOFLAM’S TECHNICIANS.
ECCESSO D'ARIA (%)
FATTORE D'ARIA
10
10 20 30 40 50 60
70
80
90
100 200 300 400
500
600
700
800
900
1000 2000
1,1
1,15
1,2
1,2 1,2
1,25
1,3
15
20
25
30
OO()
SUGGESTED REFERENCE VALUES
Natural Gas
CO29,6%
CO <100 ppm
EXCESS AIR (%)
AIR FACTOR
RATED USEFUL CAPACITY (KW)

pag.12
BLB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
LANDIS LGB 22 UP-CYCLE
The control box starts the
burner fan, to carry out
the prepurging of the com-
bustion chamber, and
cheks the vent air pressure
through the air pressure
switch. At the end of pre-
purging, the ignition tran-
sformer cuts-in and gene-
rates a spark between the
electrodes. At the same
time the two gas valves open (Vs safety valve and Vl Low flame working valve).
The total safety, in case of missed ignition or casual burner's flame-out, is gran-
ted by a ionisation probe which cuts-in and sets the burner shutdown within
the safety time. In case of gas lack or a major pressure drop, the minimum air
pressure switch shuts down the burner.
t1
t2 t3 t2 t3
t5
t4
t6
t1
t5
t4
Lock out lamp
Flame detection
Gas valve
High flame ON/OFF
Transformer
Air pressure switch
Motor
Gas pressure switch
Normal operative cycle ignition Operative cycle with flameless
Description
t1 pressure switch control time-out 9"
t2 time-out for air pressure confirmation 3"
t3 prewashing time 30"
t4 safety time 3"
t5 preignition time 3"
t6 time-out to enable fuel 2nd valve 8"
To calculate the burner’s working output, in kW, proceed as follows:
- Check at the meter the quantity of supplied litres and the duration,
in seconds, of the reading, then calculate the burner’s output through
the following formula:
CALCULATION OF WORKING OUTPUT OF THE BURNER
e x f = kW
s
e = Litres of gas
s = Time in seconds
G20 = 34,02
G25 = 29,25
G30 = 116
G31 = 88
f
ADJUSTMENT OF GAS MINIMUM PRESSURE SWITCH
Unscrew off and remove cover M. - Set regulator N to a value equal to 60% of gas nominal feed pres-
sure (i.e. for nat. gas nom. pressure = 20 mbar, set regulator to a value of 12 mbar; for L.P.G. nom.
pressure of G30/G31- 30/37 mbar, set regulator to a value of 18 mbar).Screw up cover M
ADJUSTMENT OF THE AIR PRESSURE SWITCH
Unscrew screws A and B and remove cover C.- Set the pressure switch to the minimum by tur-
ning regulator D to position 1.
- Start the burner and keep in low flame running, while checking that combustion is correct.
Through a small cardboard, progressively obstruct the air intake until to obtain a CO2 increa-
se of 0,5÷0,8% or else, if a pressure gauge is available, connected to pressure port E, until rea-
ching a pressure drop of 1 mbar (10 mm of W.G.). - Slowly increase the adjustment value of
the air pressure switch until to have the burner lockout. Remove the obstruction from the air
intake, screw on the cover C and start the burner by pressing the control box rearm button.
Note: The pressure measured at pressure port E must be within the limits of the pressure
switch working range. If not, loose the locking nut of screw F and gradually turn the same:
clockwise to reduce the pressure; counterclockwise to increase. At the end tighten the
locking nut.
2,5
5
10
15
50
25
35
30
40
45
20
0,4
0,6
0,9
3,0
1,5
2,1
1,8
2,4
2,7
1,2
I
L
MN
A
B
CD
E
F
GH
gas pressure
switch
air pressure switch
GAS CIRCUIT
1¡ STADIO GAS
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
1-PUMP
2-SAFETY LIGHT-OIL VALVE
3-LOW FLAME LIGHT-OIL VALVE
4-HIGH FLAME LIGHT-OIL FLAME
5-LOW FLAME NOZZLE
6-HIGH FLAME NOZZLE
7-MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH
8-SAFETY GAS VALVE
9-LOW FLAME GAS VALVE
10 - HIGH FLAME GAS FLAME
1¡ STADIO GAS
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
SUCTION
RETURN
SUCTION
RETURN
Low flame stage High flame stage

pag.13
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB B
Remove cover to gain access to the adjusting cams.The cams are to be
adjusted through the suitable key provided for. Description:
I - Limit switch for air damper “High Flame” position adjustment
(Max. power).
II - Limit switch for the air damper position at burner’s shut down
III - Limit switch for air damper “Low Flame” position adjustment
(Min. power).
V - Limit switch for 2nd stage’s solenoid valve opening release
NOTE :
Cam V (to allow the 2nd stage’s solenoid valve opening) must be adju-
sted to an intermediate position between the Low and High Flame ones
(to an angle approximately 5° greater than the low flame position).
MANUAL RELEASE
SWITCH
LANDIS & STAEFA SQN 30 151A2700 AIR DAMPER MOTOR
”PAB” VERSION GAS BURNERS GAS TRAIN INSTALLATION AND SETTING INSTRUCTIONS
Fix the gas train to burner body by means of the screws of the flange, pay attention to set correctly the gasket. Connect
electrically the gas train with the 6 pole plug.
Switch on the burner (it has already been tested in the factory, so it is pre set on average values) and verify the tightness
of gas train connections made during installation. Act as follows to adapt the burner output to the boiler.
High flame
1. Bring the burner in high flame , air inlet must be set at 75 ° (maximum opening position).
To adjust air capacity operate on the combustion head position. Just in peculiar case it is necessary to reduce the air
flow in high flame closing air intake damper.
2. The position of gas butterfly valve must be lower then 90° ( typically 85°. It is important not get over 90° to obtain
a perfect combustion during passage from high to low flame). Eventually adjust this position by shaft B after
loosening the screw A.
3. Regulate gas capacity in high flame through the gas
governor, or operate on the adjustable gas valve.
Attention: the instructions for gas valves setting
are included in the gas train manual.
Low flame
4. Choose the first stage position on the servocontrol
(normally between 10°-30°) on the basis of the redu-
ced charge output required and
switch the burner to low flame.
5. Regulate gas capacity, to obtain optimal combu-
stion. To adjust the butterfly valve position act upon
hexagonal bar C after loosening
nuts D.
Final operations
6. Bring the burner in high flame again, if necessary
adjust again gas flow (as shown in point n.2).
7. If necessary repeat operations described on point n.
5 and n. 6 until You obtain the exact position of
the gas flow both in high and low flame.
8. Fix the nuts.
B
A
D
C
D

pag.14
BLB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
WORKING OF THE BURNER WITH LIGHT-OIL FUEL
Once having installed the burner, check the following items:
- The burner power feeding and the main line protection fuses
- The correct length of pipes and that the same are sealed.
- The type of fuel, which must be suitable for burner.
- The connection of boiler’s thermostats and all the safeties.
- The motor rotation direction.
- The correct calibration of the motor’s thermal protection.
When all the above mentioned conditions are checked and accomplished, it is possible to go on
with burner’s tests. Power the burner. The control box feeds the ignition transformer and the burner’s motor at the
same time, which will run a prepurging of the combustion chamber for about 20 sec.
At the end of prepurging, the control box opens solenoid valves and the burner starts. After a safety interval of 5
seconds and a correct ignition, the control box turns off the ignition transformer and, 10 seconds later, sets the motori-
sed air damper to its maximum opening (High flame). In case of faulty ignition, the control box switches the burner
0
12
0 - STOP
1 - GASOLIO
2 - GAS
LIGHT-OIL
LGB 22
QRA
AGQ1.1A27
12
SW
SW
BL
BL
FLAME DETECTION SYSTEM CHECK
Minimum detection
current required 3 µA.
SW = BLACK
BL = BLUE
Microammeter bottom scale 50 µA
SETTING THE FIRING HEAD
The firing head position adjustment is made in order to obtain the best combustion efficiency. When used with minimum outputs
the firing head is adjusted in rear position. With high output, the firing head is adjusted in forward position.
Adjustment: - Loosen screw A through a suitable Allen key.- By a screwdriver act on the hex. head screw B until is reached the desi-
red position. - Tighten screw A
REMOVING THE BLAST TUBE
—
+
B
A
+
--
REMOVING THE FIRING HEAD
COMBUSTION ADJUSTMENT
WARNING: In order to have a correct combustion and thermal output adjustments, these must be carried out together
with a combustion analysis, to be executed through suitable devices, taking care that the values are the correct ones and
are in accordance with the local safety regulations. The adjustments must be carried out by qualified and skilled techni-
cians authorised by Ecoflam S.p.A.

pag.15
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB B
To calculate the length of the
pipework all the staight parts,
curves, up and down pipes
must be taken into considera-
tion. The static suction height
is the distance between the
standing valve and the axis of
the burner pump.
Pressure must not exceed 0,45
bar; if pressure is greather
pump operation may become
faulty, leading to an increase
in mechanical noise and
perhaps even breakage.
H
H
Bitubo dalla sommità del serbatoio
Bitubo in aspirazione
H
(m) Lunghezza tubazioni (m)
0
0,5
1
2
3
3,5
ø 14 mm ø 16 mm
16
18
20
25
29
31
29
33
37
44
52
55
J 7
H
(m)
0
0,5
1
2
3
3,5
ø 14 mm ø 16 mm
16
14
12
7
3
1
29
26
22
14
7
4
J 7
Lunghezza tubazioni (m)
SUCTION LINE LENGTHS MAX. FOR TWO - PIPE SYSTEMS
Two-pipe siphon feed system
Two-pipe lift system
Copper pipe
Copper pipe
into safety condition within 5 second. In such a case, the manual rearming of the burner shall not take place before 30
seconds have elapsed from the burner’s safety shutdown. In order to obtain an optimal combustion, it is necessary adju-
st the LOW - HIGH flame air flow, according to the instruction given further on. During such a phase, it will be possi-
ble to manually switch between HIGH and LOW flame and viceversa, through the High/Low flame switch. At the end
of the adjusting phase, leave the switch in position AUTO.
1¡ STADIO GASOLIO
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
LIGHT-OIL CIRCUIT
A - HOSE
B - OIL FILTER
C - OIL COCK
1-PUMP
2-SAFETY LIGHT-OIL VALVE
3-LOW FLAME LIGHT-OIL VALVE
4-HIGH FLAME LIGHT-OIL FLAME
5-LOW FLAME NOZZLE
6-HIGH FLAME NOZZLE
7-MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH
8-SAFETY GAS VALVE
9-LOW FLAME GAS VALVE
10 - HIGH FLAME GAS FLAME
A
A
BC
2¡ STADIO GASOLIO
ASPIRAZIONE
RITORNO
VgS
Vg2
Vg1
VG2
VG1
VGS
123
4
5
6
10
9
8
7
Low flame stage
High flame stage
SUCTION
RETURN
SUCTION
RETURN

3 ÷4 mm
5 ÷6 mm
POSITION OF IGNITION ELECTRODES
NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT
Use only the suitable box wrench provided for this operation to remo-
ve the nozzle, taking care to not damage the electrodes. Fit the new
nozzle with the same care.
Note: Always check the position of electrodes after having replaced
the nozzle (see illustration). A wrong position could cause ignition
troubles.
pag.16
BLB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
VERIFY:
- That piping system is perfectly sealed;
- That the use of hoses is avoided whenever is possible (use copper pipes preferably);
- That depression is not greater than 0,45 bar, to avoid pump’s cavitation;
- That check valve is suitably designed for the duty;
The pump pressure is set at a value of 12 bar during the testing of burners. Before starting the burner, bleed the air in the
pump through the gauge port. Fill the piping with light-oil to facilitate the pump priming. Start the burner and check the
pump feeding pressure. In case the pump priming does not take place during the first prepurging, with a consequent, sub-
sequent lock-out of the burner, rearm the burner’s lock-out to restart, by pushing the button on the control box. If, after a
successful pump priming, the burner locks-out after the prepurging, due to a fuel pressure drop in the pump, rearm the
burner’s lock-out to restart the burner. Do never allow the pump working without oil for more than three minutes. Note:
before starting the burner, check that the return pipe is open. An eventual obstruction could damage the pump sealing
device.
PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP
1- INLET
2- RETURN
3- BLEED AND PRESSURE GAUGE PORT
4- VACUUM GAUGE PORT
5- PRESSURE ADJUSTMENT
6- TO NOZZLE
6
53
2
SUNTEC
14
SUNTEC J7

pag.17
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB B
1 - Fuse
2 - Termal lock-out lamp
3 - Light-oil working lamp
4 - Gas working lamp
5 - High-low flame switch
6 - Main switch I / O
7 - Gas/Light-oil selector switch:
1- Light-oil operation
2- Gas operation
8 - Lockout disable push button
0
I
1
2
6
3
5
4
8
01
2
7
01
2
01
2
01
2
DESCRIPTION OF CONTROL PANEL
MAINTENANCE
YEARLY CONTROLS
The periodical check of the burner (firing head, electrodes etc.) must be carried out one or two times a year, by authorised person-
nel only. Before proceeding with the controls for the maintenance, it should be advisable to check the general status of the burner
as follows: -Disconnect the burner from the power supply -Turn off the gas cut-off cock -Remove the burner’s cover and clean
fan and the air intake -Clean the firing head and check the electrodes position -Reassemble the whole -Check the piping sealing –
Check the chimney -Start the burner while verifying the combustion parameters.
FAULT FINDINGS BEFORE ANY INTERVENTION VERIFY WHAT FOLLOWS:
The burner must be duly connected to power supply -cut-off cock must be open and the gas pressure is the correct one. The con-
trol and safety devices must be duly connected -If the above conditions are met, start the burner by pushing the lockout disable
button and check the burner’s cycle.
THE BURNER DOES NOT START
Verify the ON/OFF switch, the thermostats, the motor and the gas pressure. The selector switch is set to 0 position. The fuses are
blown. The control box is faulty.
THE BURNER PRE-PURGES THEN STOPS
Check the air pressure and the fan -Check the air pressure switch -Check control box (faulty) -The ignition transformer is faulty -
Check the ignition cable -Check electrodes (dirty, faulty or in a wrong position) -Check nozzles (clogged or worn out) -Check fil-
ters (clogged) -Light-oil pressure too low -Air flow rate too high for nozzle’s output.
THE BURNER PRE-PURGES BUT DOES NOT IGNITES
Check the correct position of the electrodes -Check the ignition cable -Check the ignition transformer -Check the control box.
THE BURNER IGNITES THEN STOPS AFTER THE SAFETY TIME
Check that phase and neutral are connected in the right way -Check gas solenoid valve -Check the position of ionisation probe
and related connection -Check control box -Check nozzles (clogged or worn out) -The photoresistor does not “see” the flame
-Check filters (clogged) -Light-oil pressure too low -Combustion air flow rate too high for the nozzle’s output.
THE BURNER IGNITES THEN STOPS WITHIN FEW MINUTES OF WORKING
Check pressure governor and gas filter -Check gas pressure through a manometer -Check ionisation values (must be 3 µA at
least).
THE BURNER DOES NOT SWITCH TO HIGH FLAME
High/Low selector switch wrongly set - Check control box (faulty) -Oil valve’s coil faulty -Light-oil pressure too low
-Check filters (clogged) -Check nozzle (worn out or clogged) -Air damper motor jack faulty or wrongly adjusted.

pag.18
AB LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
311
41
2
8
9
10
12
40
Multicalor 170.1 Multicalor 200.1
4
56
16
38
28
7
0
I
13 39
14
15
18
17
19
20
25
24
22
21
0
GAS OIL
23
26
27
1
52
46
46
51
29
30
31
32
33
34
35
36
37
50
49
48
47
46
45
43
44
42

pag.19
LB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB A
N° DESCRIZIONE Multicalor 170.1 Multicalor 200.1
codice codice
1-
PRESSOSTATO ARIA DUNGS LGW10 A2P Q120 Q120
2-
GRUPPO PRESE ARIA GRPA100 GRPA100
3-
SPINA WIELAND 6 pin E226 E226
4 - COPERCHIO BRUCIATORE BFC09204/038 BFC09204/038
5-
VETRINO BFC02004 BFC02004
6-
CORNICE OBLO BFC02006 BFC02006
7-
MOTORE 3000 W M146/017 -
4000 W - M127/017
8-
VENTOLA 280 x 140 BFV10301/001 BFV10301/001
9-
CONVOGLIATORE BFC08252/201 BFC08252/201
10 - SURPRESSORE - BFC08056/001
11 - CASSETTO BFC04154/038 BFC04154/038
12 - TUBO PER CASSETTO BFS02208/201 BFS02208/201
13 - ZOCCOLO LANDIS A402 A402
14 - ADATTATORE LANDIS AGQ1.1A27 E1202/11 E1202/11
15 - APPARECCHIATURA LANDIS LGB22 A130/1 A130/1
16 - TRASFORMATORE BRAHMA T8 13000/35 T101 T101
17 - CONTATTORE BF16.10 R617/1 R617/1
18 - CONTATTORE MOTORE POMPA MC9.10 R603/1 R603/1
19 - RELE’ TERMICO Lovato RF25 6-10 A R513/3 R513/3
20 - RELE’ TERMICO POMPA Lovato RF9 2-3,3 A R510/1 R510/1
21 - INTERRUTTORE ALTA-BASSA R1020/1 R1020/1
22 - INTERRUTTORE DI LAVORO cod.40100I1509 R1020 R1020
23 - COMMUTATORE GAS / GASOLIO R1020/5 R1020/5
24 - LAMPADA EL/N-SC4 Elettrospring E1510 E1510
25 - PORTA FUSIBILE FUSIT FH-B528 E802/2 E802/2
26 - ZOCCOLO RELE Finder 95.75 R910 R910
27 - RELE Finder 40.52 R712/1 R712/1
28 - FOTOCELLULA LANDIS QRA A205 A205
29 - CAVI ACCENSIONE BFE01403/1 BFE01403/1
BFE01403/2 BFE01403/2
30 - ELETTRODI ACCENSIONE E612 E612
31 - TUBO SUPPORTO TESTA TC BFT14029/001 BFT14017/101
TL BFT14030/001 BFT14017/201
32 - ASTA REGOLAZIONE TESTA TC BFA08022/101 BFA08022/101
TL BFA08022/201 BFA08022/201
33 - TESTA DI COMBUSTIONE BFT14034/001
34 - GRUPPO DISCO BFD07041 BFD03021
35 - PORTA UGELLI BFC11110
36 - GRUPPO TESTA TC
TL
37 - BOCCAGLIO TC BFB07025/103 BFB07024/103
TL BFB07025/203 BFB07024/203
38 - FLANGIA ISOMART BFG04006 BFG04006
39 - FILTRO ANTIDISTURBO S132/4 S132/4
40 - MOTORIDUTTORE LANDIS SQN 30.151A2700 M212/3 M212/3
41 - SILENZIATORE -GRSIL03
42 - POMPA SUNTEC J7CCC10014P P103/1 P103/1
43 - GIUNTO MP503 MP503
44 - TUBI FLESSIBILI TN 14X1200 S903/2 S903/2
45 - FILTRO GASOLIO ATT. 3/4 70207 S104 S104
46 - MOTORE POMPA SIMEL 740 W M147 M147
47 - VALVOLA GASOLIO PARKER SCEM VE140.4AR V175/1 V175/1
48 - BOBINA PARKER SCEM VE140.4AR V516/6 V516/6
49 - VALVOLA GASOLIO DELTA 1/8 F.F.F84 V420 V420
50 - BOBINA DELTA 1/8 F.F.F84 V502/2 V502/2
51 - VALVOLA GAS BRAHMA EG12SR V142/1 V142/1
52 - BOBINA BRAHMA V209 V209
TC = TESTA CORTA TL = TESTA LUNGA

pag.20
BLB525 MULTICALOR 170.1 -200.1 AB
TC = SHORT HEAD TL = LONG HEAD
N° DESCRIPTION Multicalor 170.1 Multicalor 200.1
code code
1-AIR PRESSURE SWITCH DUNGS LGW10 A2P Q120 Q120
2-AIR INTAKE SET GRPA100 GRPA100
3-
PLUG WIELAND 6 pin E226 E226
4 - COVER BFC09204/038 BFC09204/038
5-GLASS BFC02004 BFC02004
6-PEED WINDOM FRAME BFC02006 BFC02006
7-MOTOR 3000 W M146/017 -
4000 W - M127/017
8-FAN 280 x 140 BFV10301/001 BFV10301/001
9-AIR CONVEYOR BFC08252/201 BFC08252/201
10 - FAN SCOOP - BFC08056/001
11 - AIR INTAKE BFC04154/038 BFC04154/038
12 - AIR INTAKE PIPE BFS02208/201 BFS02208/201
13 - CONTROL BOX BASE LANDIS A402 A402
14 - ADAPTER LANDIS AGQ1.1A27 E1202/11 E1202/11
15 - CONTROL BOX LANDIS LGB22 A130/1 A130/1
16 - IGNITION TRANSFORMER BRAHMA T8 13000/35 T101 T101
17 - REMOTE CONTROL SWITCH BF16.10 R617/1 R617/1
18 - REMOTE CONTROL SWITCH (PUMP) MC9.10 R603/1 R603/1
19 - MOTOR THERMAL RELAY Lovato RF25 6-10 A R513/3 R513/3
20 - MOTOR THERMAL RELAY (PUMP) Lovato RF9 2-3,3 A R510/1 R510/1
21 - HIGH-LOW FLAME SWITCH R1020/1 R1020/1
22 - MAIN SWITCH cod.40100I1509 R1020 R1020
23 - GAS/LIGHT-OIL SELECTOR R1020/5 R1020/5
24 - LAMP EL/N-SC4 Elettrospring E1510 E1510
25 - FUSE SUPPORT FUSIT FH-B528 E802/2 E802/2
26 - RELAY BASE Finder 95.75 R910 R910
27 - RELAY Finder 40.52 R712/1 R712/1
28 - UV CELL LANDIS QRA A205 A205
29 - IGNITION CABLE BFE01403/1 BFE01403/1
BFE01403/2 BFE01403/2
30 - IGNITION ELECTRODES SET E612 E612
31 - PIPE TC BFT14029/001 BFT14017/101
TL BFT14030/001 BFT14017/201
32 - ROD TC BFA08022/101 BFA08022/101
TL BFA08022/201 BFA08022/201
33 - FIRING HEAD BFT14034/001
34 - FRONT DISC BFD07041 BFD03021
35 - NOZZLE HOLDER BFC11110
36 - INNER ASSEMBLY TC
TL
37 - BLAST TUBE TC BFB07025/103 BFB07024/103
TL BFB07025/203 BFB07024/203
38 - GASKET ISOMART BFG04006 BFG04006
39 - ANTIJAMMING FILTER S132/4 S132/4
40 - AIR DAMPER MOTOR LANDIS SQN 30.151A2700 M212/3 M212/3
41 - SILENCER - GRSIL03
42 - OIL PUMP SUNTEC J7CCC10014P P103/1 P103/1
43 - COUPLING MP503 MP503
44 - HOSES TN 14X1200 S903/2 S903/2
45 - OIL FILTER ATT. 3/4 70207 S104 S104
46 - PUMP MOTOR SIMEL 740 W M147 M147
47 - OIL VALVE PARKER SCEM VE140.4AR V175/1 V175/1
48 - COIL PARKER SCEM VE140.4AR V516/6 V516/6
49 - OIL VALVE DELTA 1/8 F.F.F84 V420 V420
50 - COIL DELTA 1/8 F.F.F84 V502/2 V502/2
51 - GAS VALVE BRAHMA EG12SR V142/1 V142/1
52 - COIL BRAHMA V209 V209