
3
např. míjejícími plavidly.
Dle zákona České republiky 114/1995 Sb. a následných před-
pisů je účastník provozu na vodní cestě povinen dodržovat
pravidla provozu na vodní cestě.
Nafukovací člun Colorado 450 smí vést osoba bez průkazu
způsobilosti, pokud je seznámena s technikou vedení malé-
ho plavidla a v rozsahu potřebném pro jeho vedení též s pla-
vebními předpisy dle vyhlášky Ministerstva dopravy České
republiky 42/2015 Sb. o způsobilosti osob k vedení a obsluze
plavidel (a následných předpisů).
Colorado 450 svou konstrukcí umožňuje sjíždění divoké vody
až do obtížnosti WW 4, nebo vodní turistiku po klidných ře-
kách. Přednostmi jsou dobrá stabilita, ovladatelnost, sklad-
nost, snadný transport, dlouhá životnost. Loď pohání osoby
pádlováním v sedu na sedačkách nebo na bočních válcích.
Osoby musí mít oblečenou plovací vestu.
K pohonu se používají delší kánoistická pádla. Při plavbě
na divoké vodě jsou chodidla fi xována do nožních úchytů, kte-
ré umožňují při převržení bezpečné opuštění lodě.
UPOZORNĚNÍ
Před plavbou si ověřte, zda se na řeku, vodní plochu
nebo oblast, ve které se hodláte pohybovat, nevztahují
nějaká zvláštní ustanovení nebo zákazy a příkazy, které
je nutno dodržovat.
Člun není určen na tažení za motorovou lodí, nesmí být
vlečen, smýkán nebo jinak nadměrně namáhán.
Ostré nebo špičaté předměty musí být bezpečně zaba-
leny. Cenné předměty vložte do nepromokavého obalu
a upevněte ke člunu.
Pryžové vrstvě na povrchu člunu škodí sluneční záření,
proto je vhodné člun po každé plavbě uložit do stínu.
VÝSTRAHA
• Na velkých vodních plochách (moře, jezera) pozor
na vodní proudy a vítr vanoucí od břehu.
Vzniká nebezpečí znemožnění návratu!
• Člun Colorado se nesmí používat při ztížených pod-
mínkách, jako např. snížená viditelnost (noc, mlha,
déšť).
• Opouštění lodě při převržení je třeba dobře předem
nacvičit na klidné vodě!
Charakteristika stupněobtížnosti WW4 – velmi těžká:
• velké peřeje, vlny, válce, víry, silné zablokovaní, doporuče-
né prohlížení sjížděných úseků
Subjektivní předpoklady pro jízdu na divoké voděWW4:
• výborná znalost techniky a taktiky jízdy na divoké vodě.
Schopnost posoudit obtížnost a vodní stav. Znalost vodní
záchrany a plavání v divoké vodě. Fyzická a psychická
odolnost.
Technické vybavení:
• zavřené loděnebo loděse samovylévacím dnem, plovací
vesta s minimálním výtlakem 7,5kg, přilba, ochranný oděv
proti chladu (neopren), záchranné prostředky.
UPOZORNĚNÍ
Výběru plovací vesty věnujte mimořádnou pozornost.
Plovací vesta musí být opatřena štítkem s informacemi
o nosnosti a certifi kátem bezpečnosti.
2. Technický popis
1. boční válec
2. dno
3. přední paluba
4. zadní paluba
5. nafukovací sedák
6. ventil PUSH/PUSH – umožňuje nafukování/vyfukování,
regulaci tlaku a měření tlaku pomocí manometru
7. přetlakový ventil
8. nožní úchyt
9. úchyt nafukovacího sedáku
10. úchyt bezpečnostního lana
11. bezpečnostní lano
12. žlutý štítek výstraha
13. štítek výrobce
14. úchyt kotevního lana
PŘÍSLUŠENSTVÍ DODÁVANÉ S ČLUNEM:
Transportní vak, 2 ks kompresního popruhu na stažení sba-
leného člunu, příručka uživatele se záručním listem, pěnová
houba, lepicí souprava obsahující lepidlo, záplaty, ventilová
redukce.
3. Pokyny k nafukování člunu
Rozložte člun. Nafukovací sedáky přišněrujte pomocí lana.
(Pozor, na různé rozměry sedáků. Šněrují se v pořadí od přídi:
91 cm, 96 cm, 91 cm.) Vzduchové komory nafukujte v pořadí:
boční válce (1), dno (2), přední palubu (3), zadní palubu (4)
a sedáky (5). K nafukování je vhodná nožní nebo pístová
pumpa spoužitím ventilové redukce – viz obr. č. 2b (redukce
je součástí lepicí soupravy). Než začnete nafukovat, zkontro-
lujte stav ventilů. Ventily nastavte do polohy zavřeno. Obslu-
ha ventilu – viz obr. č. 2.Vzduchové komory nafukujte, dokud
nebudou na dotek pevné, ale nikoliv zcela tvrdé. Vzduchové
komory kladou odpor srovnatelný se zmáčknutím zralého po-
meranče. Přesnou hodnotu provozního tlaku můžete zkont-
rolovat použitím manometru s příslušnou redukcí (volitelné
příslušenství) - viz obr. č. 2a. Klíč k montáži ventilu – viz obr. č
2c je volitelné příslušenství.
UPOZORNĚNÍ
Maximální provozní tlak ve vzduchových komorách je
0,02 MPa. Zvýšením teploty okolního prostředí (např. vli-
vem slunečního záření) může dojít až k několikanásob-
nému zvýšení tlaku v komorách člunu. Po vytažení člunu
z vody doporučujeme odpustit vzduch ze všech vzdu-
chových komor člunu. Předejdete tím případné destrukci
vzduchových komor. Tlak vzduchu i potom kontrolujte
průběžně. Odpovídající úbytek provozního tlaku je max.
20 % za 24 hodin.
UPOZORNĚNÍ
Při použití člunu vždy uzavírejte ventil krytkou. Zamezíte
tím průniku nečistot do ventilu, které mohou být v bu-
doucnu příčinou případných netěsností.
4. Plavba na člunu
Colorado 450 je šestimístný člun s otevřenou zádí určený pro
vodní turistiku. Dle vyhlášky Ministerstva dopravy České re-
publiky 223/1995 Sb. o způsobilosti plavidel k provozu na vni-
trozemských vodních cestách a jejích následných předpisů
může být použit v zóně 4 s výskytem vln o výšce do 0,3 m
včetně, s příležitostnými vlnami výšky do 0,5 m, způsobenými