Gumotex RUSH 1 User manual
1
• Rekreační plavidlo konstruované pro plavbu na chráněných vnitrozemských vodách a v pobřežních vodách,
kde lze očekávat sílu větru dosahující stupeň 4 Beaufortovy stupnice včetně a určující výšku vlny do 0,3 m
včetně, s příležitostnými vlnami výšky do 0,5 m, způsobenými např. míjejícími plavidly.
• Člun je vyroben ve shodě s normou ČSN EN ISO 6185-1, typ IIIB.
• Související normy: ČSN EN ISO 10087, ČSN EN ISO 10240, ČSN EN ISO 14945.
1. Kontrolní tabulka strana 1
2. Technický popis 2
3. Pokyny k nafukování kajaku 2
4. Plavba na člunu 2
5. Skládání člunu 3
6. Ošetřování a skladování 3
7. Záruční podmínky 3
8. Oprava člunu 3
9. Způsob likvidace výrobku 3
10. Způsob likvidace obalu 3
11. Štítek výrobce – vysvětlivky symbolů 4
12. Upozornění 4
Vážený zákazníku,
tato příručka Vám má pomoci snadno a bezpečně ovládat Vaše plavidlo.
Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného, nebo zabudovaného vy-
bavení, jeho soustav a informace o jeho ovládání a údržbě. Přečtěte si ji,
prosím, pečlivě a seznamte se s plavidlem před jeho použitím.
Pokud je toto Vaše první plavidlo a nebo jste změnil typ plavidla a nejste
s ním dobře seznámen, zajistěte si prosím pro Vaši bezpečnost a po-
hodlí, zkušenosti s obsluhou a ovládáním před Vaší první samostatnou
plavbou. Váš prodejce, nebo národní jachtařská federace nebo klub Vám
rádi doporučí příslušné kurzy nebo kvalifi kované instruktory.
Nevyplouvejte,dokud očekávané plavební podmínky (síla větru a výška
vln) nebudou odpovídat konstrukční kategorii vašeho plavidla a vy a vaše
posádka nebudete schopni v těchto podmínkách plavidlo ovládat.
Uložte prosím, tuto příručku na bezpečném místě a předejte ji nové-
mu majiteli, pokud plavidlo prodáte.
R:
Příručka uživatele KAJAK RUSH 1, RUSH 2
(orientační hodnoty)
RUSH 1 RUSH 2
Délka středem (cm) 355 420
Šířka středem (cm) 81 82
Počet vzduchových komor 3 + 1 3 + 2
Průměr bočních válců (cm) 20 20
Rozměry složeného výrobku cca (cm) 65 × 40 × 28 69 × 48 × 28
Rozměry složeného výrobku v kartonu (cm) 70 × 44,5 × 31 72,5 × 55,5 × 32
Max. provozní tlak–boční válec
Max. provozní tlak–dno
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Hmotnost (kg) 12 15,5
Nosnost (kg) 150 195
Max. počet osob 1 2
Plavební ponor (cm) 15 15
Nejvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 40 40
CZ
VERZE 9/2019
Příručka uživatele 1
Príručka používateľa 4
User‘s manual 8
Benutzerhandbuch 11
Manuel de l´utilisateur 15
Manual de usuario 19
Manuale dell‘utente 22
Handleiding voor gebruikers 26
Podręcznik użytkownika 29
Пособие для пользователей 33
2
Kajak Rush je určen pro rekreaci a vodní turistiku. Dle vyhlášky
Ministerstva dopravy České republiky 223/1995 Sb. o způsobi-
losti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách a
jejích následných předpisů, může být použit v zóně 4 s výsky-
tem vln o výšce do 0,3 m včetně, s příležitostnými vlnami výšky
do 0,5 m, způsobenými např. míjejícími plavidly.
Dle zákona České republiky 114/1995 Sb. a následných před-
pisů je účastník provozu na vodní cestě povinen dodržovat
pravidla provozu na vodní cestě.
Nafukovací kajak Rush smí vést osoba bez průkazu způsobi-
losti, pokud je seznámena s technikou vedení malého plavi-
dla a v rozsahu potřebném pro jeho vedení též s plavebními
předpisy dle vyhlášky Ministerstva dopravy České republiky
42/2015 Sb. o způsobilosti osob k vedení a obsluze plavidel
(a následných předpisů).
Kajak Rush svou konstrukcí umožňuje plavbu na stojatých až
mírně proudících vodách do stupně obtížnosti WW 2.
K pohonu se používá kajakové dvoupádlo o délce asi 210 cm.
Při plavbě sedí osoby na určeném místě a musí mít oblečenou
plovací vestu.
UPOZORNĚNÍ
Před plavbou si ověřte, zda se na řeku, vodní plochu
nebo oblast, ve které se hodláte pohybovat, nevztahují
nějaká zvláštní ustanovení nebo zákazy a příkazy, které
je nutno dodržovat.
Člun není určen na tažení za motorovou lodí, nesmí být
vlečen, smýkán nebo jinak nadměrně namáhán.
Ostré nebo špičaté předměty musí být bezpečně zabaleny.
Cenné předměty vložte do nepromokavého obalu
a upevněte ke člunu.
Pryžové vrstvě na povrchu člunu neprospívá sluneč-
ní záření, proto je vhodné člun po každé plavbě uložit
do stínu.
(2). K nafukování je vhodná nožní nebo pístová pumpa s po-
užitím ventilové redukce – viz obr. č. 2b (redukce je součástí
lepicí soupravy). Než začnete nafukovat, zkontrolujte stav
ventilů. Ventily nastavte do polohy zavřeno. Obsluha ventilu
– viz obr. č. 2. Vzduchové komory nafukujte, dokud nebudou
na dotek pevné, ale nikoliv zcela tvrdé. Vzduchové komory
kladou odpor srovnatelný se zmáčknutím zralého pomeran-
če. Přesnou hodnotu provozního tlaku můžete zkontrolovat
použitím manometru s příslušnou redukcí (volitelné příslu-
šenství) - viz obr. č. 2a. Klíč k montáži ventilu – viz obr. č. 2c
je volitelné příslušenství.
K přenášení člunu použijte madlo (9) na přední a zadní palubě
UPOZORNĚNÍ
Maximální provozní tlak ve vzduchových komorách je
0,025 MPa (boční válce); 0,05 MPa (dno). Zvýšením tep-
loty okolního prostředí (např. vlivem slunečního záření)
může dojít až k několikanásobnému zvýšení tlaku v ko-
morách člunu. Po vytažení člunu z vody doporučujeme
odpustit vzduch ze všech vzduchových komor člunu.
Předejdete tím případné destrukci vzduchových komor.
Tlak vzduchu i potom průběžně kontrolujte. Odpovída-
jící úbytek provozního tlaku je max. 20 % za 24 hodin.
UPOZORNĚNÍ
Při použití člunu vždy uzavírejte ventil krytkou. Zamezí-
te tím průniku nečistot do ventilu, které mohou být v bu-
doucnu příčinou případných netěsností.
Rozložte kajak. Směrovou ploutev, zasuňte do úchytu na
dně (19). Nožní opěrky (7 a 24) před montáží nafoukně-
te. Obsluha ventilku je na obrázku č. 2. Montáž sedaček
a nožních opěrek provádějte na vyfouklém člunu.
Sedačku (6) upevněte na dně do úchytu (15). Popruhy na
opěradle sedačky připevněte do úchytu s plastovou sponou
(16 – Rush 1 nebo 25 – Rush 2) na bočních válcích – viz
detail A. Pro lepší xaci opěrky sedáku, provlečte pružné
lano s karabinou (23) očkem v úchytu bagáže (22) a karabi-
ny připevněte do D-kroužků na opěradle. Popruhy na nožní
opěrce (7) provlečte úchytem na válcích (17) a připevněte do
úchytu s plastovou sponou (16 – Rush 1 nebo 25 – Rush 2)
na bočních válcích a dotáhněte – viz detail A.
Kajak RUSH 2 lze použít i jako jednomístnou verzi – viz obr.
1a.
Odstraňte jednu sedačku a zadní nožní opěrku. Zbývající
sedačku připevněte do prostředního úchytu sedačky na dně
(15). Opěrku sedáku (6) a přední nožní opěrku (7) připev-
něte do prostředního úchytu zádové opěrky a nožní opěrky
na válcích (25). Popruhy nožní opěrky (7) před připevněním
provlečte úchytem na válcích (17) – viz detail A.
Vzduchové komory nafukujte v pořadí: boční válce (1), dno
1. boční válec
2. dno
3. ventil PUSH/PUSH
– umožňuje nafukování/vyfukování, regulaci tlaku
a měření tlaku pomocí manometru
4. štítek výrobce
5. žlutý štítek „VÝSTRAHA“
6. sedačka s opěrkou zad
7. přední nožní opěrka
8. paluba
9. madlo
10. odtokový otvor
11. otvory pro použití kormidla
12. úchyt bezpečnostního lana
13. bezpečnostní lano
14. úchyt kovové výztuhy
15. úchyt pro připevnění sedačky (na dně)
16. úchyt pro připevnění zádové opěrky a nožní opěrky
(Rush 1 - na válcích)
17. úchyt popruhu nožní opěrky
18. pásek se suchým zipem pro připevnění krycí paluby
(zvláštní příslušenství, lze ke člunu dokoupit)
19. úchyt směrové ploutve
20. kýl
21. zpevnění kýlové části dna fólií
22. úchyt bagáže
23. pružné lano s karabinou
24. zadní nožní opěrka
25. úchyt kovové výztuhy s úchytem pro připevnění zádové
opěrky a nožní opěrky (Rush 2 - na válcích)
PŘÍSLUŠENSTVÍ DODÁVANÉ S KAJAKEM:
Transportní vak, popruh na stažení sbaleného kajaku, příruč-
ka uživatele se záručním listem, pěnová houba v sáčku ze
síťoviny, směrová ploutev, pružné lano s karabinou, lepicí sou-
prava obsahující lepidlo, záplaty, ventilovou redukci.
ZVLÁŠTNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ: (lze ke člunu dokoupit)
- krycí paluba + kovové výztuhy
3
VÝSTRAHA:
Na velkých vodních plochách (moře, jezera) pozor
na vodní proudy a vítr vanoucí od břehu. Vzniká ne-
bezpečí znemožnění návratu!
Kajak Rush nesmí být používán za ztížených pod-
mínek, jako je např. snížená viditelnost (noc, mlha,
déšť).
Charakteristika stupně obtížnosti WW 2 - mírně těžká:
l nepravidelné vlny a proudnice, střední peřeje, slabé vál-
ce a víry, nízké stupně, malé peřeje v silně meandrujících
nebo málo přehledných řečištích
l pravidelný proud a nízké pravidelné vlny, malé peřeje,
jednoduché překážky, časté meandry s rychle tekoucí
vodou.
Subjektivní předpoklady pro jízdu na divoké vodě WW 2:
l znalost všech základních záběrů vpřed a vzad, řízení
a ovládání lodě. Schopnost posoudit obtížnost a vodní
stav. Znalost jednoduché záchrany. Při delších túrách fy-
zická trénovanost, znalost plavání.
Technické vybavení pro WW 2:
l obratné otevřené lodě (slalomový typ), vhodnější kryté
lodě, plovací vesta s minimálním výtlakem 7,5 kg
UPOZORNĚNÍ
Výběru plovací vesty věnujte mimořádnou pozornost.
Plovací vesta musí být opatřena štítkem s informacemi
o nosnosti a certi kátem bezpečnosti.
Před samotným skládáním člun zbavte nečistot a usušte. Od-
tokový otvor (10) na zádi lze použít pro rychlejší vylití vody
z člunu. Vyfoukněte nožní opěrky. Otevřete ventily a vyfoukně-
te vzduch z hlavních komor.
Vyfukování lze urychlit rolováním člunu směrem k ventilům.
Ve člunu nesmí zůstat ostré předměty. Po vytlačení vzduchu
kajak rozložte tak, že dno leží na zemi a boční válce jsou pře-
loženy dovnitř člunu a ještě 1x přeložte na polovinu směrem
ven. Přehněte palubu člunu a skládejte ho směrem k ventilům
tak, aby bylo možno člun vsunout do transportního vaku. Slo-
žený člun stáhněte přiloženým kompresním popruhem a vložte
do vaku. Z vaku vytlačte vzduch, konec vaku zarolujte a sep-
něte sponami.
Pryžovému nánosu na povrchu člunu neprospívá dlouhodobé
působení oleje, benzinu, toluenu, acetonu, petroleje a podob-
ných rozpouštědel. Po každém znečištění a před uskladněním
člun omyjte vlažnou vodou s přídavkem mýdla nebo saponá-
tu. Důkladné opláchnutí je nutné po použití na mořské vodě.
Vhodné je překontrolovat stav napouštěcích a přetlakových
ventilů. U netěsnícího ventilu je možno s použitím speciálního
klíče na ventily vyšroubovat tělo ventilu ze člunu a pročistit
membránu proudem stlačeného vzduchu nebo vody. Před
uskladněním doporučujeme potřít povrch kajaku prostředkem
na ošetřování povrchu člunů, který má čistící účinky, impreg-
nuje materiál proti dalšímu znečišťování, popř. vytváří ochran-
ný UV- ltr. K ošetření zásadně nepoužívejte prostředky obsa-
hující silikon. Čistý a suchý člun skladujte na tmavém suchém
místě při teplotě (15-35) °C, minimálně 1,5 m od zdroje sálavé-
ho tepla a z dosahu hlodavců. Při dlouhodobém skladování se
doporučuje občas člun na 24 hodiny nafouknout.
Minimálně jedenkrát za dva až tři roky doporučujeme u člunu
provést servisní prohlídku u výrobce v autorizované opravně.
Pečlivým zacházením a udržováním lze zvýšit životnost
člunu.
Záruční doba je 24 měsíců a počítá se od data prodeje.
Výrobce poskytuje bezplatnou opravu nebo náhradu za vady
materiálového nebo výrobního charakteru.
Záruka se nevztahuje na poškození vzduchových komor
vlivem vyššího tlaku, než je předepsaný provozní tlak !!!
Poškozený člun opravíte snadno i sami pomocí přiložené le-
picí soupravy.
Postup lepení:
l na člunu označte poškozené místo, dle jeho velikosti
upravte záplatu;
l povrch záplaty i lepeného místa musí být suchý, čistý,
bez zbytků starého lepidla;
l pro dokonalé provedení spoje doporučujeme obě lepené
plochy odmastit acetonem;
l na obě lepené plochy naneste vrstvu lepidla, po zaschnu-
tí naneste ještě jednu vrstvu lepidla;
l po zavadnutí druhé vrstvy přiložte záplatu na poškozené
místo, přitlačte velkou silou a zatižte nebo zaválejte vá-
lečkem na rovném podkladu.
U drobných oprav (propíchnutí) je možno člun nafouknout
a pokračovat v plavbě již po 30 minutách, při větších opravách
doporučujeme vyčkat 24 hodin. Složitější opravy doporučuje-
me provádět přímo u výrobce nebo v autorizované opravně.
Záruční i pozáruční opravy zajišťuje výrobce:
GUMOTEX coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Skládkováním na skládkách komunálního odpadu.
Karton – recyklace dle symbolů uvedených na obalu. Bublin-
ková PE (polyethylénová) fólie - recyklace dle symbolů uve-
dených na obalu.
l
l
Rush 1
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
1 0
150 kg
[330 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
511
4
• Rekreačné plavidlo konštruované pre plavbu na vnútrozemských vodných cestách, na ktorých sa dá očaká-
vať sila vetra dosahujúca stupeň 4 Beaufortovej stupnice (vrátane) a určujúca výšku vlny do 0,3 m vrátane,
s príležitostnými vlnami s výškou do 0,5 m, spôsobenými napr. plávajúcimi plavidlami.
• Čln je vyrobený v zhode s normou EN ISO 6185-1, kategória IIIB.
• Súvisiace normy: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
1. Kontrolná tabuľka strana 5
2. Technický popis 5
3. Pokyny na nafukovanie člna 5
4. Plavba na člne 5
5. Skladanie člna 6
6. Ošetrovanie a skladovanie 6
7. Záručné podmienky 6
8. Oprava člna 6
9. Spôsob likvidácie výrobku 7
10. Spôsob likvidácie obalu 7
11. Štítok výrobcu – vysvetlivky symbolov 7
12. Upozornenie 7
Vážený zákazník,
táto príručka Vám pomôže ľahko a bezpečne ovládať Vaše plavidlo.
Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného alebo zabudovaného
vybavenia, jeho sústav a informácie o ovládaní a údržbe.
Prečítajte si ich, prosím, pozorne a zoznámte sa s plavidlom ešte pred
použitím. Ak ide o Vaše prvé plavidlo alebo ste zmenili typ plavidla a nie
ste s ním dobre zoznámení, kvôli vlastnej bezpečnosť a pohodliu si na-
cvičte obsluhu a ovládanie pred prvou samostatnou plavbou. Váš predaj-
ca, národná jachtárska federácia alebo klub Vám radi odporučia prísluš-
né kurzy alebo kvalifi kovaných inštruktorov.
Nevydávajte sa na plavbu, kým očakávané plavebné podmienky (sila vet-
ra a výška vĺn) nebudú zodpovedať konštrukčnej kategórii vášho plavidla
a vy a vaša posádka nebudete schopní v týchto podmienkach plavidlo
ovládať.
Uložte prosím túto príručku na bezpečnom mieste a odovzdajte ju
novému majiteľovi, ak plavidlo predáte.
REGISTER:
Príručka používateľa KAJAK RUSH 1, RUSH 2 SK
VERZIA 9/2019
Každý člun je opatřen štítkem výrobce s vyznačenými nejdůle-
žitějšími technickými parametry.
Prosíme, dodržujte tyto hodnoty. Zejména nepřetěžujte člun
a dodržujte předepsaný maximální tlak ve vzduchových komorách.
Vodácký sport může být velmi nebezpečný a fyzicky nároč-
maximální provozní tlak
maximální počet osob
maximální nosnost
Vysvětlivky symbolů:
ný. Uživatel tohoto výrobku si musí uvědomit, že tato činnost
může být příčinou vážného zranění, nebo i smrti. Při používání
tohoto výrobku dbejte na níže uvedené bezpečnostní normy:
l Seznamte se způsobem používání tohoto typu lodi.
l Zajistěte si školení o první pomoci s osvědčením a výba-
vu pro první pomoc a záchranné/bezpečnostní prostředky
noste vždy s sebou.
l Vždy používejte certi kovanou plovací vestu.
l Vždy noste odpovídající přilbu, kde to vyžadují podmínky,
řádně se oblékejte podle povětrnostních podmínek; chlad-
ná voda a/nebo chladné počasí mohou být příčinou pod-
chlazení.
l Před každým použitím zkontrolujte vaši výbavu, zdali nevy-
kazuje známky poškození.
l Nikdy nechoďte na vodu sami.
l Nikdy nechoďte na řeku, pokud má zjevně vysoký vodní
stav.
l Věnujte pozornost kontrole vodní hladiny, nebezpečným
proudům a povětrnostním změnám, na moři buďte pozorní
ke změnám přílivu a odlivu.
l Prohlížejte neznámé úseky řek, místa, která to vyžadují
přenášejte.
l Nepřeceňujte své schopnosti na vodě, buďte na sebe opa-
trní.
l Konzultujte váš zdravotní stav s lékařem dřív, než vyrazíte
na vodu.
l Dbejte na doporučení výrobce, pokud se týká používání
tohoto výrobku.
l Před použitím tohoto výrobku nepožívejte alkohol a drogy.
l Je-li k člunu dodáváno další vybavení, používejte pouze
materiály odsouhlasené výrobcem.
l Před použitím tohoto výrobku si přečtěte příručku uživatele.
Uživatel tohoto výrobku musí ovládat základní vodácké do-
vednosti a musí si být vědom rizika, která tento sport zahrnuje.
Záruční list je přílohou této příručky.
Rush 2
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
2 0
195 kg
[430 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
512
5
(orientačné hodnoty)
RUSH 1 RUSH 2
Dĺžka (cm) 355 420
Šírka (cm) 81 82
Počet vzduchových komôr 3 + 1 3 + 2
Priemer bočných valcov (cm) 20 20
Rozmery zloženého výrobku vo vaku (cm) 65 × 40 × 28 69 × 48 × 28
Rozmery zloženého výrobku v kartóne (cm) 70 × 44,5 × 31 72,5 × 55,5 × 32
Max. prevádzkový tlak–bočný valec
Max. prevádzkový tlak–dno
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Hmotnosť (kg) 12 15,5
Nosnosť (kg) 150 195
Max. počet osôb 1 2
Plavebný ponor (cm) 15 15
Najvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 40 40
a nožných opierok vykonávajte na vyfúknutom člne.
Sedačku (6) upevnite na dne do úchytu (15). Popruhy na ope-
radle sedačky pripevnite do úchytu s plastovou sponou (16
– Rush 1 alebo 25 – Rush 2) na bočných valcoch – pozrite
detail A. Pre lepšiu xáciu opierky sedadla prevlečte pružné
lano s karabínou (23) očkom v úchyte bagáže (22) a karabí-
ny pripevnite do D-krúžkov na operadle. Popruhy na nožnej
opierke (7) prevlečte úchytom na valcoch (17) a pripevnite do
úchytu s plastovou sponou (16 – Rush 1 alebo 25 – Rush 2) na
bočných valcoch a dotiahnite – pozrite detail A.
Kajak RUSH 2 je možné použiť aj ako jednomiestnu verziu –
pozrite obr. 1a.
Odstráňte jednu sedačku a zadnú nožnú opierku. Zostávajúcu
sedačku pripevnite do prostredného úchytu sedačky na dne
(15). Opierku sedadla (6) a prednú nožnú opierku (7) pripevni-
te do prostredného úchytu chrbtovej opierky a nožnej opierky
na valcoch (25). Popruhy nožnej opierky (7) pred pripevnením
prevlečte úchytom na valcoch (17) – pozrite detail A.
Vzduchové komory nafukujte v poradí: bočné valce (1), dno
(2). Na nafukovanie je vhodná nožná alebo piestová pumpa
s použitím ventilovej redukcie – pozri obr. č. 2b (redukcia je sú-
časťou lepiacej súpravy). Skôr ako začnete nafukovať, skon-
trolujte stav ventilov. Ventily nastavte do polohy zatvorené.
Obsluha ventilu – pozri obr. č. 2. Vzduchové komory nafukujte,
kým nebudú na dotyk pevné, ale nie úplne tvrdé. Vzduchové
komory kladú odpor porovnateľný so stlačením zrelého poma-
ranča. Presnú hodnotu prevádzkového tlaku môžete skontro-
lovať použitím manometra s príslušnou redukciou (voliteľné
príslušenstvo) – pozrite obr. č. 2a. Kľúč na montáž ventilu –
pozri obr. č. 2c – je voliteľné príslušenstvo. Na prenášanie člna
použite držadlo (9) na prednej a zadnej palube.
UPOZORNENIE
Maximálny prevádzkový tlak vo vzduchových komorách
je 0,025 MPa (bočné valce); 0,05 MPa (dno). Zvýšením tep-
loty okolitého prostredia (napr. vplyvom slnečného žia-
renia) sa tlak v komorách kajak môže niekoľkonásobne
zvýšiť. Po vytiahnutí kajaka z vody odporúčame odpustiť
vzduch zo všetkých vzduchových komôr. Predíde sa tak
prípadnej deštrukcii vzduchových komôr. Tlak vzduchu
i potom priebežne kontrolujte. Zodpovedajúci úbytok pre-
vádzkového tlaku je max. 20 % za 24 hodín.
UPOZORNENIE
Pri použití člna vždy uzavierajte ventil krytom. Zabránite
prieniku nečistôt do ventilu, ktoré by mohli zapríčiniť
prípadné netesnosti.
1. bočný valec
2. dno
3. ventil PUSH/PUSH
– umožňuje nafukovanie/vyfukovanie, reguláciu tlaku
a meranie tlaku pomocou manometra
4. štítok výrobcu
5. žltý štítok „VÝSTRAHA“
6. sedačka s opierkou chrbta
7. predná nožná opierka
8. paluba
9. držadlo
10. odtokový otvor
11. otvory pre použitie kormidla
12. úchyt bezpečnostného lana
13. bezpečnostné lano
14. úchyt kovovej výstuhy
15. úchyt na pripevnenie sedačky (na dne)
16. úchyt na pripevnenie chrbtovej opierky a nožnej opierky
(Rush 1 – na valcoch)
17. úchyt popruhu nožnej opierky
18. pásik so suchým zipsom na pripevnenie krycej paluby
(zvláštne príslušenstvo, možno k člnu dokúpiť)
19. úchyt smerovej plutvy
20. kýl
21. spevnenie kýlovej časti dna fóliou
22. úchyt bagáže
23. pružné lano s karabínou
24. zadná nožná opierka
25. úchyt kovovej výstuhy s úchytom na pripevnenie
chrbtovej opierky a nožnej opierky (Rush 2 – na valcoch)
PRÍSLUŠENSTVO DODÁVANÉ S KAJAKOM:
Transportný vak, popruh na stiahnutie zbaleného kajaka,
príručka používateľa so záručným listom, penová hubka
vo vrecku zo sieťoviny, smerová plutva, pružné lano s kara-
bínou, lepiaca súprava obsahujúca lepidlo a záplaty, ventilová
redukcia.
ZVLÁŠTNE PRÍSLUŠENSTVO: (dá sa dokúpiť k člnu)
- krycia paluba + kovové výztuhy
Rozložte kajak. Smerovú plutvu zasuňte do úchytky na
dne (19). Nožné opierky (7 a 24) pred montážou nafúkni-
te. Obsluha ventilčeka je na obrázku č. 2. Montáž sedačiek
Pri použití člna vždy uzavierajte ventil krytom. Zabránite
prieniku
nečistôt do ventilu, ktoré by mohli zapríčiniť
prípadné netesnosti
.
6
Kajak Rush je určený na rekreáciu a vodnú turistiku.
Účastník prevádzky na vodnej ceste je povinný dodržiavať
pravidlá prevádzky na vodnej ceste. Nafukovací kajak Rush
smie viesť osoba bez preukazu spôsobilosti, ak sa zoznámila
s technikou vedenia malého plavidla a v rozsahu potrebnom
na jeho vedenie a taktiež s plavebnými predpismi platnými
v príslušnej krajine.
Konštrukcia kajaka Rush umožňuje plavbu na stojatých až
mierne prúdiacich vodách do stupňa náročnosti WW 2. Na po-
hon plavidla sa používa kajakové dvojpádlo dlhé asi 210 cm.
Osoby sedia pri plavbe na určenom mieste a musia mať oble-
čenú záchrannú vestu.
UPOZORNENIE
Pred plavbou skontrolujte, či sa na rieku, vodnú plo-
chu alebo oblasť, v ktorej sa lépe “chcete” pohybovať,
nevzťahujú nejaké zvláštne ustanovenia alebo zákazy
a príkazy, ktoré je nutné dodržiavať.
Čln nie je určený na ťahanie za motorovou loďou, ne-
smie byť vlečený, hádzaný alebo inak nadmerne namá-
haný. Ostré alebo špicaté predmety musia byť bezpeč-
ne zabalené.
Cenné predmety vložte do nepremokavého obalu a pri-
pevnite k člnu.
Gumovej vrstve na povrchu člna škodí slnečné žiarenie,
preto je vhodné čln po každej plavbe uložiť do tieňa.
VÝSTRAHA:
Na veľkých vodných plochách (more, jazerá) dávajte
pozor na vodné prúdy a vietor vanúci od brehu. Hro-
zí nebezpečenstvo znemožnenia návratu!
Kajak Rush sa nesmie používať v lépe „zhoršených“
podmienkach, napr. znížená viditeľnosť (noc, hmla,
dážď).
Charakteristika stupňa náročnosti WW 2 – mierne ťažká:
• nepravidelné vlny a prúdnice, stredné pereje, slabé valce
a víry, nízke stupne, malé pereje v silne meandrujúcich
alebo málo prehľadných riečiskách
• pravidelný prúd a nízke pravidelné vlny, malé pereje, jedno-
duché prekážky, časté meandre s rýchlo tečúcou vodou.
Subjektívne predpoklady pre jazdu na divokej vode WW 2:
• znalosť všetkých základných záberov vpred a vzad, riade-
nia a ovládania lode.
Schopnosť posúdiť náročnosť a vodný stav. Znalosť jed-
noduchej záchrany. Pri dlhších túrach fyzická vycvičenosť,
znalosť plávania.
Technické vybavenie pre WW 2:
• obratné otvorené lode (slalomový typ), vhodnejšie sú kryté
lode, plávacia vesta s minimálnym výtlakom 7,5 kg.
UPOZORNENIE
Výberu plávacej vesty venujte mimoriadnu pozornosť.
Plávacia vesta musí byť vybavená štítkom s informácia-
mi o nosnosti a certi kátom.
Pred samotným skladaním zbavte čln nečistôt a vysušte ho.
Odtokový otvor (10) v zadnej časti sa dá použiť na rýchlejšie
vyliatie vody z člna. Vyfúknite nožné opierky. Otvorte ventily
a vyfúknite vzduch z hlavných komôr.
Vyfukovanie sa dá urýchliť rolovaním člna smerom k ventilom.
V člne nesmú zostať ostré predmety. Po vytlačení vzduchu
rozložte kajak tak, aby dno ležalo na zemi a bočné valce boli
preložené do vnútra člna a ešte ho 1x preložte na polovicu
smerom von. Prehnite palubu člna a skladajte ho smerom
k ventilom tak, aby sa dal čln vsunúť do transportného vaku.
Zložený čln stiahnite priloženým kompresným popruhom a vlož-
te ho do vaku. Z vaku vytlačte vzduch, koniec vaku zarolujte
a zopnite sponami.
Gumovému nánosu na povrchu člna neprospieva olej, benzín,
toluén, acetón, petrolej a podobné rozpúšťadlá. Po každom
znečistení a pred uskladnením čln omyte vlažnou vodou s prí-
davkom mydla alebo saponátu. Dôkladné opláchnutie je nutné
po použití na morskej vode. Vhodné je prekontrolovať stav na-
púšťacích a pretlakových ventilov. Na netesniacom ventile je
možné s použitím špeciálneho kľúča na ventily vyskrutkovať
telo ventilu z člna a prečistiť membránu prúdom stlačeného
vzduchu alebo vody. Pred uskladnením odporúčame potrieť
povrch kanoe prostriedkom na ošetrovanie povrchu člnov,
ktorý má čistiace účinky, impregnuje materiál proti ďalšiemu
znečisťovaniu, príp. vytvára ochranný UV- lter.
Na ošetrenie zásadne nepoužívajte prostriedky obsahujúce
silikón. Čistý a suchý čln skladujte na tmavom suchom mieste
pri teplote (15 – 35) °C, minimálne 1,5 m od zdroja sálavého
tepla a z dosahu hlodavcov. Pri dlhodobom skladovaní sa od-
porúča čln občas na 24 hodín nafúknuť, aby sa nepreležal. Mi-
nimálne raz za dva až tri roky odporúčame servisnú prehliadku
člnov u výrobcu v autorizovanej opravovni.
Starostlivým zaobchádzaním a údržbou sa dá zvýšiť ži-
votnosť člna.
Záručná lehota je 24 mesiacov a počíta sa od dátumu predaja.
Výrobca poskytuje bezplatnú opravu alebo náhradu za chyby
materiálového alebo výrobného charakteru.
Záruka sa netýka poškodenia vzduchových komôr pod
vplyvom vyššieho tlaku, ako je predpísaný prevádzkový
tlak!!!
Poškodený čln jednoducho opravíte sami pomocou priloženej-
lepiacej súpravy.
Postup lepenia:
l na člne označte poškodené miesto, podľa jeho veľkosti
zvoľte záplatu;
l povrch záplaty a lepeného miesta musí byť suchý, čistý,
bez zvyškov starého lepidla;
l aby bol spoj dokonalý, odporúčame obe lepené plochy
odmastiť acetónom;
l na obe lepené plochy naneste tenkú vrstvu lepidla, po za-
schnutí naneste druhú vrstvu lepidla;
l po prilipnutí druhej vrstvy priložte záplatu na poškodené
miesto, pritlačte veľkou silou a zaťažte alebo ju zaváľajte
valčekom na rovnom podklade.
l
l
7
maximálny prevádzkový tlak
maximálny počet osôb
maximálna nosnosť
Vysvetlivky symbolov:
Pri drobných opravách (prepichnutie) sa dá čln nafúknuť a po-
kračovať v plavbe už po 30 minútach, pri väčších opravách
odporúčame počkať 24 hodín. Zložitejšie opravy odporúčame
zveriť výrobcovi alebo autorizovanej opravovni.
Záručné a pozáručné opravy zaisťuje výrobca:
GUMOTEX coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Česká republika
Uloženie na skládke komunálneho odpadu.
Kartón – recyklácia podľa symbolov uvedených na obale. Bub-
linková PE (polyetylénová) fólia – recyklácia podľa symbolov
uvedených na obale.
Každý čln je vybavený štítkom výrobcu s vyznačenými najdô-
ležitejšími technickými parametrami.
Dodržiavajte prosím uvedené hodnoty. Čln nepreťažujte a do-
držiavajte predpísaný maximálny tlak vo vzduchových komo-
rách.
12. UPOZORNENIE
Vodný šport môže byť veľmi nebezpečný a fyzicky náročný.
Používateľ tohoto výrobku si musí uvedomiť, že uvedená čin-
-nosť môže zapríčiniť vážne zranenie, dokonca aj smrť. Pri
používaní výrobku dodržiavajte nižšie uvedené bezpečnostné
pokyny:
l Zoznámte sa so spôsobom používania príslušného typu
lode.
l Absolvujte školenie o prvej pomoci s osvedčením a priprav-
te si výbavu pre prvú pomoc. Záchranné/bezpečnostné
prostriedky noste vždy so sebou.
l Vždy používajte certikovanú plávaciu vestu.
l Vždy noste zodpovedajúcu prilbu, ak to vyžadujú podmien-
ky, riadne sa obliekajte podľa poveternostných podmienok;
chladná voda a/alebo chladné počasie môžu byť príčinou
podchladenia.
l Pred každým použitím skontrolujte, či výbava nie je poško-
dená.
l Nikdy nechoďte na vodu sami.
l Nikdy nechoďte na rieku, ak je stav vody zjavne vysoký.
l Venujte pozornosť kontrole vodnej hladiny, nebezpečným
prúdom a poveternostným zmenám, na mori sledujte zme-
ny prílivu a odlivu.
l Neznáme úseky riek najskôr prezrite, miesta, ktoré to vyža-
dujú prenášajte.
l Nepreceňujte svoje schopnosti na vode, buďte na seba
opatrní.
l Skôr než vyrazíte na vodu, konzultujte svoj zdravotný stav
s lekárom.
l Dbajte na odporúčania výrobcu, týkajúce sa používani vý-
robku.
l Pred použitím výrobku nepožívajte alkohol a drogy.
l Ak sa k člnu dodáva ďalšie vybavenie, používajte len mate-
riály odsúhlasené výrobcom.
l Pred použitím výrobku si prečítajte príručku pre používateľa.
Používateľ tohto výrobku musí mať základnú vodácku zruč-
nosť a musí si byť vedomý rizík, ktoré tento šport zahŕňa.
Záručný list je prílohou tejto príručky.
Rush 1
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
1 0
150 kg
[330 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
511
Rush 2
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
2 0
195 kg
[430 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
512
8
1. Table of Speci cations Page 8
2. Technical Description 8
3. In ation Instructions 9
4. Using the Boat 9
5. Storage of the Boat 10
6. Treatment and Storage 10
7. Guarantee Conditions 10
8. Boat Repairs 10
9. Product Disposal Method 10
10. Packaging Disposal Method 10
11. Manufacturer’s Label
– legend of symbols used 10
12. Safety Caution 11
• A recreational vessel designed for use on internal waterways with an expected wind strength reaching
Grade 4 on the Beaufort Scale inclusive and a determining wave height of up to 0.3 metres inclusive, with
occasional waves up to 0.5 metres of height caused e.g. by vessels passing by.
• The boat has been manufactured in compliance with the EN ISO 6185-1 Standard, Category IIIB.
• Related standards: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
Dear Customer,
This manual will help you to easily and safely master your vessel.
It contains a detailed description of the vessel, the supplied or built-in
equipment, its sets as well as information about its control and mainte-
nance. Please read it carefully, thereby getting to know the boat before
actually using it.
If this is your fi rst vessel or you have changed the type of vessel and
do not know this type well, please get acquainted with its maintenance
and control prior to your fi rst individual use of the vessel so that it is safe
and comfortable. Your dealer or the National Yacht Federation or club
will recommend you appropriate training courses or qualifi ed instructors.
Do not pull off until the expected sailing conditions (wind strength and
wave height) are appropriate for the construction category of your vessel
and you and your crew are able to control it in these conditions.
Please store this manual in a safe place and hand it over to the new
owner should you sell the vessel.
TABLE OF CONTENTS:
User’s Manual KAJAK RUSH 1, RUSH 2
(indicative values)
RUSH 1 RUSH 2
Length (cm) 355 420
Width (cm) 81 82
Number of air chambers 3 + 1 3 + 2
Diameter of side tubes (cm) 20 20
Dimensions – packed in carry bag (cm) 65 × 40 × 28 69 × 48 × 28
Dimensions – packed in cardboard (cm) 70 × 44,5 × 31 72,5 × 55,5 × 32
Max. operating pressure – side tube
Max. operating pressure – bottom
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Weight (kg) 12 15,5
Load (kg) 150 195
Maximum number of people 1 2
Draught (cm) 15 15
The highest anchor above surface (cm) 40 40
GB
VERSION 9/2019
1. Sidewall cylinder
2. Bottom
3. PUSH/PUSH valve
– for in ating/de ating the kayak, regulating pressure and
measuring pressure using a manometer
4. manufacturer’s label
5. yellow “WARNING” label
6. seat with a backrest
7. front footrest
8. deck
9. handgrip
10. drain hole
11. holes for the use of a rudder
12. safety rope attachment
13. safety rope
14. metal reinforcement attachment
15. seat attachment (on the bottom)
16. backrest and footrest attachment (Rush 1 – on the
tubes)
17. footrest strap attachment
18. strap with Velcro for attachment of the cover deck (spe-
cial accessory, can be purchased)
19. directional n attachment
20. keel
21. reinforcement of the keel bottom section with a mem-
brane
22. baggage attachment
23. elastic rope with a snap-hook
24. rear footrest
25. attachment of metal reinforcement for fastening the
backrest and footrest(Rush 2 - on the tubes)
9
l
l
The Rush kayak is designed for recreational use and water
tourism.
Whenever the kayak is used on waterways, Waterway Traffi c
Rules should be observed. Operation of the Rush a in atable
canoe does not require any licence provided the people who
operate the canoe know the techniques of small boat opera-
tion within the scope necessary for its operation, as well as the
valid navigation rules of the particular country.
The Rush kayak can be used on still or gently owing waters
up to Diffi culty Grade WW 2. Use double-bladed kayak pad-
dles with a length of approx. 210 cm. People travelling in the
kayak should sit in their seats and wear otation life-jackets.
ATTENTION
Prior to every use of the boat, check whether it is neces-
sary to observe any special regulations, restrictions or
rules connected with the river, surface of water or area
in which you aim to operate.
The boat is not designed to be towed behind motor-
boats, nor may it be otherwise towed, dragged or in any
way subject to unusual stress. Sharp edged and pointed
items carried in the boat must be safely wrapped.
Place all valuables into a waterproof container and fas-
ten it to the boat.
Over time, sunlight adversely a ects the rubber coating
of the boat; therefore, it is advisable to store the boat in
shade each time after use.
CAUTION:
On large surfaces of water (seas, lakes) pay atten-
tion to water currents and o -shore breezes. Cur-
rents and breezes may make it impossible to return
to shore.
The Rush kayak should not be used in poor condi-
tions, such as In reduced visibility (night, fog, rain).
Speci cations of the WW 2 diffi culty grade - moderately
diffi cult:
• irregular waves and currents, rapids of moderate diffi culty,
weak eddies and whirls, low gradients, small rapids in hea-
vily meandering or badly transparent watercourse
• regular current and low regular waves, small rapids, simple
obstacles, frequent meanders with rapidly owing water.
Subjective requirements for WW 2 white-water kayaking:
• knowledge of all basic forward and backward strokes, stee-
ring and command of the boat.
Ability to evaluate the diffi culty and water condition.
Knowledge of simple rescue. Physical training during long
tours, swimming
Technical equipment for WW 2:
• agile open boats (of a slalom type), covered boats more
suitable, life jacket with a minimum displacement 7.5 kg.
ATTENTION
Pay extra attention to your choice of otation life-jacket.
The otation life-jacket should have a tag bearing de-
tails of its otation capabilities and safety certi cation.
ACCESSORIES SUPPLIED WITH THE KAYAK:
Transportation bag, compression belt for folded kayak,
User’s Manual with Warranty Certi cate, foam sponge in
a mesh bag, skeg- n, exible rope with carabiner, gluing set
containing glue, patches and valve adapter.
SPECIAL ACCESSORIES: (These may be bought with the kayak)
- Covering board
- Metal reinforcements
Roll out the kayak. Insert the tracking n into the bottom brack-
et (19). In ate the foot rests (7 and 24) before mounting. Fig.
2 shows the valve handling. Assemble seats and footrests on
the de ated kayak.
Fasten the seat (6) to the attachment (15) on the bottom.
Fasten straps on the seat backrest to the attachment using a
plastic clip (16 – Rush 1 or 25 – Rush 2) on the side tubes –
see detail A. For better xation of the backrest, run the elastic
rope with the snap-hook (23) through an eye in the baggage
attachment (22) and x them to the D-rings on the backrest.
Run the straps on the footrest (7) through an attachment on
the tubes (17) and x them to the attachment using a plastic
clip (16 – Rush 1 or 25 – Rush 2) on the side tubes and tighten
them – see detail A.
The RUSH 2 kayak can also be used as a 1-person kayak –
see Fig. 1a.
Remove one seat and the rear footrest. Attach the remaining
seat to the middle seat attachment on the bottom (15). Attach
the seat backrest (6) and front footrest (7) to the middle attach-
ment of the backrest and footrest on the tubes (25). Run the
straps of the footrest (7) through the attachment on the tubes
(17) before you attach them – see detail A.
In ate the air chambers in sequence: Side chambers (1), the
bottom (2). Use a foot-pump or piston pump with valve adap-
tor for in ating - Refer to Fig. 2b (the adaptor is included in the
kayak bonding set). Check the condition of the valves before
in ating. Set the valves to the OFF position. Valve handling -
Refer to Fig. 2. In ate the air chambers until they are rm but
not completely sti . The air chambers should provide a feeling
comparable to squeezing a ripe orange. You can check the
exact operating pressure by using a suitable pressure gauge
(optional accessory) – see Figure 2a. The valve handling tool
- Refer to Fig. 2c - is the optional accessory.
For transferring the kayak, use the handle (9) on the front and
rear board.
ATTENTION
The maximum operational pressure in air chambers is
0.025 MPa (sidewall cylinder); 0.05 MPa (bottom). If the
ambient temperature increases (e.g. owing to sunlight),
the pressure in the air chambers of the canoe can rise
rapidly. We recommend releasing some air from all air
chambers of the canoe after pulling it out of the water.
This will prevent possible destruction of the air chambers.
However, do not forget to continuously check air pressure
in the chambers afterwards, too. A corresponding reduc-
tion in operating pressure is up to 20% within 24 hours.
ATTENTION
When using the boat, always seal the valves with their
valve caps. This will keep dirt out of the valves. Dirt can-
cause leaky valve seals.
Pay extra attention to your choice of otation life-jacket.
The otati
on life-jacket should have a tag bearing de-
tails of its
otation capabilities and safety certi cation.
10
5.
Remove dirt and dry the kayak before rolling up. The weep
hole (10) in the rear may be used for faster draining of water
from the kayak. Deate footrests. Open valves and release air
from the main chambers.
The deation may be sped up by rolling the boat towards the
valves. No sharp object may remain in the boat. Once the air
is fully forced out, roll the kayak out so that the bottom lies on
the ground and the side chambers are folded into the kayak’s
inside, and fold it one more time half-and-half outwards. Fold
the kayak’s board and roll the kayak towards the valves so that
the kayak can be put into the transport bag. Tighten the rolled
up kayak with the compress strap provided and place it into
the bag. Force the air out of the bag, roll the end of the bag
and tie it with buckles.
The rubber surface coating of the boat is sensitive to oils, gas-
oline, toluene, acetone, kerosene and similar thinning agents.
Prior to storing a dirty boat, wash it down with warm soapy
water. Rinse the boat with fresh water after using the boat in
seawater. It is recommended to check the state of the ination
valves and the safety relief valves. If a valve is not airtight, it is
possible to unscrew the valve body from the boat with the use
of a special valve-key and clean its membrane with a strong jet
of water or compressed air. Prior to storage, it is recommend-
ed to rub the surface of the canoe with an agent intended for
the treatment of such surfaces, which has cleaning properties,
and which impregnates the material to prevent further dirtying,
or which is capable of forming a protective UV-lter. Never use
agents containing silicon when treating your boat. Store the
cleaned and dried boat in a dark, dry place at a temperature
of (15 – 35) °C, at least 1.5 m from any radiant heat source
and out of the reach of rodents. During longterm storage, it
is recommended to inate the boat for 24 hours from time to
time to avoid fatiguing the fold lines. It is also recommended
to have the boat serviced by the manufacturer’s authorized
service station at least once every two or three years.
Proper care and treatment of the boat will increase its
service life.
The guarantee period is 24 months and is calculated from the
date of sale.
The producer provides cost-free repairs or replacement of
faulty components for material faults or production faults.
The warranty does not cover damage to air chambers due
to higher pressure than the required operational pres-
sure!!!
You can easily repair a damaged boat yourselves by means of
the accompanying gluing set.
Gluing:
l mark out the damaged area on the boat and choose an
appropriately sized patch;
l the surfaces of both patch and place to be glued must be
clean, dry and without traces of old glue;
l we recommend degreasing both surfaces with acetone in
order to achieve a perfect bond;
The product should be disposed of at municipal waste dis-
posal sites.
Cardboard – recycle as the indicated symbol directs.
PE bubble foil – recycle as the indicated symbol directs.
Each boat is provided with its own Type Parameters Tag which
displays the most important technical parameters. Please
follow these values. Above all, do not overload the boat and
maintain the recommended maximum pressures in the air
chambers.
l spread a thin layer of glue on both surfaces to be glued
and repeat this step once the rst layer has dried;
l after the second layer has dried, press the patch rmly on
the damaged place, weigh down or use a rolling pin on
a at surface.
For minor repairs (punctures), it is possible to re-inate the
boat and continue using it after waiting for approx. 30 minutes;
after more serious repairs, you should wait for 24 hours before
using the repaired boat. Complicated repairs should be per-
formed by the manufacturer or at authorized service stations.
Guarantee repairs and post-guarantee repairs are pro-
vided by the manufacturer:
GUMOTEX coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Czech Republic
Rush 1
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
1 0
150 kg
[330 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
511
Rush 2
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
2 0
195 kg
[430 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
512
11
1. Kontrolltabelle Seite 12
2. Technische Beschreibung 12
3. Hinweise zum Aufblasen 12
4. Fahrt mit dem Boot 13
5. Zusammenfalten des Bootes 13
6. P ege und Lagerung 13
7. Garantiebedingungen 14
8. Reparatur des Bootes 14
9. Entsorgung des Produktes 14
10. Entsorgung der Verpackung 14
11. Herstellerschild
– Erklärungen der Symbole 14
12. Hinweis 14
maximum operational pressure
maximum number of people
maximum load
Explanation of the symbols used:
• Ein für Fahrten in geschützten Binnen- und in Küstengewässern konstruiertes Freizeitboot, wo
Windgeschwindigkeiten bis einschließlich Beaufort-Stärke 4 und Wellen bis einschl. 0,3 m mit gele-
gentlichen Wellen von höchstens 0,5 m Höhe, verursacht von z.B. vorbeifahrenden Wasserfahrzeu-
gen, zu erwarten sind.
• Das Boot wurde in Übereinstimmung mit der Norm EN ISO 6185-1, Kategorie IIIB hergestellt.
• Zusammenhängende Normen: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
Sehr geehrter Kunde,
dieses Handbuch soll Ihnen helfen, Ihr Boot leicht und sicher zu beher-
rschen.
Es enthält eine detaillierte Beschreibung des Bootes, der mitgelieferten
oder eingebauten Ausstattung, seinen Aufbau und Informationen über
seine Bedienung und Wartung. Lesen Sie es bitte sorgfältig durch und
machen Sie sich vor dessen Verwendung mit dem Boot vertraut.
Sollte dies Ihr erstes Boot sein oder wechselten Sie den Bootstyp und
sind Sie damit nicht gut vertraut, so sammeln Sie bitte vor Ihrer ersten
Ausfahrt zu Ihrer Sicherheit und Steigerung des Komforts Erfahrungen
mit der Bedienung und Steuerung. Ihr Verkäufer oder die nationale
Yachtföderation oder ein Yachtklub empfi ehlt Ihnen gerne entsprechende
Kurse oder Instruktoren.
Fahren Sie nicht aus, falls die zu erwartenden Fahrbedingungen
(Windstärke und Wellenhöhe) der Konstruktionskategorie Ihres Bootes
nicht entsprechen sollten und die Möglichkeit besteht, dass Sie und Ihre
Besatzung das Boot unter solchen Bedingungen nicht beherrschen kön-
nten.
Bewahren Sie bitte dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf und
übergeben Sie es dem neuen Eigentümer, sollten Sie dieses Boot
verkaufen.
Benutzerhandbuch KAJAK RUSH 1, RUSH 2 D
VERSION 9/2019
12. SAFETY CAUTION
Boating sports can be very dangerous and physically demand-
ing. The user of this product must realise that boating sports
activities can cause serious injuries or even death. When us-
ing this product, follow the safety standards speci ed below:
lLearn how to use this type of boat.
l Undergo certi ed rst-aid training, obtain a rst-aid kit and
always carry rescue/safety equipment with you.
l Always use certi ed otation life-jackets.
l Always wear an appropriate helmet if the speci c condi-
tions require it; wear proper clothes according to the specif-
ic weather conditions; cold water and/or cold weather can
cause hypothermia.
l Prior to every use, check your equipment to make sure it is
not damaged.
lNever use the boat on water alone.
l Never use the boat on rivers with apparently high water
level.
lPay attention to inspecting the water level, dangerous cur-
rents and weather changes; when on the sea, pay attention
to changes in the incoming/outgoing tide.
lInspect all unknown sections of rivers on which you want
to use the boat; carry the boat over all places where it is
necessary.
l Do not overestimate your abilities when on the water; be
careful.
l Prior to setting o on the water, consult your state of health
with your doctor.
l Follow the manufacturer’s recommendations concerning
the use of this product.
l Prior to using this product, never drink any alcohol or use
any drugs.
l If other boat accessories are available, use only the materi-
als approved by the manufacturer.
l Prior to using this product, read the User’s Manual.
The user of this product must master basic boating skills and
be aware of the risks related to this kind of sport.
The Guarantee Certi cate is attached to this manual.
12
(Orientierungswerte)
RUSH 1 RUSH 2
Länge (cm) 355 420
Breite (cm) 81 82
Anzahl der Luftkammern 3 + 1 3 + 2
Durchmesser der Seitenschläuche (cm) 20 20
Packmaße im Sack (cm) 68 × 43 × 30 69 × 48 × 28
Packmaße im Karton (cm) 70 × 47,5 × 32 72,5 × 55,5 × 32
Max. Betriebsdruck - Seitenschlauch
Max. Betriebsdruck - Boden
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Gewicht (kg) 12 15,5
Tragfähigkeit (kg) 150 195
Max. Personenanzahl 1 2
Fahrttiefe (cm) 15 15
Höchster fester Punkt über dem Wasserspiegel (cm) 40 40
Entfalten Sie den Kajak. Schieben Sie die Richtungsosse in
den Halter am Boden (19). Fußstützen (7 und 24) vor der Mon-
tage aufblasen. Die Bedienung des Ventils ist der Abb. Nr. 2 zu
entnehmen. Die Montage der Sitze und der Fußstützen führen
Sie auf dem bereits aufgeblasenen Boot durch.
Sitz (6) am Schisboden in der Halterung (15) befestigen. Gurte
an der Sitzlehne in der Halterung mit Kunststoschnalle (16 –
Rush 1 oder 25 – Rush 2) an den Seitenschläuchen befesti-
gen – siehe Detail A. Zur besseren Fixierung der Sitzlehne das
elastische Seil mit Karabinerhaken (23) durch die Öse in der
Gepäckhalterung (22) stecken und die Karabinerhaken an den
D-Ringen an der Lehne befestigen. Die Gurte an der Fußstütze
(7) durch die Halterung an den Schläuchen (17) stecken und in
den Halterungen mit Kunststoschnalle (16 – Rush 1 oder 25
– Rush 2) an den Seitenschläuchen befestigen und anziehen
– siehe Detail A.
Kajak RUSH 2 kann auch Einsitzer-Version verwendet werden
– siehe Abb. 1a.
Einen Sitz und die hintere Fußstütze entfernen. Den verblie-
benen Sitz an der mittleren Sitzhalterung am Schisboden be-
festigen (15). Sitzlehne (6) und die vordere Fußstütze (7) an
der mittleren Halterung der Rückenlehne und der Fußstütze an
den Schläuchen (25) befestigen. Die Gurte der Fußstütze (7)
vor ihrer Befestigung durch die Halterung an den Schläuchen
stecken (17) – siehe Detail A.
Blasen Sie die Luftkammern in folgender Reihenfolge auf: Sei-
tenwalzen (1), Boden (2). Zum Aufpumpen ist eine Fuß- oder
Kolbenpumpe unter Verwendung eines Ventiladapters geeignet
– siehe Abb. Nr. 2b (der Adapter ist Bestandteil des Klebe-Kits).
Vor dem Aufpumpen ist der Zustand der Ventile zu überprüfen.
Ventile in Position „Zu“ stellen. Bedienung des Ventils – siehe
Abb. 2. Blasen Sie die Luftkammern auf, bis sie sich fest, aber
nicht ganz hart anfühlen. Die Luftkammern leisten Widerstand,
der mit dem Drücken einer reifen Orange vergleichbar ist. Der
genaue Wert des Betriebsdrucks kann unter Verwendung eines
Manometers mit der entsprechenden Reduktion (optionales Zu-
behör) überprüft werden - siehe Abb. Nr. 2a. Der Schlüssel zur
Montage des Ventils – siehe Abb. Nr. 2c – ist optionales Zubehör.
Zum Tragen des Bootes verwenden Sie den Handgri (9) am
Vorder- und Hinterdeck.
1. Seitenschlauch
2. Boden
3. Ventil PUSH/PUSH
– ermöglicht Luft Aufpumpen/Ablassen,
Druckregulierung und Druckmessung mit Manometer
4. Herstellerschild
5. gelbes Schild „WARNUNG“
6. Sitz mit Rückenlehne
7. vordere Fußstütze
8. Cockpit
9. Handlauf
10. Ablassönung
11. Önungen zur Verwendung der Paddel
12. Halterung für das Sicherungsseil
13. Sicherungsseil
14. Halterung der Metallstrebe
15. Halterung zur Sitzbefestigung (am Boden)
16. Halterung zur Befestigung der Rückenlehne und Fuß-
stütze (Rush 1 – an den Schläuchen)
17. Halterung – Fußstützengurt
18. Band mit Klettverschluss zur Befestigung der Spritz-
decke (Sonderzubehör, kann zum Kajak hinzugekauft
werden)
19. Halterung für Richtungsnne
20. Kiel
21. Befestigung des Kielteils am Folienboden
22. Gepäckhalterung
23. elastisches Seil mit Karabinerhaken
24. hintere Fußstütze
25. Halterung der Metallstrebe samt Halterung zur Befesti-
gung der Rückenlehne und Fußstütze (Rush 2 – an den
Schläuchen)
MIT DEM KAJAK GELIEFERTES ZUBEHÖR:
Transportsack, Gurt zum Festziehen des zusammengeroll-
ten Kajaks, Benutzerhandbuch mit Garantieschein, Schaum-
schwamm im Netzbeutel, Richtungsosse, elastistisches Seil
mit Karabinerhaken, Klebesatz mit Kleber, Flicken, Ventilre-
duktion.
GESONDERTES ZUBEHÖR:
(kann zum Boot zugekauft werden)
- Deckabdeckung
- Metallverstärkungen
13
HINWEIS
Der maximale Betriebsdruck in den Luftkammern beträgt
0,025 MPa (Seitenschläuche); 0,05 MPa (Boden). Durch
die Erhöhung der Umgebungstemperatur (z. B. durch
Einwirken der Sonnenstrahlung) kann es zu einer Druck-
steigerung in den Kammern des Bootes auf ein Vielfaches
kommen. Nach dem Herausziehen des Bootes aus dem
Wasser empfehlen wir, Luft aus allen Luftkammern des
Bootes auszulassen. Sie kommen damit einer allfälligen
Zerstörung der Luftkammern zuvor. Kontrollieren Sie da-
bei den Druck der Luft ständig. Die entsprechende Abnah-
me des Betriebsdrucks beträgt max. 20 % in 24 Stunden.
HINWEIS
Verschließen Sie das Ventil bei Verwendung des Bootes
immer mit der Kappe. Damit verhindern Sie ein Eindrin-
gen von Verunreinigungen in das Ventil, was dann in
der Folge Ursache von etwaigen Undichtheiten sein
kann.
Das Kajak Rush ist für die Freizeit und Wassertouristik be-
stimmt.
Jeder Teilnehmer an der Wasserfahrt ist verp ichtet die Fahr-
regeln auf dem Wasserweg einzuhalten. Das Luftkajak Rush
darf eine Person ohne Befähigungsnachweis führen, wenn sie
mit der Technik des Fahrens mit einem kleinen Boot sowie
auch mit den Fahrvorschriften jenes Staates, wo die Fahrt
erfolgt im für sein Fahren notwendigen Umfang vertraut ist.
Das Kajak Rush ermöglicht mit seiner Konstruktion Fahrten
auf stehenden und mäßig ießenden Gewässern bis zum
Schwierigkeitsgrad WW 2. Zum Antreiben wird ein Kajak-
Doppelpaddel mit einer Länge von etwa 210 cm verwendet.
Während der Fahrt sitzen die Personen auf dem vorgesehe-
nen Platz und müssen Schwimmwesten tragen.
HINWEIS
Überprüfen Sie vor Antritt der Fahrt, ob auf dem Fluss,
der Wasser äche oder in dem Gebiet, in welchem Sie
sich bewegen wollen, nicht irgendwelche besonderen
Bestimmungen, Verbote oder Gebote gelten, die einzu-
halten sind.
Das Boot ist nicht für ein Ziehen durch ein Motorboot
bestimmt, es darf nicht geschleppt oder sonst übermä-
ßig beansprucht werden. Scharfe oder spitze Gegen-
stände müssen sicher verpackt werden.
Legen Sie Wertgegenstände in eine wasserundurchläs-
sige Hülle und befestigen Sie sie am Boot.
Die Textilschicht an der Ober äche des Bootes wird
durch Sonnenstrahlung geschädigt, deshalb sollte das
Boot nach jeder Fahrt in den Schatten gelegt werden.
WARNUNG
Achten Sie auf großen Wasser ächen (Meer, Seen)
auf Wasserströmungen und den Wind, der vom Ufer
weht. Es entsteht die Gefahr nicht mehr zurückkeh-
ren zu können!
Das Kajak Rush darf nicht unter erschwerenden Be-
dingungen verwendet werden, wie z.B. verringerte
Sicht (Dunkelheit, Nebel, Regen).
Charakteristik der Schwierigkeitsstufe WW 2 - mittlere
Schwierigkeitsstufe:
• unregelmäßige Wellen und Stromlinien, mittlere Strom-
schnellen, schwache Walzen und Wirbel, niedrige Stufen,
kleine Stromschnellen in stark mäandernden oder wenig
übersichtlichen Flussbetten
• regelmäßiger Strom und niedrige regelmäßige Wellen, kleine
Stromschnellen, einfache Hindernisse, häu ge Mäander
mit schnell ießendem Wasser.
Subjektive Voraussetzungen für die Wildwasserfahrt WW 2:
• Kenntnis aller grundlegenden Stöße nach vorne und nach
hinten, Steuerung und Führung des Schi es.
Fähigkeit die Schwierigkeit und den Wasserzustand zu beur-
teilen. Kenntnis der einfachen Rettungsmaßnahmen. Bei
längeren Touren physische Trainiertheit, Schwimmkenntnis.
Technische Ausstattung für WW 2:
• otte o ene Boote (Slalomtyp), mehr geeignet abgedeckte
Schi e, Schwimmweste mit minimalem Auftrieb 7,5 kg.
HINWEIS
Widmen Sie der Wahl der Schwimmweste besondere
Aufmerksamkeit. Die Schwimmweste muss mit einem
Schildchen mit Informationen über die Tragfähigkeit
und einem Sicherheitszerti kat versehen sein.
l
l
Vor dem eigentlichem Zusammenfalten reinigen Sie das Boot
von Schmutz und lassen Sie es trocknen. Die Ab ussö nung
(10) am Heck kann für das schnellere Ablassen des Wassers
aus dem Boot verwendet werden. Luft aus Fußstützen ablas-
sen. Ö nen Sie die Ventile und lassen Sie die Luft von den
Hauptkammern ab.
Das Ablassen der Luft kann durch das Rollen des Boots in
Richtung zu den Ventilen beschleunigt werden. Im Kajak dür-
fen keine scharfen Gegenstände bleiben. Nach dem Heraus-
drücken der Luft breiten Sie den Kajak so aus, dass der Boden
auf der Erde liegt und die Seitenwalzen in das Bootsinnere
gefaltet sind, wobei Sie noch 1x zur Hälfte nach in Richtung
nach außen falten. Knicken Sie das Deck des Bootes und fal-
ten Sie es in Richtung zu den Ventilen so, dass es möglich
ist, das Boot in den Transportsack zu schieben. Ziehen Sie
das zusammengefaltete Boot mit dem beiliegenden Kompres-
sionsgurt zusammen und legen Sie es in den Sack. Drücken
Sie die Luft aus dem Sack heraus, rollen Sie das Sackende
ein und schließen Sie es mit den Klemmen.
Die Gummibeschichtung der Bootshaut ist emp ndlich gegen
Öl, Benzin, Toluol, Azeton, Petroleum und ähnliche Lösungs-
mittel. Waschen Sie das Boot nach jeder Verschmutzung und
vor der Lagerung mit lauwarmem Wasser mit Seifen- ode
Spülmittelzusatz. Ein gründliches Abspülen ist nach einer Ver-
wendung in Meeresgewässern notwendig. Es ist zweckdien-
lich, den Zustand der Auslass- und Überdruckventile zu kon-
trollieren. Bei undichtem Ventil kann man mit einem speziellen
Ventilschlüssel den Ventilkörper vom Boot abschrauben und
die Membrane mit Pressluft oder einem Wasserstrahl reinigen.
Vor der Lagerung empfehlen wir die Ober äche des Kanus mit
einem Mittel zur Bootshautp ege einzureiben, das reinigend
wirkt und das Material vor Verunreinigung schützt, bzw. einen
UV-Schutz lter bildet. Verwenden Sie zur P ege grundsätzlich
keine Mittel, die Silikon enthalten. Lagern Sie das saubere und
14
maximaler Betriebsdruck
maximale Personenanzahl
maximale Tragfähigkeit
Eklärung der Symbole:
trockene Boot an einem lichtgeschützten trockenen Ort bei ei-
ner Temperatur von (15 – 35) °C, mindestens 1,5 m von einer
etwaigen Strahlungswärmequelle entfernt und außerhalb der
Reichweite von Nagetieren. Bei länger dauernder Lagerung
empfehlen wir das Boot von Zeit zu Zeit für 24 Stunden auf-
zupumpen, damit es sich nicht abliegt. Wir empfehlen minde-
stens einmal alle zwei bis drei Jahre beim Boot eine Service-
inspektion beim Hersteller oder einer autorisierten Werkstätte
machen zu lassen.
Durch schonenden Umgang und guter Pege kann man
die Lebensdauer des Bootes erhöhen.
Die Garantiefrist beträgt 24 Monate und beginnt ab dem Ver-
kaufsdatum zu laufen.
Der Hersteller gewährt eine unentgeltliche Reparatur oder
einen Ersatz für Mängel am Material oder in der Produktion.
Die Gewährleistung erstreckt sich nicht auf Beschädigun-
gen der Luftkammern wegen eines höheren Drucks, als
der vorgeschriebene Betriebsdruck!!!
Das beschädigte Boot können Sie leicht selbst mit dem beilie-
genden Klebeset reparieren.
Klebevorgang:
l markieren Sie am Boot die beschädigte Stelle und wäh-
len Sie je nach Größe den richtigen Flicken;
l die Oberäche des Flickens und der Klebestelle muss
trocken, sauber und ohne alte Kleberreste sein;
l für einen perfekten Halt der Verbindung empfehlen wir,
beide zu klebende Flächen mit Azeton zu bestreichen;
l tragen Sie auf beide Klebeächen eine dünne Kleber-
schicht auf und tragen Sie nach dem Trocknen eine zwei-
te Kleberschicht auf;
l nach dem Antrocknen der zweiten Schicht legen Sie den
Flicken auf die beschädigte Stelle, drücken Sie ihn mit
großer Kraft an und beschweren Sie ihn oder walzen Sie
ihn mit einer Rolle auf einer ebenen Unterlage.
Bei kleineren Reparaturen (Durchstich) kann man das Boot
schon nach 30 Minuten aufpumpen und die Fahrt fortsetzen,
bei größeren Reparaturen empfehlen wir 24 Stunden zu war-
ten. Wir empfehlen kompliziertere Reparaturen direkt beim
Hersteller oder in einer autorisierten Reparaturwerkstätte
durchführen zu lassen.
Reparaturen während oder nach der Garantiezeit gewährt
der Hersteller:
GUMOTEX coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Tschechische Republik
Durch Lagern auf Hausmülldeponien.
Karton – Recycling nach den an der Verpackung bendlichen.
Polyethylen-Luftpolsterfolie – Recycling nach den an der Ver-
packung bendlichen Symbolen.
Jedes Boot ist mit einem Herstellerschild mit den wichtigsten
technischen Parametern versehen.
Wir ersuchen Sie diese Werte einzuhalten. Insbesondere
überbelasten Sie das Boot nicht und halten Sie den vorge-
schriebenen Maximaldruck in den Luftkammern ein.
12.
Wassersport kann sehr gefährlich und körperlich anstrengend
sein. Der Benutzer dieses Produktes muss sich bewusst sein,
dass diese Tätigkeit eine schwere Verletzung oder auch den
Tod nach sich ziehen kann. Achten Sie bei Verwendung dieses
Produktes auf die unten angeführten Sicherheitsnormen:
l Setzen Sie sich mit der Art der Führung dieses Bootstyps
auseinander.
l Besuchen Sie einen Erste-Hilfe-Kurs mit Bescheinigung
sowie einen Kurs über die Ausstattung für die Erste Hilfe
und führen Sie die Rettungs-/Schutzmittel immer mit sich.
l Verwenden Sie immer Schwimmwesten mit Zertikat.
l Tragen Sie immer einen entsprechenden Helm, der den
Bedingungen entspricht, kleiden Sie sich richtig je nach
den Witterungsverhältnissen; kaltes Wasser und/oder küh-
les Wetter können Ursache einer Unterkühlung sein.
l Kontrollieren Sie vor jeder Ausfahrt Ihre Ausstattung, ob sie
Rush 1
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
1 0
150 kg
[330 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
511
Rush 2
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
2 0
195 kg
[430 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
512
15
1. Tableau de contrôle page 15
2. Description technique 16
3. Instructions de gon age 16
4. Navigation sur le canot 16
5. Pliage du canot 17
6. Entretien et stockage 17
7. Conditions de garantie 17
8. Réparation du canot 17
9. Mode de liquidation du produit 18
10. Mode de liquidation de l´emballage 18
11. Etiquette du fabricant
– légende des symboles 18
12. Avertissement 18
• Le bateau de plaisance est conçu pour la navigation sur les voies uviales intérieures où l´on peut s´atten-
dre à une force de vent atteignant jusqu´à un degré de 4 inclus sur l´échelle de Beaufort et entraînant une
hauteur de vague pouvant atteindre jusqu‘à 0,3 m inclus, avec des ondes occasionnelles d’une hauteur
allant jusqu’à 0,5 m provoquées par exemple par les navires passant.
• Le canot est construit en conformité avec la norme EN ISO 6185-1, catégorie IIIB.
• Normes a érentes : EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945
Cher client,
ce manuel a été élaboré pour vous aider à gouverner facilement et en
toute sécurité votre bateau. Il comporte la description détaillée du ba-
teau, de l´équipement en faisant partie ou étant livré avec celui-ci, de ses
systèmes, ainsi que des informations relatives à sa manoeuvre et à son
entretien. Veuillez lire ce manuel attentivement et veillez à vous familiari-
ser avec l’embarcation avant de l’utiliser.
Au cas où il s’agit de votre premier bateau, que vous avez changé de
type d’embarcation et n´êtes pas bien familiarisé avec celui-ci, il est né-
cessaire d´en acquérir sa maitrise et d´être capable de le manoeuvrer
avant votre première navigation individuelle, afi n d’assurer votre sécurité
et votre confort. Votre distributeur, la fédération de yachting nationale ou
le yacht-club, sont prêts à vous recommander les cours correspondants
ou des moniteurs qualifi és.
Ne partez pas avant que les conditions de navigation attendues (la force
du vent et la hauteur des vagues) ne correspondent à la catégorie de
construction de votre bateau, et que vous et votre équipe ne soyez ca-
pables de manoeuvrer le bateau dans de telles conditions.
Veuillez conserver ce manuel dans un endroit sûr et, en cas de vente
du bateau, le remettre au nouveau propriétaire.
:
Manuel de l´utilisateur de
KAJAK RUSH 1, RUSH 2
(valeurs indicatives)
RUSH 1 RUSH 2
Longueur (cm) 355 420
Largeur (cm) 81 82
Nombre de chambres à air 3 + 1 3 + 2
Section des boudins latéraux (cm) 20 20
Dimensions du produit plié dans le sac (cm) 65 × 40 × 28 69 × 48 × 28
Dimensions du produit plié dans le carton (cm) 70 × 44,5 × 31 72,5 × 55,5 × 32
Pression d’expl. max. – boudin latéral
Pression d’expl. max. – fond
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Poids (kg) 12 15,5
Capacité de charge (kg) 150 195
Nombre de personnes max. 1 2
Tirant d´eau de navigation (cm) 15 15
Point xe culminant au-dessus du niveau d´eau (cm) 40 40
F
VERSION 9/2019
nicht Anzeichen einer Beschädigung aufweist.
l Begeben Sie sich nie allein auf das Wasser.
l Begeben Sie sich nie auf einen Fluss, der einen o ensicht-
lich hohen Wasserstand hat.
l Widmen Sie der Kontrolle des Wasserspiegels, gefährli-
chen Strömungen und Wetteränderungen große Aufmerk-
samkeit, am Meer seien Sie bei Änderungen von Ebbe und
Flut vorsichtig.
l Besichtigen Sie unbekannte Flussabschnitte und über-
springen Sie Stellen, die es erfordern.
l Überschätzen Sie nicht Ihre Fähigkeiten auf dem Wasser,
handeln Sie vorsichtig.
l Konsultieren Sie Ihren Gesundheitszustand mit Ihrem Arzt,
bevor Sie sich auf das Wasser begeben.
l Beachten Sie die Empfehlungen des Herstellers, soweit es
die Verwendung dieses Produktes betri t.
l Vor Verwendung dieses Produktes nehmen Sie keinen Al-
kohol oder Drogen zu sich.
l Wenn zum Boot eine weitere Ausstattung geliefert wird,
verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Materi-
alien.
l Lesen Sie vor Verwendung dieses Produktes das Benut-
zerhandbuch.
Der Benutzer dieses Produktes muss die Grundfertigkeiten
am Wasser beherrschen und muss sich der Risiken bewusst
sein, die dieser Sport mit sich bringt.
Der Garantieschein ist Anlage dieser Anleitung.
16
xation centrale du dossier et du repose-pied sur les boudins
(25). Engagez les sangles du repose-pied (7) dans les bou-
dins latéraux (17) avant de le xer – voir détail A.
Gon ez les chambres à air suivant cet ordre : cylindres laté-
raux (1), fond (2). Pour le gon ement, il est possible d’utili-
ser une pompe à pied ou à piston avec une utilisation d’une
réduction de soupape – voir la g. 2b (la réduction fait par-
tie intégrante du kit de collage). Avant de gon er, contrôler
l’état des soupapes. Mettez les soupapes dans une position
fermée. Pour la manutention de la soupape – voir la g. 2.
Gon er les chambres à air tant qu’elles ne sont pas fermes au
toucher, mais nullement complètement dures. Les chambres
à air o rent une résistance comparable à la pression d’une
orange mûre. Vous pouvez contrôler la valeur précise de la
pression de service en utilisant un manomètre avec une valve
appropriée (accessoire en option) – voir image n° 2a. La clé
pour le montage de la soupape – voir la g. 2c fait partie des
accessoires optionnels. Pour porter le canot, utilisez la poi-
gnée (9) sur le bord avant et arrière
ATTENTION
La pression maximale dans les chambres d’air est de
0,025 MPa (boudins latéraux) et 0,05 MPa (fond). Une
hausse de la température du milieu ambiant (par exemple
sous l’e et du rayonnement solaire) peut occasionner
une forte augmentation de la pression dans les chambres
du canot. Après le retrait du canot de l’eau, il est recom-
mandé d’évacuer l’air de toutes les chambres à air du ca-
not. Une destruction éventuelle des chambres à air sera
ainsi évitée. Même après cette action, contrôlez périodi-
quement la pression de l’air. La perte correspondante de
pression de service est de max. 20 % en 24 heures.
AVERTISSEMENT
Lors de l´utilisation du canot, protégez toujours la valve
par la fermeture de son bouchon. Vous évitez ainsi la
pénétration des impuretés dans la valve, ce qui pourrait
provoquer un manque d´étanchéité éventuel à l´avenir.
Le kayak Rush est destiné à la récréation et au tourisme nau-
tique.
Toute personne participant au tra c sur une voie navigable
a l’obligation d’y respecter les règles de circulation. Le kayak
gon able Rush peut être conduit par une personne ne dispo-
sant d’aucune attestation de quali cation et de compétence, si
celle-ci prend connaissance de la technique pour conduire un
petit canot et connaissance des règlements de navigation en
vigueur dans le pays concerné, dans l’étendue nécessaire à
la conduite dudit canot.
Par sa construction, le kayak Rush permet la navigation sur
les eaux calmes ou légèrement agitées jusqu’à un degré de
diffi culté WW 2. Pour le diriger, on utilise une double pagaie
de kayak d’une longueur d’environ 210 cm. Lors de la naviga-
tion, les personnes se trouvent assise aux endroits indiqués et
doivent être munies d’un gilet de sauvetage.
AVERTISSEMENT
Avant la navigation, il est nécessaire de véri er que la ri-
vière, le plan d´eau ou la région dans laquelle vous pré-
voyez de naviguer ne sont pas soumis à des règlements
spéci ques, à des interdictions et il est nécessaire d´en
respecter les instructions.
Le canot n´est pas destiné au remorquage derrière un
bateau à moteur. De même, le canot ne peut pas être
halé, traîné ou soumis à tout autre e ort excessif.
1. cylindre latéral
2. fond
3. soupape PUSH/PUSH
– permet le gon ement/dégon ement, la régulation
de la pression et la mesure de la pression à l’aide d’un
manomètre
4. étiquette du fabricant
5. étiquette jaune « AVERTISSEMENT »
6. siège avec dossier
7. repose-pied avant
8. pont
9. poignée
10. ori ce de drainage
11. ori ces pour l’utilisation du gouvernail
12. xation du câble de sécurité
13. câble de sécurité
14. xation du renfort métallique
15. xation du siège (sur le fond)
16. xation du dossier et du repose-pied (Rush 1 – sur les boudins)
17. xation de la sangle du repose-pied
18. bande avec velcro pour xation du pontage (accessoire à
acheter en option)
19. xation du safran
20. quille
21. renforcement du fond au niveau de la quille avec un lm
22. xation des bagages
23. câble souple avec mousqueton
24. repose-pied arrière
25. xation du renfort métallique avec xation du dossier et
du repose-pieds (Rush 2 – sur les boudins)
ACCESSOIRES LIVRES AVEC LE KAYAK:
Sac de transport, sangle pour le pliage du kayak emballé,
mode d’emploi pour l’utilisateur avec un bon de garantie,
éponge en mousse dans un sac let, palme directionnelle,
câble souple avec mousqueton, kit contenant de la colle, rus-
tines, réduction de soupape.
ACCESSOIRES SPECIAUX:
(il est possible d’acheter pour le canot)
- bord de couverture
- renforts métalliques
Disposez le kayac. Introduisez la palme directionnelle dans la
prise au fond (19). Gon ez les repose-pieds (7 et 24) avant le
montage. La manutention de la soupape est présentée à la g.
2. Le montage des sièges et des barres pieds doit être réalisés
sur un canot dégon é.
Fixez le siège (6) sur le point de xation sur le fond (15). Fixez
les sangles du dossier du siège à leur xation à l’aide de la
boucle en plastique (16 – Rush 1 ou 25 – Rush 2) sur les
boudins latéraux – voir détail A. Pour assurer une meilleure
xation du dossier du siège, engagez le câble souple avec le
mousqueton (23) dans l’œillet de xation du bagage (22) et
xez les mousquetons sur les anneaux en forme de D du dos-
sier. Engagez les sangles du repose-pied (7) par les xations
sur les boudins (17), puis attachez-les sur la boucle en plas-
tique (16 – Rush 1 ou 25 – Rush 2) sur les boudins latéraux et
serrez-les – voir détail A.
Le kayak RUSH 2 peut aussi être utilisé en version un siège
– voir gure 1a. Retirez un siège et son repose-pied. Fixez
le siège restant dans la xation de siège centrale au fond du
kayak (15). Fixez le dossier (6) et le repose-pied (7) dans la
17
l
l
Les objets aigus et pointus doivent être bien emballés.
Mettez les objets de valeur dans un emballage imper-
méable qui sera xé au canot.
Le rayonnement solaire nuit à la couche en caoutchouc
formant le revêtement du canot, c´est pourquoi il est
souhaitable, la navigation terminée, de mettre le canot
à l´abri.
MISE EN GARDE
Sur les grands plans d´eau (mer, lac), il est néces-
saire de faire attention au vent souffl ant à partir
du rivage. Il peut y avoir danger de ne pas pouvoir
revenir!
Le kayak Rush ne peut être utilisé en conditions très
diffi ciles tel que, par exemple, une mauvaise visibi-
lité (nuit, brouillard, pluie).
Caractéristique du degré de diffi culté WW2 - moyenne-
ment diffi cile :
• vagues et courants irréguliers, rapides moyens, faibles tour-
billons, faible dénivelé, petits rapides sur des cours d‘eau
fortement en méandre ou présentant une faible visibilité
• courant régulier et vagues faibles régulières, petits rapi-
des, obstacles faciles, méandres fréquentes sur cours
d‘eau rapide.
Pré-requis individuel pour navigation sur eaux vives WW 2:
• savoir pagayer vers l‘avant et l‘arrière, commander et con-
trôler le kayak.
Savoir juger la diffi culté et l‘état du cours d‘eau. Conna-
ître les règles élémentaires de secourisme. Avoir de la
résistance physique et savoir nager pour les sorties plus
longues.
Équipement technique pour WW 2:
• embarcation ouverte maniable (de type slalom), embarca-
tions fermées mieux adaptées, veste de sauvetage avec
ottabilité minimale de 7,5 kg.
AVERTISSEMENT
Prêtez une attention particulière au choix du gilet de
sauvetage. Le gilet de sauvetage doit être muni d’une
étiquette portant des informations sur sa capacité por-
tante et d’un certi cat.
L´huile, l’essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres
dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le
revêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le stoc-
kage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en y
ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du canot
sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abondamment.
Il convient de véri er l´état de la valve de gon age et de la
soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En cas de
valve non étanche, il est possible de dévisser le corps de valve
du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et de nettoyer
la membrane par jet d´air comprimé ou par jet d´eau. Avant
le stockage, il est recommandé d´appliquer sur la surface du
canoë un agent de traitement des surfaces des canots qui net-
toie, imprègne le matériau et le protège contre les impuretés
et qui crée éventuellement un lm protecteur UV. Pour le trai-
tement, il ne faut pas, par principe, utiliser des agents à base
de silicone. Le canot propre et sec sera stocké dans un endroit
sec et protégé, sous une température allant de 15 à 35 °C, à
1,5 m au inimum de toute source de chaleur et hors de portée
des rongeurs. En cas de stockage prolongé, il est recomman-
dé de gon er de temps en temps le canot durant 24 heures
a n qu´il ne se déforme pas. Il est également recommandé
de faire contrôler le canot à un atelier de réparation, agréé
du fabricant, une fois tous les deux ou trois ans au minimum.
Une manipulation soignée et un entretien régulier peuvent
prolonger la durée de vie du canot.
Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de
vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´indémnité
de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.
La garantie ne concerne pas l´endommagement des
chambres à air sous l´in uence d´une pression supé-
rieure à la pression de fonctionnement conseillée!!!
Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-
dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.
Procédé de réparation (collage):
l marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la
rustine selon la taille du dommage;
l
la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé
doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;
l en vue d’une réalisation parfaite de la jonction, il est re-
commandé de dégraisser à l’acétone les deux surfaces
collées;
l appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-
faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième
couche de colle;
l quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,
appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la
très fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface
plane.
En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de
regon er le canot et de reprendre la navigation au bout de 30
minutes, en cas de réparations plus importantes, il est recom-
mandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus
complexes, nous recommandons de les faire e ectuer direc-
tement chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.
Les réparations sous garantie et après-garantie sont as-
surées par le fabricant:
5.
Avant le désassemblage proprement dit du canot, enlevez les
impuretés du canot et séchez-le. L’ori ce d’écoulement (10)
sur la partie arrière peut être utilisé pour une évacuation plus
rapide de l’eau du canot. Dégon ez les repose-pieds. Ouvrez
les soupapes des chambres principales.
Le dégon ement peut être accéléré par l’enroulement du ca-
not vers les soupapes. Aucun objet aigu ne doit rester dans le
canot. Après l’enlèvement de l’air, disposez le kayak de telle
manière que le fond se trouve par terre et les cylindres laté-
raux sont pliés à l’intérieur du canot et pliez-le encore fois à
moitié en direction vers l’extérieur. Pliez le bord du canot et
assemblez-le en direction vers les soupapes de telle manière
qu’il soit possible d’insérer le canot dans le sac de transport.
Attachez le canot désassemblé à l’aide d’une bande de com-
pression jointe et introduisez-le dans le sac. Evacuez l’air du
sac, enroulez l’extrémité du sac et l’attachez au moyen des
boucles.
18
GUMOTEX coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
La République Tchèque
Par mise au dépôt de déchets communaux.
Carton – recyclage selon les symboles indiqués sur l´em-
ballage. Film à bulles PE (polyéthylène) – recyclage selon les
symboles indiqués sur l´emballage.
Tous les canots sont munis d´une plaque de constructeur por-
tant l´indication des paramètres techniques les plus importants.
Veuillez respecter les valeurs indiquées. Notamment ne
surchargez pas le canot et respectez la pression maximum
recommandée dans les chambres à air.
pression de fonctionnememt
maximum
nombre de personnes maximum
capacité de charge maximum
Légende des symboles:
12.
Les sports nautiques peuvent être très dangereux et exigeants
du point de vue physique. L´utilisateur de ce produit doit se
rendre compte du fait que cette activité peut donner lieu à un
accident grave ou même à la mort. Lors de l´utilisation de ce
produit, veillez à l´observation des normes de sécurité ci-des-
sous:
l Familiarisez-vous avec le mode d´emploi de ce type de
bateau.
l Participez à une formation aux premiers secours en vue
d´obtenir le certicat concerné, munissez-vous d´un trous-
seau de premiers secours et portez toujours les engins de
sauvetage/moyens de sécurité sur vous.
l Servez-vous toujours d´un gilet de sauvetage certié.
l Là où les conditions l´exigent, portez toujours le casque
correspondant, habillez-vous convenablement selon les
conditions météorologiques, une eau froide et/ou un temps
froid peuvent donner lieu à une hypothermie.
l Avant chaque utilisation, vériez que votre équipement ne
présente pas de signes de détérioration.
l Ne naviguer jamais seul.
l Ne naviguer jamais si la hauteur d´eau est manifestement
trop élevée.
lPortez attention au contrôle du plan d´eau, aux courants
dangereux et aux changements météorologiques. Sur mer,
faites attention au changement de marée basse et de ma-
rée haute.
l Contrôlez les tronçons de rivière inconnus, aux endroits
nécessaires, transportez le canot par voie de terre.
l Ne présumez pas de vos forces, soyez prudents.
l Prenez une consultation sur votre état de santé auprès
d’un médecin avant de vous embarquer.
lEn ce qui concerne l´utilisation de ce produit, veillez aux
recommandations du fabricant.
l N´absorbez pas d´alcool et de drogues avant l´utilisation de
ce produit.
l Au cas où un autre équipement est livré avec le canot,
n´utilisez que les matériaux approuvés par le fabricant.
l Avant l´utilisation de ce produit, lisez attentivement le ma-
nuel d´utilisation.
L´utilisateur de ce produit doit maîtriser les techniques nau-
tiques fondamentales, en même temps qu’il doit se rendre
compte du risque que ces sports comportent.
Un bulletin de garantie est joint à ce manuel.
Rush 1
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
1 0
150 kg
[330 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
511
Rush 2
0,025/0,05 MPa
[0,25/0,5 bar]
[3,75/7,2 PSI]
2 0
195 kg
[430 lbs]
GUMOTEX coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
512
19
• Embarcación de recreo diseñada para la navegación por vías acuáticas interiores, en los que pueden en-
contrarse vientos de hasta 4° escala Beafort inclusive, y olas de altura signi cativa de hasta 0,3 m inclu-
sive, con olas ocasionales de hasta 0,5 m de altura, generadas p.ej. por el paso de embarcaciones.
• El bote ha sido fabricado conforme con la norma EN ISO 6185-1, categoría IIIB.
• Normas relacionadas: EN ISO 10087, EN ISO 10240, EN ISO 14945.
1. Tabla de control página 19
2. Descripción técnica 19
3. Instrucciones de in amieto 20
4. Navegación en bote 20
5. Doblado del bote 21
6. Cuidado y almacenamiento 21
7. Condiciones de garantía 21
8. Reparación del bote 21
9. Forma de liquidación del producto 21
10. Forma de liquidación del embalaje 21
11. Placa del fabricante
– explicación de los símbolos 21
12. Advertencia 22
Estimado cliente,
Este manual debe ayudarle que maneje su embarcación con facilidad
y seguridad.
Contiene una descripción detallada de la embarcación, del equipamiento
suministrado o instalado, sus conjuntos e informaciones sobre el manejo
y mantenimiento. Por favor, léelo detenidamente e infórmese sobre su
embarcación antes de usarla.
En caso que se trate de su primera embarcación, o si Usted ha cambi-
ado del tipo de embarcación y esta todavía no la conoce bien, adquiera
experiencias del manejo y cuidado del bote antes de empezar su primera
navegación individual para asegurar así su seguridad y comodidad. Su
proveedor o la Federación Nacional de Navegación a Vela o su Club le
aconsejarán con gusto los cursos apropiados o instructores califi cados.
No navegue cuando las condiciones de navegación esperadas (fuerza
del viento y altura de las olas) no correspondan a la categoría de diseño
de su embarcación y usted y su tripulación no sean capaces de maneja-
rla bajo estas condiciones.
Por favor, guarden este manual en un lugar seguro y entrégalo al
nuevo dueño en caso de vender la embarcación.
Manual de usuario
EL KAYAK RUSH 1, RUSH 2
(valores indicativos)
RUSH 1 RUSH 1
Eslora (cm) 355 420
Manga (cm) 81 82
Número de cámaras de aire 3 + 1 3 +2
Diámetro de cilindro lateral (cm) 20 20
Dimensiones del bote doblado en la bolsa aprox. (cm) 65 × 40 × 28 69 × 48 × 28
Dimensiones del bote doblado en un cartón (cm) 70 × 44,5 × 31 72,5 × 55,5 × 32
Máx. presión de funcionamiento – cilindro lateral
Máx. presión de funcionamiento – fondo
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
0,025 MPa [0,25 Bar / 3,75 PSI]
0,05 MPa [0,5 Bar / 7,2 PSI]
Peso (kg) 12 15,5
Capacidad de carga (kg) 150 195
Número máximo de personas 1 2
Calado (cm) 15 15
Obra muerta (cm) 40 40
E
VERSION 9/2019
13 Cabo de seguridad
14 Fijador del reforzamiento metálico
15 Fijador para jar el asiento (en el fondo)
16 Fijador para jar el asiento con respaldo y el reposapiés
(Rush 1 – en los cilindros)
17 Fijador de la correa reposapiés
18 Cinta con el velcro para jar la cubierta protectora
(accesorio apartado, es posible comprar)
19 Fijador de la palaaleta de dirección
20 Quilla
21 Hoja de reforzamiento de parte de fondo de quilla
22 Fijador del equipaje
23 Cuerda exible con gancho
24 Reposapiés trasera
25 Fijador del reforzamiento metálico con el jador para
jar el asiento con respaldo y el reposapiés (Rush 2 –
en los cilindros)
1 tubo lateral
2 fondo
3 válvula PUSH/PUSH
– permite el in amiento / desin amiento, regulación de la
presión y medición de la presión usando un manómetro
4 Placa del fabricante
5 Etiqueta amarilla „ADVERTENCIA“
6 Asiento con respaldo
7 Reposapiés delantera
8 Cubierta
9 Agarradera
10 Abertura de desagüe
11 Abertura para uso del gobernalle
12 Fijador del cabo de seguridad
20
ACCESORIOS SUMINISTRADOS CON EL KAYAK:
Bolsa de transporte, correa para apretar el kayak recogido, ma-
nual de usuario con el certi cado de garantía, esponja de es-
puma en un saco de red, pala de dirección, cuerda exible con
gancho, un juego de pegamento y parches, reducción de válvula.
ACCESORIOS ESPECIALES:
(se pueden comprar por separado para la lancha)
- bordo de cobertura
- refuerzos de metal refue
Extienda el kayak. Si piensa usar la aleta de dirección, intro-
dúzcala en el soporte del fondo (19). Los reposapiés (7 a 24)
antes de empezar el montaje. El manejo con la válvula se pue-
de ver en la gura n° 2. Realice el montaje de los asientos y
reposapiés con la lancha desin ada.
Fije el asiento (6) al sujetador en el fondo. (15). Sujete los cin-
turones en el respaldo del asiento al jador con presilla plástica
(16 – Rush 1 o 25 – Rush 2) en los cilindros laterales – véase
el detalle A. Para mejor jación del respaldo del asiento pase la
cuerda exible con gancho (23) por el lazo en el jador del equi-
paje (22) y je los ganchos a los anillos D en el respaldo. Pase
los cinturones de reposapiés (7) por el jador en los cilindros la-
terales (17), sujete al jador con presilla plástica (16 – Rush 1 o
25 – Rush 2) en los cilindros laterales y ajústelo correctamente
– véase el detalle A.
Kayak RUSH 2 se puede utilizar también como variante para
una sola persona – véase la gura 1a.
Quite un asiento y el reposapiés trasero. Fije el asiento restante
al sujetador central del asiento en el fondo (15). Sujete el res-
paldo del asiento (6) y el reposapiés delantero (7) al sujetador
central del respaldo del asiento y reposapiés en los cilindros
(25). Pase los cinturones de reposapiés (7) por el jador en los
cilindros (17) – véase detalle A.
In e las cámaras de aire en el siguiente orden: tubos laterales
(1), fondo (2). Es conveniente usar un in ador de pie o de pis-
tón, utilizando una reducción de válvula - ver la g. n° 2b (la
reducción está incluida en el juego de pegamento). Antes de
empezar a in ar, compruebe el estado de las válvulas. Coloque
las válvulas en la posición “cerrado”. Manejo de la válvula – véa-
se la gura n° 2. Continúe in ando las cámaras de aire de modo
que estén rmes pero no totalmente duras. La resistencia de las
cámaras de aire es comparable con la resistencia al exprimir
una naranja madura. El valor exacto de la presión de servicio se
puede revisar con un manómetro con la reducción correspon-
diente (accesorio opcional) – véase la gura número 2a. La llave
para montar la válvula, ver la g. n° 2c, es un accesorio opcional.
Utilice la agarradera (9) en el bordo delantero y trasero para
trasladar la lancha.
ADVERTENCIA
La presión máxima de servicion en las cámaras es 0,025
MPa (cilindros laterales); 0,05 MPa (fondo). El aumento
de la temperatura ambiental (por ejemplo: la in uencia
de la radiación solar) puede multiplicar varias veces la
presión en las cámaras de aire del bote. Después de sa-
car el bote del agua recomendamos dejar salir parcial-
mente el aire de todas las cámaras de aire del bote. Con
eso se impedirá una posible destrucción de las cámaras
de aire. A pesar de eso, veri que la presión continua-
mente. El descenso proporcional de la presión de servi-
cio es como máximo de un 20% en 24 horas.
ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan el
bote. Con eso impedirán que las impurezas entren den-
tro de la válvula y en el futuro eventualmente causen,
que las válvulas no sellen bien.
El kayak Rush es indicado para actividades de recreo
y turismo acuático.
El usuario de la vía acuática tiene la obligación de atenerse
a las reglas de circulación en una vía acuática. Las personas
sin certi cado de habilitación pueden conducir el kayak Rush
en caso que tengan conocimientos técnicos de conducción
de embarcación pequeña y en la extensión necesaria para
su conducción también de la reglamentación de navegación
vigente en el país determinado.
Gracias a su estructura, el kayak Rush permite la navegación
por aguas estancadas o de corriente moderada hasta el gra-
do de di cultad WW 2. Para desplazarse se usa una pala de
doble hoja con una longitud de unos 210 cm. Durante la nave-
gación, las personas están sentadas en su sitio determinado
y deben llevar puesto el chaleco salvavidas.
ADVERTENCIA
Antes de zarpar veri que si el río, aguas costeras o in-
teriores, o la zona donde piensa moverse, no están pro-
tegidos por alguna reglamentación especí ca o prohi-
biciones y obligaciones, las cuales hay que respetar.
El bote no está diseñado para ser remolcado por un
bote a motor, no puede ser arrastrado o excesivamente
forzado.
Los objetos cortantes y punzantes tienen que estar
guardados de forma segura.
Deposite los objetos de valor en un embalaje impermea-
ble y sujételos al bote.
El sol daña la super cie de textil del bote, por tanto es
recomendable poner el bote en la sombra después de
cada navegación.
ATENCIÓN
En caso de grandes super cies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y
el viento que sopla desde la costa. !Existe el peligro
de que sea imposible el retorno!
El kayak Rush no puede ser usada en condiciones
adversas, como es por ejemplo la visibilidad limita-
da (por la noche, neblina, lluvia).
Característica del nivel de di cultad WW 2 - moderada-
mente difícil:
• olas y líneas de corriente irregulares, rompientes medianas,
remolinos y vorágines suaves, niveles bajos, rompien-
tes pequeñas en lechos de meandros fuertes o de mala
visibilidad
• corriente regular y olas bajas regulares, rompientes pe-
queñas, obstáculos simples, meandros frecuentes con
agua de ujo rápido.
Requisitos subjetivos para la navegación por aguas
bravas WW 2:
• conocimiento de todas las paladas básicas hacia adelante
y hacia atrás, el control y manejo del bote.
Capacidad de evaluar el nivel de dificultad y el estado
de aguas. Conocimiento de técnicas de rescate sencillo.
En caso de viajes largos la preparación física, nadar bien.
Equipamiento técnico para WW 2:
• botes de movimiento fácil abiertos (tipo slalom), más ade-
cuados los botes con cubierta, chaleco salvavidas con
desplazamiento mínimo de 7,5 kg.
l
l
Other manuals for RUSH 1
1
This manual suits for next models
1
Table of contents
Languages:
Other Gumotex Boat manuals
Gumotex
Gumotex ALFONSO User manual
Gumotex
Gumotex ALFONSO/019 User manual
Gumotex
Gumotex Ontario 450 S User manual
Gumotex
Gumotex TWIST 1 User manual
Gumotex
Gumotex HALIBUT User manual
Gumotex
Gumotex SOLAR User manual
Gumotex
Gumotex Ruby XL User manual
Gumotex
Gumotex RUSH User manual
Gumotex
Gumotex FRAMURA User manual
Gumotex
Gumotex Seawave/021 User manual
Gumotex
Gumotex SEAWAVE User manual
Gumotex
Gumotex TWIST 1 N User manual
Gumotex
Gumotex Safari 330 User manual
Gumotex
Gumotex SOLAR User manual
Gumotex
Gumotex K1 User manual
Gumotex
Gumotex SOLAR/019 User manual
Gumotex
Gumotex K2 User manual
Gumotex
Gumotex TWIST 1 User manual
Gumotex
Gumotex THAYA User manual
Gumotex
Gumotex COLORADO 450 User manual
