GYS CA 150 User manual

C51340_V8_08/01/2020
FR
EN
DE
ES
RU
2-6 / 37-40
7-11 / 37-40
12-16 / 37-40
17-21 / 37-40
22-26 / 37-40
CA 150
www.gys.fr
NL
IT
27-31 / 37-40
32-36 / 37-40
CA 360

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CA 150 / 360 FR
Notice originale
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le
fonctionnement de votre appareil et les précautions à suivre pour
votre sécurité. Merci de le lire attentivement avant la première
utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture
future. Ces instructions doivent être lues et bien comprises avant
toute opération. Toute modification ou maintenance non indiquée
dans le manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel
ou matériel dû à une utilisation non-conforme aux instructions de ce
manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de
problème ou d’incertitude, veuillez consulter une personne qualifiée
pour manier correctement l’appareil. Cet appareil doit être utilisé
uniquement pour faire de la recharge dans les limites indiquées sur
l’appareil et le manuel. Il faut respecter les instructions relatives à la
sécurité. En cas d’utilisation inadéquate ou dangereuse, le fabricant
ne pourra être tenu responsable.
Appareil destiné à un usage à l’intérieur. Il ne doit pas être exposé
à la pluie.
Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans
et par des personnes ayant des capacités physiques, sensorielles
ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de connaissance,
s’ils (si elles) sont correctement surveillé(e)s ou si des instructions
relatives à l’utilisation de l’appareil en toute sécurité leur ont été
données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants
ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien
par l’usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans
surveillance.
A n’utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries
non-rechargeables.
Ne pas utiliser l’appareil, si le cordon d’alimentation ou la fiche de
secteur sont endommagés.
Ne jamais charger une batterie gelée ou endommagée.
Ne pas couvrir l’appareil.
Ne pas placer l’appareil à proximité d’une source de chaleur et à
des températures durablement élevées (supérieures à 50°C).
Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation. Se référer à la partie
installation avant d’utiliser l’appareil.
Le mode de fonctionnement automatique ainsi que les restrictions
applicables à l’utilisation sont expliqués ci-après dans ce mode
d’emploi.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosif.
• Pendant la charge, la batterie doit être placée dans un
emplacement bien aéré.
• Eviter les flammes et les étincelles. Ne pas fumer.

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CA 150 / 360 FR
Notice originale
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à
l’encontre des courts-circuits.
Risque de projection d’acide !
• Porter des lunettes et des gants de protection.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement
à l’eau et consulter un médecin sans tarder.
Connexion / déconnexion :
• Déconnecter l’alimentation avant de brancher ou de débrancher
les connexions sur la batterie.
• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la
première. L’autre connexion doit être effectuée sur le châssis loin
de la batterie et de la canalisation de combustible. Le chargeur
de batterie doit alors être raccordé au réseau.
• Après l’opération de charge, débrancher le chargeur de batterie
du réseau puis retirer la connexion du châssis et enfin la connexion
de la batterie, dans l’ordre indiqué.
Raccordement :
• Cet appareil doit être raccordé à un socle de prise de courant
relié à la terre.
• Cet appareil est muni d’une protection par fusible
• Le raccordement au réseau d’alimentation doit être effectué
conformément aux règles d’installation nationales.
Ce matériel est conforme à la CEI 61000-3-12.
Ce matériel est conforme à la CEI 61000-3-11.
Entretien :
• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé
par le fabricant, son service après-vente ou des personnes de
qualification similaire afin d’éviter un danger.
• L’entretien doit être effectué que par une personne qualifiée
• Avertissement ! Débrancher toujours la fiche de la prise secteur
avant d’effectuer des travaux sur l’appareil.
• Si le fusible interne est fondu, il doit être remplacé par le fabricant,
son service après-vente ou des personnes de qualification similaire
afin d’éviter un danger.
• Régulièrement, enlever le capot et dépoussiérer à la soufflette.
En profiter pour faire vérifier la tenue des connexions électriques
avec un outil isolé par un personnel qualifié.
• N’utiliser en aucun cas des solvants ou autres produits nettoyants
agressifs
• Nettoyer les surfaces de l’appareil à l’aide d’un chiffon sec.

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CA 150 / 360 FR
Notice originale
Réglementation :
• Appareil conforme aux directives européennes.
• La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.
• Marque de conformité EAC (Communauté économique
Eurasienne).
Mise au rebut :
• Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective. Ne pas jeter dans
une poubelle domestique.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
Les chargeurs CA 150 et CA 360 sont destinés à la recharge de batteries au plomb à électrolyte liquide, de tension nominale 12V (6
éléments) et 24V (12 éléments), et de capacités 35 à 150 Ah (CA150) ou 40 à 350 Ah (CA 360).
FONCTIONNEMENT
Les CA 150 et CA 360 sont des chargeurs traditionnels.
Le CA 150 possède une charge automatique qui ne nécessite pas une surveillance constante.
Le CA 360 possède une position charge automatique et une position charge manuelle. Cette dernière s’effectue avec
surveillance et arrêt manuel par l’opérateur. Elle permet une recharge, sans limitation de tension, pour récupérer des batteries
restées trop longtemps déchargées ou pour réaliser des charges rapides (débit de courant important sur une courte durée).
CA 150
12 V 24 V
Charge standard 8 A 7 A
Boost 10 A 9 A
- -
CA 360
12 V 24 V
Charge standard 8 A 7 A
Boost 1 17 A 15 A
Boost 2 25 A 22 A
Le CA 150 possède 2 allures de charge : une charge standard et un boost.
Le CA 360 possède 3 allures de charge : une charge standard, un boost lent et un boost rapide.
CHARGE : MODE D’EMPLOI
1. Veiller à déconnecter chargeur et batterie : bouton marche/arrêt du chargeur en position « arrêt ».
2. Connecter la pince rouge du chargeur à la borne positive de la batterie
3. Brancher la pince noire sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu’elle soit éloignée des canalisations de combustible et de la
batterie.
4. Sélectionner la tension de sortie (CA360 uniquement) et l’allure de charge (CA150 et CA360) sur le chargeur
5. Brancher le chargeur
6. Mettre le bouton marche/arrêt du chargeur en position « marche »
REMARQUES
◊ Raccordement et débranchement
Déconnecter la batterie de tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la batterie lorsqu’elle est connectée sur un
véhicule ; risque d’endommagement de l’électronique de bord) (CA 360 en mode manuel uniquement)
◊ Démarrage
Il ne faut jamais démarrer un véhicule avec un chargeur branché. Risque de griller le fusible.
◊ Anomalie
Une charge trop rapide peut provoquer une anomalie :
- le fusible fond et coupe la charge.
- le voyant OK s’allume sans que la batterie soit chargée et il s’enclenche et se déclenche régulièrement.
Dans ce cas, il faut remettre l’appareil en route après avoir choisi une allure de charge plus faible.
◊ Protection thermique
Le transformateur de l’appareil est équipé d’un thermostat. S’il ne peut pas évacuer sa chaleur, il coupe le fonctionnement. Mettre
l’appareil dans un emplacement aéré, attendre qu’il refroidisse et reprendre la charge (attente de ¼ h environ).
◊ Fusibles
Le fusible constitue une protection de votre appareil dans les cas suivants :
- inversion de polarité ou court-circuit franc aux pinces.
- démarrage du véhicule avec batterie branchée.
- courant de charge trop longtemps en position boost ou trop fort et au-delà du courant nominal en position charge standard.

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CA 150 / 360 FR
Notice originale
En cas de rupture du fusible, débrancher les pinces de la batterie, mettre l’interrupteur en position arrêt, changer le
fusible en respectant son calibre (cf tableau), mettre l’allure minimale et recommencer le processus de branchement indiqué
ci-dessus.
CA 150 CA 360
Fusible primaire (Aucune référence Gys) Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Référence Littelfuse : 02153.15MXP
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Référence Littelfuse : 0215005.MXP
Fusible secondaire Référence Gys : 054516 Type : ATOF blade - 25A
Référence Littelfuse : 287025.PXPV
Référence Gys : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Référence Littelfuse : 153.5631.5502
◊ Batterie sulfatée
Ces batteries restées trop longtemps sans entretien sont parfois rechargeables. On reconnaît ce type de batterie lorsqu’en charge,
l’aiguille de l’ampèremètre ne dévie pas (reste à 0) ou si en mode automatique le chargeur se coupe rapidement. Dans ce cas, se
mettre en position «Manuel» (CA 360) puis mettre le commutateur sur l’allure la plus forte et surveiller le chargeur heure par heure.
Si après 5 heures, l’aiguille ne dévie toujours pas, la batterie est dénitivement hors d’usage.
ANALYSES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies Causes Remèdes
Le bouton ON/OFF n’est pas allumé lor-
squ’il est sur la position ON.
Pas de tension secteur. Vérier que le cordon secteur est correcte-
ment relié à une prise 230V 50/60Hz. Véri-
er le réseau électrique.
L’ampèremètre de l’appareil ne dévie pas Problème d’alimentation secteur Vérier votre alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion de po-
larité
Vérier si les fusibles ne sont pas fondus et
que le disjoncteur est enfoncé.
La batterie que vous souhaitez charger est
défaillante
Contrôler à l’aide d’un voltmètre la tension à
ses bornes. Si cette tension monte instanta-
nément à plus de 2,5V par élément la bat-
terie peut être sulfatée ou endommagée.
Erreur de tension (12 -24 V) Vérier que le commutateur est la bonne
position (12 ou 24V)
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s’est mis en coupure thermique
Patientez 1/4h pour laisser l’appareil re-
froidir
Le chargeur est correctement branché
mais il ne charge pas la batterie
Fusible grillé Remplacer le fusible
Mauvais contact pinces Nettoyer les bornes de la batterie et des
pinces. Vérier l’état des câbles et des
pinces.
Mauvaise position de charge Vérier la cohérence entre la position de
charge et la tension de la batterie
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s’est mis en coupure thermique
Patientez 1/4h pour laisser l’appareil re-
froidir
L’aiguille de l’ampèremètre monte au-delà
de la graduation maximale alors que le
réglage du commutateur est au minimum.
La batterie est profondément déchargée Maintenir la charge en conservant le
réglage minimum.
Erreur de tension (12 - 24 V) Vérier que le commutateur est sur la
bonne position (12 ou 24V)
La batterie a des éléments en court-circuit Batterie endomagée. Changer la batterie
Le fusible grille à chaque fois dès qu’il est
remplacé
Inversion de polarité Brancher la pince + à la borne + de la bat-
terie et la pince – à la borne – de la bat-
terie
Démarrage de véhicule Ne pas effectuer de démarrage avec le
chargeur branché.
Mauvaise position de charge Vérier la cohérence entre la position de
charge et la tension de la batterie
Surconsommation de courant sur la bat-
terie
Ne pas tirer de courant de la batterie du-
rant la charge
L’appareil charge une batterie 12V sur une
position 24V
Mettre le commutateur sur la position 12V.
Après une journée de charge, le voyant de
n de charge ne s’allume pas.
Le chargeur est resté en mode manuel Passer en mode automatique
La batterie est endomagée Changer la batterie.
L’appareil charge une batterie 24V en posi-
tion 12V.
Mettre le commutateur sur la position 24V.

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CA 150 / 360 FR
Notice originale
GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….)
- une note explicative de la panne.

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CA 150 / 360 EN
Translation of the original instructions
SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device
and the precautions to follow for your own safety. Ensure it is read
carefully before first use and keep it handy for future reference.
These instructions should be read and understood before anyone
operates the product. Any modifications or maintenance that are not
specified in the manual should not be undertaken. The manufacturer
is not liable for any injury or damage due to non-compliance
with the instruction manual. In case of problems or uncertainties,
please consult a qualified person that is able to handle the device
correctly. This device should only be used for charging within
the limits indicated on the device and in the manual. The safety
instructions must be followed. In case of improper or unsafe use, the
manufacturer cannot be held responsible.
Device suitable for indoor use only. Do not expose to rain or
excessive moisture.
This device may be used by children from age 8 and by persons
with reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of
experienceandknowledge, providedthatthey areundersupervision
or have been told how to use the device safely and are aware of
the potential risks. Children must not use the device as a plaything.
Cleaning and servicing tasks may not be carried out by children
unless they are supervised.
Do not use for charging non-rechargeable batteries.
Do not operate the device with a damaged power supply cord or
a damaged mains plug.
Never charge a frozen or damaged battery.
Do not cover the device
Do not place the device near a fire or subject it to heat or to longterm
temperatures exceeding 50°C
Do not obstruct the cooling vents. Refer to the installation section
before operating the machine.
The automatic mode of operation and usage restrictions are
explained below in these operating instructions.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
• During the charge, the battery must be placed in a well ventilated
area.
• Avoid flames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-circuiting.
Acid projection hazard!
• Wear safety goggles and protective gloves

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CA 150 / 360 EN
Translation of the original instructions
• If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the
affected part of the body with plenty of water and seek immediate
medical assistance.
Connection / disconnection:
• Disconnect the power supply before connecting/disconnecting
the device to/from the battery
• The terminal of the battery that is not connected to the car frame
must be connected first. The other connection must be made on
the car frame, far from the battery and the fuel line. The battery
charger must be connected to the power supply network.
• After the charging process, disconnect the battery charger from
the power supply network and remove the connector from the
car frame and then the connector from the battery, in this order.
Connection:
• This device must be connected to an earthed power supply
• This machine is fuse-protected
• Connection to the mains must be made according to the natio-
nal installation regulations.
This hardware is compliant with the IEC 61000-3-12.
This equipment complies with the IEC 61000-3-11.
Maintenance:
• If the power supply cable is damaged, it must be replaced by the
manufacturer, its service agent or an equally qualified person.
• Service should be performed by a qualified person
• Warning! Always remove the power plug from the wall socket
before carrying out any work on the device.
• Iftheinternal fuse is blown, it must bereplacedby the manufacturer,
its after-sales service or an equally qualified person.
• Regularly take off the cover and remove dust with an air gun. Take
the opportunity to have a qualified person check the electrical
connections with an insulated tool.
• Under no circumstances should solvents or other aggressive
cleaning agents be used.
• Clean the device’s surfaces with a soft, dry cloth.
Regulations :
• The device complies with European Directive.
• The certificate of compliance is available on our website.
• EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
Disposal:
• This product should be disposed of at an appropriate recycling
facility. Do not dispose of in domestic waste.

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CA 150 / 360 EN
Translation of the original instructions
GENERAL DESCRIPTION
The CA 150 and CA 360 chargers are designed for charging 12V and 24V lead acid battery with liquid electrolyte 3 from
5 to 150Ah (CA 150) or from 40 to 350Ah (CA 360).
OPERATING
The CA 150 and CA 360 are traditional chargers.
The CA 150 is an automatic charger which can be left connected unsupervised.
The CA 360 is both automatic and manual. Charging a battery on the manual position requires monitoring and for the
charge to be stopped manually. It is able to charge without any voltage limitation to recover a discharged battery or
to perform fast charge (high current for a short period).
CA 150
12 V 24 V
Standard charge 8 A 7 A
Boost 10 A 9 A
- -
CA 360
12 V 24 V
Standard charge 8 A 7 A
Boost 1 17 A 14 A
Boost 2 25 A 22 A
The CA 150 has two charging modes : standard charge and boost.
Le CA 360 has three charging modes : standard charge, slow boost and fast boost.
CHARGE :
1. Make sure to disconnect the charger from the battery, set the on/off switch on the « off » position.
2. Connect the charger’s red clamp to the battery’s positive terminal.
3. Connect the charger’s black clamp to the battery’s negative terminal.
4. Select the voltage output (CA360 only) et the charging speed (CA150 and CA360) on the charger.
5. Set the charger’s on/off switch on the “on” position
ADVICE
◊ Connection and disconnection
Disconnect from the battery all electronic system during the charge (do not charge the battery when it is connected
on the car) (CA 360 in manual mode only).
◊ Starting
Do not start the vehicle with the charger connected to the battery. This will blow the fuse.
◊ Problems
A quick charge can cause problems:
- The fuse blows and stops the charge.
- The OK light indicator is on but without the battery being charged, it starts and stops regularly.
In this case restart the charger after selecting the slowest charging mode available.
◊ Thermal protection
The charger is tted with a thermostat. If it gets too hot, the charger will stop working. Place the unit in a ventilated
room, wait until it cools down to turn the charger on (wait 10-20 minutes)
◊ Fuse
The fuse will protect the unit in the following instances:
- Polarity reversal or clamps in short-circuit.
- Starting the vehicle whilst the battery is connected to the charger.
- Charging current is in boost mode for too long or too high and above the nominal current in standard charge mode.
In case of a fuse break, disconnect the clamps from the battery, switch the unit off, change the fuse, set the charger to
the minimum charge output available and reconnect everything as instructed above.
CA 150 CA 360
Primary fuse (No Gys reference for sells) Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Littelfuse reference : 02153.15MXP
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Littelfuse reference : 0215005.MXP

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CA 150 / 360 EN
Translation of the original instructions
Secondary fuse Gys reference : 054516 Type : ATOF blade - 25A
Littelfuse reference : 287025.PXPV
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littelfuse reference : 153.5631.5502
Sulfated battery
Batteries which have been deeply discharged may be charged/recovered. Such batteries may be identied if the
ammeter needle does not (stays at 0) or if the charger stops quickly when in automatic mode.
In this event, set the charger to “Manual” (CA 360), set the charger on the fastest charging speed and monitor it
every hour. If the needle still hasn’t moved after 5 hours, the battery cannot be recovered.
TROUBLESHOOTING
Symptoms Causes Remedies
The ON/OFF button does not
switch on when set to ON.
No mains voltage Check that the power cord is plugged to a 230V
50/60Hz socket. Check the power supply
network.
The machine's anmeter does
not uctuate .
Power supply problem. Check your mains power supply.
Clamps in short circuit or polarity
reversal.
Check that the fuses have not melted and that
the circuit breaker is not tripped
The battery that you are trying to
charge is faulty.
Check the terminals' voltage with a voltmeter.
If this voltage jumps instantaneously to 2.5V
per element, the battery may be sulfated or
damaged.
Voltage error (12 -24V) Chck that the switch is on the right setting (12
or 24V)
Following intensive use, your
device has entered thermal
protection mode.
Wait 1/4h so the device can cool down.
The charger is properly
connected but it does not
charge the battery
Blown fuse Replace the fuse by a new one.
Bad clamp connections. Clean the terminals and the clamps. Check the
state of the cables and clamps.
Wrong charge settings Check that the selected voltage matches the
battery voltage.
Following intensive use, your
device has entered thermal
protection mode.
Wait 1/4h so the device can cool down.
The anmeter's pin goes above
the maximum marking while
the device is set to minimum
intensity.
The battery is deeply discharged. Keep charging using the minimum setting .
Voltage error (12 -24V) Chck that the switch is on the right setting (12
or 24V)
Your battery has elements in short
circuit.
Damaged battery Replace the battery.
The fuse blows every time it
is replaced
Polarity reversal Connect the + clamp to the battery's (+) and
the + clamp to the battery's (-).
Starting the vehicle Do not perform any starts when the charger is
connected.
Wrong charge settings Check that the selected voltage matches the
battery voltage.
Current overconsumption on the
battery
Do not draw any of the battery's current during
the charge
The machine is charging a 12V
battery in 24V mode
Set the switch to 12V.
After charging for a whole
day, the end of charge
indicator does not switch on.
The charger is still in manual mode Switch to automatic mode
The battery is damaged Change the battery.
The machine is charging a 24V
battery in 12V mode
Set the switch to 24V.

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CA 150 / 360 EN
Translation of the original instructions
WARRANTY
The warranty covers faulty workmanship for 2 years from the date of purchase (parts and labour).
The warranty does not cover:
• Transit damage.
• Normal wear of parts (eg. : cables, clamps, etc..).
• Damages due to misuse (power supply error, dropping of equipment, disassembling).
• Environment related failures (pollution, rust, dust).
In case of failure, return the unit to your distributor together with:
- The proof of purchase (receipt etc ...)
- A description of the fault reported

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CA 150 / 360 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
SICHERHEITSANWEISUNGEN
Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise.
Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das
Gerät zum ersten Mal benutzen und bewahren Sie diese sorgfältig
auf. Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen und Hinweise kann
mitunter zu schweren Personen- und Sachschäden führen. Nehmen
Sie keine Wartungarbeiten oder Veränderungen am Gerät vor,
wenn diese nicht explizit in der Anleitung genannt werden. Der
Hersteller haftet nicht für Verletzungen oder Schäden, die durch
unsachgemäße Handhabung dieses Gerätes enstanden sind. Bei
Problemen oder Fragen zum korrekten Gebrauch dieses Gerätes,
wenden Sie sich bitte an entsprechend qualifiziertes und geschultes
Fachpersonal. Dieses Gerät darf ausschließlich zum Laden für die
in der Anleitung oder auf dem Gerät genannten Anforderungen
genutzt werden. Die Sicherheitshinweise müssen in jedem Fall
beachtet werden. Im Fall einer unangemessenen oder gefährlichen
Verwendung kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden.
Schützen Sie das Gerät vor Feuchtigkeit und Nässe.
Schützen Sie das Gerät vor unbefugtem Gebrauch. Kinder unter 8
Jahren düfen nicht mit diesem Gerät spielen. Befinden sich Kinder
oder Personen mit eingeschränkten körperlichen oder geistigen
Fähigkeiten sowie Personen ohne explizite Erfahrung im Umgang
mit dem Produkt in der Nähe des Gerätes, sorgen Sie bitte für
ausreichend Schutz und Kontrolle bei Benutzung des Gerätes.
Laden Sie nie defekte oder nicht aufladbare Batterien.
Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn der Stecker, die Klemmen oder
das Zubehör defekt ist.
Laden Sie niemals eine beschädigte oder gefrorene Batterie.
Decken Sie das Gerät während der Nutzung nicht ab.
Lagern Sie das Gerät nicht in der Nähe einer Wärmequelle oder
bei dauerhaft hohen Temperaturen (über 50°C).
Blockieren Sie nicht die Belüftungsöffnungen des Gerätes. Bitte
beachten Sie den Punkt «Installation» der Betriebsanleitung vor
Gebrauch des Gerätes.
Der Automatik-Modus sowie die Einschränkungen bei der Benutzung
werden nachfolgend in der Betriebsanleitung erklärt.
Explosions- und Brandgefahr!
Während des Ladevorgangs können explosive Gase entstehen.
• Während des Ladevorgangs muss die Batterie in einem gut
belüfteten Bereich plaziert werden.
• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!
• Schützen Sie die Pole der Batterie vor Kurzschlüssen.
Es besteht die Gefahr von Säurespritzern!

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CA 150 / 360 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
• Tragen Sie eine Schutzbrille und Handschuhe.
• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der Haut
gründlich mit Wasser nachspülen und sofort einen Arzt aufsuchen.
Verbinden/Trennen :
• Trennen Sie das Gerät vom Spannungsnetz bevor Sie Kabel und
Zangen anschließen oder trennen.
• Versichern Sie sich immer, dass die rote Klemme zuerst mit dem
«+» Pol der Batterie verbunden wird. Falls es nötig ist die schwarze
Klemme mit der Fahrzeugkarosserie zu verbinden, versichern
Sie sich, dass es einen Sicherheitsabstand von der Batterie zum
Benzintank/Aufspuff gibt. Achten Sie während der Ladung auf
einen frei zugänglichen Netzanschluss.
• Beachten Sie am Ende des Ladevorgangs folgendes: Trennen Sie
erst das Gerät vom Stromnetz und entfernen Sie dann erst die
Klemmen von der Batterie.
Anschluss :
• Beachten Sie die Anschlussreihenfolge.
• Dieses Gerät ist mit einer Schutzsicherung ausgestattet.
• Der Anschluss an die Stromversorgung muss den nationalen
Vorschriften entsprechen.
Das Gerät entspricht der Norm ICE 61000-3-12.
Das Gerät entspricht der Norm ICE 61000-3-11.
Wartung :
• Ist das Ladegerät und/oder die Kabel defekt/beschädigt, geben
Sie das Ladegerät zur Reparatur zum Hersteller bzw. an einen
geeigneten Fachbetrieb.
• Die Wartung und Reparatur darf nur von entsprechend ges-
chultem und qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.
• Achtung! Alle Kontrollarbeiten oder Wartungen dürfen nur
duchgeführt werden, wenn das Gerät ausgeschaltet und die
Stromversorgung unterbrochen ist.
• Ist die interne Sicherung geschmolzen, dann muss diese
entweder vom Hersteller, seinem Kundendienst oder einer ähnlich
qualifizierten Person getauscht werden, um Gefährdungen zu
vermeiden.
• Öffnen Sie regelmäßig das Gehäuse und entfernen Sie Staub
und andere Ablagerungen. Beachten Sie hierbei die geltenden
Sicherheitsvorschriften.
• Benutzen Sie niemals Lösungsmittel oder anderen aggressiven
Reinigungsprodukte.
• Reinigen Sie die Oberfläche des Gerätes mithilfe eines trockenen
Lappen.

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CA 150 / 360 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
Richtlinien :
• Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen.
• Die Konformitätserklärung finden Sie auf unsere Webseite.
• EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)
Entsorgung :
• Produkt für selektives Einsammeln (Sondermüll). Werfen Sie es
daher nicht in den Hausmüll!
GERÄTEBESCHREIBUNG
Die Ladegeräte CA 150 und CA 360 sind für die Ladung von Bleibatterien mit üssigem Elektrolyt, einem Nennstrom von
12V und 24V und einer Kapazität 35 bis 150 Ah (CA 150) oder 40 bis 350 Ah (CA 360).
BETRIEB
Das CA 150 und CA 360 sind traditionnelle Ladegeräte.
Das CA 150 verfügt über einen automatischen Ladevorgang der nicht durchgehend überwacht werden muss.
Das CA 360 verfügt über einen automatischen Lademodus und einen manuellen Lademodus. Dieser muss überwacht
werden, es erfolgt KEINE automatische Abschaltung - zum Laden tiefentladener Batterien und Vorladen der Batterie
vor einem Startvorgang (hoher Stromuss über einen kurzen Zeitraum).
CA 150
12 V 24 V
Laden 8 A 7 A
Boost 10 A 9 A
- -
CA 360
12 V 24 V
Laden 8 A 7 A
Boost 1 17 A 14 A
Boost 2 25 A 22 A
Das CA 150 verfügt über 2 Ladestufen: eine normale Ladestufe (Schildkröte) und eine Boost-Stufe (Hase).
Das CA 360 verfügt über 3 Ladestufen: eine normale Ladestufe, eine kleinere Boost-Stufe „Boost 1“ und eine hörere
Boost-Stufe „Boost 2“.
ANLEITUNG ZUM LADEN DER BATTERIE
1. Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät nicht eingeschaltet ist, der EIN-/AUS-Schalter muss auf «AUS» stehen.
2. Verbinden Sie die rote Polzange mit dem positiven (+) Pol der Batterie.
3. Verbinden Sie die schwarze Polzange mit dem negativen Pol (-) der Batterie.
4. Wählen Sie die Ladespannung (ausschließlich beim CA360) und den Ladestrom (bei CA150 und CA360) am Lade-
gerät aus.
5. Schalten Sie das Ladegerät ein.
6. Der EIN-/AUS-Schalter muss auf «EIN» stehen.
ANMERKUNGEN
◊ Anschluss und Trennen
Vor dem Start des Ladeprozesses muss die Batterie vom PKW getrennt werden (nur CA 360 im manuellen Modus).
◊ Start
Nie mit einem an die Batterie angeschlossenen Ladegerät das Fahrzeug starten. Die Sicherung kann dann schmelzen.
◊ Fehler
Eine zu schnelles Laden kann Fehler verursachen:
- Die Sicherung schmilzt und die Ladung ist unterbrochen.
- Das Ladelicht „OK“ leuchtet auf, ohne dass die Batterie aufgeladen ist, oder leuchtet regelmäßig auf, aus, auf, aus.
In diesem Fall, das Ladegerät neu starten, nachdem Sie einen schwächeren Ladestrom eingestellt haben.
◊ Thermoschutz
Der Trafo des Ladegerätes ist mit einem Thermostat versehen. Bei Überhitzung schaltet er ab. Dann das Ladegerät an
einen belüfteten Ort ca. 15 min abkühlen lassen und den Ladevorgang neu beginnen.

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CA 150 / 360 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
◊ Sicherungen
Die Sicherung schützt Ihres Ladegerät gegen:
- Verpolung oder Kurzschluss an den Klemmen.
- Start des Fahrzeugs mit einer angeschlossenen Batterie.
- zu lang anhaltendem Ladestrom bei der Ladestufe „Boost„ oder zu hohem Ladestrom bei der Ladestufe „Laden“.
Bei Unterbrechung durch die Sicherung, die Klemmen abklemmen, den grünen Netzschalter auf die Position „0“ (aus)
stellen, die Sicherung durch eine funktioniernde Ersatzsicherung mit gleicher Stärke ersetzen, den minimalen Ladestrom
einstellen und den Anschlussvorgang, wie oben beschrieben, neu beginnen.
CA 150 CA 360
Primary fuse (No Gys reference for sells) Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Littelfuse reference : 02153.15MXP
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Littelfuse reference : 0215005.MXP
Secondary fuse Gys reference : 054516 Type : ATOF blade - 25A
Littelfuse reference : 287025.PXPV
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littelfuse reference : 153.5631.5502
◊ Sulfatierte Batterie
Batterien, die längere Zeit nicht geladen wurden, können in Einzelfällen reaktiviert. Erkennbar sind diese Batterien
daran, dass bei dem Auaden der Zeiger des Amperemeters nicht ausschlägt (bei 0 verbleibt) oder dass das Gerät im
automatischen Modus schnell abschaltet.
In diesem Fall müssen Sie den manuellen Modus auswählen (CA 360) und danach mit dem dreistugen Drehschalter
den größten Ladestrom einstellen und das Ladegerät stündlich kontrollieren. Zeigt das Amperemeter nach fünf Stunden
Ladezeit noch immer keinen Ladestrom an, ist die Batterie endgültig nicht mehr zu gebrauchen.
BETRIEBSSTÖRUNG, URSACHEN, ABHILFEN
Fehler Ursache Lösung
Die ON/OFF Anzeige leuchtet nicht,
wenn der Schalter auf ON steht.
Keine Netzspannung Überprüfen Sie, ob der Gerätestecker
korrekt in der 230V 50/60Hz Steckdose
sitzt. Prüfen Sie Ihr Stromnetz.
Das Amperemeter schlägt nicht aus. Kein oder schlechter Netzkontakt. Überprüfen Sie den Netzanschluss.
Kurzschluss oder Verpolung der Klemmen. Überprüfen Sie die Sicherung und
überprüfen Sie die Netzabsicherung.
Die zu ladende Batterie ist stark bes-
chädigt.
Überprüfen Sie mit einem Voltmeter die
Batteriespannung. Ist die Spannung höher
als 2,5V pro Zelle, ist die Batterie sulfatiert
oder beschädigt.
Spannungsfehler (12V oder 24V) Achten Sie auf die richtige Spannung-
swahl (12 oder 24V).
Intensiver Gebrauch des Gerätes führt zu
thermischer Überlastung.
Warten Sie ca. 1/4 Std. bis sich das Gerät
abgekühlt hat.
Das Ladegerät ist korrekt angeschlossen,
trotzdem wird die Batterie nicht aufgelad-
en.
Schutzsicherung geschmolzen Ersetzen Sie die Schutzsicherung.
Schlechter Kontakt an den Klemmen Reinigen Sie die Hülsen der Batterie und
der Klemmen. Prüfen Sie den Zustan der
Kabel und der Klemmen.
Falsche Ladestufe Prüfen Sie, ob die Ladestufe mit der
Batteriespannung übereinstimmt.
Intensiver Gebrauch des Gerätes führt zu
thermischer Überlastung.
Warten Sie ca. 1/4 Std. bis sich das Gerät
abgekühlt hat.
Bei Minimum-Stellung des Drehknopfes
steigt die Stromanzeige über das Maxi-
mum.
Die Batterie ist tiefentladen. Ladung mit Minimaleinstellung weiterführen.
Sapnnungsfehler (12V oder 24V) Achten Sie auf die richtige Spannung-
swahl (12 oder 24V).
Kurschluss durch Batterie Batterie beschädigt. Tauschen Sie die
Batterie aus.

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CA 150 / 360 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
Die Gerätesicherung brennt immer wieder
durch.
Verpolung der Polklemmen. Schließen Sie die + Klemme am + Pol der
Batterie und die - Klemme am - Pol der
Batterie an.
Anlassen des Fahrzeugs Fahrzeug nicht mit angeschlossenem
Ladegerät starten.
Falsche Ladestufe Prüfen Sie, ob die Ladestufe mit der
Batteriespannung übereinstimmt.
Die Batterie verbraucht zu viel Strom Laden Sie die Batterie nicht auf, wenn sie
noch im Fahrzeug angeschlossen ist.
Das Ladegerät lädt eine 12V-Batterie im
24V-Modus.
Die Ladespannung auf 12V einstellen
Sie haben das Gerät einen Tag lang
aufgeladen und die Anzeige zum Ende des
Ladevorgangs leuchtet nicht.
Der manuelle Lademodus ist eingestellt. Schalten Sie den automatischen Lademodus ein.
Die Batterie ist beschädigt. Die Batterie ersetzen
Auaden einer 12V Batterie mit 24V
Spannung.
Die Ladespannung auf 24V einstellen
HERSTELLERGARANTIE
Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate
nach Kauf angezeigt werden (nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller
bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatztei-
len. Die Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert.
Ausschluss:
Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebruach, Sturz oder harte Stöße sowie
durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervor-
gerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben usw.) sowie bei
Gebruachsspuren übernommen.
Das betreffende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel
einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (unterschrift) des zuvor Kostenvo-
ranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt der Hersteller ausschließlich die Kosten für den
Rückversand an den Fachhändler.

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CA 150 / 360 ES
Traducción de las instrucciones originales
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento
de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Lea
atentamente este documento antes del primer uso y consérvelo
para una futura lectura. Estas instrucciones deben leerse y ser
comprendidas antes de toda operación. Toda modificación o
mantenimiento no indicado en el manual no se debe llevar a cabo.
Todo daño físico o material debido a un uso no conforme con las
instrucciones de este manual no podrá atribuírsele al fabricante. En
caso de problema o de incertidumbre, consulte con una persona
cualificada para manejar correctamente el aparato. Este aparato
se debe utilizar solamente para realizar la recarga dentro de los
límites indicados en el aparato y el manual. Se deben respetar las
instrucciones relativas a la seguridad: En caso de uso inadecuado
o peligroso, el fabricante no podrá considerarse responsable.
Aparato destinado a un uso en interior. No se debe exponer a la
lluvia.
Este aparato se puede utilizar por niños de al menos 8 años y
por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales
reducidas o sin experiencia o conocimiento, siempre y cuando estén
correctamente vigilados o si han recibido instrucciones respecto al
uso del aparato con toda seguridad y si los riesgos que conllevan
se hayan comprendido. Los niños no deben jugar con el aparato.
Los niños sin vigilancia no deben limpiar ni efectuar mantenimiento
alguno del aparato.
En ningún caso se debe usar este aparato para cargar pilas o
baterías no recargables.
No utilice el aparato si el cable de suministro de corriente o la
clavija están dañados.
No cargue nunca una batería helada.
No cubra el aparato.
No colocar el aparato cerca de una fuente de calor y a temperaturas
muy elevadas (superiores a 50ºC)
No obstruya las aperturas de ventilación. Lea la parte de instalación
antes de utilizar el aparato.
El modo de funcionamiento automático y las restricciones de uso
están explicadas en este manual.
Riesgo de explosión y de incendio.
Una batería en carga puede emitir gases explosivos.
• Durante la carga, la batería debe ponerse en un lugar aireado.
• Evite las llamas y las chispas. No fume.
• Proteja las superficies de contactos eléctricos de la batería contra
cortocircuitos.
Riesgo de proyección de ácido.

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CA 150 / 360 ES
Traducción de las instrucciones originales
• Lleve gafas y guantes de protección.
• En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare con agua
abundantemente y consulte con un médico sin demora.
Conexión / desconexión:
• Desconecte la alimentación eléctrica antes de conectar o des-
conectar las conexiones sobre la batería.
• El borne de la batería no conectado al chasis debe conectarse
primero. La otra conexión se debe efectuar en el chasis, lejos de
la batería y de la canalización de combustible. El cargador de
baterías debe conectarse después a la red eléctrica.
• Tras la operación de carga, desconecte el cargador de la red
eléctrica, retire la conexión del chasis y la conexión de la batería,
en este orden.
Conexiones :
• Este aparato debe conectarse a una toma de corriente conectado
a tierra.
• Este aparato posee una protección por fusible
• La conexión a la red eléctrica se debe efectuar conforme a las
reglas de instalación nacionales.
Este material es conforme con la CEI 61000-3-12.
Este material es conforme con la CEI 61000-3-11.
Mantenimiento :
• Si se daña el cable de alimentación, deberá ser reemplazado por
el fabricante, su servicio post-venta o una persona cualificada,
para evitar todo peligro.
• El mantenimiento solo debe realizarlo una persona cualificada.
• ¡Advertencia! Desconecte siempre la clavija de la corriente antes
de trabajar sobre el aparato.
• Si el fusible interno se funde, deberá ser reemplazado por el
fabricante, su servicio post-venta o una persona cualificada, para
evitar todo peligro.
• Con regularidad, quite la cubierta protectora y quite el polvo
con una pistola de aire comprimido. Aproveche para que una
persona cualificada compruebe la fijación de las conexiones
eléctricas con una herramienta aislada.
• No utilice en ningún caso disolventes u otros productos de
limpieza agresivos.
• Limpie las superficies del aparato con un trapo seco.
Normativa:
• Aparato conforme a las directivas europeas.
• La declaración de conformidad está disponible en nuestra página
Web.

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CA 150 / 360 ES
Traducción de las instrucciones originales
• MarcadeconformidadEAC(ComunidadeconómicaEuroasiática)
Desecho :
• Este material es objeto de una recogida selectiva. No lo deposite
en un contenedor doméstico.
DESCRIPCION GENERAL
Los cargadores CA 150 y CA 360 están diseñador para recargar baterías al plomo y electrolito líquido, de 12 y 24V, y
capacidades de 35 a 150Ah o (CA 150) 40 a 350Ah (CA 360).
FUNCIONAMIENTO
El CA 150 y el CA 360 son cargadores tradicionales.
El CA 150 posee una carga automática que no requiere una vigilancia constante.
El CA 360 posee un modo de carga automática y un modo de carga manual. Esta última se realiza bajo vigilancia, ya
que el usuario debe detener la carga. Permite una recarga, sin limitación de tensión, para recuperar baterías que han
permanecido mucho tiempo descargadas o para efectuar cargas rápidas (caudal de corriente muy importante durante
un periodo de tiempo corto).
CA 150
12 V 24 V
Carga estándar 8 A 7 A
Boost 10 A 9 A
- -
CA 360
12 V 24 V
Carga estándar 8 A 7 A
Boost 1 17 A 14 A
Boost 2 25 A 22 A
El CA 150 posee dos velocidades de carga: carga estándar y boost.
El CA 360 posee tres velocidades de carga: carga estándar, boost lento y boost rápido.
CARGA : MODO DE EMPLEO
1. Desconecte el cargador y la batería: botón encendido/apagado del cargador en posición «apagado».
2. Conecte la pinza roja del cargador al borne positivo de la batería.
3. Conecte la pinza negra del cargador al borne negativo de la batería.
4. Seleccione la tensión de salida (CA360 únicamente) y la velocidad de carga (CA150 y CA360) sobre el cargador.
5. Conecte el cargador.
6. Coloque el botón encendido/apagado del cargador en posición « encendido».
OBSERVACIONES
◊ Conexión y desconexión
Disconectar la batería de todo sístemo electrónico durante la carga (no cargar la batería cuando está conectada al
vehículo) (CA 360 en modo manual).
◊ Arranque
No se debe nunca arrancar el vehículo con el cargador conectado. Podría fundir el fusible.
◊ Anomalía
Una carga demasiado rápida puede provocar una anomalía:
- el fusible se funde y se detiene la carga.
- la luz «OK» se enciende sin que la batería esté cargada, y se activa y se desactiva de forma regular.
En este caso, es necesario volver a poner el aparato en marcha tras elegir una velocidad de carga más débil.
◊ Protección térmica
El transformador de su aparato posee une termostato equipado. Si no consiguiera evacuar el calor, detiene su
funcionamiento. Ponga el aparato en un lugar aireado, espere a que se enfríe y retome la carga (espera de 15 minutos
aproximadamente).
◊ Fusibles
El fusible contribuye a la protección de su aparato en los siguientes casos:
- Inversión de polaridad o cortocircuitos por contacto directo entre las pinzas.
- Arranque del vehículo con la batería conectada.

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CA 150 / 360 ES
Traducción de las instrucciones originales
- Corriente de carga durante demasiado tiempo en modo Boost o demasiado fuerte y más allá de la corriente nominal
del modo estándar.
En casa de rotura del fusible, desconecte las pinzas de la batería, ponga el interruptor en modo apagado, cambie el
fusible respectando su calibre, ponga la velocidad mínima y recomience el proceso de conexión indicado aquí abajo.
CA 150 CA 360
Primary fuse (No Gys reference for sells) Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Littelfuse reference : 02153.15MXP
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Littelfuse reference : 0215005.MXP
Secondary fuse Gys reference : 054516 Type : ATOF blade - 25A
Littelfuse reference : 287025.PXPV
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littelfuse reference : 153.5631.5502
◊ Batería sulfatada
Estas baterías que llevan demasiado tiempo sin mantenimiento se pueden recargar a veces. Reconocer una batería sul-
fatada cuando la cargamos es simple, la aguja del ampermetro no se mueve (se queda en 0) o en modo automático el
cargador se interrumpe rápidamente. En este caso, coloque el cargador en posición «Manual» (CA 360) y luego coloque
el conmutador sobre la velocidad más alta y vigile que el cargador cada hora. Si tras 5 horas la aguja sigue sin moverse,
la batería no puede usarse.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalies Causes Remèdes
El botón ON/OFF no está encendido
cuando se encuentra en posición ON.
No hay tensión de en la red eléctrica. Compruebe que el cable esté bien
conectado a una red eléctrica de 230V
50/60Hz. Compruebe la red eléctrica.
El ampermetro del aparato no varía. Problema de la red eléctrica Compruebe su red eléctrica
Las pinzas están cortocircuitadas o en
inversión de polaridad
Compruebe que los fusibles no estén
fundidos y que el disyuntor esté activo.
La batería que desea cargar está de-
fectuosa
Compruebe la tensión de los bornes
con un voltímetro. Si la tensión sube
instantáneamente a más de 2,5V en
cada uno, es posible que la batería
esté dañada o sulfatada.
Error de tensión (12 - 24 V) Compruebe que el conmutador esté
en la posición correcta (12 o 24V)
Compruebe que el conmutador esté
en la posición correcta (12 o 24V)
Espere 1/4h a que se enfríe
El cargador está correctamente
conectado pero no carga la batería.
Fusible quemado Reemplace el fusible
Mal contacto de las pinzas Limpie los bornes de la batería y de
las pinzas. Compruebe el estado de
los cables y de las pinzas.
Mala posición de carga Compruebe la coherencia entre la
posición de carga y la tensión de la
batería
Tras un uso intensivo, su aparato se
ha puesto en interrupción térmica
Espere 1/4h a que se enfríe
La aguja del ampermetro sobrepasa
la graduación máxima pero la congu-
ración del conmutador está al mínimo.
La batería está considerablemente
descargada
Mantenga la carga con la congura-
ción mínima.
Error de tensión (12 - 24 V) Compruebe que el conmutador esté
en la posición correcta (12 o 24V)
La batería tiene elementos en corto-
circuito
Batería dañada. Cargue la batería