GYS BT 2010 Repair manual

V1_15/10/2019
FR 2-6
EN 7-11
DE 12-16
ES 17-21
NL 22-26
IT 27-31
www.gys.fr
BATTERIETESTER BT 2010
PROBADOR DE BATERÍA BT 2010
BATTERIJTESTER BT 2010
TESTER DI BATTERIA BT 2010
TESTEUR DE BATTERIE BT 2010
BATTERY TESTER BT 2010

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de
l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur.
Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux batteries ayant
une tension nominale de sortie de 6 V, 12 V et 24 V .
ATTENTION : Une inversion de polarité entraînera la fusion du fusible et
pourrait causer des dommages permanents. Les dommages dus à l’inversion
de polarité ne sont pas couverts par notre garantie.
ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est possible que
certains systèmes de gestion soient désactivés.
Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations sur
l’installation.
N’utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les cosses sont
endommagés.
N’utilisez pas le testeur de batterie s’il a reçu un choc violent ou a été
endommagé de quelque manière que ce soit.
Ne pas démonter l’appareil. Un réassemblage incorrect peut entraîner un
risque de choc électrique ou d’incendie.
Risque de projection d’acide !
• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l’eau et
consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l’encontre
des courts-circuits.
Matériel conforme aux directives européennes. La déclaration UE de
conformité est disponible sur notre site.
Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)
Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective selon la directive
européenne 2012/19/UE. Ne pas jeter dans une poubelle domestique !
Produit dont le fabricant participe à la valorisation des emballages en
cotisant à un système global de tri, collecte sélective et recyclage des
déchets d’emballages ménagers.
Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri.
2
BT 2010 FR
Notice originale

FONCTIONNEMENT ET UTILISATION
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 12 V et systèmes de charge 12 & 24 V (Seulement 12 volt pour les batteries START & STOP)
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Fermer toutes les portes et le core.
4- Température de fonctionnement conseillée : De 0°C (32°F) à 50°C (122°F)
5- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les cosses du testeur et les connecteurs de la batterie ou entre les connecteurs de
la batterie et les bornes de cette dernière diminue l’ecacité du testeur.
6- S’assurer de la présence de 6 piles de 1.5V dans le compartiment des piles. Si les piles sont faibles l’écran indique
«ENERGIE BAS». Remplacer les piles avant de commencer le test.
7- Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la cosse positive (rouge) sur la borne
positive de la batterie.
Pour tester une batterie 24V, diviser les batteries en deux et tester une batterie après l’autre. La procédure du test est
identique à celle d’une batterie 12V.
REGLAGE DE L’APPAREIL
1. Réglage de la langue
- Appuyer sur les èches et sélectionner « langue choisir » en appuyant sur «ENTER».
- Utiliser les èches directionnelles pour faire déler les langues. Valider en appuyant sur «ENTER».
2. Parametrage de la date et de l’heure
- Appuyer sur les èches et sélectionner le reglage «date». Appuyer sur «ENTER» pour modier la date.
- L’appareil ache « AJUSTER : ANNEE» en bas de l’écran.
- Utiliser les èches directionnelles pour faire déler les années. Valider l’année en appuyant sur «ENTER».
- L’appareil ache « AJUSTER : MOIS » en bas de l’écran. Utiliser les èches pour modier le paramètrage.
- Faire la même procédure pour le jour et l’heure.
3. Ajustement de la luminosité de l’écran
- Appuyer sur les èches et sélectionner le reglage «Brillance» en appuyant sur «ENTER».
- Régler la luminosité de l’écran à l’aide des èches . Valider avec «ENTER».
4. Compteur de test : il ache le nombre de tests réalisés (test start and stop, test batterie et test systeme)
5. Information : permet d’écrire des notes. Utiliser les èches directionnelles pour faire déler l’alphabet, symboles
et chires.
TESTER LA BATTERIE
1. Appuyer sur les èches directionnelles pour faire déler le menu. Sélectionner «TEST BATTERIE» pour lancer le test
ou «START STOP» s’il s’agit d’une batterie start and stop. Appuyer sur «ENTER» pour conrmer le choix.
3. Appuyer sur la touche pour sélectionner le type de batterie. Appuyer sur «ENTER» pour conrmer.
5. Appuyer sur la touche pour sélectionner la norme (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB) puis valider.
6. Appuyer sur la touche pour entrer le courant de démarrage la batterie (exprimé en Ampère) puis valider.
7. Conrmer la température ambiante supérieure à 0° (32°F) en appuyant sur «ENTER».
8. Le résultat s’ache. Utiliser les èches directionnelles pour faire déler les résultats (état de charge - SOC et état de
santé - SOH).
• Résultat du test de la batterie
Cas Résultats trouvés Analyse
Batterie en bon état BATTERIE OK
xx.xx V xxxx SAE La batterie est opérationnelle.
Bon état, à recharger OK A RECHARGER
xx.xx V xxxx SAE Batterie en bon état mais état de charge faible.
Charger et tester à nouveau CHARGER & TESTER
xx.xx V xxxx SAE Recharger la batterie et eectuer à nouveau le test.
Remplacer A REMPLACER
xx.xx V xxxx SAE La batterie est proche de sa n de vie. Son remplacement est à prévoir.
Batterie endommagée, remplacer CEL DEF A REMPL
xx.xx V xxxx SAE Un problème au niveau des cellules est constaté (court-circuit...). Remplacer la batterie.
Code CODE
xxxxxxxxxxx Pour obtenir le code de test.
9. Le test propose une impression. Appuyer sur «ENTER» pour valider l’impression. 3
BT 2010 FR
Notice originale
3

• Achage d’erreur
Résultat Achage écran Analyse
ERREUR CHARGE ERREUR CHARGE La batterie dépasse 3000 CCA ou les pinces ne sont pas connectées correctement. Charger la batterie et
refaire un test.
TEST DU SYSTEME
1. Revenir au menu principal et sélectionner «TEST DU SYSTEME». L’écran ci-après s’ache :
TEST DU SYSTEME
x.xx V
2. S’assurer que tous les accessoires du véhicule soient éteints (lumières, clim, radio etc.).
3. Démarrer le moteur. L’un de ces trois résultats apparaît :
Cas Achage écran Analyse
Tension inférieure à 9,6 V
VOLTS DEMARRAGE
x.xx V BAS
La tension de démarrage est anormale. La batterie
doit être remplacée.
Tension supérieure à 9,6 V
VOLTS DEMARRAGE
x.xx V NORMAL La tension de démarrage est normale.
Pas d’ondulation
VOLTS DEMARRAGE
PAS D’ONDULATION
La tension de démarrage n’est pas détectée.
Recommencer le test.
TEST DU CIRCUIT DE CHARGE
Cas Résultats achés Analyse
Tension haute de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V HAUT Vérier que les connexions sont bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer l’alternateur.
Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V NORMAL Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l’alternateur.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V BAS
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant à la batterie. Vérier les courroies, et
s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérier la connexion entre l’alterna-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l’alternateur.
4. Appuyer sur «ENTER» pour continuer le test.
TEST DU CIRCUIT DE CHARGE AVEC ACCESSOIRES
1. Le testeur demande «ALLUMEZ CONSOM ET PRESSEZ ENTER». Allumer le chauage au maximum (chaleur),
les phares de route et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la climatisation ou les
essuie-glaces.
2. Faire tourner le moteur à 2500 tr/min pendant 15 secondes.
3. Appuyer sur «ENTER» , l’ondulation du système de charge apparait. L’un des deux résultats s’ache :
4
BT 2010 FR
Notice originale
4

Résultats trouvés Achage écran Analyse
Intensité d’ondulation normale
TENSION REDR OK
xx.xx V NORMAL
OU
TENSION REDR DEF
Les diodes fonctionnent bien dans
l’alternateur/démarreur
Intensité d’ondulation haute TENSION REDR OK
xx.xx V HAUT
Une ou plusieurs diodes ne
fonctionnent pas ou sont endomma-
gées. S’assurer que le support de
l’alternateur est bien placé et que les
courroies fonctionnent correctement.
Si c’est le cas, remplacer l’alternateur.
4. Continuer le test en appuyant sur «ENTER». Le testeur analyse maintenant le circuit de charge avec les
accessoires du véhicule en marche.
• Résultat du test de système de charge avec accessoires en marche
Cas Résultats achés Analyse
Tension haute de démarrage lorsque le
test est eectué avec les
accessoires en marche
TENSION ALTERNA
xx.xx V HAUT
La tension de sortie de l’alternateur est anormale-
ment élevée. Vérier qu’il n’y a pas de problèmes de
connexions. Si non, remplacer l’alternateur.
Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec les
accessoires en marche
TENSION ALTERNA
xx.xx V NORMAL La tension de sortie de l’alternateur est
normale. Aucun problème n’est détecté.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec les
accessoires en marche
TENSION ALTERNA
xx.xx V BAS
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant pour la charge du système électrique et la
batterie. Vérier les courroies, et s’assurer que l’al-
ternateur tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les courroies glissent ou sont brisées, remplacer
les courroies et faire le test à nouveau. Vérier la
connexion entre l’alternateur et la batterie. Si la
connexion est mauvaise, nettoyer ou remplacer le
câble et faire le test à nouveau. Si les courroies et la
connexion sont en bon état, remplacer l’alternateur.
6. Le test propose une impression des résultats des tests du sytème de charge de l’alternateur. Appuyer sur «ENTER»
pour lancer l’impression.
• Impression d’un test système d’une batterie 24 V
IMPRESSION 24 V IMPRIMER 24 V TEST
SYST TEST ? OUI
L’impression ne fonctionne pas pour les tests de
système de batteries 24 V. Suivre les étapes
ci-dessous pour imprimer les résultats :
1. Faire le test système sur une batterie 24 V.
1. Une fois le test terminé, brancher le testeur sur une
seule batterie 12 V (Les résultats du test système 24 V
restent enregistrés dans l’appareil).
2. L’appareil ache «IMPRIMER 24 V TEST SYST TEST ?»
3. Sélectionner «OUI» pour lancer l’impression ou «NON»
pour revenir au menu principal.
retour.
REMPLACEMENT DU PAPIER
A. Ouvrir le couvercle
transparent.
B. Placer un nouveau rouleau de papier
dans le compartiment. Reférence bobine
papier : 056237 ou 056633
C. Placer une petite longueur de
papier du compartiment et appuyer
sur le couvercle transparent pour
fermer.
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BT 2010 FR
Notice originale

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BT 2010 FR
Notice originale
ENREGISTREMENT DES DONNÉES SUR PC
1. Insérer le CD dans le lecteur.
2. Suivre les instructions d’installation et installer I’icône “Decode_BT2010WWVxx”.
3. Saisir le code de test dans le tableau manuellement ou par un code bar scanné.
4. Le résultat de test apparait dans un tableau.
5. Les données peuvent être enregistrées sur PC.
MAINTENANCE
Cas Remèdes
Ecran non allumé Vérier que l’appareil est bien connecté à la batterie La tension de la batterie n’est pas assez importante pour réaliser le test (<1.0 V).
Charger complètement la batterie et réessayer.
Défaut d’impression Bourrage papier : le papier n’est pas correctement inséré.
Papier épuisé : Insérer du papier.
Batterie interne insusante Remplacer les piles AA LR06du testeur.
CONDITION DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…)
- une note explicative de la panne.

SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device and the
precautions to follow for your own safety.
Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy for future
reference.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
The battery tester should only be connected to batteries with a rated output
voltage of 6 V, 12 V and 24 V.
CAUTION: Reverse polarity will cause the fuse to blow and could cause
permanent damage. Damage due to reverse polarity is not covered by our
warranty.
CAUTION: If the car’s battery is disconnected, some management systems
may be disabled.
Consult your vehicle manual for more information on installation.
Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been
damaged in any way.
Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
Acid projection hazard!
• Wear appropriate safety glasses and clothing.
• If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the aected
part of thebody withplenty ofwaterand seekimmediatemedical assistance.
• Avoid ames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-circuiting.
The device complies with European Directive.
The certicate of compliance is available on our website.
EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
This product should be disposed of at an appropriate recycling facility. Do
not dispose of in domestic waste.
Product whose manufacturer is involved in the packaging’s recycling pro-
cess by contributing to a global system of sorting, collecting and recycling
of households’packaging waste.
Recyclable product that falls within waste sorting recommendations
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BT 2010 EN
Original manual
Translation of the original manual

OPERATION AND USE
1- Make sure that the area is well ventilated before performing a test.
2- Testeur pour batteries 12 V et systèmes de charge 12 & 24 V (Seulement 12 volt pour les batteries START & STOP)
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Close all doors and the boot.
4- Recommended operating temperature: From 0°C (32°F) to 50°C (122°F)
5- Make sure the battery terminals are clean. If necessary, clean them with a wire brush. The presence of oxidation
between the tester terminals and the battery connectors or between the connectors of the battery and its terminals re-
duces the eciency of the tester.
6- Ensure that 6 x 1.5V batteries are tted in the battery compartment. If the batteries are low, the display shows «LOW
ENERGY». Replace the batteries before starting the test.
7- Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive terminal (red) to
the positive terminal of the battery.
To test a 24V system, test one battery at a time. The test procedure is identical to that of a 12V battery.
SETTING THE DEVICE
1. Language setting
- Press the arrows and select «Language Choice» by pressing «ENTER».
- Use the directional arrows to scroll through the languages. Conrm by pressing «ENTER»
2. Setting the date and time
- Press the arrows and select the «date» setting. Press «ENTER» to change the date.
- The unit displays «ADJUST: YEAR» at the bottom of the screen.
- Use the directional arrows to scroll through the years. Conrm the year by pressing «ENTER».
- The unit displays «ADJUST: MONTH» at the bottom of the screen. Use the arrows to change the setting.
- Repeat the same procedure for the day and time.
3. Adjusting the screen brightness
- Press the arrows and select the «Brightness» setting by pressing the «ENTER» button.
- - Adjust the brightness of the screen using the arrows . Confirm with "ENTER".
4. Test counter : it displays the number of tests performed (start and stop test, battery test and system test)
5. Information : allows you to make notes. Use the directional arrows to scroll through the alphabet, symbols and
numbers.
BATTERY TEST
1. Press the directional arrows to scroll through the menu. Select «BATTERY TEST» to start the test or «START STOP»
if it is a start and stop battery. Press «ENTER» to conrm the choice.
2. Press the button to select the battery type. Press «ENTER» to conrm.
3. Press the button to select the standard (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB) and conrm.
4. Press the button to enter the battery start current (in Amperes) and conrm.
5. Conrm the ambient temperature above 0° (32°F) by pressing «ENTER».
6. The result is displayed. Use the directional arrows to scroll through the results (charge status - SOC and health
status - SOH)
• Battery test result
Cas Résultats trouvés Analyse
Battery in good condition BATTERY OK
xx.xxx V xxxx SAE The battery is operational.
Good condition, to be recharged OK TO RECHARGE
xx.xxx V xxxx SAE Battery in good condition but low state of charge.
Recharge and test again CHARGE & TEST
xx.xx V xxxx SAE Recharge the battery and perform the test again.
Replace TO BE REPLACED
xx.xx V xxxx SAE The battery is nearing the end of its life. Replace- ment required.
Battery damaged, replace CEL FAULT TO REPLACE
xx.xx V xxxx SAE A problem at the cell level is observed (short circuit.....). Replace the battery.
Code CODE
xxxxxxxxxxx To obtain the test code.
7. The test provides a printout. Press «ENTER» to conrm the printing.
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BT 2010 EN
Original manual
Translation of the original manual
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• Error display
Result Screen display Analysis
ERROR CHARGE ERROR CHARGE The battery exceeds 3000 CCA or the clamps are not
connected correctly. Charge the battery and re-test.
SYSTEM TESTING
1. Return to the main menu and select «SYSTEM TEST». The following screen appears:
SYSTEM TEST
x.xx V
2. Make sure all vehicle consumers are switched o (lights, air conditioning, radio etc.).
3. Start the engine. One of these three results appears:
Examples Screen display Analysis
Voltage below 9.6 V START VOLTS
x.xxx V LOW The starting voltage is not correct. The battery must be replaced.
Voltage above 9.6 V START VOLTS
x.xxx V NORMAL The starting voltage is normal
No undulation START VOLTS
NO UNDULATION The starting voltage is not detected. Repeat the test.
CHARGING CIRCUIT TEST
Examples Results displayed Analysis
High starting voltage when the test is
performed with the engine at idle ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V UP
Check that the connections are good. If every-
thing is properly connected, replace the alterna-
tor
Normal starting voltage when the test
is performed with the engine at idle ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V NORMAL No problem detected. Normal operation of the
alternator.
Low starting voltage when the test is
performed with the engine at idle ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V LOW
The alternator does not provide enough power to
the battery. Check the alternator belts, and make
sure the alternator is running when the engine is
running. If the belts slip or are broken, replace
them and re-test. Check the connection between
the alternator and the battery. If the connection
is bad, clean or replace the cable and re-test. If
the alternator belts and connection are in good
condition, replace the alternator.
4. Press «ENTER» to continue the test.
LOAD CIRCUIT TEST WITH CONSUMERS
1. The tester asks «SWITCH CONSUMERS ON AND PRESS ENTER». Turn on the heater to maximum (heat), high and
rear headlights. Do not switch on cyclic loads such as air conditioning or windshield wipers.
2. Run the engine at 2500 rpm for 15 seconds.
3. Press «ENTER», the undulation of the charging system appears. One of the two results is displayed :
Results found Screen display Analysis
Normal undulation intensity
VOLTAGE REDR OK
xx.xx V NORMAL
OR
VOLTAGE REDR DEF
The diodes are working in the alterna-
tor/starter
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BT 2010 EN
Original manual
Translation of the original manual
9

High undulation intensity TENSION REDR OK
xx.xx V HIGH
One or more diodes are not working or
are damaged. Make sure that the
alternator support is properly
positioned and that the timing belts
are working properly. If so, replace the
alternator.
4. Continue the test by pressing «ENTER». The tester now analyses the charging circuit with the
consumers of the running vehicle.
• Result of the load system test with consumables running
Examples Results displayed Analysis
High starting voltage when the test is
performed with the consumers running VOLTAGE ALTERNA
xx.xx V HIGH
The alternator output voltage is abnormally high.
Check that there are no connection problems.
If not, replace the alternator.
Normal starting voltage when the
test is performed with the consumers
running
VOLTAGE ALTERNA
xx.xx V NORMAL The alternator output voltage is normal.
No problem detected.
Low starting voltage when the test is
performed with the consumers running VOLTAGE ALTERNA
xx.xx V LOW
The alternator does not provide enough current
for charging the electrical system and the battery.
Check the alternator belts, and make sure the alter-
nator is running when the engine is running. If the
timing belts slip or are broken, replace the timing
belts and re-test. Check the connection between the
alternator and the battery. If the connection is bad,
clean or replace the cable and re-test. If the belts
and connection are in good condition, replace the
alternator.
6. The test provides a printout of the test results of the alternator charging system. Press «ENTER» to start printing.
• Printing a system test of a 24 V battery
24 V PRINTING ( to be tested with VF) PRINT 24 V TEST SYST
TEST? YES
Change the battery to a 24 V battery. The result of the
24V system test is recorded during the replacement
period. Select YES to start printing. Disconnect the
clamps.
retour.
REPLACING PAPER
A. Open the transparent
cover. B. Place a new roll of paper in the compartment.
Reference paper : 056237 or 056633
C. Place a small length of paper from the
compartment and press the transparent
cover to close.
DATA RECORDING ON PC
1. Insert the CD into the drive.
2. Follow the installation instructions and install the «Decode_BT2010WWWVxx» icon. The table below is displayed.
3. Enter the test code into the table manually or by a scanned bar code.
4. The test result appears in a table.
5. The data can be recorded on PC.
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Original manual
Translation of the original manual