GYS Tool it TBP 500 User manual

V2_21/04/2021
FR 2-4
EN 5-7
DE 8-10
ES 11-13
RU 14-16
NL 17-19
IT 20-22
www.gys.fr
TESTEUR DE BATTERIE TBP 500
BATTERY TESTER TBP 500
BATTERIETESTER TBP 500
PROBADOR DE BATERÍA TBT 500
ТЕСТЕР БАТАРЕЕК TBP 500
BATTERIJTESTER TBP 500
TESTER BATTERIA TBP 500
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TBP 500 FR
Notice originale
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur
le fonctionnement de l’appareil et les précautions à
suivre pour la sécurité de l’utilisateur. Merci de le lire
attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux
batteries ayant une tension nominale de sortie de 6 V et 12 V
ATTENTION : Une inversion de polarité entraînera la fusion
du fusible et pourrait causer des dommages permanents. Les
dommages dus à l’inversion de polarité ne sont pas couverts
par notre garantie.
ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est
possible que certains systèmes de gestion soient désactivés.
Consultez le manuel de votre véhicule pour plus
d’informations sur l’installation.
N’utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les
cosses sont endommagés.
N’utilisez pas le testeur de batterie s’il a reçu un choc violent
ou a été endommagé de quelque manière que ce soit.
Ne pas démonter l’appareil. Un réassemblage incorrect
peut entraîner un risque de choc électrique ou d’incendie.
Risque de projection d’acide !
• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer
immédiatement à l’eau et consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie
à l’encontre des courts-circuits.
• Matériel conforme aux directives européennes. La
déclaration UE de conformité est disponible sur notre site.
• Marque de conformité EAC (Communauté économique
Eurasienne)
• Matériel conforme aux exigences britanniques. La
déclaration de conformité britannique est disponible sur
notre site (voir à la page de couverture).
• Appareil conforme aux normes Marocaines.
• La déclaration Cم(CMIM) de conformité est disponible
sur notre site internet.

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TBP 500 FRFR
Notice originale
• Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective selon la
directive européenne 2012/19/UE. Ne pas jeter dans une
poubelle domestique !
• Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri.
BRANCHEMENT DU TESTEUR DE CHARGE
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 12 V.
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Fermer toutes les portes et le core.
4- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les cosses du testeur et les connecteurs de la batterie ou entre les connecteurs de
la batterie et les bornes de cette dernière diminue l’ecacité du testeur.
5- Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la cosse positive (rouge) sur la
borne positive de la batterie.
TENSION DE LA BATTERIE
La batterie doit être testée lorsqu‘elle est ≤ 12.6 V.
Lecture de la tension de la batterie :
1. Tourner le bouton de plusieurs tours vers la gauche « OFF » jusqu’à ce que l’aiguille du voltmètre « DCAMPS »
soit à 0.
2. Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la cosse positive (rouge) sur la
borne positive de la batterie.
3. Lire le résultat :
Cas Analyse
L’aiguille ache moins de 12.4 V
Recharger la batterie et tester à nouveau. Si le
résultat reste le même après la recharge, remplacer
la batterie.
L’aiguille ache plus de 12.4 V Aucun problème détecté. La batterie est chargée.
TEST DE LA BATTERIE
Pour que le test fonctionne, la batterie doit être chargée au moins à 75%.
Etapes Réglage
1Tourner le bouton de plusieurs tours vers la gauche « OFF » pour
placer l’aiguille « DC-Amps » à 0.
2Connecter la pince rouge au (+) de la batterie et pince noire au (-).
3 Tourner le bouton vers la droite « Test 15’’» puis lire :
- l’Ampère/heure (zone verte)
- l’intensité de démarrage CCA (zone bleue)
- Courant de décharge «Amps» (zone noire)
4Maintenir le courant pendant 15 secondes. Une sonnerie retentie
5 Lire le résultat sur l’écran «DC-Volts» partie «Battery test».
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TBP 500 FR
Notice originale
Résultat Analyse
Batterie OK (bande verte) La batterie est opérationnelle.
Batterie à remplacer (bande rouge)
Un problème au niveau des cellules est constaté (court-circuit...).
Remplacer la batterie. Ou la batterie est proche de sa n de vie.
Son remplacement est à prévoir.
Le TBP 500 produit de la chaleur en utilisation. Attendre 15 minutes entre les tests pour qu’il refroidisse.
TEST DE DÉMARRAGE
1. S’assurer que tous les accessoires du véhicule soient éteints (lumières, clim, radio etc.).
2. Démarrer le moteur, l’un des deux résultats s’ache sur l’écran «DC-VOLTS» :
Cas Analyse
L’indicateur ache une tension inférieure à 9,6 V La tension de démarrage est anormale. La batterie doit être
remplacée.
L’indicateur ache une tension supérieure à 9,6 V La tension de démarrage est normale.
TEST DE L’ALTERNATEUR
1- Démarrer le moteur
2- Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tours.
3 - Lire les résultats sur l’échelle « ALT&REG.TEST » du vumètre de droite.
Résultats achés Cas Analyse
HI Haute tension de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
Vérier que les connexions sont bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer l’alternateur.
OK Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l’alternateur.
LOW Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant à la batterie. Vérier les courroies, et
s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérier la connexion entre l’alterna-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l’alternateur.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…)
- une note explicative de la panne.

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TBP 500 EN
Translation of the original instructions
SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your
device and the precautions to follow for your own safety.
Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy
for future reference.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
The battery tester should only be connected to batteries with
a rated output voltage of 12 V.
CAUTION: Reverse polarity will cause the fuse to blow and
could cause permanent damage. Damage due to reverse
polarity is not covered by our warranty.
CAUTION: If the car’s battery is disconnected, some
management systems may be disabled.
Consult your vehicle manual for more information on
installation.
Do not use the battery tester if the cord or terminals are
damaged.
Do not use the battery tester if it has received a severe shock
or has been damaged in any way.
Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may
result in a risk of electric shock or re.
Acid projection hazard!
• Wear appropriate safety glasses and clothing.
• If your eyes or skin come into contact with battery acid,
rinse the affected part of the body with plenty of water and
seek immediate medical assistance.
• Avoid ames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-
circuiting.
• The device complies with European Directive.
• The certicate of compliance is available on our website.
• EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
• Material conforms to UK requirements. The UK
Declaration of Conformity is available on our website (see
cover page).
• Device compliant with Moroccan standards.
• The Cم (CMIM) declaration of conformity is available on
our website.

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TBP 500 EN
Translation of the original instructions
• This product should be disposed of at an appropriate recy-
cling facility. Do not dispose of in domestic waste.
• Recyclable product that falls within waste sorting recom-
mendations
CONNECTING THE BATTERY TESTER
1- Make sure that the area is well ventilated before performing a test.
2- Tester for 12 V batteries.
3- Before running a test on the battery, ensure that the ignition and the consumers are switched o. Close all doors
and the boot.
4- Make sure that the battery connections are clean. If necessary, clean them with a wire brush.
TAny presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors or between the battery connec-
tors and the battery terminals reduces the eectiveness of the tester.
5- Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive terminal (red) to
the positive terminal of the battery.
BATTERY VOLTAGE
The battery must be tested when ≤ 12.6 V.
Reading the battery voltage:
1. Turn the knob several times to the left « OFF » until the voltmeter needle reach 0 « DCAMPS ».
2. Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive terminal (red) to
the positive terminal of the battery.
3. Read the result:
Examples Analysis
The needle displays less than 12.4 V Recharge the battery and test again. If the result re-
mains the same after charging, replace the battery.
The needle displays more than 12.4 V The battery is OK
BATTERY TEST
For the test to be accurate, the battery must be charged at least 75%.
Steps Settings
1Turn the knob several turns to the left "OFF" to set the "DC-
Amps" needle on 0.
2Connect the red clamp to the (+) of the battery and the black
clamp to the (-).
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Ampere/hour (green area)
CCA starting current (blue zone)
Discharge current "Amps" (black area)
4 Keep the power on for 15 seconds. A sound is heard
5Read the result on the "DC-Volts" screen in the "Battery test"
section.
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TBP 500 EN
Translation of the original instructions
Result Analysis
Batterie OK (green line) The battery is operational.
Battery to be replaced (red line)
A problem at the cell level is observed (short circuit.....). Replace
the battery. Or the battery is nearing the end of its life.
Replacement required.
The TBP 500 produces heat when in use. Wait 15 minutes between tests for it to cool down.
START TEST
1. Make sure all vehicle consumers are switched o (lights, air conditioning, radio etc.).
2. Start the engine, one of the two results is displayed on the «DC-VOLTS» screen:
Examples Analysis
The indicator displays a voltage below 9.6 V The starting voltage is not correct. The battery must be replaced.
The indicator shows a voltage higher than 9.6 V The starting voltage is normal.
ALTERNATOR TEST
1- Start the engine
2- Run the engine between 1200 and 1500 rpm..
3 - Read the results on the «ALT&REG.TEST» scale on the right display.
Results displayed Examples Analysis
HI High starting voltage when the test is
performed with the engine at idle
Check that the connections are good. If eve-
rything is properly connected, replace the
alternator.
OK Normal starting voltage when the test
is performed with the engine at idle
No problem detected. Normal operation of the
alternator.
LOW Low starting voltage when the test is
performed with the engine at idle
The alternator does not provide enough power to
the battery. Check the alternator belts, and make
sure the alternator is running when the engine is
running. If the belts slip or are broken, replace
them and re-test. Check the connection between
the alternator and the battery. If the connection
is bad, clean or replace the cable and re-test. If
the alternator belts and connection are in good
condition, replace the alternator.
WARRANTY
The warranty covers faulty workmanship for 2 years from the date of purchase (parts and labour).
The warranty does not cover:
• Transit damage.
• Normal wear of parts (eg. : cables, clamps, etc..).
• Damages due to misuse (power supply error, dropping of equipment, disassembling).
• Environment related failures (pollution, rust, dust).
In case of failure, return the unit to your distributor together with:
- The proof of purchase (receipt etc ...)
- A description of the fault reported

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TBP 500 DE
Übersetzung der Originalanleitung
SICHERHEITSHINWEISE
Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und
Betriebshinweise. Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam
durch, bevor Sie das Gerät zum ersten Mal benutzen und
bewahren Sie diese sorgfältig auf.
Explosions- und Brandgefahr!
Beim Auaden einer Batterie können explosive Gase
freigesetzt werden.
Der Batterietester darf nur an Batterien mit 6 und 12V
Ausgangsspannung angeschlossen werden.
ACHTUNG: eine Verpolung führt zum Schmelzen
der Sicherung und kann dauerhafte Beschädigungen
verursachen. Die von einer Verpolung verursachten Schäden
werden nicht durch die Garantie abgedeckt.
ACHTUNG: Wenn die Batterie nicht angeschlossen ist, sind
möglicherweise einige Steuerungssysteme inaktiv.
Für weitere Information zur Einrichtung lesen Sie bitte die
Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn die Kabel oder Anschlüsse
beschädigt sind.
Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn es einen heftigen Stoß
erlitten hat oder auf andere Art beschädigt wurde.
Nehmen Sie das Gerät nicht auseinander. Eine falscher
Zusammenbau kann zu einem elektrischen Schlag oder
Brand führen.
Gefahr von Säurespritzern !
• Tragen Sie Schutzbrille und geeignete Kleidungen.
• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der
Haut sofort gründlich mit Wasser nachspülen und Arzt
konsultieren.
• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!
• Schützen Sie die elektrischen Kontaktächen der Batterie
gegen Kurzschlüsse.
• Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und
Normen. Die Konformitätserklärung ist auf unserer
Internetseite verfügbar.
• EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)
• Das Material entspricht den britischen Anforderungen.
• Die UK-Konformitätserklärung ist auf unserer Website
verfügbar (siehe Titelseite).

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TBP 500 DE
Übersetzung der Originalanleitung
• Das Gerät entspricht den marokkanischen Normen.
• Die Cم (CMIM)-Konformitätserklärung ist auf unserer
Website verfügbar.
• Dieses Gerät entspricht der 2012/19/EU-Richtlinie über Elek-
tronik- und Elektro-Altgeräte (Altgeräteverordnung) und darf
daher nicht im Hausmüll entsorgt werden. Entsorgen Sie das
Gerät über Ihre kommunale Sammelstelle für Elektro-Altge-
räte!
• Recyclingprodukt, das nicht über den Hausmüll entsorgt
werden darf.
ANSCHLUSS DES BATTERIETESTERS
1- Führen Sie den Test nur in gut gelüfteten Räumen durch.
2- Batterietester für 12V Batterien.
3- Vor dem Test sicherstellen, dass die Zündung aus und keine Verbraucher im Fahrzeug eingeschaltet sind. Alle Türen
und die Heckklappe schließen.
4- Stellen Sie sicher, dass alle Batterieanschlüsse sauber sind. Wenn erforderlich, mit einer Metallbürste reinigen.
Rost oder Schmutz zwischen den Klemmen des Testers und den Batterieanschlüssen oder zwischen den
Batterieanschlüssen und deren Polen beeinussen das Testergebnis.
5- Die Minuspolklemme (schwarz) am Minuspol der Batterie anschließen. Die Pluspolklemme am Pluspol der Batterie
anschließen.
BATTERIESPANNUNG
Die Batterie muss getestet werden, wenn sie ≤12,6V ist.
Lesen der Batteriespannung:
1. Drehen Sie den Knopf mehrere Umdrehungen nach links «OFF», bis der Zeiger des Voltmeters «DCAMPS» auf 0 steht.
2. Die Minuspolklemme (schwarz) am Minuspol der Batterie anschließen. Die Pluspolklemme am Pluspol der Batterie
anschließen.
3. Das Ergebnis lesen:
Fall Analyse
Der Zeiger zeigt weniger als 12,4V an. Die Batterie auaden und das Test erneut durchführen. Bleibt das Ergebnis
gleich, muss die Batterie ersetzt werden.
Der Zeiger zeigt mehr als 12,4 V an. Es wurden keine Probleme festgestellt. Der Akku ist geladen.
BATTERIETEST
Damit der Test funktioniert, muss die Batterie zu mindestens 75% aufgeladen sein.
Stufen Einstellung
1Drehen Sie den Knopf mehrere Umdrehungen nach links "OFF",
bis der Zeiger des Voltmeters "DCAMPS" auf 0 steht.
2Schließen Sie die rote Klemme an den (+) Pol der Batterie und
die Schwarze Klemme an den (-) Pol der Batterie an.
3 - Ampere/Stunde (grüner Bereich)
- CCA Startstrom (blauer Bereich)
- Entladestrom «Ampere» (schwarzer Bereich)
4 Halten Sie den Strom für 15 Sekunden an. Ein Signalton ertönt
5Lesen Sie das Ergebnis auf dem Display "DC-Volts" im Abschnitt
"Batterietest" ab.
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TBP 500 DE
Übersetzung der Originalanleitung
Ergebnis Analyse
OK (Grüner Bereich) Die Batterie ist betriebsbereit.
Batterie ersetzen (roter Bereich)
Ein Problem wurde in den Zellen gefunden (z.B. Kurzschluss...).
Batterie ersetzen oder die Batterie ist nah am Lebensende. Der
Austausch steht bevor.
Die TBP 500 erzeugt im Betrieb Wärme. 15 Minuten zwischen zwei Tests warten.
STARTPRÜFUNG
1. Sicherstellen, dass alle Verbraucher im Fahrzeug ausgeschaltet sind (Beleuchtung, Klimaanlage, Radio usw.)
2. Den Motor starten. Ein der folgenden Ergebnisse wird auf dem Display «DC-VOLTS» angezeigt :
Fall Analyse
Spannung kleiner als 9,6V Die Startspannung ist nicht normal. Die Batterie muss ersetzt
werden.
Spannung höher als 9,6V Die Startspannung ist normal.
LICHTMASCHINENPRÜFUNG
1- Motor starten
2- Steigern Sie die Drehzahlen des Motors zwischen 1200 und 1500U\min.
3 - Lesen Sie die Ergebnisse auf der Skala «ALT&REG.TEST» des rechten Zählers ab.
Angezeigte Ergebnisse Fall Analyse
HI Hohe Startspannung, wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Prüfen, ob die Verbindungen korrekt sind. Wenn
alles richtig angeschlossen ist, die Lichtmaschine
ersetzen.
OK Normale Startspannung wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Kein Problem festgestellt. Normalbetrieb der
Lichtmaschine.
LOW Niedrige Startspannung wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Die Lichtmaschine liefert nicht genug Strom an
die Batterie. Keilriemen prüfen und sicherstellen,
dass die Lichtmaschine funktioniert, wenn der
Motor in Betrieb ist. Rutschen die Keilriemen oder
sind sie beschädigt, dann diese ersetzen und den
Test erneut durchführen. Verbindung zwischen
Lichtmaschine und Batterie prüfen. Bei schlechter
Verbindung das Kabel reinigen oder ersetzen und
den Test erneut durchführen. Sind die Keilrie-
men in gutem Zustand, dann die Lichtmaschine
ersetzen.
HERSTELLERGARANTIE
Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate
nach Kauf angezeigt werden (Nachweis Kaufbeleg).
Die Garantieleistung erfolgt nicht bei:
• Durch Transport verursachten Beschädigungen.
• Normalem Verschleiß der Teile (z.B. : Kabel, Klemmen, usw.) sowie Gebrauchsspuren.
• Von unsachgemäßem Gebrauch verursachten Defekten (Sturz, harte Stöße, Demontage).
• Durch Umwelteinüsse entstandene Defekte (Verschmutzung, Rost, Staub).
Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (Unterschrift) des zuvor vorgelegten Kostenvoran-
schlages durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt GYS ausschließlich die Kosten für den Rückversand
an den Fachhändler.