Leister VARIANT T1 User manual

VARIANT T1
Leister Technologies AG
Galileo-Strasse 10
CH-6056 Kaegiswil/Switzerland
Tel. [phone]
Fax [phone]
www.leister.com
[email protected]
®
D
PNLE
USA
F
GB I

2
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines Heissluft-Schweissautomaten VARIANT T1
Sie haben sich für einen erstklassigen Heissluft-Schweissautomaten entschieden, der aus hochwertigen Materialen
besteht. Dieses Gerät wurde nach den neuesten Schweisstechnologien entwickelt und produziert. Jeder VARI-
ANT T1 wird einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen bevor er das Werk in der Schweiz verlässt.
Inhaltsverzeichnis
Anwendung, Warnung, Vorsicht Seite 3
Konformität, Entsorgung, Technische Daten Seite 4
Gerätebeschreibung, Bedienelemente Seite 5
Info Icons, Aktiv Icons, Quick-Info Seite 6
Betriebsbereitschaft, Gerätepositionierung Seite 7
Schweissablauf Seite 8
Transportbereitschaft, Tastenkombinationen Seite 9
Arbeitsmodus (Kapitel 1) 1.1 Sollwertanzeige
1.2 Arbeitsanzeige Seite 10
1.3 Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
1.4 Einstellen der Schweisstemperatur Seite 11
1.5 Einstellen der Luftmenge
1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler Seite 12
1.7 Profile wählen
1.8 Abkühlen Seite 13
1.9 Standby
1.10 Fehlermeldungen
Profile Setup (Kapitel 2) 2.1 Profile Setup Tastenkombination Seite 14
2.2 Profile erstellen
2.3 Standby Setup Seite 15
FAQ Seite 16/17
Schweissanwendungen Seite 18
Ausführungen, Zubehör, Schulung, Wartung, Service und Reparatur, Gewährleistung Seite 19
English Operating Instructions 20
Italiano Istruzioni d’uso 38
Français Instructions d’utilisation 56
Espanõl Instrucciones de funcionamiento 74
Portugês Instruções de funcionamento 92
Nederland Gebruiksaanwijzing 110
Deutsch Bedienungsanleitung
D
GB
USA
I
F
E
P
NL

3
Leister VARIANT T1
Heissluft-Schweissautomat
Bedienungsanleitung (Original-Bedienungsanleitung)
D
Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme aufmerksam
lesen und zur weiteren Verfügung aufbewahren.
Verbrennungsgefahr! Schweissdüse nicht in heissem Zustand berühren.
Gerät abkühlen lassen.
Heissluftstrahl nicht auf Personen oder Tiere richten.
Lebensgefahr beim Önen des Gerätes, da spannungsführende Komponenten
und Anschlüsse freigelegt werden. Vor dem Önen des Gerätes Netzstecker aus
der Steckdose ziehen.
Feuer- und Explosionsgefahr bei unsachgemässem Gebrauch von Heissluft-
geräten, besonders in der Nähe von brennbaren Materialien und explosiven
Gasen.
Warnung
Gerät an eine Steckdose mit Schutzleiter anschliessen. Jede Unterbrechung des
Schutzleiters innerhalb oder ausserhalb des Gerätes ist gefährlich!
Nur Verlängerungskabel mit Schutzleiter verwenden!
FI-Schalter beim Einsatz des Gerätes auf Baustellen ist für den Personenschutz
dringend erforderlich.
Nennspannung,die auf dem Gerät angegeben ist, muss mit der Netzspannung
übereinstimmen. EN 61000-3-11; Zmax = 0.164 ΩΩ + j 0.102 Ω. Gegebenenfalls
Elektrizitäts-Versorgungs-Unternehmen konsultieren.
Bei Netzausfall Heissluftgebläse ausfahren.
Gerät vor Feuchtigkeit und Nässe schützen.
FI
Gerät muss beobachtet betrieben werden.Wärme kann zu brennbaren Materia-
lien gelangen, die sich ausser Sichtweite befinden.
Gerät darf nur von ausgebildeten Fachleuten oder unter deren Aufsicht benützt
werden. Kindern ist die Benützung gänzlich untersagt.
230
400
Vorsicht
Gerät darf nicht am Zusatzgewicht angehoben werden.
Das Gerät soll nur in gut durchlüfteten Räumen eingesetzt werden. Bei Bedarf soll mit einer Absaugvorrichtung
oder persönlicher Schutzausrüstung gearbeitet werden. Achten Sie darauf, das Material beim Schweissprozess
nicht zu verbrennen. Prüfen Sie mit dem Materialhersteller bezüglich gesundheitsschädigender Zusatzstoe.
Die gesetzlichen Bestimmungen betreend Gesundheitsschutz des Landes sind anzuwenden.
• Handgeführter Heissluft-Schweissautomat für Überlapp-, Saum- und Keder-Schweissnähte von Planenmaterial
(PVC und ähnliche Materialien).
• Verarbeitung nur in gut durchlüfteten Räumen
Anwendung

4
Konformität
Leister Technologies AG, Galileo-Strasse 10, CH-6056 Kaegiswil/Schweiz bestätigt, dass dieses Produkt in der
von uns in Verkehr gebrachten Ausführung die Anforderungen der folgenden EU-Richtlinien erfüllt.
Richtlinien: 2006/42, 2014/30, 2014/35, 2011/65
Harmonisierte Normen: EN ISO 12100, EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-6-2
EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-3-11 (Zmax)
EN 62233, EN 60335-1, EN 60335-2-45, EN 50581
Kaegiswil, 22.08.2018
Bruno von Wyl, CTO Christoph Baumgartner, GM
Entsorgung
Elektrogeräte, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zuge-
führt werden. Nur für EU-Länder: Werfen Sie Elektrogeräte nicht in den Hausmüll!
Technische Daten
Spannung V~ 200 230 400 (2LNPE) V~ 200 230 400 (2LNPE)
Leistung W 4200 3680 5700 W4200 3680 5700
Frequenz Hz 50/60 Hz 50/60
Temperatur °C 100 – 620 stufenlos °F 212 – 1148 stufenlos
Antrieb m/min.
1.5 – 18 stufenlos ft/min 4.9 – 59.1 stufenlos
Luftmenge %
40 – 100 % 40 – 100
Emissionspegel LpA (dB) 70 LpA (dB) 70
Gewicht kg 22 lbs 48.5
ohne Netzanschlussleitung
Masse L ×B ×H mm 500 × 400 × 195 inch 19.7 × 15.8 × 7.7
Konformitätszeichen
Schutzklasse I
Anschlussspannung nicht umschaltbar
Technische Änderungen vorbehalten

5
Gerätebeschreibung
1 Netzanschlussleitung
2Gehäuse
3Hauptschalter
4Bedienelemente
5Display
6Anfahrsensor
7Gewindestift für
Anfahrsensor-Einstellung
8Heissluftgebläse
9Schweissdüse
10 Arretiernocken für
Heissluftgebläse
11 Andrückrolle
12 Umlenkrolle
13 Niederhalter
14 Lenkrolle
15 Führungsrolle
16 Zusatzgewicht
17 Traggri
18 Zylinderschraube
19 Führungsstab-Unterteil
20 Führungsstab-Oberteil
21 Klemmhebel
Führungsstab-Oberteil
22 Halterung für Netzanschlussleitung
23 Rundriemen
24 Hebelschraube
Führungsstab-Unterteil
25 Einstellschrauben Schwenkachse
26 Transportrolle
27 Gri für Abhebevorrichtung
28 Haltegri
29 Winkeleinstellung Gerätehalter
30 Arretierschraube für
Schweissposition
31 Arretierschraube für
Spurfeineinstellung
32 Hebel für Spurfeineinstellung
33 Gri Führungsstab
34 Düsenlehre
Bedienelemente (4)
Zum Ein- / Ausschalten des Heissluft-Schweissautomaten VARIANT T1
Antrieb
Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
Heizung
Einstellen der Schweisstemperatur
Gebläse
Einstellen der Luftmenge
e-Drive
Der e-Drive dient als Navigator.
Er hat zwei Funktionen:
Nach links oder rechts drehen, um di-
verse Menüs oder Werte einzustellen
Drücken, um zu bestätigen oder zu
aktivieren
Hauptschalter (3)
Führungsstab
1
18
2
25
5
4
10 14
21
3
33
9
8
29
28
16
19
24
20
11
12
13
23
17
17
22
22
26 27
15
630 731 32
40mm
34

6
Aktiv Icons
Info Icons
Die folgenden Icons werden zur Information auf dem Display angezeigt.
Schweissdüse kühlt ab Autorisierte Service-Stelle
kontaktieren
Gerät im Standby-Modus,
Gerät wird nach Ablauf
abschalten
Profile
80
%
620
6.0
Profile
80
%
520
6.0
Info Icons
Aktiv Icons
Wie starte ich den Heissluft-Schweissautomaten VARIANT T1?
1. Netzanschlussleitung an das elektrische Netz anschliessen
2. Hauptschalter (3) EIN
3. Taste Antrieb drücken e-Drive drehen
4. Taste Heizung drücken e-Drive drehen
5. Taste Gebläse drücken e-Drive drehen
6. e-Drive drücken Aufheizzeit ca. 1 – 2 Minuten
7. Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers
und nationalen Normen oder Richtlinien vornehmen.
Testschweissung überprüfen.
8. Schweissung
Wie schalte ich den Heissluft-Schweissautomaten VARIANT T1 aus?
1. e-Drive drücken (Abb. 1).
2. «Cool down OK» e-Drive drücken und ca. 4 Minuten abkühlen (Abb 2).
Gebläse schaltet automatisch aus.
3. Nach abgekühlter Schweissdüse (9) Hauptschalter (3) AUS
Quick-Info
040
620
6.0
100
%
620
6.0
100
%
620
6.0
ON
(Abb. 1) (Abb. 2)
OFF
Profile
80
%
520
6.0
Zeigt an, dass die Temperatur am Steigen ist
Zeigt an, dass die Temperatur am Sinken ist Fortschrittsbalken
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Die folgenden Icons werden im Display angezeigt und durch drücken des e-Drive ausgelöst.
Einschalten von Heizung und Gebläse
(falls Gebläse noch nicht läuft)
Stoppen des Antriebs
Starten des Antriebs
Enter, Bestätigen
Automatisches Abkühlen
(Heizung aus, Gebläse ein)
In der Struktur nach oben (zurück
in das vorhergehende Programm)
Profile auswählen
Geänderter Name speichern
Profil Name ändern
Auf die nächste Seite
Auf die nächste Seite
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Profile
Save
Reset
Tagesdistanz auf Null zurücksetzen
Profile
Save
Reset

7
Gerätepositionierung
• Das Planenmaterial muss zwischen der Überlappung sowie auf der Ober- und Unterseite sauber sein.
• Schweissdüse (9), Andrückrolle (11), Umlenkrolle (12) und Rundriemen (23) sowie Niederhalter (13)
müssen sauber sein.
• Ist der Heissluft-Schweissautomat nicht in Transportbereitschaft, mittels Griff (27) der Abhebevorrichtung
Gerät anheben. Die Transportrollen (26) sind jetzt in Funktion.
• Heissluft-Schweissautomat auf Schweissposition fahren.
• Mit Gri (27) den Heissluft-Schweissautomaten in Schweissposition absenken. Die Transportrollen (26) haben
keine Funktion mehr und sind somit entlastet.
• Führungsrolle (15) nach unten schwenken
• Führungsrolle (15) muss parallel zur Andrückrolle (11) sein (Detail C).
Gerät an Nennspannung anschliessen. Nennspannung, die auf dem Gerät angegeben ist, muss mit
der Netzspannung übereinstimmen.
Bei Netzausfall Heissluftgebläse (8) in Parkposition ausfahren.
• Führungsstab mit Zylinderschrauben (18) montieren.
– Führungsstab-Unterteil (19) mittels Hebelschraube (24) und Führungsstab-
Oberteil (20) mittels Klemmhebel (21) in die gewünschte Position bringen.
– Zugentlastung von Netzanschlussleitung (1) in Halterung (22) am Führungsstab
oder am Fahrgestell einhängen.
230
400
18
18
21
19
24
20
22
27 27
26
Transportbereitschaft
Gri links
Schweissposition
Gri rechts
Detail C
11 15
• Zusatzgewicht (16) einlegen
(max. zwei Zusatzgewichte)
Betriebsbereitschaft
• Vor Inbetriebnahme Netzanschlussleitung (1) und Stecker sowie Verlängerungskabel auf elektrische und
mechanische Beschädigung überprüfen.
• Die Grundeinstellung der Schweissdüse (9) wird im Werk vorgenommen
• Grundeinstellung der Schweissdüse (9) kontrollieren
– Die Kontrolle kann mittels Düsenlehre (34) oder gemäss Detail A und B erfolgen.
Detail A Detail B
11
9
1 mm
34
9

8
– Antriebsmotor startet automatisch. Kein automatischer Start (Kapitel FAQ, Seite 17)
– Maschine kann mit Bedienelementen (4) Antrieb und e-Drive manuell gestartet werden
– Wird der Antrieb über und e-Drive gestartet und anschliessend die Schweissdüse (9) eingeschoben,
fährt der Heissluft-Schweissautomat nach dem ausschwenken der Schweissdüse (9) für ca. 30cm weiter (verzö-
gertes Ausschalten des Antriebs).
– Heissluft-Schweissautomat kann am Gri Führungsstab (33), Traggri (17) oder am Haltegri (28) entlang der
Überlappung geführt werden. Führen Sie den Heissluft-Schweissautomaten ohne Druck auf den Gri Führungs-
stab (33),
Traggri (17) oder Haltegri (28) beim Schweissen. Druck kann zu Schweissfehlern führen.
Position der Führungsrolle (15) beachten.
• Ende Schweissung
– Nach der Schweissung die Schweissdüse (9) mittels Heissluftgebläse (8) aus der Schweissposition nach
rechts schieben und anheben.
– Heissluftgebläse (8) nach rechts schieben bis der Arretiernocken (10) in die Aussparrung des Halteg-
riffes (28) einrastet. Heissluftgebläse (8) ist in Parkposition.
– Führungsrolle (15) nach oben schwenken
– Nach Beendigung der Schweissarbeiten mittels e-Drive (2 × drücken) Heizung ausschalten, dadurch wird
die Schweissdüse (9) abgekühlt und das Gebläse schaltet nach ca. 4 Minuten automatisch aus
(Kapitel 1.8, Abkühlen).
– Hauptschalter (3) ausschalten
Netzanschlussleitung vom elektrischen Netz trennen.
– Schweissdüse (9) mit Messingbürste reinigen
• Vorbereitung
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen Normen
oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
– Schweissparameter Antrieb, Heizung und Gebläse einstellen (Kapitel 1, Arbeitsmodus)
– Schweisstemperatur muss erreicht sein (Aufheizzeit ca. 1– 2 min.)
• Start Schweissung
– Führungsrolle (15) nach unten schwenken
– Heissluftgebläse (8) leicht auf- und einschwenken, bis der Arretiernocken (10) aus der Aussparrung
geschoben ist. Heissluftgebläse (8) sofort absenken.
ACHTUNG: Wird das Heissluftgebläse (8) zu weit eingeschoben und abgesenkt, kommen Schweissdüse (9)
und Andrückrolle (11) in Berührung. Das Heissluftgebläse (8) kann so nicht abgesenkt werden.
– Oberes Planenmaterial im Bereich der Führungsrolle leicht anheben und durch Schieben des Heissluft-
gebläses (8) die Schweissdüse (9) zwischen die überlappgelegten Planen bis zum Anschlag einfahren.
Schweissablauf
OFF
15
27
26
10
810 9
– Absenken der Transportrollen (26) durch Schwenken des Gries (27).
Dadurch werden die Andrückrolle (11) und Umlenkrolle (12) für den
Transport entlastet.
9
810
9
9
11
12
230
400
15
28

9
Tastenkombinationen
Hauptschalter EIN
Tasten Antriebund
Heizunggedrückt
halten und gleichzeitig
Hauptschalter EIN
Release
Profile
80
%
620
6.0
Release
1
2
3
Arbeitsmodus
Kapitel 1
Profile
Setup
Kapitel 2
ON
ON
Transportbereitschaft
• Führungsrolle (15) nach oben schwenken.
• Heissluftgebläse (8) nach rechts schieben bis der Arretiernocken (10) in die Aussparung des Haltegries (28)
einrastet. Heissluftgebläse (8) ist in Parkposition.
• Absenken der Transportrollen (26) durch Schwenken des Gries (27). Dadurch werden die Andrückrolle (11)
und Umlenkrolle (12) für den Transport entlastet.
27
26 11
12
15 10
810
28
Fahren Tragen

10
1.2 Arbeitsanzeige
• Durch Drücken des e-Drive werden Heizung und Gebläse gestar-
tet, und die Sollwertanzeige wechselt in die Arbeitsanzeige.
• Beim Aufheizen der Schweissdüse (9) wird dies auf dem Display
(5) mit Fortschrittsbalken, Pfeil (nach oben) und Ist-Wert der
Schweisstemperatur (blinkend) angezeigt (Abb. 5).
Ist der Sollwert der Schweisstemperatur erreicht, werden Pfeil
und Fortschrittsbalken nicht mehr angezeigt l(Abb. 6).
• Ist die Netzspannung ausserhalb (+/-15%) der vorgegebenen
Nennspannung, wird alternierend das Symbol mit der gemessenen Unter-
/Überspannung und der eingestellten Luftmenge angezeigt.
IstdieLuftmenge100%,wirdblinkenddasSymbolmitder gemessenen
Unter- /Überspannung angezeigt (Abb. 7).
(Nur bei VARIANT T1 230V~ möglich).
Unter-/Überspannung kann das Schweissresultat beein-
flussen!
• Wird nach einer definierten Zeit keine Taste gedrückt, Schweissdüse (9) NICHT in Schweissposition,
wird das Standby-Menü angezeigt (Kapitel 1.9, Standby).
• Ist die Schweissdüse (9) in der Parkposition, sind die Menüs Cool Down (Kapitel 1.8, Abkühlen) oder
Profile (Kapitel 1.7, Profile wählen) durch Drehen des e-Drive wählbar.
• Ist die Schweissdüse (9) ein geschwenkt, verschwinden die beiden Menüpunkte
Profile
620
6.0
auf dem
Display (5) und können nicht mehr angewählt werden.
• Während die Schweissdüse (9) abkühlt, wird dies mit ausgefülltem Fortschrittsbalken, Pfeil (nach
unten)
und blinkendem Istwert der Schweisstemperatur auf dem Display (5) dargestellt (Abb. 8) .
Profile
620
6.0
Profile
80
%
520
6.0
Profile
620
6.0
1. Arbeitsmodus
1.1 Sollwertanzeige (nach Einschalten des Gerätes)
Hauptschalter (3) EIN
• Nach dem Einschalten des Geräts erscheinen die zuletzt eingestellten Werte auf dem
Display (5) (Abb. 3).
• In diesem Menü sind Heizung, Gebläse und Antrieb ausgeschaltet.
• Der Anwender kann hier mit den Bedienelementen (4) alle Einstellungen vornehmen,
welche in den folgenden Kapiteln beschrieben sind.
• Ist die Heizelement-Temperatur beim Einschalten jedoch grösser als 80°C, wechselt
die Anzeige sofort in den Cool Down Modus (Kapitel 1.8 Abkühlen) in welchem das Ge-
bläse immer mit voller Leistung betrieben wird und so die Schweissdüse (9) abkühlt.
Aus diesem Modus kann durch Drücken des e-Drive zu jeder Zeit wieder in den
Arbeitsmodus gewechselt werden.
• Erreicht die Heizelement-Temperatur beim Abkühlen 60°C, läuft das Gebläse noch
2 Minuten weiter und schaltet anschliessend automatisch ab. Das Display (5)
wechselt in die Sollwertanzeige zurück (Abb. 3).
•
Durch Drehen des e-Drive auf Profile können die verschiedenen Schweiss profile
ausgewählt werden (Abb. 4; Kapitel 1.7, Profile wählen).
Profile
80
%
620
6.0
(Abb. 3)
Profile
80
%
620
6.0
(Abb. 4)
ON
(Abb. 5)
(Abb. 7)
Profile
80
%
520
6.0
(Abb. 6)
(Abb. 8)

11
1. Arbeitsmodus
1.3 Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
• Mit der Taste Antrieb kann die
Antriebsge schwindigkeit angepasst werden. Diese
kann durch Drehen des e-Drive in 0.1m/min.-Schritten von 1.5m/min. – 18.0m/min.
eingestellt werden. Diese Einstellung kann bei ein- oder ausgeschaltetem Antrieb
vorgenommen werden.
Erfolgt während 3 Sekunden keine Eingabe durch die Be-
dienelemente (4), wird die neue Antriebsge schwindigkeit übernommen.
Auf dem Display (5) erscheinen die Sollwert-Arbeitsanzeige oder Cool Down (Abb. 9).
• Ist die Schweissdüse (9) nicht in der Schweissposition, erscheint am unteren linken
Rand des Displays (5) das Symbol (Start)
Profile
Save
Reset
.
• Durch Drücken des e-Drive kann der Antrieb eingeschaltet werden, es erscheint das Symbol
(Stop)
Profile
Save
Reset
. Die Antriebsgeschwindigkeit kann direkt durch Drehen des e-Drive verstellt werden.
• Durch erneutes Drücken des e-Drive wird der Befehl Stop ausgeführt, der Antrieb wird ausgeschaltet.
Auf dem Display erscheinen die Sollwert-Arbeitsanzeige oder Cool Down.
• Wird die Taste Antrieb während 3 Sekunden gedrückt, wechselt die Anzeige in ein anderes Menü (siehe
Kapitel 1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler).
• Mit der Taste Heizung oder Taste Gebläse kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.
620
6.0
1.4 Einstellen der Schweisstemperatur
• Mit der Taste Heizung kann die Schweisstemperatur verändert werden.
Die
Schweisstemperatur ist in 10°C-Schritten von 100°C – 620°C durch Drehen des
e-Dri
ve einstellbar. Die Einstellung wird nach 3 Sekunden übernommen, sofern
innerhalb dieser 3 Sekunden keine Taste betätigt wurde (Abb. 10).
• Wird dieses Menü aus der Sollwertanzeige aufgerufen, können durch Drücken
des e- Drive Heizung und Gebläse gestartet werden. Ist die Heizung eingeschaltet,
kann das Menü Cool Down ausgewählt werden (Kapitel 1.8, Abkühlen) (Abb. 11).
• Durch Drücken der Taste Heizung während 3 Sekunden erscheint die Netzspannung
unterhalb der Antriebsgeschwindigkeit. Dieser Aufruf ist nur aus der Arbeitsanzeige
möglich (Kapitel 1.2).(Nur bei VARIANT T1 230 V~ möglich).
• Mit der Taste Antrieb oder Taste Gebläse kann in das jeweilige Menü ge-
wechselt werden.
100
%
620
6.0
Profile
80
%
520
6.0
(Abb. 9)
(Abb. 10)
(Abb. 11)

12
1. Arbeitsmodus
1.5 Einstellen der Luftmenge
• Mit der Taste Gebläse kann die Luftmenge verändert werden. Die
Luftmenge ist in
5% - Schritten von 40% – 100% durch Drehen des e-Drive
einstellbar. Die
Einstellung wird nach 3 Sekunden übernommen, sofern innerhalb dieser 3 Sekunden
keine Taste betätigt wurde. Ist die Luftmenge auf 100% eingestellt, erscheint keine
Anzeige auf dem Display (5) (Abb 12).
• Wird dieses Menü aus der Sollwertanzeige aufgerufen, kann durch Drücken des
e-
Drive die Heizung und das Gebläse gestartet werden.
• Das Cool Down Menü kann durch Drücken des e-Drive ausgewählt werden
(Kapitel 1.8, Abkühlen).
• Mit der Taste Antrieb oder Taste Heizung kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.
100
%
620
6.0
1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler
• Dieses Menü (Abb. 13) erscheint, wenn die Taste Antrieb mindestens 3 Sekunden
gedrückt wird.
• Das Menü zeigt sämtliche Betriebszeiten und die Distanz an, welche das Gerät seit dem
Einschalten zurückgelegt hat. Die totale Distanz (hier: 1034 m) ist nicht veränderbar und
zeigt den gesamten zurückgelegten Weg seit der Inbetriebnahme an.
• Die Tagesdistanz (hier: 012 m) wird nicht automatisch zurückgesetzt, sondern kann vom
Benutzer über
Reset
durch Drücken des e-Drive auf Null zurückgesetzt werden.
• Bei den Werten Time handelt es sich um die Betriebszeit der einzelnen Komponenten
des Gerätes. Dabei ist die Zeit dem Gebläse «Blow» (hier: 043:58) und dem Antrieb «Drive» (hier: 020:10)
zugeordnet. Die Zeit «Total» bezieht sich auf die Betriebszeit. Sie zählt die Stunden und Minuten (hier:
143:12), während denen der Hauptschalter (3) eingeschaltet ist.
• Wird durch Drücken des e-Drive der Back Pfeil ausgewählt, gelangt man in das Menü zurück,
von welchem aus die Taste Antrieb gedrückt worden ist.
Reset
(Abb. 13)
(Abb. 12)

13
1.7 Profile wählen
•
Ist die Anzeige
Profile
80
%
620
6.0
rechts unten im Display (5) aktiviert, können durch Drü-
cken des e-Drive Profile geladen werden. Anschliessend erscheint die Anzeige
«Select Profile». Durch Drehen des e-Drive kann ein Profil ausgewählt werden.
Die
Profile FREE 1–7 können durch den Anwender selber definiert werden (siehe Kapitel 2
Profile Setup). Alle anderen Profile haben fix zugeteilte Werte und können durch den
Anwender nicht definiert werden (Abb 14).
• Durch Drehen des e-Drive können im
Display (5) unten links oder rechts Pfeile
aktiviert werden.
Pfeil rechts durch Drücken des
e-Drive auf die nächste Seite (Abb 15).
Pfeil links durch Drücken des
e-Drive auf die vorherige Seite (Abb 16).
•
Wird der Back Pfeil durch Drehen des e-Drive aktiviert, gelangt man durch Drücken des
e-Drive in das Menü zurück, von welchem aus das Menü
Profile ausgewählt worden ist (Abb 15).
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen Normen
oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
Profile
80
%
620
6.0
3
1
2
5
4
6
1
2
3
1
2
1
2
1. Arbeitsmodus
1.8 Abkühlen
• Wird das Symbol
Profile
Save
Reset
mittels Drücken des e-Drive ausgewählt (Abb 17),
erscheint das Menü «Cool down OK?» (Abb 18). Durch Drücken des
e-Drive
wird das Symbol OK unten rechts am Displays (5) aktiviert. Somit wird der Abkühl-
vorgang eingeleitet.
• Während des Abkühlvorganges wird die Luftmenge auf 100% erhöht und die mo-
mentane Schweisstemperatur angezeigt (Abb 19).
Wird die Schweisstemperatur von 60°C unterschritten, läuft das Gebläse 2 Minu-
ten weiter und stellt nach Ablauf dieser Zeit automatisch ab.
Die Anzeige wechselt in die Sollwert-Anzeige.
• Durch Drücken des
e-Drive während des Abkühlvorganges wird
die Heizung gestartet und auf dem Display (5) erscheint die Arbeits-
anzeige (siehe Kapitel 1.2 Arbeitsanzeige).
• Istdas MenüCoolDown aktiv,kannder Antriebmanuellüber dieTaste
Antrieb ein-/ ausgeschaltet werden.
Die Tasten Heizung und Gebläse haben keine Funktion.
Profile
80
%
520
6.0
240
(Abb. 14)
(Abb. 15) (Abb. 16)
(Abb. 17)
(Abb. 18) (Abb. 19)

14
1.9 Standby
• Ist die Schweissdüse (9) nicht in Schweissposition und erfolgt während der
durch den Benutzer definierte Standby-Zeit keine Tasteneingabe, startet nach
Ablauf des Countdowns (Abb 20) automatisch der Cool Down-Modus.
Der Abkühlvorgang wird eingeleitet.
• Wird vor Ablauf des Countdowns (180 Sekunden) der e-Drive gedrückt, wechselt
das Display (5) in die Arbeitsanzeige (siehe Kapitel 1.2 Arbeitsanzeige).
• Einstellen der Standby-Zeit (Kapitel 2.3, Standby Setup).
1. Arbeitsmodus
1.10 Fehlermeldungen
• Wenn eine Fehlfunktion des Heissluft-Schweiss-
automaten VARIANT T1 auftritt, erscheint
auf dem Display (5) eine Meldung, welche
zusätzlich mit einem Error-Code versehen
ist. Dieser Code steht für eine genauere Um-
schreibung des Fehlers, welcher in der unteren
Liste ersichtlich ist.
• Beim Fehler 02 und beim Fehler 40 werden
separate Symbole angezeigt
• Bei allen anderen Fehlern wird der Schraubenschlüssel für die Serviceauorderung angezeigt
Error Art des Fehlers
Err00 Steuerelektronik defekt
Err01 Unterbruch oder Kurzschluss der Temperatursonde
Err02 Heizelement / Elektronik defekt (Unterbruch in einer/beiden Wicklung/en
Err04 Triac defekt (einer oder beide Triacs sind defekt)
Err08 Gebläsemotor defekt
Err40 Unterspannung 25% (Netzspannung 75%) nur VARIANT T1 230V~
(Abb. 20)
2. Profile Setup
2.1 Profile Setup Tastenkombination
Tasten Antriebund Heizung
gedrückt halten und gleich-
zeitig Hauptschalter EIN
Release
1
2
3
ON

15
2.2 Profile erstellen
• Im Profile Setup können 7 individuelle Profile angelegt werden bei
wel
chen der Name, und alle drei Parameter Antrieb , Heizung
,Gebläse frei eingestellt und anschliessend durch Drücken des
e-Drive gespeichert werden können (Abb.21).
• Die verschiedenen Menüpunkte können mittels Bedienelementen (4)
angewählt werden. Durch Drücken des e-Drive kehrt man
zurück
in die Profile Setup-Auswahl.
• Durch Drehen des e-Drive können im Display (5) unten links oder
rechts Pfeile aktiviert werden.
Pfeil rechts durch Drücken des e-Drive auf die nächste Seite.
Pfeil links durch Drücken des e-Drive auf die vorherige Seite.
• Wird das Symbol
1
%
62
6
ABC durch Drehen des e-Drive aktiviert,
gelangt man durch Drücken des e-Drive in das Menü Profile Name (Abb. 22).
• Im Menü Profile Name kann durch Drehen des e-Drive die Zeichen
_ / . / A bis Z / 0 bis 9, sowie die Pfeile links oder rechts und die Symbole
Save
Save
oder Back ausgewählt werden.
• Profil Name ändern
– Durch Drehen des e-Drive können die Pfeile links oder rechts ausgewählt.
Wird der Pfeil rechts durch Drücken des e-Drive aktiviert, springt die
Position im Profil Namen ein Zeichen (schwarz) nach rechts. Wird der Pfeil links
durch Drücken des e-Drive aktiviert, springt die Position im Profil Namen ein
Zeichen (schwarz) nach links (Abb 23).
– Durch Drehen des e-Drive kann das gewünschte Zeichen
( _ / . / A bis Z / 0 bis 9) ausgewählt werden. Durch Drücken des e-Drive
wird nun das im Profil Namen schwarz dargestellte Zeichen, durch das zuvor
ausgewählte Zeichen ersetzt.
• Profil Name speichern oder verwerfen
– Wird Durch Drehen des e-Drive das Symbol Save
Save
angewählt, wird durch Drücken des
e-Drive der Profil Name gespeichert.
– Wird Durch Drehen des e-Drive das Symbol Back angewählt, wird durch Drücken des
e-Drive der Profil Name verworfen (nicht gespeichert).
2. Profile Setup
1
2
3
1
%
62
6
(Abb. 21)
(Abb. 22)
Save
G
1
JK
ST
UX
Y
Z
2
5
34 6
789
(Abb. 23)
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen Normen
oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
2.3 Standby Setup
• Die Standby-Zeit definiert die Zeit, welche ablaufen muss (keine Tasteneingabe,
Schweissdüse (9) nicht in Schweissposition) bis automatisch der Abkühlvorgang
(siehe Kapitel 1.8 Abkühlen) ausgelöst wird.
– Durch Drehen des e-Drive kann die Zeit von 5 – 120 Minuten eingestellt werden.
Werkseitig sind 40 Minuten eingestellt.
• Durch Drücken des e-Drive kehrt man zurück in die Profile Setup-Auswahl.

16
• Nicht erreichen der eingestellten Temperatur (Anzeige Temperatur blinkt)
– Netzspannung kontrollieren
– Luftmenge reduzieren
– Temperatur reduzieren
• Heissluftgebläse arretiert nicht in Schweissposition
– Kugeldruckstück muss wie folgt eingestellt werden:
– Schweissdüse (9) abkühlen
(Seite 13, 1. Arbeitsmodus, 1.8 Abkühlen)
– Schweissdüse (9) in Schweissposition bringen
– Mit Schraubenzieher Schraube (30) leicht anziehen,
danach Schraube (30) ca. 1/2 Drehung retour
drehen.
FAQ Fehler – Ursache – Massnahme
• Maschine schaltet automatisch ab
– Mit dem Standby-Betrieb wird die Maschine nach eingestellter Zeit automatisch abgeschaltet
(werkseitig 40 Minuten eingestellt).
Bei Bedarf Standby-Zeit erhöhen (Seite 15, 2. Profile Setup, 2.3 Standby Setup).
• Qualität der Schweissung ist mangelhaft
– Antriebsgeschwindigkeit, Schweisstemperatur und Luftmenge überprüfen
– Schweissdüse (9) mit Drahtbürste reinigen
– Schweissdüse (9) ist falsch eingestellt
Einstellung der Schweissdüse (9) wie folgt vornehmen
Schweissdüse (9) abkühlen (Seite 13, 1. Arbeitsmodus, 1.8 Abkühlen)
Innensechskantschrauben am Gerätehalter lösen
Winkeleinstellung mittels Schwenkbewegungen am Heissluftgebläse (8) vornehmen.
Die Schweissdüse (9) muss (Pfeil L) auf der Düsenlehre (34) und (Pfeil R) auf dem Untergrund aufliegen.
Innensechskantschrauben am Gerätehalter anziehen
Düsenlehre (34) in Position bringen. Skala auf Düsenlehre (34) beachten
Heissluftgebläse (8) in Schweissposition bringen
Einstellschrauben Schwenkachse (25) lösen
Heissluftgebläse (8) an Düsenlehre (34) paralell ausrichten
Einstellschrauben Schwenkachse (25) anziehen
Düsenlehre (34) entfernen und Testschweissung vornhemen.
40mm
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
ABCD E F
G H I J K20mm
40mm
930
LR

17
• Heissluftschweissautomat fährt von der Naht weg (Überlappschweissen)
– Spurfeineinstellung der Lenkrolle (14) wie folgt vornehmen:
– Schweissdüse (9) abkühlen (Seite 13, 1. Arbeitsmodus, 1.8 Abkühlen)
– Hauptschalter (3) ausschalten
– Netzanschlussleitung vom elektrischen Netz trennen
– Zusatzgewicht (16) entfernen
– Schweissautomat seitlich abkippen
– Arretierschraube für Spurfeineinstellung (31)
lösen und Hebel für Spurfeineinstellung (32)
in die gewünschte Stellung schieben
– Arretierschraube für Spurfeineinstellung (31)
anziehen
– Heissluftschweissautomat in Schweissposition
bringen
– Zusatzgewicht (16) einlegen
– Heissluftschweissautomat wieder in Betrieb nehmen
– Testschweissung vornehmen
• Anfahrautomatik funktioniert nicht
Startet der Antriebsmotor nicht automatisch nach dem Einfahren der Schweissdüse (9),
ist der Anfahrsensor (6) möglicherweise falsch eingestellt.
– Anfahrsensor (6) wie folgt einstellen:
– Schweissdüse (9) abkühlen (Seite 13, 1. Arbeitsmodus, 1.8 Abkühlen)
– Hauptschalter (3) ausschalten
– Mittels Heissluftgebläse (8) die Schweissdüse (9) in Schweissposition schwenken und einrasten.
– Einstellung des Anfahrsensors (6) am Gewindestift (7) mit Inbussschlüssel vornehmen;
WICHTIG: Schaltabstand 0.2 – 0.5mm
– Funktion überprüfen
OFF
67
39
Startet der Antriebsmotor noch immer nicht automatisch, ist die Service-Stelle zu kontaktieren.
FAQ Fehler – Ursache – Massnahme
9
9
8
14
OFF
• Schweissnahtbreite ist nicht konstant
– Feineinstellung der Führungsrolle wie folgt vornehmen:
– Schweissdüse (9) abkühlen
(Seite 13, 1. Arbeitsmodus, 1.8 Abkühlen)
– Schweissdüse (9) in Schweissposition bringen
– Innensechskant-Schraube der Führungsrolle (15) lösen
– Führungsrolle (15) in die gewünschte Position schieben
– Innensechskant-Schraube anziehen
– Testschweissung vornehmen
915
31
32

18
Schweissanwendungen
Überlapp Saum Hohlsaum
(bis 70mm) Kederschnur Vorgefertigter
Keder
Standard- Ausführung ••• Saum-/ Keder- Anbauteil ••• Niederhalter • • • Kederführung • •
Anwendung Anstelle der
Führungsrolle (15) kann auch mit dem Saum-/ Keder-Anbau- teil gearbeitet werden.
Auch mit Standard- ausführung und Fixierung der Plane möglich.
Auch mit Standard- ausführung und Fixierung der Plane möglich.
Unterlage mit Längs- nut für Keder wird empfohlen.
Faltenfreie Fixierung der vorgefertigten Keder.
Typ Gute Fixierung der
Plane.
Markierung der Saum- überlappung für bessere Führungs- kontrolle.
Markierung der Saum- überlappung für bessere Führungs- kontrolle.
Markierung der Saum- überlappung für bessere Führungs- kontrolle. Gerät frei laufen lassen, manuelle Führung der Plane mit Keder

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Ausführungen Leister VARIANT T1
Artikel Nr. 141.891 VARIANT T1, 230 V / 40 mm Schweissdüse / mit Euro Stecker
Artikel Nr. 141.892 VARIANT T1, 230 V / 20 mm Schweissdüse / mit Euro Stecker
Artikel Nr. 141.893 VARIANT T1, 400 V / 40 mm Schweissdüse / mit CEE Stecker (3LNPE)
Artikel Nr. 141.894 VARIANT T1, 400 V / 20 mm Schweissdüse / mit CEE Stecker (3LNPE)
Artikel Nr. 147.739 VARIANT T1, 200 V / 40 mm Schweissdüse / ohne Stecker
Artikel Nr. 147.748 VARIANT T1, 200 V / 20 mm Schweissdüse / ohne Stecker
Zubehör
Es darf nur Leister-Zubehör verwendet werden.
Artikel Nr. 142.650 Saum- / Kederkit komplett Artikel Nr. 139.438 Zusatzgewicht
Artikel Nr. 140.530 Saum- / Keder-Anbauteil Artikel Nr. 137.843 T-Griff Führungsstab Oberteil
Artikel Nr. 142.221 Niederhalter Artikel Nr. 116.798 Messingbürste
Artikel Nr. 141.326 Kederführung Artikel Nr. 142.705 Gerätekoffer
Schulung
• Leister Technologies AG und deren autorisierte Service-Stellen bieten kostenlos Schweisskurse und Einschu-
lungen an. Informationen unter www.leister.com.
Wartung
• Der Lufteinlass beim Heissluftgebläse (8) ist bei Verschmutzung mit einem Pinsel zu reinigen.
• Schweissdüse (9) mit Messingbürste reinigen.
• Netzanschlussleitung (1) und Stecker auf elektrische und mechanische Beschädigungen
überprüfen.
Service und Reparatur
• Erreicht der Antriebszähler 400h bzw. der Gebläsezähler 2000h, erscheint auf dem
Diplay (5) beim nächsten Einschalten des Hauptschalters (3) die Meldung «Maintenance
servicing». Diese Meldung wird 10 Sekunden angezeigt und kann nicht durch Bedienele-
mente (4) übersprungen werden.
• Reparaturen sind ausschliesslich von autorisierten Leister-Service-Stellen ausführen zu
lassen. Diese gewährleisten innert 24 Stunden einen fachgerechten und zuverlässigen Re-
paratur-Service mit Original-Ersatzteilen gemäss Schaltplänen und Ersatzteillisten.
Gewährleistung
• Für dieses Gerät gelten die vom direkten Vertriebspartner/Verkäufer gewährten Garantie- oder Gewährleistungs-
rechte ab Kaufdatum. Bei einem Garantie- oder Gewährleistungsanspruch (Nachweis durch Rechnung oder Liefer-
schein) werden Herstellungs- oder Verarbeitungsfehler vom Vertriebspartner durch Ersatzlieferung oder Reparatur
beseitigt. Heizelemente sind von der Gewährleistung oder Garantie ausgeschlossen.
• Weitere Garantie- oder Gewährleistungsansprüche werden im Rahmen des zwingenden Rechts ausgeschlossen.
• Schäden, die auf natürliche Abnutzung, Überlastung oder unsachgemässe Behandlung zurückzuführen sind, wer-
den von der Gewährleistung ausgeschlossen.
• Keine Garantie- oder Gewährleistungsansprüche bestehen bei Geräten, die vom Käufer umgebaut oder verändert
wurden.

20
Congratulations on your purchase of a hot-air welding machine VARIANT T1
You have opted for a first-class hot-air welding machine made of high-quality materials. This device
has been developed and manufactured in accordance with the latest welding technologies. Every
VARIANT T1 undergoes stringent quality checks before leaving the factory in Switzerland.
Table of Contents
Application, Warning, Caution Page 21
Conformity, Disposal, Technical Data Page 22
Device Description, Controls Page 23
Info Icons, Active Icons, Quick Info Page 24
Operational Availability, Device Positioning Page 25
Welding Workflow Page 26
Transport Readiness, Button Combinations Page 27
Work Mode (Section 1) 1.1 Setpoint Value Display
1.2 Work Display Page 28
1.3 Setting the Drive Speed
1.4 Setting the Welding Temperature Page 29
1.5 Setting the Air Volume
1.6 Length Measurement, Blower and Drive Counter Page 30
1.7 Selecting Profiles
1.8 Cooling Page 31
1.9 Standby
1.10 Error Messages
Profile Setup (Section 2) 2.1 Profile Setup Button Combination Page 32
2.2 Creating Profiles
2.3 Standby Setup Page 33
FAQ Page 34/35
Welding Applications Page 36
Versions, Accessories, Training, Maintenance, Service and Repair, Guarantee Page 37
GB