marklin 37772 User manual

Modell des VT 04.5
37772

2
Informationen zum Vorbild:
Die 13 Schnelltriebwagen der Bauart „Hamburg“ waren
ursprünglich alle mit elektrischer Kraftübertragung aus-
gerüstet. Angetrieben wurden die beiden Achsen des in
der Zugmitte vorhandenen Jacobs-Drehgestells. Ende der
vierziger Jahre wurden die nach dem zweiten Weltkrieg
noch vorhandenen Fahrzeuge instand gesetzt, als VT 04.1
bezeichnet und erhielten den inzwischen für Triebzüge
üblichen roten Anstrich. Eingesetzt wurden sie stets
zusammen mir den dreiteiligen VT 06.1 im hochwertigen
Schnellverkehr. Ab 1959 wurden alle VT 04.1 an die
Deutsche Reichsbahn der DDR abgegeben.
Im Jahr 1951 erfolgte der Umbau des SVT 137 227 von
der elektrischen auf eine hydraulische Kraftübertragung.
Nach dem Einbau des hydrodynamischen Getriebes der
Bauart Voith konnten die Achsen der beiden Enddrehge-
stelle angetrieben werden, das Jacobs-Gestell wurde zum
Laufgestell. Dieser Einzelgänger wurde daraufhin umben-
annt zum VT 04.501 und ebenfalls rot lackiert mit gelben
Begleitstreifen. Eine Seitenwand pro Fahrzeugseite erhielt
den Schriftzug „DEUTSCHE BUNDESBAHN“.
Eingesetzt wurde der VT 04.5 als hochwertiger Fern-
Triebzug ( FT 231 ) unter dem Namen „Montan-Express“
zwischen Frankfurt und Luxembourg von 1953 bis 1955.
Dieses einmalige Fahrzeug liegt Ihnen jetzt als H0-Modell
vor.
Information about the Prototype:
The 13 „Hamburg“ design express powered rail cars were
originally all equipped with electric power transmis-
sion. The two axles in the Jacobs truck in the middle of
the train were powered. At the end of the Forties, the
units still in existence after the end of World War II were
overhauled, designated as the class VT 04.1, and were
painted in the red paint scheme that had become cus-
tomary for powered rail car trains. They were always used
together with the three-part class VT 06.1 in important ex-
press passenger service. Starting in 1959, all of the class
VT 04.1 units were given to the German State Railroad in
East Germany.
In 1951, road no. SVT 137 227 was converted from elec-
tric to hydraulic power transmission. After the installation
of the Voith design hydrodynamic gear drive, the axles on
both end trucks could be powered, and the Jacobs truck
became a non-powered support truck. This one-off unit
was re-designated as the class VT 04.501 and was also
painted red with yellow striping. The lettering „DEUT-
SCHE BUNDESBAHN“ was applied to one side wall per
side of this powered rail car.
The VT 04.5 was used as an important long-distance
train (FT 231) under the name „Montan-Express“ between
Frankfurt and Luxembourg from 1953 to 1955.
This one-time trains now stands before you as an H0
model.

3
Informations relatives au modèle réel :
Les 13 automotrices rapides de type « Hamburg » étaient
initialement toutes équipées d’une transmission électri-
que. Les deux essieux du bogie Jacob situé au milieu du
train étaient moteurs. A la fin des années quarante, les
véhicules encore disponibles après la seconde guerre
mondiale furent remis en état, immatriculés dans la série
VT 04.1 et dotés de la livrée rouge, devenue la règle pour
les trains automoteurs. Ils étaient toujours utilisés dans le
trafic rapide haut de gamme, en combinaison avec les VT
06.1 à trois éléments. A partir de 1959, tous les VT 04.1
furent cédés à la Deutsche Reichsbahn de la RDA.
En 1951, la transmission électrique du SVT 137 227 fut
échangée contre une transmission hydraulique. L’installation
de la transmission hydraulique de type Voith permettait
d’entraîner les essieux des deux bogies d’extrémités, le
bogie Jacob devenant porteur. Cet engin unique fut alors
rebaptisé en VT 04.501 et également doté d’une livrée rouge
avec des bandes jaunes. Un flanc de chaque côté reçut
l’inscription « DEUTSCHE BUNDESBAHN »
.
De 1953 à 1955, le VT 04.5 fut utilisé comme train auto-
moteur de grandes lignes haut de gamme (FT 231) sous le
nom « Montan-Express » entre Francfort et Luxembourg.
Cet engin unique vous est maintenant présenté en
modèle H0.
Informatie over het voorbeeld:
Oorspronkelijk waren de 13 sneltreinstellen van de
serie “Hamburg” allemaal uitgerust met een elektrische
overbrenging. De aangedreven assen bevonden zich in
het Jacobs-draaistel in het midden van het treinstel. Aan
het eind van de veertiger jaren werden de treinstellen,
die na de oorlog nog bruikbaar waren, hersteld en als VT
04.1 aangeduid. Ook werden ze in de rode, intussen voor
treinstellen gebruikelijke kleur, geschilderd. Ze werden
altijd gezamenlijk met de driedelige VT 06.1 ingezet in de
hoogwaardige sneltreindienst. Na 1959 werden alle VT
04.1 aan de Deutsche Reichsbahn van de DDR verkocht.
In 1951 werd de SVT 137 227 omgebouwd van elektri-
sche naar hydraulische overbrenging. Na het inbouwen
van de hydrodynamische aandrijving van het type Voith,
konden de assen van de beide buitenste draaistellen
aangedreven worden en het Jacobs-draaistel werd een
gewoon loopdraaistel. Dit uitzonderlijke treinstel werd
daarom omgenummerd naar VT 04.501 en eveneens
rood geschilderd. Eén zijwand per treinstelzijde kreeg het
opschrift “DEUTSCHE BUNDESBAHN”.
De VT04.5 werd van 1953 tot 1955 ingezet als hoog-
waardige lange-afstandstreinstel (FT 231) met de naam
“Montan-Express” tussen Frankfurt en Luxemburg.
Dit éénmalige treinstel ligt nu als H0-model voor u.

4
Doppeleinheit nicht abknicken.
Beschädigungsgefahr!
Do not bend this double unit train such it is kinked.
You may damage the two units!
Ne pas rompre l’unité double en pliant.
Il y a risque de dégât!
De dubbele eenheid niet knikken.
Gevaar voor beschadigen!
Tener cuidado al manejar los dos elementos
del automotor. No doblar en su enganche.
¡Peligro de dañar!
Non si faccia piegare tale unità doppia.
Pericolo di danneggiamento!
Dubbelenhet får inte vikas. Risk för skador!
Dobbeltenheden må ikke knækkes.
Fare for beskadigelse!

5
Antes de su utilización, retirar la protección de
transporte, entre las dos piezas.
Prima della messa in esercizio, si rimuova la protezione
per il trasporto tra i due elementi!
Innan artikeln används måste transportskyddet
mellan de båda delarna tas bort!
Fjern transportbeskyttelsen mellem de to dele inden
ibrugtagning!
Vor Inbetriebnahme Transportschutz zwischen den
beiden Teilen entfernen!
Remove the protective cushioning placed between
the two parts for transportation purposes before
using these parts for the first time!
Avant la première mise en service, ôtez la protection
pour le transport située entre les deux parties!
Voor het in bedrijf nemen de transportbeveiliging
tussen de beide delen verwijderen.

6
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-
system (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems)
eingesetzt werden. Keinesfalls Transformatoren für eine
Eingangsspannung von 220 V - für USA 110 V - ver-
wenden.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig
versorgt werden.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstör-
set nicht geeignet.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten
sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder
Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fach-
händler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzan-
sprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht
von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und /
oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und
/ oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast
dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden
nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau ver
antwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde
Funktion
• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• SoftdriveSinus-Antrieb mit wartungsfreiem Motor
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
• Einstellbare Adressen: 01 – 80.
Adresse ab Werk: 37.
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: SVT 04.501
• Veränderbare Anfahr/Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Betrieb mit
Control Unit oder Märklin Systems nutzbar.
• Zusätzliche schaltbare Geräusche.
• Veränderbare Lautstärke der Geräusche

7
Schaltbare Funktionen
Spitzensignal Dauernd ein
function+off Licht-Taste Taste f0 mit Symbol
Innenbeleuchtung Dauernd ein f1 Taste 1 mit Symbol Taste f1 mit Symbol
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Taste 2 mit Symbol Taste f2 mit Symbol
Geräusch: Signalhorn f3 Taste 6 mit Symbol Taste f3 mit Symbol
ABV f4 Taste 4 mit Symbol Taste f4 mit Symbol
Geräusch: Bahnhofsansage Taste 8 mit Symbol Taste f5 mit Symbol
Geräusch: Schaffnerpfiff Taste 3 mit Symbol Taste f6 mit Symbol
Geräusch: Signalhorn kurz Taste 5 mit Symbol Taste f7 mit Symbol
Geräusch: Türen öffnen Taste 7 ohne Symbol Taste f8 mit Symbol
Geräusch: Bremsenquietschen aus Taste f9 mit Symbol
Geräusch: Schienenstöße Taste f10 mit Symbol
Geräusch: Luftpumpe Taste f11 mit Symbol
Geräusch: Schmierpumpe Taste f12 mit Symbol
STOP mobile station
systems
15
central
station
60212
f0 f0f8
f8
6647 6021
60652

8
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647 AC trans-for-
mer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).
Under no circumstances should transformers rated for
an input of 220 volts be connected to the American 110
volt household current system.
• This locomotive must never be supplied with power
from more than one transformer.
• The feeder track must be equipped to prevent inter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for
this purpose. The interference suppression set is not
suitable for digital operation.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
The maintenance work necessary with normal operation
of this locomotive is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have
been installed in Märklin products or where Märklin products have
been converted in such a way that the non-Märklin parts or the
conversion were causal to the defects and / or damage arising. The
burden of presenting evidence and the burden of proof thereof,
that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of
Märklin products was not causal to the defects and / or damage
arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.
Function
• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Trans-
former, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• SoftdriveSinus propulsion with a maintenance-free motor
• Headlights, changing over with the direction of travel.
• Addresses that can be set: 01 – 80.
Address set at the factory: 37.
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at factory: SVT 04.501
• Adjustable acceleration.
• Adjustable Braking delay.
• Adjustable maximum speed.
• Setting the locomotive parameters electronically with
the Control Unit, Mobile Station or Central Station.
• Built-in sound effects circuit, can only be used in opera-
tion with the Control Unit or Märklin Systems
.
• Volume can be changed for the sound effects
• Additional sound effects that can be controlled.

9
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Controllable Functions
Headlights Always on function+off Headlight button Button f0 with symbol
Interior lights Always on f1 Button 1 with symbol Button f1 with symbol
Sound: Operating sounds f2 Button 2 with symbol Button f2 with symbol
Sound effect: Pitched horn f3 Button 6 with symbol Button f3 with symbol
Low speed switching range (ABV) f4 Button 4 with symbol Button f4 with symbol
Sound effect: Station announcements Button 8 with symbol Button f5 with symbol
Sound effect: Conductor whistle Button 3 with symbol Button f6 with symbol
Sound effect: Short horn blast Button 5 with symbol Button f7 with symbol
Sound effect: Opening doors Button 7 without symbol Button f8 with symbol
Sound effect: Squealing brakes off Button f9 with symbol
Sound effect: Rail joints Button f10 with symbol
Sound effect: Air pump Button f11 with symbol
Sound effect: Lubrication pump Button f12 with symbol

10
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin courant
alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin
Digital ou Märklin Systems). N’utilisez en aucun cas de
transformateurs pour une tension à l’entrée de 220 V
- 110 V pour les Etats-Unis.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que
par une seule source de courant.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conven-
tionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée.
A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le
set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation
en mode numérique.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui
concerne le système d’exploitation.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en
exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute
réparation ou remplacement de pièces, adressez vous à
votre détaillant-spécialiste Märklin.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin
et / ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la
cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne
et / ou la société responsable du montage / de la transformation
ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transfor-
mation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou
dommages apparus.
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation: automatique.
• SoftdriveSinus avec moteur sans entretien
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche .
• Adresses disponibles: 01 – 80.
Adresse encodée en usine: 37.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine: SVT 04.501
• Temporisation d’accélération réglable.
• Temporisation de freinage réglable.
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco électroniquement à
l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la
Central Station.
• Bruiteur électronique intégré, utilisable uniquement lors
d’exploitation avec la Control Unit ou Märklin Systems.
• Volume des bruitages réglable
• Bruitages complémentaires commutables.

11
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Fonctions commutables
Fanal Activé function+off Touche éclairage Touche f0 avec symbole
Eclairage intérieur Activé f1 Touche 1 avec symbole Touche f1 avec symbole
Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Touche 2 avec symbole Touche f2 avec symbole
Bruitage : trompe f3 Touche 6 avec symbole Touche f3 avec symbole
Vitesse de manœuvre (Acc./Fr) f4 Touche 4 avec symbole Touche f4 avec symbole
Bruitage : Annonce en gare Touche 8 avec symbole Touche f5 avec symbole
Bruitage : Sifflet Contrôleur Touche 3 avec symbole Touche f6 avec symbole
Bruitage : trompe, signal court Touche 5 avec symbole Touche f7 avec symbole
Bruitage : Ouvrir les portes Touche 7 sans symbole Touche f8 avec symbole
Bruitage : Grincement de freins
désactivé
Touche f9 avec symbole
Bruitage : Joints de rail Touche f10 avec symbole
Bruitage : Compresseur Touche f11 avec symbole
Bruitage : Distributeur d‘huile Touche f12 avec symbole

12
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssys-
teem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt
worden. In geen geval transformatoren met een ingangs-
spanning van 220 V - voor USA 110 V - gebruiken.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men
de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale
bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerk-
zaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of
onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreem-
de onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd
worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De
aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van
vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van
Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en /
of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.
Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
•
SoftdriveSinus met onderhoudsvrije motor
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
• Instelbare adressen: 01-80.
Vanaf de fabriek: 37.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station .
Naam af de fabriek: SVT 04.501
• Instelbare optrekvertraging.
• Instelbare afremvertraging.
• Instelbare maximumsnelheid.
• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via
de Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in het
bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems.
• Volume van de geluiden instelbaar
• Extra schakelbare geluiden.

13
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Schakelbare functies
Frontverlichting continu aan
function+off Verlichtingstoets Toets f0 met symbool
Binnenverlichting continu aan f1 Toets 1 met symbool Toets f1 met symbool
Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Toets 2 met symbool Toets f2 met symbool
Geluid: signaalhoorn f3 Toets 6 met symbool Toets f3 met symbool
Rangeerstand (optrek- afremvertraging) f4 Toets 4 met symbool Toets f4 met symbool
Geluid: stationsomroep Toets 8 met symbool Toets f5 met symbool
Geluid: conducteurfluit Toets 3 met symbool Toets f6 met symbool
Geluid: signaalhoorn kort Toets 5 met symbool Toets f7 met symbool
Geluid: Deuren openen
Toets 7 zonder symbool Toets f8 met symbool
Geluid: piepende remmen uit Toets f9 met symbool
Geluid: raillassen Toets f10 met symbool
Geluid: luchtpomp Toets f11 met symbool
Geluid: smeerpomp Toets f12 met symbool

14
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema
de corriente propio (Märklin corriente alterna – transfor-
mador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin
Systems). En ningún caso utilizar los transformadores
para una tensión de entrada de 220 V (en el caso de
EE.UU. esta tensión es de 110 V).
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas
que de un solo punto de abasto.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora
deben suprimirse las interferencias en la vía de conexi-
ón de la alimentación. Para ello debe emplearse el set
supresor de interferencias 74046. El set supresor de
interferencias no es adecuado para el funcionamiento
en modo digital.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de
seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema
de funcionamiento.
Los trabajos de mantenimiento normales están descritos
a continuación. Para reparaciones o recambios contacte
con su proveedor Märklin especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hu-
bieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre
aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando la
piezas ajenas montadas o la modificación sean las causas de los
desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o
empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será
el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son las causas de los
desperfectos y/o daños surgidos.
Función
• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador
6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• SoftdriveSinus con motor exento de mantenimiento
• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.
• Códigos disponibles: 01 – 80.
Código de fábrica: 37.
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.
Nombre de fabrica: SVT 04.501
• Arranque lento variable.
• Frenado lento variable.
• Velocidad máxima variable.
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por
el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Electrónica incorporada de ruidos: solo útil en funciona-
miento con Control Unit o Märklin Systems.
• Ruidos suplementarios gobernables.
• Volumen variable de los ruidos

15
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Funciones posibles
Faros frontales Encendido
function+off Tecla de luz Tecla f0 con símbolo
Iluminación interior Encendido f1 Tecla 1 con símbolo Tecla f1 con símbolo
Ruido: ruido de explotación f2 Tecla 2 con símbolo Tecla f2 con símbolo
Ruido: Bocina de aviso f3 Tecla 6 con símbolo Tecla f3 con símbolo
Marcha de maniobra (sólo ABV) f4 Tecla 4 con símbolo Tecla f4 con símbolo
Ruido: Locución hablada en estaciones Tecla 8 con símbolo Tecla f5 con símbolo
Ruido: Silbato de Revisor Tecla 3 con símbolo Tecla f6 con símbolo
Ruido: Bocina de aviso, señal corta Tecla 5 con símbolo Tecla f7 con símbolo
Ruido: Abrir puertas Tecla 7 sin símbolo Tecla f8 con símbolo
Ruido: Desconectar chirrido de los
frenos
Tecla f9 con símbolo
Ruido: Juntas de carriles Tecla f10 con símbolo
Ruido: Bomba de aire Tecla f11 con símbolo
Ruido: Bomba de lubricación Tecla f12 con símbolo

16
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un
sistema di funzionamento adeguato per questa (trans-
formatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems). Non si
impieghino mai per USA, a 110 V, i transformatori per
una tensione di ingresso di 220 V.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il bi-
nario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi.
A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi
74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il
funzionamento Digital.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avver-
tenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
Le operazioni di manutenzione che si verificano nel
normale funzionamento sono descritte nel seguito. Per
riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al
Vostro rivenditore specialista Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento
danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non
espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati
sullo stesso siano stati causati da modifiche non autorizzate o dal
montaggio di componente esterni da lei non approvati. L‘onere
della prova che i componenti montati e le modifiche apportate
non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del
cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di
componenti estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.
Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
•
SoftdriveSinus con motore esente da manutenzione
• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.
• Indirizzi impostabili: 01 – 80.
Indirizzo di fabbrica: 37.
• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome de fabrica: SVT 04.501
• Ritardo di avviamento modificabile.
• Ritardo di frenatura modificabile.
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva elettroni-
camente tramite Control Unit, Mobile Station oppure
Central Station.
• Generatore elettronico di suoni incorporato, utilizzabile
soltanto nel funzionamento con Control Unit oppure
Märklin Systems.
• Suoni aggiuntivi commutabili.
• Intensità sonora dei rumori modificabile

17
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Funzioni commutabili
Illuminazione di testa
Sempre accesa function+off Tasto illuminazione Tecla f0 con símbolo
Illuminazione interna
Sempre accesa
f1 Tecla 1 con símbolo Tecla f1 con símbolo
Rumore: rumori di esercizio f2 Tecla 2 con símbolo Tecla f2 con símbolo
Rumore: tromba di segnalazione f3 Tecla 6 con símbolo Tecla f3 con símbolo
Andatura da manovra (solo ABV) f4 Tecla 4 con símbolo Tecla f4 con símbolo
Rumore: annuncio di stazione Tecla 8 con símbolo Tecla f5 con símbolo
Rumore: fischio di capotreno Tecla 3 con símbolo Tecla f6 con símbolo
Rumore: tromba di segnalazione breve Tecla 5 con símbolo Tecla f7 con símbolo
Rumore: apertura delle porte Tasto 7 senza simbolo Tecla f8 con símbolo
Rumore: apertura delle porte Tecla f9 con símbolo
Rumore: giunzioni delle rotaie Tecla f10 con símbolo
Rumore: compressore dell’aria Tecla f11 con símbolo
Rumore: pompa di lubrificazione Tecla f12 con símbolo

18
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsys-
tem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).Använd
aldrig någonsin transformatorer avsedda att anslutas till
ingångsspänning 220 V - ej eller USA 110 V.
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.
• När motorvagnens lokdel ska köras med konventio-
nell/analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd.
Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med
avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyd-
det får inte användas vid digital körning.
• eakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen
som hör till respektive driftsystemet.
Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning
beskrivs som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för
reparationer och reservdelar.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten
omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av
Märklin och / eller om Märklin-produkter har modifierats och de
inbyggda främmande delarna resp. modifieringen var upphov till
de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan
för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av
Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och /
eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är
ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
Funktion
• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• SoftdriveSinus med underhållsfri motor
• Körriktningsberoende frontbelysning.
• Inställbara adresser: 01 – 80.
Adress från tillverkaren: 37.
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn fran tillverkaren: SVT 04.501
• Accelerationsfördröjning kan ändras.
• Bromsfördröjning kan ändras.
• Toppfart kan ändras.
• Elektronisk inställning av lokparametrar via Control Unit,
Mobile Station eller Central Station.
• Inbyggd ljudelektronik kan endast användas vid drift
med Control Unit eller Märklin Systems.
• Ytterligare ljud kan kopplas.
• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka

19
6647 6021
STOP mobile station
systems
15
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Kopplingsbara funktioner
Frontstrålkastare Permanent till
function+off Belysningsknapp Knapp f0 med symbol
Belysning, förarhytt Permanent till f1 Knapp 1 med symbol Knapp f1 med symbol
Ljud: Trafikljud f2 Knapp 2 med symbol Knapp f2 med symbol
Ljudeffekt: Signalhorn f3 Knapp 6 med symbol Knapp f3 med symbol
Rangerkörning (endast ABV) f4 Knapp 4 med symbol Knapp f4 med symbol
Ljud: Stationsutrop Knapp 8 med symbol Knapp f5 med symbol
Ljud: Konduktörvissla Knapp 3 med symbol Knapp f6 med symbol
Ljudeffekt: Signalhorn kort Knapp 5 med symbol Knapp f7 med symbol
Ljud: Öppnas stängs Knapp 7 utan symbol Knapp f8 med symbol
Ljud: Bromsgnissel, från Knapp f9 med symbol
Ljud: Rälsskarvar Knapp f10 med symbol
Ljud: Luftpump Knapp f11 med symbol
Ljud: Smörjpump Knapp f12 med symbol

20
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet
dertil. Transformatorer, der er beregnet til indgangs-
spændingen 220 V, må aldrig tilsluttes til 110 V i USA.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkil-
de ad gangen.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutnings-
sporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmp-
ningssættet 74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet
til digital drift.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de
vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for
Deres driftssystem.
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i
det efterfølgende. For reparation eller reservedele bedes
De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er
udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter,
der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter
bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var
årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler
kunden hhv. den person og / eller det firma, der er ansvarlig for
ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen
af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var
årsag til opståede mangler og / eller skader.
Funktion
• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647, Mär-
klin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• SoftdriveSinus med vedligeholdelsesfri motor
• Køreretningsafhængig frontbelysning.
• Indstillelige adresser: 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 37.
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: SVT 04.501
• Indstillelig opstartforsinkelse.
• Indstillelig bremseforsinkelse.
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Indbygget lydelektronik, kan kun bruges ved drift med
Control Unit eller Märklin Systems.
• Indstillelig lydstyrke af lydene
• Yderligere styrbare lyde.