marklin 54325 User manual

Modell der Diesellokomotive BR 260
54325

2
Inhaltsverzeichnis:
Seite
1. Informationen zum Vorbild 3
2. Sicherheitshinweise 4
3. Allgemeine Hinweise 4
4. Funktionen 4
5. Schaltbare Funktionen 5
6. Parameter / Register 6
7. Betriebshinweise 16
8. Wartung und Instandhaltung 17
9. Ersatzteile 19
Table of Contents:
Page
1. Information about the prototype 3
2. Safety Notes 7
3. General Notes 7
4. Functions 7
5. Controllable Functions 8
6. Parameter / Register 9
7. Information about operation 16
8. Service and maintenance 17
9. Spare parts 19
Sommaire :
Page
1. Informations concernant la locomotive réelle 3
2. Remarques importantes sur la sécurité 10
3. Informations générales 10
4. Fonctionnement 10
5. Fonctions commutables 11
6. Paramètre / Registre 12
7. Remarques sur l’exploitation 16
8. Entretien et maintien 17
9. Pièces de rechange 19
Inhoudsopgave:
Pagina
1. Informatie van het voorbeeld 3
2. Veiligheidsvoorschriften 13
3. Algemene informatie 13
4. Functies 13
5. Schakelbare functies 14
6. Parameter / Register 15
7. Opmerkingen over de werking 16
8. Onderhoud en handhaving 17
9. Onderdelen 19

3
1. Informationen zum Vorbild
Zu dem umfangreichen Neubeschaffungsprogramm an Diesel-Lokomotiven
bei der Deutschen Bundesbahn in den 50er-Jahren des 20. Jahrhunderts,
zu denen zum Beispiel auch die V 100 und V 200 als zwei sehr populäre
Baureihen gehörten, wurde für den Rangierdienst die dreiachsige Rangier-
lokomotive der Baureihe V 60 in großer Zahl beschafft.
Mit einer Leistung von 650 PS erreichte diese Lok eine Spitzengeschwin-
digkeit von 60 km/h. Angetrieben über eine Blindwelle mit Kuppelstan-
gen ist diese Lok einer der letzten Konstruktionen, die diese optisch so
beeindruckende Art der Kraftübertragung besitzt. Die sich bewegenden
Kuppelstangen stellen eben die visualisierte Dynamik dar.
Ab 1968 wurden diese Modelle in BR 260 umbenannt. Später wurde ein
Großteil der Modelle mit Fernsteuerung ausgestattet und als Kleinloko-
motive eingestuft. Dadurch durften auch angelernte Rangierkräfte diese
Rangierlokomotive steuern.
1. Information about the prototype
The extensive new diesel locomotive program on the German Federal
Railroad in the 1950s included the popular classes V 100 and V 200. The
class V 60 3-axle diesel switch engine was ordered in large quantities for
switching work.
This locomotive had a power output of 650 hp and reached a maximum
speed of 60 km/h or 38 mph. It was powered by a jackshaft with side rods
and was one of the last designs to have this visually impressive form of
power transmission. The side rods in motion represent by themselves the
dynamic motion of the locomotive.
Starting in 1968 this model was reclassified as the class 260. Later a large
number of these models were equipped for remote control and were
grouped as small locomotives. This made it possible for even newly trained
switch engine crews to control these units.
1. Informations concernant la locomotive réelle
Dans le cadre de l’ambitieux programme de renouvellement des moyens
de traction diesel développé par la Deutsche Bundesbahn au cours des
années cinquante du siècle passé, lequel comprenait entre autres la four-
niture des très populaires séries V 100 et V 200, on a commandé un grand
nombre de machines de manoeuvre à trois essieux de la série V 60.
Développant une puissance de 650 CV, cette locomotive pouvait atteindre
la vitesse de 60 km/h. Cette machine, dotée d’un moteur entraînant les
essieux au moyen d’un faux-essieu et de bielles d’accouplement, était une
des dernières constructions munies d’un tel dispositif d’entraînement au
fonctionnement assez impressionnant.
A partir de 1968, la série V 60 est devenue la série 260. Une grande partie
des machines a été dotée par la suite d’un équipement de télécommande
et classées dans la catégorie des petites locomotives, ce qui a nécessité la
formation d’ouvriers qualifiés pour leur pilotage.
1. Informatie van het voorbeeld
Tot het omvangrijke aankoopprogramma van nieuwe diesellocomotieven bij
de Deutschen Bundesbahn in de vijftiger jaren van de 20ste eeuw, waartoe
ook bijvoorbeeld de populaire serie V 100 en V 200 behoorden, werd voor
de rangeerdienst de drie-assige rangeerlocomotief serie V 60 in grote
aantallen aangekocht.
Met een vermogen van 650 pk bereikte de loc een topsnelheid van 60 km/h.
Aangedreven door een zgn. ”blindwiel” en koppelstangen is deze loc één
van de laatste constructies die deze op het oog indrukwekkende wijze
van krachtoverbrenging bezit. De bewegende koppelstangen geven nu
eenmaal een dynamisch beeld.
Vanaf 1968 werden deze modellen omgenummerd in de serie 260. Later
werd een groot deel van de machines voorzien van een afstandsbesturing
en als locomotor aangemerkt. Hierdoor mochten ook daarvoor opgeleide
rangeerders deze locomotieven besturen.

4
2. Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssystem(Gleichstrom
[DC] = max 18V±, Märklin Wechselstrom, Märklin Digital oder Märklin
Systems) eingesetzt werden.
•NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,dieIhrerörtlichenNetz-
spannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgtwerden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinderBedienungsanlei-
tung zu Ihrem Betriebssystem.
•SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrahlung,starkenTempe-
raturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.
•ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdasAnschlussgleisentstört
werden. Dazu ist das Entstörset 104 770 zu verwenden. Für Digitalbetrieb
darf das Entstörset nicht verwendet werden.
3. Allgemeine Hinweise
•DieBedienungsanleitungistBestandteildesProduktesundmussdeshalb
aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
•FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbitteanIhrenMärklin-
Fachhändler.
•http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlos-
sen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut
werden und/oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile
bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und/oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in
bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und/oder Schäden nicht ursächlich
war, trägt die für den Ein- und/oder Umbau verantwortliche Person und/oder Firma bzw.
der Kunde.
4. Funktionen
DieseLokomotivemiteingebauterMehrzug-Elektronikbietet:
•
DieBetriebsart(Mfx,Märklin-MotorolaoderDCC)wirdautomatischerkannt.
• EinstellbareAdressen:Märklin01–80,DCC01-9999
• AdresseabWerk:(Märklin) 60 / (DCC) 03
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
NameabWerk:BR 260 423-9
•VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
•VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
•VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
•VeränderbareLautstärkederGeräusche.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsverzögerung,Höchst-
geschwindigkeitusw.):mitControlUnitundDCC(CVProgrammierung),
Mobile Station oder Central Station.
•EingebauteGeräuschelektronik,nurimBetriebmitMärklinDigital,
Märklin Systems oder DCC nutzbar.
• ZusätzlicheschaltbareGeräusche.
•DasModellistfürdenBetriebaufMärklin1-Gleisenentwickelt.EinBetrieb
auf anderen Gleissystemen geschieht auf eigenes Risiko.
•BefahrbarerMindestradius:1.020mm
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechselfunktionenzur
Verfügung.

5
Funktion
Digital/Systems/DCC
Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0
Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch:Signalhorn f3 Funktion 5 Funktion f3 Funktion f3
Telex-Kupplung f4 Funktion 6 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch:Bremsenquietschenaus — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch:Pressluft — Funktion 3 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch:Ankuppeln — Funktion 1 Funktion f7 Funktion f7
ABV, aus — Funktion 4 Funktion f8 Funktion f8
STOP mobile station
systems
15F0 F4
f0 f8 f0f8
5. Schaltbare Funktionen

6
CV Bedeutung Wert für 6021 Wert DCC
01 Adresse 01-80(55) 1-127(3)
CV 29/Bit5=0
02 PoM Minimalgeschwindigkeit — 0-255(8)
03 PoM Anfahrverzögerung 01 - 63 0-255(28)
04 PoM Bremsverzögerung 01 - 63 0-255(20)
05 PoM Maximalgeschwindigkeit 01 - 63 0-255(230)
08 Werkreset/Herstellerkennung 08 08(131)
13 PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb — 0-255(0)
14 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb — 0-255(1)
17 ErweiterteAdresse(obererTeilCV29Bit5=1) —192-255(192)
18 ErweiterteAdresse(untererTeilCV29Bit5=1) —0-255(128)
19 Traktionsadresse — 0-255(0)
21 PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion — 0-255(0)
22 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion — 0-255(0)
29
Bit0:UmpolungFahrtrichtung
Bit1:AnzahlFahrstufen14oder28/128
Bit2:DCCBetriebmitBremsstrecke
Bit5:Adressumfang7Bit/14Bit
—
0/1(0)*
0/2(2)*
0/4(4)*
0/32(0)*
63 Lautstärke 01-63(63) 0-255(255)
mfx: Ammfx-DecoderkönnenüberdieTasten der Central Station 60213/60214/60215 Änderungen an den Einstellungen vorgenommen werden. Die
Vorgehensweise entnehmen Sie der Hilfe-Datei der Central Station.
() Werte=Werkseinstellung
DCC:programmierenaufdemProgrammiergleismittelsCVProgrammierung,programmierenmitPoM(ProgramontheMain);diesmussvomSteuergerät
unterstützt werden.
* DieWertedergewünschtenEinstellungensindzuaddieren!Z.B.AnzahlderFahrstufen28/128=2+DCCBetriebmitBremsstrecke=4,ergibtWert=6
6.

7
2. Safety Notes
•Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperatingsystemdesignedforit
(DCpower=18V±,MärklinAC,MärklinDigital,MärklinSystems).
•Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransformersthatare
designed for your local power system.
•Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrommorethanone
transformer.
•Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructionsforyouroperat-
ing system.
•Donotexposethemodeltodirectsunlight,extremechangesintempera-
ture, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points essential for operational and modelling
conditions.
•
The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and
television reception, when the locomotive is to be run in conventional opera-
tion. The 104 770 interference suppression set is to be used for this purpose.
The interference suppression set may not be used for digital operation.
3. General Notes
•Theoperatinginstructionsareacomponentpartoftheproductandmust
therefore be kept in a safe place as well as included with the product, if the
latter is given to someone else.
•PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsorspareparts.
•http://www.maerklin.com/en/imprint.html
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither
manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where
Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the
conversion were causal to the defects and/or damage arising. The burden of presenting
evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or
the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and/or damage
arising, is borne by the person and/or company responsible for the installation and/or
conversion, or by the customer.
4. Functions
This locomotive has a built-in multi-train electronic circuit and offers these
features:
•Themodeofoperation(mfx,MärklinMotorola,orDCC)isrecognizedauto-
matically.
• Possibleaddresses:Märklin01–80,DCC01-9999
• Addresssetatthefactory:(Märklin) 60 / (DCC) 03
•MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Namesetatfactory:BR 260 423-9
•Adjustableacceleration(ABV).
•AdjustableBrakingdelay(ABV).
•Adjustablemaximumspeed.
•Volumecanbechangedforthesoundeffects.
• Settinglocomotiveparameters(address,acceleration/brakingdelay,maxi-
mumspeed,etc.):withtheControlUnitandDCC(CVprogramming),
Mobile Station, or the Central Station.
•Built-insoundeffectscircuit,canonlybeusedinoperationMärklinDigital,
Märklin Systems, or DCC.
• Additionalsoundeffectsthatcanbecontrolled.
•ThemodelisdesignedforoperationonMärklin1Gaugetrack.Asthe
consumer you assume the risk for operating on other makes of track.
•Minimumradiusforoperation:1020mm/23,6-7/8“.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
•Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeoverfeatureareavail-
able in analog operation.

8
Function
Digital/Systems/DCC
Headlights function/off Function f0 Function f0
Soundeffect:Operatingsounds f2 Function 2 Function f2 Function f2
Soundeffect:Horn f3 Function 5 Function f3 Function f3
Telex coupler f4 Function 6 Function f4 Function f4
Soundeffect:Squealingbrakesoff — Function 8 Function f5 Function f5
Soundeffect:compressedair — Function 3 Function f6 Function f6
Soundeffect:couplingtogether — Function 1 Function f7 Function f7
ABV, off — Function 4 Function f8 Function f8
STOP mobile station
systems
15F0 F4 f0 f8 f0f8
5. Controllable Functions

9
CV Discription 6021 Value DCC Value
01 Address 01-80(55) 1-127(3)
CV 29/Bit5=0
02 PoM Minimum Speed — 0-255(8)
03 PoM Acceleration delay 01 - 63 0-255(28)
04 PoM Braking delay 01 - 63 0-255(20)
05 PoM Maximum speed 01 - 63 0-255(230)
08 Factory Reset / Manufacturer Recognition 08 08(131)
13 PoM Functions F1 - F8 in analog operation — 0-255(0)
14 PoM Functions F9 - F15 and lights in analog operation — 0-255(1)
17 Extendedaddress(upperpartCV29Bit5=1) —192-255(192)
18 Extendedaddress(lowerpartCV29Bit5=1) —0-255(128)
19 Multiple Unit Address — 0-255(0)
21 PoM Functions F1 - F8 on Multiple Unit — 0-255(0)
22 PoM Functions F9 - F15 and lights on Multiple Unit — 0-255(0)
29
Bit0:Reversingdirection
Bit1:Numberofspeedlevels14or28/128
Bit2:DCCoperationwithbrakingarea
Bit5:Addresslength7Bit/14Bit
—
0/1(0)*
0/2(2)*
0/4(4)*
0/32(0)*
63 Volume 01-63(63) 0-255(255)
mfx: Changestothesettingsonthemfxdecodercanbedonewiththebuttonson the 60213/60214/60215 Central Station. The procedure can be
found in the help file on the Central Station.
() Values=factorysettings
DCC:programmingontheprogrammingtrackbymeansofCVprogramming,programmingwithPoM(ProgramontheMain);thismustbesupportedbythe
controller you are using.
* Thevaluesforthedesiredsettingmustbeadded!Example:Thenumberofspeedlevels28/128=2+DCCoperationwithabrakingroute=4,resultsin
the value = 6
6.

10
2. Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecunsystèmed’exploita-
tionadéquat(DC=18V±,MärklinAC,MärklinDigitalouMärklinSystems).
•Utiliseruniquementdesconvertisseursettransformateurscorrespondantà
la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantqueparuneseulesource
de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurlasécuritédécrites
dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.
•Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,àdefortesvariations
de température ou à un taux d‘humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Pourl’exploitationdelalocomotiveenmodeconventionnel,lavoiederac-
cordementdoitêtredéparasitée.Aceteffet,utiliserlesetdedéparasitage
réf. 104 770. N’utilisez en aucun cas le kit d’antiparasitage pour l’exploita-
tion en mode numérique.
3. Informations générales
•Lanoticed‘utilisationfaitpartieintégranteduproduit;elledoitdoncêtre
conservée et, le cas échéant, transmise avec le produit.
•Pourtouteréparationouremplacementdepièces,adresses-vousàvotre
détaillant-spécialiste Märklin.
•http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de
dommages-intérêtestexclusidespiècesnonautoriséesparMärklinsontintégrées
dans les produits Märklin et/ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et/ou
dommages apparus. C’est à la personne et/ou la société responsable du montage/de la
transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin
n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
4. Fonctionnement
Cette locomotive possède un équipement électronique pour conduite multi-
train:
•Lemoded’exploitation(Mfx,Märklin-MotorolaouDCC)estidentiéauto-
matiquement.
• Adressespouvantêtreparamétrées:Märklin01–80,DCC01-9999
• Adressedépartusine:(Märklin) 60 / (DCC) 03
•TechnologieMfxpourMobileStation/CentralStation.
Nomencodeeenusine:BR 260 423-9
•Temporisationd’accélérationréglable(ABV).
•Temporisationdefreinageréglable(ABV).
• Vitessemaximaleréglable.
• Bruitagescomplémentairescommutables.
•Volumedesbruitagesréglable.
• Paramétrerlesparamètresdeslocomotives(adresse,retardementau
démarrage / au freinage, vitesse maximale etc.) avec unité de contrôle et
DCC(programmationCV),stationmobileoustationcentrale.
•Electroniquedebruitageintégrée,nepeutêtreutiliséequ’enétantexploi-
tée avec Märklin Digital, Märklin Systems ou DCC.
•LemodèleréduitestconçupourroulersurdesvoiesMärklin1.Lefaire
rouler sur des voies d’autres systèmes comporte des risques.
•Rayonminimald’inscriptionencourbe:1020mm.
• Feuxdesignalisationavecinversionselonsensdemarche.
•Enmoded’exploitationanalogique,seuleslesfonctionsrelativesàla
conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.

11
5. Fonctions commutables
Fonction
Digital/Systems/DCC
Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0
Bruitage:Bruitd’exploitation f2 Fonction 2 Fonction f2 Fonction f2
Bruitage:trompe,signal f3 Fonction 5 Fonction f3 Fonction f3
Attelage Telex f4 Fonction 6 Fonction f4 Fonction f4
Bruitage:Grincementdefreinsdésactivé — Fonction 8 Fonction f5 Fonction f5
Bruitage:Aircomprimé — Fonction 3 Fonction f6 Fonction f6
Bruitage:Attelage — Fonction 1 Fonction f7 Fonction f7
ABV, désactivé — Fonction 4 Fonction f8 Fonction f8
STOP mobile station
systems
15F0 F4
f0 f8 f0f8

12
CV Affectation 6021 Valeur DCC Valeur
01 Adresse 01-80(55) 1-127(3)
CV 29/Bit5=0
02 PoM Vitesse min — 0-255(8)
03 PoM Temporisation d‘accélération 01 - 63 0-255(28)
04 PoM Temporisation de freinage 01 - 63 0-255(20)
05 PoM Vitesse maximale 01 - 63 0-255(230)
08 Réinitialisation d’usine/identification du fabricant 08 08(131)
13 PoM Fonctions F1 - F8 en mode analog — 0-255(0)
14 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analog — 0-255(1)
17 Adresseétendue(partiesupérieureCV29Bit5=1) —192-255(192)
18 Adresseétendue(partieinférieureCV29Bit5=1) —0-255(128)
19 Adresse traction — 0-255(0)
21 PoM Fonctions F1 - F8 pour traction — 0-255(0)
22 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage traction — 0-255(0)
29
Bit0:Inv.polaritéSensdemarche
Bit1:Nombredecransdemarche14ou28/128
Bit2:
Mode DCC avec dist. de freinage
Bit5:Capacitéd’adresses7Bit/14Bit
—
0/1(0)*
0/2(2)*
0/4(4)*
0/32(0)*
63 Volume 01-63(63) 0-255(255)
mfx:auniveaududécodeurmfx,ilestpossibledeprocéderàdesmodicationsdesparamétragesparl’intermédiairedestouches de la
station centrale 60213/60214/60215. Vous trouverez les informations sur la manière de procéder dans le fichier d’aide correspondant à la station centrale.
() Valeurs=paramétragedépartusine
DCC:programmersurlavoiedeprogrammationaumoyendelaprogrammationCV,programmeravecPoM(ProgramontheMain);cecidoitêtresupporté 
par le dispositif de commande.
* Ilconvientd’additionnerlesvaleursdesparamétragessouhaités!P.ex.lenombredescransdemarche28/128=2+DCCExploitationavecdistance 
de freinage = 4, donne la valeur = 6
6.

13
2. Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfssysteem(DC=18V±,
Märklin AC, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.
•Alleennet-adaptersentransformatorengebruikenwaarvandeaangege-
ven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorzieninggelijktijdiggevo-
ed worden.
•Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschriftenindegebruiksaanwij-
zing van uw bedrijfssysteem.
•Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,sterketemperatu-
urwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Voorhetconventionelebedrijfmetdelocdientdeaansluitrailteworden
ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 104 770 te gebruiken. Voor
het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. Bij het digitale
bedrijf mag de ontstoringsset niet worden gebruikt.
3. Algemene informatie
•Degebruiksaanwijzingiseenessentieelonderdeelvanhetproducten
dient daarom bewaard te worden en bij het overdragen van het product
meegegeven te worden.
•
Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin handelaar wenden.
•http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-
producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en/of
Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen
resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en/of schade was. De
aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen
in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opge-
treden defecten en/of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en/of firma danwel bij de klant.
4. Functies
Dezelocmetingebouwdedigitaalelektronicabiedtu:
•Hetbedrijfssysteem(mfx,Märklin-MotorolaofDCC)wordtautomatisch
herkend.
• Instelbareadressen:Märklin(01-80),(DCC)01-9999
• Affabriekingesteldadres:(Märklin)60 /(DCC)03
•Mfx-technologievoorhetMobileStation/CentralStation.
Naamafdefabriek:BR 260 423-9
•Instelbareoptrekvertraging(ABV).
•Instelbareafremvertraging(ABV).
•Instelbaremaximumsnelheid.
•Volumevandegeluideninstelbaar.
• Instellenvandeloc-parameters(adres,optrek-/afremvertraging,maximums-
nelheidenz.)metControlUnitenDCC(CVprogrammering),MobileStationof
Central Station.
•Ingebouwdegeluidselektronica,alleentegebruikenmetMärklindigitaal,
Märklin systems of DCC.
• Extraschakelbaregeluiden.
•HetmodelisontwikkeldvoorhetgebruikophetMärklinSpoor1railsysteem.
Het gebruik op een ander railsysteem geschied op eigen risico.
•Berijdbareminimumradius:1020mm.
• Rijrichtingafhankelijkefrontseinen.
• Inanaloogbedrijfzijnalleenderij-enlichtwissel-functiesbeschikbaar.

14
Functie
Digital/Systems/DCC
Frontverlichting function/off Functie f0 Functie f0
Geluid:bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie f2 Functie f2
Geluid:signaalhoorn f3 Functie 5 Functie f3 Functie f3
Telex-koppeling f4 Functie 6 Functie f4 Functie f4
Geluid:piependeremmenuit — Functie 8 Functie f5 Functie f5
Geluid:perslucht — Functie 3 Functie f6 Functie f6
Geluid:aankoppelen — Functie 1 Functie f7 Functie f7
ABV, uit — Functie 4 Functie f8 Functie f8
STOP mobile station
systems
15F0 F4
f0 f8 f0f8
5. Schakelbare functies

15
CV Betekenis Waarde 6021 Waarde DCC
01 Adres 01-80(55) 1-127(3)
CV 29/Bit5=0
02 PoM minimale snelheid — 0-255(8)
03 PoM Optrekvertraging 01 - 63 0-255(28)
04 PoM Afremvertraging 01 - 63 0-255(20)
05 PoM Maximumsnelheid 01 - 63 0-255(230)
08 Fabrieksinstelling/fabriekherkenning 08 08(131)
13 PoM functies F1 - F8 in analoogbedrijf — 0-255(0)
14 PoM functies F9 - F15 en licht in analoogbedrijf — 0-255(1)
17 Uitgebreldadres(bovenstegedeelteCV29Bit5=1) —192-255(192)
18 Uitgebreldadres(onderstegedeelteCV29Bit5=1) —0-255(128)
19 tractieadres — 0-255(0)
21 PoM functies F1 - F8 in tractie — 0-255(0)
22 PoM functies F9 - F15 en licht in tractie — 0-255(0)
29
Bit0:ompolenrijrichting
Bit1:aantalrijstappen14of28/128
Bit2:DCCbedrijfmetafremtraject
Bit5:adresomvang7Bit/14Bit
—
0/1(0)*
0/2(2)*
0/4(4)*
0/32(0)*
63 Volume 01-63(63) 0-255(255)
mfx: deinstellingenvanmfxdecoderskunnenviadetoetsen van het Central Station 60213/60214/60215 gewijzigd worden. De werkwijze vindt u in het
hulpbestand van het Central Station.
() waarde=fabrieksinstelling
DCC:programmerenophetprogrammeerspoordoormiddelvanCVprogrammering,programmerenmetPoM(ProgramontheMain);ditdientdoorhet 
besturingsapparaat ondersteund te worden.
* Dewaardenvandegewensteinstellingendienenbijelkaaropgeteldteworden!Bijv.aantalrijstappen28/128=2+DCCbedrijfmetafremtraject=4, 
geefteenwaardevan2+4=6.
6.

16
7.
Anschluss der Gleisanlage
Um Spannungsverluste auf der
Anlage zu vermeiden, ist immer auf
gutes Zusammenpassen der Schie-
nenverbindungslaschen zu achten.
Alle 2 bis 3 m ist eine neue Strom-
einspeisung über die Anschluss-
klemmen 5654 empfehlenswert.
Befahren von Steigungen
Im Gegensatz zum Vorbild können
mit einer Modellbahn auch größere
Steigungen befahren werden. Im
Normalfall sollte eine Steigung
bei maximal 3 Prozent liegen. Im
Extremfall sind bei entsprechend
eingeschränkter Zugleistung maxi-
mal 5 Prozent möglich. Der Anfang
und das Ende der Steigung sind auf
jeden Fall auszurunden.
Der Unterschied in der Steigung,
zwischen zwei mindestens 300 mm
langen Gleisstücken, darf maximal
1 bis 1,5 Prozent betragen.
7.
Connections between the track
layout and the transformer
Rail joiners must fit well on the rails
of the track to which they are joined
to avoid voltage drop on the layout.
We recommend that you install fee-
derwiresevery2to3meters(7to10
feet) using the 5654 feeder clips.
Operating the locomotive on grades
In contrast to the prototype a
locomotive on a model railroad
can operate up steeper grades.
As a general rule a grade should
be no steeper than 3%. In extreme
situations a maximum grade of 5%
is permissible, keeping in mind that
the locomotive’s tractive effort will
be less. The beginning and the end
of the grade must always work
gradually up to maximum grade for
the route.
The maximum allowable difference
in grade between two track sec-
tions, each with a minimum length of
300mm(11-3/4“)is1to1.5percent.
7.
Connexion des voies ferrées
Pour éviter des pertes de potentiel
sur l’installation, il faut veiller à
ce que les éclisses de liaison des
rails soient toujours parfaitement
adaptées. Une nouvelle alimenta-
tion électrique est conseillée tous
les 2 à 3 m au moyen des griffes
d’alimentation 5654.
Franchissement des côtes
Contrairement à l’original, la ma-
quette est également en mesure de
franchir des côtes assez impor-
tantes. En temps normal, une côte
devrait étre de l’ordre de 3% ma-
ximum.Al’extrêmelimite,5%sont
envisageables avec une puissance
du train réduite en consequence. Le
début et la fin de la côte doivent en
tous cas étre arrondis.
La différence de pente entre deux
éléments de voie d’au moins 300 mm
de longueur doit étre de 1 à 1,5%
maximum.
7.
Aansluiting van de sporen
Om spanningsverlies op de
modelbaan te voorkomen moeten
de raillassen altijd goed op elkaar
aansluiten. Om de 2 à 3 meter moet
de voeding opnieuw op de rails
gezet worden. Daarbij zijn de aans-
luitklemmen 5654 aan te raden.
Berijden van hellingen
In tegenstelling tot het grote voorbe-
eld kunnen met een modelbaan ook
grotere hellingen bereden worden.
Normaal moet een helling maximaal
3 procent zijn.
In extreme gevallen is
maximaal 5 procent mogelijk, maar
dan moet rekening gehouden wor-
den met een evenredig verlies aan
vermogen. Het begin en het einde
van de helling moeten altijd gerond
worden.
Het verschil in de helling tussen
twee tenminste 300 mm lange
railstukken mag maximaal 1 à 1,5
procent bedragen.

17
40h
8.

18
591 500

19
9. 4
88
8
6
6
8
6
6
1
6
5
5
4
4
88
5
7
6
1
7
7
12
1
2
6
6
3
6
61
1
1
3
12
14
26
26
14
11
26
10
26
27
8
9
9
28 30
29
19
27
10
19
29
29
17
18
16
15
21
24
25
23
22
20
27
13
9
9
28
27
10
26
29
29
30
10
33
3
8
8
8
1 Schraube E587 100
2 Schraube E587 070
3 Schraube E588 230
4 Steckteile Dach E182 412
5 Zubehör-Set Fenster E225 708
6 Zubehör-Set Griffstangen E114 756
7 Set Handräder,Quicklock,Klinke E182 417
8 Lampe E182 413
9 Zubehör-Set Puffer E167 225
10 Mutter E492 880
11 Lautsprecher kpl. E182 414
12 Decoder 169 623
13 Motor E404 417
14 Radschleifer E408 841
15 Radsatz E451 819
16 Radsatz E451 828
17 Radsatz E451 832
18 Haftreifen E591 500
19 Druckfeder E651 014
20 Kuppelstange li. E451 844
21 Kuppelstange re. E451 845
22 Schraube E755 210
23 U-Scheibe E722 250
24 Bremsattrappe E407 853
25 Schraube E590 770
26 Steckteile Rahmen E182 415
27 Zubehör-Set Schienenräumer E225 711
28 Kupplung E540 061
29 Zubehör-Set Kupplung E225 712
30 Hubmagnet E544 960

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operationissubjecttothefollowingtwoconditions:
(1)Thisdevicemaynotcauseharmfulinterference,and
(2)thisdevicemustacceptanyinterferencereceived,including
interference that may cause undesired operation.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
Deutschland
www.maerklin.com
169674/1011/Sm1Ef
Änderungen vorbehalten
© by Gebr. Märklin & Cie GmbH
www.maerklin.com/en/imprint.html