Nova PHOR2 User manual

1
BETRIEBSHANDBUCH
PHOR2

2
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten: .................................................................... 7
Technische Beschreibung des NOVA PHOR2: ....................... 8
Aufbau der Kappe: ................................................................................... 8
Aufhängungssystem des NOVAPHOR2: ................................................. 9
Das Trimmsystem: .................................................................................. 10
Die Ohreneinklapphilfe: ........................................................................... 10
............................................................................................................... 10
Gurtzeuge: .............................................................................................. 13
Tandem-Aufhängung = Tandemspreize: ................................................. 13
Flugpraxis: ................................................................................14
Vorflugcheck und Startvorbereitungen: ................................................... 14
Der Start: ................................................................................................ 15
Kurvenflug: ............................................................................................. 16
Steilspirale: .............................................................................................. 17
”Aktives Fliegen” ..................................................................................... 17
Die Landung: .......................................................................................... 18
Windenschlepp: ...................................................................................... 18
Motorflug / Kunstflug: .............................................................................. 18
Verhalten in extremen Fluglagen: ..........................................19
Einklappen: ............................................................................................. 19
Verhänger/Leinenüberwurf: .................................................................... 19
Frontstall: ................................................................................................ 20
Sackflug: ................................................................................................ 20
Fullstall: ................................................................................................... 20
Trudeln: .................................................................................................. 21
Wingover: ............................................................................................... 21
Abstiegshilfen ..........................................................................22
Steilspirale: .............................................................................................. 22
B - Stall: .................................................................................................. 22
”Ohren anlegen” ..................................................................................... 22
Wartung, Pflege und Reparaturen: .........................................23
Lagerung: ............................................................................................... 23
Reinigung: .............................................................................................. 23
Reparatur: ............................................................................................... 23
Materialverschleiß: .................................................................................. 23
Einige abschließende Worte: ..................................................25
Übersichtszeichnung ...............................................................26
Leinenpläne ..............................................................................27

3
Table of Contents
Technical Data: .........................................................................33
NOVA PHOR2 Technical Description: ....................................34
Buildup of canopy: .................................................................................. 34
Rigging system of the NOVA PHOR2: .................................................... 34
Trim system: ........................................................................................... 35
Easy Big Ear system: .............................................................................. 36
The Harness: .......................................................................................... 39
The Biplace Bar: ..................................................................................... 39
The Flight: ................................................................................40
Preflight check and launch preparations: ................................................ 40
Launch: .................................................................................................. 41
Turns: ..................................................................................................... 42
Spiral dive: .............................................................................................. 42
”Thermalling and soaring”: ...................................................................... 43
Flying with open trimmers: ...................................................................... 43
Landing: ................................................................................................. 43
Towing: ................................................................................................... 44
Motored Flight / Aerobatics: .................................................................... 44
Extreme Flying Manoeuvres: ..................................................44
Collapse: ................................................................................................. 44
Line over: ................................................................................................ 44
Front stall: ............................................................................................... 45
Parachutal Stall (deep stall): .................................................................... 45
Full stall: .................................................................................................. 45
Spin (or negative spin): ........................................................................... 46
Wingover: ............................................................................................... 47
Rapid Descents: .......................................................................47
Spiral dive: .............................................................................................. 47
Big ears: ................................................................................................. 47
B-line stall: .............................................................................................. 48
Looking after your Paraglider: ................................................49
Storage: .................................................................................................. 49
Cleaning: ................................................................................................ 49
Repair: .................................................................................................... 49
Deterioration: a few tips! ......................................................................... 49
In Conclusion: ..........................................................................51
Overall Plan: .............................................................................52
Lineplans: .................................................................................53

4
Version vom 29.7.2003
Für den Inhalt verantwortlich :
Mario Eder, Toni Bender, Hannes Papesh
Titelgrafik : Hannes Papesh

5
WILLKOMMEN IN DER FAMILIE DER
NOVA - PILOTEN!
WIR GRATULIEREN DIR ZUM KAUF DEINES NEUEN GLEIT-
SCHIRMES UND WÜNSCHEN DIR VIELE STUNDEN GENUSS-
VOLLEN FLIEGENS MIT DEM NEUEN NOVA PHOR2!
ALS NOVA PILOT HAST DU JETZT DIE MÖGLICHKEIT,
KRITIK ZU ÜBEN UND ZU ANREGUNGEN BEIZUTRAGEN.
DU KANNST UNS ANRUFEN, SCHREIBEN ODER FAXEN.
WENN DU FRAGEN HAST, STEHEN WIR DIR GERNE ZUR
VERFÜGUNG.
VERTRIEBSGESELLSCHAFT M.B.H.
BERNHARD HÖFEL - STR. 14
6020 INNSBRUCK
ÖSTERREICH
TEL: [phone]
FAX: [phone]
E-MAIL: [e-mail]
WWW: HTTP://WWW.NOVA-WINGS.COM
WIR WÜRDEN UNS FREUEN, VON DIR ZU HÖREN!

6
BITTE DIESE BESCHREIBUNG SORGFÄLTIG DURCHLESEN
UND FOLGENDE HINWEISE BEACHTEN:
DIESER GLEITSCHIRM ENTSPRICHT ZUM ZEITPUNKT SEI-
NER AUSLIEFERUNG DEN BESTIMMUNGEN DES
DEUTSCHEN HÄNGEGLEITERVERBANDES (DHV)
ODER DER AFNOR (SHV UND AEROTEST).
JEDE EIGENMÄCHTIGE ÄNDERUNG HAT
EIN ERLÖSCHEN DER BETRIEBSERLAUBNIS ZUR FOLGE!
DIE BENUTZUNG DIESES GLEITSCHIRMES ERFOLGT
AUSSCHLIESSLICH AUF EIGENE GEFAHR!
JEDE HAFTUNG VON HERSTELLER UND VERTREIBER IST
AUSGESCHLOSSEN!
DER PILOT TRÄGT DIE VERANTWORTUNG FÜR DIE LUFT-
TÜCHTIGKEIT SEINES FLUGGERÄTES!
FÜR PASSAGIERFLÜGE WIRD VORAUSGESETZT,
DASS DER PILOT IM BESITZ EINER DOPPELSITZER-
BERECHTIGUNG IST UND EINE ENTSPRECHENDE
PASSAGIERHAFTPFLICHTVERSICHRUNG
ABGESCHLOSSEN HAT!
BESTIMMUNGEN ÜBER DIE DURCHFÜHRUNG VON
PASSAGIERFLÜGEN SIND IN JEDEM LAND UNTERSCHIED-
LICH IM LUFTVERKEHRSGESETZ GEREGELT. INFORMATIO-
NEN SIND BEI DEN ENTSPRECHENDEN STELLEN WIE BEIM
DHV (DEUTSCHLAND), SHV (SCHWEIZ) USW. ODER BEI
DEN AERO-CLUBS DER EINZELNEN LÄNDER EINZUHOLEN!

7
Technische Daten:
Typ 38
Zoomfaktor 1.2
Anzahl der Zellen 39
Spannweite projiziert m 11.96
Fläche - m² 38.63
Streckung - 3.7
Spannweite über alles m 15
Fläche - m² 44.43
Streckung - 5.04
Leinendicke mm 1.7 / 2.15 / 2.5 / 3.15
Leinenlänge m 8.76
Gesamtleinenbedarf m 543
Profiltiefe maximal m 3.72
Profiltiefe minimal m 0.54
Gewicht kg 10
Zuläss. Startgewicht * kg 130-220
* Pilot + circa 20-30kg kg Ausrüstung (inkl. Schirm) + Passagier mit Gurtzeug
Weitere Details der Konstruktion und Abmessungen sind dem DHV - Typenkenn-
blatt zu entnehmen, das Bestandteil dieser Betriebsanleitung ist.
Die Maße der Leinenelemente sind im Typenkennblatt oder den Leinenplänen
aufgeführt, sie werden mit 5 kg Last gemessen.
Der DHV misst vom Leinenschloss zum Untersegel.
Auf den Leinenplänen sind die Längen der ausgeschlauften Leinenelemente
angegeben.
Das Typenschild ist auf den rechten Außenflügel gedruckt.
DATUM UND PILOT DES ERSTFLUGES SIND EINZUTRAGEN!
DIE GÜTESIEGELPLAKETTE MUSS AM SCHIRM ANGEBRACHT SEIN!

8
Technische Beschreibung des NOVA PHOR2:
Der NOVA PHOR2 stellt durch seine sehr einfache Bedienung, Zuverlässigkeit,
Sicherheit und Leistung das optimale Gerät für professionellen Tandemflug dar.
Die Grundform des NOVA PHOR2 ist eine schlanke Ellipse mit leicht positiver
Pfeilung.
Aufbau der Kappe:
- 33 einfach aufgehängte Zellen bilden den Flügel
- 3 zusätzliche Zellen pro Seite bilden einen formschönen Stabilisator
Dieser Aufbau sorgt für ein sehr gutes Sicherheitsverhalten, relativ wenig Gewicht,
hohe Profiltreue und größtmögliche Verwindungsstabilität.
Der neugestaltete Außenflügel sorgt für sehr gute Richtungsstabilität auch bei
großflächigen Einklappern und ein ausgewogenes Kurvenverhalten. Durch die
neue Form wird die Belastungsverteilung verbessert und der Widerstand mini-
miert.
Das Profil des NOVA PHOR2 wurde völlig neu entwickelt. Viele computer-
berechnete Modifikationen wurden gebaut, ausprobiert und daraus das Beste
selektiert.
Er zeichnet sich durch sehr hohe Stabilität, eine sehr gutmütiges Verhalten und in
dieser Kategorie überraschend hohe Leistung aus.
In der geschlossenen Profilnase garantieren extra stake Mylar-Verstärkungen
hohe Formtreue und Stabilität. Ebenso wurden die Aufhängungen mit
Mylarstreifen verstärkt uns so sichergestellt, daß sich die Profilform bei hoher
Belastung auch nach langer Benutzungsdauer nicht verändert.
Die Belüftung der Tragfläche des NOVA PHOR2 erfolgt durch Stauöffnungen auf
der Unterseite der Profilnase.
Eine ausgeklügelte Anordnung von Ausgleichsöffnungen in den Profilrippen sorgt
für eine effektive Be- und Entlüftung aller Flügelteile ohne die Profiltreue zu
beeinträchtigen.

9
Aufhängungssystem des NOVA PHOR2:
Die Leinen des NOVA PHOR2 bestehen aus einer dehnungsarmen und hoch-
festen Kernmantelkonstruktion: der Mantel aus gefärbtem Polyester, der Kern aus
weißem Polyäthylen oder braunem Technora.
Das gesamteAufhängungssystem wird aus einzelnen Leinenelementen, die an
beiden Enden geschlauft und vernäht sind, gebildet.
Die Durchmesser der Stammleinen betragen 3.15mm. Die der mittleren Elemente,
und der Stabilisatorleinen 2.15mm. Alle oberen Leinen und die mittleren Elemente
der Bremsspinne sind 1.7mm und die obere Bremsspinne 1.1mm stark.
Bei den tragenden Fangleinen unterscheidet man zwischen Gabelleinen (oben an
der Schirmkappe), Zwischenelementen (fassen 2 oder 3 Gabelleinen zusammen)
und Stammleinen. Diese fassen 2 bis 4 Zwischenelemente zusammen und führen
zum Leinenschloss (Rapidglied, das die Fangleinen mit den Tragegurten verbin-
det).
Die Stabilisatorleinen verbinden die oberen Stabilisatorgabelleinen mit dem
Leinenschloss.
Die Bremsleinen sind nicht tragend und führen von der Schirmhinterkante
( = Austrittskante) über die Hauptbremsleine durch die Bremsrolle am C-Trage-
gurt zum Bremsgriff.
Auf der Hauptbremsleine befindet sich eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff angeknotet ist. Diese Einstellung sollte nicht verändert werden, um
einerseits in extremen Flugsituationen und bei der Landung genügend Bremsweg
zur Verfügung zu haben, und andererseits den Gleitschirm nicht ständig zu
bremsen!
Zur besseren Unterscheidung sind die A-Leinen, die Stabilisatorleinen, die
Bremsspinnen und die A-Gurte rot gefärbt, die Hauptbremsleinen blau, alle
anderen Leinen gelb.
Die Leinenschlösser sind dreieckig, ein Gummiring verhindert das Verrutschen der
eingeschlauften Leinen.
Der NOVA PHOR2 besitzt je Seite 4 Tragegurte. Die A-Stammleinen hängen auf
dem A- Tragegurt. Die B-Stammeinen und die Stabilo-Leine hängen auf dem B-
Tragegurt. Die C-Stammleinen hängen am C-Tragegurt.
Die D-Stammleinen hängen auf dem D-Tragegurt und die Bremsleinen führen
ebenfalls zum D-Tragegurt.
Leinenanordnung siehe Leinenpläne im Anhang.

10
Das Trimmsystem:
Der NOVA PHOR2 ist mit einem Trimmsystem, dieses am D Tragegurt angebracht
ist ausgestattet. Der Trimmer kann individuell verstellt werden. Bei geschlossenem
Trimmer sind alle Tragegurte von A-D gleich lang. Ist der Trimmer geöffnet
verlängert sich der C-Tragegurt um 3 und der D-Tragegurt um 6cm.
Dadurch verändert sich der Anstellwinkel des Gleitsegels und die Geschwindigkeit
erhöht sich.
Das Fliegen mit offenen Trimmern hat keinen Einfluss auf die Gütesiegel-
einstufung des Phor2.
Die Ohreneinklapphilfe:
Der NOVA PHOR2 ist mit einer Ohreneinklapphilfe ausgestattet. Diese erlaubt auf
eine einfache Art und Weise, die Außenflügel (= Ohren) einzuklappen.
Funktion:
Eine zusätzliche Leine führt zur äußersten A-Stammleine.Auf dieser Leine läuft
eine Rolle, die mit einem Griff verbunden ist. Durch Zug an diesem Griff wird die
Zusatzleine um den doppelten Weg, der gezogen wird, verkürzt und somit der
Außenflügel eingeklappt.
Handhabung:
Um dieses Abstiegsmanöver einzuleiten, werden die beiden Griffe an den A-
Tragegurten aus den Gummischlaufen genommen und symmetrisch nach unten
gezogen. Dabei behält man die Bremsgriffe in der Hand.
Um das Einklappen und den gewünschten Effekt der erhöhten Sink-
geschwindigkeit zu verstärken, empfiehlt es sich, die Trimmer vollständig zu
öffnen.
Durch einseitiges Bremsen und Gewichtsverlagerung bleibt der Schirm steuerbar.
Um das Manöver auszuleiten, lässt man die Griffe wieder los. Die Außenflügel
öffnen daraufhin selbstständig. Eventuell kann man durch dosiertes beidseitiges
Anbremsen nachhelfen.
Weitere Details siehe „Abstiegshilfen“.