Reely HCP80 User manual

3D-Helikopter „HCP80“ RtF
3D Helicopter „HCP80“ RtF
Hélicoptère 3D « HCP80 » RtF
3D-helikopter „HCP80“ RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 1195426
Bedienungsanleitung Seite 2 - 60
Operating Instructions Page 61 - 119
Notice d’emploi Page 120 - 178
Gebruiksaanwijzing Pagina 179 - 237
Version 09/14
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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ...........................................................................................................................................................4
2. Symbol-Erklärungen ............................................................................................................................................4
3. Bestimmungsgemäße Verwendung.....................................................................................................................5
4. Produktbeschreibung...........................................................................................................................................5
5. Lieferumfang........................................................................................................................................................6
6. Sicherheitshinweise.............................................................................................................................................7
a) Allgemein.......................................................................................................................................................7
b) Vor der Inbetriebnahme.................................................................................................................................8
c) Während des Betriebs...................................................................................................................................8
7. Batterie- und Akku-Hinweise................................................................................................................................9
8. Bedienelemente des Senders............................................................................................................................10
9. Inbetriebnahme des Senders.............................................................................................................................12
a) Einlegen der Batterien.................................................................................................................................12
b) Einschalten des Senders.............................................................................................................................12
c) Anpassen der Steuerknüppel ......................................................................................................................14
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers........................................................................................................15
a) Laden des Flugakkus ..................................................................................................................................15
b) Überprüfen der Antriebsmechanik...............................................................................................................16
c) Einsetzen des Flugakkus.............................................................................................................................16
d) Anschließen des Flugakkus.........................................................................................................................17
e) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern......................................................18
f) Ändern der Sender-Knüppelbelegung.........................................................................................................21
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start ....................................................................................................23
h) Eintrimmen des Modellhubschraubers ........................................................................................................23
11. Feinabstimmung des Modellhubschraubers......................................................................................................26
12. Programmieren des Fernsteuersenders............................................................................................................27


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Seite
13. Das System-Einstellmenü „SYSTEM“ ...............................................................................................................28
a) Modellnamen-Einstellung „MDL NAME“......................................................................................................29
b) Modellspeicher-Auswahl „MDL SEL“...........................................................................................................30
c) Modellspeicher kopieren „MDL COPY“........................................................................................................31
d) Modellspeicher zurücksetzen „MDL RST“ ...................................................................................................32
e) Modelltyp-Auswahl „MDL TYPE“ .................................................................................................................33
f) Steuerknüppel-Belegung „STK TYPE“ ........................................................................................................34
g) Pitchknüppel-Mittelstellung kalibrieren „STK ADJ“ ......................................................................................36
14. Das Funktions-Einstellmenü „Function“.............................................................................................................37
a) Servolaufrichtungs-Einstellung „REVERSE“ ...............................................................................................38
b) Servo-Endausschlag-Einstellung „EPA“ ......................................................................................................39
c) Grund-Trimmung „SUB TRIM“.....................................................................................................................40
d) Dualrate-/Exponential-Einstellung „D/R“......................................................................................................41
e) Gas-Umschaltung „TH HOLD“.....................................................................................................................43
 f) Kreiselempndlichkeits-Einstellung„GYROSEN“.......................................................................................44
g) Gaskurven-Einstellung „TH CURV“.............................................................................................................45
h) Pitchkurven-Einstellung „PIT CURV“...........................................................................................................47
i) Taumelscheibenservo-Einstellung „SWASH MIX“ .......................................................................................49
j) Pitch-/Heck-Mischer „REVO MIX“ ...............................................................................................................50
k) Mischer-Programmierung „MIX1“ und „MIX2“ .............................................................................................51
l) Timer „TIMER“.............................................................................................................................................52
m) Servo-Ansteuerung „MONITOR“ .................................................................................................................53
15. Steuerknüppel kalibrieren..................................................................................................................................54
16. WartungundPege ...........................................................................................................................................56
a) Auswechseln der Rotorblätter ....................................................................................................................56
b) Auswechseln des Heckrotor-Propellers.......................................................................................................57
c) Überprüfung der Verschraubungen .............................................................................................................57
17. Entsorgung ........................................................................................................................................................58
a) Allgemein.....................................................................................................................................................58
b) Batterien und Akkus.....................................................................................................................................58
18. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................58
19. Beheben von Störungen....................................................................................................................................59
20. Technische Daten ..............................................................................................................................................60

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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese
Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: www.conrad.de/kontakt
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch
2. Symbol-Erklärungen
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

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3. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beilie-
genden Funk-Fernsteueranlage drahtlos gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz in Innenräumen ausgelegt,
kannaberbeiWindstilleauchimAußenbereicheingesetztwerden.DerModellhubschrauberistugfertigvormontiert
und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen
zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
4. Produktbeschreibung
DerugfertigaufgebauteMini-HelikopterverfügtübereinenRotorkopf,beidemderAnstellwinkelderbeidenHauptro-
torblätter positiv als auch negativ verändert werden kann. In Verbindung mit den umschaltbaren Flugzuständen und
derindividuelleinstellbarenGaskurveistdieserModellhubschrauberuneingeschränktkunstugtauglich.DasHeben
und Senken des Hubschraubers erfolgt durch eine gemeinsame (kollektive) Veränderung des Anstellwinkels beider
Hauptrotorblätter.
Die Taumelscheibe mit drei um 120° versetzten Anlenkpunkten wird von 3 Micro-Servos angesteuert. Durch das
gezielte Neigen und Kippen der Taumelscheibe erfolgt eine ständig wiederkehrende, richtungsabhängige (zyklische)
Blattverstellung, die das Fliegen in eine bestimmte Richtung ermöglicht.
Die Stabilisierung um die Hochachse (Hauptrotorwelle) erfolgt über einen Heckrotor, der einen starren Anstellwinkel
aufweist und der von einem separaten Elektromotor angetrieben wird. Zur Steuerung um die Hochachse wird der
Elektromotor mit unterschiedlichen Drehzahlen betrieben.
Eine zentrale Elektronikplatine unter der Kabinenhaube beinhaltet alle Komponenten, die für die Regelung, Steue-
rung und Stabilisierung des Hubschraubers erforderlich sind. Die mitgelieferte 2,4 GHz-Funkfernsteueranlage kann
individuell nach den Vorstellungen des Benutzers programmiert werden und erlaubt eine feinfühlige Steuerung des
Modells.
Zum Betrieb sind noch 4 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, 4x bestellen) erforderlich.
Achtung, wichtig!
Der Betrieb des Modellhubschraubers sowie die Programmierung des Senders setzen fundierte Kenntnisse
im Umgang mit ferngesteuerten Modellhubschraubern voraus. Aus diesem Grund ist das Modell für erfah-
rene Modellhubschrauberpiloten und nicht für Einsteiger geeignet!

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5. Lieferumfang
• FlugfertigaufgebauterElektro-Modellhubschrauber
• Funk-Fernsteuersender
• 2Flugakkus
• USB-Kabel
• USB-Ladeadapter
• Ersatz-Hauptrotorblätter
• Ersatz-Heckpropeller
• Ersatz-Schrauben
• Ersatz-Anlenkungsgestänge
• Schraubendreher
• Innensechskantschlüssel

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die
Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Garantie und Gewährleistung ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb
(z.B. abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Kufenbügel oder Rotorblätter).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pichtversicherung.
 FallsSiebereitseine Haftpichtversicherungbesitzen, soinformieren Siesich vorInbetriebnahme des
Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
 BeachtenSie:InverschiedenenLändernbestehteineVersicherungspichtfüralleFlugmodelle!
• AusSicherheits-undZulassungsgründen(CE)istdaseigenmächtigeUmbauenund/oderVeränderndesProdukts
nicht gestattet.
• DasProduktistkeinSpielzeug,esistnichtfürKinderunter14Jahrengeeignet.
• DasProduktdarfnichtfeuchtodernasswerden.
• SolltenSienochnichtüberausreichendeKenntnisseüberdenUmgangmitferngesteuertenModellenverfügen,so
wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
•LassenSiedasVerpackungsmaterialnichtachtlosliegen,dieseskönntefürKinderzueinemgefährlichenSpielzeug
werden.
• SolltensichFragenergeben,dienichtmitHilfederBedienungsanleitungabgeklärtwerdenkönnen,sosetzenSie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden! Wenn Sie noch
nie ein solches Modell gesteuert haben, so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den
Reaktionen des Modells auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie dabei Geduld!

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b) Vor der Inbetriebnahme
• SchaltenSieimmerzuerstdenSenderundanschließenddenHubschrauberein.NursokanneineAbstimmfunktion
zwischenSenderundEmpfängerstattnden,damitIhrModellaufdieSteuerbefehleIhresSenderszuverlässig
reagiert.
• ÜberprüfenSiedieFunktionssicherheitIhresModellsundderFernsteueranlage.AchtenSiedabeiaufsichtbare
Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am
Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
• DerzumBetrieberforderlicheFlugakkumussvordemEinsatzgeladenwerden.AchtenSiebeidenBatterienim
Sender auf eine noch ausreichende Restkapazität (Senderanzeige). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie
immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
c) Während des Betriebs
• GehenSiebeiBetriebdesProduktskeinRisikoein!IhreeigeneSicherheitunddieIhresUmfeldeshängenalleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• DerunsachgemäßeBetriebkannschwerwiegendePersonen-undSachschädenverursachen!AchtenSiedeshalb
beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen. Versuchen
Sieniemals,dasiegendeModellmitderHandzugreifen!EsbestehtVerletzungsgefahrdurchdiesichdrehenden
Rotoren!
• FliegenSie mitIhrem Modellnur dann,wenn IhreReaktionsfähigkeit uneingeschränktgegeben ist. Müdigkeit,
Alkohol-oderMedikamenten-EinusskönnenzuFehlreaktionenführen.
• SowohldieMotoren,dieMotorreglerundderFlugakkukönnensichbeimBetrieberhitzen.MachenSieausdiesem
Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Flugakku erneut laden bzw. mit einem zweiten bereits gelade-
nen Flugakku wieder starten.
• LassenSiedieFernsteuerung(Sender)immereingeschaltet,solangedasModellinBetriebist.SteckenSienach
der Landung immer zuerst den Flugakku vom Hubschrauber ab, bevor Sie die Fernsteuerung abschalten.
• SchaltenSiewährenddesBetriebsniemalsdenSenderaus,solangederModellhubschraubernochinBetriebist.
• SetzenSieIhr Modellunddie Fernsteueranlagenichtüber längereZeitderdirekten Sonneneinstrahlungoder
großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist,
bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten allgemeinen Informationen und Sicherheitshin-
weise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/AkkusgehörennichtinKinderhände.
• LassenSieBatterien/Akkusnichtoffenherumliegen,esbestehtdieGefahr,dassdiesevonKindernoderHaustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkusdürfenniemalskurzgeschlossen,zerlegtoderinsFeuergeworfenwerden.EsbestehtExplosions-
gefahr!
• AusgelaufeneoderbeschädigteBatterien/AkkuskönnenbeiBerührungmitderHautVerätzungenverursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• HerkömmlicheBatteriendürfennichtaufgeladenwerden.EsbestehtBrand-undExplosionsgefahr!LadenSieaus-
schließlich dafür vorgesehene Akkus (1,2 V); verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind
nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden, wenn sie leer sind.
• AchtenSiebeimEinlegenvonBatterienoderbeimAnschlusseinesLadegerätesaufdierichtigePolung(Plus/+und
Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und die Akkus beschädigt. Es
besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• WechselnSiebeimSenderimmerdenganzenSatzBatterienaus.MischenSienichtvollemithalbvollenBatterien.
Verwenden Sie immer Batterien des gleichen Typs und Herstellers.
• MischenSieniemalsBatterienmitAkkus!VerwendenSiefürdenFernsteuersenderausschließlichBatterien(siehe
Kapitel 9. a).
• BeilängeremNichtgebrauch(z.B.beiLagerung)entnehmenSiedieinderFernsteuerungeingelegtenBatterien,um
Schäden durch auslaufende Batterien zu vermeiden.
Achtung!
Stecken Sie nach dem Flug den Flugakku vom Helikopter ab. Lassen Sie den Flugakku nicht am Helikopter
angesteckt, wenn Sie das Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der
Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• LadenSiedenFlugakkuniemalsunmittelbarnachdemGebrauch.LassenSiedenFlugakkuimmererstabkühlen,
bis er wieder Raum- bzw. Umgebungstemperatur erreicht hat.
• LadenSienurintakteundunbeschädigteFlugakkus.SolltedieäußereIsolierungdesAkkusbeschädigtseinbzw.
der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute
Brand und Explosionsgefahr!
• BeschädigenSieniemalsdieAußenhülledesFlugakkus,zerschneidenSiedieFolienumhüllungnicht,stechenSie
nicht mit scharfen Gegenständen in den Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• EntnehmenSiedenFlugakkuzumLadenausdemModell.LadenSiedenFlugakkuniemalsunbeaufsichtigt.
• TrennenSiedenFlugakkuvomLadegerät(Fernsteuersender/USB-Kabel),wenndieservollständigaufgeladenist.

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8. Bedienelemente des Senders
Bild 1: Ansicht der Vorderseite
1 Senderantenne
2 Kippschalter „Gyro“
3 Kippschalter „Throttle hold“
4 Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion
(Mode 2)
5 Trimmtaster für die Nick-Funktion
6 Trimmtaster für die Roll-Funktion
7 Ein-/Aus-Schalter
8 Taste„INC(+)“
9 Taste „DEC (-)“
10 Taste „CLEAR“
11 Display
12 Taste „SELECT“
13 Taste „DOWN“
14 Taste „UP“
15 Trimmtaster für die Heck-Funktion
16 Trimmtaster für die Pitch-Funktion
17 Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funktion
(Mode 2)
18 Tragegurtöse
19 Kippschalter „Flight Mode“
20 Kippschalter „Dual Rate“
21 LED-Anzeige
Die genauen Funktionen der vier Kippschalter sowie die dazugehörigen Einstellmöglichkeiten werden im
Kapitel 14 beschrieben.

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Bild 2: Ansicht der Rückseite
22 Tragegriff
23 Gehäuseschrauben
24 Batteriefachdeckel
25 Schülerbuchse*
* An der Schülerbuchse kann das PWM-Signal zur Servoansteuerung abgegriffen werden, um damit u. a. auch das
Interface eines Flugsimulators (nicht im Lieferumfang) anzusteuern.

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9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw.
auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden
Bildnummer angegeben.
a) Einlegen der Batterien
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 4 Batterien vom Typ AA/Mignon (z.B. Conrad Best.-Nr. 652506, 4x
bestellen).
Wichtig:
Verwenden Sie ausschließlich Batterien (1,5 V/Zelle) und keine Akkus (1,2 V/Zelle) für die Stromversorgung
des Senders.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie bitte wie folgt vor:
Heben Sie den Batteriefachdeckel (siehe auch Bild 2, Pos. 24)
an der unteren Kante an und klappen Sie ihn nach oben auf.
Legen Sie vier Batterien vom TypAA/Mignon entsprechend den
Vorgaben am Boden des Batteriefaches (1) polungsrichtig ein
(Plus/+undMinus/-beachten).DerspiralförmigeFederkontakt
(2) muss immer mit dem Minuspol der Batterie (3) verbunden
werden.
Klappen Sie den Batteriefachdeckel nach unten und lassen Sie
ihn einrasten.
b) Einschalten des Senders
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-
Funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 17) ganz zum Körper in die
unterste Stellung.
Überprüfen Sie anschließend die Position der Kippschalter.
Sämtliche Schalter sollten sich in der vorderen bzw. unteren
Positionbenden(siehePfeileimBildrechts).
Schieben Sie den Ein-/Aus-Schalter (siehe auch Bild 1, Pos.
7) von der unteren Schalterstellung (Aus) nach oben in die
Stellung (Ein).
Bild 3
Bild 4a

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Im hintergrundbeleuchteten Display (siehe auch Bild 1, Pos.
11) erscheint zunächst kurz die Anzeige „H-6“.
Anschließend ertönen zwei kurze Signaltöne, die LED-Anzeige
(siehe auch Bild 1, Pos. 21) leuchtet und im Display erscheint
die Betriebsanzeige.
Achtung!
Sollten sich die Kippschalter „Flight Mode“ oder „Thottle hold“ sowie der Steuerknüppel für die Pitch- und
Heck-Funktion„Thro.Stick“inderfalschenPositionbenden,sowirdeinentsprechenderWarnhinweisim
Display angezeigt. Der Sender gibt zudem akustische Warnsignale in schneller Reihenfolge ab.
Sollte die Warnmeldung „Thro.Stick“ trotz korrekter Stellung des Steuerknüppels für die Pitch- und Heck-
Funktion nicht erlöschen, so ist vermutlich im System-Einstellmenü der falsche Steuerknüppelmode einge-
stellt.WeitereInfosdazundenSieimKapitel13.
Die Betriebsanzeige besteht aus folgenden Elementen:
1 Batteriesymbol
2 Sender-Spannungsanzeige
3 Modelltyp-Symbol
4 Nick-Trimmungsanzeige (Mode 2)
5 Modellname
6 Timeranzeige (nur bei aktivierten Timer)
7 Roll-Trimmungsanzeige (Mode 2)
8 Heck-Trimmungsanzeige (Mode 2)
9 Flugzustandsanzeige
10 Speicherplatz
11 Pitch-Trimmungsanzeige (Mode 2)
12 Modulationsart „FHSS“
Sollte die Stromversorgung für den vorschriftsmäßigen Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein
(unter 4 V), so blinkt die LED-Anzeige und der Sender gibt in regelmäßigen Abständen kurze Alarmtöne
ab.
In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverzüglich und legen einen frischen Satz Batte-
rien im Sender ein.
Bild 4b
Bild 5

14
c) Anpassen der Steuerknüppel
Je nach Steuergewohnheit besteht die Möglichkeit, die Länge
der Steuerknüppel individuell einzustellen.
Halten Sie dazu das untere Teil des Griffstückes (1) fest und
drehen das obere Teil (2) entgegen dem Uhrzeigersinn nach
links.
Nun können Sie durch Verdrehen des unteren Griffstückes die
gewünschte Länge des Steuerknüppels einstellen.
Zum Schluss wird das obere Griffstück wieder fest aufge-
schraubt.
Bild 6

15
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers
a) Laden des Flugakkus
Die beiden Flugakkus werden mit Hilfe des beiliegenden USB-Ladeadapters geladen. Dazu wird der Adapter mit dem
ebenfalls beiliegenden USB-Kabel an eine USB-Buchse eines Computers/Notebooks oder an einem handelsüblichen
USB-Steckernetzteil angeschlossen.
Achtung!
Schließen Sie das USB-Kabel nicht an einem USB-Hub ohne eigenes Netzteil an (z.B. ein USB-Port in einer
Tastatur o.ä.), da hier der Strom für die Ladefunktion nicht ausreichend ist.
Verbinden Sie die Flugakkus (1) entsprechend der nebenste-
henden Abbildung mit den verpolungssicheren Anschlussbuch-
sen des Ladeadapters (2). Arbeiten Sie dabei mit dem erfor-
derlichen Fingerspitzengefühl und wenden Sie keine unnötige
Kraft an. Schließen Sie danach den Mini-USB-Stecker (kleiner
Stecker) des USB-Kabels (3) entsprechend der Abbildung am
Ladeadapter an.
Sobald Sie den USB-Stecker (großer Stecker) des USB-Kabels
mit einer USB-Buchse eines Computers/Notebooks bzw. eines
USB-Steckernetzteils verbinden, beginnt der Ladevorgang.
Jeder Ladeausgang verfügt über eine eigene LED-Anzeige (4),
die während des Ladevorgangs rot leuchtet. Wenn der Lade-
vorgang abgeschlossen ist, wechselt die Anzeige der Ladekon-
troll-LED von Rot auf Grün.
Trennen Sie unmittelbar nach dem Ladevorgang die Akkus vom Ladeadapter und ziehen Sie den USB-
Stecker aus dem Computer/Notebook bzw. Steckerlader.
Die beiden Ladeschächte oberhalb der LED-Anzeigen (siehe Bild 7, Pos. 5) können bei Bedarf genutzt
werden, um Akkus anderer Kleinmodelle mit entsprechendem Stecksockel zu laden. In Verbindung mit dem
Modellhubschrauber „HCP80“ werden die Ladeschächte jedoch nicht benötigt.
Wichtig!
Es darf immer nur ein Akku pro Seite (Schacht oder Kabelanschluss) geladen werden. Versuchen Sie nie,
gleichzeitig zwei Akkus (Schacht- und Kabelanschluss) auf einer Seite des Ladeadapters zu laden!
Legen Sie die Flugakkus und den Ladeadapter zum Laden auf einen feuerfesten Untergrund und laden Sie
den Akku nicht unbeaufsichtigt.
Bei Anschluss des Ladekabels an einen ComputerNotebook erkennt das Betriebssystem keine neue Hardware, da
die USB-Verbindung nur für die Ladefunktion verwendet wird.
Beachten Sie, dass die USB-Ports des Computers/Notebooks meist nur dann aktiv sind, wenn der Computer/Note-
book eingeschaltet ist. Wir empfehlen Ihnen deshalb, das Ladekabel nur dann an den Computer/Notebook anzu-
schließen, wenn dieser eingeschaltet ist.
Bild 7

16
b) Überprüfen der Antriebsmechanik
Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen, ist es erforderlich, die Antriebsmechanik zu überprüfen. Nur
wenn die Mechanik sicher, spielfrei und absolut leichtgängig arbeitet, kann das Modell mit geringstem Energieauf-
wandiegen.AusdiesemGrundsolltenSiedieFunktionderMechanikvorjedemFlugkurzprüfen.
Drehen Sie dazu den Hauptrotor vorsichtig hin und her und
überprüfen Sie dabei das Zusammenspiel des Hauptzahnra-
des (1) mit dem Motorritzel (2). Die Zahnräder müssen sicher
ineinandergreifen, ohne dabei zu klemmen oder eine zu hohe
Reibung aufzuweisen.
Die Motorwelle mit dem Antriebsritzel muss absolut gerade
ausgerichtet sein und darf nicht unrund laufen.
Der Heckrotor muss sich leicht von Hand drehen lassen und
die Motorwelle (siehe Bild 53, Pos. 2) muss für einen vibrati-
onsfreine Lauf absolut gerade ausgerichtet sein.
Die Halteschrauben (3) der Rotorblätter (4) dürfen nur so stark
festgezogen sein, dass die Rotorblätter aufgrund des Eigenge-
wichtes nach unten abklappen können, wenn der Hubschrau-
ber zur Seite geneigt wird.
Drehen Sie deshalb die Halteschrauben niemals so fest, dass
sich die Rotorblätter nicht mehr bewegen können.
c) Einsetzen des Flugakkus
Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akkuhalte-
rung (2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Das Akkuan-
schlusskabel (3) muss dabei nach hinten zeigen.
Bild 8
Bild 9

17
d) Anschließen des Flugakkus
Bewegen Sie den Steuerknüppel für die Pitch- und Heck-Funk-
tion (siehe auch Bild 1, Pos. 17) in die unterste Stellung und
schalten Sie den Sender ein. Achten Sie dabei auf die korrekte
Stellung der Kippschalter „Flight Mode“ und „Throttle hold“.
Verbinden Sie danach den verpolungssicheren Stecker des
Hubschrauber-Anschlusskabels (1) mit dem Steckverbinder
des Flugakkus (2). Achten Sie dabei darauf, dass die An-
schlusskabel nicht am Hauptzahnrad (3) schleifen und beschä-
digt werden.
Unmittelbar nach dem Akkuanschluss leuchtet die LED unter
der Kabinenhaube (siehe Bild 20, Pos. 6) des Hubschraubers
auf und die Elektronik im Modell führt einen Abgleich durch.
Sollte die LED langsam blinken, empfängt der Hubschrauber
kein Fernsteuersignal.
Nach ca. 4 Sekunden bewegt sich die Taumelscheibe (4) zwei
Mal kurz auf und ab und signalisiert so den erfolgreichen Ab-
gleich der Elektronik sowie die Bindung des Hubschraubers an
den Sender.
Die Taumelscheibe sollte jetzt absolut waagerecht ausgerichtet
sein (siehe Hilfslinie untere Abbildung).
Der Modellhubschrauber ist nun startbereit.
Sollte die Taumelscheibe leicht schief stehen, so können Sie mit Hilfe der Trimmung oder durch Verdrehen
der Anlenkstangen die Taumelscheibe exakt justieren. Weitere Informationen diesbezüglich können Sie
den nachfolgenden Kapiteln „Eintrimmen des Modellhubschraubers“ und „Feinabstimmung des Modellhub-
schraubers“ entnehmen.
Bild 10

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e) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennenlernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steu-
erknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:
Pitch-Funktion
MitHilfederPitch-FunktionwirddieFlughöheeinesHubschraubersbeeinusst(sieheBild11).DieSteuerungerfolgt
mit dem linken Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 17). Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden,
ohne dass er (wie bei den restlichen Steuerfunktionen) immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert.
In Abhängigkeit zur Steuerknüppelposition verändert sich der Anstellwinkel der Rotorblätter. Ist der Steuerknüppel
ganz zum Körper gezogen, weisen die Rotorblätter den maximalen negativen Anstellwinkel auf. Wenn der Steuer-
knüppel ganz nach vorne geschoben ist, weisen die Rotorblätter den maximalen positiven Anstellwinkel auf. Parallel
dazu wird mit dem Steuerknüppel auch noch die Motorleistung gesteuert. Die erforderlichen Werte für Pitchfunktion
und die Motorleistung können über entsprechende Kennlinien (Pitch- und Gas-Kurve) für jeden Flugzustand indivi-
duell festgelegt werden.
Wenn der Steuerknüppel von der untersten Stellung nach vorne geschoben wird, läuft der Hauptrotor an und erhöht
jenachKnüppelstellungdieDrehzahl.BendetsichderSteuerknüppelinderMittelstellung,dannsolltedieDrehzahl
des Hauptrotors sowie die Anstellwinkel der Rotorblätter so hoch sein, dass der Hubschrauber schweben kann. Par-
allel zum Hauptrotor wird die Drehzahl des Heckrotors automatisch anteilsmäßig mitgeregelt.
Bild 11

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Heck-Funktion
Durch die Drehung des Hauptrotors im Uhrzeigersinn (von oben gesehen) entsteht am Rumpf ein Drehmoment, das
entgegen dem Uhrzeigersinn wirkt. Aus diesem Grund ist der Heckrotor so ausgelegt, dass er der Drehbewegung des
Rumpfes entgegen wirkt. Wenn der Steuerknüppel für die Heck-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 17) in der Mittelstellung
steht, ist die Drehzahl des Heckrotors automatisch so hoch, dass der Hubschrauber stabil in der Luft schweben kann
und sich dabei nicht um die Hochachse (Hauptrotorwelle) dreht.
Wird der Steuerknüppel nach links bewegt, verringert sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hub-
schraubers dreht sich nach links.
Wird der Steuerknüppel nach rechts bewegt, erhöht sich die Heckrotordrehzahl und die Rumpfspitze des Hubschrau-
bers dreht sich nach rechts.
Bild 12
Roll-Funktion
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links bewegen (siehe Bild
13). Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 4).
Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, kippt die Taumelscheibe nach links und das Modell driftet seitlich nach
links. Steuern Sie nach rechts, so driftet das Modell seitlich nach rechts.
Bild 13

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Nick-Funktion
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen (siehe Bild 14).
Die Steuerung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerknüppel (siehe auch Bild 1, Pos. 4).
WirdderKnüppelleichtnachvornegedrückt,kipptdieTaumelscheibenachvorneunddasModelliegtnachvorne.
ZiehenSiedenKnüppelnachhinten,soiegtdasModellrückwärts.
Bild 14