Reely Hornet User manual

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Elektro-Schiffsmodell „Hornet“ ARR
Electric Ship Model „Hornet“ ARR
Modèle réduit de bateau électrique
« Hornet » ARR
Elektrisch modelschip „Hornet“ ARR
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 27 54 40
Bedienungsanleitung Seite 2 - 24
Operating Instructions Page 25 - 47
Notice d’emploi Page 48 - 70
Gebruiksaanwijzing Pagina 71 - 93
Version 08/12

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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung .......................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................. 4
3. Produktbeschreibung ......................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung .............................................................................................................................................. 4
5. Lieferumfang ...................................................................................................................................................... 5
6. Sicherheitshinweise ........................................................................................................................................... 6
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 6
b) Vor der Inbetriebnahme ............................................................................................................................... 7
c) Während des Betriebs ................................................................................................................................. 7
7. Batterie- und Akkuhinweise ............................................................................................................................... 9
8. Vorbereitungen................................................................................................................................................. 10
a) Einbau und Anschluss des Empfängers ................................................................................................... 10
b) Montage der Empfangsantenne ................................................................................................................ 12
c) Überprüfung der Schiffsschraube .............................................................................................................. 13
d) Überprüfung der Anlenkung des Außenbordmotors .................................................................................13
e) Montage des Fahrtreglers ......................................................................................................................... 14
f) Montage des Bootsständers ...................................................................................................................... 14
9. Inbetriebnahme ................................................................................................................................................ 15
a) Einlegen des Fahrakkus ............................................................................................................................ 15
b) Anschließen des Fahrakkus ...................................................................................................................... 15
c) Überprüfung der Steuerfunktionen ............................................................................................................ 16
d) Reichweitentest ......................................................................................................................................... 17
e) Die erste Ausfahrt ...................................................................................................................................... 17
f) Anstellwinkel des Außenbordmotors einstellen ........................................................................................ 18
10. Wechseln der Schiffsschraube ........................................................................................................................ 19
11. Programmierung des Fahrtreglers .................................................................................................................. 20
a) Einstellmöglichkeiten des Fahrtreglers ..................................................................................................... 20
b) Programmierung der Neutralstellung ........................................................................................................ 21
c) Vorgehensweise bei der Programmierung ................................................................................................ 22
12. Wartung und Pflege ......................................................................................................................................... 23
13. Entsorgung ....................................................................................................................................................... 23
a) Allgemein ................................................................................................................................................... 23
b) Batterien und Akkus ................................................................................................................................... 23
14. Technische Daten ............................................................................................................................................ 24
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be-
dienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbe-
triebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weiter-
geben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr

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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Schiffsmodell, das mit Hilfe einer separat zu
erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt
und darf nur in Süßwasser eingesetzt werden.
Die Fernsteuer- und Antriebskomponenten dürfen nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige In-
formationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
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3. Produktbeschreibung
Bei dem Schiffsmodell „Hornet“ handelt es sich um ein Modell, dass für den fortgeschrittenenAnfänger im Schiffsmodell-
bau ausgelegt ist. Für die Fertigstellung und den späteren Betrieb sind nur geringe Kenntnisse im Umgang mit Schiffs-
modellen erforderlich.
Das Modell ist komplett in speziellen Formen aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt worden. Der Rumpfrücken
ist demontierbar, dass Dekor bereits aufgebracht. Zum Betrieb müssen neben dem Modell ein Fahrakku, ein passen-
des Ladegerät, eine Ersatz-Schiffsschraube sowie eine Fernsteuerung separat erworben werden.
Die steuerbaren Funktionen sind: Stufenlose Drehzahlregelung des Elektromotors (nur vorwärts) und das Schwen-
ken des Außenborders zur Fahrtrichtungsänderung. Die hierzu erforderliche Elektronik wie Fahrtregler und Lenk-
servo ist bereits im Modell verbaut.
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4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

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5. Lieferumfang
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren.
Bild 1
Aus fototechnischen Gründen ist das Modell in dieser Bedienungsanleitung ohne Dekor abgebildet.
Hauptkomponenten:
1 Schiffsrumpf mit abnehmbarem Rumpfrücken
2 Bootsständer
Zum Betrieb erforderlich ist ein Fahrakku, ein passendes Ladegerät und eine 2-Kanal-Fernsteueranlage, sowie Batte-
rien/Akkus für die Fernsteueranlage. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang, sondern müssen getrennt bestellt wer-
den.
Für den Aufbau des Modells benötigen Sie außerdem doppelseitiges Klebeband (Servo-Tape) oder Klettband, Werk-
zeug (Schraubendreher und Cuttermesser) sowie dickflüssigen Sekundenkleber oder 5-Minuten-Epoxydkleber.
Praxiserprobtes Zubehör finden Sie in unseren Katalogen oder unter www.conrad.com.

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb und
Unfallschäden (z.B. gebrochene Schiffsschrauben,Antriebs- oder Fernsteuerteile mit Wasserschaden usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht auf bestimmten Gewässern ein Betriebsverbot
für alle Schiffsmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Pro-
dukts oder deren Komponenten nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Die Fernsteuer- und Antriebskomponenten dürfen nicht feucht oder nass werden.
• Das Modell ist nur für den Betrieb in Süßwasser geeignet.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Schiffsmodellen verfü-
gen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug
werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.

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b) Vor der Inbetriebnahme
• Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen
Fernsteuerkanal (Sendefrequenz) betrieben werden. Sie verlieren sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten
Modelle! Bei 2,4 GHz Fernsteueranlagen müssen Sie immer prüfen, ob der zeitgleiche Betrieb von zwei oder mehr
Fernsteuerungen in unmittelbarer Nähe zueinander störungsfrei möglich ist.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf
sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen
Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Fahrakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend
den Herstellerangaben aufzuladen.
• Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt, achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazität
(Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzel-
ne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmregler am Sender für die verschiedenen Steuer-
richtungen kontrolliert und ggf. eingestellt werden.
• Richten Sie für den Betrieb Ihres Modells dieAntenne am Sender immer so aus, dass bei der von Ihnen favorisierten
Haltung des Senders die Spitze der Antenne möglichst senkrecht nach oben zeigt. Andernfalls könnte der Sender
seine Steuersignale nicht optimal abstrahlen, was eventuell eine wesentlich geringere Reichweite bedeutet.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Fahrakku des Modells angeschlossen werden.
Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen der Empfangsanlage kommen und die Schiffsschraube könnte
ungewollt anlaufen! Unfall- und Verletzungsgefahr!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz der Schiffsschraube und ob diese unbe-
schädigt ist.
• Achten Sie bei laufender Schiffsschraube darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und
Ansaugbereich befinden. Es besteht Verletzungsgefahr!
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb
beim Betrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie ein geeignetes Gewässer zum Betrieb Ihres Modells aus. Fragen Sie im Zweifelsfall den für das Gewäs-
ser Verantwortlichen, ob der Betrieb Ihres Modells dort gestattet ist.
• Das ausgewählte Gewässer muss zum Betrieb Ihres Modells frei von Schlingpflanzen (z.B. Seegras) sein. Es dür-
fen auch keine Gegenstände (z.B. Äste) im Wasser schwimmen.
• Achten Sie bei dem ausgewählten Gewässer auf Strömungen und andere widrige Umstände, die einen Betrieb des
Modell erschweren oder gar unmöglich machen. Gefahr vom Verlust des Modells!
• Fahren Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alko-
hol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen.

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• Fahren Sie nie direkt auf im Wasser schwimmende Personen oder Tiere zu.
• Zielen Sie nie mit der Antenne des Senders direkt auf das Modell. Dadurch wir die Sendersignalübertragung zum
Modell deutlich verschlechtert.
• Sowohl Motor, Fahrtregler als auch Fahrakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus
diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Fahrakku wieder laden bzw. mit einem eventuell
vorhandenen Ersatzakku erneut starten. Der Antriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur abgekühlt sein.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach
einer Ausfahrt immer zuerst den Fahrakku ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteue-
rung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell
wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder
großer Hitze aus.
• Wenn es während dem Betrieb zu Störungen kommt und das Modell auf dem Gewässer antriebs-/steuerungslos
treibt, so dürfen Sie (oder andere Personen) sich bei der Bergung nicht in Lebensgefahr begeben.

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7. Batterie- und Akkuhinweise
Wichtig!
Beachten Sie unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Um-
gang mit Batterien und Akkus. Bei Missachtung besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag.
Außerdem besteht Brand- und Explosionsgefahr durch den Akku.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Entnehmen Sie den Fahrakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund.
Halten Sie Abstand zu brennbaren Gegenständen.
• Da sich sowohl das Ladegerät als auch der Fahrakku während des Ladevorgangs erwärmen, ist es erforderlich, auf
eine ausreichende Belüftung zu achten. Decken Sie das Ladegerät und den Fahrakku niemals ab! Dies gilt selbst-
verständlich auch für andere Ladegeräte und andere Akkus.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Setzen Sie das Ladegerät und den Fahrakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonnenein-
strahlung aus.
• Beachten Sie beim Umgang mit Akkus die speziellen Sicherheitshinweise des Akkuherstellers!
• Trennen Sie den Fahrakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.
• Ladegeräte dürfen nur in trockenen, geschlossenen Innenräumen betrieben werden. Ladegeräte und Fahrakku
dürfen nicht feucht oder nass werden.
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosions-
gefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie aus-
schließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung
(Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien
(bzw. Akkus), um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
• Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung
kommen kann, wodurch die Akkus unbrauchbar werden können.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/
Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus!

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8. Vorbereitungen
Das Schiffsmodell „Hornet“ wird betriebsfertig ausgeliefert. Zur Inbetriebnahme sind nur noch wenige
Handgriffe wie z.B. der Einbau der Empfangsanlage zu erledigen.
Bevor Sie das Modell fertig stellen bzw. in Betrieb nehmen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Ab-
schnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist immer ein Bild beigefügt, das den beschriebenen
Bauabschnitt darstellt.
Beachten Sie, dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild
beziehen.
Führen Sie die auszuführenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus, wenn Sie die Durch-
führung richtig verstanden haben und genau wissen, worauf bei den Arbeiten zu achten ist.
a) Einbau und Anschluss des Empfängers
Bild 2

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• Entfernen Sie die vier seitlich eingesteckten Halteklammern und heben Sie den Rumpfrücken vom Bootsrumpf ab
(Bild 2, Pos. 1).
• Entfernen Sie den Deckel der RC-Box (Bild 2, Pos. 2), indem Sie die beiden Schrauben herausdrehen.
• Schließen Sie den Fahrtregler an den Kanal 2 des Empfängers an. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedie-
nungsanleitung der Fernsteuerung.
Um das Empfängeranschlusskabel des Fahrtreglers in die RC-Box einführen zu können, müssen Sie an der Wand
der RC-Box, die zur Bootsspitze zeigt, ein kleines Kreuz schneiden und das Kabel dort hindurchführen.
Ist das Kabel in ausreichender Länge eingeführt, müssen Sie die Schlitze wieder mit einem Streifen Klebeband oder
einem Tropfen Silikon abdichten. Alternativ können Sie ein geeignetes Loch bohren und die Kabeleinführung mit
einer Gummitülle (nicht im Lieferumfang) abdichten (Bild 2, Pos. 3).
Bei Fahrtreglern sind oft im Empfängeranschlusskabel sogenannte Ferritkerne eingewickelt. Diese die-
nen der Entstörung und müssen möglichst nahe am Empfänger platziert sein.
Für denAnschluss an den Empfänger muss ein ggf. vorhandener Ferritkern nicht zwingend in die RC-Box
eingeführt werden. Wenn etwas mehr Kabel zum Anschluss an den Empfänger benötigt wird, muss even-
tuell die Umwicklung etwas nachgeführt werden.
• Kleben Sie den Empfänger mit einem Streifen doppelseitigem Klebeband (z.B. Servo-Tape) oder einem Streifen
Klettband seitlich an die RC-Box. Hierbei empfehlen wir Ihnen, etwas Abstand vom Boden der RC-Box zu halten,
damit eventuell eindringendes Wasser nicht sofort den Empfänger beschädigt (Bild 2, Pos. 4).
• Schließen Sie auf Kanal 1 des Empfängers das Ruderservo an. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedie-
nungsanleitung der Fernsteuerung.
• Lose Kabel sollten mit einem Kabelbinder gebündelt werden, damit diese nicht in die Anlenkung gelangen können.

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b) Montage der Empfangsantenne
Bild 3
Die Empfangsantenne wird in Fahrtrichtung gesehen hinten rechts aus dem RC-Box heraus geführt und mit einem
Antennenröhrchen nach oben geführt.
• Schieben Sie die Antenne des Empfängers durch den Deckel der RC-Box nach außen.
• Führen Sie die Antenne in das Antennenröhrchen und stecken dieses in die Öffnung vom Deckel.
• Anschließend können Sie den Deckel der RC-Box wieder mit den zwei Schrauben verschließen.
Moderne Fernsteueranlagen in 2,4 GHz-Technik benötigen zum sicheren Betrieb am Sender als auch am
Empfänger nur kurze Antennen. Wie in Bild 3 zu sehen, hat auch der verbaute Empfänger nur eine kleine
Empfangsantenne. Als Antenne selbst gelten nur die wenigen Zentimeter, die ohne Isolierung sind. Es ist
vollkommen ausreichend, wenn die Antenne wie im Bild 3 gezeigt aus dem Rumpf ragt. Der Rest des
Antennenkabels dient als Zuleitung/Verlängerung, um eine Antenne aus einem Rumpf herausführen zu
können.
Wichtig!
Die Reichweite der Fernsteuerung kann bei nicht korrekt verlegter Empfangsantenne (die Antenne liegt
z.B. nur im Bootsrumpf oder in der RC-Box) drastisch verkürzt werden. In diesem Fall ist das Modell nicht
mehr steuerbar. Überprüfen Sie vor jeder Fahrt die korrekte Verlegung der Empfangsantenne.

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c) Überprüfung der Schiffsschraube
Prüfen Sie die Schiffsschraube und deren Kontermutter vor jeder Ausfahrt auf festen Sitz und auf Beschädigungen.
Eine beschädigte Schiffsschraube muss vor der Ausfahrt ausgewechselt werden. Bei Missachtung kann es vor kom-
men, dass sich die Schiffsschraube im Betrieb ungewollt löst oder auseinanderbricht. Hierbei besteht die Gefahr
weiterer Schäden an Ihrem Modell. Zu dem lässt sich Ihr Modell nicht mehr steuern.
Beachten Sie zu der Schiffschraube auch die weiteren Informationen im Kapitel „Wechseln der Schiffsschraube“.
d) Überprüfung der Anlenkung des Außenbordmotors
Bild 4
Prüfen Sie vor jeder Ausfahrt die Anlenkung auf festen Sitz und auf Beschädigungen. Eine beschädigte bzw. lockere
Anlenkung (z.B. lockere Schrauben) muss vor der Ausfahrt instand gesetzt werden.
Bei Missachtung kann es vorkommen, dass sich die Anlenkgestänge im Betrieb ungewollt lösen. Hierbei besteht die
Gefahr weiterer Schäden an Ihrem Modell (z.B. das Lenkservo läuft auf Block). Zu dem lässt sich Ihr Modell nicht mehr
steuern.
Beachten Sie auch die nachfolgenden Hinweise im Kapitel 9.
Schraubverbindungen zwischen Metallteilen müssen entweder durch sogenannte Stoppmuttern oder mit
einem Tropfen Schraubensicherungslack gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert werden.

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e) Montage des Fahrtreglers
Der Fahrtregler ist wassergekühlt und bereits ab Werk mit den entsprechenden Schläuchen und den notwendigen
elektrischen Verbindungen mit dem Außenbordmotor verbunden. Der Fahrtregler wird zum Betrieb einfach auf den
Deckel der RC-Box gelegt. Beachten Sie hierzu auch das Bild 3 in dieser Bedienungsanleitung.
Tipp aus der Praxis:
In der Regel müssen Sie nach der ersten Installation der Empfangsanlage die RC-Box nicht mehr öffnen. Deshalb
empfehlen wir Ihnen, den Fahrtregler mit einem Streifen Klettband (nicht im Lieferumfang) auf dem Deckel der RC-
Box zu fixieren.
Wichtig!
Achten Sie hierbei darauf, dass die Empfangsantenne nicht geknickt wird und auch die Kabel bzw. die
Kühlwasserschläuche bei Lenkbewegungen frei beweglich sind und nicht knicken.
Bei Nichtbeachtung wird die Wasserkühlung des Fahrtreglers und des Motors beeinträchtigt oder gar
unterbrochen. Der Fahrtregler und/oder Motor können überhitzen und Schaden nehmen. Verlust von Ge-
währleistung/Garantie!
f) Montage des Bootsständers
Im Lieferumfang befindet sich ein Bootsständer aus Holz, der vor dem ersten Gebrauch zuerst zusammengesteckt
und verklebt werden muss.
Bauen Sie den Bootsständer, bestehend aus den vier Holzteilen, wie in Bild 5 gezeigt zusammen. Die beiden Seiten-
teile (Bild 5, Pos. 1) müssen hierbei so gestellt werden, dass die breite Seite nach unten zeigt. In die Seitenteile
werden die Längsteile (Bild 5, Pos. 2) in der Art eingehängt, dass die Schrift zu lesen ist.
Die Holzteile verkleben Sie mit einem Tropfen dickflüssigem Sekundenkleber oder mit etwas 5-Minuten-Epoxydkleber.
Bild 5

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9. Inbetriebnahme
a) Einlegen des Fahrakkus
Heben Sie wie im Kapitel 8 beschrieben den Rumpfrücken ab. Der Fahrakku wird auf das eingeklebte Holzbrett gelegt
und mit Klettbändern befestigt (Bild 6, Pos. 1).
Achten Sie auf einen festen Sitz des Akkus. Hierzu empfehlen wir, zusätzlich zu den vorhandenen
Klettbändern den Akku mit einem zusätzlichen Streifen Klettband auf dem Holzbrett zu fixieren.
b) Anschließen des Fahrakkus
Schalten Sie den Sender ein und stellen die Trimmungen aller Steuerfunktionen in die Mittelstellung. Beachten Sie
hierzu die Informationen und Anweisungen in der Bedienungsanleitung der Fernsteuerung.
Legen Sie das Boot auf eine geeignete Unterlage (z.B. auf den mitgelieferten Bootsständer), so dass die Schiffs-
schraube frei beweglich ist. Schließen Sie den am Akku befindlichen Steckverbinder an das Gegenstück der Steuer-
elektronik an (Bild 6, Pos. 2).
Der Fahrtregler beginnt sofort mit der Initialisierung. Ist alles korrekt, wird dies mit kurzen Signaltönen (2 Pieptöne,
Pause, 2 Pieptone) akustisch gemeldet. Der Fahrtregler ist somit betriebsbereit.
Wird die erfolgreiche Initialisierung nicht akustisch gemeldet, so ist der Fahrtregler auch nicht betriebsbe-
reit. Verstellen Sie in diesem Fall vorsichtig am Sender die Trimmung für die Drehzahlregelung (siehe
Bedienungsanleitung der Fernsteuerung), bis das Tonsignal (2 Pieptöne) ausgegeben wird.
Möglicherweise ist hierzu auch ein Abstecken des Fahrakkus für die Dauer von 10 Sekunden erforderlich,
so dass sich der Fahrtregler neu initialisieren kann.
Führt diese Maßnahme nicht zum Erfolg, muss die „Neutralstellung Gas“ programmiert werden. Beachten
Sie hierzu die Hinweise im Kapitel „Programmierung des Fahrtreglers“. Bei fehlendem oder fehlerhaftem
Sendersignal ist der Fahrtregler in einem Sicherheitsmodus (Antriebsmotor gesperrt) und signalisiert dies
durch aufeinanderfolgende Töne (Piepton, Pause, Piepton, Pause usw.).
Bild 6

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c) Überprüfung der Steuerfunktionen
Nach dem Sie den Sender eingeschaltet und den Akku an den Fahrtregler des Modells angeschlossen
haben, ist Ihr Modell betriebsbereit. Es sollte in diesem Moment der Motor nicht anlaufen oder brummen.
• Überprüfen Sie die Anlenkung des Außenbordmotors. Betätigen das Steuerrad für die Lenkung (Bild 7, Pos. 1).
Steuern Sie nach links, muss auch der Außenbordmotor (in Fahrtrichtung von hinten gesehen) nach links schwen-
ken.
Ist dies nicht der Fall, müssen Sie für die Lenkung an Ihrem Sender die Servo-Reverse-Funktion wählen (siehe
Bedienungsanleitung der Fernsteuerung).
• Wenn sich das Steuerrad für die Lenkfunktion am Sender als auch die Trimmung hierzu in der Neutralstellung
befinden, muss der Außenbordmotor mittig stehen.
Ist dies nicht der Fall, muss am Sender entsprechend die Trimmung verstellt werden (siehe Bedienungsanleitung
der Fernsteuerung). Alternativ bzw. wenn der Trimmweg des Senders nicht mehr ausreicht, müssen Sie bei neutra-
lem Steuerrad und neutraler Trimmung die Anlenkung neu justieren. Lösen Sie dazu die Schrauben am Lenk-
gestänge (Bild 4) und justieren Sie die Anlenkung. Anschließend sind die Schrauben am Lenkgestänge wieder
korrekt zu fixieren.
Schraubverbindungen zwischen Metallteilen müssen entweder durch sogenannte Stoppmuttern oder mit
einem Tropfen Schraubensicherungslack gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert werden.
• Prüfen Sie die Funktion „Vorwärtsfahrt“.
Mit dem Gas-Hebel des Senders (Bild 7, Pos. 2) können Sie stufenlos die Fahrgeschwindigkeit des Modells regeln.
Je weiter Sie den Hebel zum Griff ziehen, umso schneller muss sich die Schiffsschraube drehen, umso schneller
wird die Vorwärtsfahrt.
Läuft der Motor nur an, wenn der Gas-Hebel nach vorne gedrückt wird, so muss für die Steuerfunktion „Vorwärts-
fahrt“ am Sender die Reverse-Funktion aktiviert werden. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedienungsanlei-
tung der Fernsteuerung.
Bild 7

17
d) Reichweitentest
Vor der ersten Ausfahrt sind der Fahrakku und eventuell eingesetzte Senderakkus entsprechend den Herstelleran-
gaben zu laden.
Führen Sie dann einen Reichweitentest der Fernsteueranlage durch. Nehmen Sie dazu den Sender und anschlie-
ßend den Empfänger in Betrieb.
Überprüfen Sie mit einem Helfer die Reichweite Ihrer Fernsteuerung, in dem der Helfer Ihr betriebsfertiges Schiffsmo-
dell in der Hand hält und Sie sich vom Modell entfernen. Die Steuerung muss über eine Strecke von mindestens
50 Metern ohne Störung funktionieren.
e) Die erste Ausfahrt
Die Steuerelektronik des Fahrtreglers erlaubt nur eine Vorwärtsfahrt des Modells. Berücksichtigen Sie bei
Ihren Fahrmanövern, dass Sie nicht wie z.B. einem Modellauto über einen Rückwärtsgang verfügen.
Der Fahrbetrieb ist nur mit einem aufgesetzten Rumpfrücken zulässig. Andernfalls kann Spritzwasser in
das Boot eindringen und Fernsteuer- und Antriebsteile zerstören. Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Der Fahrtregler im Modell hat aus sicherheitstechnischen Gründen eine Unterspannungserkennung für den Fahrakku
integriert. Bei einer Abschaltung des Akkus zur Vermeidung einer schädlichen Tiefentladung des Fahrakkus würde
das Modell nicht mehr steuerbar im Wasser treiben und eventuell verloren gehen. Unterbrechen Sie daher rechtzeitig,
spätestens jedoch nach einer Fahrzeit von 5 bis 8 Minuten (abhängig vom Fahrstil und des verwendeten Akkus), den
Fahrbetrieb, um mit eigener Kraft das Ufer zu erreichen und eine Tiefentladung des Fahrakkus zu vermeiden.
Ausfahrten bei widrigen Bedingungen wie starker Wind und starken Wellen ist nicht zulässig und kann zum Verlust
des Modells führen.
Stellen Sie während der Fahrt ungewöhnliche Geräusche oder einen plötzlichen Drehzahl- bzw. Geschwindigkeits-
verlust fest, so ist die Fahrt sofort zu beenden und nach der Ursache zu suchen. In den meisten Fällen hat sich um die
Schiffsschraube z.B. Seegras gewickelt, das den Antrieb erschweren oder fast zum Stillstand bringen kann. Dieser
Umstand würde bei fortlaufendem Betrieb eventuell zur Zerstörung von Antriebskomponenten führen. Verlust von
Gewährleistung/Garantie!
Prüfen Sie vor jeder Ausfahrt die Funktion der Wasserkühlung. Hierzu kann z.B. mit einem kleinen Schlauch auf dem
Einlass der Wasserkühlung (siehe Bild 8, Pos. 3) Luft geblasen werden. Die Luft (bzw. das Wasser im Fahrbetrieb)
muss wieder aus dem Auslass (Bild 8, Pos. 4) wieder heraus kommen. Fahren Sie nie mit einer verstopften bzw. auf
Grund geknickter Schläuche nicht funktionierenden Wasserkühlung. Der Motor und/oder der Fahrtregler könnten
überhitzen und Schaden nehmen. Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Setzen Sie das Modell vorsichtig und waagerecht in das Wasser. Achten Sie darauf, dass sich die Schiffsschraube frei
drehen kann und keine Grundberührung bekommt.
Ziehen Sie vorsichtig den Gas-Hebel in Richtung Griff. Dass Modell beginnt die Vorwärtsfahrt. Wenn Sie das Steuer-
rad der Fernsteuerung nach links oder rechts drehen, wird Ihr Modell eine entsprechende Kurve fahren.
Die Fahrzeit beträgt je nach Fahrstil ca. 5 bis 8 Minuten. Beenden Sie rechtzeitig die Ausfahrt und fahren an das Ufer.
Öffnen Sie die Rumpfrücken, stecken den Fahrakku ab, schalten den Sender aus und prüfen, ob in das Modell
Wasser eingedrungen ist. Eingedrungenes Wasser ist sofort zu entfernen. Beachten Sie hierbei, dass dieses Wasser
beim Entleerungsvorgang nicht in die Fernsteuer- und Antriebsteile gelangen darf.

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Das Eindringen von geringen Mengen Wasser (max. ca. 10 ml pro Fahrt) ist normal und muss nach jeder
Fahrt entfernt werden.
Nach einer Ausfahrt muss der Motor und der Fahrtregler auf die Umgebungstemperatur abkühlen. Ma-
chen Sie deshalb vor der nächsten Ausfahrt eine Pause von ca. 5 bis 10 Minuten. Der Rumpfrücken sollte
hierbei zur besseren Kühlung demontiert bleiben.
f) Anstellwinkel des Außenbordmotors einstellen
Wenn die beiden Schrauben (Bild 8, Pos. 1) gelockert werden, können Sie den Anstellwinkel des Außenbordmotors
zum Rumpfboot (Bild 8, Pos. 2) verändern. Hiermit haben Sie die Möglichkeit, die Gleiteigenschaften des Modells zu
verändern. Nach dem Verstellen müssen beide Schrauben wieder festgezogen werden.
Die Gleiteigenschaften sind abhängig vom Gewässer (z.B. Wellen) als auch vom verwendeten Akkus
(Gewicht bzw. Trimmung). Daher müssen Sie durch Testfahrten die für Sie optimale Einstellung herausfin-
den.
In Bild 8 sehen Sie auch den Einlass der Wasserkühlung (Pos. 3) sowie den Wasserauslass ( Pos. 4).
Bild 8

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10. Wechseln der Schiffsschraube
• Entfernen Sie die Sicherungsmutter (Bild 9, Pos. 1) mit einem geeigneten Werkzeug (nicht im Lieferumfang), indem
Sie sie nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Ziehen Sie die Schiffschraube von der Welle ab.
• Montieren Sie die neue Schiffsschraube auf der Welle in der Art, dass die Einkerbungen der Schiffschraube in die
Einkerbungen der Antriebswelle einrasten (Bild 9, Pos. 2). Sichern Sie die Schiffsschraube anschließend mit der zu
Beginn entfernten Sicherungsmutter.
Bild 9

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11. Programmierung des Fahrtreglers
Anzahl Signaltöne 1 2 3 4 5 6 1: Batterietyp / Abschaltung NiMH/LiPo - - - - - 2: Steuerweg des Gashebels Automatik an fester Regelbereich schnelle Reaktion langsame Reaktion - -
3: Bremse aus sanft mittelstark stark - - 4: Steuercharakteristik Gas Drehrichtung Standard Drehrichtung Reverse Unterspannung soft Unterspannung hart - - 5: Polzahl des Motors 2 - 4 6 - 8 10 - 14 Automatik - -
6: Taktfrequenz Drehzahlsteller Automatik 16 kHz - - - -
Der Fahrtregler ist ab Werk bereits optimal auf den Motor eingestellt. Aus diesem
Grund empfehlen wir, die werksseitige Programmierung nicht zu verändern. Eine
Programmierung erfolgt über Signaltöne, die nicht durch einen Lautsprecher, son-
dern durch kurze Ansteuerung des Elektromotors erzeugt werden.
a) Einstellmöglichkeiten des Fahrtreglers
Hinweis zu Funktion 1, Batterietyp/Abschaltung:
Bei einem Lipo-Akku (2 bis 4 Zellen) verringert der Fahrtregler bei Erreichen einer Spannung
von 3,0 V pro Zelle (bei einem 3-zelligen LiPo-Akku also bei 9,0 V) die Motordrehzahl sehr stark.
Bei der Funktion 4 („Steuercharakteristik Gas“) kann für die Verwendung von LiPo-Akkus statt
einer Drehzahlverringerung die Abschaltung des Motors eingestellt werden.
Die Erkennung des Akkutyps wird durch den Fahrtregler automatisch vorgenommen. Voraus-
setzung hierfür ist ein vollgeladener Akku.
In der Funktion 1 „Batterietyp/Abschaltung“ hören Sie nach der ersten Einstellvariante
„NiMH/LiPo“ noch weitere Signaltöne mit zwei bis sechs Pieptönen. Diese haben
jedoch bei diesem Fahrtregler keine Funktion bzw. Bedeutung. Programmieren Sie
den Fahrtregler bei der Funktion 1 deshalb immer auf die Eisntellung „NiMH/LiPo“
(1 Piepton).
Hinweis zu Funktion 2, Steuerweg:
Bei der Einstellung „Automatik an“ wird nach dem Anlegen der Akkuspannung der optimale
Neutralpunkt selbstständig gesucht.
Wählen Sie „fester Regelbereich“, so wird das Steuersignal für Gas auf 1,1 ms bis 1,8 ms fest-
gelegt. Dies wird gebraucht, wenn Sie mit einem normalen Pultsender arbeiten und mit dem
gesamten Regelbereich des Steuerknüppels die Motordrehzahl für „vorwärts“ beeinflussen wol-
len.
Die Einstellung „schnelle Reaktion“ bedeutet, dass die Positionsänderungen am Sender zu
Gas unvermittelt an den Fahrtregler weitergegeben werden (harte Steuercharakteristik).
Die Einstellung „langsame Reaktion“ bedeutet, dass die Positionsänderungen am Sender zu
Gas verzögert an den Fahrtregler weitergegeben werden (weiche Steuercharakteristik).
Die Einstellungen „schnelle Reaktion“ bzw. „langsame Reaktion“ können als weiteres Unterme-
nü des Programmpunktes „Steuerweg“ zusätzlich programmiert werden. Wählen Sie zuerst den
Programmpunkt „Regelbereich“ aus und schließen Sie diese Programmierung ab. Bei einer
erneuten Auswahl der Funktion 2 können Sie die Einstellungen „schnelle Reaktion“ bzw. „lang-
same Reaktion“ programmieren.