Tool it NBT 200 User manual

73502_V1_15/10/2019
FR 2-4
EN 5-7
DE 8-10
ES 11-13
NL 14-16
IT 17-19
TESTEUR DE BATTERIE NBT 200
BATTERY TESTER NBT 200
BATTERIETESTER NBT 200
PROBADOR DE BATERÍA NBT 200
BATTERIJTESTER NBT 200
TESTER DI BATTERIA NBT 200
www.gys.fr

Notice originale
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement
de l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur.
Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux batteries ayant
une tension nominale de sortie de 12V .
ATTENTION: Une inversion de polarité entraînera la fusion du fusible et
pourrait causer des dommages permanents. Les dommages dus à l’inversion
de polarité ne sont pas couverts par notre garantie.
ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est possible que
certains systèmes de gestion soient désactivés.
Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations sur
l’installation.
N’utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les cosses sont
endommagés.
N’utilisez pas le testeur de batterie s’il a reçu un choc violent ou a été
endommagé de quelque manière que ce soit.
Ne pas démonter l’appareil. Un réassemblage incorrect peut entraîner
un risque de choc électrique ou d’incendie.
Risque de projection d’acide !
• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à
l’eau et consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à
l’encontre des courts-circuits.
Matériel conforme aux directives européennes. La déclaration UE de
conformité est disponible sur notre site.
Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)
Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective selon la directive euro-
péenne 2012/19/UE. Ne pas jeter dans une poubelle domestique !
Produit dont le fabricant participe à la valorisation des emballages en
cotisant à un système global de tri, collecte sélective et recyclage des
déchets d’emballages ménagers.
Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri.
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NBT 200 FR

Notice originale
BRANCHEMENT DU TESTEUR DE CHARGE
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 12 V.
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Fermer toutes les portes et le core.
4- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les cosses du testeur et les connecteurs de la batterie ou entre les connecteurs de
la batterie et les bornes de cette dernière diminue l’ecacité du testeur.
5- Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la cosse positive (rouge) sur la borne
positive de la batterie.
TESTER LA BATTERIE
1. L’écran s’allume et ache la tension de la batterie. Appuyer sur la touche «ENTER» pour continuer.
2. Sélectionner le type de batterie (SLI : Standard ou SEAL : VRLA/GEL/AGM/MF) à l’aide des èches puis cliquer sur
«ENTER» pour conrmer.
3. Sélectionner la norme (inscrite sur la batterie) à l’aide des èches puis valider (normes : CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE)
4. Entrer le courant de démarrage indiqué sur la batterie («A») puis valider.
5. Si l’écran ache «CHA», spécier si la batterie est chargée ou non à l’aide des èches puis valider avec « ENTER».
6. L’un des résultats ci-dessous s’ache.
• Résultat du test de la batterie
Résultat Achage écran Analyse
BATTERIE OK
Voyant vert
XXXX (CCA value) La batterie est opérationnelle.
OK A RECHARGER
Voyant vert et jaune
XXXX (CCA Value) Batterie en bon état mais état de charge faible.
 CHARGER & TESTER
Voyant jaune et rouge
XXXX (CCA value)
Recharger la batterie et eectuer le test à
nouveau. Si l’achage reste le même, changer la
batterie.
 A REMPLACER Voyant rouge
XXXX (CCA value)
La batterie est proche de sa n de vie.
Son remplacement est à prévoir.
ERREUR
ERR
en rouge sur l’écran
La batterie est supérieure à 1200 CCA (SAE) ou
un problème au niveau des cellules est constaté
(court-circuit...). Remplacer la batterie.
TEST DU SYSTEME
1. L’écran s’allume et ache la tension de la batterie XX.XX sur l’écran. Appuyer sur le bouton «ENTER».
2. Appuyer sur les èches▲\▼ pour sélectionner le test de systeme «SYST»puis appuyer sur le bouton «ENTER».
3. Éteindre tous les accessoires du véhicules, tels que l’éclairage, climatisation, radio, etc. avant d’allumer le moteur.
5. L’écran ache «CrAn», appuyer sur le bouton «ENTER» pour lire la tension minimum de la batterie.
6. Démarrer le moteur. Le résultat s’ache
• Résultat du test de la tension de démarrage
Résultat Analyse
Led verte Aucun problème détecté. Fonctionnement normal du démarreur.
Led jaune Problème du système de démarrage. Vérier les connexions, les câbles et le
démarreur.
Led rouge Vérier que les connexions sont bonnes. Si tout est bien connecté, remplacer le
démarreur.
1. Appuyer sur «ENTER» pour passer au test du système de charge. L’écran ache «CHar». Appuyer sur «ENTER» pour acher la
tension.
2. Veiller à garder éteinds les accessoires de la voiture (climatisation, radio etc..).
3. Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/min. 3
NBT 200 FR
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Notice originale
• Résultat du test de système de charge (sans accessoire)
Résultat Analyse
Led verte Aucun problème détecté. Fonctionnement normal de l’alternateur.
Led jaune
L’alternateur ne procure pas susamment de courant à la batterie. Vérier les
courroies, et s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les courroies glissent ou sont brisées, les remplacer et faire le test à nouveau.
Vérier la connexion entre l’alternateur et la batterie. Si la connexion est mau-
vaise, nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à nouveau. Si les courroies
et la connexion sont en bonne condition, remplacer l’alternateur.
Led rouge Vérier que les connexions sont bonnes. Si tout est bien connecté, remplacer
l’alternateur.
4. Continuer le test en appuyant sur «ENTER». Le testeur revient au menu principal.
5. Allumer le chauage, les phares, etc. Ne pas allumer les charges cycliques (climatisation et essuie-glaces).
6. Pour tester le système de charge avec les acccessoires, appuyer de nouveau sur «SYST» puis faire une deuxième fois
la procédure ci-dessus.
• Résultat du test de système de charge (avec accessoires)
Cas Analyse
Led verte Système de charge bon.
Led jaune Vérier les connexions, les câbles et l’alternateur.
Led rouge Problème du système de charge. Vérier l’alternateur.
CAS AFFICHAGE ECRAN
Cas Analyse
L’écran ache HI La tension de la batterie est trop élevée pour le testeur.
L’écran ache Lo La tension de la batterie est trop faible pour le testeur. Recharger la batterie puis
recommencer le test.
L’écran est blanc La tension de la batterie est trop faible pour le testeur. Recharger la batterie puis
recommencer le test. Si l’achage reste le même, remplacer la batterie.
L’écran clignotte ou ache « ----» La tension n’est pas stable. Recharger la batterie, puis retester-la. Si l’achage reste
le même, remplacer la batterie.
CONDITION DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…)
- une note explicative de la panne.
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NBT 200 FR

SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device and the
precautions to follow for your own safety.
Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy for future
reference.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
The battery tester should only be connected to batteries with a rated output
voltage of 12 V.
CAUTION: Reverse polarity will cause the fuse to blow and could cause
permanent damage. Damage due to reverse polarity is not covered by our
warranty.
CAUTION: If the car’s battery is disconnected, some management systems
may be disabled.
Consult your vehicle manual for more information on installation.
Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been
damaged in any way.
Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
Acid projection hazard!
• Wear appropriate safety glasses and clothing.
• If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the aected
part ofthebodywithplentyofwater andseekimmediatemedicalassistance.
• Avoid ames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-circuiting.
The device complies with European Directive.
The certicate of compliance is available on our website.
EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
This product should be disposed of at an appropriate recycling facility. Do
not dispose of in domestic waste.
Product whose manufacturer is involved in the packaging’s recycling pro-
cess by contributing to a global system of sorting, collecting and recycling
of households’packaging waste.
Recyclable product that falls within waste sorting recommendations
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NBT 200 EN
Translation of the original instructions

CONNECTING THE BATTERY TESTER
1- Make sure that the area is well ventilated before performing a test.
2- Tester for 12 V batteries.
3- Before running a test on the battery, ensure that the ignition and the consumers are switched o. Close all doors and
the boot.
4- Make sure that the battery connections are clean. If necessary, clean them with a wire brush.
Any presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors or between the battery connectors
and the battery terminals reduces the eectiveness of the tester.
5- Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive terminal (red) to
the positive terminal of the battery.
BATTERY TEST
1. The screen lights up and displays the battery voltage. Press the «ENTER» key to continue.
2. Select the battery type (Standard liquid battery or Sealed battery: VRLA/GEL/AGM) with the arrow buttons and click
on «ENTER»‚ to conrm.
3. Select the standard (marked on the battery) with the arrow buttons and click on «ENTER»‚ to conrm. (Standard :
CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE)
4. Enter the starting current indicated on the battery («A») and conrm.
5. If the display shows «CHA», specify whether or not the battery is charged with the arrows and conrm with «EN-
TER».
6. One of the results below is displayed.
• Battery test result
Résultat Screen display Analysis
BATTERIE OK
Green light
XXXX (CCA value) The battery is operational.
OK FOR RECHARGE
Green and yellow light
XXXX (CCA Value) Battery in good condition but low state of charge.
 CHARGE & TEST
Yellow and red light
XXXX (CCA value)
Charge the battery and perform the test again. If
the result remains the same, change the battery.
 TO BE REPLACED Red light
XXXX (CCA value)
The battery is nearing the end of its life.
Replacement required.
ERROR
ERR
in red on the screen
The battery is higher than 1200 CCA (SAE) or a
problem at the cell level is found (short circuit...).
Replace the battery.
SYSTEM TEST
1. The display shows the battery voltage XX.XX on screen. Press the «ENTER» button.
2. Press the arrow buttons ▲\▼ to select the «SYST» system test and press the «ENTER» button.
3. Power o all vehicle consumables, such as lights, air conditioning, radio, etc. before turning on the engine.
5. The screen displays «CrAn», press the «ENTER» button to read the minimum battery voltage.
6. Start the engine. The result is displayed
• Result of the start voltage test
Result Analysis
Green LED No problem detected. Unit operating normally.
Yellow LED Problem with the starting system. Check connections, cables and the starter.
Red LED Check that the connections are good. If everything is properly connected, re-
place the starter.
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NBT 200 EN
Translation of the original instructions

1. Press «ENTER» to proceed to the load system test. The display shows «CHar». Press «ENTER» to display the voltage.
2. Make sure to keep the car consumers (air conditioning, radio etc...) switched o.
3. Run the engine between 1200 and 1500 rpm.
• Load system test result (without consumers)
Result Analysis
Green LED No problem detected. Normal operation of the alternator.
Yellow LED
The alternator does not provide enough power to the battery. Check the alter-
nator belts, and make sure the alternator is running when the engine is running.
If the belts slip or are broken, replace them and re-test. Check the connection
between the alternator and the battery. If the connection is bad, clean or replace
the cable and re-test. If the alternator belts and connection are in good condi-
tion, replace the alternator.
Red LED Check that the connections are good. If everything is properly connected, re-
place the alternator.
4. Continue the test by pressing «ENTER». The tester returns to the main menu.
5. Turn on the heater, headlights, etc. Do not switch on cyclic loads (air conditioning and windshield wipers).
6. To test the charging system with the accessories, press «SYST» again and repeat the above procedure.
• Charge system test result (with consumables)
Examples Analysis
Green LED Good charging system
Yellow LED Check connections, cables and alternator
The red ones Problem with the charging system, Check the alternator.
DISPLAY SCREEN CASE
Examples Analysis
The display shows HI The battery voltage is too high for the tester.
The display shows Lo The battery voltage is too low for the tester. Recharge the battery and repeat the
test.
The screen is blank The battery voltage is too low for the tester. Recharge the battery and repeat the
test. If the display remains the same, replace the battery.
"The screen ashes or displays
« ----»" The voltage is not stable. Charge the battery, then retest it. If the display remains the same, replace the battery.
WARRANTY
The warranty covers faulty workmanship for 2 years from the date of purchase (parts and labour).
The warranty does not cover:
• Transit damage.
• Normal wear of parts (eg. : cables, clamps, etc..).
• Damages due to misuse (power supply error, dropping of equipment, disassembling).
• Environment related failures (pollution, rust, dust).
In case of failure, return the unit to your distributor together with:
- The proof of purchase (receipt etc ...)
- A description of the fault reported
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NBT 200 EN
Translation of the original instructions

SICHERHEITSANWEISUNGEN
Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise. Bitte
lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Gerät zum ersten
Mal benutzen und bewahren Sie diese sorgfältig auf.
Explosions- und Brandgefahr !
Während des Ladevorgangs können explosive Gase entstehen.
Der Batterietester sollte nur an Batterien mit einer Ausgangsnennspannung
von 12V angeschlossen werden.
VORSICHT: Verpolung führt zum Auslösen der Sicherung und kann zu
dauerhaften Schäden führen. Schäden durch Verpolung fallen nicht unter
unsere Garantie.
VORSICHT: Wenn die Autobatterie abgeklemmt ist, können einige
Managementsysteme deaktiviert sein.
Weitere Informationen zum Einbau nden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Verwenden Sie den Batterietester nicht, wenn das Kabel oder die Anschlüsse
beschädigt sind.
Verwenden Sie den Batterietester nicht, wenn er einen schweren Schlag
erlitten hat oder in irgendeiner Weise beschädigt wurde.
Demontieren Sie das Gerät nicht. Falscher Zusammenbau kann zu
Stromschlag oder Brandgefahr führen.
Es besteht die Gefahr von Säurespritzern!
• Tragen Sie eine geeignete Schutzbrille und Schutzkleidung.
• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der Haut gründlich mit
Wasser nachspülen und sofort einen Arzt aufsuchen.
• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!
• Schützen Sie die Pole der Batterie vor Kurzschlüssen.
Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen.
Die Konformitätserklärung nden Sie auf unsere Webseite.
EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)
Produkt für selektives Einsammeln (Sondermüll).
Werfen Sie es daher nicht in den Hausmüll!
Für die Entsorgung Ihres Gerätes gelten besondere Bestimmungen
(Sondermüll).
Recyclingprodukt, der durch Mülltrennung entsorgt.
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NBT 200 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

ANSCHLUSS DES BATTERIETESTERS
1- Führen Sie den Test nur in gut gelüfteten Räumen durch.
2- Batterietester für 12V Batterien
3- Vor dem Test sicherstellen, dass die Zündung aus und keine Verbraucher im Fahrzeug eingeschaltet sind. Alle Türen
und die Heckklappe schließen.
4- Stellen Sie sicher, dass alle Batterieanschlüsse sauber sind. Wenn erforderlich, mit einer Metallbürste reinigen.
Rost oder Schmutz zwischen den Klemmen des Testers und den Batterieanschlüssen oder zwischen den Batte-
rieanschlüssen und deren Polen beeinussen das Testergebnis.
5- Die Minuspolklemme (schwarz) am Minuspol der Batterie anschließen. Die Pluspolklemme am Pluspol der Batterie
anschließen.
BATTERIE TESTEN
1. Das digitale Display zeigt die Spannung der Batterie an. «ENTER» drücken zum Fortfahren.
2. Wählen Sie den Batterietyp (SLI: Standard oder SEAL: VRLA/GEL/AGM/MF) mit den Pfeiltasten aus und drücken Sie auf «ENTER»
zur Bestätigung.
3. Wählen Sie die Norm anhand der auf der Batterie aufgeführten Angaben aus (zB: CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB).
4. Geben Sie den Startstrom (auf der Batterie im Ampere (A) angegeben) an.
5. Wenn auf der Anzeige «CHA» erscheint, geben Sie mit den Pfeilen an, ob die Batterie aufgeladen ist oder nicht und bestätigen Sie
mit «ENTER».
6. Ein der folgenden Ergebnisse wird angezeigt :
• Ergebnis des Batterietests
Ergebnis Anzeige Analyse
BATTERIE OK
Grüne Leuchte
XXXX (CCA value) Die Batterie ist betriebsbereit.
OK WIEDERAUFLADEN
Grüne und gelbe Leuchte
XXXX (CCA Value)
Batterie in gutem Zustand aber geringer
Ladezustand
 AUFLADEN & TESTEN
Gelbe und rote Leuchte
XXXX (CCA value)
Die Batterie auaden und den Test erneut
durchführen. Bleibt die Anzeige gleich, muss die
Batterie ersetzt werden.
 BATTERIE ERSETZEN Rote Leuchte
XXXX (CCA value)
Die Batterie ist nah am Lebensende.
Der Austausch steht bevor.
FEHLER
ERR
wird auf dem
Display rot angezeigt
Die Batterie hat mehr als 1200CCA (SAE) oder
ein Problem wurde in den Zellen gefunden (z.B.
Kurzschluss...) Batterie ersetzen
SYSTEMTEST
1. Das digitale Display zeigt die Spannung der Batterie XX.XX an. Drücken Sie die Taste «ENTER».
2. Benutzen Sie die Pfeiltasten▲\▼ zur Auswahl des Systemtests «SYST» und die Taste «ENTER» drücken.
3. Alle Verbraucher im Fahrzeug müssen ausgeschaltet sein (Beleuchtung, Klimaanlage, Radio usw.), bevor Sie den Motor starten.
5. Auf dem Bildschirm erscheint «CrAn», drücken Sie die Taste «ENTER», um die minimale Batteriespannung abzulesen.
6. Motor starten. Das Ergebnis wird angezeigt.
• Ergebnis des Startspannungstests
Ergebnis Analyse
Grüne LED Kein Problem festgestellt. Normalbetrieb des Starters
Gelbe LED Fehler beim Sartsystem Verbindungen, Kabel und Starter prüfen.
Rote LED Prüfen, ob die Verbindungen korrekt sind. Wenn alles richtig angeschlossen ist,
den Starter ersetzen.
1. «ENTER» drücken, um einen Ladetest durchzuführen. Das Display zeigt «CHar» an. «ENTER» drücken, um die Spannung
zu zeigen.
2. Alle Verbraucher im Fahrzeug müssen ausgeschaltet sein (Leuchte, Klimaanlage, Radio usw.).
3. Steigern Sie die Drehzahlen des Motors zwischen 1200 und 1500U\min. 9
NBT 200 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

• Ergebnis des Ladestromkreistests (ohne Zubehör).
Ergebnis Analyse
Grüne LED Kein Problem festgestellt. Normalbetrieb der Lichtmaschine.
Gelbe LED
Die Lichtmaschine liefert nicht genug Strom an die Batterie. Keilriemen prüfen
und sicherstellen, dass die Lichtmaschine funktioniert, wenn der Motor in Betrieb
ist. Rutschen die Keilriemen oder sind sie beschädigt, dann diese ersetzen und
den Test erneut durchführen. Verbindung zwischen Lichtmaschine und Batterie
prüfen. Bei schlechter Verbindung das Kabel reinigen oder ersetzen und den Test
erneut durchführen. Sind die Keilriemen in gutem Zustand, dann die Licht-
maschine ersetzen.
Rote LED Prüfen, ob die Verbindungen korrekt sind. Wenn alles richtig angeschlossen ist,
die Lichtmaschine ersetzen.
4. Drücken Sie ENTER, um mit dem Test fortzufahren. Der Tester gelangt ins Hauptmenü zurück.
5. Die Heizung einstellen, sowie alle Lichter einschalten. Keine zyklische Belastungen wie Klimaanlage oder
Scheibenwischer einschalten.
6. Um das Ladesystem mit dem in Betrieb Zubehör zu testen, drücken Sie erneut «SYST» und führen Sie dann den
obigen Vorgang ein zweites Mal durch.
• Ergebnis des Ladestromkreistests mit in Betrieb stehendem Zubehör.
Fall Analyse
Grüne LED Gutes Ladesystem
Gelbe LED Verbindungen, Kabel und Lichtmaschine prüfen.
Rote LED Fehler beim Ladesystem. Überprüfen Sie die Licht-
maschine.
BILDSCHIRMANZEIGE
Fall Analyse
Das Display zeigt HI an Die Batteriespannung ist zu hoch für den Tester.
Das Display zeigt Lo an. Die Batteriespannung ist zu niedrig für den Tester. Die Batterie auaden und das Test
erneut durchführen.
Das Display ist leer Die Batteriespannung ist zu niedrig für den Tester. Die Batterie auaden und das Test
erneut durchführen. Bleibt die Anzeige gleich, muss die Batterie ersetzt werden.
"Das Display blinkt oder zeigt
« ----» an" Die Spannung ist instabil. Die Batterie auaden und das Test erneut durchführen. Bleibt die Anzeige gleich, muss die Batterie ersetzt werden.
HERSTELLERGARANTIE
Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate
nach Kauf angezeigt werden (nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller
bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersa-
tzteilen. Die Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert.
Ausschluss:
Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebruach, Sturz oder harte Stöße sowie
durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervor-
gerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben usw.) sowie bei
Gebruachsspuren übernommen.
Das betreende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel
einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (unterschrift) des zuvor Kostenvo-
ranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt der Hersteller ausschließlich die Kosten für den
Rückversand an den Fachhändler.
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NBT 200 DE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung