Tool it PBT 700 User manual

V2_03/12/2019 Find more languages of user manuals on our website
FR 2-7
EN 8-13
ES 20-24
DE 14-19
NL 30-35
RU 25-30
IT 36-41
TESTEUR DE BATTERIE PBT 700
BATTERY TESTER PBT 700
PROBADOR DE BATERÍA PBT 700
BATTERIETESTER PBT 700
ACCU-TESTER PBT 700
ТЕСТЕР БАТАРЕЙ PBT 700
TESTER DI BATTERIA PBT 700
www.gys.fr

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de
l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur.
Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux batteries ayant
une tension nominale de sortie de 12 V et 24 V .
ATTENTION: Une inversion de polarité entraînera la fusion du fusible et
pourrait causer des dommages permanents. Les dommages dus à l’inversion
de polarité ne sont pas couverts par notre garantie. Ne pas utiliser sur un
véhicule ayant un système électrique avec le positif mis à la masse.
ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est possible que
certains systèmes de gestion soient désactivés.
Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations sur
l’installation.
N’utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les cosses sont
endommagés.
N’utilisez pas le testeur de batterie s’il a reçu un choc violent ou a été
endommagé de quelque manière que ce soit.
Ne pas démonter l’appareil. Un réassemblage incorrect peut entraîner un
risque de choc électrique ou d’incendie.
Risque de projection d’acide !
• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l’eau et
consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l’encontre
des courts-circuits.
Matériel conforme aux directives européennes. La déclaration UE de
conformité est disponible sur notre site.
Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)
Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective selon la directive européenne
2012/19/UE. Ne pas jeter dans une poubelle domestique !
Produit dont le fabricant participe à la valorisation des emballages en
cotisant à un système global de tri, collecte sélective et recyclage des
déchets d’emballages ménagers.
Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri.
2
PBT 700 FR
Notice originale

FONCTIONNEMENT ET UTILISATION
Remarque : Chaque fois que le testeur est connecté à une batterie, il eectuera une vérication rapide du câble pour
assurer une connexion correcte. Si la connexion est bonne, le testeur passera à l’écran d’accueil. Si la connexion est
mauvaise, l’écran achera «TABLEAU DE CONTRÔLE». Dans ce cas, vérier les connexions des câbles. Les pinces
devront peut-être être reconnectées à la batterie ou le câble devra peut-être être remplacé si ses extrémités sont
endommagées.
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 12 V et systèmes de charge 12 & 24 V (SEULEMENT 12 volt pour les batteries START & STOP)
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Fermer toutes les portes et le core.
4- Température de fonctionnement conseillée : De 0°C (32°F) à 50°C (122°F)
5- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les pinces du testeur et les cosses de la batterie ou entre les cosses de la batterie et
les plots de cette dernière diminue l’ecacité du testeur.
6- S’assurer de la présence d’une pile CR2032 de 3 V dans le compartiment des piles (voir schéma ci-dessous).
Retirer la coque de protection Retirer le compartiment Insérer le haut de la pile en
fonction de la polarité indiquée
(+ ou -)
Puis enfoncer l’extremité.
Refermer le boitier.
7- Brancher la pince négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la pince positive (rouge) sur la borne
positive de la batterie.
MENU PRINCIPAL
Une fois les pinces branchées, le testeur ache automatiquement le menu principal. Utiliser les èches pour faire
déler les fonctionnalités du menu principal.
Fonctionnalités Ecran d’achage Action
Test de batterie 1/9 TEST DE
BATTERIE
XX.XX V
Appuyer sur «ENTRÉE» pour faire un
test de batterie
Test du système
2/9
TEST DU
SYSTÈME
XX.XX V
Appuyer sur «ENTRÉE» pour
faire un test du système
Test en véhicule
3/9
TEST EN
VÉHICULE
XX.XX V
Appuyer sur «ENTRÉE» pour faire un
test en véhicule
Imprimer le dernier résultat
4/9
IMPRIMER
LE DERNIER
RÉSULTAT
Appuyer sur «ENTRÉE» pour
imprimer le dernier résultat
Sélection de la langue
5/9
SÉLECTION DE
LA LANGUE
Appuyer sur «ENTRÉE» pour changer
de langue
3
PBT 700 FR
Notice originale
3

Compteur de test
6/9
COMPTEUR
DE TEST
Appuyer sur «ENTRÉE» pour voir
combien de fois le test batterie/
système/véhicule a été réalisé
Changement date/heure
7/9
2018/02/05 13:25:00
Appuyer sur «ENTRÉE» pour régler la
date et l’heure. Puis appuyer sur
pour régler «Année». Appuyer
sur «ENTRÉE» pour terminer l’année.
Suivre l’étape précédente pour
terminer mois/jour/heure et minute.
Luminosité
8/9
LUMINOSITÉ Appuyer sur «ENTRÉE» pour régler la luminosité de l’écran.
Personnaliser
9/9
PERSONNALISER Appuyer sur «ENTRÉE» pour modier
les informations personnalisées.
TESTER LA BATTERIE
1. Sélectionner «test de la batterie» dans le menu principal et appuyer sur «ENTRÉE»
2. Appuyer sur pour sélectionner «ORDINAIRE/STANDARD» ou « START / STOP »
3. Appuyer sur la touche pour sélectionner le type de batterie. Appuyer sur «ENTRÉE» pour conrmer.
5. Appuyer sur la touche pour sélectionner la norme (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, CEI, SAE, GB)
6. Appuyer sur la touche pour entrer la capacité de la batterie (exprimée en Ampère-heure «Ah»)
7. Conrmer la température ambiante supérieure à 0° (32°F) en appuyant sur «ENTRÉE».
8. Suivre les instructions du testeur.
Avant le démarrage du test, il est possible de revenir au menu principal en appuyant sur «ENTRÉE» pendant
2 secondes.
• Résultat du test de la batterie
Cas Résultats trouvés Analyse
Batterie en bon état
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ La batterie est opérationnelle.
BATTERIE OK
Bon état, à recharger
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ Batterie en bon état mais au courant faible.
A recharger avant toute utilisation.
OK A RECHARGER
Mise en garde
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
La batterie doit être entrenue. Elle aaiblit
progressivement la capacité de démarrage du
moteur. Il peut également y avoir une mauvaise
connexion entre le véhicule et la batterie.
Surveiller la batterie pour un possible
remplacement.
MISE EN GARDE
Charger et tester
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
La batterie est déchargée et ne peut pas être
testée. Recharger la batterie pour eectuer un
nouveau test.
CHARGER & TESTER
A remplacer
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ La batterie se décharge rapidement et n’est plus
fonctionnelle. Remplacer la batterie.
A REMPLACER
4
PBT 700 FR
Notice originale
4

Cellules défectueuses à remplacer
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
CEL DEF. A REMPL
Au moins une des cellules de la batterie est
court-circuitée. Remplacer la batterie.
Erreur charge
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
ERREUR CHARGE
La batterie dépasse 2 000 CCA ou 200 Ah, ou les
pinces ne sont pas connectées convenablement.
Charger complètement la batterie et retester
après avoir écarté les deux autres causes. Si
l’achage reste identique, la batterie doit être
remplacée.
• Achage de l’état de charge et l’état de santé de la batterie
1. Appuyer sur les touches directionnelles pour voir le SOC (état de charge) et le SOH (état de santé) de la batterie.
2. Sélectionner OUI ou NON à l’aide des èches pour imprimer le résultat puis appuyer sur «ENTRÉE».
3. Appuyer sur «ENTRÉE» pour revenir au menu principal.
TEST DU SYSTÈME DE CHARGE DE L’ALTERNATEUR
1. Sélectionner «test du système» dans le menu principal.
2. S’assurer que tous les consommateurs soient éteints, tels que les phares, les lumières, l’air conditionné, la radio
etc. avant de démarrer le moteur.
3. Lorsque le moteur est en marche, l’un des 3 résultats suivants s’ache :
Résultats achés Analyse
Démarrage des volts normaux La tension est normale. Appuyer sur «ENTRÉE» pour eectuer un test
de circuit de charge
Tension de démarrage basse La tension est sous la limite. Faire une mise au point du démarreur
selon les procédures recommandées par le fabricant.
Volts au démarrage non-détectés La tension de démarrage n’est pas détectée. Eectuer de nouveau le
démarrage du moteur.
4. Appuyer sur «ENTRÉE» pour commencer le test du système de charge.
• Résultat du test de la tension de démarrage
Cas Résultats achés Analyse
Haute tension de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V HAUTE Vérier que les connexions soient bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer le régulateur.
Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V NORMAL Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l’alternateur.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V FAIBLE
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant à la batterie. Vérier les courroies, et
s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérier la connexion entre l’alterna-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l’alternateur.
5. Le testeur demandera «ALLUMEZ CONSOM ET PRESSEZ ENTER». Allumer le chauage au maximum (chaleur),
les phares de route et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la climatisation ou les
essuie-glaces.
6. Lorsque le test est eectué, faire tourner le moteur à 2500 tr/min pendant 15 secondes.
7. Appuyer sur «ENTRÉE» , l’ondulation du système de charge apparait. L’un des trois résultats de test s’ache :
5
PBT 700 FR
Notice originale

6
PBT 700 FR
Notice originale
Résultats achés Analyse
Ondulation détectée normale Les diodes fonctionnent bien dans l’alternateur/démarreur
Aucune ondulation détectée Aucune ondulation détectée. Disfonctionnement de l’alternateur. Le
remplacer.
Intensité d’ondulation haute
Une ou plusieurs diodes ne fonctionnent pas ou sont endommagées.
S’assurer que le support de l’alternateur est bien placé et que les
courroies fonctionnent correctement. Si c’est le cas, remplacer
l’alternateur
8. Appuyer sur «ENTRÉE», pour continuer le test de système de charge avec les consommateurs en marche
(phares, chauage ...).
• Résultat du test de système de charge avec consommateurs en marche
Cas Résultats achés Analyse
Haute tension de démarrage lorsque le
test est eectué avec les
consommateurs en marche
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V HAUT
La tension de sortie de l’alternateur est anor-
malement élevée. Vérier qu’il n’y a pas de
problèmes de connexions. Si non, remplacer
l’alternateur.
Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec les
consommateurs en marche
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V NORMAL
La sortie de tension de l’alternateur est
normale. Aucun problème n’est détecté.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec les
consommateurs en marche
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V BAS
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant pour la charge du système électrique
et la batterie. Vérier les courroies, et s’assurer
que l’alternateur tourne lorsque le moteur est en
marche. Si les courroies glissent ou sont brisées,
remplacer les courroies et faire le test à nouveau.
Vérier la connexion entre l’alternateur et la
batterie. Si la connexion est mauvaise, nettoyer
ou remplacer le câble et faire le test à nouveau.
Si les courroies et la connexion sont en bon état,
remplacer l’alternateur.
9. Appuyer sur «ENTRÉE», lorsque le test du système est terminé. Eteindre tous les consommateurs (chauage, phares
...) Appuyer sur «ENTRÉE» pour lire les résultats du test.
TEST EN VEHICULE
Ceci est une combinaison du test de la batterie et du test du système. En choisissant «test en vehicule» le testeur fait
automatiquement l’ensemble des tests. Les résultats des tests sont achés sur un seul et même ticket. Se référer aux
procédures de test ci-dessus ou suivre les instructions sur l’écran du testeur.
retour.
REMPLACEMENT DU PAPIER
A. Ouvrir le couvercle transparent. B. Placer un nouveau rouleau de
papier dans le compartiment. C. Placer une petite longueur de papier du compartiment et ap-
puyer sur le couvercle
transparent pour fermer.

7
PBT 700 FR
Notice originale
MAINTENANCE
Cas Remèdes
Ecran non allumé Vérier que l’appareil est bien connecté à la batterie La tension de la batterie n’est pas assez importante pour réaliser le test (<1.0V).
Charger complètement la batterie et réessayer.
Défaut d’impression Bourrage papier : le papier n’est pas correctement inséré.
Papier épuisé : Insérer du papier.
Pince ampèremétrique défectueuse L’indicateur «tension basse» clignote, remplacer la pile interne. Si la valeur achée est 0A/1A/2A, plus de 900A ou un code erroné : ne pas
réinitialiser avant que le courant dépasse la plage de mesure.
Batterie interne insusante Remplacer la pile du testeur.
CONDITION DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…)
- une note explicative de la panne.

SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device and the
precautions to follow for your own safety.
Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy for future
reference.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
The battery tester should only be connected to batteries with a rated output
voltage of 12 V and 24 V .
CAUTION : Reverse polarity will cause the fuse to blow and could cause
permanent damage. Damage due to reverse polarity is not covered by our
warranty.
CAUTION : If the car’s battery is disconnected, some management systems
may be disabled.
Consult your vehicle manual for more information on installation.
Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been
damaged in any way.
Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
Acid projection hazard!
• Wear appropriate safety glasses and clothing.
• If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the aected
part ofthebody with plenty ofwater and seekimmediate medical assistance.
• Avoid ames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-circuiting.
The device complies with European Directive.
The certicate of compliance is available on our website.
EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
This product should be disposed of at an appropriate recycling facility. Do
not dispose of in domestic waste.
Product whose manufacturer is involved in the packaging’s recycling pro-
cess by contributing to a global system of sorting, collecting and recycling
of households’packaging waste.
Recyclable product that falls within waste sorting recommendations
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PBT 700 EN
Translation of the original instructions

OPERATION AND USE
Note: Whenever the tester is connected to a battery, it will perform a quick check of the cable to ensure proper connection.
If the connection is good, the tester will go to the home screen. If the connection is bad, the display will show «CHECK
TABLE». In this case, check the cable connections. The clamps may need to be reconnected to the battery or the cable
may need to be replaced if its ends are damaged.
1- Ensure that the area is well ventilated before performing a test.
2- Tester for 12 V batteries and systems for 12 & 24 V charging (Only 12 volt for START & STOP batteries)
3- Before running a test on the battery, make sure the ignition is o, the accessories are also o. Close all the doors and
the boot.
4- Recommended operating temperature: From 0°C (32°F) to 50°C (122°F)
5- Make sure the battery terminals are clean. If necessary, clean them using a wire brush.
Any presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors or between the battery
connectors and the battery terminals reduces the eectiveness of the tester.
6- Ensure that there is a CR2032 3V battery in the battery compartment (see diagram below).
Retirer la coque de protection Retirer le compartiment Insérer le haut de la pile en
fonction de la polarité indiquée
(+ ou -)
Puis enfoncer l’extremité.
Refermer le boitier.
7- Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive plug (red) to the
positive terminal of the battery.
MAIN MENU
Once the clamps are connected, the tester automatically displays the main menu. Use the arrows to scroll through
the main menu features.
Features Display screen Action
Battery test BATTERY TEST
XX.XX V Press "ENTER" to do a battery test
System test
SYSTEM
TEST
XX.XX V
Press "ENTER" to test the system
Vehicle test
VEHICLE
TEST
XX.XX V
Press "ENTER" to do a vehicle test
Print the last result
PRINT
THE LAST
RESULT
Press "ENTER" to print the last result
Selection of the language LANGUAGE
SELECTION
Press "ENTER" to change the lan-
guage
Test count TEST
COUNT
Press "ENTER" to see how many
times the battery /
system / vehicle test has been perfor-
med"
9
PBT 700 EN
Translation of the original instructions

Date / time change 2018/02/05 13:25:00
Press "ENTER" to set the date and
time. Then press to set "Year".
Press "ENTER" to end the year.
Follow the previous step to complete
month / day / hour and minute.
Brightness
BRIGHTNESS Press "ENTER" to adjust the bri-
ghtness of the screen.
Customise
CUSTOMISE Press ""ENTER"" to edit the custom
information.
BATTERY TEST
1. Select «Battery Test» from the main menu and press «ENTER»
2. Press to select «REGULAR / STANDARD» or «START / STOP»
3. Press button to select the battery type. Press «ENTER» to conrm.
5. Press the key to select the standard (EN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, SAE, GB)
6. Press the button to enter the battery capacity (shown in Ah-hour amp)
7. Conrm the ambient temperature above 0 ° (32 ° F) by pressing «ENTER».
8. Follow the instructions of the tester.
Before starting the test, it is possible to return to the main menu by pressing «ENTER» for 2 seconds.
• Battery test result
Result Results found Analysis
Battery in good condition
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ The battery is operational.
BATTERY OK
Good condition, to be recharged
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ Battery in good condition but low current.
To recharge before any use.
OK TO RECHARGE
Warning
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
The battery must be maintained. It gradually
weakens the starting capacity of the engine.
There may also be a bad connection between the
vehicle and the battery. Monitor the battery for a
possible replacement.
WARNING
Charge & test
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ The battery discharges quickly and is no longer
functional. Replace the battery.
CHARGE & TEST
To replace
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ The battery discharges quickly and is no longer
functional. Replace the battery.
TO REPLACE
Defective cells to replace
VOL : xx.xx V
CCA : xxxx CCA/SAE
IR : xx.xx mΩ
CEL DEF. TO REPLA
At least one of the cells in the battery is in
short-circuit. Replace the battery.
10
PBT 700 EN
Translation of the original instructions