Tool it TBP 100 User manual

V1_16/10/2019
FR 2-4
EN 5-7
NL 14-16
IT 17-19
DE 8-10
ES 11-13
www.gys.fr
TESTEUR DE BATTERIE TBP 100
BATTERY TESTER TBP 100
ACCU TESTER TBP 100
TESTARE LA BATTERIA TBP 100
BATTERIETESTER TBP 100
PROBADOR DE BATERÍA TBP 100

2
TBP 100 FR
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de
l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur.
Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux batteries ayant
une tension nominale de sortie de 6 V et 12 V
ATTENTION : Une inversion de polarité entraînera la fusion du fusible et
pourrait causer des dommages permanents. Les dommages dus à l’inversion
de polarité ne sont pas couverts par notre garantie.
ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est possible que
certains systèmes de gestion soient désactivés.
Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d’informations sur
l’installation.
N’utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les cosses sont
endommagés.
N’utilisez pas le testeur de batterie s’il a reçu un choc violent ou a été
endommagé de quelque manière que ce soit.
Ne pas démonter l’appareil. Un réassemblage incorrect peut entraîner un
risque de choc électrique ou d’incendie.
Risque de projection d’acide !
• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l’eau et
consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l’encontre
des courts-circuits.
Matériel conforme aux directives européennes. La déclaration UE de
conformité est disponible sur notre site.
Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)
Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective selon la directive
européenne 2012/19/UE. Ne pas jeter dans une poubelle domestique !
Produit dont le fabricant participe à la valorisation des emballages en
cotisant à un système global de tri, collecte sélective et recyclage des
déchets d’emballages ménagers.
Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri.

FRFR
3
TBP 100
BRANCHEMENT DU TESTEUR DE CHARGE
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 6 V et 12 V.
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas.
Fermer toutes les portes et le core.
4- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les cosses du testeur et les connecteurs de la batterie ou entre les connecteurs de
la batterie et les bornes de cette dernière diminue l’ecacité du testeur.
5- Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la cosse positive (rouge) sur la
borne positive de la batterie.
TEST DE LA BATTERIE - Réaction du testeur après 10 secondes de charge
TEST DE CHARGE ÉTAT DE LA BATTERIE
Batterie OK
(bande verte)
La batterie est opérationnelle.
Batterie faible ou défectueuse
(bande jaune)
La batterie est soit défectueuse soit déchargée.
Recharger la batterie au maximum et tester à nouveau. Si le
résultat est le même, remplacer la batterie
Batterie faible ou à remplacer
(bande rouge)
Un problème au niveau des cellules est constaté (court-circuit...).
Remplacer la batterie. Ou la batterie est proche de sa n de vie.
Son remplacement est à prévoir.
TEST DE DÉMARRAGE
1. S’assurer que tous les accessoires du véhicule soient éteints (lumières, clim, radio etc.).
2. Démarrer le moteur, l’un des deux résultats s’ache :
Cas Analyse
L’indicateur ache une tension inférieure à 9,6 V La tension de démarrage est anormale. La batterie doit être
remplacée.
L’indicateur ache une tension supérieure à 9,6 V La tension de démarrage est normale.
TEST DE L’ALTERNATEUR
1. S’assurer que tous les accessoires du véhicule sont éteints (lumières, clim, radio etc.).
2. Allumer le moteur.
3. Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/mn.
4. Lire le résultat :
Résultats achés Cas Analyse
L’indicateur est au-delà
de la zone OK
Haute tension de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
Vérier que les connexions sont bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer l’alternateur.
Bande verte «OK» Tension de démarrage normale lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l’alternateur.
Bande rouge «BAD» Tension basse de démarrage lorsque
le test est eectué avec le moteur au
ralenti
L’alternateur ne procure pas susamment de
courant à la batterie. Vérier les courroies, et
s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérier la connexion entre l’alterna-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l’alternateur.

4
TBP 100 FR
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main
d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture…)
- une note explicative de la panne.

5
TBP 100 EN
Translation of the original instructions
SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device and the
precautions to follow for your own safety.
Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy for future
reference.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
The battery tester should only be connected to batteries with a rated output
voltage of 12 V.
CAUTION: Reverse polarity will cause the fuse to blow and could cause
permanent damage. Damage due to reverse polarity is not covered by our
warranty.
CAUTION: If the car’s battery is disconnected, some management systems
may be disabled.
Consult your vehicle manual for more information on installation.
Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been
damaged in any way.
Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
Acid projection hazard!
• Wear appropriate safety glasses and clothing.
• If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the aected
part ofthebodywithplentyofwater andseekimmediatemedicalassistance.
• Avoid ames and sparks. Do not smoke.
• Protect the electrical contacts of the battery against short-circuiting.
The device complies with European Directive.
The certicate of compliance is available on our website.
EAC conformity mark (Eurasian Economic Commission)
This product should be disposed of at an appropriate recycling facility. Do
not dispose of in domestic waste.
Product whose manufacturer is involved in the packaging’s recycling pro-
cess by contributing to a global system of sorting, collecting and recycling
of households’packaging waste.
Recyclable product that falls within waste sorting recommendations

6
TBP 100 EN
Translation of the original instructions
TBP 100
CONNECTING THE BATTERY TESTER
1- Make sure that the area is well ventilated before performing a test.
2- Tester for 6 V and 12 V batteries.
3- Before running a test on the battery, ensure that the ignition and the consumers are switched o. Close all doors
and the boot.
4- Make sure that the battery connections are clean. If necessary, clean them with a wire brush.
Any presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors or between the battery
connectors and the battery terminals reduces the eectiveness of the tester.
5- Connect the negative (black) terminal to the negative terminal of the battery. Connect the positive terminal (red) to
the positive terminal of the battery.
BATTERY TEST - Reaction of the tester after 10 seconds of charging
CHARGING TEST BATTERY STATUS
Batterie OK (green line) The battery is operational.
Low or defective battery (yellow line) The battery is either defective or discharged. Recharge the
battery to maximum and test again. If the result is the same,
replace the battery
Low battery or battery to be replaced (red line) A problem at the cell level is observed (short circuit.....). Replace
the battery. Or the battery is nearing the end of its life. Replace-
ment required.
START TEST
1. Make sure all vehicle consumers are switched o (lights, air conditioning, radio etc.).
2. Start the engine, one of these two results is displayed:
Examples Analysis
The indicator displays a voltage below 9.6 V The starting voltage is not correct. The battery must be replaced.
The indicator shows a voltage higher than 9.6 V The starting voltage is normal.
ALTERNATOR TEST
1. Make sure that all vehicle consumers are switched o (lights, air conditioning, radio etc.).
2. Start the engine.
3. Run the engine between 1200 and 1500 rpm.
4. Read the result :
Results displayed Examples Analysis
The indicator is beyond
the OK zone High starting voltage when the test is
performed with the engine at idle
Check that the connections are good. If eve-
rything is properly connected, replace the
alternator.
Green line «OK» Normal starting voltage when the test
is performed with the engine at idle
No problem detected. Normal operation of the
alternator.
Red line «BAD» Low starting voltage when the test is
performed with the engine at idle
The alternator does not provide enough power to
the battery. Check the alternator belts, and make
sure the alternator is running when the engine is
running. If the belts slip or are broken, replace
them and re-test. Check the connection between
the alternator and the battery. If the connection
is bad, clean or replace the cable and re-test. If
the alternator belts and connection are in good
condition, replace the alternator.

7
TBP 100 EN
Translation of the original instructions
WARRANTY
The warranty covers faulty workmanship for 2 years from the date of purchase (parts and labour).
The warranty does not cover:
• Transit damage.
• Normal wear of parts (eg. : cables, clamps, etc..).
• Damages due to misuse (power supply error, dropping of equipment, disassembling).
• Environment related failures (pollution, rust, dust).
In case of failure, return the unit to your distributor together with:
- The proof of purchase (receipt etc ...)
- A description of the fault reported

8
TBP 100 DE
Übersetzung der Originalanleitung
SICHERHEITSHINWEISE
Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise.
Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Gerät zum
ersten Mal benutzen und bewahren Sie diese sorgfältig auf.
Explosions- und Brandgefahr!
Beim Auaden einer Batterie können explosive Gase freigesetzt werden.
Der Batterietester darf nur an Batterien mit 6 und 12V Ausgangsspannung
angeschlossen werden.
ACHTUNG: eine Verpolung führt zum Schmelzen der Sicherung und
kann dauerhafte Beschädigungen verursachen. Die von einer Verpolung
verursachten Schäden werden nicht durch die Garantie abgedeckt.
ACHTUNG: Wenn die Batterie nicht angeschlossen ist, sind möglicherweise
einige Steuerungssysteme inaktiv.
Für weitere Information zur Einrichtung lesen Sie bitte die
Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn die Kabel oder Anschlüsse beschädigt
sind.
Benutzen Sie das Gerät nicht, wenn es einen heftigen Stoß erlitten hat oder
auf andere Art beschädigt wurde.
Nehmen Sie das Gerät nicht auseinander. Eine falscher Zusammenbau kann
zu einem elektrischen Schlag oder Brand führen.
Gefahr von Säurespritzern !
• Tragen Sie Schutzbrille und geeignete Kleidungen.
• Bei Kontakt der Batteriesäure mit den Augen oder der Haut sofort gründlich
mit Wasser nachspülen und Arzt konsultieren.
• Vermeiden Sie Funken und Flammen. Rauchen Sie nicht!
• Schützen Sie die elektrischen Kontaktächen der Batterie gegen
Kurzschlüsse.
Das Gerät entspricht den europäischen Richtlinien und Normen. Die
Konformitätserklärung ist auf unserer Internetseite verfügbar.
EAC-Konformitätszeichen (Eurasische Wirtschaftsgemeinschaft)
Dieses Gerät entspricht der 2012/19/EU-Richtlinie über Elektronik- und
Elektro-Altgeräte (Altgeräteverordnung) und darf daher nicht im
Hausmüll entsorgt werden. Entsorgen Sie das Gerät über Ihre kommunale
Sammelstelle für Elektro-Altgeräte!
Der Hersteller dieses Produktes nimmt an der Wiederverwertung der
Verpackungen durch Beiträge zu einem globalen Mülltrennungs- und Wie-
derverwertungssystem für Haushaltsverpackungen teil.
Recyclingprodukt, das nicht über den Hausmüll entsorgt werden darf.

9
TBP 100 DE
Übersetzung der Originalanleitung
9
TBP 100
ANSCHLUSS DES BATTERIETESTERS
1- Führen Sie den Test nur in gut gelüfteten Räumen durch.
2- Batterietester für 6 und 12V Batterien
3- Vor dem Test sicherstellen, dass die Zündung aus und keine Verbraucher im Fahrzeug eingeschaltet sind. aus und das
Zubehör nicht in Betrieb ist. Alle Türen und die Heckklappe schließen.
4- Stellen Sie sicher, dass alle Batterieanschlüsse sauber sind. Wenn erforderlich, mit einer Metallbürste reinigen.
Rost oder Schmutz zwischen den Klemmen des Testers und den Batterieanschlüssen oder zwischen den Batteriean-
schlüssen und deren Polen beeinussen das Testergebnis.
5- Die Minuspolklemme (schwarz) am Minuspol der Batterie anschließen. Die Pluspolklemme am Pluspol der Batterie
anschließen.
BATTERIETEST - NACH 10 SEKUNDEN AUFLADUNG
Ladetest BATTERIEZUSTAND
OK (Grüner Bereich) Die Batterie ist betriebsbereit.
schwache oder beschädigte Batterie (gelber Bereich) Die Batterie ist defekt oder tiefentladen. Die Batterie auaden
und das Test erneut durchführen. Bleibt das Ergebnis gleich,
muss die Batterie ersetzt werden.
schwache Batterie oder zu ersetzen (roter Bereich) Ein Problem wurde in den Zellen gefunden (z.B. Kurzschluss...).
Batterie ersetzen oder die Batterie ist nah am Lebensende. Der
Austausch steht bevor.
STARTPRÜFUNG
1. Sicherstellen, dass alle Verbraucher im Fahrzeug ausgeschaltet sind (Beleuchtung, Klimaanlage, Radio usw.)
2. Den Motor starten. Ein der folgenden Ergebnisse wird angezeigt :
Fall Analyse
Spannung kleiner als 9,6V Die Startspannung ist nicht normal. Die Batterie muss ersetzt
werden.
Spannung höher als 9,6V Die Startspannung ist normal.
LICHTMASCHINENPRÜFUNG
1. Sicherstellen, dass alle Zubehörteile des Fahrzeugs ausgeschaltet sind (Leuchte, Klimaanlage, Radio usw.)
2. Motor starten.
3. Steigern Sie die Drehzahlen des Motors zwischen 1200 und 1500 U\min.
4. Das Ergebnis lesen :
Angezeigte Ergebnisse: Fall Analyse
Die Anzeige liegt
außerhalb der OK-Zone.
Hohe Startspannung, wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Prüfen, ob die Verbindungen korrekt sind. Wenn
alles richtig angeschlossen ist, die Lichtmaschine
ersetzen.
Grüner Bereich «OK» Normale Startspannung wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Kein Problem festgestellt. Normalbetrieb der
Lichtmaschine.
Roter Bereich «BAD» Niedrige Startspannung wenn der Test
mit leerlaufendem Motor durchgeführt
wird.
Die Lichtmaschine liefert nicht genug Strom an
die Batterie. Keilriemen prüfen und sicherstellen,
dass die Lichtmaschine funktioniert, wenn der
Motor in Betrieb ist. Rutschen die Keilriemen oder
sind sie beschädigt, dann diese ersetzen und den
Test erneut durchführen. Verbindung zwischen
Lichtmaschine und Batterie prüfen. Bei schlechter
Verbindung das Kabel reinigen oder ersetzen und
den Test erneut durchführen. Sind die Keilrie-
men in gutem Zustand, dann die Lichtmaschine
ersetzen.

10
TBP 100 DE
Übersetzung der Originalanleitung
HERSTELLERGARANTIE
Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate
nach Kauf angezeigt werden (nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller
bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatztei-
len. Die Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert.
Ausschluss:
Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebruach, Sturz oder harte Stöße sowie
durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervor-
gerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben usw.) sowie bei
Gebruachsspuren übernommen.
Das betreende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel
einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (unterschrift) des zuvor Kostenvo-
ranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt der Hersteller ausschließlich die Kosten für den
Rückversand an den Fachhändler.