iwc SPITFIRE MARK XVI User manual

FLIEGERUHR/SPITFIRE MARK XVI
REF. 3255
BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
MODE D’EMPLOI
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE MANEJO
REF. 3255
IWA18602/05.07/10.0
www.iwc.com

Bedienungsanleitung
Deutsch
Operating instructions
English
Mode d’emploi
Français
Istruzioni per l’uso
Italiano
Instrucciones de manejo
Español
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Willkommen im kleinen Kreis der Leute, die von
ihrer Uhr genau genommen noch etwas mehr verlangen,
als dass sie ganz genau geht. Freude an der Uhr ist mehr
als Freude an der genauen Zeit. Es ist die Begeisterung
für eine verblüffende Idee. Für das Zusammenspiel von
Präzision und Phantasie. Von Zeit und Zeitlosigkeit. Von
Grenzen und Unendlichkeit. Von Gesetzen, an die sich
alle Welt zu halten hat, und von Geschmack, den man
niemandem vorschreiben kann. Wir nehmen uns deshalb
seit 1868 etwas mehr Zeit für die Uhr, die nicht nur ganz
genau gehen soll, sondern von der mit jedem Augenblick
auch die Faszination handwerklicher Meisterleistungen
ausgeht durch neue Erfindungen technischer, materieller
oder formaler Natur, selbst wenn sie im kleinsten Detail
stecken, das vielleicht nicht einmal sichtbar ist. Ein schönes
neues Beispiel dieser IWC-Tradition ist hiermit in Ihrem
Besitz: Wir möchten Ihnen hierzu von Herzen gratulieren,
verbunden mit den besten Wünschen für eine Zeit mit
Ihrer Uhr, die man vielleicht gar nicht genauer beschreiben
kann – als hier.
Die Direktion der IWC

Die technischen Feinheiten der Fliegeruhr/
Spitfire Mark XVI
Ihre IWC-Uhr zeigt Ihnen die Zeit in Stunden, Minuten,
Sekunden und das Datum an. Das Gehäuse Ihrer Uhr ist
wasserdicht bis 60 Meter (nach Norm ISO 2281) und durch
ein Saphirglas des Härtegrades 9 geschützt, welches bei
Unterdruck, wie er z.B. bei Druckabfall bei extremen
Flughöhen auftritt, sicher im Gehäuse festgehalten wird.
Die Wasserdichtheits-Angabe einer Uhr in Meter ist ein
theoretischer Kennwert, der mit der Tauchtiefe eines
Tauchganges nicht zu verwechseln ist. Das mechanische
Uhrwerk mit automatischem Aufzug hat 21 Lagersteine
(synthetische Rubine) und nach dem Vollaufzug eine
Gangreserve von 42 Stunden. Das Innengehäuse aus
Weicheisen gewährleistet den bestmöglichen Schutz
gegen Magnetfelder. Damit diese aussergewöhnliche Uhr
ihre Aufgaben erfüllen kann, müssen Sie die wenigen,
wichtigen Bedienungshinweise unbedingt beachten.

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Die Legende zur Fliegeruhr/
Spitfire Mark XVI
1Stundenzeiger
2Minutenzeiger
3Sekundenzeiger
4Datumsanzeige
5verschraubte Krone

Die Funktionen der Krone
XNormalstellung
(verschraubt)
0Aufzugsstellung
1Datumseinstellung
2Zeiteinstellung
Die Normalstellung
Diese Uhr besitzt eine verschraubte Krone. Die Verschrau-
bung (Normalstellung, Position X) verhindert ein unbeab-
sichtigtes Verstellen der Uhrzeit oder des Datums, und das
Uhrgehäuse ist doppelt gegen eindringendes Wasser
geschützt. Zum Entsichern wird die Krone durch Links-
drehen losgeschraubt und befindet sich dann automatisch
in Position 0, der Aufzugsstellung. Durch Drücken der
Krone in Position X und gleichzeitiges Rechtsdrehen wird
sie wieder festgeschraubt und gesichert.
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Die Aufzugsstellung
In der Aufzugsstellung (Position 0) können Sie das auto-
matische Uhrwerk auch von Hand aufziehen. Zum In-
gangsetzen des Werkes genügen wenige Umdrehungen
der Krone. Besser ist es, durch zirka 30 Umdrehungen
der Krone den Vollaufzug zu erreichen, da dann die
maximale Ganggenauigkeit und eine Gangreserve, auch
nach dem Ablegen der Uhr, von zirka 42 Stunden
gewährleistet ist.
Das Einstellen des Datums
Hat ein Monat weniger als 31 Tage, müssen Sie das Datum
von Hand auf den 1. Tag des Folgemonats einstellen.
Ziehen Sie die Krone in Position 1. Durch Linksdrehen
können Sie nun das Datum verstellen (Schnellschaltung).
Zwischen 20 und 2 Uhr dürfen Sie keine Schnellkorrektur
vornehmen, da in dieser Zeit das Datum automatisch vom
Uhrwerk weitergeschaltet wird und der Schaltmecha-
nismus beschädigt werden könnte.

Das Einstellen der Zeit
Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie
das Uhrwerk. Für ein sekundengenaues Einstellen ist
es vorteilhaft, wenn das Uhrwerk beim Durchgang des
Sekundenzeigers über der 60 angehalten wird. Bewegen
Sie nun den Minutenzeiger einige Minutenstriche über
die einzustellende Zeit hinaus. Positionieren Sie an-
schliessend den Minutenzeiger durch eine leichte Rück-
wärtsbewegung exakt über den einzustellenden Minuten-
strich. Durch diese Vorgehensweise wird sichergestellt,
dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minuten-
zeiger ohne Verzögerung fortbewegt. Zum Starten des
Sekundenzeigers drücken Sie die Krone wieder in Posi-
tion 0. Bitte beachten Sie beim Einstellen der Zeit die
Datumsschaltung, welche jeweils um Mitternacht (24 Uhr)
erfolgt. Sollte diese Schaltung schon um 12 Uhr mittags
erfolgt sein, müssen Sie die Zeiger um 12 Stunden vor-
wärts drehen.
Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr zwar
wasserdicht, die Krone muss aber für den normalen
Gebrauch immer wieder verschraubt werden (Position X).

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Das Zeitablesen bei Dunkelheit
Das Zifferblatt, der Stunden- und Minutenzeiger Ihrer Uhr
sind mit Leuchtelementen versehen, die auch bei völliger
Dunkelheit ein einwandfreies Ablesen der Zeit ermög-
lichen. Als Orientierungshilfe dient das markante Dreieck
bei 12 Uhr.
Die Wasserdichtheit
Die Angaben in Meter entsprechen nicht der Tauchtiefe,
sondern dem Prüfdruck, dem die Uhr während eines
genormten Testlaufes ausgesetzt wurde. Die Wasser-
dichtheit Ihrer Uhr kann durch plötzliche und wiederholte
Wasserdruckunterschiede, die beispielsweise beim
Schwimmen auftreten können, und bei plötzlichen Ände-
rungen der Wassertemperatur beeinträchtigt werden.
Um die einwandfreie Funktion sicherzustellen, muss Ihre
Uhr mindestens einmal jährlich durch eine IWC-Service-
stelle geprüft werden. Eine solche Prüfung muss auch
nach aussergewöhnlichen Belastungen (Stoss) durchge-
führt werden. Werden diese Prüfungen nicht ordnungs-
gemäss durchgeführt, oder wird die Uhr von nicht autori-
sierten Personen geöffnet, so lehnt IWC jegliche Garan-
tie- oder Haftungsansprüche ab.
Empfehlung: Nach jedem Öffnen und Service Ihrer IWC-
Uhr muss Ihr autorisierter IWC-Fachhändler (Official
Agent) wieder eine Wasserdichtheitsprüfung durchführen.

Die Handhabung des Metallbandes
Haben Sie sich für ein Metallband entschieden, können
Sie dieses problemlos Ihrem Armumfang anpassen.
Diese Anpassung können Sie durch Herausnehmen oder
Hinzufügen einzelner Bandglieder selbst vornehmen.
Das Trennen des Bandes und das Heraus-
nehmen einzelner Bandglieder
Öffnen Sie den Tastenverschluss
durch Drücken der seitlichen Taste.
Legen Sie das Band mit der Ober-
seite auf eine feste Unterlage. Mit den
beiliegenden Hilfswerkzeugen
können Sie nun an der gewünschten
Trennstelle den Fixierbolzen hinunter-
drücken (1) und dabei den Gelenk-
bolzen mit dem zweiten Hilfswerkzeug
seitlich etwa 3 mm hinausschieben
(2). Ziehen Sie den vorstehenden
Gelenkbolzen aus dem Armband (3). Jetzt ist das Metall-
band getrennt, und Sie können durch Wegnehmen oder
Hinzufügen einzelner Glieder die Armbandlänge ein-
stellen.

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Das Ermitteln der Bandlänge
Legen Sie die Uhr mit geöffnetem Band um Ihr Hand-
gelenk und schätzen Sie die überzähligen Bandglieder
ab, die Sie nun aus dem Band (wie beschrieben) heraus-
nehmen können. Müssen Sie um mehrere Glieder
kürzen, nehmen Sie von beiden Hälften des Bandes die
möglichst gleiche Anzahl Bandglieder heraus, damit
der Verschlussbügel ungefähr in der Mitte des Hand-
gelenkes getragen werden kann. Bewahren Sie die
überzähligen Bandglieder und die Trennwerkzeuge für
spätere Anpassungen gut auf.

Das Zusammenfügen des Bandes
Fügen Sie die Bandgliedteile an der
Verbindungsstelle zusammen und
schieben Sie den Gelenkbolzen
gegenüber der Markierung seitlich in
das Armband ein (1), bis der Gelenk-
bolzen noch etwa 3 mm vorsteht. Mit
dem beiliegenden Hilfswerkzeug
drücken Sie nun den Fixierbolzen
hinunter (2) und schieben gleichzeitig
den Gelenkbolzen wieder bündig ins
Armband zurück (3). Der Fixierbolzen
muss wieder bündig bis zur Oberkante des Sicherungs-
gliedes hochgefahren sein. Bitte überprüfen Sie un-
bedingt den richtigen Sitz des Gelenkbolzens.

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Stand August 2005.
Technische Änderungen vorbehalten.
Der Service an Ihrer Fliegeruhr/Spitfire Mark XVI
Alle Bestandteile dieser Uhr sind aus bestem Material
gefertigt. Trotzdem unterliegen einige Teile einem natür-
lichen Verschleiss. Wichtig ist vor allem, dass die Ver-
schleissstellen immer optimal geölt sind und dass die
Verschmutzung des Öles durch metallischen Abrieb
rechtzeitig beseitigt wird. Wir empfehlen deshalb, an
Ihrer Uhr zirka alle fünf Jahre einen Unterhaltsservice
durchführen zu lassen. Wenden Sie sich dazu an einen
autorisierten IWC-Fachhändler oder direkt an den
IWC-Kundendienst in Schaffhausen.

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Welcome to the small group of people who
demand more from their watch than mere accuracy.
Enjoyment of your watch is more than just the enjoyment
of the precise time. It is enthusiasm for an amazing con-
cept. For the interplay between precision and imagination.
Between time and timelessness. Between boundaries
and infinity. Between laws that the whole world must
obey and taste, which cannot be dictated to anyone. That
is why, since 1868, we have been devoting rather more of
our time to the watch; not only must a watch run accurately,
but a fascination with great achievements of craftsmanship
must also emanate from it at every instant through new
inventions of a technical, material or design nature, even
if they are concealed in the smallest detail, which is
perhaps not even visible. You are now the owner of a
beautiful new example of this IWC tradition. We should
like to congratulate you most sincerely on your choice,
and we send you our best wishes for the time that you
will spend with your watch, which perhaps cannot be
described with any greater accuracy than it is here.
IWC Management

Technical refinements of the Pilot’s Watch/
Spitfire Mark XVI
Your IWC watch shows you the date and the time in hours,
minutes and seconds. The watch case is water-resistant
up to 60 metres (according to standard ISO 2281) and is
protected by a sapphire glass of hardness grade 9, which
is secured against displacement from a drop in air pres-
sure at extreme altitudes. The water-resistance rating of a
watch in metres is a theoretical value, which must not be
confused with the depth of a dive. The mechanical move-
ment with automatic winding has 21 jewel bearings
(synthetic rubies) and has a power reserve of 42 hours
when fully wound. The soft iron inner case ensures optimal
protection against magnetic fields. To ensure that this
extraordinary watch continues to perform its tasks in
future, it is essential to follow a few important operating
instructions.

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1Hour hand
2Minute hand
3Seconds hand
4Date display
5Screw-in crown
Key to the Pilot’s Watch/Spitfire Mark XVI

Functions of the crown
XNormal position
(screwed in)
0Winding position
1Date setting position
2Time setting
Normal position
This watch has a screw-in crown. The screw-in connec-
tion (normal position, position X) prevents unintentional
adjustment of the time or the date, and the watch case
has double protection against penetrating water. To
release the secure crown, unscrew it by rotating it to the
left, where it automatically assumes position 0, the
winding position. By depressing the crown in position X
and rotating it to the right at the same time, it is screwed
down firmly again and secured.
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