Krick 65312 Instruction Manual

Bauanleitung zur
elektrischen Ankerwinde
Bestell-Nr. 65312
Benötigtes Zubehör:
Anker (Metall)
Ankerkette
Steckverbindung 2-polig zur Stromversorgung
Benötigtes Werkzeug:
Schleifpapier Körnung 320
Schraubendreher Kreuzschlitz klein
Flachzange
Lötkolben mit Lötzinn
Bohrer 1,7 mm
Elektrische Kleinbohrmaschine mit Trennscheibe
Geeignete Klebstoe: Anwendung:
DELUXE Plastic Magic Kunststo-Kunststo Verklebungen
Sekundenkleber Alle Arten von Verklebungen
Funktionsweise der elektrischen Ankerwinde mit einer oder zwei Kettentrommeln
Diese elektrische Ankerwinde lässt einen oder zwei Anker eines Schismodells frei fallen und langsam
wieder heben. Gesteuert wird dies über einen Proportional- oder 3-Stufen-Schaltkanal am Sender, der
das eingebaute Servo steuert. In der Neutralstellung wird der Anker gehalten, in der einen Richtung der
Anker hochgezogen und in der anderen Richtung der Getriebemotor ausgekuppelt. Dadurch fällt der
Anker durch sein Eigengewicht. Eine Rutschkupplung sorgt dafür, dass, wenn sich ein Anker verhakt oder
ganz oben ist, nichts passieren kann, falls der Motor nicht ausgeschaltet wird. Im Schismodell wird die
Winde unsichtbar unter Deck montiert. Der Auslösemechanismus wie auch der Antrieb wirkt bei der Ver-
sion mit zwei Trommeln auf beide Ketten gleichzeitig.
Allgemeine Hinweise zum Bausatz der Ankerwinde
Mit dem Material aus dem vorliegenden Bausatz kann entweder die Variante mit einer oder mit zwei
Trommeln für die Aufnahme der Ankerkette gebaut werden. Außerdem kann die Ausrückmechanik
rechts oder links von den Trommeln platziert werden. Entscheiden Sie sich vor dem Zusammenbau
anhand der Einbaugegebenheiten Ihres Modells. Die in dieser Anleitung abgebildeten Bauschritte be-
schreiben die Version mit der Ausrückmechanik rechts und zwei Trommeln.
Die Einzelteile können aus den Laserplatten vorsichtig herausgedrückt werden. Bei Bedarf die Haltestege
mit dem Bastelmesser durchtrennen. Bei den Teilen mit kleinen Bohrungen ist zum Beispiel ein kleiner
Schraubendreher zum Herausdrücken hilfreich.
An den gelaserten Teilen die Reste von den Haltestegen durch kurzes Überschleifen entfernen. Die
Materialerhebungen und Farbveränderungen, die durch das Produktionsverfahren hauptsächlich an der
Unterseite der Laserplatte entstandenen sind, mittels Schleifpapier mit 320 Körnung glätten.
Bei den im jeweiligen Bauabschnitt zu verwendenden Teilen sind die Teilenummern in Klammern ge-
setzt. Baugruppen die schon verklebt bzw. montiert wurden stehen in eckigen Klammern.
© Krick Modelltechnik Germany Stand 23.07.2018

Teilenummern auf den gelaserten Platten
9
16
16
6
6
18
18
18
17
17
17
2 3
4 5
7 8
78
1
10
1
1
1
10
11 14
1212
15
13a 13b C
CA
A
A
A
A
G
B B
B B
H
D
F

Stückliste elektrische Ankerwinde
Nr. Bezeichnung Anzahl Material
1 Distanzteil für Stellring 4 Laserteil 3 mm
2 Mitnehmer für Stellring mit 2 großen Bohrungen 1 Laserteil 2 mm
3 Mitnehmerscheibe mit 2 großen Bohrungen 1 Laserteil 2 mm
4 Mitnehmerscheibe mit 2 kleinen Bohrungen 1 Laserteil 2 mm
5 Mitnehmer für Stellring mit 2 kleinen Bohrungen 1 Laserteil 2 mm
6 Abschlussscheibe 2 Laserteil 2 mm
7 Mitnehmerscheibe für Gummi-Pilze 2 Laserteil 2 mm
8 Mitnehmer für Stellring mit 3 Bohrungen 2 Laserteil 2 mm
9Seitenteile Trommel 4 Laserteil 2 mm
10 Zentrierringe 4 Laserteil 3 mm
11 Hauptträger unten 1 Laserteil 3 mm
12 Seitenteile 2 Laserteil 3 mm
13a Kettenführung für 1 Trommel 1 Laserteil 3 mm
13b Kettenführung für 2 Trommeln 1 Laserteil 3 mm
14 Schieber 1 Laserteil 3 mm
15 Motorhalterung 1 Laserteil 3 mm
16 Öse für Kettenbefestigung 1 Laserteil 2 mm
17 Montagehilfe lange Trommel 3 Laserteil 2 mm
18 Montagehilfe kurze Trommel 3 Laserteil 2 mm
19 Stellring Innen-Ø 3 mm 4 Metall
20 Innensechskantschraube M3x6 4 Stahl
21 Mitnehmerstift Ø 2,5x6 mm 2 ASA Kunststo
22 Rohr 44 mm Länge 1 Kunststo weiß
23 Rohr 20 mm Länge 2 Kunststo weiß
24 Pilzkopf Gummipuer 6 Gummi
25 Trommelachse 3x85 mm 1 Messing
26 U-Scheibe Innen-Ø 3,2 mm 4 Metall
27 Mikroschalter 1 Fertigteil
28 Getriebemotor 1 Fertigteil
29 Servo 1 Fertigteil
30 Servohebel 1-armig 1 Beim Servo enthalten
31 Spiralfeder 1 Fertigteil
32 Gestänge mit Z-Biegung Ø 1,5 x 100 mm 1 Fertigteil
33 Stellring Innen-Ø 2mm 2 Metall
34 Madenschraube M3 x 3 2 Stahl
35 Blechschraube 2,2 x 4,5 mm 1 Stahl
36 Blechschraube 2,2 x 9,5 mm 2 Stahl
37 Blechschraube 2,9 x 6,5 mm 4 Stahl
38 Zylinderschraube M3 x 30 4 Stahl
39 Sechskantmutter M3 4 Stahl
40 Abstandshalter 3 x 4 x 24 mm 4 Messingrohr
41 Innensechskantschlüssel 1,5 mm 1 Stahl
42 Schraube zur Servohebelbefestigung 1 Beim Servo enthalten
43 Anleitung

Schritt 1, Montage der Ausrückkupplung
Die Teile (1)+(2)+(3) zentrisch verkleben. Stellring (19) einlegen und [1+2+3] mit 6 verkleben.
Die Teile (1)+(4)+(5) zentrisch verkleben Stellring (19) mit Madenschraube (20) einlegen und [1+4+5+19]
mit Teil 6 verkleben. 2 Mitnehmerstifte (21) rechtwinklig einkleben.
Schritt 2, Montage der Trommelmitnehmer
Die Teile (1)+(8)+(7) verkleben (2x herstellen) Gummipuer (24) und Stellring (19) mit Madenschraube
(20) einsetzen (nicht verkleben).

Schritt 3, Zusammenbau der Trommeln
Jetzt müssen Sie sich entscheiden, ob die Version mit einer oder zwei Trommeln gebaut werden soll.
Abgebildet ist der Bau einer Trommel für die Version mit 2 Trommeln
Als Hilfe für die Platzierung ist in Teil (9) die Kontur eingraviert. Mit Hilfe der Achse (25) die Teile (9) und
(10) zentrieren und Teile (9)+(10) verkleben. Achse nicht mit den Lagern verkleben. Kettenhalter (16)
auf Teil (22) oder (23) schieben, nicht verkleben. Die Teile [9+10]+(22)+(16)+[9+10] zu einer Trommel
oder [9+10]+(23)+(16)+[9+10] bei der Version mit 2 Trommeln verkleben. (2x herstellen). Während der
Trocknungszeit des Klebstoes die Montagehilfen (16) oder (17) im 120 Gradwinkel auf die Seitenteile (9)
schieben. Diese sorgen für die Parallelität der beiden Seitenteile. Jetzt noch einmal prüfen, ob die ferti-
gen Trommeln sich leichtgängig auf der Achse drehen lassen. Ansonsten die Lager etwas nacharbeiten.
Schritt 4, Montage des Rahmens
An den Hauptträger (11) die Seitenteile (12) rechtwink-
lig kleben. Dann obere Kettenführung (13a) für eine
Windentrommel oder (13b) für 2 Windentrommeln
verkleben.
Schritt 5, Montage der Achse mit Trommeln
Dann zwischen die Seitenteile des Rahmens die Trommelachse samt Trommel(n), Mitnehmern, Stellrin-
gen und Unterlagscheiben in der folgenden Reihenfolge montieren. Die Trommelachse muss 10 mm aus
dem Seitenteil herausschauen. Die Madenschrauben der Stellringe noch nicht anziehen.
Reihenfolge: U-Scheibe (26) – Stellring mit Madenschraube [19+20] – Mitnehmer mit Gummipilzen –
Windentrommel (1 oder 2 Stück). Bei 2 Trommeln kommt eine U-Scheibe (26) dazwischen – Mitnehmer
mit Gummipilzen – Stellring mit Madenschraube [19+20] – U-Scheibe (26).
2x

Schritt 6, Montage der Ausrückkupplung mit Stiften
Nun außerhalb des Rahmens den Mitnehmer mit den 2 Stiften montieren und
mit Madenschraube bündig xieren. Zwischen Rahmenseitenteil und Mitneh-
mer die U-Scheibe (25) nicht vergessen
Schritt 7, Motormontage
Motorhalterung (15) in den Schlitz von Schieber
(14) einführen und rechtwinklig verkleben. Motor
in die Motorhalterung stecken und vorsichtig mit
Sekundenkleber verkleben. Wichtig: Es darf kein
Sekundenkleber in das Getriebe oder sonstige
drehenden Teile geraten.
Auf die Motorwelle die Ausrückkupplung mit Boh-
rungen mit der Madenschraube xieren.
Schritt 8, Servomontage
In die Bohrungen (A) des Hauptträgers (11) mit den Schrauben (38) die
Abstandshalter (40) mit Mutter (39) montieren. Servo (28) über Kopf mit
den 4 Schrauben (37) in den Bohrungen (B) verschrauben. Servogetrie-
beausgang muss in Richtung Ausrückmechanik zeigen.
Schritt 9, Mikroschalter
Der lange Hebel des Mikroschalters (27) gemäß Abbildung biegen.
1 2 3
Abb. 1:1

Schritt 10, Schiebermontage
Motorhalterung mit Schieber in die Führungen der Seitenteile
schieben und mit Schraube (35) in Bohrung (C) xieren.
Beim Einbau des Schiebers sollte das Spiel in den Führungen
so gering wie möglich sein und der Schieber sich ohne großen
Widerstand bewegen lassen.
Schritt 11, Gestänge
Beim kreuzförmigen Servohebel drei Hebel entfernen und in
die Bohrung für den kleinsten Servoweg das Gestänge (32) ein-
führen. Hierfür die Bohrung mit einem 1,7 mm Bohrer von Hand
etwas erweitern. Der Gestängeabgang muss unterhalb des
Servohebels liegen. Auf das Gestänge einen Stellring (33) mit
Madenschraube (34) schieben. Dann das Gestänge durch die
Bohrung (D) der Motorhalterung stecken und den Servohebel
probeweise auf dem Servo montieren. Mikroschalter über die
Befestigungsbohrungen (E) halten um die maximale Länge des
vorgebogenen Mikroschalterhebels zu ermitteln.
Hebel und Gestänge dürfen sich nicht berühren. Hebel mittels
einer Trennscheibe kürzen. Mikroschalter mit den Schrauben
(36) endgültig montieren.
Schritt 12, Verdrahtung
Ein Motoranschlusskabel durch die Bohrungen (F), (H) und (G) führen und an Pin 1 des Schalters löten.
Restkabel an Pin 2 löten und von außen durch die Bohrung (H) führen. Zweites Motoranschlusskabel
durch die Bohrungen (F) und (H) führen. An die oenen Enden der Kabel einen 2-poligen Stecker (nicht
im Lieferumfang) für die Verbindung zur Stromversorgung anlöten.
Schritt 13, Einstellung und Funktionsprüfung
Hierfür wird eine Stromquelle 6V, Sender und Empfänger benötigt. Alternativ kann auch ein Servotester
verwendet werden.
1. Mit etwas Kraft Druck auf die beiden Mitnehmer mit Gummipuer ausüben und in dieser Stellung die
Madenschrauben anziehen. Der Kraftschluss zwischen Mitnehmer und Trommel sollte nur so groß
sein, dass die übertragene Kraft der Ankerwinde zum Hieven der Anker ausreicht. Sollte der Anker
oder die Kette sich unter Wasser verklemmen ist durch die Reibungskraft der Gummipuer eine Art
Rutschkupplung entstanden, die verhindert dass das Modell Schaden nimmt oder gar unter Wasser
gezogen wird.

2. Servohebel mit montiertem Gestänge demontieren und Servo an den Empfänger anstecken. Sen-
der und Empfänger anschalten. Kanal für die Ankerwinde auf neutral stellen. Servohebel im 90 Grad
Winkel montieren und festschrauben. Der schon montierte Stellring [33+34] wird zwischen Hebel des
Mikroschalters und Motorhalterung so platziert, dass der Schaltkontakt des Mikroschalters nicht aus-
gelöst wird. Stellring mit Madenschraube anziehen. Auf das überstehende Gestänge die Spiralfeder
(31) schieben und mit Stellring (33) und Madenschraube (34) xieren.
3. Servohebel über die Fernsteuerung entgegen der Richtung des Motors in Endstellung bringen. Jetzt
wird der Kontakt des Mikroschalters über den Stellring geschlossen. Servoweg ggf. über die Wegein-
stellfunktion des Senders oder die Platzierung des Stellrings am Gestänge anpassen.
4. Dann das Servo in Endstellung in Richtung des Motors für das Fallen der Kette bringen. Der Stellring
verschiebt die Motorhalterung samt Motor und Ausrückkupplung und der Kraftschluss zwischen Mo-
tor und Trommel(n) wird geönet. Die Trommel(n) müssen nun frei drehen können.
5. Servo wieder in Mittelstellung bringen. Motor nun mit der 6V Spannungsquelle verbinden und die
Funktionen nochmals prüfen.
6. Das Ende der Ankerkette(n) mit der (den) Öse(n) [16] zur Kettenbefestigung verbinden und die Öse(n)
mit den Trommel(n) an gewünschter Stelle verkleben. Die Ankerkette(n) auf die Trommel(n) wickeln.
Die Ankerwinde ist nun fertig zum Einbau in Ihrem Modell.
Viel Freude mit Ihrer Ankerwinde wünscht
Krick Modelltechnik

Building instructions for
electric windlass
Order-No. 65312
Required Accessories:
Anchor (Metal)
Anchor chain
2-pin connector for power supply
Required Tools:
Sandpaper grade 320
Screwdriver Phillips small
at-nosed pliers
Soldering iron with solder
Drill 1.7 mm
Electric drill with cutting disc
Suitable adhesives: Application:
DELUXE Plastic Magic plastic-plastic bonding
Superglue All types of bonding
Operation of the electric windlass with one or two chain drums
This electric windlass lets fall freely and lift slowly one or two anchors of a ship model. This is controlled
via a proportional or 3-stage switching channel on the transmitter, which controls the built-in servo. In
the neutral position, the armature is held. In one direction the anchor will be pulled up and in the other
direction the geared motor will be disengaged. As a result, the anchor falls by its own weight. A slip
clutch ensures that nothing happens if an anchor is caught or topped up if the engine is not switched o.
In the ship model, the winch is mounted invisibly below deck. In the version with two drums the release
mechanism as well as the drive acts on both chains at the same time.
General information about the windlass kit
With the material from this kit either the variant with one or two drums for receiving the anchor chain
can be built. In addition, the release mechanism can be placed to the right or left of the drums. Before
assembling, decide on the installation conditions of your model. The construction steps shown in this
manual describe the version with the release mechanism on the right and two drums.
The individual parts can be pressed out of the laser plates carefully. If necessary, cut the retaining bars
with a modelling knife. For parts with small holes, for example, a small screwdriver for pushing out hel-
pful.
At the lasered parts, remove the remains from the retaining bars by briey sanding. The material eleva-
tions and color changes, which are mainly caused by the production process on the underside of the
laser plate, smooth with 320 grit sandpaper.
For the parts to be used in each construction section, the part numbers are placed in parentheses. As-
semblies that have already been glued or mounted are in square brackets.
© Krick Modelltechnik Germany Stand 23.07.2018

Part numbers on the lasered plates
9
16
16
6
6
18
18
18
17
17
17
2 3
4 5
7 8
78
1
10
1
1
1
10
11 14
1212
15
13a 13b C
CA
A
A
A
A
G
B B
B B
H
D
F

Parts list of electric windlass
No. Description Quantity Material
1 Spacer for adjusting ring 4 Laser part 3 mm
2 Driver for adjusting ring with 2 large holes 1 Laser part 2 mm
3 Drive plate with 2 large holes 1 Laser part 2 mm
4 Drive plate with 2 small holes 1 Laser part 2 mm
5 Driver for adjusting ring with 2 small holes 1 Laser part 2 mm
6 cover shim 2 Laser part 2 mm
7 Drive plate for rubber mushrooms 2 Laser part 2 mm
8 Driver for adjusting ring with 3 holes 2 Laser part 2 mm
9 Side parts drum 4 Laser part 2 mm
10 Centering rings 4 Laser part 3 mm
11 Main base below 1 Laser part 3 mm
12 side panels 2 Laser part 3 mm
13a Chain guide for 1 drum 1 Laser part 3 mm
13b Chain guide for 2 drums 1 Laser part 3 mm
14 slide 1 Laser part 3 mm
15 engine mount 1 Laser part 3 mm
16 Eyelet for chain attachment 1 Laser part 2 mm
17 Mounting aid long drum 3 Laser part 2 mm
18 Mounting aid short drum 3 Laser part 2 mm
19 Collar internal diameter 3 mm 4 metal
20 Hexagon socket screw M3x6 4 steel
21 Driving pin Ø 2,5x6 mm 2 ASA plastic
22 Tube 44 mm in length 1 Plastic white
23 Tube 20 mm in length 2 Plastic white
24 Mushroom head rubber buer 6 rubber
25 Drum axis 3x85 mm 1 Brass
26 Washer inner Ø 3.2 mm 4 metal
27 microswitch 1 Finished part
28 geared motor 1 Finished part
29 Servo 1 Finished part
30 Servo lever 1-arm 1 Included with the servo
31 spiral spring 1 Finished part
32 Linkage with Z-bend Ø 1.5 x 100 mm 1 Finished part
33 Adjusting ring inside Ø 2mm 2 metal
34 Grub screw M3 x 3 2 steel
35 Tapping screw 2.2 x 4.5 mm 1 steel
36 Tapping screw 2.2 x 9.5 mm 2 steel
37 Tapping screw 2.9 x 6.5 mm 4 steel
38 Cylinder head screw M3 x 30 4 steel
39 Hex nut M3 4 steel
40 Spacer 3 x 4 x 24 mm 4 brass tube
41 Allen key 1.5 mm 1 steel
42 Screw for servo lever attachment 1 Included with the servo
43 instructions

Step 1, mounting the disconnect clutch
Glue the parts (1) + (2) + (3) centrically. Insert adjustment ring (19) and bond [1 + 2 + 3] with 6.
Glue the parts (1) + (4) + (5) centrically, insert the adjusting ring (19) with the grub screw (20) and glue [1
+ 4 + 5 + 19] to part 6. Glue 2 driving pins (21) at right angles.
Step 2, mounting the drum driver
Bond parts (1) + (8) + (7) (make 2x). Insert rubber buer (24) and adjusting ring (19) with grub screw (20)
(do not glue this).

Step 3, assembling the drums
Now you have to decide if the version should be built with one or two drums. Pictured is the construction
of a drum for the version with 2 drums
To help with the placement, the contour is engraved in part (9). Center the parts (9) and (10) with the aid
of the axle (25) and glue the parts (9) + (10) together. Do not stick the axle to the bearings. Slide chain
holder (16) onto part (22) or (23), do not stick together. The parts [9 + 10] + (22) + (16) + [9 + 10] to a
drum or [9 + 10] + (23) + (16) + [9 + 10] in the 2-drum version stick together. (Make 2 sets). During the
drying time of the adhesive, push the assembly aids (16) or (17) onto the side parts (9) at a 120 degree
angle. These ensure the parallelism of the two side panels. Now check again whether the nished drums
can be easily turned on the axis. Otherwise, rework the bearings carefully.
Step 4, mounting the frame
Stick the side parts (12) at right angles to the main
support (11). Then glue upper chain guide (13a) for one
winch drum or (13b) for 2 winch drums.
Step 5, mounting the axle with drums
Then install the drum axle together with the drum (s),
drivers, collars and washers between the side parts of the frame in the following order. The drum axis
must look out 10 mm from the side panel at each side. Do not tighten the set screws of the collars yet.
Order: Washer (26) - Adjusting ring with set screw [19 + 20] - Driver with rubber mushrooms - Winding
drum (1 or 2 pieces). With 2 drums place a washer (26) between these - driver with rubber mushrooms -
adjusting ring with grub screw [19 + 20] - washer (26).
2x

Step 6, mounting the disconnect clutch with pins
Now mount the driver with the 2 pins outside the frame and x it ush with the
grub screw. Do not forget the washer (25) between the frame side and driver
Step 7, engine mounting
Insert the motor mount (15) into the slot of the
slide (14) and glue it at a right angle. Insert the
motor into the motor mount and carefully glue it
with superglue. Important: No superglue should
get into the gearbox or other rotating parts.
Fix the clutch with holes on the motor shaft with
the grub screw.
Step 8, Servo mounting
Mount the spacers (40) with nuts (39) in the holes (A) of the main sup-
port (11) with the screws (38). Screw the servo (28) over the head with
the 4 screws (37) in the holes (B). Servo output must point in the direc-
tion of the release mechanism.
Step 9, microswitch
Bend the long lever of the microswitch (27) as shown.
1 2 3
Abb. 1:1

Step 10, slide assembly
Slide motor holder with slide into the guides of the side parts
and x with screw (35) in hole (C).
When installing the slider, the play in the guides should be as
low as possible but the slider can be moved without much resis-
tance.
Step 11, linkage
For the cross-shaped servo lever, remove three of the four levers
and insert the linkage (32) into the smallest servo travel hole. To
do this, slightly widen the hole by hand with a 1.7 mm drill bit.
The linkage outlet must be below the servo lever. Slide a collar
(33) with set screw (34) onto the linkage. Then insert the linkage
through the hole (D) of the motor mount and mount the servo
lever on the servo on a trial basis. Hold the microswitch over the
mounting holes (E) to determine the maximum length of the
pre-bent microswitch lever.
Lever and linkage must not touch each other. Shorten the lever
with a cutting disc. Finally install the microswitch with the
screws (36).
Step 12, wiring
Feed a motor connection cable through the holes (F), (H) and (G) and solder it to pin 1 of the switch.
Solder the remaining cable to pin 2 and pass it through hole (H) from the outside. Pass the second motor
connection cable through the holes (F) and (H). Solder on the open end a 2-pin connector (not included)
for connection to power supply.
Step 13, setting and functional test
This requires a 6V power source, transmitter and receiver. Alternatively, a servo tester can be used.
1. With some force exert pressure on the two drivers with rubber buer and tighten the grub screws
in this position. The frictional connection between the driver and the drum should only be so great
that the transmitted force of the windlass is sucient to lift the anchor and chain. If the anchor or the
chain is jammed under water, the frictional force of the rubber buers has created a kind of slip clutch
that prevents the model from being damaged or even being pulled under water.

2. Dismantle servo lever with mounted linkage and connect servo to receiver. Switch on transmitter and
receiver. Set channel for windlass to neutral. Mount the servo lever at a 90 degree angle and screw it
tight. The already mounted adjusting ring [33 + 34] is placed between the lever of the microswitch
and the motor mounting in such a way that the switching contact of the microswitch is not triggered.
Tighten adjusting ring with grub screw. Slide the spiral spring (31) onto the protruding rod and secure
with adjusting ring (33) and grub screw (34).
3. Move the servo lever to the end position opposite to the direction of the motor via the remote con-
trol. Now the contact of the microswitch is closed via the adjusting ring. If necessary, adjust the servo
travel via the dual rate function of the transmitter or the positioning of the adjusting ring on the
linkage.
4. Then bring the servo in the end position in the direction of the motor for dropping the chain. The
collar leads the engine mount together with the engine and clutch and the connection between the
engine and drum (s) is opened. The drum (s) must now be able to rotate freely.
5. Put the servo in the centre position again. Now connect the motor to the 6V voltage source and check
the functions again.
6. Connect the end of the anchor chain(s) with the eyelet(s) [16] to attach the chain and glue the
eyelet(s) to the drum(s) at the desired location. Wrap the anchor chain(s) on the drum(s). The windlass
is now ready for installation in your model.
Have fun with your windlass
Krick Modelltechnik

Notice de montage pour
le treuil d’ancre électrique
Réf. N° 65312
Accessoires nécessaires:
Ancre (métal)
Chaîne d‘ancre
Connecteur 2 voies pour alimentation en courant
Outillage nécessaire:
Papier abrasif grain 320
Petit tournevis cruciforme
Pince plate
Fer à souder avec étain
Mèche 1,7 mm
Petite perceuse électrique avec disque à tronçonner
Colles appropriées: Utilisation:
DELUXE Plastic Magic Collages plastique-plastique
Sekundenkleber Toutes sortes de collages
Fonctionnement du treuil d’ancre électrique avec un ou deux tambours de chaîne
Ce treuil d’ancre électrique permet de laisser descendre librement une ou deux ancres d’un modèle de
bateau, puis de les remonter lentement. Le pilotage du servo intégré se fait par un canal proportionnel
ou un interrupteur 3 position. En position neutre, l’ancre est maintenue en position, dans un sens l’ancre
sera remontée et dans l’autre sens le motoréducteur sera débrayé. L’ancre tombera ainsi par son propre
poids. Un embrayage garantit qu’il n’y ait pas de dommages si l’ancre se bloque, ou est complètement
remontée, au cas où le moteur ne serait pas déconnecté. Le treuil sera monté de façon invisible sous le
pont du modèle. Le mécanisme, ainsi que l’entrainement agit sur les deux chaînes dans la version avec
deux tambours.
Informations générales sur le kit de treuil d’ancre
Le matériel du kit présent permet de réaliser une variante avec un ou deux tambours pour la/les chaî-
nes d‘ancre. Le mécanisme de débrayage peut être placé à droite ou à gauche des tambours. Décidez
vous-même avant l’assemblage en fonction des possibilités de montage dans votre modèle. Les étapes
d’assemblage montrées dans cette notice décrivent la version avec le mécanisme de débrayage à droite
et deux tambours.
Les diérentes pièces peuvent être retirées des platines laser avec précaution. En cas de nécessité, cou-
pez les petits ponts à l’aide d’un couteau à balsa. Pour les pièces avec un petit perçage, vous pouvez vous
aider d’un petit tournevis.
Poncez légèrement les traces des ponts sur les pièces découpées au laser. Poncez les inégalités de ma-
tière et les modications de teinte, qui apparaissent principalement sur la face inférieure pendant le
processus de fabrication, avec du papier abrasif grain 320.
Les pièces utilisées pendant chaque étape d’assemblage sont numérotées entre parenthèses. Les sous-
ensembles qui sont déjà collés ou montés sont repérés par des parenthèses carrées.
© Krick Modelltechnik Germany Version 23.07.2018

Références des pièces sur les platines laser
9
16
16
6
6
18
18
18
17
17
17
2 3
4 5
7 8
78
1
10
1
1
1
10
11 14
1212
15
13a 13b C
CA
A
A
A
A
G
B B
B B
H
D
F

Nomenclature du treuil d’ancre électrique
Pos. Désignation Nombre Matière
1 Entretoise pour bague d‘arrêt 4 Pce laser 3 mm
2 Entraineur pour bague d’arrêt avec 2 gros perçages 1 Pce laser 2 mm
3 Flanc d’entrainement avec 2 gros perçages 1 Pce laser 2 mm
4 Flanc d’entrainement avec 2 petits perçages 1 Pce laser 2 mm
5 Entraineur pour bague d’arrêt avec 2 petits perçages 1 Pce laser 2 mm
6 Flanc d’extrémité 2 Pce laser 2 mm
7 Flanc d’entrainement pour champignons caoutchouc 2 Pce laser 2 mm
8 Entraineur pour bague d’arrêt avec 3 perçages 2 Pce laser 2 mm
9 Flanc de tambour 4 Pce laser 2 mm
10 Anneau de centrage 4 Pce laser 3 mm
11 Embase principale 1 Pce laser 3 mm
12 Flanc 2 Pce laser 3 mm
13a Guide de chaîne pour 1 tambour 1 Pce laser 3 mm
13b Guide de chaîne pour 2 tambours 1 Pce laser 3 mm
14 Coulisse 1 Pce laser 3 mm
15 Support moteur 1 Pce laser 3 mm
16 Anneau de xation de chaîne 1 Pce laser 2 mm
17 Aide au montage pour tambour long 3 Pce laser 2 mm
18 Aide au montage pour tambour court 3 Pce laser 2 mm
19 Bague d’arrêt Ø 3 mm intérieur 4 Métal
20 Vis 6-pans creux M3x6 4 Acier
21 Pion d‘entrainement Ø 2,5x6 mm 2 Plastique ASA
22 Tube longueur 44 mm 1 Plastique blanc
23 Tube longueur 20 mm 2 Plastique blanc
24 Champignon caoutchouc 6 Caoutchouc
25 Axe de tambour 3x85 mm 1 Laiton
26 Rondelle Ø 3,2 mm int. 4 Métal
27 Micro switch 1 Pce nie
28 Motoréducteur 1 Pce nie
29 Servo 1 Pce nie
30 Levier de servo 1 bras 1 Livré avec le servo
31 Ressort 1 Pce nie
32 Tringlerie avec pliage Z Ø 1,5 x 100 mm 1 Pce nie
33 Bague d’arrêt Ø 2mm int. 2 Métal
34 Vis sans tête M3 x 3 2 Acier
35 Vis à tôle 2,2 x 4,5 mm 1 Acier
36 Vis à tôle 2,2 x 9,5 mm 2 Acier
37 Vis à tôle 2,9 x 6,5 mm 4 Acier
38 Vis à tête cylindrique M3 x 30 4 Acier
39 Ecrou 6-pans M3 4 Acier
40 Entretoise 3 x 4 x 24 mm 4 Tube laiton
41 Clé 6-pans creux 1,5 mm 1 Acier
42 Vis pour xation servo 1 Livré avec le servo
43 Notice

Etape 1, montage de l‘embrayage
Collez les pièces (1)+(2)+(3) de façon centrée. Montez la bague d‘arrêt (19) et collez [1+2+3] avec 6.
Collez les pièces (1)+(4)+(5) de façon centrée. Montez la bague d’arrêt (19) avec la vis sans tête (20) et
collez [1+4+5+19] avec la pièce 6. Collez 2 pions d’entrainement (21) d‘équerre.
Etape 2, montage de l’entraineur de tambour
Collez les pièces (1)+(8)+(7) (faire 2x). Montez les champignons caoutchouc (24) et la bague d’arrêt (19)
avec la vis sans tête (20) (ne pas coller).