Krick Habicht User manual

© Klaus Krick Modelltechnik, Knittlingen, Germany
Bauanleitung
Habicht
Bestell-Nr. 11877
Zweiachs-Segler zum Segeln und Elektroiegen
Stand 03/2022
Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb dieses Modellbausatzes.
Unser vollkommen im CAD konstruierter und in CNC-Lasertechnik hergestellter Habicht ist das ideale Einstiegs-
modell in den Flugmodellbau. Auch der erfahrene Modellbauer wird seine Freude damit haben. Der Aufbau des
Modells ist bewusst sehr einfach gehalten und ist damit auch vom unerfahrenen Modellbauer leicht zu bewerk-
stelligen.
Gesteuert wird das Modell über Höhen- und Seitenruder, in der Elektroversion auch mit Motorregelung. Das
Tragächenprol wurde aus den Prolen moderner Hochleistungsmodelle entwickelt und verleiht dem Habicht
eine hohe Gleitleistung bei geringem Sinken. Auch penetriert das Modell gut gegen stärkeren Wind.
Der Rumpf wird aus wenigen Sperrholz- und Balsaholzteilen aufgebaut. Er ist damit sehr robust und verzeiht
auch so manche harte Landung. Die Kabinenhaube wird über einen Magnetverschluss abgenommen, so dass
es einen komfortablen Zugang zu den Einbauten gibt.
Die Tragäche wird mit Gummibändern gesichert. Sie ist eine leichte Rippenkonstruktion, die im Nasenbereich
auf der Oberäche beplankt wird. Die Leitwerke werden aus gelaserten Einzelteilen aufgebaut.
Technische Daten: Habicht mit Elektroantrieb Habicht Segler
Spannweite 1680 mm 1680 mm
Länge 1050 mm 1050 mm
Leergewicht 430 g 460 g
Fluggewicht ca. 760 g 650 g
Flächeninhalt 32,34 dm² 32,34 dm²
Flächenbelastung 23,5 g/dm² 20,1 g/dm²
Einstellwinkeldierenz 3 Grad 3 Grad
Der Motorsturz ergibt sich aus den Laserteilen, beträgt aber konstruktiv 3,5 Grad. Seitenzug ist nicht vorgese-
hen, dazu wäre wegen des schmalen Rumpfes kein Raum, den Motor schräg einzusetzen.
Die V-Form beträgt 10 Grad bzw. 5 Grad pro Seite. Gemessen an der Tragächenunterseite.

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Benötigtes Werkzeug und Kleber:
Weißleim (z.B. UHU holz express Artikel-Nr. 48585)
Hartkleber (z.B. UHU hart Artikel-Nr. 45510)
5-Min Epoxy (z.B. krick Epoxy Rapid Artikel-Nr. 80479)
Kabinenhauben-Kleber (z.B. DELUXE RC Modeller Artikel-Nr. 44126)
Messer mit Abbrechklingen
Stecknadeln
Schleifpapier in Körnung 120 und 220
Schleifklotz
Rundraspel und Rundfeile
Bohrer
Geodreieck
Papier-Klebeband
Wäscheklammern
Frischhaltefolie zum Belegen des Baubrettes, damit Teile nicht am Baubrett ankleben
Baubrett (z.B. ebene Tischlerplatte min. 80x30 cm oder Artikel-Nr. 81957)
Benötigtes Zubehör:
Scharnierband (hochwertiger TESA-Film)
Klettband zur Befestigung von Empfänger und Akku
Bügelfolie zum Bespannen des Modells (z.B. Oracover)
Für die Elektroversion ist ein abgestimmtes Antriebsset verfügbar.
Antriebsset Habicht Artikel-Nr. 42305
Inhalt: Motor MAX Aero , Aluminium-Spinner Ø 28 mm , Klapp-Luftschraube
und Hobbywing FunFly 30A Motorsteller
Die RC-Ausstattung (Segler):
Fernsteuerungsset bestehend aus Sender und Empfänger min. 2 Kanäle
Empfängerakku, ca. 1.000 mAh
Schalterkabel für Empfängerakku
2x Servo ca 15 mm breit, z.B. Artikel Nr. 79066
Die RC-Ausstattung (Elektro):
Fernsteuerungset bestehend aus Sender und Empfänger min. 3 Kanäle
2x Servo ca. 15 mm breit z.B. Midi Servo 2530MG Artikel-Nr. 79066
Antriebsset Habicht Artikel-Nr. 42305
Alternativ:
Motor 28 mm Ø, ca. 850 KV
BEC-Regler 30A
Klappluftschraube mit Spinner 28mm Ø
Geeigneter Antriebsakku
3s-LiPo ca. 1.300 mAh

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Die Bauanleitung
1. Der Rumpf
1.1 Die zwei Rumpfseitenwände bestehen aus dem Vorderteil R-01 und dem Rückteil R-02 und werden mitei-
nander verklebt. Dazu wird die Klebefuge zusammengedrückt und mit einem Streifen Klebeband xiert.
Von der gegenüberliegenden Seite wird Weißleim oder Hartkleber in die Klebefuge gedrückt. Nach dem
Trocknen des Klebers wird das Klebeband entfernt und die Teile werden leicht überschlien.
1.2 Nun werden der Hauptspant R-03, das Servob-
rett R-04 und der Halbspant R-05 miteinander
verklebt. Herausquellender Leim muss entfernt
werden.
1.3 Nach dem Trocknen wird dieser Aufbau zwi-
schen die beiden Rumpfseitenwände geklebt.
Bitte unbedingt darauf achten, dass alles gut
zusammengedrückt ist.
1.4 Der Rumpf wird nun auf ein ebenes Baubrett
gestellt und mit Gewichten xiert. Nach hinten
raus werden jetzt die Spanten R-06, R-07, R-08,
R-09 sowie die Auage R-10 in dieser Reihenfol-
ge eingeklebt.
Dabei unbedingt darauf achten, dass der Rumpf
gerade bleibt. Dabei hilft eine gerade Linie auf
dem Baubrett, auf der entlang die Mittellinie des
Rumpfes ausgerichtet wird.
R-01
R-01 R-02
R-02
R-01
R-03 R-04
R-05
R-01
R-03
R-12
R-06
R-07
R-08
R-09
R-02
R-01
R-02
R-07 R-08 R-09
R-10
R-10

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1.5 Die Oberseite des Rumpfes wird nun mit einem
Schleifklotz vorsichtig plangeschlien und
mit den Beplankungsteilen R-11 verschlossen.
Die werden aus dem Balsabrett zugeschnitten
und plan aufgeklebt. Ganz wichtig ist, dass die
Maserung – wie auf dem Bild gezeigt – quer
verläuft. Das macht den Rumpf verdrehsteif. Ist
der Kleber getrocknet, werden die Überstände
vorsichtig abgeschnitten und mit den Rumpfsei-
ten plangeschlien.
1.6 Die Bowdenzugrohre R-14 werden nun durch die
Spanten R-06 bis R-09 und Rumpfende links und
rechts aus dem Rumpf herausgeführt. Verklebt
werden die Rohre mit Hartkleber. Ist der Kleber
getrocknet, werden die herausstehenden Teile
auf den Rumpfseiten plangeschlien.
2. Elektro oder Segler?
2.1 Nun muss entschieden werden, ob das Modell
als Segler oder mit Elektromotor gebaut wird.
Der Unterschied liegt im Aufbau der Rumpfnase.
und des unterschiedlichen Frontspants.
Cockpitspant R-12 und der Frontspant R-13
oder R-13a eingeklebt werden. Auch hier gilt es
darauf zu achten, dass der Rumpf gerade bleibt
und auf der Mittellinie ausgerichtet ist.
2.2 Ist alles getrocknet, kann der Rumpf vom Bau-
brett gelöst werden. Dann wird die Unterseite
des Rumpfes vorsichtig plangeschlien.
2.3 Die Rumpfunterseite wird nun – genau wie vorhin schon die Oberseite– mit der Beplankung R-15 ver-
schlossen, wiederum mit querliegender Maserung. Ist dies getrocknet, werden die Überstände vorsichtig
abgeschnitten und mit den Rumpfseiten plangeschlien.
2.4 Für das Segelugmodell wird nun die Nase aus
den Laserteilen R-16a , R-16b und R-16c mehr-
schichtig verklebt. Die Nase für das Elektromo-
dell wird aus den Laserteilen R-17a und R-17b
sowie dem Ringspant R-18 hergestellt. Um eine
höhere Fertigkeit der Nase zu erreichen muss
die Reihenfolge der Teile unbedingt wie auf den
Abbildungen beachtet werden, damit die
Maserung im Wechsel verläuft.
2.5 Der Segler: Die Laserteile R-16a-c werden vollächig miteinander mit UHU Hart Kleber verklebt.
Hinweis: Durch das Verkleben mit Hartkleber lässt sich der verklebte Balsaholzblock leichter in Form
schleifen.
R-11
R-12
R-14
R-13 oder
R-13a
Elektro-
version
Segler
R-16 a,b,c R-17 a,b R-18

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Dabei ist zu beachten, dass die Teile auf der geraden Rückseite genau uchten. Diese Fläche muss vor
dem Verkleben mit dem Schleifklotz plangeschlien werden.
R-16a
R-16b
R-16c
R-16b
R-16c
R-16b
R-16b
R-16cR-16c
R-16b
R-16c
R-16b
R-16c
R-16c
R-16b
R-16b
2.6 Der so entstandene Balsaklotz wird nun plan vor
den Spant R-03 geklebt. Die starke Rundung ist
oben, die eher ache Rundung unten. Darauf
achten dass der horizontale Schlitz im Front-
spant nicht mit Kleber verschlossen wird. In
diesen Schlitz wird später noch der Kabinenha-
benrahmen eingesteckt.
2.7 Nach dem Aushärten des Klebers kann der Klotz
vorsichtig abgerundet und mit dem Rumpf
zusammen verschlien werden.
2.8 Die Elektroversion: Die Laserteile R-17a +R-17b werden zum Klotz miteinander mit Hartkleber verklebt,
auf der Rückseite plangeschlien und direkt an den Rumpf geklebt.
R-17a
R-17b
R-17a
R-17b
R-17a
R-17b
R-17b
R-17aR-
R-17b
R-17a
R-17b
R-17a
R-17a
R-17b
2.9 Nun wird die Vorderkante des Klotzes vorsichtig plangeschlien. Sehr vorsichtig, damit die Fläche plan
bleibt und nicht schräg geschlien wird.
2.10 Der Ringspant R-18 wird nun auf die vordere Fläche des Klotzes geklebt und dabei exakt mittig ausgerich-
tet.
2.11 Um den Motor einbauen zu können wird der Klotz nun von innen ausgehöhlt. Dazu wird ein circa 8 mm
großes Loch von vorne eingebohrt und der Klotz wird anschließend mit Rundraspel und -feile ausge-
höhlt. Die Aushöhlung darf vorne maximal bis an den Ringspant R-18 herangehen, nach hinten heraus
darf sich die Aushöhlung erweitern. Der Motor sollte dabei immer wieder testweise eingesteckt werden.
kein
Kleber
Segler
Elektroversion

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2.12 Nun wird der Motorspant R-19 exakt mittig aufgeklebt.
2.13 Die Rumpfnase wird sorgfältig mit dem Rumpf zusammen
verschlien. Dabei ist darauf zu achten, dass der Durchmes-
ser des Motorspants R-19 nicht kleiner als 29 mm Ø werden
darf.
3. Die Kabinenhaube
3.1 Für die spätere Magnetbefestigung der Kabinen-
haube wird der Halbspant aus zwei Lagen
zusammengeklebt, bestehend aus R-20a und
R-20b (mit Bohrung). Anschließend wird er am
Ende des Kabinenhaubenausschnitts direkt an
den Spant R-03 geklebt.
3.2 Der Rahmen für die Kabinenhaube wird aus der Grundplatte R-21 sowie dem Frontspant R-22 aufgebaut.
Die Bohrung für den Magnet wird mit dem Spant R-23 von der Innenseite her abgedeckt.
3.3 Der Rahmen wird passend eingeschlien.
Er muss rundherum circa einen Millimeter
kleiner sein als der Rumpf, damit die Kabinen-
haube selbst später nicht übersteht.
R-19
R-18
R-20b
R-20a
R-21
R-23
R-22

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3.4 Die Kabinenhaube R-24 wird zugeschnitten und dabei immer wieder auf Rumpf und Rahmen angepasst.
Zum Verkleben mit der Kabinenhaube wird der Rahmen soweit wie möglich in die Kabinenhaube ein-
gedrückt, jedoch ohne dabei die Haube auseinander zudrücken. Auch darf der Rahmen nicht verdreht
werden. Nach dem Aushärten des Klebers werden die Überstände der Haube vorsichtig weg geschnitten
und mit dem Rahmen plangeschlien.
3.5 Nach dem Einkleben der Magnete R-25 mit 5min.-Epoxy – dabei die Polung der Magnete beachten! –
kann die Kabinenhaube nal auf den Rumpf angepasst werden. Die Ränder der Haube können ein wenig
beigeschlien werden, da sie später noch mit farbiger Folie beklebt oder lackiert werden.
4. Fertigstellung des Rumpfes
4.1 Der Rumpf wird nun mit Schleifpapier und Schleifklotz verschlien. Die Ecken werden leicht abgerundet,
die Flächen komplett überschlien.
4.2 Nun werden die beiden Dübel R-26 für die
Tragächenbefestigung eingeklebt. Dazu wird
der Stab auf 80 und 60 mm getrennt. Die vier
Enden werden leicht abgerundet. Beim Einkle-
ben darauf achten, dass die Dübel links und
rechts gleich weit herausstehen.
R-24
R-26

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5. Die Leitwerke und Ruder
5.1 Das Höhenleitwerk wird auf einer ebenen und mit Frischhaltefolie abgedeckten Fläche aus den Teilen
L-01 bis L-09 zusammengebaut. Verklebt wird ausschließlich mit Weißleim.
5.2 Das Mittelteil L-02 wird an die Endleiste L-01 angeklebt und auf fest auf dem Baubrett xiert. Darauf ach-
ten, dass die Endleiste absolut geradlinig bleibt.
5.3 Nun die Nasenleiste L-03 ankleben, aber nur in der Mitte am Mittelteil xieren. Links und rechts die her-
ausstehenden Teile bleiben zunächst frei.
5.4 Die Stege L-04 bis L-07 werden der Nummerierung entsprechend eingeklebt und jeweils zusammen mit
der Nasenleiste xiert.
5.5. Den Abschluss bilden die Randbögen L-08 sowie das Einkleben der Aussteifung L-09 in die Endleiste.
5.6 Ist alles getrocknet, wird das Höhenleitwerk vorsichtig vom, Baubrett gelöst und plangeschlien. Die
Nasenleiste und die Randbögen werden leicht abgerundet.
5.7 Der Aufbau des Höhenruders startet mit dem Fixieren der Nasenleiste L-10. Auch die muss wieder absolut
geradlinig sein.
5.8 Nun werden die Innenteile L-12 und die Stege L-13 bis L-16 eingeklebt. Im selben Arbeitsgang werden die
Endleisten L-11 angeklebt, sorgfältig ausgerichtet und xiert.
5.9 Den Abschluss bilden wieder die Randbögen L-17.
L-02
L-01
L-03
L-08 L-08
L-07L-06L-05L-04
L-09
L-07 L-06 L-05 L-04
L-13L-12
L-11
L-10
L-11
L-15
L-14 L-17
L-16
L-15 L-14
L-17 L-16 L-13 L-12

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5.10 Seitenleitwerk und -ruder werden genauso wie Höhenleitwerk und -ruder aufgebaut, immer der Numme-
rierung folgend.
5.11 Die Frontkanten der beweglichen Ruder werden auf eine Seite hin abgeschrägt, um später die Ruderaus-
schläge zu ermöglichen. Die Kanten der Endleisten und Randbögen werden abgerundet.
6. Montage der Leitwerke
6.1 Das Höhenleitwerk wird auf die Auage des Rumpfes geklebt. Ausgerichtet wird es dabei an der Nut im
Mittelteil, die sich genau so auch in der Auage im Rumpf bendet. Der Rumpf muss dabei wieder exakt
gerade auf dem Baubrett xiert sein, dann kann das Höhenleitwerk genau waagerecht aufgeklebt wer-
den.
6.2 Das Seitenleitwerk wird vorsichtig in die Nut eingedrückt und dabei verklebt. Es muss genau senkrecht
stehen, was mit einem Geodreieck kontrolliert werden muss.
6.3 Die Ruderblätter werden erst nach der Fertigstellung des Modells mit Klebebandscharnieren befestigt.
Auch die Ruderhörner werden erst nach dem Bespannen eingeklebt.
6.4 Der Sporn R-27 wird auf den Rumpfboden geklebt, bis dicht an das Seitenruder heran.
L-18
L-22
L-19
L-25
L-27
L-20
L-21
L-23
L-24
L-26
L-28
L-29
L-30
L-31
R-27

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7. Die Tragäche
7.1 Wichtig: Die Tragäche wird in je einer linken und einer rechten Hälfte spiegelbildlich zueinander
aufgebaut. Es empehlt sich, beide Hälften gleichzeitig aufzubauen.
7.2 Der Aufbau startet mit dem Hauptholm T-01, der geradlinig auf einer ebenen und mit Frischhaltefolie
abgedeckten Fläche xiert wird. Zum Fixieren werden an der Vorder- und Hinterkante kleine Nägel oder
Stecknadeln eingedrückt. Die Nägel dürfen nicht durch den Holm geschlagen werden, da der sonst
geschwächt wird.
7.3 Der kurze Kammholm T-02 wird auf den Hauptholm geklebt, genau mittig in der Leistenbreite und mit
circa einem Millimeter Abstand zum Ende der Leiste.
7.4 Nun wird die zweite Rippe T-04 in den Kammholm
senkrecht eingeklebt. Mit dem Geodreieck werden
sie genau rechtwinklig zum Hauptholm ausgerichtet
und müssen mit Stecknadeln xiert werden.
Die Rippe T-05 wird in die dritte Aussparung von T-06
von unten eingesteckt. Nun wird der Kammholm T-06
mit der Rippe T-05 auf die Rippe T-04 aufgesteck.
7.5 Der lange Kammholm T-06 wird nun über die ganze
Länge der Leiste aufgeklebt Die Wurzelrippe T-03 sitzt
leicht schräg, um die spätere V-Form der Tragäche zu
gewährleisten. Auch dieser Kammholm muss wieder
mittig auf der Leistenbreite ausgerichtet werden.
T-01
T-06
T-02
T-01
T-01
T-02
T-04
T-04
T-04
T-03
T-05
T-06
T-03
T-05