Leister VARIMAT V2 Series User manual

VARIMAT V2
Leister Technologies AG
Galileo-Strasse 10
CH-6056 Kaegiswil/Switzerland
Tel. [phone]
Fax [phone]
www.leister.com
[e-mail]
®
D
NL NE
USA
I
GB F

N
E
NL
I
2
Deutsch Bedienungsanleitung 3
English Operating Instructions 18
Français Instructions d’utilisation 33
Italiano Istruzioni d’uso 48
Espanõl Instrucciones de funcionamiento 63
Nederland Gebruiksaanwijzing 78
Norsk Bruksanvisning 93
D
GB
USA
F

3
Wie starte ich den Heissluft-Schweissautomaten VARIMAT V2?
1. Netzanschlussleitung an das elektrische Netz anschliessen
2. Hauptschalter (3) EIN
3. Taste Antrieb drücken e-Drive drehen
4. Taste Heizung drücken e-Drive drehen
5. e-Drive drücken Aufheizzeit ca. 3 – 5 Minuten
6. Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen
Normen oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
7. Schweissung
Wie schalte ich den Heissluft-Schweissautomaten VARIMAT V2 aus?
1. e-Drive drücken (Abb. 1).
2. «Cool down OK» e-Drive drücken und ca. 4 Minuten abkühlen (Abb 2).
Gebläse schaltet automatisch aus.
3. Nach abgekühlter Schweissdüse (9) Hauptschalter (3) AUS
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines Heissluft-Schweissautomaten VARIMAT V2
Sie haben sich für einen erstklassigen Heissluft-Schweissautomaten entschieden, der aus hochwertigen
Materialen besteht. Dieses Gerät wurde nach den neuesten Schweisstechnologien entwickelt und
produziert. Jeder VARIMAT V2 wird einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen bevor er das Werk in der
Schweiz verlässt.
Inhaltsverzeichnis
Quick-Info Seite 3
Anwendung, Warnung, Vorsicht Seite 4
Konformität, Entsorgung, Technische Daten Seite 5
Gerätebeschreibung, Bedienelemente Seite 6
Transport Seite 7
Fügekraft, Betriebsbereitschaft, Anfahrsensor-Einstellung Seite 8
Gerätepositionierung, Schweissablauf Seite 9
Tastenkombinationen Seite 10
Arbeitsmodus (Kapitel 1) 1.1 Sollwertanzeige Seite 10
1.2 Arbeitsanzeige Seite 11
1.3 Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
1.4 Einstellen der Schweisstemperatur Seite 12
1.5 Einstellen der Luftmenge
1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler Seite 13
1.7 Profile wählen
1.8 Abkühlen Seite 14
1.9 Standby
1.10 Fehlermeldungen Seite 15
Profil Setup (Kapitel 2) 2.1 Profile erstellen Seite 15
2.2 Standby Setup Seite 16
FAQ Seite 16
Ausführungen VARIMAT V2, Zubehör, Schulung, Wartung, Service und Reparatur, Gewährleistung Seite 17
Quick-Info
ON
(Abb. 1) (Abb. 2)
OFF
D

4
Leister VARIMAT V2
Heissluft-Schweissautomat
• Überlappschweissen von Dach-Bahnen aus PVC, TPO, ECB, EPDM, CSPE für Basis-Schweissnähte.
Auch an randnahen Zonen und auf unebenen Flächen einsetzbar.
• Überlappschweissen von Folien und beschichteten Geweben
Anwendung
Bedienungsanleitung (Original-Bedienungsanleitung)
D
Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme aufmerksam
lesen und zur weiteren Verfügung aufbewahren.
Lebensgefahr beim Öffnen des Gerätes, da spannungsführende Komponenten
und Anschlüsse freigelegt werden. Vor dem Öffnen des Gerätes Netzstecker aus
der Steckdose ziehen.
Feuer- und Explosionsgefahr bei unsachgemässem Gebrauch von Heissluft-
geräten, besonders in der Nähe von brennbaren Materialien und explosiven
Gasen.
Verbrennungsgefahr! Schweissdüse und Schweissplatte nicht in heissem
Zustand berühren. Gerät abkühlen lassen.
Heissluftstrahl nicht auf Personen oder Tiere richten.
Warnung
Gerät an eine Steckdose mit Schutzleiter anschliessen. Jede Unterbrechung des
Schutzleiters innerhalb oder ausserhalb des Gerätes ist gefährlich!
Nur Verlängerungskabel mit Schutzleiter verwenden!
Gerät muss beobachtet betrieben werden. Wärme kann zu brennbaren Mate-
rialien gelangen, die sich ausser Sichtweite befinden.
Gerät darf nur von ausgebildeten Fachleuten oder unter deren Aufsicht
benützt werden. Kindern ist die Benützung gänzlich untersagt.
FI-Schalter beim Einsatz des Gerätes auf Baustellen ist für den Personenschutz
dringend erforderlich.
Nennspannung, die auf dem Gerät angegeben ist, muss mit der Netzspannung
übereinstimmen. EN 61000-3-11; Zmax = 0.115 + j 0.072 . Gegebenenfalls
Elektrizitäts-Versorgungs-Unternehmen konsultieren.
Bei Netzausfall Heissluftgebläse ausfahren.
Gerät vor Feuchtigkeit und Nässe schützen.
FI
230
400
Vorsicht
Gerät darf nicht am Zusatzgewicht/Abschlussgewicht angehoben werden.

5
Leister Technologies AG, Galileo-Strasse 10, CH-6056 Kaegiswil/Schweiz bestätigt, dass dieses Produkt in
der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung die Anforderungen der folgenden EU-Richtlinien erfüllt.
Richtlinien:
2006/42, 2004/108, 2006/95, 2011/65
Harmonisierte Normen: EN 12100
EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-6-2
EN 61000-3-2, EN 61000-3-12, EN 61000-3-3, EN 61000-3-11 (Zmax)
EN 62233, EN 60335-2-45, EN 50581
Kaegiswil, 22.10.2014
Bruno von Wyl, CTO Andreas Kathriner, GM
Elektrowerkzeuge, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zuge-
führt werden. Nur für EU-Länder: Werfen Sie Elektrowerkzeuge nicht in den Hausmüll! Gemäß der
Europäischen Richtlinie 2002/96 über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer Umsetzung in natio-
nales Recht müssen nicht mehr gebrauchsfähige Elektrowerkzeuge getrennt gesammelt und einer
umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.
Entsorgung
Konformität
Technische Daten
Spannung V~ 200, 230, 400 V~ 200, 230, 400 
Leistung W 4200, 4600, 5700 W4200, 4600, 5700
Frequenz Hz 50 / 60 Hz 50 / 60
Temperatur °C 100 – 620 stufenlos °F 212 – 1148 stufenlos
Antrieb m/min. 0.7 – 12 stufenlos ft/min 2.3 – 39.4 stufenlos
Fügekraft N ca.190 (2 Gewichte) Nca.190 (2 Gewichte)
Luftmenge % 50 – 100 %50 – 100
Emissionspegel LpA (dB) 70 LpA (dB) 70
Gewicht kg 35 lbs 77
ohne Netzanschlussleitung
Masse L BHmm650 430 330 inch 25 17 13
Konformitätszeichen 2
Sicherheitszeichen 3
Schutzklasse I 1
Technische Änderungen vorbehalten
Anschlussspannung nicht umschaltbar

6
Gerätebeschreibung
1Netzanschlussleitung
2Gehäuse
3Hauptschalter
4Bedienelemente
5Display
6Anfahrsensor
7Arretierschraube
8Heissluftgebläse
9Schweissdüse
10 Gebläsehalter
11 Arretierhebel
12 Pendelrolle
13 Spureinstell-Schraube
14 Nachlaufrolle
15 Umlenkrolle
16 Transportrolle verschiebbar
17 Transportrolle
18 Führungsrolle
19 Schaltfeder Transportrolle
20 Kulisse
21 Raster Geräteeinstellung
22 Zusatzgewicht
23 Abschlussgewicht
24 Traggriff
12 30 13
32 7 6
1
2
3
16
5
4
10
11 17
29
9
8
12
14
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
31
33
25 Zylinderschraube
26 Führungsstab-Unterteil
27 Führungsstab-Oberteil
28 Klemmhebel
Führungsstab-Oberteil
29 Halterung für
Netzanschlussleitung
30 Rundriemen
31 Hebelschraube
Führungsstab-Unterteil
32 Abdeckung Anfahrsensor
33 Drahtbürste
34 Schweissplatte
35 Niederhalter für Rundriemen
Bedienelemente (4)
Zum Ein- / Ausschalten des Heissluft-Schweissautomaten VARIMAT V2
Antrieb
Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
Heizung
Einstellen der Schweisstemperatur
Gebläse
Einstellen der Luftmenge
e-Drive
Der e-Drive dient als Navigator.
Er hat zwei Funktionen:
Nach links oder rechts drehen, um
diverse Menüs oder Werte einzustellen
Drücken, um zu bestätigen oder zu
aktivieren
34
30 35 1215
Hauptschalter (3)

7
VARIMAT V2 aus Gerätekoffer ausfahren:
Gerätekoffer oben öffnen
Gerätekoffer seitlich öffnen
Hebelschraube (31) öffnen und Führungsstab-Unterteil (26) in die gewünschte Stellung bringen;
Hebelschraube (31) anziehen
Klemmhebel (28) öffnen
Führungsstab-Oberteil (27) auf gewünschte Höhe einstellen; Klemmhebel (28) anziehen
Heissluft-Schweissautomat VARIMAT V2 vorsichtig aus den Gerätekoffer ausfahren
VARIMAT V2 in Gerätekoffer einfahren:
Heissluft-Schweissautomat VARIMATV2 vorsichtig seitlich in dem Gerätekoffer einfahren
Klemmhebel (28) öffnen und Führungsstab-Oberteil (27) einfahren;
Klemmhebel (28) anziehen
Hebelschraube (31) öffnen und Führungsstab (27) in Transportstellung bringen;
Hebelschraube (31) anziehen
Gerätekoffer seitlich schliessen
Gerätekoffer oben schliessen
Transport:
Gerätekoffer für den Transport von Hand am Traggriff halten
1
2
3
4
5
5
4
3
Transport
Verwenden Sie für den Transport des Heissluft-Schweissautomaten VARIMAT V2
den im Lieferumfang enthaltenen Gerätekoffer. Der Gerätekoffer ist mit Traggriff
und Transportrollen ausgerüstet.
VARIMAT V2 darf nicht am Zusatzgewicht (22) und Abschlussgewicht (23)
angehoben werden.
Die Traggriffe des Gerätekoffers sowie Traggriff (24) und Führungsstab (27) des
Heissluft-Schweissautomaten nicht für den Transport mit dem Kran verwenden.
Zum Anheben des Heissluft-Schweissautomaten von Hand, Traggriff (24) und
Führungsstab (27) benutzen.
Zur Transportvorbereitung
Schweissdüse (9) abkühlen lassen
1 2
3 4 5 6
2
1
6
27
24
22
23

8
Startet der Antriebsmotor nicht automatisch nach dem Einfahren der
Schweissdüse (9), ist der Anfahrsensor (6) möglicherweise falsch eingestellt.
Massnahme
•Anfahrsensor (6) wie folgt einstellen:
– Hauptschalter (3) ausschalten
– Abdeckung Anfahrsensor (32) entfernen
– Heissluftgebläse (8) absenken und bis zum linken Anschlag fahren
– Arretierhebel (11) muss einklinken
– Arretierschraube für Anfahrsensor (7) lösen
– Anfahrsensor (6) an Gebläsehalter (10) schieben; WICHTIG: Schaltabstand 0.2 – 0.5mm
– Arretierschraube für Anfahrsensor (7) anziehen
– Abdeckung Anfahrsensor (32) montieren
– Heissluftgebläse (8) bis zum Anschlag ausfahren und hochschwenken
– Funktion überprüfen
Startet der Antriebsmotor noch immer nicht automatisch, ist die Service-Stelle zu kontaktieren.
Betriebsbereitschaft
Fügekraft
• Vor Inbetriebnahme Netzanschlussleitung (1) und Stecker sowie Verlängerungskabel auf
elektrische und mechanische Beschädigung überprüfen.
•Führungsstab-Unterteil (26) mittels Hebelschraube (31) und Führungsstab-
Oberteil (27) mittels Klemmhebel (28) in die gewünschte Position bringen
• Zugentlastung von Netzanschlussleitung (1) in Halterung (29) einhängen
• Grundeinstellung der Schweissdüse (9) kontrollieren (ab Werk Detail B und C)
•Transportstellung:
– Führungsrolle (18) nach oben schwenken
– Transportrolle (16) durch Anheben des Führungsstabes (27) entlasten
– Transportrolle (16) mit leichtem Druck auf Schaltfeder (19) an Anschlag links
schieben (Detail D)
– Heissluftgebläse (8) durch Ziehen des Arretierhebels (11) ausfahren und bis
zum Einrastpunkt hochschwenken
Gerät an Nennspannung anschliessen. Nennspannung, die auf dem Gerät
angegeben ist, muss mit der Netzspannung übereinstimmen.
Bei Netzausfall Heissluftgebläse ausfahren.
Detail B
Detail C
Detail D
18 16
12
9
19
Detail A
•Die Fügekraft wird auf die Pendelrolle (12) übertragen.
• Je nach Bedarf können Zusatzgewichte (22) und das
Abschlussgewicht (23) aufgesteckt werden (siehe Detail A).
1 mm
Anfahrsensor-Einstellung
32 7 11 106
38
OFF
120N 155N 190N
22
12
23
22
120
230

9
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen Normen
oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
•Schweissparameter Antrieb, Heizung und Gebläse einstellen (Kapitel 1, Arbeitsmodus)
• Schweisstemperatur muss erreicht sein (Aufheizzeit ca. 3 - 5 min)
•Arretierhebel (11) ziehen, Heissluftgebläse (8) absenken und Schweissdüse (9) zwischen den überlapp-
gelegten Bahnen bis zum Anschlag einfahren; Antriebsmotor startet automatisch
Kein automatischer Start (Kapitel Anfahrsensor-Einstellung)
• Maschine kann mit Bedienelementen (4) Antrieb und e-Drive manuell gestartet werden
•
Heissluft-Schweissautomat wird am Führungsstab (27) entlang der Überlappung geführt. Führen Sie den Heissluft-
Schweissautomaten ohne Druck auf den Führungsstab (27) beim Schweissen. Druck auf den Führungsstab (27)
kann zu Schweissfehlern führen. Position der Führungsrolle (18) beachten
• Nach der Schweissung Arretierhebel (11) ziehen, Heissluftgebläse (8) bis zum Anschlag ausfahren und zum
Einrastpunkt hochschwenken
• Nach Beendigung der Schweissarbeiten mittels e-Drive (2 x drücken) Heizung ausschalten, dadurch wird
die Schweissdüse (9) abgekühlt und das Gebläse schaltet nach ca. 4 Minuten automatisch aus (Kapitel 1.8,
Abkühlen)
•Hauptschalter (3) ausschalten
Netzanschlussleitung (1) vom elektrischen Netz trennen.
•Schweissdüse (9) mit Drahtbürste (33) reinigen
Gerätepositionierung
•Heissluft-Schweissautomat mit Druck auf Führungsstab (27) anheben und auf Schweissposition fahren
•Schweissplatte (34) aus Halterung nehmen und gemäss Detail E positionieren
ACHTUNG: Schweissplatte (34) darf nur bei abgekühlter Schweissdüse (9) aus der Halterung
genommen und positioniert werden.
•Transportrolle (16) durch Anheben des Führungsstabes (27) entlasten
•Transportrolle (16) mit leichtem Druck auf Schaltfeder (19) bis zum Anschlag nach rechts schieben
•Führungsrolle (18) nach unten schwenken
•Führungsrolle (18) muss parallel zur Kante der Pendelrolle (12) eingestellt sein (siehe Detail F)
• Testlauf vornehmen
• Spurkorrektur ist an der Spureinstell-Schraube (13) vorzunehmen (siehe Details G und H sowie Funktions-
hinweis auf dem Heissluft-Schweissautomaten)
Detail F
12 12
18
Detail G Detail H
13
Schweissablauf
12 13
Detail E
34
34
OFF
120
230

10
Tastenkombinationen
Hauptschalter EIN
Tasten Antrieb und Heizung gedrückt
halten und gleichzeitig Hauptschalter EIN
Arbeitsmodus
Kapitel 1
Profil Setup
Kapitel 2
1. Arbeitsmodus
1.1 Sollwertanzeige (nach Einschalten des Gerätes)
Hauptschalter (3) EIN
• Nach dem Einschalten des Geräts erscheinen die zuletzt eingestellten Werte auf dem
Display (5) (Abb. 3).
• In diesem Menü sind Heizung, Gebläse und Antrieb ausgeschaltet.
• Der Anwender kann hier mit den Bedienelementen (4) alle Einstellungen vornehmen,
welche in den folgenden Kapiteln beschrieben sind.
• Ist die Heizelement-Temperatur beim Einschalten jedoch grösser als 80°C, wechselt
die Anzeige sofort in den Cool Down Modus (Kapitel 1.8 Abkühlen) in welchem das
Gebläse immer mit voller Leistung betrieben wird und so die Schweissdüse (9)
abkühlt. Aus diesem Modus kann jedoch zu jeder Zeit wieder in den Arbeitsmodus
gewechselt werden.
• Erreicht die Heizelement-Temperatur beim Abkühlen 60°C, läuft das Gebläse noch
2 Minuten weiter und schaltet anschliessend automatisch ab. Das Display (5)
wechselt in die Sollwertanzeige zurück (Abb. 3).
•
Durch Drehen des e-Drive auf Profil können die verschiedenen Schweiss profile
ausgewählt werden (Abb. 4; Kapitel 1.7, Profile wählen).
(Abb. 3)
(Abb. 4)
ON
ON
ON

11
1. Arbeitsmodus
1.2 Arbeitsanzeige
• Durch Drücken des e-Drive werden Heizung und Gebläse gestar-
tet, und die Sollwertanzeige wechselt in die Arbeitsanzeige.
• Beim Aufheizen der Schweissdüse (9) wird dies auf dem Dis-
play (5) mit Fortschrittsbalken, Pfeil (nach oben) und Ist-Wert
der Schweisstemperatur (blinkend) angezeigt.
• Ist die Netzspannung ausserhalb (+/- 15%) der vorgegebenen
Nennspannung (200V, 230 V, 400V), wird dies blinkend mit dem
Symbol und der gemessenen Unter-/Überspannung angezeigt.
Ist die Luftmenge kleiner als 100%, wechselt die eingestellte
Prozentangabe mit dem Symbol.
Unter-/Überspannung kann das Schweissresultat beeinflussen!
• Wird nach einer definierten Zeit keine Taste gedrückt (Schweiss-
düse (9) NICHT in Schweissposition), wird das Standby-Menü
angezeigt (Kapitel 1.9, Standby).
• Ist die Schweissdüse (9) nicht eingeschwenkt, sind die Menüs
Cool Down (Kapitel 1.8, Abkühlen) oder Profile (Kapitel 1.7, Profile wählen)
durch Drehen des e-Drive wählbar.
•
Ist die Schweissdüse (9) ein geschwenkt, verschwinden die beiden Menüpunkte auf dem
Display (5) und können nicht mehr angewählt werden.
• Während die Schweissdüse (9) abkühlt, wird dies mit ausgefülltem Fortschrittsbalken, Pfeil (nach
unten) und blinkendem Ist-Wert der Schweisstemperatur auf dem Display (5) dargestellt.

12
1. Arbeitsmodus
1.3 Einstellen der Antriebsgeschwindigkeit
• Mit der Taste Antrieb kann die
Antriebsge schwindigkeit angepasst werden. Diese
kann durch Drehen des e-Drive in 0.1m/min.-Schritten von 0.7m/min. – 12.0m/min.
eingestellt werden. Diese Einstellung kann bei ein- oder ausgeschaltetem Antrieb
vorgenommen werden.
• Ist die Schweissdüse (9) nicht in der Schweissposition, erscheint am unteren linken
Rand des Displays (5) das Symbol .
•
Durch Drücken des e-Drive kann so der Antrieb eingeschaltet werden, und es
erscheint das Symbol . Die Antriebsgeschwindigkeit kann direkt durch Drehen des e-Drive
verstellt werden.
• Durch erneutes Drücken des e-Drive wird der Befehl Stop ausgeführt, der Antrieb wird ausgeschaltet.
Auf dem Display erscheint die Sollwert-Arbeitsanzeige oder Cool Down.
• Erfolgt während 3 Sekunden keine Eingabe durch die Bedienelemente (4), wird die neue Antriebs-
ge schwindigkeit übernommen.
Auf dem Display (5) erscheint die Sollwert-Arbeitsanzeige oder Cool Down.
• Wird die Taste Antrieb während 3 Sekunden gedrückt, wechselt die Anzeige in ein anderes Menü (siehe
Kapitel 1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler).
• Mit der Taste Heizung oder Taste Gebläse kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.
Stop
1.4 Einstellen der Schweisstemperatur
• Mit der Taste Heizung kann die Schweisstemperatur verändert werden. Die
Schweisstemperatur ist in 10°C-Schritten von 100°C - 620°C durch Drehen des
e-Dri ve einstellbar. Die Einstellung wird nach 3 Sekunden übernommen, sofern
innerhalb dieser 3 Sekunden keine Taste betätigt wurde.
• Wird dieses Menü aus der Sollwertanzeige aufgerufen, können durch Drücken
des e- Drive Heizung und Gebläse gestartet werden. Ist die Heizung eingeschaltet,
kann das Menü Cool Down ausgewählt werden (Kapitel 1.8, Abkühlen).
• Durch Drücken der Taste Heizung während 3 Sekunden wechselt das Display (5).
Die Netzspannung erscheint unterhalb der Antriebsgeschwindigkeit. Dieser Aufruf ist
nur aus der Arbeitsanzeige möglich (Kapitel 1.2).
• Bei einer eingestellten Schweisstemperatur von 500°C und höher wird die Luftmenge
automatisch reduziert. Der Anwender kann jedoch über die Taste Gebläse die Luft-
menge manuell verstellen (Kapitel 1.5).
Erscheint ein Stern hinter der Luftmengenanzeige, ist das Erreichen der
Schweisstemperatur nicht mehr gewährleistet.
• Mit der Taste Antrieb oder Taste Gebläse kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.

13
1. Arbeitsmodus
1.5 Einstellen der Luftmenge
• Mit der Taste Gebläse kann die Luftmenge verändert werden. Die
Luftmenge ist in
5% - Schritten von 50% – 100% durch Drehen des e-Drive einstellbar. Die
Einstellung wird nach 3 Sekunden übernommen, sofern innerhalb dieser 3 Sekunden
keine Taste betätigt wurde. Ist die Luftmenge auf 100% eingestellt, erscheint keine
Anzeige auf dem Display (5).
• Bei einer eingestellten Schweisstemperatur von 500°C und höher wird die Luftmenge
automatisch reduziert. Die Luftmenge kann durch Drehen des e-Drive manuell
erhöht werden.
Erscheint ein Stern hinter der Luftmengenanzeige, ist das Erreichen der Schweisstemperatur
nicht mehr gewährleistet.
• Wird dieses Menü aus der Sollwertanzeige aufgerufen, kann durch Drücken des e-Drive die Heizung und
das Gebläse gestartet werden.
• Das Cool Down Menü kann durch Drücken des e-Drive ausgewählt werden (Kapitel 1.8, Abkühlen).
• Mit der Taste Antrieb oder Taste Heizung kann in das jeweilige Menü gewechselt werden.
1.6 Längenmessung, Gebläse- und Antriebszähler
• Dieses Menü (Abb. 6) erscheint, wenn die Taste Antrieb mindestens 3 Sekunden
gedrückt wird.
• Das Menü zeigt sämtliche Betriebszeiten und die Distanz an, welche das Gerät seit dem
Einschalten zurückgelegt hat. Die totale Distanz (hier: 1034m) ist nicht veränderbar und
zeigt den gesamten zurückgelegten Weg seit der Inbetriebnahme an.
• Die Tagesdistanz (hier: 012m) wird nicht automatisch zurückgesetzt, sondern muss vom
Benutzer über «Reset» durch Drücken des e-Drive genullt werden.
• Bei den Werten Time handelt es sich um die Betriebszeit der einzelnen Komponenten
des Gerätes. Dabei ist die Zeit dem Gebläse «Blow» (hier: 043:58) und dem Antrieb «Drive» (hier: 020:10)
zugeordnet. Die Zeit «Total» bezieht sich auf die Betriebszeit. Sie zählt die Stunden und Minuten (hier:
143:12), während denen der Hauptschalter (3) eingeschaltet ist.
• Wird durch Drücken des e-Drive der Back Pfeil ausgewählt, gelangt man in das Menü zurück,
von welchem aus die Taste Antrieb gedrückt worden ist.
(Abb. 6)

14
1.7 Profile wählen
•
Ist die Anzeige rechts unten im Display (5) aktiviert, können durch Drücken
des e-Drive Profile geladen werden. Anschliessend erscheint die Anzeige «Select
Profile». Durch Drehen des e-Drive kann ein Profil ausgewählt werden.
Die Profile
Free Adj. 1, 2 und 3 können durch den Anwender selber definiert werden (siehe Kapitel 2
Profil Setup). Alle anderen Profile haben fix zugeteilte Werte und können durch den
Anwender nicht definiert werden.
• Durch Drehen des e-Drive können im Display (5) unten links
oder rechts Pfeile aktiviert werden.
Pfeil rechts durch Drücken des e-Drive auf die nächste
Seite.
Pfeil links durch Drücken des e-Drive auf die vorherige
Seite.
•
Wird der Back Pfeil durch Drehen des e-Drive
akti
viert, gelangt man durch Drücken des e-Drive in das Menü
zurück, von welchem aus das Menü Profil ausgewählt worden ist.
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Materialherstellers und nationalen Normen
oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
1. Arbeitsmodus
1.8 Abkühlen
• Wird das Symbol mittels Drücken des e-Drive ausgewählt, erscheint
das Menü «Cool down OK?». Durch Drücken des e-Drive wird das Symbol OK
unten rechts am Displays (5) aktiviert. Somit wird der Abkühlvorgang eingeleitet.
• Während des Abkühlvorganges wird die Luftmenge auf 100% erhöht und die
momentane Schweisstemperatur angezeigt.
Wird die Schweisstemperatur von 60°C unterschritten, läuft das Gebläse 2 Minuten
weiter und stellt nach Ablauf dieser Zeit automatisch ab. Die
Anzeige wechselt in die Sollwertanzeige.
•
Durch Drücken des e-Drive erscheinen die zuletzt eingestell-
ten Werte für Gebläse und Heizung auf dem Display (5).
• Ist das Menü Cool Down aktiv, kann der Antrieb manuell über die
Taste Antrieb ein-/ ausgeschaltet werden.
Die Tasten Heizung und Gebläse haben keine Funktion.

15
2.1 Profile erstellen
• Im Profil Setup können 3 individuelle Profile angelegt werden, in
welchen alle drei Parameter frei eingestellt und anschliessend
durch Drücken des e-Drive gespeichert werden können.
•
Die verschiedenen Menüpunkte können mittels Bedienelementen (4)
angewählt werden. Durch Drücken des e-Drive kehrt man zurück
in die Profil Setup Auswahl.
Testschweissung gemäss Schweissanleitung des Material-
herstellers und nationalen Normen oder Richtlinien vornehmen. Testschweissung überprüfen.
2. Profil Setup (siehe Tastenkombination)
1.9 Standby
• Ist die Schweissdüse (9) nicht in Schweissposition und erfolgt während einer
gewissen Zeit keine Tasteneingabe, startet nach Ablauf der Standby-Zeit automatisch
der Cool Down Modus.
Der Abkühlvorgang wird eingeleitet.
• Wird vor Ablauf des Countdowns (180 Sekunden) im Standby-Modus der e-Drive
gedrückt, wechselt die Anzeige in den Ausgangszustand zurück.
• Einstellen der Standby-Zeit (Kapitel 2.2, Standby Setup)
1. Arbeitsmodus
1.10 Fehlermeldungen
• Wenn eine Fehlfunktion des Heissluft-Schweiss-
automaten VARIMAT V2 auftritt, erscheint auf
dem Display (5) eine Meldung, welche zu-
sätzlich mit einem Error-Code versehen ist.
Dieser Code steht für eine genauere Um-
schreibung des Fehlers, welcher in der unteren
Liste ersichtlich ist.
• Beim Fehler 02 und beim Fehler 40 werden
separate Symbole angezeigt
• Bei gravierenden Fehlermeldungen ertönt ein akustisches Warnsignal
• Ist die Abweichung der Soll-/ Ist-Schweisstemperatur >20°C, ertönt ein akustisches Warnsignal
• Bei allen anderen Fehlern wird der Schraubenschlüssel für die Serviceaufforderung angezeigt
Error Art des Fehlers
Err01 Unterbruch oder Kurzschluss der Temperatursonde
Err02 Heizelement / Elektronik defekt (Unterbruch in einer/beiden Wicklung(en)
Err04 Triac defekt (einer oder beide Triacs sind defekt)
Err08 Gebläsemotor defekt
Err40 Unterspannung 25% (Netzspannung 75%)

16
2.2 Standby Setup
• In diesem Setup kann die Standby-Zeit eingestellt werden.
– Durch Drehen des e-Drive kann die Zeit von 5 – 120 Minuten eingestellt werden.
Werkseitig sind 40 Minuten eingestellt.
• Durch Drücken des e-Drive kehrt man zurück in die Profil Setup-Auswahl.
• Maschine schaltet automatisch ab
– Mit dem Standby-Betrieb wird die Maschine nach eingestellter Zeit automatisch abgeschaltet (werkseitig 40 Minuten
eingestellt).
• Qualität der Schweissung ist mangelhaft
– Antriebsgeschwindigkeit, Schweisstemperatur und Luftmenge überprüfen
–Schweissdüse (9) mit Drahtbürste (33) reinigen
–Schweissdüse (9) ist falsch eingestellt (Betriebsbereitschaft, Seite 8)
•D ie eingestellte Schweisstemperatur wird nicht erreicht
– Die Luftmenge ist zu hoch eingestellt
– Unterspannung
• Anfahrautomatik funktioniert nicht
– Anfahrsensor einstellen (Seite 8)
• Gerät fährt nicht geradeaus
– Gerätepositionierung (Seite 9)
• Ein Stern erscheint in der Luftmengenanzeige
– Gebläse ist nicht mehr auf der vorgegebenen Kurve sondern, im manuellen Modus (siehe Gebläsekurve)
• Warum wird bei Schweisstemperaturen über 500°C automatisch die Luftmenge reduziert (siehe Gebläsekurve)
? – Das Erreichen der Schweisstemperatur ist bei zu hoher Luftmenge nicht gewährleistet
FAQ Fehler – Ursache – Massnahme
Gebläsekurve VARIMAT V2
Luftmenge V [%]
Schweisstemperatur T [°C]
Vorgegebene
Kurve
Automatischer
Modus
Manueller
Modus
2. Profil Setup (siehe Tastenkombination)

17
Artikel Nr. 137.821 VARIMAT V2, CEE Stecker 400 V~ / 5700 W
Artikel Nr. 138.982 VARIMAT V2, ohne Stecker 230V~ / 4600 W
Artikel Nr. 138.108 VARIMAT V2, Schuko Stecker 230 V~ / 4600W
Artikel Nr. 139.734 VARIMAT V2, Japan Stecker 200 V~ / 4200 W
Es darf nur Leister-Zubehör verwendet werden !
Artikel Nr. 139.048 Gerätekoffer (im Lieferumfang enthalten)
Artikel Nr. 138.817 Drahtbürste (im Lieferumfang enthalten)
Artikel Nr. 132.429 Schweissplatte (im Lieferumfang enthalten)
Artikel Nr. 107.067 Zusatzgewicht
Artikel Nr. 113.995 Grip-Düse 30 mm
Artikel Nr. 113.600 Grip-Düse 40 mm
Artikel Nr. 110.714 Wartungsset
• Leister Technologies AG und deren autorisierte Service-Stellen bieten kostenlos Schweisskurse und Einschulun-
gen an. Informationen unter www.leister.com.
• Der Lufteinlass beim Heissluftgebläse (8) ist bei Verschmutzung mit einem Pinsel zu reinigen
•Schweissdüse (9) mit Drahtbürste (33) reinigen
•Netzanschlussleitung (1) und Stecker auf elektrische und mechanische Beschädigungen
überprüfen
• Erreicht der Antriebszähler 400h bzw. der Gebläsezähler 2000h, erscheint auf dem
Diplay (5) beim nächsten Einschalten des Hauptschalters (3) die Meldung «Maintenance
servicing». Diese Meldung wird 10 Sekunden angezeigt und kann nicht durch Bedien-
elemente (4) übersprungen werden.
• Reparaturen sind ausschliesslich von autorisierten Leister-Service-Stellen ausführen
zu lassen. Diese gewährleisten innert 24 Stunden einen fachgerechten und zuverlässigen
Reparatur-Service mit Original-Ersatzteilen gemäss Schaltplänen und Ersatzteillisten.
• Für dieses Gerät gelten die vom direkten Vertriebspartner/Verkäufer gewährten Garantie- oder Gewährlei-
stungsrechte ab Kaufdatum. Bei einem Garantie- oder Gewährleistungsanspruch (Nachweis durch Rech-
nung oder Lieferschein) werden Herstellungs- oder Verarbeitungsfehler vom Vertriebspartner durch Ersatz-
lieferung oder Reparatur beseitigt. Heizelemente sind von der Gewährleistung oder Garantie ausgeschlos-
sen.
• Weitere Garantie- oder Gewährleistungsansprüche werden im Rahmen des zwingenden Rechts ausge-
schlossen.
• Schäden, die auf natürliche Abnutzung, Überlastung oder unsachgemässe Behandlung zurückzuführen
sind, werden von der Gewährleistung ausgeschlossen.
• Keine Garantie- oder Gewährleistungsansprüche bestehen bei Geräten, die vom Käufer umgebaut oder ver-
ändert wurden.
Ausführungen Leister VARIMAT V2
Gewährleistung
Zubehör
Schulung
Service und Reparatur
Wartung

18
How do I start the automatic hot-air welding machine VARIMAT V2?
1. Connect power supply cord to the line/mains
2. Main switch (3) ON
3. Press Drive button Turn e-Drive
4. Press Heating button Turn e-Drive
5. Press e-Drive Heating up time approx. 3 – 5 minutes
6. Carry out a test weld according to the welding instruction of the material
manufacturer and national standards or guidelines. Approve test weld.
7. Welding
How do I switch off the automatic hot-air welding machine VARIMAT V2?
1. Press e-Drive (Fig. 1).
2. Press «Cool down OK» e-Drive and allow to cool
approx. 4 minutes (Fig. 2) . Blower switches off automatically.
3. After welding nozzle (9) has cooled down, main switch (3) OFF
Congratulations on purchasing an automatic hot-air welding machine VARIMAT V2!
You have chosen a top-class automatic hot-air welding machine made of high-quality materials.
This device has been developed and produced according to the latest welding technologies.
Every VARIMAT V2 passes stringent quality checks before leaving the factory in Switzerland.
Table of contents
Quick info Page 18
Application, warning, caution Page 19
Conformity, disposal, technical data Page 20
Description of device, controls Page 21
Transport Page 22
Joining force, operating preparation, drive sensor adjustment Page 23
Device positioning, welding procedure Page 24
Button combinations Page 25
Work mode (chapter 1) 1.1 Setpoint display Page 25
1.2 Work display Page 26
1.3 Setting the drive speed
1.4 Setting the welding temperature Page 27
1.5 Setting the air volume
1.6 Length measurement, blower and drive counter Page 28
1.7 Selecting profiles
1.8 Cooling down Page 29
1.9 Standby
1.10 Error messages Page 30
Profil setup (chapter 2) 2.1 Creating profiles Page 30
2.2 Standby setup Page 31
FAQ Page 31
Types of Leister VARIMAT V2, accessories, training, maintenance, service and repair, warranty Page 32
Quick info
ON
(Fig. 1) (Fig. 2)
OFF
GB
USA

19
Leister VARIMAT V2
Automatic hot-air welding machine
• Overlap welding of roofing membranes made of PVC, TPO, ECB, EPDM, CSPE for basic weld seams.
Can also be used in areas close to edges and on uneven surfaces.
• Overlap welding of sheets and coated fabrics
Application
Please read operating instructions carefully before use
and keep for future reference.
Danger to life when opening the device as live components and connections are
exposed. Unplug the line/mains plug from the plug socket before opening the device.
Incorrect use of the hot air tool can present a fire and explosion hazard
especially near combustable materials and explosive gases.
Do not touch hot welding nozzle and welding plate as they can cause burns.
Allow the tool to cool down. Do not point the hot-air flow in direction of people
or animals.
Warning
Connect tool to a receptacle with protective earth terminal. Any interruption of
the protective earth conductor inside or outside the tool is dangerous!
Use only extension cables/cords with protective earth conductor!
The tool must be operated under supervision.
Heat can ignite flammable materials which are not in view.
The device machine may only be used by qualified specialists or under their super-
vision. Children are not authorized to use this device.
For personal protection, we strongly recommend the tool be connected to an
RCCB (Residual Current Circuit Breaker) before using it on construction sites.
Rated voltage stated on the device must correspond to line/mains voltage.
N 61000-3-11; Zmax = 0.115 + j 0.072 . If necessary, consultate supply
authority.
Extract hot-air blower in case of power breakdown.
Protect the device from damp and wet.
FI
230
400
Caution
Device must not be lifted at additional weight / end weight.
Operating Instructions (Translation of the original operating instructions)
GB USA

20
Leister Technologies AG, Galileo-Strasse 10, CH-6056 Kaegiswil/Switzerland confirms that this product, in the
version as brought into circulation through us, fulfils the requirements of the following EC directives.
Directives
: 2006/42, 2004/108, 2006/95, 2011/65
Harmonised standards: EN 12100
EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-6-2
EN 61000-3-2, EN 61000-3-12, EN 61000-3-3, EN 61000-3-11 (Zmax)
EN 62233, EN 60335-2-45, EN 50581
Kaegiswil, 22.10.2014
Bruno von Wyl, CTO Andreas Kathriner, GM
Power tools, accessories and packaging should be sorted for environmental-friendly recycling. Only
for EC countries: Do not dispose of power tools into household waste! According to the European
Directive 2002/96 on waste electrical and electronic equipment and its incorporation into national law,
power tools that are no longer suitable for use must be separately collected and sent for recovery in
an environmental-friendly manner.
Disposal
Conformity
Technical data
Voltage V~ 200, 230, 400 V~ 200, 230, 400 
Power consumption W 4200, 4600, 5700 W4200, 4600, 5700
Frequency Hz 50 / 60 Hz 50 / 60
Temperature °C 100 – 620 stepless °F 212 – 1148 stepless
Speed m/min. 0.7 – 12 stepless ft/min 2.3 – 39.4 stepless
Welding pressure N approx. 190 (2 weights) Napprox. 190 (2 weights)
Air flow % 50 – 100 %50 – 100
Emission level LpA (dB) 70 LpA (dB) 70
Weight kg 35 lbs 77
without power supply cord
Dimensions LWHmm 650 430 330 inch 25 17 13
Mark of conformity 2
Approval mark 3
Protection class I 1
Technical data and specifications are subject to change without prior notice
Mains voltage cannot be switched over