marklin Trix 16955 Installation and operation manual

Modell der Elektrolokomotive 91 80 6182 509-0 MRCE
16955

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Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 7
Wichtige Hinweise 7
Funktionen 7
Wartung und Instandhaltung 13
Ersatzteile 19
Table of Contents:
Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 8
Important Notes 8
Functions 8
Service and maintenance 13
Spare Parts 19

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Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 9
Information importante 9
Fonctionnement 9
Entretien et maintien 13
Pièces de rechange 19
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 10
Belangrijke aanwijzing 10
Functies 10
Onderhoud en handhaving 13
Onderdelen 19
Índice: Página
Informatie over het voorbeeld 6
Advertencias de seguridad 11
Notas importantes 11
Funciones 11
El mantenimiento 13
Recambios 19
Elenco del contenuto:
Pagina
Informaciones sobre el modelo real 6
Avvertenze di sicurezza 12
Avvertenze importanti 12
Funzionalità 12
Manutenzione ed assistere 13
pezzi di ricambio 19

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Der Taurus - die neue Hochleistungslokomotive
Die ursprünglich für die Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB) von der Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH
konstruierte Elektrolokomotive mit dem signifikanten
Namen „Taurus“ entwickelte sich dieses zur EuroSprinter-
Familie gehörende Modell zu einer eigenen internationalen
Lokfamilie mit unterschiedlichen Varianten. Neben der
zuerst gebauten Reihe 1016 und später dazu gekommenen
Zweisystemvariante der Reihe 1116 von der ÖBB ist diese
Lokomotive inzwischen auch als Baureihe 182 bei der Deut-
schen Bahn AG (DB) im Einsatz. Hinzu kommen noch die
zum Siemens-Lokpool gehörenden Modelle dieser Bauserie,
die an private Gesellschaften vermietet sind.
Diese Lokomotive ist universal sowohl für den Personen- als
auch für den schweren Güterverkehr einsetzbar. Mit einer
Spitzenleistung von 7.000 kW erreicht dieses Kraftpaket eine
Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Durch das weitrei-
chende Einsatzpotential sind die österreichischen Versionen
genauso häufig in Deutschland zu erleben wie umgekehrt
auch die DB-Versionen in Österreich ihren Dienst versehen.
Achsanordnung Bo‘Bo‘
Länge ü. Puffer 19.280 mm
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Dienstmasse 100 t
Nennleistung 6.400 kW (4.705 PS)
Baujahr ab 2001
Wheel arrangement B-B
Length over buffers 19 280 mm
Maximum speed 230 km/h 143 mph
Service weight 100 metric tons
Nominal performance 6 400 kilowatts / 4 705 hp
Built starting in 2001
The Taurus - The New Hight Power Locomotive
The electric locomotive with the significant name “Taurus“
was originally designet by Siemens Krauss-Maffei Locomo-
tives, Inc. for the Austrian Federal Railways (ÖBB). These
models belong to the EuroSprinter family of locomotives
and have developed into their own international family of
locomotives with different variations. In addition to the
class 1016 that was built first and the subsequent dual sys-
tem variation, the class 1116, from the ÖBB, this locomotive
is now in service on the German Railroad, Inc. (DB) as the
class 182. In addition there are the models in this series that
belong to the Siemens locomotive pool that are leased to
private firms.
This locomotive can be used universally for passenger and
for heavy freight service. With a peak output of 7,000 kilo-
watts or 9,387 horsepower this power house has a maximum
speed of 230 km/h or 144 mph. The broad potential uses
for this locomotive means that you will see the Austrian
versions in Germany as often as you will see the German
versions in Austria.

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Disposition d‘essieux Bo‘Bo‘
Loungueur hors tampons 19 280 mm
Vitesse de pointe 230 km/h
Poids en ordre de marche 100 t
Puissance nominale 6 400 kW (4 705 CV)
Construction à partir de 2001
Asopstelling Bo‘Bo‘
Lengte over de buffer 19 280 mm
Maximumsnelheid 230 km/h
Dienstmassa 100 t.
Nominaal vermogen 6 400 kW (4 705 pk)
Bouwjaar vanaf 2001
La «Taurus» - La nouvelle locomotive de grande puissance
A partir de la locomotive électrique construite à l‘origine,
sous l‘appelation significative «Taurus», par Siemens
Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH pour les Chemins de fer
Fédéraux Autrichiens (ÖBB), s‘est devéloppée une familie de
locomotives internationales comportant diverses variantes.
Parmi celles-ci, on dénombre la série 1016 ÖBB construite
en premier lieu, la série 1116 ÖBB bisystème qui a suivi, la
série 182 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) ainsi que les
machines appartenant à Siemens Lookpool qui sont louées
à des sociétés privées.
Cette locomotive est universelle et peut remorquer aussi
bien des trains voyageurs que des lourds trains marchan-
dises. Développant 7000 kW, cette machine hyperpuissante
peut atteindre la vitesse de 230 km/h. Du fait de son large
potentiel d‘utilisation, on rencontre la version autrichienne
en rencontre la version autrichienne en Allemagne autant
que la version allemande en Autriche.
De Taurus - de nieuwe hoogvermogenlocomotief
De oorspronkelijk voor Österreichische Bundesbahnen
(ÖBB) door Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH
geconstrueerde elektrische locomotief behoort tot de
EuroSprinter-familie. Deze locdraagt de significante naam
“Taurus“. Dit model ontwikkelde zich tot een eigen interna-
tionale locfamilie met verschillende varianten. Behalve de
eerder gebouwde serie 1016 en de later daarbij gekomen
tweesysteemvarianten van de serie 1116 van de ÖBB is deze
locomotief intussen ook als serie 182 bij de Deutsche Bahn
AG (DB) in gebruik. Daarbij komen nog de tot de Siemens-
locpool behorende modellen van deze serie, die aan particu-
liere maatschappijen verhuurd zijn.
Deze locomotief is universeel, d.w.z. zowel voor het
reizigers- als voor het zware goederenverkeer inzetbaar.
Met een piekvermogen van 7000 kW bereikt deze moderne
loc een maximum snelheid van 230 km/h. Door de zeer
ruime inzetbaarheid is de Oostenrijkse versie even vaak in
Duitsland te zien als omgekeerd de DB-versies in Oostenrijk
hun diensten vervullen.

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Disposizione degli assi Bo‘Bo‘
Lunghezza ai respingenti 19.280 mm
Velocità massima 230 km/h
Massa in servizio 100 t
Potenza nominale 6.400 kW (8.700 CV)
Anno di costruzione dal 2001
Disposición de ejes Bo‘Bo‘
Longitud incluidos topes 19.280 mm
Velocidad máxima 230 km/h
Masa en servicio 100 t
Potencia nominal 6.400 kW (4.705 CV)
Año de fabricación a partir de 2001
La Taurus - la nuova locomotiva ad elevate prestazioni
La locomotiva elettrica, originariamente progettata per le
Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) dalla Siemens Krauss-
Maffei Locomotive S.r.l. con l’espressivo nome „Taurus“,
si sviluppò con questo modello appartenente alla famiglia
EuroSprinter in una sua propria famiglia di locomotive
internazionali con differenti varianti. Accanto alla Serie 1016
costruita inizialmente ed alla variante bi-tensione succes-
sivamente aggiuntasi a questa, della Serie 1116 delle ÖBB,
questa locomotiva è nel frattempo in esercizio anche quale
Gruppo 182 presso la Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB). A questa
si aggiungono ancora i modelli di questa serie costruttiva
facenti parte del Parco Locomotive Siemens, le quali sono
noleggiate a delle società private.
Questa locomotiva è utilizzabile in modo universale tanto per
il traffico passeggeri, quanto anche per il pesante traffico
merci. Con una potenza di punta di 7.000 kW, questo con-
centrato di potenza raggiunge una velocità massima di
230 km/h. Grazie all’estesa potenzialità di impiego, le versio-
ni austriache si possono rilevare altrettanto frequentemente
in Germania come all’inverso anche le versioni DB fornisco-
no il loro servizio in Austria.
La Taurus: la nueva locomotora de gran potencia
La locomotora eléctrica diseñada originalmente por
Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH para los
Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB), con el llamativo
nombre de „Taurus“, perteneciente a la familia EuroSprinter,
evolucionó hasta convertirse en una familia internacional
de locomotoras con diferentes variantes. Además de la
primera serie construida, la 1016 y la variante bisistema, que
se incorporó posteriormente como serie 1116 a los ÖBB,
entre tanto, esta locomotora está en servicio también como
serie 182 en la Deutsche Bahn AG (DB). A ello se añaden
los modelos de esta serie pertenecientes a la empresa de
arrendamiento de locomotoras Siemens-Lokpool, que se
alquilan a compañías privadas.
Esta locomotora es de uso universal tanto para el transporte
de viajeros como para el transporte pesado de mercan-
cías. Con una potencia máxima de 7.000 kW, este paquete
de fuerza concentrada alcanza una velocidad máxima de
230 km/h. El extenso potencial de aplicación hace que las
versiones austriacas circulen por Alemania con exacta-
mente idéntica frecuencia que las versiones de la DB AG
por territorio austriaco.

7
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• DasverwendeteGleisanschlusskabeldarfmaximal
2 Meter lang sein.
• Analog15Volt=,digital22Volt~.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• VerbauteLED`sentsprechenderLaserklasse1nachNorm
EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Trix-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Trix-LokomotivenkönnenaufAnlagenallerZweileiter-
Gleichstrom-Systeme mit herkömmlichen Gleichstrom-
Fahrpulten betrieben werden.
• ZumSchutzdesModellsisteineelektronischeÜberlast-
sicherung eingebaut.
• Dreilicht-Spitzensignalvorne,zweiroteSchlusslichter
hinten, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Trix-TriebfahrzeugedürfenaufDigitalanlagennichtohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden (Beschädi-
gung des Motors möglich!).
• DieGeschwindigkeitderLokbei12VistinAnlehnungan
die NEM 661 annähernd auf die Höchstgeschwindigkeit
des Vorbildes eingestellt.
• MitKinematikfürKurzkupplungundKupplungsaufnahme
nach NEM.
• Lokmit14-poligerDigital-Schnittstelle.
• DieLichtfunktionistdurchUmsteckendes
Brückensteckers änderbar.
DoppelA: Rangierlicht
LV+LR: Lichtwechselvornundhinten
LV: Lichtwechselnurvorne
LR: Lichtwechselnurhinten
• WennderDecoder66840eingebautist:
zusätzlich Führerstandsbeleuchtung & Fernlicht.

8
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• Thewireusedforfeederconnectionstothetrackmay
only be a maximum of 2 meters / 78 inches long.
• Analog15voltsDC,digital22voltsAC.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• TheLEDsinthisitemcorrespondtoLaserClass1accor-
ding to Standard EN 60825-1.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedTrixdealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• Trixlocomotivescanbeoperatedonall2-railDCsystems
with conventional DC power packs.
• Anelectronicoverloadprotectionisbuildintoprotectthe
model.
• Tripleheadlightsinthefront,dualredmarkerlightsinthe
rear, that change over with the direction of travel.
• Trixmotorvehiclesmustnotbeoperatedondigital
systems without an built in engine decoder (Motor can be
damaged!).
• BasedontheNEM661standard,thespeedoftheloco-
motive at 12 volts is set approximately at the maximum
speed for the prototype.
• NEMclosecouplermechanismandcouplerpocket.
• Locomotivewitha14-pindigitalconnector.
• Thelightfunctioncanbechangedbyplugging
the bridge plug in the opposite way.
Double„A“:switchinglight
LV+LR: headlightchangeoverfrontandrear
LV: headlightchangeoveronlyfront
LR: headlightchangeoveronlyrear
• Whenthe66840decoderisinstalled:
additional Engineer‘s cab lighting
& Long distance headlights.

9
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
système d’exploitation adéquat.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
•
Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
• Lecâblederaccordementàlavoieutilisénedoiten
aucun cas dépasser deux mètres.
• Analogique15volts=,digital22volts~.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
• LesDELinstalléescorrespondentàlaclasselaser1
selon la norme EN 60825-1.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
duproduit;ilsdoiventdoncêtreconservéset,lecas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination:www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• LeslocomotivesTrixpeuventcirculersurlesréseauxde
tous les systèmes à deux rails courant continu équipés de
pupitres de commande courant continu classiques.
• Unesécuritéélectroniqueprotègelemodèlecontretoute
surcharge éventuelle.
• Feuxdesignalisationtriplesàl’avant,deuxfeuxrouges
de fin de convoi à l’arrière avec inversion selon sens de
marche.
• NepasfairemarcherlesvéhiculesmotorisésTrixsurdes
dispositifs numériques sans avoir installé auparavant un
décodeurdelocomotive(lemoteurpeutêtreendommagé!).
• Lavitessedelalocomotivesous12Vestrégléeapproxi-
mativement sur celle du modèle réel conformément à la
norme NEM 661.
• AvecboîtiernormaliséNEMàélongationpourattelage
court.
• Locoavecinterfaceà14pôles.
• Lafonctiond’éclairagepeutêtremodiée
en déplaçant le connecteur pont.
DoubleA: Feudemanoeuvre
LV+LR: Inversiondesfeuxàl’avantetàl’arrière
LV: Inversiondesfeuxuniquementàl’avant
LR: Inversiondesfeuxuniquementàl‘arrière
• Siledécodeur66840estintégré:
Eclairage de la cabine de conduite
& Phares à longue portée.

10
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfs-
systeem gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschrifteninde
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• Degebruikteaansluitkabelmagmaximaal2meterlang
zijn.
• Analoog15Volt=,digitaal22Volt~.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• IngebouwdeLED’skomenovereenmetdelaserklasse1
volgens de norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbe-
standdeel van het product en dienen derhalve bewaard
en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het
product.
• VoorreparatieofonderdelenkuntuzichtotuwTrix
handelaar wenden.
• Vrijwaringengarantieovereenkomstighetbijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functies
• Trixlocomotievensijngeschiktvooralletwee-rail-
gelijkstroom systemen en kunnen met alle gebruikelije
rijregelaars bestuurd worden.
• Voorderbeveiligingvanhetmodeliseenelektronische
overbelastingsbeveiliging ingebouwd.
• Drie-lichtsfrontseinvoor,tweerodesluitseinenachter,
wisselend met de rijrichting.
• Trixlocomotievenmogennietopdigitaleinstallatieszon-
der ingebouwde locdecoders worden gebruikt (De motor
kan beschadigt worden!).
• Desnelheidvandelocbij12Visinovereenstemmingmet
NEM 661 overeenkomstig met de maximumsnelheid van
het voorbeeld ingesteld.
• Metkortkoppelingsmechaniekenkoppelingsopname-
schacht volgens NEM.
• Locmet14-poligestekkervoordigitaledecoder
• Delichtfunctieisdoorhetomzettenvande
stekkerbrug te wijzigen.
DubbelA: rangeerlicht
LV+LR lichtwisseling voor en achter
LV: lichtwisselingalleenvoor
LR: lichtwisselingalleenachter
• Alsdedecoder66840isingebouwd:
ook Cabineverlichting & Schijnwerper.

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Advertencias de seguridad
• Estápermitidoemplearestalocomotoraúnicamentecon
un sistema operativo previsto para tal fin.
• Emplearúnicamentefuentesdealimentaciónconmuta-
das y transformadores que se ajusten a la tensión de red
local.
• Estápermitidoalimentareléctricamentelalocomotora
únicamentedesdeunafuentedepotencia.
• Siempretengapresenteslasadvertenciasdeseguridad
recogidas en las instrucciones de empleo de su sistema
operativo.
• Nosometaelmodeloenminiaturaalaradiaciónsolar
directa, a fuertes oscilaciones de temperatura o a una
humedad elevada del aire.
• Elcabledeconexióndevíasempleadopuedeteneruna
longitud máxima de 2 metros.
• Analógico15voltios=,digital22voltios~.
• ¡ATENCIÓN! El equipo, debido a sus características
funcionales, presenta cantos y puntas cortantes.
• LosLEDsincorporadoscorrespondenalaclasedeláser
1segúnlanormaeuropeaEN60825-1.
Notas importantes
• Lasinstruccionesdeempleoyelembalajeformanparte
integrante del producto y, por este motivo, deben con-
servarse y entregarse al nuevo comprador en el caso de
venta del producto.
• Parareparacionesorecambios,porfavordiríjaseasu
distribuidor profesional de Trix.
• Garantíadefabricanteygarantíacomercialañadida
conforme al documento de garantía adjunto.
• Parasueliminación:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
• LaslocomotorasTrixsepuedenutilizarenmaquetasde
trenes de todos los sistemas de corriente continua de
dos conductores con pupitres de mando de corriente
continua convencionales.
• Paralaproteccióndelmodeloenminiaturasehaincor-
porado una protección electrónica contra sobrecargas.
• Alternanciadelucessuiza
• NoestápermitidoutilizarlaslocomotorasTrixenma-
quetas digitales sin decoders de locomotora integrados
(¡Puede resultar dañado el motor!).
• Lavelocidaddelalocomotoraa12Vseajustatomando
como referencia la NEM 661 de manera aproximada a la
velocidad máxima del modelo real.
• Concinemáticaparaenganchecortoyjacióndelenga-
nche conforme a NEM.
• Locomotoraconinterfazdigitalde14polos.
• Lafuncióndelucespuedemodicarse
reenchufando en otra posición el conector puente.
DobleA: Luzdemaniobras
LV+LR: Alternanciadelucesdelanteyatrás
LV: Alternanciadelucessolodelante
LR: Alternanciadelucessoloatrás
• Siestáintegradoeldecoder66840:
además, señal de cabeza de tres luces delante, dos
luces de cola rojas atrás e iluminación de la cabeza de
conducción.

12
Avvertenze di sicurezza
• Talelocomotivadevevenireimpiegatasolamenteconun
sistema di esercizio destinato a questo scopo..
• Siimpieghinosoltantoalimentatori“switching”daretee
trasformatori che corrispondano alla Vostra tensione di
rete locale.
• Talelocomotivadevevenirealimentatasoltantodaparte
di una sola sorgente di potenza.
• VogliateattenerViincondizionatamentealleavvertenzedi
sicurezza nelle istruzioni di impiego del Vostro sistema di
esercizio.
• Nonesponetetalemodelloadalcunirraggiamentosolare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell’aria.
• Ilcavettodicollegamentoalbinarioutilizzatodeveesse-
re lungo al massimo 2 metri.
• Analogico15volt=,digitale22volt~.
• ATTENZIONE! Spigoli e punte acuminate per necessità
funzionali.
• ILEDincorporaticorrispondonoallacategoriadilaser1
secondo la Norma EN 60825-1.
Avvertenze importanti
• Leistruzionidiimpiegoel’imballaggiocostituisconoparti
integranti del prodotto e devono pertanto venire conser-
vate, nonché consegnate insieme in caso di cessione del
prodotto ad altri.
• PerriparazionioppurepartidiricambioVipreghiamodi
rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Trix.
• Prestazioniinassistenzaegaranziainconformità
all’accluso certificato di garanzia.
• Smaltimento:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzionalità
• LelocomotiveTrixpossonoveniremesseineserciziosu
impianti di tutti i sistemi in corrente continua a due rotaie
con i preesistenti quadri di comando marcia in corrente
continua.
• Perlaprotezionedelmodellovièincorporataunaprote-
zione elettronica dal sovraccarico.
• Commutazionedeifanaliditiposvizzero.
• IrotabilimotoriTrixnondevonoveniremessiinesercizio
su impianti digitali senza un Decoder da locomotiva
incorporato (possibile il danneggiamento del motore!).
• Lavelocitàdellalocomotivaincorrispondenzaai12Vè
impostata, in riferimento alla NEM 661, approssimata alla
velocità massima del prototipo.
• Concinematismiperagganciocortoeinnestiporta
gancio secondo norme NEM.
• LocomotivaconinterfacciaDigitala14poli.
• Lafunzionalitàdeifanalièmodicabilemediante
innesto spostato della spina innestabile con
ponticelli.
DoppiaA: Fanalidimanovra
LV+LR: Commutazionedeifanalianteriorieposteriori
LV: Commutazionedeisolifanalianteriori
LR: Commutazionedeisolifanaliposteriori
• QualorasiainstallatoilDecoder66840:
in aggiunta segnale anteriore a tre fanali, due fanali di
coda rossi dietro, & illuminazione della cabina di guida.

13
66626Märklin
7149
7149
XIRTINIM
66623
40h
O
I
L

14
4
a
a
b

15
c
b
b
a
a
d
d
dd

16
1
2
3
4

17
Doppel-A
LV+LR
LV
LR
Doppel-A
LV+LR
LV
LR

18

19
Hinweis:EinigeTeilewerdennurohneodermitanderer
Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen
einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert
werden.
1
1
2
2
3
5
4
4
15
8
10
10
6
6
7
7
7
7
13
11
11
9
9
14
Details der Darstellung
können von dem Modell
abweichen.
1 Stromabnehmer E119 137
2 Schraube E19 8004 28
3 Leiterplatte E187 187
4 Schraube E19 8053 28
5 Schnittstellenstecker E178 237
6 Puffer E22 3369 00
7 Pufferbohle,Schienenräumer E184 913
8 Motor E31 2647 07
9 Klammer E31 2646 10
10 Kupplung E184 904
11 Drehgestell ohne Haftreifen E304 188
12 Drehgestell mit Haftreifen E304 186
13 Haftreifen E12 2258 00
14 Motorlager E22 0118 00
15 Beleuchtungseinheit E188 554

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.trix.de
261115/0816/Sm2Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
thisitemmaybeusedintheUSAonlyafterseparatecerticationforFCCcom-
pliance and an adjustment if necessary.
UseintheUSAwithoutthiscerticationisnotpermittedandabsolvesusofany
liability. If you should want such certification to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.
www.maerklin.com/en/imprint.html