marklin 37997 User manual

F
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GB
USA
NL
Modell der Dampflokomotive Big Boy 4014
37997

2
Inhaltsverzeichnis Seite
Hinweise zur Inbetriebnahme 3
Sicherheitshinweise 5
Wichtige Hinweise 5
Funktionen 5
Schaltbare Funktionen 6
Parameter / Register 19
Ergänzendes Zubehör 21
Wartung und Instandhaltung 24
Ersatzteile 28
Table of Contents Page
Notes about using this model for the first time 7
Safety Notes 9
Important Notes 9
Functions 9
Controllable Functions 10
Parameter / Register 19
Completing accessories 21
Service and maintenance 24
Spare Parts 28
Sommaire Page
Indications relatives à la mise en service 11
Remarques importantes sur la sécurité 13
Information importante 13
Fonctionnement 13
Fonctions commutables 14
Paramètre / Registre 19
Accessoires complémentaires 21
Entretien et maintien 24
Pièces de rechange 28
Inhoudsopgave Pagina
Opmerking voor de ingebruikname 15
Veiligheidsvoorschriften 17
Belangrijke aanwijzing 17
Functies 17
Schakelbare functies 18
Parameter / Register 19
Aanvullende toebehoren 21
Onderhoud en handhaving 24
Onderdelen 28

3
Folgende Hinweise bitte unbedingt vor dem ersten
Einsatz der Lokomotive auf Ihrer Modellbahn-Anlage
lesen!
• Aus Sicherheitsgründen ist dieses schwere und
detaillierte Modell auf dem mitgelieferten Sockel
angeschraubt. Bitte entfernen Sie die 3 Schrauben sehr
vorsichtig und bewahren Sie sie auf. Bitte transportieren
Sie die Lokomotive nur auf diesem Sockel gesichert in
!
!
der zugehörigen Originalkassette.
• Bitte fassen Sie das Modell nur an den gezeigten Stellen
an, um keine Details zu beschädigen.
• Die Verbindung zwischen Lok und Tender darf nicht
gedehnt oder geknickt werden.

4
Die extrem große Lokomotive stellt besondere Anforderun-
gen an Ihre Modellbahnanlage.
Prüfen Sie vor der ersten Fahrt die folgenden Punkte,
um Beschädigungen an der Lok oder an der Anlage zu
vermeiden:
• Der befahrbare Mindestradius ist 360 mm.
Wir empfehlen jedoch, möglichst größere Gleisradien
(> 500 mm) zu wählen.
• Das Lichtraumprofil der Lokomotive ist breiter und höher
als die für europäische Modellbahnen vorgegebenen
Maße. Oberleitungsmasten und Signale müssen daher
möglichst weit vom Schienenmittelpunkt montiert sein.
Bitte achten Sie auch auf Signalantriebe, Stellhebel oder
Laternen an Weichenantrieben, die je nach Einbaulage
berührt werden können. Vorsicht auch bei Tunnelpor-
talen, Brückengeländern und Bahnsteigen an gebogenen
Gleisabschnitten!
• Weichen sollten mit angemessener Geschwindigkeit
befahren werden. Dies gilt vor allem für Weichen mit
kleinen Radien (bis 437,5 mm) und für Bogenweichen.
• Die Lokomotive ist konstruktiv vorrangig für den Betrieb
mit Märklin C-Gleis und K-Gleis ausgelegt. Bei sehr lang-
samer Fahrt auf bestimmten M-Gleisen (Bogenweichen,
Dreiwegweiche) können Kontaktstörungen auftreten.
• Übergänge zu Steigung oder Gefälle sowie Übergangs-
gleise (K-Gleis zu C-Gleis oder M-Gleis) sollen nicht direkt
am Bogenanfang liegen. Falls erforderlich, sollte der
Übergang um eine Gleislänge verlegt werden.
Wir empfehlen eine vorsichtige Probefahrt mit einer
zweiten Person zur Unterstützung.
X
Y
Erforderlicher Freiraum im Bogen
Radius Innen Außen
R = [mm] x = [mm] y= [mm]
360 27 36
437,5 26 34
515 25 31
579,3 24 29
643,6 23 28
(24...) (22...)
24922
(24...) (22...)
(24922)
Übergangsgleis / Steigung und Bogenanfang

5
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssy-
stem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta,
Märklin Digital, DCC oder Märklin Systems) eingesetzt
werden.
• Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden, die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
•
Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach
Norm EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Be-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: Big Boy 4014 UP
• Adresse ab Werk: MM 14 / DCC 03
• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsver-
zögerung (ABV), Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
• Diverse schaltbare Funktionen.
• Spielmodus Lokführer
• Weiterführende Erläuterungen zum Spielmodus finden
Sie in der ergänzenden Anleitung (beiliegend).
• Rauchsatz nachrüstbar - auch für den Analogbetrieb.
Hinweis:
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das
höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-
Protokolle ist in der Wertung fallend:
Priorität 1: mfx
Priorität 2: DCC
Priorität 3: MM
Wenn zwei oder mehr digital-Protokolle am Gleis erkannt
werden, wählt der Decoder automatisch das höchstwertige
Protokoll. Wird z.B. mfx und MM erkannt, wählt der Decoder
mfx. Einzelne Protokolle können über den Parameter CV 50
deaktiviert werden.

6
Schaltbare Funktionen
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Geräusch: Kabinenfunk F16
Geräusch: Kupplungsgeräusch F17
Geräusch: Öl nachfüllen F18
Geräusch: Wasser fassen F19
Geräusch: Sand nachfüllen F20
Geräusch: Generator + Spitzensignal F21
Rangiergang F22
Geräusch: Schienenstöße F23
Schaltbare Funktionen
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Spitzensignal 6F0
Rauchgenerator 3, 6 F1 7
Betriebsgeräusch 4F2 3
Geräusch: Pfeife lang F3 4
ABV, aus F4 2
Geräusch: Bremsenquietschen aus F5 6
Führerstandsbeleuchtung F6 1
Geräusch: Rangierpfiff F7 5
Nummernschild-Beleuchtung 6F8 8
Geräusch: Glocke F9
Geräusch: Pfeifsequenz vor Bahnüber-
gang F10
Geräusch: Luftpumpe F11
Geräusch: Injektor F12
Geräusch: Hilfsbläser F13
Geräusch: Schaffnerpfiff F14
Geräusch: Bremsenquietschen an 5F15
1die Zahl entspricht der Tastennummer auf dem Gerät
2Funktionen ab F16 sind erst ab MS2 Softwareversion 3.55
möglich.
3Gehört nicht zum Lieferumfang
4mit Zufallsgeräuschen
5nur für „Spielewelt“; nicht verschieben (nicht mappen)
6im Analogbetrieb aktiv

7
Caution! It is essential that you read the following
instructions before using the locomotive on your
model railway system for the first time!
•
For safety reasons, this heavy and detailed model is scre-
wed to the supplied base. Please remove the 3 screws very
carefully and keep them safe. When moving the locomotive,
transport it only on this base and in the original case.
• To avoid damaging any detail work, please handle the
model only at the places indicated.
• The connection between the locomotive and the tender
must not be stretched or kinked.
!
!

8
The extremely large locomotive places particular demands
on your model railway system. Before operating for the first
time, please check the following points in order to avoid
damage to the locomotive or your system:
• The usable minimum radius is 360 mm. However, we
recommend that you select greater radii if at all possible
(> 500 mm).
• The clearance profile of the locomotive is wider and
higher than the dimensions specified for European
model railways. Overhead cable masts and signals must
therefore be mounted as far away from the centre of the
rails as possible. Please pay attention to the signal drives,
operating levers or lanterns of the points drives which
might come into contact, depending on the installation
position. You must also take care with the tunnel entran-
ces, bridge handrails and platforms in the vicinity of the
bends in the sections.
• Points should be crossed at the appropriate speed. This
is particularly important for points with smaller radii (up
to 437.5 mm) and for curved sets of points.
• The locomotive has been designed primarily for use with
Märklin C-rails and K-rails. Contact faults may occur in
the event of very slow travel on certain M-rails (curved
points, three-way points).
• Crossings to inclines or gradients and transfer rails (K-rail
to C-rail or M-rail) should not be located directly at the
start of a bend. If necessary, move the transfer point one
rail length further away.
We recommend a careful test run with a second person for
assistance.
X
Y
Required clearance on bends
Radius Inside Outside
R = [mm] x = [mm] y= [mm]
360 27 36
437,5 26 34
515 25 31
579,3 24 29
643,6 23 28
(24...) (22...)
24922
(24...) (22...)
(24922)
Transfer rail / gradient and start of bend

9
Functions
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: Big Boy 4014 UP
• Address set at the factory: MM 14 / DCC 03
• Setting the locomotive parameters (address, accelerati-
on/braking delay (ABV), maximum speed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights, changing over with the direction of travel.
• Various controllable functions.
• Mode of Operation: Locomotive Engineer
• Additional explanations about the mode of operation can
be found in the supplemental instructions (included).
• A smoke generator can be retrofitted to the locomotive -
also for analog operation.
Note:
The digital protocol with the most possibilities is the highest
order digital protocol. The sequence of digital protocols in
descending order is:
Priority 1: mfx
Priority 2: DCC
Priority 3: MM
If two or more digital protocols are recognized in the track,
the decoder automatically takes on the highest value digital
protocol.For example, if mfx & MM are recognized, the mfx
digital protocol is taken on by the decoder. Individual proto-
cols can be deactivated with Parameter CV 50.
Safety Notes
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital, DCC or Märklin Systems).
• Use only switched mode power supply units and transfor-
mers that are designed for your local power system.
• This locomotive must never be supplied with power from
more than one transformer.
• Pay close attention to the safety notes in the
instructions for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent interference
with radio and television reception, when the locomotive is
to be run in conventional operation. The 74046 interference
suppression set is to be used for this purpose.
• Do not expose the model to direct sunlight, extreme
changes in temperature, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• The LEDs in this item correspond to Laser Class 1 accor-
ding to Standard EN 60825-1.
Important Notes
• The operating instructions and the packaging are a com-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or
spare parts.
• The warranty card included with this product specifies
the warranty conditions.
• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html

10
Controllable Functions
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Headlights 6F0
Smoke generator 3, 6 F1 7
Operating sounds 4F2 3
Sound effect: long whistle blast F3 4
ABV, off F4 2
Sound effect: Squealing brakes off F5 6
Engineer‘s cab lighting F6 1
Sound effect: Switching whistle F7 5
Number Board Lights 6F8 8
Sound effect: Bell F9
Sound effect: Whistle sequence
before a grade crossing F10
Sound effect: Air pump F11
Sound effect: Injector F12
Sound effect: Auxiliary Blower F13
Sound effect: Conductor whistle F14
Sound effect: Squealing brakes on 5F15
Controllable Functions
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Sound effect: Cab radio F16
Sound effect: Sounds of couplers F17
Sound effect: Oil being refilled F18
Sound effect: Filling water F19
Sound effect: Filling sand F20
Sound effect: Generator + Headlights F21
Low speed switching range F22
Sound effect: Rail joints F23
1The number corresponds to the button number on the
device
2Functions starting at F16 are not possible until you have
Software Version 3.55 in the MS2.
3Not included in delivery scope
4with random sounds
5Only for „World of Operation“, do not move (do not map)
6active in analog operation

11
Attention! Veuillez lire impérativement les recom-
mandations suivantes avant de mettre la locomotive
en service pour la première fois sur votre réseau
ferroviaire réduit!
• Pour des raisons de sécurité, ce modèle lourd et pourvu
de nombreux détails est livré vissé sur un socle. Retirez
les 3 vis, avec la précaution qui s’impose et conservez-
les. Ne transportez la locomotive que vissée sur ce socle
et rangée dans la cassette d’origine correspondante.
• Ne saisissez le modèle qu’aux endroits indiqués pour
éviter tout endommagement des détails.
• La liaison entre la locomotive et le tender ne doit être ni
étirée, ni coudée.
!
!

12
Cette locomotive extrêmement grosse pose des exigences
particulières à votre réseau ferroviaire réduit. Pour éviter
tout endommagement de la locomotive ou de l’installation,
vérifiez les points suivants avant la première mise en route:
• Le rayon minimum de déplacement est de 360 mm. Nous
recommandons cependant de choisir, si possible, des
rayons de voie plus importants (> 500 mm).
• Le gabarit d’espace libre de la locomotive est plus large
et plus haut que celui des cotes prescrites pour les
réseaux ferroviaires réduits européens. Les poteaux de
caténaires et les signaux doivent donc être montés aussi
loin que possible de l’axe des rails. Faites également
attention aux entraînements de signaux, leviers ou
pylônes d’éclairage sur les systèmes d’entraînement
d’aiguillages, car ils risquent d’être touchés suivant
leur position de montage. Faire également attention aux
portiques de tunnels, parapets de ponts et aux quais, au
niveau des tronçons de voies coudées !
• N’aborder les aiguillages qu’avec une vitesse mesurée.
Ceci est particulièrement valable pour les aiguillages à pe-
tit rayon (jusqu’à 437,5 mm) et pour les aiguillages courbes.
• La locomotive est construite de prime abord pour fonction-
ner sur les rails C et K de Märklin. Des défauts de contact
peuvent se produire à vitesse très lente sur certains rails
M (aiguillages courbes, aiguillages à trois voies).
• Les transitions de montées ou de pentes ainsi que les
rails de transition (entre rails K et C ou M) ne doivent pas
se trouver directement au début de la courbe. Si néces-
saire, décaler la transition d’une longueur de rail.
Nous recommandons de faire un essai de parcours prudent
avec l’assistance d’une deuxième personne.
X
Y
Espace libre nécessaire dans la courbe
Rayon Intérieur Extérieur
R = [mm] x = [mm] y= [mm]
360 27 36
437,5 26 34
515 25 31
579,3 24 29
643,6 23 28
(24...) (22...)
24922
(24...) (22...)
(24922)
Rail de transition / montée et début de courbe

13
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un
système d’exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin
Delta, Märklin Digital, DCC ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel,
la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet,
utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasi-
tage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct,
à de fortes variations de température ou à un taux
d‘humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1
selon la norme EN 60825-1.
Information importante
• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine: Big Boy 4014 UP
• Adresse encodée en usine: MM 14 / DCC 03
• Réglage des paramètres de la loco (adresse, tempori-
sation accélér.-freinage (ABV), vitesse maximale) : via
Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
•
Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• Diverses fonctions commutables.
• Mode de jeu «Conducteur de train»
• Vous trouverez de plus amples informations concernant
le mode de jeu dans la notice complémentaire (ci-jointe).
• Installation ultérieure d’un générateur de fumée possible
- également pour exploitation analogique.
Indication:
Le protocole numérique offrant les possibilités les plus
nombreuses est le protocole numérique à bit de poids fort. La
hiérarchisation des protocoles numériques est descendante :
Priorité 1 : mfx
Priorité 2 : DCC
Priorité 3 : MM
Si deux ou plus de deux protocoles numériques sont re-
connus sur la voie, le décodeur choisit automatiquement le
protocole numérique le plus significatif. Entre les protocoles
mfx & DCC par exemple, le décodeur choisira le protocole
numérique mfx. Vous pouvez désactiver les différents proto-
coles via le paramètre CV 50.

14
Fonctions commutables
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Fanal 6F0
Générateur de fumée 3, 6 F1 7
Bruit d’exploitation 4F2 3
Bruitage : sifflet longueur F3 4
ABV, désactivé F4 2
Bruitage : Grincement de freins
désactivé F5 6
Eclairage de la cabine de conduite F6 1
Bruitage : Sifflet pour manœuvre F7 5
Plaque d‘immatriculation éclairage 6F8 8
Bruitage : Cloche F9
Bruitage : Séquence de coups de
sifflet avant passage à niveau F10
Bruitage : Compresseur F11
Bruitage : Injecteur F12
Bruitage : Souffleur auxiliaire F13
Bruitage : Sifflet Contrôleur F14
Bruitage : Grincement de freins
activé 5F15
Fonctions commutables
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Bruitage : Radio cabine F16
Bruitage : Bruit d’attelage F17
Bruitage : Appoint fuel F18
Bruitage : Approvisionnement en eau F19
Bruitage : Approvisionnement en sable F20
Bruitage : Générateur + Fanal F21
Vitesse de manœuvre F22
Bruitage : Joints de rail F23
1Le chiffre correspond au numéro de la touche sur
l’appareil
2Les fonctions à partir de F16 ne sont possibles qu’à partir
de MS2 version logicielle 3.55.
3Ne fait pas partie de la fourniture
4avec bruits aléatoires
5Valable uniquement pour «univers ludique», ne pas
déplacer (pas de mapping)
6activée en mode d’exploitation analogique

15
Voorzichtig! De volgende aanwijzingen beslist lezen
voordat u de locomotief voor het eerst op uw model-
baan laat lopen!
• Om veiligheidsredenen is dit zware en gedetailleerde mo-
del op de bijgeleverde sokkel vastgeschroefd. Verwijder
de 3 schroeven voorzichtig en bewaar deze zorgvuldig.
Transporteer de locomotief uitsluitend in geborgde toe-
stand, d.w.z. vastgezet op de sokkel, in de bijbehorende
originele cassette.
• Pak het model uitsluitend op de gemarkeerde punten
beet, om geen details te beschadigen.
• De verbinding tussen loc en tender mag niet uitgerekt of
geknikt worden.
!
!

16
X
Y
Vereiste vrije ruimte in de boog
Radius Binnen Buiten
R = [mm] x = [mm] y= [mm]
360 27 36
437,5 26 34
515 25 31
579,3 24 29
643,6 23 28
(24...) (22...)
24922
(24...) (22...)
(24922)
Overgangsrail / Steiging en boogbegin
De extreem grote locomotief stelt bijzondere eisen aan uw
modelbaan. Controleer voorafgaand aan de eerste rit de
volgende punten, om beschadigingen aan de loc of de baan
te voorkomen:
• De berijdbare minimum radius bedraagt 360 mm. Wij
adviseren echter, de railradiussen zo groot mogelijk
(> 500 mm) te kiezen.
• Het profiel van vrije ruimte is bij deze locomotief breder
en hoger dan de voor Europese modelbanen vastgestelde
afmetingen. Bovenleidingmasten en seinen dienen om
die reden zo ver mogelijk van het railmiddelpunt te zijn
gemonteerd. Let tevens op de signaalaandrijvingen,
wisselhandels of lantaarns op wisselaandrijvingen, die
al naar gelang de inbouwpositie kunnen worden geraakt.
Wees tevens voorzichtig bij tunnelportalen, brugbalu-
strades en perrons langs gebogen railstukken!
• Het rijden over wissels dient met aangepaste snelheid te
geschieden. Dit geldt met name voor wissels met kleine
radiussen (tot 437,5 mm) en voor meegebogen wissels.
• De locomotief is constructief primair voor gebruik met
Märklin C-rails en K-rails ontworpen. Bij zeer langzaam
rijden op bepaalde M-rails (meegebogen wissel, drie-
wegwissel) kunnen contactstoringen optreden.
• Overgangen op steigingen of dalingen en op overgangs-
rails (K-rails op C-rails of M-rails) dienen niet direct bij
een gebogen railstuk te beginnen. Indien noodzakelijk,
moet de overgang één railstuklengte verder worden
geprojecteerd.
Wij adviseren een voorzichtige proefrit te maken, liefst met
een tweede persoon voor assistentie.

17
Functies
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.
Naam af de fabriek: Big Boy 4014 UP
• Vanaf de fabriek ingesteld: MM 14 / DCC 03
• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-
afremvertraging (ABV), maximumsnelheid): d.m.v. Control
Unit, Mobile Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
• Diverse schakelbare functies.
• Speelmodus machinist
• Verdere aanwijzingen voor deze speelmodus vindt u in de
bijgevoegde uitgebreide gebruiksaanwijzing.
• Rookgenerator nadien in te bouwen - ook voor analoog
bedrijf.
Opmerking:
Het digitaalprotocol met de meeste mogelijkheden is het
primaire digitaalprotocol. De volgorde van de digitaalproto-
collen is afnemend in mogelijkheden:
Prioriteit 1: mfx
Prioriteit 2: DCC
Prioriteit 3: MM
Als er twee of meer digitale protocollen op de rails worden
herkend, dan neemt de decoder automatisch het hoogwaar-
digste protocol over; bijv. word mfx & MM herkend, dan
wordt het mfx signaal door de decoder overgenomen. De
verschillende protocollen kunnen via de parameter CV 50
gedeactiveerd worden.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssy-
steem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal, DCC of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de
ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf
is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Ingebouwde LED’s komen overeen met de laserklasse 1
volgens de norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestand-
deel van het product en dienen derhalve bewaard en
meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.
• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin
handelaar wenden.
• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html

18
Schakelbare functies
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Geluid: telerail F16
Geluid: koppelingsgeluid F17
Geluid: Olie bijvullen F18
Geluid: Water innemen F19
Geluid: zand bijvullen F20
Geluid: generator + frontsein F21
Rangeerstand F22
Geluid: raillassen F23
1Het getal komt overeen met het toetsnummer op het
apparaat.
2Functies vanaf F16 zijn pas mogelijk vanaf MS2 software-
versie 3.55.
3Maakt geen deel uit van het leveringspakket
4met toevalsgeluiden
5alleen voor “Speelwereld”, niet verschuiven (niet map-
pen)
6In analoogbedrijf actief
Schakelbare functies
6021 MS I 1 MS II 2 CS I CS II/III
Frontsein 6F0
Rookgenerator 3, 6 F1 7
Bedrijfsgeluiden 4F2 3
Geluid: fluit lang F3 4
ABV, uit F4 2
Geluid: piepende remmen uit F5 6
Cabineverlichting F6 1
Geluid: rangeerfluit F7 5
Nummerplaat-verlichting 6F8 8
Geluid: luidklok F9
Geluid: fluitvolgorde voor een overweg F10
Geluid: luchtpomp F11
Geluid: injector F12
Geluid: hulpventilator F13
Geluid: conducteurfluit F14
Geluid: piepende remmen aan 5F15

19
CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) • CV (Parameter) CV-Nr.
Wert • Value •
Valeur • Waarde
Adresse • Address • Adresse • Adres 01 01 - (80)* 255
Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération •
Optrekvertraging 03 01 - (63)* 255
Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging 04 01 - (63)* 255
Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid 05 01 - (63)* 255
Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série •
Terugzetten naar serie-instellingen 08 08
Alternative Protokolle • Alternative Protocols • Autres protocoles •
Alternatieve protocollen 50 0 - 15
Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume 63 01 - (63)* 255
* () Control Unit 6021/Mobile Station 60651/60652

20
CV 50 Alternative Protokolle • CV 50 Alternative Protocols • CV 50 Autres protocoles • CV 50 Alternatieve protocollen
Analog AC
Analog AC
Analogique CA
Analoog AC
Analog DC
Analog DC
Analogique CC
Analoog DC
DCC oder MM
DCC or MM
DCC ou MM
DCC of MM
mfx
Werte
Values
Valeurs
Waarde
Hinweis: Das aktuell genutzte
Protokoll ist nicht deaktivierbar.
Note: The current protocol in use
cannot be deactivated.
Remarque : Impossible de dés-
activer le protocole actuellement
utilisé.
Opmerking: Het actueel gebru-
ikte protocol kan niet gedeac-
tiveerd worden.
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