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Sicherheitshinweise
• DasModelldarfnurmiteinemdafürbestimmten
Betriebssystem eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,
die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DasModelldarfnurauseinerLeistungsquelleversorgtwerden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinderBedienungsanleitungzu
Ihrem Betriebssystem.
• NichtfürKinderunter15Jahren.
• ACHTUNG!FunktionsbedingtescharfeKantenundSpitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungistBestandteildesProduktesundmussdeshalbaufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbitteanIhrenLGB-Fachhändler.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• DasModellistfürdenBetriebaufLGB-Zweileiter-Gleichstrom-Systemenmit
herkömmlichenLGB-Gleichstrom–Fahrpultenvorgesehen(DC,0–24V).
• WerkseitigeingebauterMZS-Decoder(Mehrzugsystem).
• ZumEinsatzmitdemLGB-MehrzugsystemistdasModellaufLokadresse03pro-
grammiert.
• UmschaltbaraufOberleitungsbetrieb.
• DieTürenkönnengeöffnetwerden(beiliegendenSaugnapfverwenden).
• LGB-Kupplungnachrüstbar(beiliegend).
Hinweis:VerwendenSiefürdiesesModelleinFahrgerätmitmehrals1AFahrstrom.
Vorbereitung
VordemBetriebmussderZugzusammengekuppeltunddieeinzelnenWagenelek-
trisch miteinander verbunden werden.
• Wagenaufgleisen,richtigeReihenfolgebeachten(Seite2).
• Kabelverbinden(beachtenSiedabeidieKodierungandemStecker),Bild4.
Falsches Einstecken führt zu Beschädigungen!
Empfehlung:NiemalsmiteingeschalteterGleisspannungeinstecken!
• Kupplungeinrasten(Bild5).
Betriebsartenschalter
DieserTriebzughatimMittelwagenzweiBetriebsartenschalter(Bild1,2-ügelige
Türeöffnen).MitdemoberenSchalterstellenSieein,obdasModelldenFahrstrom
ausdenGleisenoderausderOberleitungbezieht.
StellungU:StromversorgungausdenGleisen
StellungO:Oberleitungsbetrieb
MitdemunterenSchalterkönnenSiefolgendeFunktionenwählen:
Pos.0 Lokstromlosabgestellt
Pos. 1 alles an
Pos. 2 wie Pos. 1
Pos. 3 wie Pos. 1
Stromversorgung aus der Oberleitung
DieserTriebzugkanndenStromüberdieLGB-Oberleitungerhalten.AufderUntersei-
tedesTriebkopfesisteinroterPunkt.DasModellsoaufdieSchienenstellen,dass
derrotePunktzuderSchieneweist,dienichtmitdemOberleitungs-Trafoverbunden
ist.
VORSICHT! Eine Oberleitung darf nur im Analogbetrieb zur Stromversorgung verwendet
werden.ImDigitalbetriebmitdemLGB-MehrzugsystemmussdasFahrzeugausden
SchienenmitStromversorgtwerden,dasonstgefährlicheSpannungenentstehen
können.
Mehrzwecksteckdose
DieSteuerwagenhabenanderVorderseitejeweilseineMehrzweck-Steckdosefür
Flachstecker(Bild2).WennSieeinenWagenmitInnenbeleuchtungodermiteinem
Sound-Modulausrüsten,sokönnenSiedieshieranschließenundsomitGleisspan-
nung versorgen. Dazu die Abdeckung von der Steckdose abziehen.
Geräusche
DerTriebzugistmitverschiedenenGeräuschfunktionenausgestattet(sieheTabelle
S.6).DieLautstärkederGeräuscheistmitdemRegleraufderUnterseitedesMittel-
wagens(Bild8),oderimDigitalbetriebüberdieCV63einstellbar.
Programmieren des Decoders
ZahlreicheFunktionendesDecoderskönnenindividuellprogrammiertwerden.Dazu
werdenFunktionswerteinRegistern(CongurationsVariables-CVs)programmiert.
SiekönnendieFunktionswerteauchmitdemUniversal-Handy55015programmieren.
ZumnormalenBetriebistesnichtnotwendig,dieFunktionswertezuändern.
• UmdenDecoderprogrammierenzukönnen,müssenzunächstbeideSteuerwagen
elektrisch vom Mittelwagen getrennt werden. Dann einen Steuerwagen mit dem
beiliegendenProgrammierkabel(grau)mitdemMittelwagenverbinden.Nachdem