Steinhof M-136 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
-
SAMOCHODU
Mercedes GLK (X204)
®(2008 )
Nr kat. M-136
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy M-136 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
M-136
M-136
M-136
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
04.12.2020. Nr kat. M-136
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego M-136.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Po zamontowaniu zaczepu kulowego M-136 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego M-136 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
3. Usun¹æ zaœlepki z otworów monta¿owych na pod³u¿nicach.
4. Zdemontowaæ zderzak wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie wykorzystane),
odkrêciæ uchwyty t³umików koñcowych.
5. Wykonaæ naciêcia w zaœlepkach pasa tylnego na szerokoœæ wsporników (3, 4).
6. Przy³o¿yæ korpus (1) do pasa tylnego, nastêpnie przy³o¿yæ uchwyty t³umików (do tylnej strony pasa)
i skrêciæ luŸno œrubami M10x40 (7) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (13), podk³adkami
sprê¿ystymi 10,2 (11) i nakrêtkami M10 (15).
7. Wsun¹æ do wnêtrza pod³u¿nic wsporniki (3, 4) i skrêciæ œrubami M12x40 (9) wraz z podk³adkami
30/ 12,5x3 (6) i podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12).
8. Skrêciæ wsporniki (3, 4) z korpusem (1) œrubami M12x35 (8) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0
(14), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i nakrêtkami M12 (16).
9. Dokrêciæ wszystkie œruby.
10. Uszczelniæ w miejscach styku wsporników (3, 4) z zaœlepkami pasa tylnego.
11. Zawiesiæ t³umiki na uchwyty.
12. Wykonaæ podciêcie w zderzaku wed³ug rys. 1.
13. Zamontowaæ zderzak oraz elementy w baga¿niku.
14. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (5) œrubami M12x65 (10) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (14), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (12) i nakrêtkami M12 (16).
Ø
Ø
ØØ Ø
Ø
Ø
ØØ
1. Korpus
2. Kula
3. Wspornik prawy
4. Wspornik lewy
5. Uchwyt gniazda elektrycznego
6. Podk³adka specjalna Ø30/Ø12,5x3
7. (PN/M-82105)
8. (PN/M-82105)
Œruba M10x40
Œruba M12x35
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82101)
11. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
13. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
14. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
15. Nakrêtka M10
16. Nakrêtka M12
Œruba M12x40
Œruba M12x65 - 4 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
-10 szt.
-16 szt.
- 6 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
Typ: M-136
A50-X
E20 55R-01 3231-01
D = 12,4 kN
S = 120 kg
R = 2500 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2. Opró¿niæ pod³ogê baga¿nika i zdemontowaæ boczne panele. UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej. Nr kat. M-136
2
1
5
4
8
12
14
8
14
12
16
7
13
13
11
15
9
12
67
13
13
11
15
3
9
12
6
8
14
12
16
8
12
14
10
14
12
16
55
80
Rys.1
Dolna krawêdŸ
zderzaka
Œrodek zderzaka
DESTINATION
Tow bar M-136 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar M-136 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar M-136 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar M-136 is made up of the following elements :
Cat. No.M-136
04.12.2020. Cat. No. M-136
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the M-136 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar M-136 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
3. Remove the plugs from the mounting holes on stringers.
4. Remove the bumper with it reinforcement (reinforcement will not be reused), unscrew the last
holders of silencer.
5. Perform the undercut in the rear bumper plugs on the width of supports (3, 4).
6. Attach the owbar mainframe (1) to the rear bumper, then attach the silencer's holders ( to the back
side of the belt) and screw on loosely using bolts M10x40 (7) with round washers 10,5 (13), spring
washers 10,2 (11) and nuts M10 (15).
7. Slide the supports (3, 4) to the inside of stringers and screw on using bolts M12x40 (9) with washers
30/ 12,5x3 (6) and spring washers 12,2 (12).
8. Screw on supports (3, 4) with towbar mainframe (1) using bolts M12x35 (8) with round washers
13,0 (14), spring washers 12,2 (12) and nuts M12 (16).
9. Tighten all bolts .
10. To seal at the places of joint supports (3, 4) with rear belt caps.
11. Hang the silencers on the holders.
12. Perform undercut in rear bumper according the fig. 1.
13. Install the bumper and the elements in trunk.
14. Attach the tow ball (2) and electric plate (5) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x65 (10)
with round washers 13,0 (14), spring washers 12,2 (12) and nuts M12 (16).
Ø
Ø
ØØ Ø
ØØ
ØØ
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Right support
4. Left support
5. Electrical socket plate
6. Special washer Ø30/Ø12,5x3
7. Screw M10x40
8. Screw M12x35
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
9. Screw M12x40
10. Screw M12x65
11. Spring washer Ø10,2
12. Spring washer Ø12,2
13. Flat washer Ø10,5
14. Flat washer Ø13,0
15. Nut M10
16. Nut M12
- 4 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
-10 pieces
-16 pieces
- 6 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
Typ: M-136
A50-X
E20 55R-01 3231-01
D = 12,4 kN
S = 120 kg
R = 2500 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
Mercedes GLK (X204)
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
(2008 )-
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Empty the bumper floor and remove the side panels.
Cat. No. M-136
2
1
5
4
8
12
14
8
14
12
16
7
13
13
11
15
9
12
67
13
13
11
15
3
9
12
6
8
14
12
16
8
12
14
10
14
12
16
55
80
Lower edge of
the bumper
Middle bumper
Fig.1
[phone] [phone] [phone]
[phone] [phone] [phone]
[phone] [phone] [phone]

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung M-136 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen E20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung M-136 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung M-136 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand zu
halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während der
Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung M-136 besteht aus :
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer M-136
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Mercedes GLK (X204)
®(2008 )-
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung M-136.
1. Gestell
2. Kupplungskugel
3. Rechte
4. Linke
5. Steckdosenhalterung
6. Ø Ø
7. Schraube M10x40
8. Schraube M12x35
Stütze
Stütze
Spezielle Unterlegscheibe 30/ 12,5x3
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 4
- 8
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 4
- 2
- 8
- 10
- 16
- 6
- 8
- 4
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
9. Schraube M12x40
10. Schraube M12x65
11. Federring Ø10,2
12. Federring Ø12,2
13. Rundu Ø10,5
14. Rundu Ø13,0
15. Mutter M10
16. Mutter M12
nterlegscheibe
nterlegscheibe
Typ: M-136
A50-X
E20 55R-01 3231-01
D = 12,4 kN
S = 120 kg
R = 2500 kg
2
1
5
4
8
12
14
8
14
12
16
7
13
13
11
15
9
12
67
13
13
11
15
3
9
12
6
8
14
12
16
8
12
14
10
14
12
16
Um die Anhängerkupplung richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1.Die Montage der Anhängerkupplung erfordert die Demontage und einen Anschnitt der hinteren
Stoßstange.
M-136
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen E20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
55
80
der untere Rand
Stoßstange
das Zentrum
des auto
Fig.1
2. Den Boden des Kofferraums ausleeren und die Seitenpaneele demontieren.
3. Die Verschlußscheiben von den Montagelöchern der Längsträger entfernen.
4. Die hintere Stoßstange zusammen mit der Stoßstangeverstärkung demontieren (die
Stoßstangeverstärkung wird nicht mehr benutzt), die Halterungen von den Endauspuffschalldämpfern
abschrauben.
5. Anschnitte der Verschlußscheiben des hinteren Streifens für die Breite der Stützen (3, 4) durchführen.
6. Das Gestell (1) an den hinteren Streifen anlegen, anschließend die Halterungen der
Endauspuffschalldämpfer (an die Hinterseite des hinteren Streifens) anlegen und mit den Schrauben
M10x40 (7) zusammen mit den nterlegscheiben den 10,2 (11) und mit
den Muttern M10 (15) locker anschrauben.
7. Die Stützen (3, 4) in die Innenseite der Längsträger einschieben und mit den Schrauben M12x40 (9)
zusammen mit den speziellen Unterlegscheiben 30/ 12,5x3 (6) und den 12,2 (12)
festschrauben.
8. Die Stützen (3, 4) an das Gestell (1) mit den Schrauben M12x35 (8) zusammen den
nterlegscheiben den 12,2 (12) und mit den Muttern M12 (16)
festschrauben.
9. Alle Schrauben festziehen.
10. Stützen (3, 4) der Verschlußscheiben des hinteren Streifens
Endauspuffschalldämpfer wieder aufhängen.
12. Einen Anschnitt der hinteren Stoßstange nach Zeichnung 1. durchführen.
13. Die hintere Stoßstange und die Elemente im Kofferraum wieder montieren.
14. Die Kupplungskugel (2) an das Gestell (1) zusammen mit der Steckdosenhalterung (5) mit den Schrauben
M12x65 (10) nterlegscheiben den und mit
den Muttern M12 (16) anschrauben.
Montage der Anhängerkupplung M-136 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber einzuhalten und
mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung M-136 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten oder
falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Rundu Ø10,5 (13), mit Federringen Ø
Ø Ø mit Federringen Ø
mit
Rundu Ø13,0 (14), mit Federringen Ø
Die Berührungsstellen der und abdichten.
11. Die
zusammen mit den Rundu Ø13,0 (14) mit Federringen Ø12,2 (12)
Montageschema:
[phone] [phone] [phone]
[phone] [phone] [phone]
[phone] [phone] [phone]